EP1864000B1 - Flügel einer tür oder eines fensters sowie verfahren zu herstellung eines flügels einer tür oder eines fensters - Google Patents
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- EP1864000B1 EP1864000B1 EP06722681.1A EP06722681A EP1864000B1 EP 1864000 B1 EP1864000 B1 EP 1864000B1 EP 06722681 A EP06722681 A EP 06722681A EP 1864000 B1 EP1864000 B1 EP 1864000B1
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- E06B3/66—Units comprising two or more parallel glass or like panes permanently secured together
- E06B3/6621—Units comprising two or more parallel glass or like panes permanently secured together with special provisions for fitting in window frames or to adjacent units; Separate edge protecting strips
Definitions
- the invention relates to a wing of a door or a window according to the preamble of patent claim 1 and a method for producing a wing of a door or a window according to the preamble of claim 10.
- a wing of a door or a window which has two mutually spaced parallel lying discs, which are peripherally held by a lying largely between the discs and both discs connecting, forming a support frame support profile.
- the support profile comprises an upper horizontal profile section, two vertical profile sections and a lower horizontal profile section, wherein the profile sections are connectable by means of an adhesive connection with the discs.
- corner angles are provided by means of which the profile sections are connectable to each other. This is expensive to assemble and takes up space in the area of the profile sections, which is then no longer available for other purposes, for example, for installing fittings.
- the support profile comprises an upper horizontal profile section, two vertical profile sections and a lower horizontal profile section, wherein said profile sections are connectable by means of an adhesive connection with the discs.
- the fixing device comprises corner angles, by means of which the profile sections can be connected to one another. This is done by screwing the corner bracket with the profile sections. This is expensive to assemble and takes up space in the area of the profile sections, which is then no longer available for other purposes, for example, for installing fittings.
- Another, disclosed in this document fixing the profile sections is that the profile sections have a threaded sleeve into which a screwing the adjacent profile section screw is screwed. The preparation of such, provided with a threaded sleeve profile is complex, and also the threaded sleeve takes up an installation space, which then can not be used otherwise.
- the DE 27 13 929 A1 describes a further embodiment of a wing, the brackets of the fixing are removed before the final bonding of the profile sections again by the profile sections are pushed together and break the strap here at their predetermined breaking points.
- the invention has for its object to further develop a generic wing easy to install and save space and to create a manufacturing process for this wing.
- the fixing device is designed so that it can be removed again after the gluing of said profile sections with the discs, after which the profile sections are held together only by the discs. This eliminates the need for complex bonding of the profile sections with the fixing before gluing with the discs.
- the profile sections do not require any receiving and fastening devices for the fixing device, so that reduces the production cost of the profile sections.
- the fact that the fixing device is removed after bonding the profile sections with the discs it takes no installation space in the wing to complete. The reusability of the fixing device also saves costs.
- the fixing device may have a plurality of fixing elements, which are connectable to the profile sections.
- the fixing elements can each be arranged in the region of adjoining profile sections, wherein they can be formed as a corner angle.
- the fixing elements can be designed so that the adjoining profile sections can be brought into their mounting position by the shape of the fixing elements, so that the fixing elements serve as mounting jigs for the frame to be mounted.
- the fixing device may have a fastening device for its temporary connection with the profile sections.
- This can be designed as a clamping device with which the fixing device can be clamped with the profile sections. This eliminates the temporary direct and fixed connection the fixing elements with the profile sections, which therefore need not have their own fastening devices for the fixing for this purpose.
- the fastening device may be designed as a screw device, with which the fixing device can be screwed to the profile sections.
- the fastening device is designed as a magnetic device with which the fixing device can be adhered to the profile sections.
- Fig. 1 shows a wing 1 with pivot fittings 27, 42 in an oblique view. Since the essential components of the wing 1 between the glass sheets 2, 3 are arranged concealed, the wing 1 is shown here as an exploded view.
- the wing 1 comprises a substantially between the discs 2, 3 arranged support profile 4, which consists of an upper horizontal profile section 5, vertical profile sections 6, 7 and a lower horizontal profile section 8 (the profile sections 5, 6, 7, 8 are in this figure only shown in simplified form, while they are described in detail in the following figures with reference to sectional representations).
- the swivel fitting 27 has a fastening section 28 which engages through a recess 26 of the larger pane 2 and through a recess 25 of the upper horizontal profile section 5 into a receiving region 20 of the upper horizontal profile section 5. Above the receiving area 20 there are further, designed as slots recesses 24 in the upper horizontal profile section 5. The recesses 24, 25, 26 are introduced before joining the profile sections 5, 6, 7, 8 with the discs 2, 3.
- the door rail is connected to the closer shaft of a bottom door closer, not shown here, which also forms the lower pivot bearing of the wing 1, and passes with its elongated mounting portion 43 whose torque in the wing 1.
- a bottom door closer not shown here
- the disk 2 and the lower horizontal profile section 8 each have a recess 50, 49, through which the fastening portion 43 of the pivot fitting 42 engages in a receiving region 78 of the lower horizontal profile section 8.
- Above the reception area 78 are further, designed as slots, not visible here recesses in the lower horizontal profile section 8.
- the recesses 49, 50 are introduced before joining the profile sections 5, 6, 7, 8 with the discs 2, 3.
- a clamping piece 45 is inserted through an end-side recess 51 of the adjacent vertical profile section 7, which in a further, above the receiving portion 78 for the mounting portion 43 of the pivot fitting 42 arranged, not visible here receiving area .
- the clamping piece has a plurality of threaded bores 46 into which screws 47, which pass through the bores 44 of the fastening section 43 of the pivot fitting 42 and the elongated holes located above the fastening region for the fastening section 43 of the pivot fitting 42, are screwed in.
- the attachment portion 43 of the pivot fitting 42 is thus clamped to the lower horizontal profile section 8 of the support section 4.
- Through the slots of the pivot fitting 42 along the longitudinal axis of the lower horizontal profile section 8 is adjustable.
- a sectional view of this determination of the pivot fitting 42 is in the Fig. 5 shown in detail.
- Fig. 2 is the upper horizontal profile section 5 of the support section 4 in the original state, that is shown prior to bonding with the discs and before the introduction of the recesses.
- the profile section 5 has laterally planar connecting regions 9, 10, on which the discs 2, 3 can be fixed, for example by gluing.
- two webs 13, 14 are integrally formed on the profile section 5, which have projections 15, 16 at their ends.
- a receiving portion 17 is formed, which is formed by the projection 15 of the web 13 as an undercut groove and can serve for example for receiving a sealing strip, not shown, which can be latched in the undercut groove ,
- the profile section 5 also has three formed as a closed profile chambers receiving areas 19, 20, 21, which are separated by shelves 61, 62, 63 from each other.
- Fig. 3 is the profile section 5 described above after the introduction of the assembly of the swivel fitting according to Fig. 1 necessary recesses 23, 24, 25 and after bonding with the discs 2, 3 shown.
- a spacer 22 is disposed in the space between the panes 2, 3, which may contain an air drying agent. The space located between the profile section 5 and the spacer 22 is filled by the mass of a bond 81.
- a plurality of slot-like recesses 24 along the longitudinal axis of the profile section 5 in the intermediate bottom 62 of the profile section 5 are introduced.
- At least one recess 23 is made in the overlying intermediate floor 61 of the profile section 5, the cross section of which passes through and the actuation the screws in each possible adjustment position allowed.
- the recess 23 may extend over all underlying recesses 24 together, or each slot-like recess 24 may be associated with a likewise slot-like separate recess 23.
- the Fig. 4 shows the profile section 5 described above after assembly of the swivel fitting according to Fig. 1 ,
- the attachment portion 28 of the pivot fitting 27 engages, the recess 26 of the disc 2 and the lateral recess 25 of the profile section 5 by cross-section, in the receiving area 20 of the profile section 5 a.
- upper recesses 23, 24 through a screw 30 is screwed into the threaded bore 29 of the mounting portion 28 of the pivot fitting 27.
- the width of the slot-like recess 24 substantially corresponds to the diameter of the screw shaft of the screw 30, while the length of the slot-like recess 24 determines the adjustment range of the pivot fitting 27 along the longitudinal axis of the profile section 5, ie perpendicular to the plane of the drawing.
- the screw head of the screw 30 is actuated by the overlying recess 23, whose width is greater than the diameter of the screw head of the screw 30.
- the lower receiving portion 21 of the profile section 5 is not used in this determination of the pivot fitting 27.
- Fig. 5 the determination of the lower pivot fitting 42 in the lower horizontal profile section 8 of the support section 4 is shown in detail.
- This profile section 8 is deviating from the above-described upper horizontal profile section:
- the two discs 2, 3 close flush with each other at the bottom edge while forming a fold at their other edges.
- the profile section 8 has at the edge four webs 31, 32, 33, 34, each with a projection 35, 36, 37, 38, wherein the outer webs 31, 34 are angled and largely surround the edges of the discs 2, 3 as edge protection.
- the inner webs 32, 33 form with the outer webs each have a receiving area 39, 40, which is formed by the projections 35, 36, 37, 38 as an undercut groove and can serve, for example, for receiving not shown here floor sealing strips, which in the undercut Groove are latched.
- the profile section 8 also has between the discs 2, 3, two receiving areas 41, 78, wherein the lower receiving area 78 is formed as an edge-open groove and the upper receiving portion 41 as a closed chamber.
- the glass plate 2 and the profile section 8 largely congruent recesses 50, 49, which compared to the cross section of the mounting portion 43 of the pivot fitting 42 an adjusting movement at least along the longitudinal axis have the profile section 8 permissible excess.
- a plurality of slot-like recesses 48 are introduced in the intermediate bottom 79 between the central receiving areas 41, 78 of the profile section 8 . These are penetrated by screws 47, which, in each case holes in the mounting portion 43 of the lower pivot fitting 42 by cross-threading into threaded holes of a clamping piece 45 are screwed, which is inserted into the upper receiving portion 41 of the profile section 8.
- the width of the slot-like recess 48 substantially corresponds to the diameter of the screw shaft of the screw 47, while the length of the slot-like recess 48 determines the adjustment range of the pivot fitting 42 along the longitudinal axis of the profile section 8, ie perpendicular to the plane of the drawing.
- FIG. 6 as an exploded view embodiment differs from the above-described embodiment in that the determination of the lower pivot fitting 42 in the lower horizontal profile section 8 of the support section 4 is analogous to the attachment of the upper pivot fitting 27, ie without additional clamping piece by the mounting portion 43 of the lower Swivel fitting 42 has threaded holes 53, in which the screws, slot-like recesses 52 in the lower horizontal profile section 8 by cross-fitting, are directly screwed. Through the slot-like recesses 52, an adjustability of the lower pivot fitting 42 along the longitudinal axis of the profile section 8 is made possible.
- the sectional views of the Fig. 7 to 9 show that the vertical profile sections 6, 7 in cross-section that in the FIGS. 2 to 4 already described upper horizontal profile section 5 can correspond.
- the profile sections 5, 6, 7, 8 have predetermined breaking points for opening the recesses on demand.
- the lock box 57 extends over all the central receiving areas 18, 19, 20, 21 of the vertical profile section 6, including those located between the receiving areas 18, 19, 20, Intermediate floors 61, 62, 63 recesses 54, 55, 56 are introduced, the cross section of which allows insertion and optionally an adjustment of the lock case 57. Not shown here are the connections of rosettes and lock cylinders on the lock case 57. For this, substantially congruent recesses are introduced into the profile section 6 and in the discs, which may have over the cross section of the rosettes and lock cylinder excess, which allows their adjustment ,
- a drive rod 58 in the inner receiving portion 21 of the vertical profile section 6 is shown.
- This can be inserted into the receiving area 21 by recesses which do not open into the inner receiving area 21 and into the horizontal profile sections adjoining the vertical profiled section 6.
- the drive rod 58 can emerge in the region of this opening into the inner receiving portion 21 recesses in the sense of locking the wing from this (not shown).
- bolts may be fastened to the drive rod (not shown), which, passing through the outer receiving areas 19, 20, emerge from the wing at the vertical end face.
- 21 recesses are introduced in the intermediate floors 61, 62, 63 between the receiving areas 19, 20, whose cross-section is dependent on the cross-section and movement path of the bolt.
- the drive rod 58 can be connected to the in Fig. 7 be shown lock box connectable (not shown).
- Fig. 9 shows the arrangement of a buffer 60 in an edge region of the wing.
- the disk 2 facing the buffer 60 has, in the region in which the buffer 60 is arranged, a recess 59 corresponding to the cross section of the buffer 60.
- the buffer is inserted into this recess 59 and fixed to the profile section 6, for example by an adhesive connection.
- an attachment portion 70 of the fitting is arranged in the receiving area 18 of the vertical profile section 6 which is open towards the outside, wherein the attachment portion 70 rests on the intermediate floor 61 delimiting the receiving area 18.
- the attachment portion 70 in its frontal edge regions bores 71, 72, which may be formed as counterbores, so that the screw head with tightened screw 75, 76 does not protrude over the surface of the mounting portion 70.
- the intermediate bottom 61 of the vertical profile section 6 has recesses 66, 68, which may be of elongate design, in order to allow an adjustability of the fastening section 70.
- the intermediate bottom 61 of the vertical profile section 6 may have a recess 64 for the passage of fitting parts.
- the lower intermediate floor 62 of the vertical profile section 6 also has recesses 67, 69.
- At least one further recess 65 is present in this intermediate bottom 62 of the vertical profile section 6. This recess 65 is used for inserting clamping nuts 73, 74 via the recesses 67, 69 and can also allow the passage of fittings as needed.
- clamping nuts 73, 74 are pushed over the recesses 67, 69 of the intermediate bottom 62 of the vertical profile section 6.
- the screws 75, 76 are tightened and thereby the fastening portion 70 is clamped non-positively with the profile section 6.
- Fig. 11 shows as a concrete installation example the attachment of a striking plate 77 in the vertical profile section 6, wherein the strike plate 77 extends through the recesses 64, 65, in the upper receiving areas 18, 19, 20 of the vertical profile section 6.
- Fig. 12 the installation of a lock case 57 is shown in the vertical profile section 6, wherein the lock case 57 extends through the recesses 64, 65, 80, in the all receiving areas 18, 19, 20, 21 of the vertical profile section 6.
- the Fig. 13 to 16 show schematically the manufacturing method of a wing according to the invention.
- the four profile sections 5, 6, 7, 8 are brought into their mounting position (arrows in Fig. 13 ).
- the formed as a corner angle fixing 82 are brought into contact with the profile sections 5, 6, 7, 8 (arrows in FIG Fig. 13 ).
- the fixing elements 82 are held in this position by means of a tensioning device 83. ( Fig. 15 ).
- the discs 2, 3 are glued on. After the adhesive has cured, first the tensioning device 83 and then the fixing elements 82 are removed (arrows in FIG Fig. 16 ), after which the profile sections 5, 6, 7, 8 are held together by the discs 2, 3 alone.
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Description
- Die Erfindung betrifft einen Flügel einer Tür oder eines Fensters nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein Verfahren zu Herstellung eines Flügels einer Tür oder eines Fensters nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 10.
- Aus der
US 2,282,831 ist ein Flügel einer Tür oder eines Fensters bekannt, welcher zwei voneinander beabstandet parallelliegende Scheiben aufweist, die randseitig durch ein weitgehend zwischen den Scheiben liegendes und beide Scheiben verbindendes, einen Tragrahmen bildendes Tragprofil gehalten sind. Das Tragprofil umfasst einen oberen horizontalen Profilabschnitt, zwei vertikale Profilabschnitte und einen unteren horizontalen Profilabschnitt, wobei die Profilabschnitte mittels einer Klebeverbindung mit den Scheiben verbindbar sind. Es ist eine Fixiereinrichtung vorhanden, mit welcher vor dem Verkleben mit den Scheiben die Profilabschnitte zu einem Rahmen zusammengesetzt werden, wobei die Fixiereinrichtung so ausgebildet ist, dass sie nach dem Verkleben der Profilabschnitte mit den Scheiben wieder entfernbar ist. Zusätzlich sind Eckwinkel vorgesehen, mittels derer die Profilabschnitte miteinander verbindbar sind. Dies ist aufwändig in der Montage und beansprucht Platz im Bereich der Profilabschnitte, welcher dann nicht mehr für andere Zwecke, z.B. zum Beschlageinbau, zur Verfügung steht. - Aus der
DE 199 01 753 A1 ist eine weitere Ausführung eines Flügels einer Tür mit zwei voneinander beabstandet parallelliegenden Scheiben bekannt, die randseitig durch ein weitgehend zwischen den Scheiben liegendes und beide Scheiben verbindendes Tragprofil gehalten sind. Bei diesem sogenannten Ganzglasflügel bildet das zwischen den Scheiben eingeklebte Tragprofil den Tragrahmen, welcher die Tragkraft für die Scheiben abstützt. Ein zusätzlicher Flügelrahmen ist damit nicht mehr notwendig, und die planen Oberflächen der Glasscheiben kommen optisch vorteilhaft zur Geltung. Das Tragprofil umfasst einen oberen horizontalen Profilabschnitt, zwei vertikalen Profilabschnitte und einen unteren horizontalen Profilabschnitt, wobei die genannten Profilabschnitte mittels einer Klebeverbindung mit den Scheiben verbindbar sind. Es ist eine Fixiereinrichtung vorhanden, mit welcher vor dem Verkleben mit den Scheiben die genannten Profilabschnitte zu einem Rahmen zusammengesetzt werden. Die Fixiereinrichtung umfasst Eckwinkel, mittels derer die Profilabschnitte miteinander verbindbar sind. Dies erfolgt durch Verschrauben der Eckwinkel mit den Profilabschnitten. Dies ist aufwändig in der Montage und beansprucht Platz im Bereich der Profilabschnitte, welcher dann nicht mehr für andere Zwecke, z.B. zum Beschlageinbau, zur Verfügung steht. Eine weitere, in dieser Druckschrift offenbarte Befestigungsart der Profilabschnitte besteht darin, dass die Profilabschnitte eine Gewindehülse aufweisen, in welche eine den angrenzenden Profilabschnitt durchgreifende Schraube eingeschraubt wird. Die Herstellung eines derartigen, mit einer Gewindehülse versehenen Profils ist aufwändig, und auch die Gewindehülse beansprucht einen Einbauraum, welcher dann nicht anderweitig genutzt werden kann. - Die
DE 27 13 929 A1 beschreibt eine weitere Ausführung eines Flügels, wobei die Bügel der Fixiereinrichtung bereits vor dem endgültigen Verkleben der Profilabschnitte wieder entfernt werden, indem die Profilabschnitte zusammengeschoben werden und die Bügel hierbei an ihren Sollbruchstellen brechen. - Aus der
DE 27 10 570 A1 sind eine Spritzdüse zum Ausspritzen von Dichtungsmasse sowie eine mit Hilfe der Spritzdüse hergestellte Isolierglasscheibe bekannt. Der durch die Spritzdüse eingebrachte Dichtungsrand bildet nach seinem Aushärten den Tragrahmen. Die vor Einbringen des Dichtungsrands platzierten Distanzstücke verbleiben in der Scheibe. - Aus der
EP 0 608 063 A2 ist eine gerahmte Verglasungseinheit bekannt. Auch beim Gegenstand dieser Druckschrift sind zwischen den einzelnen Profilabschnitten Eckwinkel bzw. -beschläge zum Verbleib im fertigen Flügel vorgesehen. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Flügel montagefreundlich und platzsparend weiterzuentwickeln sowie ein Herstellungsverfahren für diesen Flügel zu schaffen.
- Die Aufgabe wird durch die Merkmale der Patentansprüche 1 bzw. 10 gelöst. Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.
- Die Fixiereinrichtung ist so ausgebildet, dass sie nach dem Verkleben der genannten Profilabschnitte mit den Scheiben wieder entfernbar ist, wonach die Profilabschnitte allein durch die Scheiben aneinander gehalten werden. Hierdurch entfällt vor dem Verkleben mit den Scheiben das aufwändige Verbinden der Profilabschnitte mit der Fixiereinrichtung. Außerdem benötigen die Profilabschnitte keinerlei Aufnahme- und Befestigungseinrichtungen für die Fixiereinrichtung, so dass sich der Herstellungsaufwand für die Profilabschnitte reduziert. Dadurch, dass die Fixiereinrichtung nach dem Verkleben der Profilabschnitte mit den Scheiben demontiert wird, nimmt sie keinen Einbauraum im Flügel in Anspruch. Durch die Wiederverwendbarkeit der Fixiereinrichtung werden außerdem Kosten gespart.
- Die Fixiereinrichtung kann mehrere Fixierelemente aufweisen, welche mit den Profilabschnitten verbindbar sind. Die Fixierelemente können jeweils im Bereich aneinandergrenzender Profilabschnitte anordenbar sein, wobei sie als Eckwinkel ausgebildet sein können.
- Die Fixierelemente können so ausgebildet sein, dass die aneinandergrenzenden Profilabschnitte durch die Form der Fixierelemente in ihre Montageposition bringbar sind, so dass die Fixierelemente als Montagelehre für den zu montierenden Rahmen dienen.
- Die Fixiereinrichtung kann eine Befestigungseinrichtung für ihre vorübergehende Verbindung mit den Profilabschnitten aufweisen. Diese kann als Spanneinrichtung ausgebildet sein, mit welcher die Fixiereinrichtung mit den Profilabschnitten verspannbar ist. Hierdurch entfällt die vorübergehende direkte und feste Verbindung der Fixierelemente mit den Profilabschnitten, welche somit hierfür keine eigenen Befestigungseinrichtungen für die Fixierelemente aufweisen müssen.
- Alternativ oder zusätzlich kann die Befestigungseinrichtung als Schraubeinrichtung ausgebildet sein, mit welcher die Fixiereinrichtung mit den Profilabschnitten verschraubbar ist.
- Alternativ oder zusätzlich kann die Befestigungseinrichtung als Magneteinrichtung ausgebildet ist, mit welcher die Fixiereinrichtung an den Profilabschnitten anhaftbar ist.
- Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert.
- Dabei zeigen:
- Fig. 1
- einen erfindungsgemäßen Flügel mit Schwenkbeschlag in Schrägansicht, dargestellt als Explosionszeichnung;
- Fig. 2
- einen oberen horizontalen Profilabschnitt des Tragprofils eines erfindungsgemäßen Flügels in Schnittdarstellung;
- Fig. 3
- einen oberen horizontalen, zur Beschlagaufnahme vorbereiteten Profilabschnitt gemäß
Fig. 2 mit montierten Scheiben; - Fig. 4
- den Profilabschnitt gemäß
Figur 3 mit montiertem Schwenkbeschlag; - Fig. 5
- einen unteren horizontalen Profilabschnitt des Tragprofils eines erfindungsgemäßen Flügels mit montiertem Schwenkbeschlag in Schnittdarstellung;
- Fig. 6
- einen gegenüber
Fig. 1 abgewandelten Flügel mit Schwenkbeschlag in Schrägansicht, dargestellt als Explosionszeichnung; - Fig. 7
- einen vertikalen Profilabschnitt des Tragprofils eines erfindungsgemäßen Flügels mit montiertem Schlosskasten in Schnittdarstellung;
- Fig. 8
- einen vertikalen Profilabschnitt des Tragprofils eines erfindungsgemäßen Flügels mit montierter Treibstange in Schnittdarstellung;
- Fig. 9
- einen vertikalen Profilabschnitt des Tragprofils eines erfindungsgemäßen Flügels mit montiertem Puffer in Schnittdarstellung;
- Fig. 10
- einen vertikalen Profilabschnitt des Tragprofils eines erfindungsgemäßen Flügels mit montiertem Beschlag in Längsschnittdarstellung;
- Fig. 11
- einen vertikalen Profilabschnitt des Tragprofils eines erfindungsgemäßen Flügels mit montiertem Schließblech in Längsschnittdarstellung;
- Fig. 12
- einen vertikalen Profilabschnitt des Tragprofils eines erfindungsgemäßen Flügels mit montiertem Schlosskasten in Längsschnittdarstellung;
- Fig. 13-16
- den Ablauf des Zusammenfügens der Profilabschnitte, dargestellt als Explosionszeichnung.
-
Fig. 1 zeigt einen Flügel 1 mit Schwenkbeschlägen 27, 42 in Schrägansicht. Da die wesentlichen Bauteile des Flügels 1 zwischen den Glasscheiben 2, 3 verdeckt angeordnet sind, wird der Flügel 1 hier als Explosionszeichnung dargestellt. - Der Flügel 1 umfasst ein weitgehend zwischen den Scheiben 2, 3 angeordnetes Tragprofil 4, welches aus einem oberen horizontalen Profilabschnitt 5, vertikalen Profilabschnitten 6, 7 sowie einem unteren horizontalen Profilabschnitt 8 besteht (die Profilabschnitte 5, 6, 7, 8 sind in dieser Abbildung nur vereinfacht dargestellt, während sie in den nachfolgenden Figuren detailliert anhand von Schnittdarstellungen beschrieben werden).
- Am oberen horizontalen Profilabschnitt 5 des Tragprofils 4 ist ein als Zapfenband ausgebildeter Schwenkbeschlag 27 montierbar. Das Zapfenband ist mit einem ortsfest angeordnetem, hier nicht dargestellten Gegenstück koppelbar, so dass hierdurch ein oberes Schwenklager des Flügels gebildet wird. Der Schwenkbeschlag 27 weist einen Befestigungsabschnitt 28 auf, welcher durch eine Aussparung 26 der größeren Scheibe 2 sowie durch eine Aussparung 25 des oberen horizontalen Profilabschnitts 5 in einen Aufnahmebereich 20 des oberen horizontalen Profilabschnitts 5 eingreift. Oberhalb des Aufnahmebereichs 20 befinden sich weitere, als Langlöcher ausgebildete Aussparungen 24 im oberen horizontalen Profilabschnitt 5. Die Aussparungen 24, 25, 26 werden vor dem Zusammenfügen der Profilabschnitte 5, 6, 7, 8 mit den Scheiben 2, 3 eingebracht.
- Zur Festlegung des Schwenkbeschlags 27 im oberen horizontalen Profilabschnitt 5 werden durch die langlochartigen Aussparungen 24 des oberen horizontalen Profilabschnitts 5 Schrauben 30 in Gewindebohrungen 29 des Befestigungsabschnitts 28 des Schwenkbeschlags 27 eingedreht. Der Befestigungsabschnitt 28 des Schwenkbeschlags 27 wird somit mit dem oberen horizontalen Profilabschnitt 5 des Tragprofils 4 verspannt. Durch die langlochartige Ausbildung der Aussparungen 24 ist der Schwenkbeschlag 27 entlang der Längsachse des oberen horizontalen Profilabschnitts 5 justierbar. Eine Schnittdarstellung dieser Festlegung des Schwenkbeschlags 27 ist in der
Fig. 4 detailliert dargestellt. - Am unteren horizontalen Profilabschnitt 8 des Tragprofils 4 ist ein als sogenannte Türschiene ausgebildeter Schwenkbeschlag 42 montierbar. Die Türschiene ist an die Schließerwelle eines hier nicht dargestellten Bodentürschließers, welcher zugleich das untere Schwenklager des Flügels 1 bildet, ankoppelbar und leitet mit ihrem länglichen Befestigungsabschnitt 43 dessen Drehmoment in den Flügel 1. Anstelle des Bodentürschließers kann auch ein ortsfestes Bodenschwenklager verwendet werden. Die Scheibe 2 sowie der untere horizontale Profilabschnitt 8 weisen jeweils eine Aussparung 50, 49 auf, durch welche hindurch der Befestigungsabschnitt 43 des Schwenkbeschlags 42 in einen Aufnahmebereich 78 des unteren horizontalen Profilabschnitts 8 eingreift. Oberhalb des Aufnahmebereichs 78 befinden sich weitere, als Langlöcher ausgebildete, hier nicht sichtbare Aussparungen im unteren horizontalen Profilabschnitt 8. Die Aussparungen 49, 50 werden vor dem Zusammenfügen der Profilabschnitte 5, 6, 7, 8 mit den Scheiben 2, 3 eingebracht. Zur Festlegung des Schwenkbeschlags 42 im unteren horizontalen Profilabschnitt 5 wird durch eine stirnseitige Aussparung 51 des angrenzenden vertikalen Profilabschnitts 7, welche in einen weiteren, oberhalb des Aufnahmebereichs 78 für den Befestigungsabschnitt 43 des Schwenkbeschlags 42 angeordneten, hier nicht sichtbaren Aufnahmebereich einmündet, ein Klemmstück 45 eingeschoben. Das Klemmstück weist mehrere Gewindebohrungen 46 auf, in welche Schrauben 47, welche die Bohrungen 44 des Befestigungsabschnitts 43 des Schwenkbeschlags 42 sowie die oberhalb des Befestigungsbereichs für den Befestigungsabschnitt 43 des Schwenkbeschlags 42 befindlichen Langlöcher durchgreifen, eingedreht werden. Der Befestigungsabschnitt 43 des Schwenkbeschlags 42 wird somit mit dem unteren horizontalen Profilabschnitt 8 des Tragprofils 4 verspannt. Durch die Langlöcher ist der Schwenkbeschlag 42 entlang der Längsachse des unteren horizontalen Profilabschnitts 8 justierbar. Eine Schnittdarstellung dieser Festlegung des Schwenkbeschlags 42 ist in der
Fig. 5 detailliert dargestellt. - In
Fig. 2 ist der obere horizontale Profilabschnitt 5 des Tragprofils 4 im Ursprungszustand, d.h. vor dem Verkleben mit den Scheiben sowie vor dem Einbringen der Aussparungen dargestellt. Der Profilabschnitt 5 weist seitlich ebene Verbindungsbereiche 9, 10 auf, an welchen die Scheiben 2, 3 festlegbar sind, beispielsweise durch Verklebung. - Angrenzend an die Verbindungsbereiche 9, 10 weist der Profilabschnitt 5 randseitig jeweils Fortsätze 11, 12 auf, welche die Ränder der Scheiben weitgehend umgreifen. Die Fortsätze 11, 12 haben keine tragende Funktion, sondern dienen lediglich als Kantenschutz für die Ränder der Scheiben.
- Ebenfalls randseitig sind an dem Profilabschnitt 5 zwei Stege 13, 14 angeformt, welche an ihren Enden jeweils Vorsprünge 15, 16 aufweisen.
- Zwischen dem als Kantenschutz dienenden Fortsatz 11 und dem linken Steg 13 wird ein Aufnahmebereich 17 gebildet, welcher durch den Vorsprung 15 des Stegs 13 als hinterschnittene Nut geformt ist und beispielsweise zur Aufnahme einer hier nicht dargestellten Dichtungsleiste dienen kann, welche in der hinterschnittenen Nut verrastbar ist.
- Zwischen den Stegen 13, 14 befindet sich ein weiterer, durch die Vorsprünge 15, 16 der Stege 13, 14 als hinterschnittene Nut geformter Aufnahmebereich 18, in welchen beispielsweise eine hier nicht dargestellte Abdeckleiste verrastbar ist.
- Der Profilabschnitt 5 weist außerdem drei als geschlossene Profilkammern ausgebildete Aufnahmebereiche 19, 20, 21 auf, welche durch Zwischenböden 61, 62, 63 voneinander abgetrennt sind.
- In
Fig. 3 ist der vorangehend beschriebene Profilabschnitt 5 nach dem Einbringen der zur Montage des Schwenkbeschlags gemäßFig. 1 notwendigen Aussparungen 23, 24, 25 sowie nach dem Verkleben mit den Scheiben 2, 3 dargestellt. Unterhalb des Profilabschnitts 5 ist in dem Zwischenraum zwischen den Scheiben 2, 3 ein Abstandshalter 22 angeordnet, welcher ein Lufttrocknungsmittel enthalten kann. Der zwischen dem Profilabschnitt 5 und dem Abstandshalter 22 befindliche Raum ist durch die Masse einer Verklebung 81 ausgefüllt. - Die seitliche Aussparung 25, welche mit der Aussparung 26 der Scheibe 2 weitgehend deckungsgleich ist und dem Durchgriff des Befestigungsbereichs des zu montierenden Schwenkbeschlags dient, weist gegenüber dem Querschnitt des Befestigungsbereichs des Schwenkbeschlags ein Übermaß auf, welches eine Justierbewegung zumindest entlang der Längsachse des Profilabschnitts 5 erlaubt. Oberhalb des Aufnahmebereichs 20, in welchen der Befestigungsbereich des Schwenkbeschlags eingreift, sind mehrere langlochartige Aussparungen 24 entlang der Längsachse des Profilabschnitts 5 in den Zwischenboden 62 des Profilabschnitts 5 eingebracht. Zum Durchgriff und zur Betätigung der Schrauben ist in den darüberliegenden Zwischenboden 61 des Profilabschnitts 5 mindestens eine Aussparung 23 eingebracht, deren Querschnitt den Durchgriff und die Betätigung der Schrauben in jeder möglichen Justierposition erlaubt. Die Aussparung 23 kann sich über alle darunterliegenden Aussparungen 24 gemeinsam erstrecken, oder jeder langlochartigen Aussparung 24 kann eine ebenfalls langlochartige separate Aussparung 23 zugeordnet sein.
- Die
Fig. 4 zeigt den vorangehend beschriebenen Profilabschnitt 5 nach der Montage des Schwenkbeschlags gemäßFig. 1 . Der Befestigungsabschnitt 28 des Schwenkbeschlags 27 greift, die Aussparung 26 der Scheibe 2 sowie die seitliche Aussparung 25 des Profilabschnitts 5 durchgreifend, in den Aufnahmebereich 20 des Profilabschnitts 5 ein. Durch die übereinanderliegenden, oberen Aussparungen 23, 24 hindurch ist eine Schraube 30 in die Gewindebohrung 29 des Befestigungsabschnitts 28 des Schwenkbeschlags 27 eingedreht. Die Breite der langlochartigen Aussparung 24 entspricht im Wesentlichen dem Durchmesser des Schraubenschafts der Schraube 30, während die Länge der langlochartigen Aussparung 24 den Justierbereich des Schwenkbeschlags 27 entlang der Längsachse des Profilabschnitts 5, also senkrecht zur Zeichnungsebene bestimmt. Der Schraubenkopf der Schraube 30 ist durch die darüberliegende Aussparung 23 hindurch, deren Breite größer ist als der Durchmesser des Schraubenkopfs der Schraube 30, betätigbar. - Bei angezogener Schraube 30 wird also der Zwischenboden 62 des Profilabschnitts 5 zwischen dem Schraubenkopf der Schraube 30 und dem Befestigungsabschnitt 28 des Schwenkbeschlags 27 kraftschlüssig verklemmt. Die Krafteinleitung in die Scheiben 2, 3 des Flügels erfolgt also nicht direkt, sondern über das Tragprofil 4.
- Der untere Aufnahmebereich 21 des Profilabschnitts 5 wird bei dieser Festlegung des Schwenkbeschlags 27 nicht genutzt.
- In
Fig. 5 ist die Festlegung des unteren Schwenkbeschlags 42 im unteren horizontalen Profilabschnitt 8 des Tragprofils 4 detailliert dargestellt. Dieser Profilabschnitt 8 ist gegenüber dem vorangehend beschriebenen oberen horizontalen Profilabschnitt abweichend ausgebildet: Die beiden Scheiben 2, 3 schließen an ihrem unteren Rand bündig miteinander ab, während sie an ihren anderen Rändern einen Falz bilden. Der Profilabschnitt 8 weist randseitig vier Stege 31, 32, 33, 34 mit jeweils einem Vorsprung 35, 36, 37, 38 auf, wobei die äußeren Stege 31, 34 abgewinkelt sind und die Ränder der Scheiben 2, 3 als Kantenschutz weitgehend umgreifen. Die inneren Stege 32, 33 bilden mit den äußeren Stegen jeweils einen Aufnahmebereich 39, 40, welcher durch die Vorsprünge 35, 36, 37, 38 als hinterschnittene Nut ausgebildet ist und beispielsweise zur Aufnahme von hier nicht dargestellten Bodendichtungsleisten dienen kann, welche in der hinterschnittenen Nut verrastbar sind. - Der Profilabschnitt 8 weist außerdem zwischen den Scheiben 2, 3 zwei Aufnahmebereiche 41, 78 auf, wobei der untere Aufnahmebereich 78 als randseitig offene Nut und der obere Aufnahmebereich 41 als geschlossene Kammer ausgebildet ist.
- Zum seitlich gerichteten Einschieben des Befestigungsabschnitts 43 des unteren Schwenkbeschlags 42 in den unteren horizontalen Profilabschnitt 8 weisen die Glasscheibe 2 und der Profilabschnitt 8 weitgehend deckungsgleiche Aussparungen 50, 49 auf, welche gegenüber dem Querschnitt des Befestigungsbereichs 43 des Schwenkbeschlags 42 ein eine Justierbewegung zumindest entlang der Längsachse des Profilabschnitts 8 erlaubendes Übermaß aufweisen.
- In dem Zwischenboden 79 zwischen den mittigen Aufnahmebereichen 41, 78 des Profilabschnitts 8 sind mehrere langlochartige Aussparungen 48 eingebracht. Diese werden von Schrauben 47 durchgriffen, welche, jeweils Bohrungen im Befestigungsabschnitt 43 des unteren Schwenkbeschlags 42 durchgreifend, in Gewindebohrungen eines Klemmstücks 45 einschraubbar sind, welches in den oberen Aufnahmebereich 41 des Profilabschnitts 8 eingeschoben wird. Die Breite der langlochartigen Aussparung 48 entspricht im Wesentlichen dem Durchmesser des Schraubenschafts der Schraube 47, während die Länge der langlochartigen Aussparung 48 den Justierbereich des Schwenkbeschlags 42 entlang der Längsachse des Profilabschnitts 8, also senkrecht zur Zeichnungsebene bestimmt.
- Bei angezogener Schraube 47 wird also der Zwischenboden 79 des Profilabschnitts 8 zwischen dem Befestigungsabschnitt 43 des unteren Schwenkbeschlags 42 und dem Befestigungsabschnitt 43 des Schwenkbeschlags 42 kraftschlüssig verklemmt. Die Krafteinleitung in die Scheiben 2, 3 des Flügels erfolgt also nicht direkt, sondern über das Tragprofil 4.
- Das in
Fig. 6 als Explosionszeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel unterschiedet sich von dem vorangehend beschriebenen Ausführungsbeispiel insofern, als dass die Festlegung des unteren Schwenkbeschlags 42 im unteren horizontalen Profilabschnitt 8 des Tragprofils 4 analog zu der Befestigung des oberen Schwenkbeschlags 27 erfolgt, d.h. ohne zusätzliches Klemmstück, indem der Befestigungsabschnitt 43 des unteren Schwenkbeschlags 42 Gewindebohrungen 53 aufweist, in welche die Schrauben, langlochartige Aussparungen 52 im unteren horizontalen Profilabschnitt 8 durchgreifend, direkt einschraubbar sind. Durch die langlochartigen Aussparungen 52 wird eine Justierbarkeit des unteren Schwenkbeschlags 42 entlang der Längsachse des Profilabschnitts 8 ermöglicht. - In den
Fig. 7 bis 13 werden die Befestigungen weiterer Beschläge in den vertikalen Profilabschnitten 6, 7 des Tragprofils 4 dargestellt. - Die Schnittdarstellungen der
Fig. 7 bis 9 zeigen, dass die vertikalen Profilabschnitte 6, 7 im Querschnitt dem in denFiguren 2 bis 4 bereits beschriebenen oberen horizontalen Profilabschnitt 5 entsprechen können. Dies bedeutet konkret, dass für die vertikalen Profilabschnitte 6, 7 und den oberen horizontalen Profilabschnitt 5 dasselbe Grundprofil verwendbar ist, welches für die Montage der Beschläge bedarfsweise individuell anpassbar ist, indem vor dem Verkleben der Profilabschnitte 5, 6, 7, 8 mit den Scheiben 2, 3 die entsprechenden Aussparungen in die Profilabschnitte 5, 6, 7, 8 und die Scheiben 2, 3 eingebracht werden, beispielsweise durch Bohren oder Fräsen. Alternativ oder zusätzlich können die Profilabschnitte 5, 6, 7, 8 bereits bei ihrer Herstellung mit Aussparungen, beispielsweise in einem vordefinierten Raster angeordnet, versehen werden, welche zur Montage der Beschläge verwendbar sind. Nicht benötigte Aussparungen, insbesondere in den stirnseitigen Randbereichen der Profilabschnitte 5, 6, 7, 8, können durch Abdeckprofile verschlossen werden. Alternativ oder zusätzlich können die Profilabschnitte 5, 6, 7, 8 Sollbruchstellen zur bedarfsweisen Öffnung der Aussparungen aufweisen. -
Fig. 7 zeigt die zwischen den Scheiben 2, 3 weitgehend verdeckte Anordnung eines Schlosskastens 57. Der Schlosskasten 57 erstreckt sich über alle mittigen Aufnahmebereiche 18, 19, 20, 21 des vertikalen Profilabschnitts 6, wozu in die zwischen den Aufnahmebereichen 18, 19, 20, 21 befindlichen Zwischenböden 61, 62, 63 Aussparungen 54, 55, 56 eingebracht sind, deren Querschnitt ein Einschieben und gegebenenfalls eine Justierung des Schlosskastens 57 erlaubt. Hier nicht dargestellt sind die Anschlüsse von Rosetten und Schließzylindern an den Schlosskasten 57. Für diese werden in den Profilabschnitt 6 sowie in die Scheiben einander weitgehend deckungsgleiche Aussparungen eingebracht, wobei auch diese gegenüber dem Querschnitt der Rosetten und Schließzylinder Übermaß aufweisen können, welches deren Justierung ermöglicht. - In der
Fig. 8 ist die Aufnahme einer Treibstange 58 in dem inneren Aufnahmebereich 21 des vertikalen Profilabschnitts 6 dargestellt. Diese kann durch nicht dargestellte, in den inneren Aufnahmebereich 21 einmündende Ausnehmungen in den an den vertikalen Profilabschnitts 6 angrenzenden horizontalen Profilabschnitten in den Aufnahmebereich 21 eingeschoben werden. Die Treibstange 58 kann im Bereich dieser in den inneren Aufnahmebereich 21 einmündenden Ausnehmungen im Sinne einer Verriegelung des Flügels aus diesem austreten (nicht dargestellt). Alternativ oder zusätzlich können Riegel an der Treibstange befestigt sein (nicht dargestellt), welche, die äußeren Aufnahmebereiche 19, 20 durchgreifend, an der vertikalen Stirnseite aus dem Flügel austreten. Hierzu werden in den Zwischenböden 61, 62, 63 zwischen den Aufnahmebereichen 19, 20, 21 Aussparungen eingebracht, deren Querschnitt vom Querschnitt und Bewegungsweg des Riegels abhängig ist. Die Treibstange 58 kann an den inFig. 7 gezeigten Schlosskasten anschließbar sein (nicht dargestellt). - Die in den beiden vorangehenden
Fig. 7 und 8 dargestellte Anordnung der Beschläge innerhalb von geschlossenen Ausnehmebereichen 19, 20, 21 des Profilabschnitts 6 bedeutet außerdem, dass auf zusätzliche Profile, welche die Beschlagteile beispielsweise als Klebeschutz umgeben, verzichtet werden kann. -
Fig. 9 zeigt die Anordnung eines Puffers 60 in einem Randbereich des Flügels. Die dem Puffer 60 zugewandte Scheibe 2 weist in dem Bereich, in welchem der Puffer 60 angeordnet wird, eine dem Querschnitt des Puffers 60 entsprechende Aussparung 59 auf. Der Puffer wird in diese Aussparung 59 eingesetzt und an dem Profilabschnitt 6 befestigt, beispielsweise durch eine Klebeverbindung. - In den
Fig. 10 bis 12 wird die Befestigung eines Beschlags im vertikalen Profilabschnitt 6 dargestellt. Ein Befestigungsabschnitt 70 des Beschlags wird in dem nach außen offenen Aufnahmebereich 18 des vertikalen Profilabschnitts 6 angeordnet, wobei der Befestigungsabschnitt 70 auf dem den Aufnahmebereich 18 begrenzenden Zwischenboden 61 aufliegt. - Zum Durchgriff von Schrauben 75, 76 weist der Befestigungsabschnitt 70 in seinen stirnseitigen Randbereichen Bohrungen 71, 72 auf, welche als Senkbohrungen ausgebildet sein können, so dass der Schraubenkopf bei angezogener Schraube 75, 76 nicht über die Oberfläche des Befestigungsabschnitts 70 herausragt.
- Unterhalb der Bohrungen 71, 72 des Befestigungsabschnitts 70 weist der Zwischenboden 61 des vertikalen Profilabschnitts 6 Aussparungen 66, 68 auf, welche langlochartig ausgebildet sein können, um eine Justierbarkeit des Befestigungsabschnitts 70 zu ermöglichen.
- Im Bereich zwischen den Aussparungen kann der Zwischenboden 61 des vertikalen Profilabschnitts 6 eine Aussparung 64 zum Durchgriff von Beschlagteilen aufweisen.
- Deckungsgleich mit den Aussparungen 66, 68 des oberen Zwischenbodens 61 des vertikalen Profilabschnitts 6 weist auch der darunterliegende Zwischenboden 62 des vertikalen Profilabschnitts 6 Aussparungen 67, 69 auf.
- Angrenzend an diese Aussparungen ist in diesem Zwischenboden 62 des vertikalen Profilabschnitts 6 mindestens eine weitere Aussparung 65 vorhanden. Diese Aussparung 65 dient zum Einsetzen von Klemmmuttern 73, 74 über die Aussparungen 67, 69 und kann außerdem bei Bedarf auch den Durchgriff von Beschlagteilen ermöglichen.
- Zur Festlegung des Befestigungsabschnitts 70 des Beschlags am vertikalen Profilabschnitt 6 werden Klemmmuttern 73, 74 über die Aussparungen 67, 69 des Zwischenbodens 62 des vertikalen Profilabschnitts 6 geschoben. Die Schrauben 75, 76 werden, die Bohrungen 71, 72 des Befestigungsabschnitts 70 sowie die Aussparungen 66, 67, 68, 69 durchgreifend, in die Klemmmuttern 73, 74 eingeschraubt. Nach der Justierung des Befestigungsabschnitts 70 entlang der langlochartigen Aussparungen 66, 67, 68, 69 werden die Schrauben 75, 76 angezogen und hierdurch der Befestigungsabschnitt 70 mit dem Profilabschnitt 6 kraftschlüssig verspannt.
-
Fig. 11 zeigt als konkretes Einbaubeispiel die Befestigung eines Schließblechs 77 im vertikalen Profilabschnitt 6, wobei das Schließblech 77 sich, durch die Aussparungen 64, 65 hindurch, in den oberen Aufnahmebereichen 18, 19, 20 des vertikalen Profilabschnitts 6 erstreckt. - In
Fig. 12 ist der Einbau eines Schlosskastens 57 im vertikalen Profilabschnitt 6 dargestellt, wobei der Schlosskasten 57 sich, durch die Aussparungen 64, 65, 80 hindurch, in den allen Aufnahmebereichen 18, 19, 20, 21 des vertikalen Profilabschnitts 6 erstreckt. - Die
Fig. 13 bis 16 zeigen schematisch das Herstellungsverfahren eines erfindungsgemäßen Flügels. Die vier Profilabschnitte 5, 6, 7, 8 werden in ihre Montageposition gebracht (Pfeile inFig. 13 ). Die als Eckwinkel ausgebildeten Fixierelemente 82 werden mit den Profilabschnitten 5, 6, 7, 8 in Anlage gebracht (Pfeile inFig. 13 ). Es wird die inFig. 14 dargestellte Montageposition erreicht. Die Fixierelemente 82 werden mittels einer Spanneinrichtung 83 in dieser Position gehalten. (Fig. 15 ). Jetzt werden die Scheiben 2, 3 aufgeklebt. Nach Aushärten des Klebers wird zuerst die Spanneinrichtung 83 und dann die Fixierelemente 82 entfernt (Pfeile inFig. 16 ), wonach die Profilabschnitte 5, 6, 7, 8 allein durch die Scheiben 2, 3 aneinander gehalten werden. -
1 Flügel 2 Scheibe 3 Scheibe 4 Tragprofil 5 Profilabschnitt 6 Profilabschnitt 7 Profilabschnitt 8 Profilabschnitt 9 Verbindungsbereich 10 Verbindungsbereich 11 Fortsatz 12 Fortsatz 13 Steg 14 Steg 15 Vorsprung 16 Vorsprung 17 Aufnahmebereich 18 Aufnahmebereich 19 Aufnahmebereich 20 Aufnahmebereich 21 Aufnahmebereich 22 Abstandshalter 23 Aussparung 24 Aussparung 25 Aussparung 26 Aussparung 27 Schwenkbeschlag 28 Befestigungsabschnitt 29 Gewindebohrung 30 Schraube 31 Steg 32 Steg 33 Steg 34 Steg 35 Vorsprung 36 Vorsprung 37 Vorsprung 38 Vorsprung 39 Aufnahmebereich 40 Aufnahmebereich 41 Aufnahmebereich 42 Schwenkbeschlag 43 Befestigungsabschnitt 44 Bohrung 45 Klemmstück 46 Gewindebohrung 47 Schraube 48 Aussparung 49 Aussparung 50 Aussparung 51 Aussparung 52 Aussparung 53 Gewindebohrung 54 Aussparung 55 Aussparung 56 Aussparung 57 Schlosskasten 58 Treibstange 59 Aussparung 60 Puffer 61 Zwischenboden 62 Zwischenboden 63 Zwischenboden 64 Aussparung 65 Aussparung 66 Aussparung 67 Aussparung 68 Aussparung 69 Aussparung 70 Befestigungsabschnitt 71 Bohrung 72 Bohrung 73 Klemmmutter 74 Klemmmutter 75 Schraube 76 Schraube 77 Schließblech 78 Aufnahmebereich 79 Zwischenboden 80 Aussparung 81 Verklebung 82 Fixierelement 83 Spanneinrichtung
Claims (10)
- Flügel (1) einer Tür oder eines Fensters,
mit zwei voneinander beabstandet parallelliegenden Scheiben (2, 3), die randseitig durch ein weitgehend zwischen den Scheiben (2, 3) liegendes und beide Scheiben (2, 3) verbindendes, einen Tragrahmen bildendes Tragprofil (4) gehalten sind,
wobei das Tragprofil (4) einen oberen horizontalen Profilabschnitt (5), zwei vertikale Profilabschnitte (6, 7) und einen unteren horizontalen Profilabschnitt (8) umfasst, und
wobei die Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) mittels einer Klebeverbindung mit den Scheiben (2, 3) verbindbar sind, und
wobei eine Fixiereinrichtung vorhanden ist, mit welcher vor dem Verkleben mit den Scheiben (2, 3) die Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) zu einem Rahmen zusammengesetzt werden, und
wobei die Fixiereinrichtung so ausgebildet ist, dass sie nach dem Verkleben der Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) mit den Scheiben (2, 3) wieder entfernbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass nach dem Verkleben der Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) mit den Scheiben (2, 3) die Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) allein durch die Scheiben (2, 3) aneinander gehalten werden. - Flügel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiereinrichtung mehrere Fixierelemente (82) aufweist, welche mit den Profilabschnitten (5, 6, 7, 8) verbindbar sind. - Flügel nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass die Fixierelemente (82) jeweils im Bereich aneinandergrenzender Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) anordenbar sind. - Flügel nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass die Fixierelemente (82) als Eckwinkel ausgebildet sind. - Flügel nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass die Fixierelemente (82) so ausgebildet sind, dass die aneinandergrenzenden Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) durch die Form der Fixierelemente (82) in ihre Montageposition bringbar sind. - Flügel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiereinrichtung eine Befestigungseinrichtung zur ihrer vorübergehenden Verbindung mit den Profilabschnitten (5, 6, 7, 8) aufweist. - Flügel nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung als Spanneinrichtung (83) ausgebildet ist, mit welcher die Fixiereinrichtung mit den Profilabschnitten (5, 6, 7, 8) verspannbar ist. - Flügel nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung als Schraubeinrichtung ausgebildet ist, mit welcher die Fixiereinrichtung mit den Profilabschnitten (5, 6, 7, 8) verschraubbar ist. - Flügel nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung als Magneteinrichtung ausgebildet ist, mit welcher die Fixiereinrichtung an den Profilabschnitten (5, 6, 7, 8) anhaftbar ist. - Verfahren zu Herstellung eines Flügels (1) einer Tür oder eines Fensters,
wobei der Flügel (1) zwei voneinander beabstandet parallelliegende Scheiben (2, 3) aufweist, die randseitig durch ein weitgehend zwischen den Scheiben (2, 3) liegendes und beide Scheiben (2, 3) verbindendendes, einen Tragrahmen bildendes Tragprofil (4) gehalten werden, und
wobei das Tragprofil (4) einen oberen horizontalen Profilabschnitt (5), zwei vertikale Profilabschnitte (6, 7) und einen unteren horizontalen Profilabschnitt (8) umfasst, und
wobei die Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) mittels einer Klebeverbindung mit den Scheiben (2, 3) verbunden werden, und
wobei die Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) vor dem Verkleben mit den Scheiben (2, 3) mittels einer Fixiereinrichtung zu einem Rahmen zusammengesetzt werden, und
wobei anschließend die mittels der Fixiereinrichtung in der Montageposition zusammengefügten Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) mit den Scheiben (2, 3) verklebt werden, und
wobei die Fixiereinrichtung nach dem Verkleben der genannten Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) mit den Scheiben (2, 3) wieder entfernt wird,
dadurch gekennzeichnet,
dass nach dem Verkleben der genannten Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) mit den Scheiben (2, 3) die Profilabschnitte (5, 6, 7, 8) allein durch die Scheiben (2, 3) aneinander gehalten werden.
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