EP1496182A2 - Sliding door system with a plurality of sliding door panels - Google Patents

Abstract

System has each panel (16) supported between upper and lower guides, and with upper guide gripping two support rollers for each panel. Rollers for each panel at set at two different heights with upper setting permanently engaged with guide rail and with lower roller able to swing out of guide rail via gap (22) at one end of rail. This enables operator to swing each panel in turn at right angles to guides to stack into compact storage setting. An automatic brake effect is provided by the remaining support wheels as each panel is swung out of the guide rails.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schiebetürenanlage mit mehreren Schiebetüren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a sliding door system with several sliding doors according to the preamble of claim 1.

Derartige Schiebetürenanlagen werden beispielsweise für den Abschluss von Ladenfronten von Geschäftslokalen, Wintergärten und Balkone verwendet. Hierbei bestehen die Schiebetüren aus Glasscheiben, die jeweils mit und ohne Rahmen aufgenommen sind und eine durchgehende Glasfront für den Abschluss z. B. des Lokals bilden. Um diese Glasfront zu öffnen, ist es bekannt, die Schiebetüren zur Seite zu schieben, so dass sie etwa neben oder voreinander zusammenhängen und die gesamte, vorher durch die Glasfront abgedeckte Öffnung des Geschäftslokales nun frei wird.Such sliding door systems, for example, for the degree used by shop fronts of business premises, conservatories and balconies. Here are the sliding doors made of glass, each with and without frames included and a continuous glass front for graduation z. B. the local form. To open this glass front, It is known to push the sliding doors aside so they are about beside or related to each other and the whole, previously through the Glass front covered opening of the business premises is now free.

Hierzu ist es jedoch erforderlich, an jeder Schiebetür eine zugeordnete Feststelleinrichtung zu betätigen, um diese Schiebetür individuell zur Seite schieben zu können, was mit zusätzlichem Handhabungsaufwand verbunden ist.However, it is necessary to have an associated one on each sliding door Locking device to operate, this sliding door individually to the side to push, which is associated with additional handling is.

Ebenso ist es bekannt, jeder Schiebetür eine Feststell- oder Bremseinrichtung zuzuordnen, die allerdings individuell für jede Schiebetür getrennt betätigt werden muss.It is also known, each sliding door a locking or braking device but they are individually separated for each sliding door must be pressed.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Schiebetürenanlage nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 so weiterzubilden, dass ein besonders einfaches und automatisches Feststellen durch Bremsen beim Öffnen der Schiebetüren und/oder Flügel über die Öffnung gewährleistet ist.The invention is therefore the object of a sliding door system nachzubilden according to the preamble of claim 1 so that a particularly simple and automatic locking by braking Opening the sliding doors and / or wings is guaranteed over the opening is.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist die Erfindung durch die technische Lehre des Anspruches 1 gekennzeichnet.To solve the problem, the invention by the technical Teaching of claim 1 characterized.

Wesentliches Merkmal der Erfindung ist, dass ein automatischer Ablauf beim Öffnen der Schiebetüren-Anlage dergestalt abläuft, dass die nächst der Öffnungsseite befindliche Schiebetür aus ihrer Schließstellung in eine aufgeklappte Offenstellung verschwenkt wird. Hierzu ist vorgesehen, dass in der Laufschiene eine Ausschwenköffnung angeordnet ist, durch welche die eine Seite der Schiebetür mit der dort laufenden Schwenkrollenanordnung herausgeschwenkt werden kann. Diese erste Schiebetür wird damit zur Seite geschwenkt und bildet eine erste Öffnung in der Ladenfront.An essential feature of the invention is that an automatic sequence when opening the sliding door system is such that the next the opening side sliding door from its closed position into one unfolded open position is pivoted. For this purpose, it is provided that a Ausschwenköffnung is arranged in the running rail through which one side of the sliding door with the caster wheel assembly running there can be swung out. This first sliding door will do so pivoted to the side and forms a first opening in the shop front.

Um die anderen Schiebetüren nun ebenfalls in ihre Offenstellung zu bewegen, ist es vorgesehen, dass jede einzelne Schiebetür per Hand oder mit einem entsprechenden elektromotorischen Antrieb (z. B. einem Kettenoder Bandantrieb in der Laufschiene) an den Ort der ersten Schiebetür gefahren wird und dann wiederum diese Schiebetür mit der daran befestigten Schwenkrollenanordnung aus der in der Laufschiene angeordneten Ausschwenköffnung herausgeschwenkt wird, so dass sie als flache Scheibe auf die zuerst ausgeschwenkte Schiebetür aufgelegt werden kann.In order to move the other sliding doors now also in their open position, It is intended that every single sliding door by hand or with a corresponding electric motor drive (eg a chain or Belt drive in the track) moved to the location of the first sliding door and then turn this sliding door with the attached Caster arrangement of the arranged in the running rail Ausschwenköffnung is swung out, leaving it as a flat disc the first swung out sliding door can be placed.

Auf diese Weise werden nach und nach alle Schiebetüren an den Ort der ersten, bereits schon weggeschwenkten Schiebetür gefahren und durch die beschriebene Ausschwenkbewegung ausgefahren und als Paket auf die bereits schon ausgeschwenkt und vorzugsweise senkrecht zur Laufschiene angeordneten Schiebetüren angelegt. In this way, all the sliding doors are gradually moved to the place of drove first, already already pivoted sliding door and through the described Ausschwenkbewegung extended and as a package on the already already swung out and preferably perpendicular to the track arranged sliding doors created.

In diesem ersten Verfahrensschritt erfolgt also ein besonders einfaches Öffnen der einzelnen Schiebetüren durch Ausschwenken jeder einzelnen Schiebetür durch eine entsprechende Ausschwenköffnung in der Laufschiene.In this first step, therefore, a particularly simple Opening the individual sliding doors by swinging each one Sliding door through a corresponding swiveling opening in the running rail.

Damit ist jedoch nur eine Teilaufgabe der Erfindung gelöst, denn nach dem weiteren Merkmal (möglichst einfaches und betriebssicheres Öffnen) sieht die Erfindung vor, das mit dem Ausschwenken der Schiebetüren in ihre Öffnungsstellung gleichzeitig automatisch eine Bremseinrichtung in Kraft gesetzt wird, welche die ausgeschwenkte Lage der Schiebetür arretiert.However, this is only a subtask of the invention solved, because after the further feature (as simple and reliable opening) sees the invention of which, with the swinging of the sliding doors in their Opening position at the same time automatically a braking device in force is set, which locks the swung-out position of the sliding door.

Es kann deshalb auf bekannte mechanische Feststeller und Arretiermittel verzichtet werden, weil die Bremseinrichtung in der Schiebetür selbst eingebaut ist.It can therefore rely on known mechanical lock and locking means be omitted because the braking device installed in the sliding door itself is.

Zu diesem Zweck sieht die Erfindung vor, dass in der in der Laufschiene verbleibenden Welle jeder Schiebetür eine Bremseinrichtung angeordnet ist, die mit der Schwenkbewegung der Schiebetür betätigt wird und den schwenkenden Flügel relativ zur Laufschiene arretiert.For this purpose, the invention provides that in the running rail remaining shaft of each sliding door arranged a braking device is that is operated with the pivoting movement of the sliding door and the pivoting wing locked relative to the running rail.

Wird die Schiebetür zum Verschließen der Glasfront wieder in die entgegengesetzte Stellung verschwenkt, dann wird die Bremseinrichtung wieder entriegelt und die Schiebetür ist damit frei in der Laufschiene verfahrbar.Will the sliding door to close the glass front again in the opposite Pivoted position, then the braking device is again unlocked and the sliding door is thus freely movable in the track rail.

Selbstverständlich bezieht sich die vorliegende Erfindung nicht nur auf eine Schiebetüren-Anlage aus Glaselementen. Es können sämtliche bekannten Schiebetürelemente, wie z. B. Vollholz-, Furnier-, Glas- oder Kombinationselemente hieraus verwendet werden. Of course, the present invention is not limited to a sliding door system made of glass elements. It can all known Sliding door elements, such. B. solid wood, veneer, glass or Combination elements are used from this.

Wichtig ist, dass ein einfaches Öffnen der durch die Schiebetüren-Anlage abgedeckten Öffnung stattfindet und dass die später noch genauer zu beschreibende Bremseinrichtung selbsttätig arbeitet.It is important that a simple opening of the sliding door system Covered opening takes place and that the later to be described in more detail Braking device works automatically.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung besteht die Bremseinrichtung aus einer drehfest mit der Hauptwelle verbundenen Druckscheibe, die durch aushebbare Kugeln auf eine oberhalb der Druckscheibe angeordnete, federbelastete Bremsscheibe wirkt, die im Bremseingriff mit der Laufschiene bringbar ist.In a preferred embodiment of the invention, the braking device from a pressure washer rotatably connected to the main shaft, which is arranged by means of liftable balls on an above the pressure disc, spring-loaded brake disc acts in braking engagement with the Running track can be brought.

In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung besteht die Bremseinrichtung aus einem mit der drehbaren Hauptwelle drehfest verbundenen Nockenbolzen, der mit einer exzentrischen Nocke eine drehbar gelagerte Nockenscheibe durchgreift, welche die federbelastete Bremsscheibe trägt, die demzufolge mit ihrem Bremsbelag in Eingriff mit der Gegenfläche an der Laufschiene kommt.In another embodiment of the invention, the braking device from a cam pin rotatably connected to the rotatable main shaft, the with an eccentric cam a rotatably mounted cam engages, which carries the spring-loaded brake disc, the Consequently, with its brake pad in engagement with the counter surface on the Running track comes.

Alle in den Unterlagen, einschließlich der Zusammenfassung offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildung, werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.All disclosed in the documents, including the abstract Information and features, in particular those shown in the drawings Spatial training, are claimed as essential to the invention, as far as they individually or in combination over the prior art are new.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von mehrere Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere erfindungswesentliche Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor. Es zeigen:

Figur 1:

schematisiert dargestellten einen Öffnungsvorgang der Schiebetüren-Anlage,

Figur 2:

schematisiert die Vorderansicht auf eine Laufschiene,

Figur 3:

einen Halbschnitt durch die Hauptwelle der Bremseinrichtung nach Figur 2,

Figur 4:

einen Halbschnitt durch die Schwenkrollenanordnung der Figur 2,

Figur 5:

einen Schnitt durch eine Spannhülse,

Figur 6:

einen Halbschnitt durch die Hauptwelle,

Figur 7:

eine Teilansicht der Bremsscheibe in Draufsicht,

Figur 8:

die Stimansicht der Bremsscheibe,

Figur 9:

ein Halbschnitt durch die Bremsscheibe,

Figur 10:

eine hälftige Draufsicht auf den Bremsträger,

Figur 11:

einen Schnitt durch den Bremsträger in Richtung der Linie XI-XI,

Figur 12:

schematisiert einen Schnitt durch die Kugelaufnahme im Bremsträger,

Figur 13:

einen Schnitt durch die Druckscheibe,

Figur 14:

eine Draufsicht auf die Druckscheibe,

Figur 15:

einen Halbschnitt durch eine obere Laufrolle,

Figur 16:

einen Halbschnitt durch eine untere Laufrolle,

Figur 17:

eine Draufsicht auf die Laufrolle nach Figur 16,

Figur 18:

eine Profilansicht der Laufschiene,

Figur 19:

eine perspektivische Darstellung der Zuordnung von Führungsbrücke, Bremsscheibe und Bremsträger,

Figur 20:

einen Teilschnitt durch die Führungsbrücke,

Figur 21:

eine Draufsicht auf die Führungsbrücke in Teildarstellung,

Figur 22:

eine Seitenansicht der Führungsbrücke,

Figur 23:

eine Halbdarstellung der ausschwenkbaren Lagerwelle mit einer Stirnseitenansicht,

Figur 24:

schematisiert den Eingriff einer Laufrolle in die Laufbahn der Laufschiene,

Figur 25:

einen Halbschnitt durch eine weitere Ausführungsform einer Hauptwelle mit einer anderen Bremseinrichtung,

Figur 26:

einen Halbschnitt durch die ausschwenkbare Lagerwelle,

Figur 27:

einen Schnitt durch eine Nockenscheibe zur Verwendung mit der Bremseinrichtung nach Figur 25,

Figur 28:

eine Draufsicht auf die Nockenscheibe nach Figur 27,

Figur 29:

einen Schnitt durch einen Nockenbolzen, und

Figur 30:

eine Teilansicht des Nockenbolzens nach Figur 29.

In the following the invention will be explained in more detail with reference to several exemplary embodiments illustrative drawings. Here are from the drawings and their description further features essential to the invention and advantages of the invention. Show it:

FIG. 1:

schematically illustrated an opening operation of the sliding door system,

FIG. 2:

schematizes the front view on a running track,

FIG. 3:

a half section through the main shaft of the braking device of Figure 2,

FIG. 4:

a half section through the caster assembly of Figure 2,

FIG. 5:

a section through a clamping sleeve,

FIG. 6:

a half-section through the main shaft,

FIG. 7:

a partial view of the brake disc in plan view,

FIG. 8:

the end view of the brake disc,

FIG. 9:

a half-section through the brake disc,

FIG. 10:

a half-plan view of the brake carrier,

FIG. 11:

a section through the brake carrier in the direction of the line XI-XI,

FIG. 12:

schematizes a section through the ball seat in the brake carrier,

FIG. 13:

a section through the pressure disk,

FIG. 14:

a top view of the pressure disk,

FIG. 15:

a half-section through an upper roller,

FIG. 16:

a half-section through a lower caster,

FIG. 17:

a top view of the roller according to Figure 16,

FIG. 18:

a profile view of the running rail,

FIG. 19:

a perspective view of the assignment of guide bridge, brake disc and brake carrier,

FIG. 20:

a partial section through the guide bridge,

FIG. 21:

a plan view of the guide bridge in partial view,

FIG. 22:

a side view of the guide bridge,

FIG. 23:

a half-view of the swing-out bearing shaft with an end view,

FIG. 24:

schematizes the engagement of a roller in the track of the track,

FIG. 25:

a half-section through another embodiment of a main shaft with another braking device,

FIG. 26:

a half section through the swing-out bearing shaft,

FIG. 27:

a section through a cam for use with the braking device of Figure 25,

FIG. 28:

a top view of the cam of Figure 27,

FIG. 29:

a section through a cam pin, and

FIG. 30:

a partial view of the cam pin of Figure 29.

Nachfolgend wird die Schiebetüren-Anlage in "hängender" Bauweise beschrieben. Die beschriebene Anordnung kann erfindungsgemäß ebenso in "stehender" Bauweise um 180° gedreht in der unteren Laufschiene - das heißt unten bremswirksam - vorgesehen sein.The sliding door system is described below in "hanging" design. The described arrangement can according to the invention also in "standing" construction rotated by 180 ° in the lower track - the means braking effect down - be provided.

In Figur 1 ist schematisiert das Öffnen einer Schiebetüren-Anlage dargestellt, wobei in einer Laufschiene 13 beispielsweise fünf Schiebetüren 16 verschiebbar angezeigt sind und hiervon nur drei Schiebetüren 16a-c näher beschrieben sind.1 schematically shows the opening of a sliding door system, wherein in a running rail 13, for example, five sliding 16th slidably indicated and only three of these sliding doors 16a-c closer are described.

An der horizontalen, oberen Seite einer mit der Schiebetüren-Anlage zu verschließenden Gebäudeöffnung ist eine Laufschiene 13 an der Decke oder einem Grundrahmen 30 angeordnet, wobei gemäß Figur 2 diese Laufschiene 13 mindestens zwei in horizontaler Richtung untereinander liegende Ebenen aufweist. On the horizontal, upper side one with the sliding door attachment too closing building opening is a running rail 13 on the ceiling or a base frame 30, wherein according to Figure 2, this track rail 13 at least two horizontally one below the other Has levels.

Auf der oberen Ebene der Laufschiene 13 bewegt sich eine Hauptwelle 1 mit darauf angeordneten Laufrollen 10, wobei dieser Hauptwelle 1 die erfindungsgemäße Bremseinrichtung 21 zugeordnet ist.On the upper level of the running rail 13, a main shaft 1 moves arranged thereon with rollers 10, said main shaft 1, the inventive Braking device 21 is assigned.

Diese obere Laufschienenebene erstreckt sich über die gesamte Verschiebelänge im Grundrahmen 30.This upper rail level extends over the entire displacement length in the base frame 30.

In der Ebene der Figur 2 nach unten versetzt schließt sich an die obere Laufschienenebene eine untere Laufschienenebene an, in welcher eine Schwenkrollenanordnung 25 abrollt und die im Wesentlichen aus einer Lagerwelle 15 und darauf drehbar gelagerten Laufrollen besteht.Placed in the plane of Figure 2 down closes to the upper Runner level to a lower running rail level, in which a Caster assembly 25 rolls and essentially from a Bearing shaft 15 and rotatably mounted rollers thereon.

Kennzeichnend für diese untere Laufschienenebene ist, dass in Richtung zur in Schwenkrichtung weisenden Vorderseite hin eine Ausschwenköffnung 22 vorhanden ist, durch welche hindurch diese Schwenkrollenanordnung 25 herausgeschwenkt werden kann.Characteristic of this lower running track level is that towards towards the front side pointing in the direction of pivoting a Ausschwenköffnung 22 is present, through which this caster arrangement 25 can be swung out.

Das Herausschwenken erfolgt damit um die Schwenkachse 20 der Hauptwelle 1.The swinging out takes place about the pivot axis 20 of the main shaft 1.

Die Laufschiene 13 bildet im Übrigen mehrere vertikal untereinander liegende und parallel zueinander verlaufende Laufbahnen 35 in der Laufschienenebene aus.The running rail 13 also forms several vertically below one another and mutually parallel tracks 35 in the rail plane out.

Jede Schiebetür 16 ist somit in Pfeilrichtung 18 und in Gegenrichtung hierzu verschiebbar in der Laufschiene 13 geführt. Es handelt sich also um eine hängende Lagerung jeder Schiebetür, wobei jeder Schiebetür die beiden Wellen 1, 15 zugeordnet sind. Each sliding door 16 is thus in the direction of arrow 18 and in the opposite direction thereto slidably guided in the running rail 13. So this is a hanging storage of each sliding door, with each sliding door the two Waves 1, 15 are assigned.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die Anordnung von zwei Wellen an jeweils einer Schiebetür 16 beschränkt. Es können auch mehrere Wellen parallel zueinander angeordnet werden, wobei insbesondere im Abstand zu der Hauptwelle 1 noch eine weitere parallel hierzu angeordnete Welle vorgesehen werden kann, wobei jedoch nur der Hauptwelle 1 die erfindungsgemäße Bremseinrichtung 21 zugeordnet ist.Of course, the invention is not limited to the arrangement of two Shafts each limited to a sliding door 16. There can also be several Waves are arranged parallel to each other, in particular at a distance to the main shaft 1 yet another arranged parallel thereto Shaft can be provided, but only the main shaft 1 the Braking device 21 according to the invention is assigned.

In Figur 2 ist die obere Laufebene in der Laufschiene 13 mit dem Bezugszeichen 52 bezeichnet, während die untere Laufebene mit Bezugszeichen 53 bezeichnet ist.In Figure 2, the upper run level in the track rail 13 by the reference numeral 52, while the lower run level with reference numerals 53 is designated.

Der Öffnungsvorgang der Schiebetüren-Anlage erfolgt nun dergestalt, dass die erste, rechts befindliche Schiebetür 16 nach Figur 1 zunächst dadurch aufgeschwenkt wird, dass deren Lagerwelle 15 bereits schon in Gegenüberstellung zu der Ausschwenköffnung 22 in der vorderen Laufebene 53 der Laufschiene 13 ist. Auf diese Weise kann die erste, rechts befindliche Schiebetür 16 leicht aufgeschwenkt werden, um somit die Situation in Figur 1 (linke Darstellung) zu ergeben.The opening process of the sliding door system is now such that the first, right sliding door 16 of Figure 1 initially characterized is pivoted that their bearing shaft 15 already in juxtaposition to the Ausschwenköffnung 22 in the front running plane 53rd the running rail 13 is. In this way, the first, located on the right Sliding door 16 are slightly swung open, so the situation in FIG 1 (left illustration).

Sollen nun weitere Schiebetüren geöffnet werden, dann wird gemäß der Darstellung nach Figur 1 (Mitte) die nächst gelegene Schiebetür 16a an die vorherige Schiebetür 16 verschoben, so dass deren Lagerwelle 15 in Gegenüberstellung zu der Ausschwenköffnung 22 gelangt und diese ebenfalls in Pfeilrichtung um die Schwenkachse 20 der Hauptwelle 1 verschwenkt werden kann, um so auf die erste, ausgeschwenkte Schiebetür aufgefaltet zu werden. If now further sliding doors are to be opened, then according to the Representation of Figure 1 (center) the nearest sliding door 16a to the shifted previous sliding door 16 so that the bearing shaft 15 in juxtaposition reaches the Ausschwenköffnung 22 and this also pivoted in the arrow direction about the pivot axis 20 of the main shaft 1 can be folded up so on the first, hinged sliding door to become.

Auf diese Weise werden nach und nach alle Schiebetüren aufgeflügelt oder aufgestellt, um so das in Figur 1 rechts dargestellte Paket der zusammengeschobenen und ausgefalteten Schiebetüren 16a-c zu ergeben.In this way, all the sliding doors are gradually being boosted or placed so as to be shown in Figure 1 right package of collapsed and unfolded sliding doors 16a-c.

Wichtig ist nun, dass jeweils der Hauptwelle 1 jeder Schiebetür eine Bremseinrichtung 21 zugeordnet ist, die nach einem gewissen Ausschwenkweg jeder Schiebetür in Tätigkeit tritt, somit als Drehlager für die Schwenkbewegung der Schiebetür dient und die im Paket zusammengefalteten Schiebetüren nach der rechten Abbildung in Figur 1 in der ausgestellten Stellung sicher arretiert.It is important that each of the main shaft 1 each sliding door one Braking device 21 is assigned, which after a certain Ausschwenkweg each sliding door enters into action, thus serving as a pivot for the Swiveling movement of the sliding door serves and the folded in the package Sliding doors according to the right figure in Figure 1 in the issued Position securely locked.

Es bedarf daher keiner weiteren Feststellmittel mehr, die separat betätigt werden müssen, weil die Bremseinrichtung automatisch mit dem Ausschwenken jeder Schiebetür in Tätigkeit tritt.Therefore, it requires no further locking means, which operates separately must be, because the braking device automatically with the swinging every sliding door enters into action.

Die Figur 3 zeigt Einzelheiten der Bremseinrichtung, wobei die dort dargestellten Einzelteile in den späteren Zeichnungsfiguren noch einzeln dargestellt werden.FIG. 3 shows details of the braking device, the drawings shown there Individual parts in the later drawing figures still shown individually become.

Auf dem Gewindeansatz 23 der Hauptwelle 1 ist eine Spannhülse 12 aufgeschraubt, die mit ihrem vorderen Ansatz 11 den gesamten Aufbau der Laufrollen und der Bremseinrichtung zusammen hält.On the threaded extension 23 of the main shaft 1, a clamping sleeve 12 is screwed, with their front approach 11 the entire structure of the Casters and the braking device holds together.

Die Laufrollenanordnung besteht im gezeigten Ausführungsbeispiel aus in drei Ebenen übereinander angeordneten Laufrollen 10, 10a, wobei sämtliche Laufrollen 10, 10a in Gleitlagern oder Axial-Nadellagern 9 drehbar auf der Hauptwelle 1 gelagert sind. The roller assembly consists in the embodiment shown in three levels superposed casters 10, 10 a, wherein all Casters 10, 10a in plain bearings or axial needle bearings 9 rotatably the main shaft 1 are stored.

Die Bremseinrichtung wird im Wesentlichen durch eine Drehkupplung 19 gebildet, welche bei der Verdrehung der Hauptwelle 1 um ihre Längsachse die federbelastete Bremsscheibe 3 in Eingriff mit einer fest mit der Laufschiene 13 verbundenen Führungsbrücke 14 bringt.The braking device is essentially by a rotary coupling 19th formed during the rotation of the main shaft 1 about its longitudinal axis the spring-loaded brake disc 3 in engagement with a fixed to the running rail 13 associated guide bridge 14 brings.

Für die Ausbildung der Drehkupplung, welche in der Lage ist, in axialer Richtung einen federbelasteten Bremsbelag anzuheben, gibt es verschiedene Ausführungsformen. Es ist dem gemäß jede beliebige Drehkupplung einsetzbar, die in der Lage ist, bei Verdrehung einer Hauptwelle eine federbelastet vorgespannte Bremsscheibe 3 in Eingriff mit einem ortsfest gegenüberliegend angeordneten Belag zu bringen.For the formation of the rotary joint, which is able to axial Direction to raise a spring-loaded brake pad, there are different Embodiments. It is according to any rotary joint can be used, which is able to spring-loaded upon rotation of a main shaft preloaded brake disc 3 in engagement with a stationary to bring opposite arranged covering.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel durchgreift ein Mitnehmerstift 8 eine Querbohrung in der Hauptwelle 1 und ist in Eingriff mit einer Druckscheibe 7. Diese ist in Figur 13 und 14 noch näher dargestellt.In the embodiment shown, a driving pin 8 engages through a Cross hole in the main shaft 1 and is in engagement with a pressure washer 7. This is shown in Figure 13 and 14 in more detail.

Es ist erkennbar, dass der Mitnehmerstift 8 drehfest mit der Druckscheibe 7 dadurch gekoppelt ist, dass er in eine langlochförmige Ausnehmung 41 eingreift, welche die zentrale Bohrung 42 durchsetzt, durch welche die Hauptwelle 1 hindurchgreift.It can be seen that the driving pin 8 rotatably with the pressure plate. 7 is coupled by it in a slot-shaped recess 41st engages which passes through the central bore 42 through which the Main shaft 1 passes through.

Die Druckscheibe 7 weist gleichmäßig am Umfang verteilt angeordnete Kugelaufnahmen 45 auf, in die jeweils eine Kugel 6 eingreift.The pressure disk 7 has arranged distributed uniformly around the circumference Ball mounts 45, in each of which a ball 6 engages.

Gemäß Figur 3 greift jede Kugel 6 auch in eine zugeordnete Kugelaufnahme 33 in einen Bremsträger 5 ein. Dieser Bremsträger 5 ist in den Figuren 10 bis 12 dargestellt. According to FIG. 3, each ball 6 also engages in an associated ball socket 33 in a brake carrier 5 a. This brake carrier 5 is in the figures 10 to 12 shown.

In der Figur 10 ist er in verkleinertem Maßstab auf der linken Seite dargestellt, während die rechte Seite der Figur 10 die Hälfte des Bremsträgers 5 in Draufsicht zeigt.In the figure 10 it is shown on a smaller scale on the left side, while the right side of Figure 10, the half of the brake carrier fifth shows in plan view.

In dem Moment, in dem die Druckscheibe 7 mit der Hauptwelle 1 um die Schwenkachse 20 verdreht wird, heben sich die Kugeln aus den Kugelaufnahmen 33 des Bremsträgers aus und drücken diesen in axiale Richtung nach oben. Der in axiale Richtung nach oben bewegte Bremsträger wirkt über die Tellerfeder 4 auf die Unterseite der Bremsscheibe 3, die damit in axiale Richtung nach oben mit ihrem Bremsbelag oder abgestimmten Verzahnung 31 (Figur 19) zur Anlage (Bremsung/Stop) an der Unterseite einer Führungsbrücke 14 gebracht wird.At the moment in which the pressure plate 7 with the main shaft 1 to the Swivel axis 20 is rotated, the balls lift out of the ball mounts 33 of the brake carrier and press it in the axial direction up. The axially upward movement of the brake carrier acts on the plate spring 4 on the underside of the brake disc 3, the thus in axial upward direction with its brake lining or coordinated toothing 31 (Figure 19) for conditioning (braking / stop) on the underside of a Guide bridge 14 is brought.

Die Führungsbrücke 14 ist hierbei fest mit der Laufschiene 13 verbunden.The guide bridge 14 is in this case firmly connected to the running rail 13.

Je nach der gewählten Federkennung der Tellerfeder 4 wird die Bremsscheibe 3 in die Verzahnung der Führungsbrücke 14 eingeführt und dort verspannt. Der Bremsträger 5 ist hierbei in den Flanken 54 der Führungsbrücke 14 gegen Verdrehung gesichert.Depending on the selected spring rate of the plate spring 4, the brake disc 3 introduced into the toothing of the guide bridge 14 and there braced. The brake carrier 5 is in this case in the flanks 54 of the guide bridge 14 secured against rotation.

Die Kugeln 6 sind im Bremsträger 5 eingebettet und lassen somit beim Drehen der Druckscheibe 7 das gesamte Bremspaket mit hoher Bremskraft zum Einsatz kommen.The balls 6 are embedded in the brake carrier 5 and thus leave at Turning the thrust washer 7, the entire brake pack with high braking force be used.

Um eine gute Axialführung zu erreichen, sollten mindestens zwei Kugeln der Druckscheibe in Einsatz mit dem Bremsträger 5 kommen. Beim Einsatz von mehr als zwei Kugeln sollte die Verteilung so vorgenommen werden, dass bei Links-Rechts-Schwenkeinsatz stets mindestens 98°-Ausschlag der einzelnen Flügel erreicht wird. Dieses kann, wie in der vorliegenden Druckscheibe 7 angeordnet, mit unterschiedlichen Lochkreisen erreicht werden.To achieve good axial guidance, at least two balls should be used come the thrust washer in use with the brake carrier 5. When used of more than two balls the distribution should be made so that with left-right pivoting insert always at least 98 ° -shock the single wing is reached. This can, as in the present Thrust washer 7 arranged, with different bolt circles be achieved.

Durch das Zurückschwenken jeder Schiebetür in die Roll-Schiebelage wird der Bremsvorgang rückgängig gemacht, weil die Kugeln 6 wieder in Gegenüberstellung der Kugelaufnahmen 33 im Bremsträger 5 und 45 in der Druckscheibe 7 gelangen, wodurch das Bremspaket wieder von der Führungsbrücke 14 abgehoben wird.By pivoting back each sliding door in the roll-shift position is the braking process reversed, because the balls 6 again in juxtaposition the ball seats 33 in the brake carrier 5 and 45 in the Press disc 7 arrive, causing the brake pack back from the guide bridge 14 is lifted.

Eine Well-Feder/Ausgleichsscheibe 2 unterstützt hierbei die Rückführung der Bremsscheibe 3.A corrugated spring / shim 2 in this case supports the return the brake disc 3.

Die vertikale Belastung P wird in axiale Richtung von dem Bund der Hauptwelle oben ausgehend über die Lager 9 auf die Laufrollen 10, 10a in die Laufschiene 13 eingeleitet.The vertical load P is in the axial direction of the federal government of Main shaft above starting on the bearings 9 on the rollers 10, 10a in the running rail 13 initiated.

Insgesamt ergibt sich für jede Schiebetür 16 damit eine Hauptwelle 1 und eine ausschwenkbare Lagerwelle 15, wobei die vorher beschriebene Bremseinrichtung 21 an der Oberseite der Hauptwelle 1 angeordnet ist, die bei der geringsten Öffnungsbewegung der Schiebetür in axiale Richtung durch Laufrollen abgestützt und über die Tellerfedern 4 wirkend stufenlos auf einer geeigneten Bremsfläche oder Verzahnung an der Führungsbrücke 14 die Schiebetür beim Schwenken festhält.Overall, results for each sliding door 16 so that a main shaft 1 and a swing-out bearing shaft 15, the previously described Braking device 21 is arranged at the top of the main shaft 1, the at the slightest opening movement of the sliding door in the axial direction supported by rollers and the cup springs 4 acting steplessly on a suitable braking surface or toothing on the guide bridge 14 holds the sliding door while swinging.

Die Figur 4 zeigt, dass die übereinander liegenden und in Nadel- oder Gleitlagern 9 gelagerten Laufrollen 10 auf der ausschwenkbaren Lagerwelle 15 drehbar gelagert sind, die in einen sogenannten Schmiegungseingriff mit den zugeordneten Laufflächen der Laufschiene 13 gelangen. Dieser besondere Eingriff wird anhand der Figur 24 später noch erläutert. FIG. 4 shows that the superimposed and in needle or Plain bearings 9 mounted rollers 10 on the swing-out bearing shaft 15 are rotatably mounted, in a so-called Schmiegungseingriff get to the associated running surfaces of the rail 13. This special intervention will be explained later with reference to FIG 24.

Die Figur 5 zeigt einen Schnitt durch die vorher erwähnte Spannhülse 12 ohne deren Ansatz 11.FIG. 5 shows a section through the aforementioned clamping sleeve 12 without their approach 11.

Die Figur 6 zeigt einen gegenüber Figur 3 auf dem Kopf stehenden Halbschnitt durch die Hauptwelle 1, wo erkennbar ist, dass auf den Gewindeansatz 23 die Spannhülse 12 nach Figur 5 aufgeschraubt wird. Die Laufrollenanordnung ist auf dem zylindrischen Schaft 24 gelagert. Gleichfalls ist die Querbohrung 26 dargestellt, durch welche der in Figur 3 dargestellte Mitnehmerstift 8 hindurchgreift. An der Oberseite ist noch eine Aufnahme 28 dargestellt.FIG. 6 shows a half-section which is upside down in comparison to FIG through the main shaft 1, where it can be seen that on the threaded neck 23, the clamping sleeve 12 is screwed according to Figure 5. The roller arrangement is mounted on the cylindrical shaft 24. Likewise the transverse bore 26 through which the shown in Figure 3 Driving pin 8 passes through. At the top is still a shot 28 is shown.

Die Bremseinrichtung 21 ist im Bereich des zylindrischen Schaftes 27 angeordnet.The braking device 21 is arranged in the region of the cylindrical shaft 27.

Die Figuren 7 bis 9 zeigen die vorher erwähnte Bremsscheibe 3, an deren Oberseite eine Verzahnung 31 angeordnet ist, die im Bremseingriff mit der Unterseite der Führungsbrücke 14 kommt.FIGS. 7 to 9 show the previously mentioned brake disk 3, on whose Top side a toothing 31 is arranged, which is in braking engagement with the Bottom of the guide bridge 14 comes.

Aus Gewichtsersparnisgründen sind dort Ausnehmungen 29 an der Unterseite angeordnet.For weight saving reasons there are recesses 29 at the bottom arranged.

Die Zuordnung von Bremsträger 5 zu der Bremsscheibe 3 und der ortsfest mit der Laufschiene 13 verbundenen Führungsbrücke 14 ist in Figur 19 näher dargestellt.The assignment of brake carrier 5 to the brake disc 3 and the stationary Guiding bridge 14 connected to running rail 13 is shown in FIG. 19 shown in more detail.

Bei dem in den Figuren 10 bis 12 dargestellten Bremsträger 5 handelt es sich im Wesentlichen um eine quadratische Platte, in deren Unterseite vier im Abstand voneinander angeordnete und nach oben geöffnete Kugelaufnahmen 33 für die Aufnahme der Kugeln 6 angeordnet sind.In the brake carrier 5 shown in Figures 10 to 12 is essentially a square plate, in the bottom four spaced apart and upwardly open ball receptacles 33 are arranged for receiving the balls 6.

Jede Kugel 6 wird um einige Hunderstel mm mehr im oberen Teil des Bremsträgers gehalten, als vergleichsweise in der zugeordneten Kugelaufnahme 45 in der Druckscheibe 7.Each ball 6 will be several hundredths of an inch more in the upper part of the ball Brake carrier held as comparatively in the associated ball seat 45 in the pressure plate 7th

Dies ist durch die schematisierte Zeichnung in Figur 12 dargestellt, wo erkennbar ist, dass die Kugelaufnahmen 33 ein axiales Spiel jeder Kugel 6 zulassen, aber gleichzeitig eine leichte Lippenumschlingung verhindert, dass die Kugeln 6 lediglich nach unten auf die Druckscheibe 7 schlüpfen.This is illustrated by the schematic drawing in Figure 12, where recognizable is that the ball seats 33 an axial clearance of each ball. 6 allow, but at the same time prevents a slight lip wrap, that the balls 6 only slip down on the pressure plate 7.

Wenn die Druckscheibe 7 über die Hauptwelle 1 verdreht wird, werden Kugeln 6 aus den Bohrungen der Druckscheibe 7 ausgehoben und bewirken somit den axialen Hub des Bremsträgers 5, womit über die Feder 4 die Bremsscheibe 3 nach oben beaufschlagt und die Anordnung damit in axialer Richtung in der Laufschiene 13 mit entsprechendem Stoppvorgang (Bremse oder Verzahnung) arretiert wird.When the pressure plate 7 is rotated over the main shaft 1, are Balls 6 excavated from the holes of the pressure plate 7 and cause Thus, the axial stroke of the brake carrier 5, which on the spring 4, the Brake disk 3 applied to the top and the arrangement thus in the axial Direction in the track 13 with a corresponding stop (Brake or toothing) is locked.

Statt der hier beschriebenen Kugel-Aushebung können selbstverständlich auch andere Antriebsvorrichtungen verwendet werden. Insbesondere ist es möglich, auf der Oberseite der Druckscheibe 7 sogenannte Keil- oder Auflaufschrägen anzuordnen, die mit zugeordneten Schrägen an der Unterseite des Bremsträgers 5 zusammenwirken, um so bei der Verdrehung der Druckscheibe 7 ebenfalls eine axiale Anhebebewegung des Bremsträgers 5 zu ermöglichen.Of course, instead of the ball-lifting described here also other drive devices are used. In particular it is possible, on the top of the pressure plate 7 so-called wedge or bevel arrange with assigned bevels at the bottom of the brake carrier 5 cooperate so as to rotate the Thrust disk 7 also an axial lifting movement of the brake carrier fifth to enable.

Wie bereits schon vorher erwähnt, ist die in den Figuren 13 und 14 dargestellte Druckscheibe 7 dadurch drehfest mit der Hauptwelle 1 gekoppelt, dass der die Hauptwelle 1 durchsetzende Mitnahmestift 8 in die längliche Ausnehmung 41 der Druckscheibe 7 eingreift und diese bei einer Verdrehung der Hauptwelle 1 mitnimmt.As already mentioned above, that is shown in FIGS. 13 and 14 Pressure disk 7 thereby rotatably coupled to the main shaft 1, that the main shaft 1 passing through driving pin 8 in the elongated Recess 41 of the pressure plate 7 engages and this at a rotation the main shaft 1 takes along.

Die Figur 15 zeigt die Ausführung einer oberen Laufrolle 10a, die in ihren Größenverhältnissen gegenüber den Laufrollen 10 aus Platzersparnisgründen verkleinert ausgebildet ist und demzufolge auch eine in der Weite verkleinerte Ausnehmung 44 zur Gewichtseinsparung aufweist.FIG. 15 shows the embodiment of an upper roller 10a, which is in its Size ratios relative to the rollers 10 for space saving reasons is designed to be smaller and therefore also reduced in size Has recess 44 for weight saving.

Sie weist einen Kamm auf, dessen Oberseite eine Schräge 43 trägt.It has a comb, the top of which carries a slope 43.

Sollte von der Laufschiene 13 Schwitzwasser nach unten auf die vertikal untereinander angeordneten Laufrollen 10a, 10 ablaufen, dann wird dieses von den jeweiligen Schrägen 43 nach außen hin ausgeleitet und gelangt nicht in den Bereich der zugeordneten Lager 9.Should be from the running rail 13 condensation on the vertical run with each other arranged rollers 10a, 10, then this discharged from the respective slopes 43 to the outside and passes not in the area of the associated bearings 9.

Dem gegenüber zeigen die Figuren 16 und 17 eine Laufrolle 10, wie sie in den unteren Ebenen der Laufschiene 13 verwendet wird.In contrast, Figures 16 and 17 show a roller 10, as in the lower levels of the track 13 is used.

Die Figur 18 zeigt das Profil einer Laufschiene, welches im Wesentlichen ein U-förmiges Kastenprofil bildet. Es sind hier beispielsweise drei untereinander liegende Laufbahnen 35 vorhanden, wobei ein oberer Profilabschnitt durch einen Mittelsteg 46 abgeschlossen wird, in dem die Führungsbrücke 14 verankert wird.FIG. 18 shows the profile of a running rail which essentially forms a U-shaped box profile. For example, here are three with each other lying tracks 35 present, with an upper profile section is completed by a central web 46, in which the guide bridge 14 is anchored.

Die Verankerung der Führungsbrücke nach Figur 19 erfolgt dadurch, dass die dübelartigen Rastvorsprünge 34 an der Oberseite der Führungsbrücke 14 in zugeordnete Ausnehmungen 55 im Bereich des Mittelsteges 46 der Laufschiene 13 eingreifen und dort verankert, verdübelt oder verschraubt sind.The anchoring of the guide bridge of Figure 19 is effected in that the dowel-like locking projections 34 at the top of the guide bridge 14 in associated recesses 55 in the region of the central web 46 of the Track 13 engage and anchored there, pegged or screwed are.

Die Figuren 20 bis 22 zeigen weitere Einzelheiten der Führungsbrücke. Es handelt sich im Wesentlichen um ein U-förmig profiliertes Teil, an dessen Unterseite eine Verzahnung 56 angeordnet ist, die in Verzahnungseingriff mit der Verzahnung 31 der Bremsscheibe 3 kommt.Figures 20 to 22 show further details of the guide bridge. It is essentially a U-shaped profiled part to whose Bottom of a toothing 56 is arranged, which in meshing engagement comes with the teeth 31 of the brake disc 3.

Die Figur 19 zeigt auf, dass die Bremsscheibe 3 und der Bremsträger jeweils zentrale Bohrungen 40, 32 aufweisen, durch welche die Hauptwelle 1 hindurch greift.FIG. 19 shows that the brake disk 3 and the brake carrier respectively central bores 40, 32, through which the main shaft 1 reaches through.

Die Figur 23 zeigt einen Halbschnitt und eine hälftige Draufsicht auf die ausschwenkbare Lagerwelle 15, die im Schnitt zusammen mit Laufrollenanordnung in Figur 4 dargestellt war.FIG. 23 shows a half section and a half plan view of the swing-out bearing shaft 15, which in section along with roller arrangement was shown in Figure 4.

In den jeweiligen Zeichnungen befindet sich das Detail X. Dieses wird anhand der Figur 24 näher erläutert.In the respective drawings is the detail X. This is based on Figure 24 explained in more detail.

Jede Laufrolle 10, 10a weist ein auf der Laufbahn 35 der Laufschiene 13 etwa abgerundetes Profil auf, welches jedoch nur zwischen den Positionen 37, 38 eine sogenannte Schmiegung mit der Laufbahn 35 der Laufschiene 13 eingeht.Each roller 10, 10 a has on the track 35 of the track rail 13th approximately rounded profile, but only between the positions 37, 38 a so-called osculation with the track 35 of the track rail 13 is received.

Die Lastübertragung erfolgt in diesem Schmiegungsbereich 36.The load transmission takes place in this Schmiegungsbereich 36th

Damit ist der Vorteil verbunden, dass bei großen thermischen Ausdehnungen genügend Spiel für eine Ausdehnung der Laufrolle 10, 10a auf der Laufbahn 35 besteht und hierbei stets ein hoher lastübertragender Bereich auf der Laufbahn 35 zur Verfügung steht.This has the advantage that at large thermal expansions enough clearance for an extension of the roller 10, 10a on the Runway 35 and this is always a high load-transmitting area on runway 35 is available.

Hierdurch liegt bei der vorliegenden Schmiegung nicht nur eine Punktoder Linienberührung vor, sondern eine Flächenauflage, die den spezifischen Flächendruck mindert/herabsetzt.This is not only a point or Line contact before, but a surface support, the specific Surface pressure reduces / decreases.

Die Figuren 25 bis 30 zeigen eine weitere Ausführungsform einer Bremseinrichtung 39. Gemäß Figur 25 besteht die Bremseinrichtung 39 aus einem wiederum eine Bohrung in der Hauptwelle durchsetzenden Nockenbolzen 47, der die Nockenscheibe 49 über die Kulissenöffnung 51 zum Bremsen aushebt. Gemäß Figur 29 und 30 ist der Nockenbolzen etwa halbrund ausgebildet und weist eine kammartige, axial verlaufende Nocke 48 auf.Figures 25 to 30 show a further embodiment of a braking device 39. According to Figure 25, the braking device 39 consists of a again a bore in the main shaft passing through the cam pin 47, the cam plate 49 via the link opening 51 for Lifting brakes. According to Figures 29 and 30, the cam pin is approximately half round formed and has a comb-like, axially extending cam 48th on.

Der Nockenbolzen durchgreift die Kulissenöffnung 51 in der Nockenscheibe 49 gemäß Figur 28. Die Unterseite der Nockenscheibe 49 weist eine Schräge 50 auf, auf die unmittelbar der Nockenbolzen aufläuft.The cam pin passes through the slotted opening 51 in the cam 49 as shown in FIG 28. The bottom of the cam plate 49 has a slope 50, which runs directly on the cam pin.

Mit der Verdrehung des Nockenbolzens 47 mit der Hauptwelle 1 um die Drehachse 20 wird somit unmittelbar die Tellerfeder 4 gegen die Bremsscheibe 3 gepresst und deren Verzahnung gelangt nun unmittelbar in Verzahnungseingriff mit der Laufschiene 13. Es entfällt somit auch eine vorher beschriebene Führungsbrücke 14.With the rotation of the cam pin 47 with the main shaft 1 to the Rotation axis 20 is thus directly the plate spring 4 against the brake disc 3 pressed and their teeth now comes directly into meshing engagement with the running rail 13. It thus eliminates a previously described guide bridge 14th

Die Figur 26 zeigt einen Halbschnitt durch die vorher bereits schon erwähnte Lagerwelle 15 zusammen mit der Laufrollen-Anordnung. FIG. 26 shows a half section through the previously mentioned one Bearing shaft 15 together with the roller arrangement.

Insgesamt ergibt sich mit der gezeigten Schiebetüren-Anlage der wesentliche Vorteil, dass hohe Lasten (dass heißt auch großflächige Glasschiebetüren) bei großen Temperaturwechselspielen und auch bei Einwirkung von Feuchtigkeit beherrscht werden können. Durch die automatisch mit der Verschwenkung jeder Schiebetür in Gang zu setzenden Bremseinrichtung 21, 39 gelingt es, ohne weiteren, manuellen Eingriff die Schiebetüren in ihrer ausgeschwenkten Stellung festzusetzen. Overall, results with the sliding door system shown the essential Advantage that high loads (that means large glass sliding doors) at large temperature changes and also when exposed to Moisture can be controlled. By automatically using the Swiveling each sliding door to be set to braking device 21, 39 succeeds, without further manual intervention, the sliding doors in their unfolded position.

Zeichnungslegendedrawing Legend

11

Hauptwellemain shaft

22

Ausgleichsscheibeshim

33

Bremsscheibebrake disc

44

TellerfederBelleville spring

55

Bremsträgerbrake carrier

66

KugelBullet

77

Druckscheibethrust washer

88th

Mitnahmestiftdriving pin

99

Lagercamp

1010

Laufrolle 10a Laufrolle obenRoller 10a Roller above

1111

Unterlegscheibewasher

1212

Spannhülseclamping sleeve

1313

Laufschienerunner

1414

Führungsbrückeoverpass bridge

1515

Lagerwelle (ausschwenkbar)Bearing shaft (swing out)

1616

Schiebetürsliding door

1717

Anschlagattack

1818

Pfeilrichtungarrow

1919

Drehkupplungrotary joint

2020

Schwenkachseswivel axis

2121

Bremseinrichtungbraking means

2222

AusschwenköffnungAusschwenköffnung

2323

Gewindeansatzthreaded extension

2424

Schaftshaft

2525

SchwenkrollenanordnungCaster arrangement

2626

Bohrungdrilling

2727

Schaftshaft

2828

Aufnahme admission

2929

Ausnehmungrecess

3030

Grundrahmenbase frame

3131

Verzahnunggearing

3232

Bohrungdrilling

3333

Kugelaufnahmeball seat

3434

Rastvorsprungcatch projection

3535

Laufbahncareer

3636

SchmiegungsbereichSchmiegungsbereich

3737

Positionposition

3838

Positionposition

3939

Bremseinrichtungbraking means

4040

Bohrung (in 3 für 1 )Bore (in 3 for 1)

4141

Ausnehmung (in 7 für 8)Recess (in 7 for 8)

4242

Bohrung (in 7 für 1)Bore (in 7 for 1)

4343

Schrägeslope

4444

Ausnehmung (in 10a für 9)Recess (in 10a for 9)

4545

Kugelaufnahmeball seat

4646

Mittelstegcenter web

4747

Nockenbolzencam bolt

4848

Nockecam

4949

Nockenscheibecam

5050

Schrägeslope

5151

Kulissenöffnungbackdrop opening

5252

hintere Laufebeneback run level

5353

vordere Laufebenefront running plane

5454

Flankeflank

5555

Ausnehmungrecess

5656

Verzahnunggearing

Claims (7)

Schiebetüren-Anlage mit mehreren, in einer Laufschiene an Lagerwellen und Laufrollen hängend oder stehend gelagerten und in der Laufschiene (13) in horizontaler Richtung verschiebbaren Schiebetüren (16a-c), wobei an jeder Schiebetür mindestens zwei voneinander beabstandet angeordnete Lagerwellen (1, 15) mit zugeordneten Laufrollen (10, 10a) befestigt sind, und die Schiebetüren (16) durch Ausschwenken jeweils einer schiebetürseitigen Welle (15) aus der Laufschiene (13) heraus schwenkbar und zu einem Paket (16a-c) zusammen schiebbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass
die Laufschiene (13) mindestens zwei in horizontaler Ebene untereinander versetzt angeordnete Laufebenen (52, 53) für die Laufrollen (10, 10a) der beiden Wellen (1,15) bildet,
dass die obere Laufebene (52) über die gesamte Schiebelänge durchgehend und die untere Laufebene (53) in Ausschwenkrichtung durch eine an der Ausschwenkstelle der Schiebetür (16) angeordnete Ausschwenköffnung (22) geöffnet ist,
dass durch die Ausschwenköffnung (22) hindurch die Schiebetür (16) ausschwenkbar ist, wobei die Lagerwelle (15) außer Eingriff mit der Laufschiene (13) kommt,
und dass bei Verschwenkung der Schiebetür (16) um die als Schwenkachse (20) in Eingriff mit der Laufschiene (13) verbleibenden Hauptwelle ( 1 ) eine Bremseinrichtung (21, 39) zwischen der Hauptwelle ( 1 ) und der Laufschiene (13) in Eingriff mit der Laufschiene kommt, die bei Zurückschwenken der Schiebetür (16) wieder außer Eingriff mit der Laufschiene (13) kommt. Sliding-door system with a plurality of sliding doors (16a-c) slidably mounted in a running rail on bearing shafts and rollers and slidable horizontally in the running rail (13), wherein at least two bearing shafts (1, 15) arranged at each sliding door are arranged at each sliding door. with associated rollers (10, 10a) are fixed, and the sliding doors (16) by pivoting each of a sliding door-side shaft (15) out of the running rail (13) out and pivotable together to form a package (16a-c), characterized that
the running rail (13) forms at least two running planes (52, 53) which are offset from each other in a horizontal plane for the rollers (10, 10a) of the two shafts (1, 15),
in that the upper running plane (52) is open over the entire sliding length and the lower running plane (53) is opened in the swiveling out direction by a swiveling opening (22) arranged at the swiveling position of the sliding door (16),
the sliding door (16) can be swung out through the swiveling opening (22), wherein the bearing shaft (15) comes out of engagement with the running rail (13),
and in that upon pivoting the sliding door (16) about the pivot shaft (20) in engagement with the running rail (13) remaining main shaft (1), a braking device (21, 39) between the main shaft (1) and the running rail (13) into engagement comes with the running rail, which comes back when pivoting back the sliding door (16) out of engagement with the running rail (13). Schiebetüren-Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (21) eine drehfest mit der Hauptwelle (1) verbundenen Druckscheibe (7) aufweist, die nach Art einer Drehkupplung auf eine oberhalb der Druckscheibe (7) angeordnete, federbelastete Bremsscheibe (3) wirkt, die in Bremseingriff mit der Laufschiene (13) bringbar ist.Sliding-door system according to claim 1, characterized in that the braking device (21) has a rotationally fixed to the main shaft (1) connected thrust washer (7) arranged in the manner of a rotary coupling on a above the thrust washer (7), spring-loaded brake disc (3 ) acts, which is brought into braking engagement with the running rail (13). Schiebetüren-Anlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsscheibe (3) mittels Tellerfedern (4) in axialer Richtung anhebbar ist, welche in einem Bremsträger (5) eingebettet sind und sich in der Druckscheibe arretieren.Sliding door system according to claim 2, characterized in that the brake disc (3) by means of disc springs (4) can be raised in the axial direction, which are embedded in a brake carrier (5) and lock in the pressure disk. Schiebetüren-Anlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremsträger (5) durch Kugeln (6) anhebbar ausgebildet ist, die in der Druckscheibe (7) angeordnet sind und sich am Bremsträger (5) anlegen.Sliding door system according to claim 3, characterized in that the brake carrier (5) by means of balls (6) is designed liftable, which are arranged in the pressure plate (7) and on the brake carrier (5) create. Schiebetüren-Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (39) einen mit der Hauptwelle (1) drehfest verbundenen Nockenbolzen (47) aufweist, der mit einer exzentrischen Nocke (48) eine drehbar gelagerte Nockenscheibe (49) durchgreift, welche die federbelastete Bremsscheibe (3) trägt.Sliding-door system according to claim 1, characterized in that the braking device (39) with the main shaft (1) rotatably connected cam pin (47) which engages with an eccentric cam (48) has a rotatably mounted cam disc (49), which spring-loaded brake disc (3) carries. Schiebetüren-Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufschiene (13) im Querschnitt ein etwa kastenförmiges Profil aufweist, welches mehrere etwa elliptisch profilierte Laufbahnen (35) für den Eingriff der Laufrollen (10, 10a) ausbildet. Sliding door system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the running rail (13) has an approximately box-shaped profile in cross-section, which forms a plurality of approximately elliptically profiled raceways (35) for the engagement of the rollers (10, 10a). Schiebetüren-Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass jede Laufrolle (10, 10a) lediglich mit einer schrägen Berührungsfläche eine Schmiegung (36) mit der zugeordneten Fläche der Laufbahn (35) bildet.Sliding door system according to one of claims 1 to 6, characterized in that each roller (10, 10a) forms an osculation (36) with the associated surface of the raceway (35) only with an oblique contact surface.

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