DE102014100171B3 - sliding brake - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Schiebetürbremse (1), insbesondere für eine Schiebetür in oder an einem Gebäude, umfassend einen Träger (6), eine am Träger (6) angeordnete Bremsscheibe (10), die bezüglich des Trägers (6) drehbar ist, eine bezüglich des Trägers (6) ortsfeste, der Bremsscheibe (10) gegenüberliegende Bremsfläche (23), eine am Träger (6) angeordnete Rolle (9), die bezüglich des Trägers (6) und bezüglich der Bremsscheibe (10) drehbar ist, zumindest ein an der Rolle (9) um eine Schwenkachse (14) drehbar angeordneter Kupplungshebel (12), und zumindest ein an der Bremsscheibe (10) angeordneter, zum Kupplungshebel (12) korrespondierender Fortsatz (20), wobei der Kupplungshebel (12) bei entsprechend schneller Rotation der Rolle (9) ausklappt und am Fortsatz (20) ansteht, um die Rolle (9) drehfest mit der Bremsscheibe (10) zu verbinden.The invention relates to a sliding door brake (1), in particular for a sliding door in or on a building, comprising a support (6), a brake disc (10) arranged on the support (6) which is rotatable relative to the support (6) the carrier (6) stationary, the brake disc (10) opposite the braking surface (23), a on the carrier (6) arranged roller (9) which is rotatable relative to the carrier (6) and with respect to the brake disc (10), at least one the roller (9) about a pivot axis (14) rotatably arranged clutch lever (12), and at least one of the brake disc (10) arranged to the clutch lever (12) corresponding extension (20), wherein the clutch lever (12) with correspondingly fast rotation the roller (9) folds out and on the extension (20) is present to the roller (9) rotatably connected to the brake disc (10).
Description
Vorliegende Erfindung betrifft eine Schiebetürbremse, insbesondere für die Anwendung an einer Schiebetür in oder an einem Gebäude. Des Weiteren umfasst die Erfindung eine Schiebetüranordnung, umfassend die Schiebetürbremse. The present invention relates to a sliding door brake, in particular for use on a sliding door in or on a building. Furthermore, the invention comprises a sliding door assembly comprising the sliding door brake.
Der Stand der Technik kennt unterschiedliche Anordnungen zum Abbremsen einer Schiebetür, wie z.B. aus
Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, eine Schiebetürbremse anzugeben, die bei kostengünstiger Herstellung, einfacher Montage und wartungsarmem Betrieb ein effizientes Abbremsen einer Schiebetür ermöglicht. Insbesondere soll die Schiebetür dabei nicht nur in ihren Endlagen, sondern stets bei einer zu schnellen oder heftigen Betätigung abgebremst werden. It is an object of the present invention to provide a sliding door brake, which allows for cost-effective production, easy installation and low-maintenance operation an efficient braking of a sliding door. In particular, the sliding door should be braked not only in their end positions, but always at too fast or violent operation.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruches 1. Die Unteransprüche haben bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung zum Gegenstand. The object is achieved by the features of
Somit wird die Aufgabe gelöst durch eine Schiebetürbremse, insbesondere für eine Schiebetür in oder an einem Gebäude, umfassend (i) einen Träger, (ii) eine am Träger angeordnete Bremsscheibe, die bezüglich des Trägers drehbar ist, (iii) eine bezüglich des Trägers ortsfeste, der Bremsscheibe gegenüberliegende Bremsfläche, (iv) eine am Träger angeordnete Rolle, die bezüglich des Trägers und bezüglich der Bremsscheibe drehbar ist, (v) zumindest ein an der Rolle um eine Schwenkachse drehbar angeordneter Kupplungshebel, und (vi) zumindest ein an der Bremsscheibe angeordneter, zum Kupplungshebel korrespondierender Fortsatz. Gemäß einer ersten Variante ist innerhalb der Schiebetüranordnung die Rolle, ausgebildet als Laufrolle, auf einer entsprechenden Führungsvorrichtung, beispielsweise einer Führungsstange, rollend geführt. Dabei ist der Träger fest mit dem Türblatt verbunden. Gemäß einer zweiten Variante ist der Träger ortsfest angeordnet und die Rolle ist über ein umlaufendes Antriebsmittel, vorzugsweise über einen Riemen oder eine Kette, mit dem Türblatt verbunden. In beiden Varianten rotiert bei einer Schiebebetätigung des Türblatts die Rolle. Der Kupplungshebel ist dabei so angeordnet, dass er bei entsprechend schneller Rotation der Rolle ausklappt und am Fortsatz ansteht. Dadurch verbinden der Kupplungshebel und der Fortsatz die Rolle und die Bremsscheibe drehfest miteinander. Erfindungsgemäß ist also vorgesehen, dass, sobald eine gewisse Rotationsgeschwindigkeit der Rolle auftritt, der zumindest eine Kupplungshebel ausklappt und somit die Rolle und die Bremsscheibe fest miteinander verbindet. Dadurch schleift die Bremsscheibe an der bezüglich dem Träger ortsfesten Bremsfläche und es kommt zum Abbremsen des Türblatts. Die Höhe der Bremswirkung ist in der erfindungsgemäßen Schiebetürbremse nicht abhängig von der Rotationsgeschwindigkeit. Vielmehr ist vorgesehen, dass ab einer bestimmten Rotationsgeschwindigkeit der Kupplungshebel ausklappt und somit eine voreingestellte Bremswirkung eintritt. Thus, the object is achieved by a sliding door brake, in particular for a sliding door in or on a building, comprising (i) a carrier, (ii) a brake disc arranged on the carrier, which is rotatable relative to the carrier, (iii) a stationary with respect to the carrier (iv) a roller disposed on the carrier which is rotatable relative to the carrier and with respect to the brake disc, (v) at least one clutch lever rotatably mounted on the roller about a pivot axis, and (vi) at least one on the brake disc arranged, corresponding to the clutch lever extension. According to a first variant, the roller, designed as a roller, is guided on a corresponding guide device, for example a guide rod, rollingly within the sliding door arrangement. The carrier is firmly connected to the door leaf. According to a second variant of the carrier is arranged stationary and the roller is connected via a rotating drive means, preferably via a belt or a chain, with the door leaf. In both variants, the roller rotates when the door leaf is pushed. The clutch lever is arranged so that it folds out at a correspondingly fast rotation of the roller and is present at the extension. As a result, connect the clutch lever and the extension of the roller and the brake disc rotation with each other. According to the invention, it is thus provided that, as soon as a certain rotational speed of the roller occurs, the at least one coupling lever folds out and thus firmly connects the roller and the brake disc to one another. As a result, the brake disc grinds on the braking surface fixed relative to the carrier and the door leaf is braked. The amount of braking action is not dependent on the rotational speed in the sliding door brake according to the invention. Rather, it is provided that from a certain rotational speed of the clutch lever folds out and thus enters a preset braking effect.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass der zumindest eine Kupplungshebel mittels einer ersten Feder in den eingeklappten Zustand bewegbar ist. Insbesondere ist diese erste Feder so ausgebildet, dass der Kupplungshebel in etwa bei einer Geschwindigkeit der Schiebebewegung am Türblatt von 0,5 bis 3 m/s ausklappt und somit die Bremse aktiviert. It is preferably provided that the at least one clutch lever is movable by means of a first spring in the folded state. In particular, this first spring is designed so that the clutch lever approximately at a speed of sliding movement on the door leaf of 0.5 to 3 m / s folds out and thus activates the brake.
Besonders bevorzugt ist die Federkraft der ersten Feder einstellbar. Dies erfolgt beispielsweise durch einen Schlitz in der Rolle, wobei in diesem Schlitz ein Stift verschiebbar geführt ist. An diesem Stift wiederum ist ein Teil der ersten Feder befestigt. Insbesondere ist die erste Feder aus einem gewickelten Federdraht gebildet, wobei ein Ende dieses Federdrahtes an dem Stift befestigt ist. Dadurch kann durch Verschieben des Stiftes innerhalb des Schlitzes die Federkraft der ersten Feder eingestellt werden. Particularly preferably, the spring force of the first spring is adjustable. This is done, for example, by a slot in the roller, in which slot a pin is guided displaceably. In turn, a part of the first spring is attached to this pin. In particular, the first spring is formed from a wound spring wire with one end of this spring wire attached to the pin. As a result, by moving the pin within the slot, the spring force of the first spring can be adjusted.
Des Weiteren ist bevorzugt zumindest ein Anschlag auf der Rolle vorgesehen. Dieser Anschlag begrenzt das Ausklappen des Kupplungshebels. Dadurch wird sichergestellt, dass der Kupplungshebel nicht zu weit ausklappt und in seiner ausgeklappten Stellung exakt auf den Fortsatz trifft. Furthermore, at least one stop on the roller is preferably provided. This stop limits the unfolding of the clutch lever. This will ensure that the clutch lever does not swing too far and hits the extension in its extended position.
Des Weiteren ist bevorzugt eine Welle vorgesehen. Diese Welle ist insbesondere drehbar im Träger gelagert. Sowohl die Rolle als auch die Bremsscheibe sind auf dieser Welle angeordnet. Furthermore, a shaft is preferably provided. This shaft is in particular rotatably mounted in the carrier. Both the roller and the brake disc are arranged on this shaft.
Die Schwenkachse des zumindest einen Kupplungshebels und die Welle sind besonders bevorzugt parallel und beabstandet zueinander angeordnet. The pivot axis of the at least one coupling lever and the shaft are particularly preferably arranged parallel to and spaced from each other.
Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass die Rolle drehbar auf der Welle gelagert ist und die Bremsscheibe drehfest mit der Welle verbunden ist. Furthermore, it is preferably provided that the roller is rotatably mounted on the shaft and the brake disc is rotatably connected to the shaft.
Die Schiebetürbremse umfasst bevorzugt eine zweite Feder. Diese zweite Feder beaufschlagt die Bremsscheibe gegen die Bremsfläche. Die Federkraft dieser zweiten Feder definiert somit die Bremskraft, die eintritt, sobald der Kupplungshebel am Fortsatz anschlägt. The sliding door brake preferably comprises a second spring. This second spring acts on the brake disc against the braking surface. The spring force of this second spring thus defines the braking force that occurs as soon as the clutch lever strikes the extension.
Insbesondere ist vorgesehen, dass ein Ende der zweiten Feder, insbesondere ausgebildet als Spiralfeder, gegen den Träger abgestützt ist. Das andere Ende der zweiten Feder stützt sich gegen die Welle ab. Die Welle ist daher innerhalb des Trägers um wenige Millimeter verschiebbar angeordnet. Die zweite Feder beaufschlagt die Welle und zieht oder drückt somit die Bremsscheibe gegen die Bremsfläche. In particular, it is provided that one end of the second spring, in particular designed as a spiral spring, is supported against the carrier. The other end of the second spring is supported against the shaft. The shaft is therefore arranged displaceable within the carrier by a few millimeters. The second spring acts on the shaft and thus pulls or pushes the brake disc against the braking surface.
Insbesondere umfasst die Schiebetürbremse zumindest zwei Kupplungshebel, wobei jeweils ein Kupplungshebel in jeweils einer Drehrichtung der Rolle am Fortsatz ansteht. Die Bremse kann somit in beide Schieberichtungen wirken. In particular, the sliding door brake comprises at least two clutch levers, wherein in each case a clutch lever is present in each case in a direction of rotation of the roller on the extension. The brake can thus act in both sliding directions.
Die Erfindung umfasst des Weiteren eine Schiebetüranordnung, bevorzugt in oder an einem Gebäude, umfassend zumindest eine Schiebetürbremse, wie sie soeben beschrieben wurde, wobei die Rolle auf einer Führungsvorrichtung abrollt oder über ein Antriebsmittel mit dem Türblatt verbunden ist. Die im Rahmen der Schiebetürbremse beschriebenen vorteilhaften Ausgestaltungen und Unteransprüche finden entsprechend vorteilhafte Anwendung für die Schiebetüranordnung. The invention further comprises a sliding door arrangement, preferably in or on a building, comprising at least one sliding door brake, as just described, wherein the roller rolls on a guide device or is connected to the door leaf via a drive means. The advantageous embodiments described in the context of the sliding door brake and subclaims find correspondingly advantageous application for the sliding door arrangement.
Nachfolgend wird anhand der Figuren ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Detail erläutert. Dabei zeigen: Hereinafter, an embodiment of the invention will be explained in detail with reference to FIGS. Showing:
Nachfolgend wird anhand der
Die Rolleneinheiten
Die Schiebetürbremse
Der genaue Aufbau der Schiebetürbremse
Zwischen dem Träger
Die
In der Rolle
Bei entsprechend schneller Bewegung des Türblattes
Jeder Kupplungshebel
In
Bei der drehfesten Verbindung von Rolle
Die Erfindung zeigt eine Art "digitale" Bremse. Die Bremskraft verändert sich bei der Schiebetürbremse
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 1
- Schiebetürbremse sliding brake
- 2 2
- Schiebetüranordnung sliding door assembly
- 3 3
- Türblatt door leaf
- 4 4
- Rolleneinheiten roller units
- 5 5
- Führungsvorrichtung guiding device
- 6 6
- Träger carrier
- 7 7
- Befestigung attachment
- 8 8th
- Welle wave
- 9 9
- Rolle role
- 10 10
- Bremsscheibe brake disc
- 11 11
- Lager camp
- 12 12
- Kupplungshebel clutch lever
- 13 13
- Bolzen bolt
- 14 14
- Schwenkachse swivel axis
- 15 15
- erste Feder first spring
- 16 16
- Stift pen
- 17 17
- Schlitz slot
- 18 18
- Nut groove
- 19 19
- Anschlag attack
- 20 20
- Fortsatz extension
- 21 21
- erste Fläche first surface
- 22 22
- zweite Fläche second surface
- 23 23
- Bremsfläche brake surface
- 24 24
- zweite Feder second spring
- 25 25
- erste Scheibe first disc
- 26 26
- zweite Scheibe second disc
Claims (12)
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---|---|---|---|
DE201410100171 Expired - Fee Related DE102014100171B3 (en) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | sliding brake |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017218842A (en) * | 2016-06-09 | 2017-12-14 | 三協立山株式会社 | Brake equipment for sliding door, and sliding door with the same |
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EP1496182A2 (en) * | 2003-07-07 | 2005-01-12 | FRUBAU di Frunz Eduard | Sliding door system with a plurality of sliding door panels |
EP1826351A2 (en) * | 2006-02-22 | 2007-08-29 | Gretsch-Unitas GmbH Baubeschläge | Sliding or raising and sliding door or window |
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2014
- 2014-01-09 DE DE201410100171 patent/DE102014100171B3/en not_active Expired - Fee Related
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