EP1479417B1 - Fixation de surf des neiges - Google Patents

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EP1479417B1
EP1479417B1 EP04101938A EP04101938A EP1479417B1 EP 1479417 B1 EP1479417 B1 EP 1479417B1 EP 04101938 A EP04101938 A EP 04101938A EP 04101938 A EP04101938 A EP 04101938A EP 1479417 B1 EP1479417 B1 EP 1479417B1
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EP
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plate
base
base plate
layer
elastomeric material
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Skis Rossignol SA
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Skis Rossignol SA
Rossignol SA
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C10/00Snowboard bindings
    • A63C10/16Systems for adjusting the direction or position of the bindings
    • A63C10/22Systems for adjusting the direction or position of the bindings to fit the size of the shoe
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C10/00Snowboard bindings
    • A63C10/02Snowboard bindings characterised by details of the shoe holders
    • A63C10/04Shoe holders for passing over the shoe
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    • A63C10/00Snowboard bindings
    • A63C10/16Systems for adjusting the direction or position of the bindings
    • A63C10/18Systems for adjusting the direction or position of the bindings about a vertical rotation axis relative to the board

Definitions

  • the invention relates to the field of snow sports, more particularly to that of snowboarding.
  • This plate is generally metal to be able to have sufficient rigidity to support the supports.
  • the contact of the shoe with this metal plate generally provides uncomfortable sensations to the user.
  • a problem to be solved by the invention is that of improving the qualities of contact between the plate and the base, while maintaining the possibility of longitudinal adjustment of the latter relative to the rest of the base.
  • the invention therefore relates to a snowboard binding as set forth in claim 1.
  • the rigid connection between the plate and the base allows a very effective transmission of the support exerted towards the board.
  • the layer of elastomeric material allows a slight deformation of the plate, and in particular a forward rocking movement which causes a compression.
  • the rocking movement thus allows a slight deformation of the binding which is appreciable in terms of sensation, especially during so-called "front side” bends. It is important to note that this deformation capacity is obtained in a way complementary to an excellent transmission of the supports. by the areas of rigid contact. Likewise, this dual ability of effective transmission of the forces and a flexibility of comfort is obtained while preserving the possibility of longitudinal adjustment of the "gas pedal".
  • the layer of elastomeric material may be embedded in a housing provided in the upper face of the base.
  • the contact between the base and the plate can be done via protruding areas relative to the base, extending upwardly through the openings of the layer of elastomeric material.
  • this contact can be made by means of additional rigid elements, forming spacer, and interposed between the plate and the base.
  • the openings made in the layer of elastomeric material are elongated longitudinally, and also receive protruding areas which are then also elongated to allow the longitudinal displacement of the contact area between the plate and the base.
  • the upper face of the plate can be in the continuity of the upper face of the base, at the level just behind the plate (or forward, if it is the " gas pedal "rear). In this way, the upper face of the binding, thus comprising the base and the "gas pedal” is continuous, without forming extra thickness that would be sensitive through the sole of the shoe.
  • the layer of elastomeric material may comprise a zone forming a rib interposed between the back of the plate and the base, or the front of said plate when it comes to the "gas pedal" in back.
  • the invention relates to a snowboard binding equipped with a "gas pedal” mounted on the base by the interposition of a layer of particular elastomeric material.
  • the "gas pedal” mounted in accordance with the invention is the “gas pedal” before, but it goes without saying that the same provisions can be found for the "gas pedal” back also.
  • the attachment (1) illustrated in FIG. figure 1 partially comprises a base (2) which has a central portion (3) intended to come into contact with the board, and pierced with an opening (4) for receiving a fixing disc and rotating adjustment.
  • the spoiler extending from the lateral flanks (5) has not been shown so as not to hinder the visualization of the essential elements of the invention.
  • the base (2) receives a plate (10) forming the "gas pedal".
  • This plate (10) is made of a rigid material, and for example a metal material, and typically aluminum or even composite material. It presents, although it does not really concern the invention, ribs or reliefs on its upper face, so as to ensure a good attachment of the shoe.
  • the upper face (11) of the plate (10) is slightly inclined upwards, as is apparent from the figure 4 to allow support from the front ends of the shoe.
  • the front portion (12) of the base (2) has a housing (13) which is hollowed in its thickness.
  • This housing (13) has on each side a protruding zone (14, 15).
  • These protruding zones are elongated longitudinally, and drilled to receive the fixing screws (20, 21) which cooperate with nuts (22, 23) placed in openings (24, 25) of the plate.
  • These sets screws / nuts allow the blocking of the plate (10) on the base (2).
  • the lights made in the protruding areas (14, 15) have notches or equivalent means for positioning the screws at different longitudinal levels. This arrangement allows a longitudinal displacement of the plate according to the size of the shoe.
  • the invention also covers variants in which the blocking of the plate on the base is made by manually opening locking members, manipulable without tools.
  • the housing (13) receives a layer of an elastomeric material (30), which may advantageously have viscoelastic properties ensuring vibration damping. It is possible, for example, to use optionally filled thermoplastic elastomeric materials, and in particular styrene-ethylene-butylene-styrene (SEBS).
  • This layer of elastomeric material (30) has openings (31, 32) which pass the protruding areas (14, 15) of the base. Through these openings (31, 32), these protuberances come into contact with the underside of the plate (10), and more particularly the stamped areas (35, 36) made to receive the nuts (22, 23).
  • a portion of the rib (42) of the elastomeric layer (30) appears between the rear edge (43) of the "gas pedal” (10), and the rear limit of the housing (13), corresponding to the edge ( 44) of the base, behind the "gas pedal” (10).
  • This portion (42) forming a rib makes it possible to slightly damp the longitudinal impacts on the "gas pedal", and is also of aesthetic interest, to indicate the damping characteristic of the characteristic elastomeric plate. This rib also limits the risk of sliding of the shoe forward during the boot.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)

Description

  • L'invention se rattache au domaine des sports de glisse, plus particulièrement à celui du surf des neiges.
  • Elle vise plus spécifiquement un perfectionnement apporté aux fixations de surf, plus précisément aux fixations équipées en extrémité d'embase, d'une plaque relevée, couramment appelée "gaz pedal".
  • Techniques antérieures
  • De façon générale, il est connu d'équiper l'embase d'une fixation de surf d'un élément dont la face supérieure est inclinée vers le haut, pour épouser le relevé de la semelle de la chaussure, et ainsi permettre une bonne transmission des appuis exercés par les extrémités avant ou arrière de la chaussure.
  • Pour s'adapter à différentes courbures de semelle, il a été proposé dans le document WO 00/30722 de rendre cette plaque articulée par rapport à l'embase, et donc de permettre le réglage de son inclinaison.
  • Une amélioration de ce principe a été décrit dans le document FR 2.805.173 qui permet de régler non seulement l'inclinaison de la plaque, mais également sa position longitudinale, afin de s'adapter à différentes pointures. Ce type de plaque présente généralement un rebord orienté vers le bas au niveau de son arête avant. Ce rebord, qui dépasse de la surface de l'embase, est destiné à venir au contact de la planche pour augmenter la transmission des appuis. Or, lorsque la fixation est utilisée pour des chaussures de grandes pointures, la plaque est située en sa position longitudinale extrême, et dépasse donc fortement de l'embase. Il s'ensuit une gêne lorsque l'utilisateur effectue des virages pour lesquels la planche est particulièrement inclinée, puisque la plaque peut venir accrocher la neige.
  • Une solution a été proposée à ce problème, qui consiste à équiper l'embase d'une plaque métallique présentant une épaisseur sensiblement constante, et qui est incurvée vers le haut, et ne présente donc pas de rebord inférieur. Cette plaque est généralement métallique pour pouvoir présenter la rigidité suffisante pour supporter les appuis. Toutefois, le contact de la chaussure avec cette plaque métallique procure généralement des sensations peu confortables à l'utilisateur.
  • Un problème que se propose donc de résoudre l'invention est celui d'améliorer les qualités de contact entre la plaque et l'embase, tout en conservant la possibilité de réglage longitudinal de cette dernière par rapport au reste de l'embase.
  • Exposé de l'invention
  • L'invention concerne donc une fixation de surf des neiges telle qu'exposée dans la revendication 1.
  • La solidarisation rigide entre la plaque et l'embase permet une transmission très efficace des appuis exercés en direction de la planche. En dehors de ces zones de contact rigide, la couche de matériau élastomérique permet une légère déformation de la plaque, et notamment un mouvement de bascule vers l'avant qui en provoque une compression. Le mouvement de bascule autorise donc une légère déformation de la fixation qui se révèle appréciable en terme de sensation, notamment lors des virages dits "front side". Il est important de noter que cette capacité de déformation s'obtient d'une manière complémentaire à une excellente transmission des appuis par les zones de contacts rigides. De même, cette double aptitude de transmission efficace des efforts et d'une souplesse de confort est obtenue tout en conservant la possibilité de réglage longitudinal du «gaz pedal».
  • Dans une forme particulière de réalisation, la couche de matériau élastomérique peut être encastrée dans un logement aménagé dans la face supérieure de l'embase.
  • En pratique, le contact entre l'embase et la plaque peut se faire par l'intermédiaire de zones en excroissance par rapport à l'embase, se prolongeant vers le haut au travers des ouvertures de la couche de matériau élastomérique. Toutefois, dans d'autres variantes, ce contact peut se faire au moyen d'éléments rigides supplémentaires, formant entretoise, et interposés entre la plaque et l'embase.
  • Avantageusement en pratique, les ouvertures réalisées dans la couche de matériau élastomérique sont allongées longitudinalement, et reçoivent également des zones en excroissance qui sont alors également allongées pour permettre le déplacement longitudinal de la zone de contact entre la plaque et l'embase.
  • Dans une forme particulière de réalisation, la face supérieure de la plaque peut se trouver dans la continuité de la face supérieure de l'embase, au niveau situé juste en arrière de la plaque (ou en avant, s'il s'agit du « gaz pedal » arrière). De la sorte, la face supérieure de la fixation, comprenant donc l'embase et le «gaz pedal» est continue, sans former de surépaisseur qui serait sensible à travers la semelle de la chaussure.
  • Dans une forme particulière de réalisation, la couche en matériau élastomérique peut comporter une zone formant une nervure intercalée entre l'arrière de la plaque et l'embase, ou l'avant de ladite plaque lorsqu'il s'agit du «gaz pedal» à l'arrière.
  • Description sommaire des figures
  • La manière de réaliser l'invention, ainsi que les avantages qui en découlent ressortiront bien de la description du mode de réalisation qui suit, à l'appui des figures annexées dans lesquelles :
    • la figure 1 est une vue en perspective sommaire d'une fixation réalisée conformément à la présente invention, montrée dans une configuration démontée ;
    • la figure 2 est une vue en coupe transversale au niveau des vis de blocage, selon le plan II-II de la figure 1 ;
    • la figure 3 est une vue transversale de la fixation de la figure 1, au niveau du plan III-III ;
    • la figure 4 est une vue en coupe longitudinale médiane de la fixation de la figure 1.
    Manière de réaliser l'invention
  • Comme déjà évoqué, l'invention concerne une fixation de surf des neiges équipée d'un «gaz pedal» monté sur l'embase par l'interposition d'une couche de matériau élastomérique particulière. Dans le reste de la description, le «gaz pedal» monté conformément à l'invention est le «gaz pedal» avant, mais il va de soi que les mêmes dispositions peuvent se retrouver pour le «gaz pedal» arrière également.
  • Ainsi, la fixation (1) illustrée à la figure 1 de façon partielle comporte une embase (2) qui présente une portion centrale (3) destinée à venir au contact de la planche, et percée d'une ouverture (4) destinée à recevoir un disque de fixation et de réglage en rotation. Le spoiler s'étendant à partir des flancs latéraux (5) n'a pas été représenté pour ne pas gêner la visualisation des éléments essentiels de l'invention.
  • Dans la partie avant, l'embase (2) reçoit une plaque (10) formant le «gaz pedal». Cette plaque (10) est réalisée en un matériau rigide, et par exemple en un matériau métallique, et typiquement en aluminium, voire encore en matériau composite. Elle présente, bien que cela ne concerne pas réellement l'invention, des nervures ou des reliefs sur sa face supérieure, de manière à assurer un bon accrochage de la chaussure. La face supérieure (11) de la plaque (10) est légèrement inclinée vers le haut, comme cela ressort de la figure 4, pour permettre la prise d'appui à partir des extrémités avant de la chaussure.
  • Dans la forme illustrée, la partie avant (12) de l'embase (2) présente un logement (13) qui est creusé dans son épaisseur. Ce logement (13) présente de chaque côté une zone en excroissance (14, 15). Ces zones en excroissance sont allongées longitudinalement, et percées pour recevoir les vis de fixation (20, 21) qui coopèrent avec des écrous (22, 23) mis en place dans des ouvertures (24, 25) de la plaque. Ces ensembles vis/écrous permettent le blocage de la plaque (10) sur l'embase (2). Les lumières réalisées dans les zones en excroissance (14, 15) présentent des crantages ou des moyens équivalents permettant le positionnement des vis à différents niveaux longitudinaux. Cette disposition autorise un déplacement longitudinal de la plaque selon la pointure de la chaussure. Bien entendu, l'invention couvre également des variantes dans lesquelles le blocage de la plaque sur l'embase est réalisé par des organes de blocage à ouverture manuelle, manipulables sans outil.
  • Selon une caractéristique de l'invention, le logement (13) reçoit une couche en un matériau élastomérique (30), qui peut présenter avantageusement des propriétés visco-élastiques assurant un amortissement des vibrations. On peut par exemple utiliser des matériaux élastomères thermoplastiques, éventuellement chargés, et notamment du styrène-éthylène-butylène-styrène (SEBS). Cette couche en matériau élastomérique (30) possède des ouvertures (31, 32) qui laissent passer les zones en excroissance (14, 15) de l'embase. A travers ces ouvertures (31, 32), ces excroissances viennent au contact de la face inférieure de la plaque (10), et plus particulièrement des zones embouties (35, 36) réalisés pour recevoir les écrous (22, 23). Ces zones embouties (35, 36) viennent au contact direct des zones en excroissance (14, 15) pour assurer une bonne transmission des appuis exercés par le surfeur. On notera que les excroissances (14, 15, 35, 36) formées sur l'embase et sur la plaque (10) peuvent être remplacées par un élément formant entretoise, permettant d'assurer une rigidité de la liaison entre le «gaz pedal» (10) et l'embase (2).
  • Après montage, et comme on l'observe aux figures 2 à 4, le contact entre la plaque formant le «gaz pedal» (10) et l'embase est direct, au niveau des excroissances précitées, et comme cela ressort de la figure 2. Les appuis sont donc transmis de manière particulièrement efficace.
  • En revanche, plus en avant des vis (20, 21), et comme illustré à la figure 3, une portion (40) de la couche en matériau élastomérique (30) est interposée entre l'embase (2) et le «gaz pedal» (10). Il s'ensuit que du fait de la capacité de compression ou de déformation de la couche (30), le «gaz pedal» présente une certaine latitude de pivotement par rapport à l'axe formé par les deux points de contact au niveau des vis (20, 21). Cette capacité de compression et d'amortissement des vibrations se traduit par une augmentation du confort pour le surfeur, notamment lorsqu'il exerce des appuis en virage "front side", c'est-à-dire en appui sur les carres avant.
  • Comme illustré à la figure 4, une portion de la nervure (42) de la couche élastomérique (30) apparaît entre l'arête arrière (43) du «gaz pedal» (10), et la limite arrière du logement (13), correspondant à l'arête (44) apparente de l'embase, en arrière du «gaz pedal» (10). Cette portion (42) formant une nervure permet de légèrement amortir les impacts longitudinaux sur le «gaz pedal», et présente également un intérêt esthétique, pour signaler le caractère amortissant de la plaque élastomérique caractéristique. Cette nervure permet également de limiter les risques de glissement de la chaussure vers l'avant, lors du chaussage.
  • Il ressort de ce qui précède que la fixation conformément à l'invention présente de multiples avantages, notamment :
    • elle permet un réglage longitudinal du «gaz pedal» sans engendrer de risque d'accrochage de la neige en cas de virage très incliné,
    • elle permet une transmission très efficace des efforts exercés sur le «gaz pedal» en direction de l'embase, par la zone de contact rigide,
    • elle autorise un léger pivotement contrôlé du «gaz pedal» par rapport à un axe transversal, elle améliore ainsi le confort et les sensations de l'utilisateur,
    • elle permet un amortissement des vibrations pouvant se transmettre entre le «gaz pedal» et l'embase.

Claims (6)

  1. Fixation de surf des neiges (1), comportant une embase (2) équipée au niveau d'au moins une de ses extrémités avant (12) et/ou arrière d'une plaque rigide (10) dont la face supérieure (11) est inclinée vers le haut, et destinée à recevoir les appuis des zones avant et/ou arrière de la chaussure, et comportant une couche de matériau élastomérique (30) interposée entre l'embase (2) et ladite plaque (10), caractérisée en ce que :
    ■ ladite couche de matériau élastomérique (30) présente des ouvertures (31,32) au travers desquelles la plaque (10) est rigidement fixée sur l'embase (2) en venant au contact de cette dernière,
    ■ elle comporte des moyens (20-23) pour déplacer longitudinalement la zone de contact entre la plaque (10) et l'embase (2) au travers de desdites ouvertures (31,32) pour autoriser plusieurs positions longitudinales de la plaque (10) par rapport à l'embase (2).
  2. / Fixation de surf des neiges selon la revendication 1, caractérisée en ce que la couche de matériau élastomérique (30) est encastrée dans un logement (13) ménagé dans la face supérieure de l'embase (2).
  3. / Fixation de surf des neiges selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'embase (2) comporte des zones en excroissances (14,15) se prolongeant vers le haut au travers des ouvertures (31,32) de la couche de matériau élastomérique (30).
  4. / Fixation de surf des neiges selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdites ouvertures (31,32) sont allongées longitudinalement, et reçoivent des zones en excroissance (14,15) qui sont également allongées pour permettre le déplacement longitudinal de la zone de contact entre la plaque (10) et l'embase (2).
  5. / Fixation de surf des neiges selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face supérieure (11) de la plaque (10) se trouve dans la continuité de la face supérieure de l'embase (2) située juste en arrière (ou en avant) de ladite plaque.
  6. / Fixation de surf des neiges selon la revendication 1, caractérisée en ce que la couche en matériau élastomérique (30) comporte une zone (42) formant une nervure intercalée entre l'arrière (ou l'avant) de la plaque (10) et l'embase (2).
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