EP1361055A2 - Verreibungsantrieb für eine Walze - Google Patents

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EP1361055A2
EP1361055A2 EP03008314A EP03008314A EP1361055A2 EP 1361055 A2 EP1361055 A2 EP 1361055A2 EP 03008314 A EP03008314 A EP 03008314A EP 03008314 A EP03008314 A EP 03008314A EP 1361055 A2 EP1361055 A2 EP 1361055A2
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
pin
gear
roller
friction
drive
Prior art date
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EP03008314A
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English (en)
French (fr)
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EP1361055B1 (de
EP1361055A3 (de
Inventor
Claus Simeth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manroland AG
Original Assignee
MAN Roland Druckmaschinen AG
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Publication date
Application filed by MAN Roland Druckmaschinen AG filed Critical MAN Roland Druckmaschinen AG
Publication of EP1361055A2 publication Critical patent/EP1361055A2/de
Publication of EP1361055A3 publication Critical patent/EP1361055A3/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F31/00—Inking arrangements or devices
    • B41F31/15—Devices for moving vibrator-rollers

Definitions

  • the invention relates to a friction drive for a Roll in a processing machine, especially in a Printing machine, according to the preamble of claims 1 and 2.
  • a friction drive of this type is known from DE 26 21 429 A1 known.
  • the friction drive serves the axially changing Drive of a rotatably drivable roller, here as a grater referred to in a printing press.
  • the roller is preferred Part of an inking unit, which is made up of several rollers, including multiple friction rollers.
  • the friction roller is a separate drive for the axial friction movement (also called traversing movement) and this rubbing movement is adjustable in its phase position.
  • the friction mechanism consists of an axial rigid, with a curved groove provided by a Sliding stone pot is included. On the sliding stone pot is one in the Curving groove of the socket engaging via a double lever arranged sliding block connected to the friction roller.
  • the Sliding stone pot is adjustable in the circumferential direction and axially arranged movably.
  • the invention has for its object a trituration drive of the type mentioned at the outset to create the Avoids disadvantages, in particular an improved Has rubbing mechanism and a small space needed.
  • a first advantage is due to the fact that the friction drive for a roller, especially as a friction roller, overall has a compact design and in the processing machine requires little space. Furthermore, the Friction drive of the friction roller with a small number of parts in space-saving training can be realized can also be produced inexpensively.
  • the friction drive for the rollers are universal in processing machines, in particular Printing machines, preferably with friction rollers of ink and / or dampening in offset printing machines, can be used is.
  • the drive for the rotational movement the friction roller at one end of the friction roller and the Drive for the rubbing movement on the opposite End of the friction roller is arranged.
  • the bilateral Distribution of the drives for the rotational movement and for the rubbing movement of the friction roller causes both Pages require a relatively small amount of space.
  • the friction drive for the friction roller is the friction application and / or the traversing stroke (axial friction stroke) adjustable. There is an interruption of the Drive for the rotational movement of the friction roller is not required. If necessary, an interruption can also be implemented, by the rotary drive by means of an actuatable Clutch can be stopped or switched on again.
  • the axial displacement stroke of the Roller on the gear of an input mechanism is fixed, or stepped or continuously adjustable.
  • the gear has a fixed arrangement or graded or infinitely adjustable bolt, which is parallel to the axis Axis of the drivable gear can be arranged.
  • the bolt aligned with the gear axis can be arranged so that the friction stroke is zero if required is.
  • Another advantage is that when several friction rollers are arranged, for example in an inking unit of an offset printing press, the drives for the rotational movement are arranged on one side of the processing machine and the drives for the rubbing movement of the friction rollers are arranged on the opposite side. All drives for the rotational movement are coupled to one another. The drives for the friction movement are also coupled to one another. If several friction rollers are arranged, for example in an inking unit, the assigned friction drives are preferably of identical construction.
  • the friction insert can be freely selected through the intervention of a traction device.
  • a traction mechanism gear with a pulley per friction roller can preferably be arranged on each drive side of the friction rollers.
  • a separate drive for the rotational movement and / or a separate friction drive can be arranged for each friction roller.
  • centrally or separately controllable individual drives can be used per friction roller.
  • An inking unit for a processing machine preferably an offset printing machine, has a form cylinder 1, which carries a printing form.
  • the forme cylinder 1 (without printing form or printing plate) formed such that an image, an image and re-imaging directly on the forme cylinder 1 is feasible.
  • a friction roller 3 is with a dosing system in functional connection, which in the present Example by a lifter roller 5 and an ink fountain roller 6 is formed with assigned ink fountain.
  • the Lifting roller 5 is known to take ink from the ink fountain roller 6 and transfers them to the single drum roller so that the printing form on which the forme cylinder 1 is colored itself.
  • the dosing system is also using a Film roller feasible.
  • each end of the friction roller 3 there are individual friction drives 11 arranged. All trituration drives are preferred for this purpose 11 identical in construction and all friction drives 11 are on the same side of the offset press, for example, the B side. Every friction drive 11 is with an upstream input mechanism 7 coupled.
  • Each input mechanism 7 has a pulley 12, each pulley 12 being endless with at least one revolving traction means 13, for example a toothed belt, is coupled.
  • the traction means 13 is fixed to the frame, rotatably mounted guide rollers 15, preferably at least one deflection roller 15 as a tension roller for the traction means 13 is formed.
  • the traction means 13 is also included a technically connected to a controller Drive motor 14 coupled.
  • the drive motor 14 carries one with the traction means 13 coupled drive pulley.
  • Each input mechanism 7 is preferred by the already mentioned pulley 12 and a pinion gear 8 are formed, the pulley 12 and the pinion gear 8 on one shaft journal 9 with pinion axis 25 mounted in a frame are rotatable.
  • the pinion gear 8 is also on a gear shaft 18 with gear axis 16 arranged gear 10 engaged.
  • the pinion gear 8 and that Gear 10 is designed as a worm gear.
  • the pinion gear 8 is preferably the worm and the gear wheel 10 is the worm wheel.
  • Such a worm gear runs low noise and is inside the processing machine Can be arranged to save space.
  • the input mechanism 7 with pulley 12, pinion gear 8 and gear 10, the friction drive 11 is arranged downstream.
  • a first bolt 17 is arranged on one end face (side surface) of the gear 10 preferably parallel to the gearwheel axis 16 (laterally offset parallel) a first bolt 17 is arranged.
  • This first one Bolt 17 is preferably off-center to the gear axis 16 and preferably fixed (non-detachable) on the gear 10. there corresponds to the size of the offset of the first pin 17
  • Gear axis 16 the size of the desired axial friction stroke the friction roller 3.
  • the first pin 17 is on the gearwheel 10 can be moved (releasable), for example by moving on Gear 10 a radially extending slot or more concentric holes to accommodate this bolt 17 are arranged.
  • the first pin 17 is concentric to the gear axis 16 variable positioning and fixable.
  • the bolt is 17th releasably on one side surface of the gear 10 and in alignment can be arranged to gear axis 16. With this centric arrangement the axial friction stroke is zero and the friction roller 3 can only be driven in rotation.
  • the first bolt 17 penetrates a second bolt 22.
  • the axes of these cross at right angles.
  • the first bolt 17 forms with the second Bolt 22 is a swivel joint 20.
  • the second bolt 22 is in each case at the end in a bearing arm 23 axially movable and is a sliding joint 21 at the end there is thus a rotary / push joint 20, 21.
  • the bearing arm 23 is at one end for receiving the second Bolt 22 bent on both sides and on the opposite End of the bearing arm 23 is rotatable with the friction roller axis 19 a further swivel joint 27 coupled to the friction roller 3.
  • the second pin 22 is thus at the end in two sliding joints 21 stored.
  • the friction drive 11 is the first Training at least from the coupled with a drive Input mechanism 7 with at least one with the gear 10 coupled pinion gear 8.
  • the first pin 17 is arranged, which with the second pin 22 forms the pivot 20 by the first bolt 17 penetrates the second bolt 22.
  • the second Bolt 22 forms with the bearing arm 23 the sliding joint 21, by the second bolt 22 in the bearing arm 23 at both ends sliding movement is included.
  • the bearing arm 23 is around Grater roller axis 19 rotatable to form another Swivel joint 27 coupled at the end to the roller 3.
  • the mode of operation is as follows: From the pulley 12 the drive is on the pinion 9 on the pinion gear 8 initiated and from the pinion gear 8 to the gear 10 transfer.
  • the gear 10 rotates about the gear axis 16 and the first pin 17 rotates centrally when arranged the gear axis 16 or preferably eccentric at concentric Arrangement to the gear axis 16.
  • the first pin 17 rotates in the swivel joint 20 and the second pin 22 performs an axial movement in the sliding joint 21.
  • the bearing arm 23 through the bolts 17, 22 in the direction of the friction roller axis 19 axially back and forth and thus the friction roller 3 in an axial rubbing movement along the friction roller axis 19 offset.
  • the input mechanism 7 (Pulley 12, pinion gear 8 and gear 10) analogous to first training.
  • the first bolt 17 is also arranged on the gear 10, but penetrates a rotatable axially fixed in a swing arm 24 Hinge pin 28.
  • the hinge pin 28 is in at both ends one swivel joint 20 is mounted in the swing arm 24.
  • the Swing arm 24 has a recess 29, which as a free space serves for the sliding movement of the first bolt 17.
  • the first bolt 17 protrudes into this recess 29.
  • the first Bolt 17 and the hinge pin 28 form a sliding joint 21 and the hinge pin 28 forms with the swing arm 24 a swivel joint 20.
  • the friction drive 11 is second Training at least from the coupled with a drive Input mechanism 7 with at least one with the gear 10 coupled pinion gear 8.
  • the first pin 17 is arranged, which with the hinge pin 28 forms a sliding joint 21. Penetrates the first pin 17 the hinge pin 28.
  • the hinge pin 28 forms the swivel joint 20 with the swing arm 24, by pivoting the pivot pin 28 in the swing arm 24 is.
  • the swing arm 24 is rotatable about the friction roller axis 19 forming the further hinge 27 at the end coupled to the roller 3.
  • the mode of operation is as follows: From the pulley 12 the drive via the pinion gear 8 onto the gear 10 transferred and the first bolt 17 rotates centrically or eccentric around the gear axis 16. During the rotation of the Gear 10 (with the first pin 17) leads this first Bolt 17 in the hinge pin 28 a sliding movement in the axial direction the bolt 17 from (sliding joint 21) at the same time the hinge pin 28 moves in the swing arm 24 (swivel joint 20) and the swing arm 24 swings in the swivel 27 around the Grater roller axis 19. At the same time the axial friction movement transferred to the friction roller 3.

Landscapes

  • Inking, Control Or Cleaning Of Printing Machines (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Rotary Presses (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
  • Developing Agents For Electrophotography (AREA)
  • Feeding And Guiding Record Carriers (AREA)

Abstract

Beschrieben wird ein Verreibungsantrieb für eine Walze in einer Verarbeitungsmaschine, insbesondere in einer Druckmaschine. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verreibungsantrieb zu schaffen, der insbesondere einen verbesserten Verreibungsmechanismus aufweist und einen geringen Bauraum benötigt. Gelöst wird das dadurch, indem ein mit einem Antrieb gekoppelter Eintriebsmechanismus mindestens ein Ritzelzahnrad (8) aufweist, welches mit einem Zahnrad (10) gekoppelt ist. An einer Seitenfläche des Zahnrades (10) ist ein erster Bolzen (17) angeordnet, welcher mit einem zweiten Bolzen (22) ein Drehgelenk (20) bildet, indem der erste Bolzen (17) den zweiten Bolzen (22) durchdringt. Der zweite Bolzen (22) bildet mit einem Lagerarm (23) ein Schiebegelenk (21), wobei der zweite Bolzen (22) im Lagerarm (23) endseitig aufgenommen ist und der Lagerarm (23) mit der Walze (3) gekoppelt ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Verreibungsantrieb für eine Walze in einer Verarbeitungsmaschine, insbesondere in einer Druckmaschine, nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 und 2.
[Stand der Technik]
Ein Verreibungsantrieb dieser Art ist aus DE 26 21 429 A1 bekannt. Der Verreibungsantrieb dient dem axial changierenden Antrieb einer rotativ antreibbaren Walze, hier als Reiber bezeichnet, in einer Druckmaschine. Die Walze ist vorzugsweise Bestandteil eines Farbwerkes, welches durch mehrere Walzen, einschließlich mehrere Reiberwalzen, gebildet ist. Jeder Reiberwalze ist ein eigener Antrieb für die axiale Verreibungsbewegung (auch Changierbewegung genannt) zugeordnet und diese Verreibungsbewegung ist in ihrer Phasenlage einstellbar. Der Verreibungsmechanismus besteht aus einer axial starren, mit einer Kurvennut versehenen Buchse, die von einem Gleitsteintopf umfasst ist. Am Gleitsteintopf ist ein in die Kurvennut der Buchse eingreifender, über einen Doppelhebel mit der Reiberwalze verbundener Gleitstein angeordnet. Der Gleitsteintopf ist in Umfangsrichtung verstellbar und axial beweglich angeordnet.
Von Nachteil ist hierbei, dass der Verreibungsmechanismus durch die eingesetzten Bauteile, wie Buchse mit Kurvennut, Gleitsteintopf sowie Doppelhebel, konstruktiv relativ aufwendig ausgeführt ist. Unter dem Aspekt des häufig begrenzten Einbauraumes in der Druckmaschine ist diese Ausbildung nur bedingt einsetzbar.
[Aufgabe der Erfindung]
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen Verreibungsantrieb der eingangs genannten Art zu schaffen, der die genannten Nachteile vermeidet, der insbesondere einen verbesserten Verreibungsmechanismus aufweist und einen geringen Bauraum benötigt.
Gelöst wird die Aufgabe durch die Ausbildungsmerkmale von Anspruch 1 und 2. Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Ein erster Vorteil ist darin begründet, dass der Verreibungsantrieb für eine Walze, speziell als Reiberwalze, insgesamt eine kompakte Bauform aufweist und in der Verarbeitungsmaschine einen geringen Bauraum benötigt. Weiterhin ist der Verreibungsantrieb der Reiberwalze mit einer geringen Anzahl von Teilen in Platz sparender Ausbildung realisierbar und ist darüber hinaus kostengünstig herstellbar.
Vorteilhaft ist weiterhin, dass der Verreibungsantrieb für die Walzen universell in Verarbeitungsmaschinen, insbesondere Druckmaschinen, vorzugsweise bei Reiberwalzen von Farb- und/oder Feuchtwerken in Offsetdruckmaschinen, einsetzbar ist.
Von Vorteil ist ferner, dass der Antrieb für die Rotationsbewegung der Reiberwalze an einem Ende der Reiberwalze und der Antrieb für die Verreibungsbewegung an dem gegenüber liegendem Ende der Reiberwalze angeordnet ist. Die beidseitige Aufteilung der Antriebe für die Rotationsbewegung sowie für die Verreibungsbewegung der Reiberwalze bedingt auf beiden Seiten einen relativ geringen Platzbedarf. In dem entsprechenden Verreibungsantrieb für die Reiberwalze ist der Verreibungseinsatz und/oder der Changierhub (axialer Verreibungshub) einstellbar. Dabei ist eine Unterbrechung des Antriebes für die Rotationsbewegung der Reiberwalze nicht erforderlich. Bei Bedarf ist ebenso eine Unterbrechung realisierbar, indem der Rotationsantrieb mittels einer betätigbaren Schaltkupplung stillsetzbar bzw. erneut zuschaltbar ist.
Von Vorteil ist ferner, dass der axiale Verreibungshub der Walze am Zahnrad eines Eintriebsmechanismuses fest einstellbar, oder gestuft oder stufenlos einstellbar ist. Hierzu weist das Zahnrad einen fest anordenbaren oder gestuft oder stufenlos justierbaren Bolzen auf, welcher achsparallel zur Achse des antreibbaren Zahnrades anordenbar ist. In einer Weiterbildung ist der Bolzen zur Zahnradachse fluchtend anordenbar, so dass bei Bedarf der Verreibungshub gleich Null ist.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei Anordnung mehrerer Reiberwalzen, beispielsweise in einem Farbwerk einer Offsetdruckmaschine, die Antriebe für die Rotationsbewegung auf einer Seite der Verarbeitungsmaschine und die Antriebe für die Verreibungsbewegung der Reiberwalzen auf der gegenüberliegenden Seite angeordnet sind. Sämtliche Antriebe für die Rotationsbewegung sind miteinander gekoppelt. Ebenso sind die Antriebe für die Verreibungsbewegung miteinander gekoppelt.
Bei Anordnung mehrerer Reiberwalzen, beispielsweise in einem Farbwerk, sind vorzugsweise die zugeordneten Verreibungsantriebe baugleich ausgeführt. Der Verreibungseinsatz ist durch den Eingriff eines Zugmittels frei wählbar. Bevorzugt ist auf jeder Antriebsseite der Reiberwalzen ein Zugmittelgetriebe mit Riemenscheibe pro Reiberwalze anordenbar. Alternativ ist jeder Reiberwalze ein separater Antrieb für die Rotationsbewegung und/oder ein separater Verreibungsantrieb anordenbar. Beispielsweise sind alternativ zentral oder separat steuerbare Einzelantriebe pro Reiberwalze einsetzbar.
[Beispiele]
Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Dabei zeigen schematisch:
Fig. 1
ein Farbwerk mit mehreren Reiberwalzen in Seitenansicht,
Fig. 2
einen Eintriebsmechanismus,
Fig. 3
einen Verreibungsantrieb in erster Ausbildung mit dem Eintriebsmechanismus gemäß Figur 2 (Schnitt A-A),
Fig. 4
den Verreibungsantrieb gemäß Figur 3 (Schnitt B-B),
Fig. 5
einen Verreibungsantrieb in zweiter Ausbildung, und
Fig. 6
eine Seitenansicht von Figur 5 (Schnitt C-C).
Ein Farbwerk für eine Verarbeitungsmaschine, vorzugsweise eine Offsetdruckmaschine, weist einen Formzylinder 1 auf, welcher eine Druckform trägt. Dabei ist eine druckfertige Druckform auf dem Formzylinder fixierbar oder eine auf dem Formzylinder fixierte Druckform ist direkt belichtbar. Alternativ ist der Formzylinder 1 (ohne Druckform bzw. Druckplatte) derart ausgebildet, dass eine Bebilderung, eine Entbilderung und eine erneute Bebilderung direkt auf dem Formzylinder 1 realisierbar ist.
Mit dem Formzylinder 1 sind mehrere Farbauftragwalzen 2 in Funktionsverbindung, denen wiederum Reiberwalzen 3 in Kontakt zugeordnet sind. Die Reiberwalzen 3 sind weiterhin mit Farbwalzen 4 gekoppelt. Insgesamt liegt somit ein geschlossener Walzenzug für ein Farbwerk vor. Eine Reiberwalze 3 ist mit einem Dosiersystem in Funktionsverbindung, welches im vorliegenden Beispiel durch eine Heberwalze 5 sowie eine Farbkastenwalze 6 mit zugeordneten Farbkasten gebildet ist. Die Heberwalze 5 nimmt bekanntlich Farbe von der Farbkastenwalze 6 ab und überträgt diese an den Walzenzug, so dass die Druckform auf dem bzw. der Formzylinder 1 selbst eingefärbt wird. Alternativ ist das Dosiersystem auch unter Verwendung einer Filmwalze realisierbar.
An jeweils einem Ende der Reiberwalze 3 sind einzelne Verreibungsantriebe 11 angeordnet. Bevorzugt sind dazu alle Verreibungsantriebe 11 baugleich ausgeführt und alle Verreibungsantriebe 11 sind auf der gleichen Seite der Offsetdruckmaschine, beispielsweise der B-Seite, angeordnet. Jeder Verreibungsantrieb 11 ist mit einem vorgeordneten Eintriebsmechanismus 7 gekoppelt.
Jeder Eintriebsmechanismus 7 weist eine Riemenscheibe 12 auf, wobei jede Riemenscheibe 12 mit wenigstens einem endlos umlaufenden Zugmittel 13, beispielsweise einem Zahnriemen, gekoppelt ist. Dabei ist das Zugmittel 13 über gestellfeste, drehbar gelagerte Umlenkrollen 15 geführt, wobei bevorzugt wenigstens eine Umlenkrolle 15 als Spannrolle für das Zugmittel 13 ausgebildet ist. Weiterhin ist das Zugmittel 13 mit einem schaltungstechnisch mit einer Steuerung verbundenen Antriebsmotor 14 gekoppelt. Der Antriebsmotor 14 trägt eine mit dem Zugmittel 13 in Eingriff gekoppelte Antriebsscheibe.
Jeder Eintriebsmechanismus 7 ist bevorzugt durch die bereits erwähnte Riemenscheibe 12 sowie ein Ritzelzahnrad 8 gebildet, wobei die Riemenscheibe 12 und das Ritzelzahnrad 8 auf einem in einem Gestell gelagerten Wellenzapfen 9 mit Ritzelachse 25 drehbar sind. Das Ritzelzahnrad 8 ist ferner mit einem auf einer Zahnradwelle 18 mit Zahnradachse 16 angeordneten Zahnrad 10 in Eingriff.
In bevorzugter Ausbildung ist das Ritzelzahnrad 8 und das Zahnrad 10 als Schneckengetriebe ausgebildet. Das Ritzelzahnrad 8 ist dabei vorzugsweise die Schnecke und das Zahnrad 10 ist das Schneckenrad. Die Zahnradachsen von Ritzelachse 25 (Ritzelzahnrad 8) und die Zahnradachse 16 (Zahnrad 10) sind hierbei im Winkel um 90° zueinander in beabstandeten Ebenen versetzt angeordnet. Ein derartiges Schneckengetriebe läuft geräuscharm und ist innerhalb der Verarbeitungsmaschine raumsparend anordenbar.
Dem Eintriebsmechanismus 7 mit Riemenscheibe 12, Ritzelzahnrad 8 und Zahnrad 10 ist der Verreibungsantrieb 11 nachgeordnet. Dazu ist an einer Stirnseite (Seitenfläche) des Zahnrades 10 bevorzugt parallel zur Zahnradachse 16 (seitenversetzt parallel) ein erster Bolzen 17 angeordnet. Dieser erste Bolzen 17 ist bevorzugt außermittig zur Zahnradachse 16 und vorzugsweise fest (unlösbar) am Zahnrad 10 angeordnet. Dabei entspricht die Größe des Versatzes des ersten Bolzens 17 zur Zahnradachse 16 der Größe des gewünschten axialen Verreibungshubes der Reiberwalze 3.
In einer Weiterbildung ist der erste Bolzen 17 am Zahnrad 10 ortsveränderlich anordenbar (lösbar), beispielsweise indem am Zahnrad 10 ein radial verlaufendes Langloch oder mehrere konzentrische Absteckbohrungen zwecks Aufnahme dieses Bolzens 17 angeordnet sind. Somit ist der erste Bolzen 17 konzentrisch zur Zahnradachse 16 veränderlich positionier- und fixierbar. In einer weiteren Ausbildung ist der Bolzen 17 lösbar an einer Seitenfläche des Zahnrades 10 und fluchtend zur Zahnradachse 16 anordenbar. Bei dieser zentrischen Anordnung ist der axiale Verreibungshub gleich Null und die Reiberwalze 3 ist lediglich rotativ antreibbar.
In einer ersten Ausbildung durchdringt der erste Bolzen 17 einen zweiten Bolzen 22. Dabei kreuzen sich deren Achsen rechtwinkelig. Der erste Bolzen 17 bildet mit dem zweiten Bolzen 22 ein Drehgelenk 20. Der zweite Bolzen 22 ist jeweils endseitig in einem Lagerarm 23 axial schiebebeweglich gelagert und ist endseitig ein Schiebegelenk 21. Getriebetechnisch liegt somit ein Dreh-/Schubgelenk 20,21 vor. Der Lagerarm 23 ist hierzu an einem Ende zur Aufnahme des zweiten Bolzens 22 beidseitig abgekröpft und am gegenüberliegenden Ende ist der Lagerarm 23 drehbar zur Reiberwalzenachse 19 mit einem weiteren Drehgelenk 27 mit der Reiberwalze 3 gekoppelt. Der zweite Bolzen 22 ist somit endseitig in zwei Schiebegelenken 21 gelagert.
Zusammengefasst besteht der Verreibungsantrieb 11 in erster Ausbildung zumindest aus dem mit einem Antrieb gekoppelten Eintriebsmechanismus 7 mit wenigstens einem mit dem Zahnrad 10 gekoppelten Ritzelzahnrad 8. An einer Seitenfläche des Zahnrades 10 ist der erste Bolzen 17 angeordnet, welcher mit dem zweiten Bolzen 22 das Drehgelenk 20 bildet, indem der erste Bolzen 17 den zweiten Bolzen 22 durchdringt. Der zweite Bolzen 22 bildet mit dem Lagerarm 23 das Schiebegelenk 21, indem der zweite Bolzen 22 im Lagerarm 23 an beiden Enden schiebebeweglich aufgenommen ist. Der Lagerarm 23 ist um die Reiberwalzenachse 19 drehbeweglich unter Bildung eines weiteren Drehgelenkes 27 endseitig mit der Walze 3 gekoppelt.
Die Wirkungsweise ist wie folgt: Von der Riemenscheibe 12 wird der Antrieb über den Wellenzapfen 9 auf das Ritzelzahnrad 8 eingeleitet und vom Ritzelzahnrad 8 auf das Zahnrad 10 übertragen. Das Zahnrad 10 läuft um die Zahnradachse 16 um und der erste Bolzen 17 rotiert zentrisch bei Anordnung auf der Zahnradachse 16 oder bevorzugt exzentrisch bei konzentrischer Anordnung zur Zahnradachse 16. Während der Rotationsbewegung des Zahnrades 10 rotiert der erste Bolzen 17 im Drehgelenk 20 und der zweite Bolzen 22 führt eine Axialbewegung im Schiebegelenk 21 aus. Gleichzeitig wird der Lagerarm 23 durch die Bolzen 17, 22 in Richtung der Reiberwalzenachse 19 axial hin- und zurück bewegt und somit die Reiberwalze 3 in eine axiale Verreibungsbewegung entlang der Reiberwalzenachse 19 versetzt.
In einer zweiten Ausbildung ist der Eintriebsmechanismus 7 (Riemenscheibe 12, Ritzelzahnrad 8 und Zahnrad 10) analog zur ersten Ausbildung ausgeführt. Der erste Bolzen 17 ist ebenso am Zahnrad 10 angeordnet, durchdringt jedoch einen drehbeweglich in einem Schwingarm 24 gelagerten, axial fixierten Gelenkbolzen 28. Der Gelenkbolzen 28 ist an beiden Enden in je einem Drehgelenk 20 im Schwingarm 24 gelagert. Der Schwingarm 24 weist eine Aussparung 29 auf, welche als Freiraum für die Schiebebewegung des ersten Bolzens 17 dient. Der erste Bolzen 17 ragt in diese Aussparung 29 hinein. Der erste Bolzen 17 und der Gelenkbolzen 28 bilden dabei ein Schiebegelenk 21 und der Gelenkbolzen 28 bildet mit dem Schwingarm 24 ein Drehgelenk 20. Getriebetechnisch liegt somit ein Dreh-/Schubgelenk 20,21 vor. Der Schwingarm 24 ist an der Reiberwalze 3 endseitig im Drehgelenk 27 drehbar gelagert und schwingt mit dem Dreh-/ Schubgelenk 20,21 auf einer Führungskurve 26. Die Endlagen des Drehgelenkes 20 sind in Fig. 6 durch die Positionen 20' und 20'' aufgezeigt.
Zusammengefasst besteht der Verreibungsantrieb 11 in zweiter Ausbildung zumindest aus dem mit einem Antrieb gekoppelten Eintriebsmechanismus 7 mit wenigstens einem mit dem Zahnrad 10 gekoppelten Ritzelzahnrad 8. An einer Seitenfläche des Zahnrades 10 ist der erste Bolzen 17 angeordnet, welcher mit dem Gelenkbolzen 28 ein Schiebegelenk 21 bildet. Dabei durchdringt der erste Bolzen 17 den Gelenkbolzen 28. Der Gelenkbolzen 28 bildet mit dem Schwingarm 24 das Drehgelenk 20, indem der Gelenkbolzen 28 drehbar im Schwingarm 24 gelagert ist. Der Schwingarm 24 ist um die Reiberwalzenachse 19 drehbeweglich unter Bildung des weiteren Drehgelenkes 27 endseitig mit der Walze 3 gekoppelt.
Die Wirkungsweise ist wie folgt: Von der Riemenscheibe 12 wird der Antrieb über das Ritzelzahnrad 8 auf das Zahnrad 10 übertragen und der erste Bolzen 17 rotiert zentrisch oder exzentrisch um die Zahnradachse 16. Während der Rotation des Zahnrades 10 (mit dem ersten Bolzen 17) führt dieser erste Bolzen 17 im Gelenkbolzen 28 eine Schiebebewegung in Achsrichtung des Bolzens 17 aus (Schiebegelenk 21) gleichzeitig bewegt sich der Gelenkbolzen 28 im Schwingarm 24 (Drehgelenk 20) und der Schwingarm 24 schwingt im Drehgelenk 27 um die Reiberwalzenachse 19. Gleichzeitig wird die axiale Verreibungsbewegung auf die Reiberwalze 3 übertragen.
Der Verreibungseinsatz ist individuell durch den Eingriff des Zugmittels an jeder Riemenscheibe 12 festlegbar. Alternativ ist statt des Zugmittels 13 auch ein Einzelantrieb pro Reiberwalze 3 anordenbar.
[Bezugszeichenliste]
1
Formzylinder
2
Farbauftragwalze
3
Reiberwalze
4
Farbwalze
5
Heberwalze
6
Farbkastenwalze
7
Eintriebsmechanismus
8
Ritzelzahnrad
9
Wellenzapfen
10
Zahnrad
11
Verreibungsantrieb
12
Riemenscheibe
13
Zugmittel
14
Antriebsmotor
15
Umlenkrollen
16
Zahnradachse
17
erster Bolzen
18
Zahnradwelle
19
Reiberwalzenachse
20
Drehgelenk
21
Schiebegelenk
22
zweiter Bolzen
23
Lagerarm
24
Schwingarm
25
Ritzelachse
26
Führungskurve
27
Drehgelenk
28
Gelenkbolzen
29
Aussparung

Claims (7)

  1. Verreibungsantrieb für eine Walze in einer Verarbeitungsmaschine, vorzugsweise in einer Druckmaschine mit jeweils einem separaten Antrieb für die axiale Verreibungsbewegung und für die Rotationsbewegung der Walze,
    dadurch gekennzeichnet, dass ein mit einem Antrieb gekoppelter Eintriebsmechanismus (7) zumindestens ein Ritzelzahnrad (8) aufweist, welches mit einem Zahnrad (10) gekoppelt ist,
    dass an einer Seitenfläche des Zahnrades (10) ein erster Bolzen (17) angeordnet ist, welcher mit einem zweiten Bolzen (22) ein Drehgelenk (20) bildet, indem der erste Bolzen (17) den zweiten Bolzen (22) durchdringt,
    dass der zweite Bolzen (22) mit einem Lagerarm (23) ein Schiebegelenk (21) bildet, indem der zweite Bolzen (22) im Lagerarm (23) endseitig aufgenommen ist, und
    dass der Lagerarm (23) unter Bildung eines weiteren Drehgelenkes (27) mit der Walze (3) gekoppelt ist.
  2. Verreibungsantrieb für eine Walze in einer Verarbeitungsmaschine, vorzugsweise in einer Druckmaschine, mit jeweils einem separaten Antrieb für die axiale Verreibungsbewegung und für die Rotationsbewegung der Walze,
    dadurch gekennzeichnet, dass ein mit einem Antrieb gekoppelter Eintriebsmechanismus (7) zumindest ein Ritzelzahnrad (8) aufweist, welches mit einem Zahnrad (10) gekoppelt ist,
    dass an einer Seitenfläche des Zahnrades (10) ein erster Bolzen (17) angeordnet ist, welcher mit einem Gelenkbolzen (28) ein Schiebegelenk (21) bildet, indem der erste Bolzen (17) den Gelenkbolzen (28) durchdringt,
    dass der Gelenkbolzen (28) mit einem Schwingarm (24) ein Drehgelenk (20) bildet, indem der Gelenkbolzen (28) drehbar im Schwingarm (24) gelagert ist, und
    dass der Schwingarm (24) unter Bildung eines weiteren Drehgelenkes (27) mit der Walze (3) gekoppelt ist.
  3. Verreibungsantrieb nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass der erste Bolzen (17) unlösbar an der Seitenfläche des Zahnrades (10) angeordnet ist.
  4. Verreibungsantrieb nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass der erste Bolzen (17) lösbar an der Seitenfläche des Zahnrades (10) angeordnet ist und konzentrisch zur Zahnradachse (16) des Zahnrades (10) veränderlich positionierbar ist.
  5. Verreibungsantrieb nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass der erste Bolzen (17) lösbar an der Seitenfläche des Zahnrades (10) angeordnet ist und fluchtend zur Zahnradachse (16) des Zahnrades (10) anordenbar ist.
  6. Verreibungsantrieb nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Bolzen (22) endseitig in zwei fluchtenden Schiebegelenken (21) gelagert ist und der Lagerarm (23) beidseitig zur Aufnahme des zweiten Bolzens (22) gekröpft ist.
  7. Verreibungsantrieb nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Schwingarm (24) eine Aussparung (29) aufweist, in die der erste Bolzen (17) hineinragt und den Gelenkbolzen (28) an beiden Enden im Drehgelenk (20) aufnimmt.
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