EP1348809A1 - Auftragsvorrichtung - Google Patents

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EP1348809A1
EP1348809A1 EP03100674A EP03100674A EP1348809A1 EP 1348809 A1 EP1348809 A1 EP 1348809A1 EP 03100674 A EP03100674 A EP 03100674A EP 03100674 A EP03100674 A EP 03100674A EP 1348809 A1 EP1348809 A1 EP 1348809A1
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EP
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web
coating
stations
followed
station
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Kurt Eichinger
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Voith Patent GmbH
Original Assignee
Voith Paper Patent GmbH
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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21H—PULP COMPOSITIONS; PREPARATION THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASSES D21C OR D21D; IMPREGNATING OR COATING OF PAPER; TREATMENT OF FINISHED PAPER NOT COVERED BY CLASS B31 OR SUBCLASS D21G; PAPER NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D21H23/00—Processes or apparatus for adding material to the pulp or to the paper
    • D21H23/02—Processes or apparatus for adding material to the pulp or to the paper characterised by the manner in which substances are added
    • D21H23/22—Addition to the formed paper
    • D21H23/70—Multistep processes; Apparatus for adding one or several substances in portions or in various ways to the paper, not covered by another single group of this main group
    • D21H23/72—Plural serial stages only
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21H—PULP COMPOSITIONS; PREPARATION THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASSES D21C OR D21D; IMPREGNATING OR COATING OF PAPER; TREATMENT OF FINISHED PAPER NOT COVERED BY CLASS B31 OR SUBCLASS D21G; PAPER NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D21H23/00—Processes or apparatus for adding material to the pulp or to the paper
    • D21H23/02—Processes or apparatus for adding material to the pulp or to the paper characterised by the manner in which substances are added
    • D21H23/22—Addition to the formed paper
    • D21H23/24—Addition to the formed paper during paper manufacture
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21H—PULP COMPOSITIONS; PREPARATION THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASSES D21C OR D21D; IMPREGNATING OR COATING OF PAPER; TREATMENT OF FINISHED PAPER NOT COVERED BY CLASS B31 OR SUBCLASS D21G; PAPER NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D21H25/00—After-treatment of paper not provided for in groups D21H17/00 - D21H23/00
    • D21H25/04—Physical treatment, e.g. heating, irradiating
    • D21H25/06—Physical treatment, e.g. heating, irradiating of impregnated or coated paper

Definitions

  • the invention relates to a device with the preamble of claim 1 specified features.
  • Such a device is known from the practice of online carton coating.
  • the web guide and the arrangement of the contactless drying devices extend over several machine levels, which is associated with a considerable outlay on parts of the frame and with a high static load.
  • the coating station for treating the upper side of the web with a primer is provided in this machine in the machine direction. This is followed by a second coating station for the top coat, followed by a third coating station for the rear of the web.
  • a second coating station for the top coat is followed by a third coating station for the rear of the web.
  • the invention is therefore based on the object of an arrangement or device for multiple application to a fibrous web, in particular cardboard web create that is simpler than before and also user-friendly.
  • Another advantage of the inventive solution is that a Weight reduction is achievable due to the fewer parts of the chair.
  • the arrangement is also characterized by a high level of user friendliness and above all, good "runability" due to the very short train paths (train paths).
  • the invention is particularly suitable for the treatment of a cardboard web with a basis weight in the range from 150 to 450 g / m 2 , which is weak in tension due to its structure, because it mostly consists of waste paper. Therefore, such a web is usually to be provided with a multiple, successive order.
  • a machine 1 for producing a cardboard web 2 is shown in the figure a pre-dryer section l consisting of a double-row cylinder group, one Coating section II and also from a double-row cylinder group existing after-dryer section III.
  • the pre and post-curl section have one usual design.
  • the web 2 to be treated is coming from a rolling device 3, via a system of guide rollers 4, from which are only numbered in the figure for reasons of clarity, for String section II directed.
  • the bowed section II consists of four in the selected direction in the main direction or machine direction L coating stations 5 arranged one behind the other, wherein two stations are provided on each side of the track.
  • the coating stations for one web side each, i.e. station 5.1 and 5.3 for Treatment of the web side 2a and the stations 5.2 and 5.4 for the treatment of the other web side 2b are of the same type, d. H. same type.
  • the stations 5.2 and 5.4 from the right side can be monitored by the operating personnel P and the stations 5.2 and 5.4 by the left side. This is also located on this control or growth page selected work A of the coating station 5.
  • all coating stations for direct application of the medium are like Coating paint, glue or starch provided on the web 2, the web 2 by one Support or counter roller W runs.
  • the medium is preferably applied with a nozzle applicator from below, so that the operating personnel P the Can monitor the coating process well.
  • Recognizable doctor element can apply the applied medium to the required Streak weight doctored or, if desired, only evened out.
  • the cardboard web 2 has a weight per unit area of approximately 450 g / m 2 .
  • Another variant can be included exist that the aforementioned coating stations 5.1 and 5.2 for pre-painting be used.
  • a top coat is then carried out with the coating station 5.3 for the back 2a and with the coating station 5.4 for the top 2b.
  • web 2 runs from the pre-dryer section l, directly the Coating station 5.2, as indicated by a dash-dotted line in the figure. However, if a primer is to be carried out, the web takes the one with continuous Line marked route to station 5.1.
  • station 5.2 It is also conceivable to omit station 5.2, for example. In this case the web 2 of I from station 5.3 and / or station 5.4 are fed without that the path that brings the train to the desired coating station changes must become.
  • lane 2 is both the station 5.1 as well as station 5.3 in the forward direction (analog running direction L) and in can be fed horizontally and on the other hand, the web is the stations 5.2 and 5.4 also horizontal again, but here only a short distance in the reverse direction fed.
  • the modular, very short train design ensures the construction Coating stations very beneficial.
  • the web 2 becomes hot air dryers, i.e. supplied to contactless drying devices.
  • the contactless drying devices (these are devices 8 and 10) for the Drying of the layer applied to the respective web side 2a or 2b are also of the same design and are on the same common level 7, which are parallel to the foundation 6 and above the coating stations 5.1 to 5.4 runs.
  • the coating section therefore only consists of two main levels, level 6 (Foundation) on which all coating stations 5.1 to 5.4 (and possibly further) are arranged and the main level 7 for all contactless dryers 8 and 10.
  • the coating station 5.1 and also the Coating station 5.3 each have a non-contact web deflection device 8 (this is a the above-mentioned contactless drying device), a so-called airturn, is subordinate.
  • the Airturn dries that with its hot air jets at the same time applied coating medium.
  • the web deflected downwards with the device 8 becomes a cooled cylinder 9 supplied, with which a cooling of the web to about 50 ° C is possible before this is coated again on one or the other side of the web.
  • the coating stations 5.2 and 5.4 are also contactless dryers downstream. These drying devices 10 are horizontal Pathway arranged above level 7.
  • These devices 10 (at least the one that the coating station 5.2 a separate train group in the form of the cooled cylinder 9.
  • each drying device 8 and 10 are so-called IR (infrared) dryers 11 upstream.
  • the last coating station is followed by the after-dryer section III, which can be equipped with a so-called curl control, not shown.
  • the web can then be wound up or further processing steps can be added for finishing.
  • both short dwell time aggregates ie with a short exposure time of the medium, referred to in technical jargon as SDTA
  • free jet nozzles sold by the applicant's company as JetFlow F
  • application rollers designed as a scoop roller the so-called long dwell time units (with a long exposure time, referred to in technical jargon as LDTA).
  • LDTA long exposure time

Landscapes

  • Paper (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Massaging Devices (AREA)

Abstract

Bei einer Vorrichtung zur mehrfachen Auftragen eines flüssigen bis pastösen Mediums auf eine laufende, vorgetrocknete Faserstoffbahn, insbesondere Kartonbahn, innerhalb einer Maschine zur Herstellung der Faserstoffbahn, wobei wenigstens zwei, auf einem Fundament (6) der Herstellungsmaschine (1) befindliche Streichstationen (5) zum Beschichten jeder Bahnseite (2a,2b) vorgesehen sind und jeder Streichstation (5) wenigstens eine kontaktlose Trocknungseinrichtung (8,10) nachgeordnet ist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass a) die Streichstationen (5) für die Beschichtung jeweils einer Bahnseite (2a,2b) von gleicher Bauart sind; b) der Bahnlaufweg zu den betreffenden Streichstationen (5) für die jeweilige Bahnseite (2a,2b) die gleiche Richtung aufweist; c) die kontaktlosen Trocknungseinrichtungen (8,10) für jeweils eine Bahnseite (2a,2b) gleich ausgebildet sind; d) die kontaktlosen Trocknungseinrichtungen (8,10) für beide Bahnseiten (2a,2b) sich auf der selben, gemeinsamen Ebene (7) befinden. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der Praxis des online - Kartonstreichens bekannt.
Bei der bekannten Streichanlage erstreckt sich die Bahnführung und die Anordnung der kontaktlosen Trocknungseinrichtungen über mehrere Maschinenebenen in die Höhe, was mit einem erheblichen Aufwand an Stuhlungsteilen und mit einer hohen statischen Belastung verbunden ist.
Außerdem ist bei dieser Anlage in Maschinenlaufrichtung zuerst die Streichstation zur Behandlung der Bahn - Oberseite mit einem Vorstrich vorgesehen. Danach schließt sich eine zweite Streichstation für den Deckstrich der Oberseite an, der eine dritte Streichstation für die Rückseite der Bahn folgt. Da hierbei aber im Anschluss an das Vorstreichen der Bahn - Oberseite, als zweiter Behandlungsschritt, die Bahn - Rückseite beschichtet bzw. imprägniert wird, ist somit ein enorm langer Bahnlaufweg von der ersten zur dritten und danach zurück zur zweiten Streichstation notwendig. Dieser lange und umständliche Bahnlaufweg kann das sogenannte "runability" (Bahnlaufverhalten) negativ beinträchtigen.
Im Falle eines Bahnabrisses in einer oberen Ebene gestaltet sich die Entfernung der Bahnreste schwierig, was als weiterer Nachteil der bekannten Anordnung anzusehen ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung bzw. Vorrichtung zum mehrfachen Auftragen auf eine Faserstoffbahn, insbesondere Kartonbahn, zu schaffen, die einfacher als bisher aufgebaut und auch bedienerfreundlich ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Damit steht eine modulare Bauweise zur Verfügung, die gestattet, dass für das Beschichten bzw. Pigmentieren und/ oder Leimen und/oder Imprägnieren der Faserstoffbahn gleich aufgebaute Stationen und Bahnlaufwege pro Bahnseite verwendet werden können.
Ein Vorteil der Erfindung ist, dass eine beliebige Anzahl von Streichstationen modulhaft und problemlos in den Bahnherstellungsprozess integrierbar sind. Dabei ist die Anzahl der Stationen für gewünschte weitere Striche pro Bahnseite vermehrbar oder bei Nichterfordernis auch reduzierbar, ohne dass der bisherige Weg der Faserstoffbahn über Zusatzebenen oder Ausbau von Ebenen verändert werden muss.
Das Gesamtkonzept der Streichpartie kann damit im Wesentlichen unverändert bleiben.
Ein weiterer Vorteil der erfinderischen Lösung besteht darin, dass eine Gewichtsreduzierung infolge der weniger vorhandenen Stuhlungsteile erreichbar ist. Das Anordnung zeichnet sich außerdem durch eine hohe Bedienerfreundlichkeit und vor allem gute "runability" infolge der sehr kurzen Bahnzüge (Bahnlaufwege) aus.
Die Erfindung ist besonders geeignet für die Behandlung einer Kartonbahn mit einem Flächengewicht im Bereich von 150 bis 450 g/m2, die aufgrund ihrer Struktur zugschwach ist, weil diese zumeist aus Altpapieranteilen besteht. Deshalb ist eine solche Bahn in der Regel mit einem mehrfachen, nacheinanderfolgenden Auftrag zu versehen.
Vorteilhafte Ausgestaltungsvarianten der Erfindung sind aus den Unteransprüchen entnehmbar.
Nachfolgend soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert werden.
In der Figur ist eine Vorrichtung zum Herstellen einer beidseitig und doppelt gestrichenen Kartonbahn schematisch dargestellt.
Gezeigt sind in der Figur eine Maschine 1 zur Herstellung einer Kartonbahn 2 mit einer aus einer doppelreihigen Zylindergruppe bestehenden Vortrockenpartie l, einer Streichpartie II und einer ebenfalls aus einer doppelreihigen Zylindergruppe bestehenden Nachtrockenpartie III. Die Vor- und Nachtockenpartie weisen eine übliche Bauart auf.
Gemäß der Figur wird im Anschluß an die Vortrocknung l die zu behandelnde Bahn 2 von einer Abrolleinrichtung 3 kommend, über ein System von Leitwalzen 4, von denen in der Figur aus Übersichtlichkeitsgründen nur einige beziffert werden, zur Streichpartie II geleitet.
Die Streichpartie II besteht im gewählten Beispiel aus vier in der Hauptlaufrichtung bzw. Maschinenrichtung L hintereinander angeordneten Streichstationen 5, wobei zwei Stationen pro Bahnseite vorgesehen sind. Dabei sind die Stationen 5.1 und 5.3 für die Behandlung der Rückseite 2a der Kartonbahn 2 und die Stationen 5.2 und 5.4 dagegen für die Oberseite 2b (auch Topseite genannt) vorgesehen.
Die Streichstationen für jeweils eine Bahnseite, also Station 5.1 und 5.3 zur Behandlung der Bahnseite 2a sowie die Station 5.2 und 5.4 zur Behandlung der anderen Bahnseite 2b sind von gleicher Bauart, d. h. gleichen Types.
Man sieht aus der Figur, dass die Stationen 5.2 und 5.4 von der rechten Seite aus vom Bedienpersonal P überwachbar sind und die Stationen 5.2 und 5.4 von der linken Seite aus. Auf dieser Bedien - bzw. Überwachseite befindet sich auch das gewählte Auftragswerk A der Streichstation 5.
Im Beispiel sind alle Streichstationen zum direkten Auftragen des Mediums, wie Streichfarbe, Leim oder Stärke auf die Bahn 2 vorgesehen, wobei die Bahn 2 um eine Stütz- bzw. Gegenwalze W läuft. Der Auftrag des Mediums erfolgt vorzugsweise mit einem Düsenauftragswerk von unten her, so dass das Bedienpersonal P den Beschichtungsprozess gut überwachen kann. Mit einem nicht in der Figur erkennbarem Rakelelement kann das aufgetragene Medium auf das erforderliche Strichgewicht abgerakelt oder gewünschtenfalls nur vergleichmäßigt werden.
Im Beispiel weist die Kartonbahn 2 ein Flächengewicht von ca. 450 g/m2 auf.
Ein ausreichend gutes Strichergebnis ist erreichbar, wenn:
  • zuerst auf die Oberseite 2b der Bahn 2 mittels Streichstation 5.2 Streichfarbe,
  • als zweiten Schritt auf die Rückseite 2a der Bahn 2 mittels Streichstation 5.1 ebenfalls Streichfarbe aufgetragen wird.
Eine weitere Variante ( eine solche ist in der Figur auch dargestellt) kann darin bestehen, dass die genannten Streichstationen 5.1 und 5.2 zum Vorstreichen verwendet werden. Ein Deckstrich erfolgt danach jeweils mit der Streichstation 5.3 für die Rückseite 2a und mit der Streichstation 5.4 für die Oberseite 2b.
In weiterer Variante bzw. je nach Bedarf, ist es auch möglich, mit der Station 5.3 - anstelle Streichfarbe - nur Stärke aufzutragen. Hierbei erfolgt kein Vorstrich mit der Station 5.1.
Diese Variante wird angewendet, um der Bahn beispielweise mehr Festigkeit zu verleihen bzw. ihrer Rollneigung entgegenzuwirken.
Die Bahn 2 läuft bei letzterer Variante von der Vortrockenpartie l kommend, direkt der Streichstation 5.2 zu, wie mit strichpunktierter Linie in der Figur gekennzeichnet ist. Soll aber ein Vorstrich ausgeführt werden, nimmt die Bahn den mit durchgehender Linie bezeichneten Weg zur Station 5.1.
Genauso denkbar ist es, beispielsweise Station 5.2 auszulassen. In diesem Fall kann die Bahn 2 von I aus der Station 5.3 und/oder der Station 5.4 zugeführt werden, ohne dass der Laufweg, der die Bahn zur gewünschten Streichstation bringt, verändert werden muss.
In diesem Zusammenhang ist es sehr wichtig, dass der Bahnlaufweg zu der betreffenden Streichstation in allen beschriebenen Varianten für die jeweilige Bahnseite die gleiche Richtung aufweist. Zum einen ist die Bahn 2 sowohl der Station 5.1 als auch der Station 5.3 in Vorwärtsrichtung (analog Laufrichtung L) und in horizontaler Weise zuführbar und zum anderen ist die Bahn den Stationen 5.2 und 5.4 ebenfalls wieder horizontal, aber hier ein nur kurzes Stück in Rückwärtsrichtung zuführbar.
In jedem Fall ist die modulare, sehr kurze Bahnzüge gewährleistende Bauweise der Streichstationen sehr vorteilhaft.
Aus allen Streichstationen 5, die sich allesamt auf dem Fundament 6 der Herstellungsmaschine befinden, wird die Bahn 2 nach oben zu Heißlufttrocknern, d.h. kontaktlosen Trocknungseinrichtungen zugeführt.
Die kontaktlosen Trocknungseinrichtungen (das sind Einrichtungen 8 und 10) für die Trocknung der auf die jeweilige Bahnseite 2a oder 2b aufgetragenen Schicht sind ebenfalls von gleicher Bauart und befinden sich auf derselben, gemeinsamen Ebene 7, die parallel zum Fundament 6 und oberhalb der Streichstationen 5.1 bis 5.4 verläuft.
Damit besteht die Streichpartie nur aus zwei Hauptebenen, der Ebene 6 (Fundament), auf dem alle Streichstationen 5.1 bis 5.4 (und ggf. noch weitere) angeordnet sind und der Hauptebene 7 für alle kontaktlosen Trockner 8 und 10.
Damit werden im Vergleich zu bekannten Einrichtungen weniger Stuhlungsteile S benötigt, wodurch die statische Belastung der Maschine geringer gehalten werden kann. Im Falle eines Bahnabrisses kann hier das Bedienpersonal P den Abtransport der in der Maschine verbleibenden Kartonreste einfacher als bisher entfernen.
Aus der Figur ist des weiteren entnehmbar, dass der Streichstation 5.1 und auch der Streichstation 5.3 jeweils eine berührungslose Bahnumlenkeinrichtung 8 (das ist eine der oben genannten kontaktlosen Trocknungseinrung), ein sogenannter Airturn, nachgeordnet ist. Der Airturn trocknet gleichzeitig mit seinen Heißluftstrahlen das aufgetragene Streichmedium.
Die mit der Einrichtung 8 nach unten umgelenkte Bahn wird einem gekühlten Zylinder 9 zugeführt, mit dem eine Abkühlung der Bahn auf ca. 50 °C möglich ist, bevor diese erneut auf der einen oder der anderen Bahnseite beschichtet wird.
Wie bereits erwähnt, sind auch den Streichstationen 5.2 und 5.4 kontaktlose Trockner nachgeordnet. Diese Trocknungseinrichtungen 10 sind hierbei im horizontalen Bahnverlauf über der Ebene 7 angeordnet.
Auch diesen Einrichtungen 10 (zumindest jener, der die Streichstation 5.2 nachgeordnet ist) folgt im Bahnlaufweg eine separate Zuggruppe in Form des gekühlten Zylinders 9.
Damit die Trocknungsleistung innerhalb der Streichpartie II gesteigert werden kann, ist das Nachrüsten mit weiteren Heißlufttrocknern 10', wie in der Figur mit gestrichelten Linien gezeigt ist, vorteilhaft. Die Trockner 10' sind dabei im ablaufenden Bahnweg zwischen Trockner 10 und Kühlzylinder 9 angeordnet.
Außerdem sind jeder Trocknungseinrichtung 8 und 10 sogenannte IR (Infrarot)-Trockner 11 vorgeschaltet.
Schließlich folgt der letzten Streichstation die Nachtrockenpartie III, die mit einem sogenannten nicht dargestellten Curlcontrol ausrüstbar ist.
Im Anschluss daran kann die Bahn aufgewickelt werden oder auch noch weiteren Behandlungsschritten zur Veredelung zugeführt werden.
Nachzutragen ist, dass als Auftragswerke A für die Behandlung von jeweils einer Bahnseite in Abhängigkeit von der Art der Bahn und dem Auftragsmedium beispielsweise sowohl Short- Dwell-Time- Aggregate (d.h. mit kurzer Einwirkzeit des Mediums, in der Fachsprache als SDTA bezeichnet), als auch Freistrahldüsen (vom Konzern der Anmelderin als JetFlow F vertrieben) infrage kommen können. Auch der Einsatz von als Schöpfwalze ausgebildeten Auftragswalzen , den sogannten Long Dwell Time- Aggregaten (mit langer Einwirkzeit, in der Fachsprache als LDTA bezeichnet) ist denkbar.
Aber auch das Auftragen in indirekter Weise wäre möglich. Hierbei würden die Aggregate A zunächst das Medium auf eine Auftragswalze aufbringen, welche das Medium danach auf die Bahnseite 2a oder 2b überträgt.
Bezugszeichenliste
1
Herstellungsmaschine
2
Kartonbahn
2a
Rückseite
2b
Oberseite
3
Abrolleinrichtung
4
Leitwalzen
5
Streichstation
5.1
Streichstation für Rückseite
5.2
Streichstation für Oberseite
5.3
Streichstation für Rückseite
5.4
Streichstation für Oberseite
6
Fundament
7
Ebene
8
Bahnumlenkeinrichtung
9
Kühlzylinder
10
Trockeneinrichtung
1 0'
Heißlufttrockner
11
IR-Trockner
I
Vortrockenpartie
II
Streichpartie
lll
Nachtrockenpartie
A
Auftragswerk
P
Bedienungspersonal
W
Gegenwalze
S
Stuhlungsteile

Claims (11)

  1. Vorrichtung zur mehrfachen Auftragen eines flüssigen bis pastösen Mediums auf eine laufende, vorgetrocknete Faserstoffbahn, insbesondere Kartonbahn, innerhalb einer Maschine zur Herstellung der Faserstoffbahn, wobei wenigstens zwei, auf einem Fundament (6) der Herstellungsmaschine (1) befindliche Streichstationen (5) zum Beschichten jeder Bahnseite (2a,2b) vorgesehen sind und jeder Streichstation (5) wenigstens eine kontaktlose Trocknungseinrichtung (8,10) nachgeordnet ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    a) die Streichstationen (5) für die Beschichtung jeweils einer Bahnseite (2a,2b) von gleicher Bauart sind;
    b) der Bahnlaufweg zu den betreffenden Streichstationen (5) für die jeweilige Bahnseite (2a,2b) die gleiche Richtung aufweist;
    c) die kontaktlosen Trocknungseinrichtungen (8,10) für jeweils eine Bahnseite (2a,2b) gleich ausgebildet sind;
    d) die kontaktlosen Trocknungseinrichtungen (8,10) für beide Bahnseiten (2a,2b) sich auf der selben, gemeinsamen Ebene (7) befinden.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
    in Maschinenlaufrichtung (L) zuerst eine Streichstation (5.1) für das Auftragen eines Vorstriches auf die Rückseite (2a) der Bahn (2), gefolgt von einer Streichstation (5.2) für das Auftragen des Vorstriches auf die Oberseite (2b) der Bahn (2) angeordnet ist, der sich eine Streichstation (5.3) für einen Deckstrich auf die Rückseite (2a) der Bahn (2) und danach eine Streichstation (5.4) für einen Deckstrich auf die Oberseite (2b) der Bahn anschließt, wobei die Streichstationen (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) in der genannten Reihenfolge betreibbar sind.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass
    alle Streichstationen (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) sich auf dem selben Fundament (6) befinden
  4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass
    alle Streichstationen (5.1, 5.2, 5.3, 5.4)) zum direkten Beschichten der Faserstoffbahn (2 ) ausgebildet sind.
  5. Vorrichtung nach einem oder mehren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
    die Streichstationen (5.2, 5.4) für die Oberseite (2b) der Faserstoffbahn (2) zum Auftrag von Streichfarbe mit einem Feststoffgehalt von ca. 60 % vorgesehen sind.
  6. Vorrichtung nach einem oder mehren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
    die Streichstationen (5.1, 5.3) für die Unterseite (2a) der Faserstoffbahn (2) zum Auftrag von Streichfarbe oder zum Auftrag von Stärke vorgesehen sind.
  7. Vorrichtung nach einem oder mehren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
    den Streichstationen (5.2, 5.4) für die Oberseite (2b) der Faserstoffbahn (2) jeweils ein IR-Trockner (11) nachgeordnet ist, dem jeweils ein Heißlufttrockner (10) und erforderlichenfalls ein weiterer Heißlufttrockner (10') folgt.
  8. Vorrichtung nach einem oder mehren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
    den Streichstationen (5.1, 5.3) für die Unterseite (2a) der Faserstoffbahn (2) jeweils ein IR-Trockner (11) nachgeordnet ist, dem jeweils eine kontaktlose Bahnumlenkeinrichtung (Airturn) (8) folgt.
  9. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    jeder kontaktlosen Trocknungseinrichtung (8, 10) eine separate Zuggruppe in Form eines gekühlten Zylinders (9) nachgeordnet ist.
  10. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die beidseitig zu beschichtende Faserstoffbahn (2) in annähernd horizontaler Lage den jeweiligen Streichstationen (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) zuführbar ist.
  11. Vorrichtung nach einem oder mehren der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der letzten Streichstation (5.4) eine Nachtrockenpartie (III) mit einem an sich bekannten Curlcontrol folgt.
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