EP1335099B1 - Dichtungsvorrichtung für eine Tür oder ein Fenster - Google Patents

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EP1335099B1
EP1335099B1 EP03001671A EP03001671A EP1335099B1 EP 1335099 B1 EP1335099 B1 EP 1335099B1 EP 03001671 A EP03001671 A EP 03001671A EP 03001671 A EP03001671 A EP 03001671A EP 1335099 B1 EP1335099 B1 EP 1335099B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
activation
door
sealing
sealing device
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP03001671A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1335099A2 (de
EP1335099A3 (de
Inventor
Detlev Guht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Planet GDZ AG
Original Assignee
Planet GDZ AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Planet GDZ AG filed Critical Planet GDZ AG
Publication of EP1335099A2 publication Critical patent/EP1335099A2/de
Publication of EP1335099A3 publication Critical patent/EP1335099A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1335099B1 publication Critical patent/EP1335099B1/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • E06B7/18—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever
    • E06B7/20—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever automatically withdrawn when the wing is opened, e.g. by means of magnetic attraction, a pin or an inclined surface, especially for sills

Definitions

  • the invention relates to a sealing device according to the preamble of claim 1.
  • sealing devices for doors that allow automatic sealing of the gap between the underside of the door leaf and the floor when the door is closed.
  • a movable sealing lip is used, which is pressed upon closing the door by an actuator by means of spring force on the floor, thus sealing the gap between the door leaf and the floor when the door is closed.
  • the actuating device has an actuating element which extends laterally out of the groove of the door leaf. During closing, the actuating element comes into contact with the frame and is pressed into the groove, whereupon the sealing lip is brought into a sealing position by the actuating device.
  • a sealing device in which, for sealing a gap between a door leaf and a floor by means of an actuating element, a sealing element is brought when closing the door in a gap-closing position when the actuating element is engaged with a frame.
  • the actuator formed as an actuating rail is arranged on a first longitudinal side of the mounting rail and when closing the door pivotable. Between the actuating rail and a second longitudinal side of the mounting rail, a deformable sealing element is arranged.
  • the elements of the sealing device were in a U-shaped protective housing and are pressed out when closing the door by a pressure bar from the protective housing.
  • the housing must either be inserted into a U-shaped recess in the underside of the door leaf or the door leaf must be shortened accordingly if the U-shaped housing is to be fastened below the door leaf. Both can be done later on an already built door difficult.
  • FR-A-250 80 93 discloses a sealing device according to the preamble of claim 1.
  • the solution of the object of the invention is characterized in that the mounting rail and the operating rail are each formed in cross-section L-shaped, wherein the standing leg of the operating rail at the upper end of an upright leg of the arranged on the door mounting rail is articulated, and the sealing element on free end of the horizontal leg of the operating rail is attached.
  • the actuating rail is resiliently biased relative to the mounting rail, so that the sealing element is tensioned by spring action of the spring elements with the door or window open and does not close the gap, while with the door closed or closed window, the sealing element by the pivoted Actuating rail is compressed and bulges.
  • the mounting rail can be fastened by gluing to a door or a window in order to facilitate mounting on a built-in door or a built-in window.
  • the actuating rail has a length such that at least one end when closing the door or window by actuation of a frame can be actuated.
  • the sealing element is placed only in a closed door or closed window in a gap-closing position and otherwise does not hinder the opening and closing of the door.
  • the sealing element, the operating rail and the mounting rail are extruded from plastic or extruded from aluminum, so that these components of the sealing device are provided as endless parts, which can be cut to length as needed.
  • the sealing element is arched U-shaped when actuated operating rail, so that also doors or windows with different gap heights or bumps can be securely sealed.
  • the sealing element comprises two rail elements which are pivotally connected to each other via a film hinge, wherein the first rail member is pivotally attached to the mounting rail and the second rail member is pivotally mounted on the operating rail, so that when actuated operating rail the Rail elements are pivoted in a V-shaped angle to each other standing.
  • One of the two rail elements is extended beyond the film hinge and thus forms a support seal, which is then pivoted to the rail element and thus makes it possible to seal particularly high gap heights.
  • the actuating rail and the fastening rail each have a groove in which end portions of the sealing element can be fastened.
  • Other types of attachment such as gluing, welding u.a. are possible.
  • the sealing element, the operating rail and the mounting rail are made in one piece, so that an assembly of the individual components of the sealing device is not necessary and only the spring elements used for the completion and the adhesive-coated adhesive strips must be applied.
  • the sealing device according to the invention is composed of simple components which ensure a reliable function. These simple components can be easily extruded from high strength plastic or extruded from aluminum, which can be cut to length when needed. Thus, it is not necessary to manufacture different components with different dimensions for doors of different widths and to provide them.
  • the assembly of the sealing device according to the invention is particularly simple, since the sealing device according to the invention is glued to the mounting rail to a door leaf or window.
  • a door is shown with a door leaf 16 in a slightly open position, wherein a gap 12 between the bottom 14 of the door leaf 16 and the floor 18 is present.
  • the sealing device according to the invention is attached on the door leaf 16.
  • This comprises a fastening rail 20 for attachment to the door leaf 16, an actuating rail 22, a strip-shaped sealing element 10 and two spring elements 24.
  • the sealing device according to the invention is attached to the door leaf 16 by the cross-sectionally L-shaped mounting rail 20, the first, lying leg 26 extends over the entire width and thickness of the door leaf 16 and thus the bottom 14 of the door leaf 16 completely covered, while the second Leg 28 is mounted upright at the front of the door leaf 16.
  • the operating rail 22 On a first longitudinal side 44 at the upper end of the upright leg 28 of the mounting rail 20, the operating rail 22 is pivotally hinged, while on a second longitudinal side 46 at the end of the horizontal leg 26 of the mounting rail 20, the sealing element 10 is attached.
  • the joint has a curved cross-section groove in which engages a correspondingly curved trained spring, the joint is dustproof and therefore can not pollute.
  • the joint may also be designed as a film hinge.
  • the operating rail 22 also has two legs 30, 32, of which the first leg 30 standing and the second leg 32 are arranged lying, so that the operating rail 22 is formed in cross-section L-shaped.
  • the length of the upright leg 30 of the operating rail 22 is slightly larger than the length of the upright leg 28 of the mounting rail 20.
  • the length of the lying leg 32 of the operating rail 22 is smaller than the length of the lying leg 26 of the mounting rail 20, so the operating rail 22 only partially surrounds the door leaf 16.
  • the sealing element 10 has widened end portions on two opposite sides, with which the sealing element 10 can be fastened to the fastening rail 20 and the actuating rail 22.
  • a groove 34 is provided for this purpose, in which the first, widened end portion of the sealing element 10 is inserted.
  • the opposite, second widened end portion of the sealing element 10 is inserted into a groove 36 at the end of the horizontal leg 26 of the mounting rail 20, so that the sealing element 10 between the operating rail 22 and the mounting rail 20 is stretched, since the operating rail 22 in its rest position by the Spring elements 24 is deflected.
  • Fig. 2 the door leaf 16 is shown in a closed position, in which the gap 12 is closed by the sealing element 10.
  • the standing leg 30 of the operating rail 22 abuts during the closing of the door to a stop surface 42 of a frame 38 and is pressed against the upright leg 28 of the mounting rail 20.
  • the actuating rail 22 is pivoted so that the respective legs 30 and 32 of the operating rail 22 abut the legs 26, 28 of the mounting rail 20.
  • the sealing member 10 is compressed by the pivoted actuating rail 22, so that it is curved in a U-shape and extends into the gap 12 between the door leaf 16 and the floor 18 to close it.
  • curvature denotes both a circular segment-shaped training as well as a V-shaped or other form of the actuated sealing element 10th
  • a door leaf 16 is shown, to which a sealing device according to the invention is attached.
  • the spring elements 24 are inserted in the region of the two lateral ends of the door leaf 16 between the actuating rail 22 and the mounting rail 20.
  • an adhesive strip 40 is attached to one side of the mounting rail 20, which is coated with adhesive to allow easy and easy attachment to the door panel 16.
  • Fig. 4 is also a door leaf 16 is shown with a sealing device according to the invention, which seals the gap 12 with the door closed.
  • the standing leg 30 of the operating rail 22 abuts with its entire length to the stop surface 42 of the frame 38, so that with the sealing device according to the invention not only a gap 12 between the bottom 14 of the door leaf 16 and the floor 18, but also a gap between the Door leaf 16 and the frame 38 can be sealed.
  • a completely circumferential gap between a window and its frame can be sealed.
  • FIG. 5 a second embodiment of the sealing element 50 is shown.
  • This sealing element 50 has a Y-shaped profile with two upper rail elements 52, 54 and one below the two Rail members 52, 54 arranged support seal 56 which is formed as an extension of the rail member 54.
  • the two rail elements 52, 54 have at their upper ends widened end portions with which the rail members 52, 54 on the mounting rail 20 and the operating rail 22 can be pivotally mounted.
  • the rail member 52 is connected at its lower end via a film hinge 58 to a central portion of the rail member 54 so that the two rail members 52, 54 are pivotally connected together while the extended lower end of the second leg 54 forms the support seal 56.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Dichtungsvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruch 1.
  • Es sind allgemein Dichtungsvorrichtungen für Türen bekannt, die eine automatische Abdichtung des Spaltes zwischen der Unterseite des Türblattes und dem Fußboden erlauben, wenn die Tür geschlossen wird. Hierzu ist an der Unterseite des Türblattes in eine Nut eine bewegliche Dichtlippe eingesetzt, die beim Schließen der Tür von einer Betätigungseinrichtung mittels Federkraft auf dem Fußboden gedrückt wird und so den Spalt zwischen dem Türblatt und den Fußboden abdichtet, wenn die Tür geschlossen ist. Die Betätigungseinrichtung weist dabei ein Betätigungselement auf, das sich seitlich aus der Nut des Türblattes erstreckt. Während des Schließens tritt das Betätigungselement mit der Zarge in Kontakt und wird in die Nut gedrückt, woraufhin durch die Betätigungseinrichtung die Dichtlippe in eine Dichtstellung gebracht wird.
  • Um eine derartige Dichtungsvorrichtung einzubauen, ist es nötig, in die Unterseite des Türblattes eine Nut einzubringen, in die die Dichtlippe mit der Betätigungseinrichtung eingesetzt werden kann. Diese Dichtungsvorrichtung kann jedoch nicht verwendet werden, um eine umlaufende Abdichtung einer Tür oder eines Fensters zu erzielen, da dies durch das sich seitlich aus der Nut erstreckende Betätigungselement verhindert wird.
  • Aus der DE 28 15 244 A1 ist eine Dichtungsvorrichtung bekannt, bei der zur Abdichtung eines Spaltes zwischen einem Türblatt und einem Fußboden mittels eines Betätigungselements ein Dichtungselement beim Schließen der Tür in eine den Spalt verschließende Stellung gebracht wird, wenn das Betätigungselement mit einer Zarge in Eingriff steht. Das als Betätigungsschiene ausgebildete Betätigungselement ist dabei an einer ersten Längsseite der Befestigungsschiene angeordnet und beim Schließen der Tür verschwenkbar. Zwischen der Betätigungsschiene und einer zweiten Längsseite der Befestigungsschiene ist ein verformbares Dichtungselement angeordnet.
  • Die Elemente der Abdichtungsvorrichtung befanden sich dabei in einem U-förmigen Schutzgehäuse und werden beim Schliessen der Tür durch eine Druckleiste aus dem Schutzgehäuse herausgedrückt. Das Gehäuse muss dabei entweder in eine U-förmige Ausnehmung der Unterseite des Türblatts eingesetzt sein oder das Türblatt muss entsprechend gekürzt sein, wenn das U-förmige Gehäuse unterhalb des Türblatts befestigt werden soll. Beides lässt sich nachträglich an einer bereits eingebauten Tür schwerlich durchführen.
  • FR-A-250 80 93 offenbart eine Dichtungsvorrichtung gemäss Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Dichtungsvorrichtung bereitzustellen, die einfach und problemlos an einer eingesetzten Tür oder einem Fenster befestigt werden kann.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Ausgehend von der DE 28 15 244 A1 ist die Lösung der Aufgabe der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsschiene und die Betätigungsschiene im Querschnitt jeweils L-förmig ausgebildet sind, wobei der stehende Schenkel der Betätigungsschiene am oberen Ende eines aufrechtstehenden Schenkels der an der Tür angeordneten Befestigungsschiene angelenkt ist, und das Dichtungselement am freien Ende des liegenden Schenkels der Betätigungsschiene befestigt ist.
  • Durch diese Massnahme wird es möglich, die gesamte Dichtungsvorrichtung nachträglich in eine bestehende Tür anzubringen, ohne dass eine Vertiefung gefräst werden muss oder die Tür beschädigt wird. Wenn eine solche Dichtungsvorrichtung mittels Klebung oder durch Schrauben an einer bestehenden Tür angebracht wird, kann sie im allgemeinen leicht wieder entfernt werden, sofern Bedarf besteht. Eine Änderung der bestehende Tür ist für den Einsatz der Erfindung nicht erforderlich, da die L-förmigen Bestandteile der Dichtung seitlich unten bzw. an der Unterseite der Tür angeordnet sind, wie es insbesondere die Figuren zeigen.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Betätigungsschiene gegenüber der Befestigungsschiene federnd vorgespannt ist, so dass das Dichtungselement durch Federwirkung der Federelemente bei offener Tür oder Fenster gespannt ist und den Spalt nicht verschließt, während bei geschlossener Tür oder geschlossenem Fenster das Dichtungselement durch die verschwenkte Betätigungsschiene gestaucht wird und sich wölbt.
  • Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Befestigungsschiene durch Kleben an einer Tür oder einem Fenster befestigbar ist, um die Montage an einer eingebauten Tür oder einem eingebautem Fenster zu erleichtern.
  • In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Betätigungsschiene eine solche Länge aufweist, dass wenigstens ein Ende beim Schließen der Tür oder des Fensters durch Anschlag an eine Zarge betätigbar ist. So wird das Dichtungselement nur bei geschlossener Tür oder geschlossenem Fenster in eine Spalt verschließende Position gebracht und behindert ansonsten nicht das Öffnen und Schließen der Tür.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Dichtungselement, die Betätigungsschiene und die Befestigungsschiene aus Kunststoff extruiert bzw. aus Aluminium stranggepresst sind, so dass diese Bestandteile der Dichtungsvorrichtung als Endlosteile bereitgestellt werden, die bei Bedarf abgelängt werden können.
  • In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Dichtungselement bei betätigter Betätigungsschiene U-förmig gewölbt ist, so dass auch Türen oder Fenster mit unterschiedlichen Spalthöhen oder Bodenunebenheiten sicher abgedichtet werden können.
  • In einer anderen Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Dichtungselement zwei Schienenelemente aufweist, die über ein Filmgelenk schwenkbar miteinander verbunden sind, wobei das erste Schienenelement an der Befestigungsschiene schwenkbar befestigt ist und das zweite Schienenelement an der Betätigungsschiene schwenkbar befestigt ist, so dass bei betätigter Betätigungsschiene die Schienenelemente in V-förmigem Winkel zueinander stehend verschwenkt sind. Eine der beiden Schienenelemente ist über das Filmgelenk hinaus verlängert und bildet so eine Auflagedichtung, die dann mit dem Schienenelement verschwenkt wird und es so ermöglicht, besonders hohe Spalthöhen abzudichten.
  • Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Betätigungsschiene und die Befestigungsschiene jeweils eine Nut aufweisen, in denen Endabschnitte des Dichtungselements befestigbar sind. Auch andere Befestigungsarten wie Kleben, Verschweißen u.a. sind möglich.
  • In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Dichtungselement, die Betätigungsschiene und die Befestigungsschiene einstückig gefertigt sind, so dass eine Montage der einzelnen Bestandsteile der Dichtungsvorrichtung nicht nötig ist und für die Fertigstellung nur die Federelemente eingesetzt und der mit Klebstoff beschichtete Haftstreifen aufgebracht werden müssen.
  • Da das Betätigungselement einer montierten Dichtungsvorrichtung erst durch den Kontakt mit einer Zarge oder einem Fensterrahmen das Dichtungselement so verformt, dass der Spalt geschlossen wird, gleitet die Dichtung nicht auf dem Boden, so dass Bodenunebenheiten das Öffnen und Schließen der Tür nicht behindern. Außerdem ist hierdurch der Verschleiß der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung minimiert.
  • Dabei ist die erfindungsgemäße Dichtungsvorrichtung aus einfachen Bauteilen zusammengesetzt, die eine zuverlässige Funktion gewährleisten. Diese einfachen Bauteile können problemlos aus Kunststoff hoher Festigkeit extruiert bzw. aus Aluminium stranggepresst werden, die bei Bedarf abgelängt werden. Somit ist es nicht notwendig, für Türen unterschiedlicher Breite verschiedene Bauteile mit unterschiedlichen Abmessungen zu fertigen und bereit zu stellen. Auch die Montage der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung ist besonders einfach, da die erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung mit der Befestigungsschiene an ein Türblatt oder Fenster angeklebt wird.
  • Im Folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung genauer erläutert, wobei
    • Fig. 1
    einen Schnitt durch eine leicht geöffnete Tür mit einer erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung zeigt,
    Fig. 2
    einen Schnitt durch eine geschlossene Tür mit der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung zeigt,
    Fig. 3
    eine perspektivische Ansicht eines Türblatt mit der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung zeigt,
    Fig. 4
    eine perspektivische Ansicht einer geschlossenen Tür mit der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung zeigt, und
    Fig. 5
    ein zweites Ausführungsbeispiel des Dichtungselements zeigt.
  • Es wird auf die Fig. 1 und 2 Bezug genommen.
  • In Fig. 1 ist eine Tür mit einem Türblatt 16 in einer etwas geöffneten Stellung gezeigt, wobei ein Spalt 12 zwischen der Unterseite 14 des Türblattes 16 und dem Fußboden 18 vorhanden ist. An dem Türblatt 16 ist die erfindungsgemäße Dichtungsvorrichtung befestigt.
  • Diese umfasst eine Befestigungsschiene 20 zur Befestigung an dem Türblatt 16, eine Betätigungsschiene 22, ein streifenförmiges Dichtungselement 10 und zwei Federelemente 24.
  • Die erfindungsgemäße Dichtungsvorrichtung ist an dem Türblatt 16 durch die im Querschnitt L-förmige Befestigungsschiene 20 angebracht, deren erster, liegender Schenkel 26 sich über die gesamte Breite und Dicke des Türblattes 16 erstreckt und somit die Unterseite 14 des Türblattes 16 vollständig bedeckt, während der zweite Schenkel 28 aufrecht stehend an der Vorderseite des Türblattes 16 befestigt ist. An einer ersten Längsseite 44 am oberen Ende des aufrecht stehenden Schenkels 28 der Befestigungsschiene 20 ist die Betätigungsschiene 22 schwenkbar angelenkt, während an einer zweiten Längsseite 46 am Ende des liegenden Schenkels 26 der Befestigungsschiene 20 das Dichtungselement 10 befestigt ist. Das Gelenk weist eine im Querschnitt gekrümmt ausgebildeten Nut auf, in die eine entsprechend gekrümmt ausgebildete Feder eingreift, wobei das Gelenk staubdicht verkleidet ist und daher nicht verschmutzen kann. Bei Verwendung von Kunststoff kann das Gelenk auch als Filmgelenk ausgebildet sein.
  • Die Betätigungsschiene 22 weist ebenfalls zwei Schenkel 30, 32 auf, von denen der erste Schenkel 30 stehend und der zweite Schenkel 32 liegend angeordnet sind, so dass auch die Betätigungsschiene 22 im Querschnitt L-förmig ausgebildet ist. Die Länge des stehenden Schenkels 30 der Betätigungsschiene 22 ist dabei geringfügig größer als die Länge des stehenden Schenkels 28 der Befestigungsschiene 20. Im Gegensatz dazu ist die Länge des liegenden Schenkels 32 des Betätigungsschiene 22 kleiner als die Länge des liegenden Schenkels 26 der Befestigungsschiene 20, so dass die Betätigungsschiene 22 das Türblatt 16 nur teilweise umgreift. Um die Betätigungsschiene 22 federnd vorzuspannen, sind zwischen dem stehenden Schenkel 30 der Betätigungsschiene 22 und dem stehenden Schenkel 28 der Befestigungsschiene 20 im Querschnitt V-förmige Federelemente 24 aus Metall oder Kunststoff eingesetzt.
  • Das Dichtungselement 10 weist an zwei gegenüberliegenden Seiten verbreiterte Endabschnitte auf, mit denen das Dichtungselement 10 an der Befestigungsschiene 20 und der Betätigungsschiene 22 befestigbar ist. Am Ende des liegenden Schenkels 32 und der Betätigungsschiene 22 ist dazu eine Nut 34 vorgesehen, in die der erste, verbreiterte Endabschnitt des Dichtungselementes 10 eingesetzt ist. Der gegenüberliegende, zweite verbreiterte Endabschnitt des Dichtungselementes 10 ist in eine Nut 36 am Ende des liegenden Schenkels 26 der Befestigungsschiene 20 eingesetzt, so dass das Dichtungselement 10 zwischen der Betätigungsschiene 22 und der Befestigungsschiene 20 gespannt ist, da die Betätigungsschiene 22 in ihrer Ruhestellung durch die Federelemente 24 ausgelenkt ist.
  • In Fig. 2 ist das Türblatt 16 in einer geschlossenen Position gezeigt, bei der der Spalt 12 durch das Dichtungselement 10 verschlossen ist. Der stehende Schenkel 30 der Betätigungsschiene 22 stößt während des Schließens der Tür an eine Anschlagfläche 42 einer Zarge 38 an und wird an den stehenden Schenkel 28 der Befestigungsschiene 20 gedrückt. Dadurch wird die Betätigungsschiene 22 so verschwenkt, dass die jeweiligen Schenkel 30 und 32 der Betätigungsschiene 22 an den Schenkeln 26, 28 der Befestigungsschiene 20 anliegen. In dieser Position wird das Dichtungselement 10 durch die verschwenkte Betätigungsschiene 22 zusammengestaucht, so dass diese U-förmig gewölbt wird und sich in den Spalt 12 zwischen dem Türblatt 16 und dem Fußboden 18 erstreckt, um diesen zu verschließen. Die Bezeichnung Wölbung kennzeichnet sowohl eine kreisabschnittförmige Ausbildung als auch eine V-förmige oder andere Form des betätigten Dichtungselements 10.
  • Wird die Tür wieder geöffnet, so wird durch die federnde Vorspannung die Betätigungsschiene 22 wieder in ihre in Fig. 1 gezeigte Ruheposition zurückgeschwenkt und das Dichtungselement 10 gespannt, so dass ein Verschwenken der Tür möglich ist, ohne das dabei eine auf dem Fußboden 18 aufliegendes Dichtungselement 10 das Verschwenken des Türblattes 16 behindert.
  • Es wird auf die Fig. 3 und 4 Bezug genommen.
  • In Fig. 3 ist ein Türblatt 16 gezeigt, an dem eine erfindungsgemäße Dichtungsvorrichtung befestigt ist. Die Federelemente 24 sind im Bereich der beiden seitlichen Enden des Türblattes 16 zwischen der Betätigungsschiene 22 und der Befestigungsschiene 20 eingesetzt. Um die Montage der Dichtungsvorrichtung zu vereinfachen, ist an einer Seite der Befestigungsschiene 20 ein Haftstreifen 40 angebracht, der mit Klebstoff beschichtet ist, um eine einfache und problemlose Befestigung an dem Türblatt 16 zu ermöglichen.
  • In Fig. 4 ist ebenfalls ein Türblatt 16 mit einer erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung gezeigt, die bei geschlossener Tür den Spalt 12 abdichtet. Dabei stößt der stehende Schenkel 30 der Betätigungsschiene 22 mit seiner gesamten Länge an die Anschlagfläche 42 der Zarge 38, so dass mit der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung nicht nur ein Spalt 12 zwischen der Unterseite 14 des Türblattes 16 und dem Fußboden 18, sondern auch ein Spalt zwischen dem Türblatt 16 und der Zarge 38 abgedichtet werden kann. Genauso gut kann mit der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung auch ein vollständig umlaufender Spalt zwischen einem Fenster und seinem Rahmen abgedichtet werden.
  • Es wird auf die Fig. 5 Bezug genommen.
  • In Fig. 5 ist ein zweites Ausführungsbeispiel des Dichtungselements 50 dargestellt. Dieses Dichtungselement 50 weist ein Y-förmiges Profil mit zwei oberen Schienenelementen 52, 54 und eine unterhalb der beiden Schienenelemente 52, 54 angeordnete Auflagedichtung 56 auf, die als Verlängerung des Schieneelementes 54 gebildet ist. Die beiden Schienenelemente 52, 54 weisen an ihren oberen Enden verbreiterte Endabschnitte auf, mit denen die Schienenelemente 52, 54 an der Befestigungsschiene 20 und der Betätigungsschiene 22 schwenkbar befestigt werden können. Das Schienenelement 52 ist an seinem unteren Ende über ein Filmgelenk 58 mit einem mittleren Abschnitt des Schienenelementes 54 verbunden, so dass die beiden Schienenelemente 52, 54 schwenkbar miteinander verbunden sind, während das verlängerte untere Ende des zweiten Schenkels 54 die Auflagedichtung 56 bildet.
  • Beim Schließen einer Tür werden die beiden oberen Schienenelemente 52, 54 durch die Schwenkbewegung der Betätigungsschiene 22 V-förmig zusammengedrückt und damit die beiden Schienenelemente 52, 54 verschwenkt, so dass die an dem Schienenelement 54 angeordnete Auflagedichtung 56 in einen Spalt gedrückt wird und diesen verschließt.
    • Bezugszeichen
    • 10
    Dichtungselement
    12
    Spalt
    14
    Unterseite
    16
    Türblatt
    18
    Fußboden
    20
    Befestigungsschiene
    22
    Betätigungsschiene
    24
    Federelement
    26
    liegender Schenkel
    28
    stehender Schenkel
    30
    stehender Schenkel
    32
    liegender Schenkel
    34
    Nut
    36
    Nut
    38
    Zarge
    40
    Haftstreifen
    42
    Anschlagsfläche
    44
    Längsseite
    46
    Längsseite
    50
    Dichtungselement
    52
    Schienenelement
    54
    Schienenelement
    56
    Auflagedichtung
    58
    Filmgelenk

Claims (10)

  1. Dichtungsvorrichtung, insbesondere für eine Tür oder ein Fenster zur Abdichtung eines Spaltes (12) zwischen dem Türblatt (16) und einem Fussboden (18) oder einem Fenster und einem Fensterrahmen, wobei die Dichtungsvorrichtung am Türblatt (16) oder Fenster befestigt werden kann und ein Dichtungselement (10, 50) und ein Betätigungselement aufweist, wobei das Dichtungselement (10) bei geschlossener Tür oder geschlossenem Fenster durch das Betätigungselement in eine den Spalt (12) verschliessende Stellung gebracht werden kann, wenn das Betätigungselement mit einer Zarge (38) in Eingriff steht, wobei die Dichtungsvorrichtung eine Befestigungsschiene (20) zur Anbringung am Türblatt (16) oder Fenster aufweist und das als Betätigungsschiene (22) ausgebildete Betätigungselement an einer ersten Längsseite (44) der Befestigungsschiene (20) angelenkt ist, wobei die Betätigungsschiene (22) beim Schliessen der Tür oder des Fensters verschwenkbar ist und wobei das verformbare Dichtungselement (10, 50) zwischen der Betätigungsschiene (22) und einer zweiten Längsseite (46) der Befestigungsschiene (20) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsschiene (20) und die Betätigungsschiene (22) im Querschnitt jeweils L-förmig ausgebildet sind, wobei der stehende Schenkel der Betätigungsschiene (22) am oberen Ende des aufrecht stehenden Schenkels (28) der an der Tür oder am Fenster angeordneten Befestigungsschiene (20) angelenkt ist, und wobei das Dichtungselement (10, 50) an einem freien Ende des liegenden Schenkels (32) der Betätigungsschiene (22) befestigt ist.
  2. Dichtungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsschiene (22) gegenüber der Befestigungsschiene (20) federnd vorgespannt ist.
  3. Dichtungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsschiene (20) durch Kleben an einem Türblatt (16) oder Fenster befestigbar ist.
  4. Dichtungsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsschiene (20) eine solche Länge aufweist, dass wenigstens ein Ende beim Schliessen der Tür oder des Fensters durch Anschlag an eine Zarge (38) betätigbar ist.
  5. Dichtungsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (10, 50), die Befestigungsschiene (20) und die Betätigungsschiene (22) aus Kunststoff extruiert bzw. aus Aluminium stranggepresst sind.
  6. Dichtungsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (10) bei betätigter Betätigungsschiene (22) U-förmig gewölbt ist.
  7. Dichtungsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (50) zwei Schienenelemente (52, 54) aufweist, die über ein Filmgelenk (58) schwenkbar miteinander verbunden sind, wobei das erste Schienenelement (52) an der Befestigungsschiene (20) schwenkbar befestigt ist und das zweite Schienenelement (54) an der Betätigungsschiene (22) schwenkbar befestigt ist, so dass bei betätigter Betätigungsschiene (22) die Schienenelemente (52, 54) V-förmig verschwenkt sind.
  8. Dichtungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenelemente (52, 54) in einem mittleren Abschnitt eines der Schienenelemente (54) miteinander verbunden sind, und dass die lineare Verlängerung dieses Schienenelements (54) eine Auflagedichtung (56) bildet.
  9. Dichtungsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsschiene (22) und die Befestigungsschiene (20) jeweils eine Nut (34, 36) aufweisen, in denen Endabschnitte des Dichtungselements (10) befestigbar sind.
  10. Dichtungsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (10), die Betätigungsschiene (22) und die Befestigungsschiene (20) einteilig gefertigt sind.
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