EP1325997B1 - Porte basculante, en particulier porte de garage, ainsi que dispositif d'entraînement électrique pour une porte basculante - Google Patents

Porte basculante, en particulier porte de garage, ainsi que dispositif d'entraînement électrique pour une porte basculante Download PDF

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EP1325997B1 EP02018840A EP02018840A EP1325997B1 EP 1325997 B1 EP1325997 B1 EP 1325997B1 EP 02018840 A EP02018840 A EP 02018840A EP 02018840 A EP02018840 A EP 02018840A EP 1325997 B1 EP1325997 B1 EP 1325997B1
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Definitions

  • the invention relates to a pivot, in particular a garage pivot, with the features of the preamble of claim 1.
  • the reduction gear 5 has a coupling 9, which causes the drive motor 4 is not yet coupled to the drive shaft 8 at the beginning of the drive movement, but is coupled by the drive movement to the drive shaft 8.
  • the adjusting mechanism between the clutch gear 12 and the driver 13 is based on Fig. 4, 5 and Fig. 7, 8 easy to understand. It must be clear that the central opening 16 in both cases is penetrated by the drive shaft 8. As Fig. 1 and Fig. 2 show the clutch gear 12 and the driver 13 are pushed in the immediate vicinity on the drive shaft 8. It is now provided that the working position is defined by an effective between the clutch gear 12 and the driver 13 rotational stop 17 for a corresponding driver 18, in front of which an axial displacement movement of the driver 13 controlling adjustment 19 is located. In the illustrated embodiment, it is provided that the rotation stop 17 on the clutch gear 12 and the corresponding driver 18 is arranged on the driving piece 13. An assignment could also be realized vice versa.
  • the illustrated and preferred embodiment now shows an essential aspect of the teaching of the invention, which is characterized in that the driver piece 13 is hinderbar by a brake assembly 20 with a certain braking force on a rotational movement until the working position defining driver 18 abuts the rotation stop 17 , Only then does the transmission force of driver 18 to rotational stop 17 or vice versa, in order to overcome the braking effect of the brake assembly 20.
  • the drive motor 4 and / or a drive motor 4 associated lever 32 is displaced against the abutment 31 in the event of overload, that by the displacement movement of the drive motor 4 and / or the lever 32, a switch 33 of the control circuit 30 is actuated and that by actuation of the switch 33rd by means of the control circuit 30, the shutdown of the drive motor 4 takes place.
  • the drive motor 4 and the lever 32 are pivotally mounted and shift both when an overload occurs.
  • the lever 32 is assigned an abutment-spring arrangement 34. Usually, this forms the abutment 31. However, it allows a slight displacement of the end of the lever 32 against spring force in the event of an overload.
  • the switch 33 then starts and the control circuit 30 switches off the drive motor 4.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Gates (AREA)

Claims (22)

  1. Porte basculante, en particulier porte de garage basculante,
    comprenant un cadre de porte (1') et un panneau de porte (1) monté de manière pivotante sur celui-ci, des galets de roulement (2) disposés latéralement sur le panneau de porte (1), notamment à proximité du bord supérieur, qui roulent dans des rails de roulement (3) disposés notamment approximativement horizontalement,
    un moteur d'entraînement (4) électrique, disposé sur le panneau de porte (1), de préférence entre les galets de roulement (2), avec un réducteur associé (5),
    les galets de roulement (2) étant connectés au réducteur (5) par une technique d'entraînement par le biais d'un arbre d'entraînement continu (8) ou par le biais de deux arbres d'entraînement partiels (8) de préférence accouplés,
    les galets de roulement (2) étant réalisés avec les rails de roulement (3) en tant que connexion transmettant la force d'entraînement et le basculement du panneau de porte (1) s'effectuant par le mouvement d'entraînement des galets de roulement (2),
    le réducteur (5) présentant un accouplement (9) qui fait en sorte que le moteur d'entraînement (4), au début du mouvement d'entraînement, ne soit pas encore accouplé à l'arbre d'entraînement (8), mais soit accouplé par le mouvement d'entraînement à l'arbre d'entraînement (8),
    de préférence, un boulon de verrouillage (10) rétractable au début du mouvement d'entraînement étant prévu sur le panneau de porte (1), et venant en prise dans un palier conjugué sur le cadre de porte (1'),
    caractérisé en ce que
    l'accouplement (9) présente une roue dentée d'accouplement (12) disposée coaxialement à l'arbre d'entraînement (8), pouvant tourner par rapport à l'arbre d'entraînement (8), une pièce d'entraînement (13) disposée coaxialement à l'arbre d'entraînement (8), pouvant tourner par rapport à l'arbre d'entraînement (8), et déplacable axialement par rapport à l'arbre d'entraînement (8) et à la roue dentée d'accouplement (12) et une pièce conjuguée d'entraînement (14) connectée fixement à l'arbre d'entraînement (8),
    en ce que la pièce d'entraînement (13) peut être déplacée depuis une position de repos séparée de la pièce conjuguée d'entraînement (14) par le mouvement d'entraînement initial, axialement dans une position de travail en engagement par transmission de force avec la pièce conjuguée d'entraînement (14),
    en ce que dans la position de travail, a lieu un transfert de la force d'entraînement de la roue dentée d'accouplement (12) par le biais de la pièce d'entraînement (13) et de la pièce conjuguée d'entraînement (14) à l'arbre d'entraînement (8) ou aux arbres d'entraînement partiels,
    en ce qu'à la fin du mouvement d'entraînement, a lieu un rappel de la pièce d'entraînement (13) dans sa position de repos ou dans la direction de sa position de repos et
    en ce que la position de travail est définie par une butée rotative (17) agissant entre la roue dentée d'accouplement (12) et la pièce d'entraînement (13) pour un dispositif d'entraînement (18) correspondant à celle-ci, avant lequel se trouve un agencement de réglage (19) commandant le mouvement de déplacement axial de la pièce d'entraînement (13).
  2. Porte basculante selon la revendication 1, caractérisée en ce que la roue dentée d'accouplement (12) est entraînée en sens inverse par le moteur d'entraînement (4) à la fin du mouvement d'entraînement dans un court mouvement de rappel.
  3. Porte basculante selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la pièce d'entraînement (13) est précontrainte dans la direction de la position de repos par un ressort de rappel (15).
  4. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la butée rotative (17) est disposée sur la roue dentée d'accouplement (12) et le dispositif d'entraînement (18) est disposé sur la pièce d'entraînement (13).
  5. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'agencement de réglage (19) est réalisé sous forme d'agencement de transmission à clavette.
  6. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que pour chaque sens de rotation de la roue dentée d'accouplement (12) on prévoit une butée rotative (17) avec un agencement de réglage (19) monté avant.
  7. Porte basculante selon la revendication 6, caractérisée en ce que les deux butées rotatives (17) sont réunies en un élément de butée.
  8. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la pièce d'entraînement (13) peut être empêchée de tourner par un agencement de freinage (20) avec une force de freinage déterminée jusqu'à ce que le dispositif d'entraînement (18) définissant la position de travail bute contre la butée rotative (17).
  9. Porte basculante selon la revendication 8, caractérisée en ce que le ressort de rappel (15) forme en même temps l'agencement de freinage (20).
  10. Porte basculante selon la revendication 9, caractérisée en ce que le ressort de rappel (15) est réalisé sous forme de ressort à lame courbé en forme de S, dont l'extrémité (21) vient en prise dans un canal de forme annulaire (22) sur la pièce d'entraînement (13).
  11. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que la pièce d'entraînement (13) et la pièce conjuguée d'entraînement (14) sont réalisées sous forme de roues dentées avec des dentures droites (23) pouvant s'engager les unes dans les autres.
  12. Porte basculante, en particulier porte de garage basculante, selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que l'on prévoit sur le panneau de porte (1) un boulon de verrouillage (10) rétractable par le moteur d'entraînement électrique (4) par le biais du réducteur (5) au moyen d'un accouplement d'entraînement, le boulon de verrouillage ventant en prise dans un palier conjugué sur le cadre de porte (1'),
    en ce que l'accouplement d'entraînement présente un disque d'entraînement (24) entraîné par le réducteur (5), avec une rainure annulaire extérieure périphérique (25), une rainure annulaire intérieure périphérique (26) et une rainure de connexion (27) s'étendant en spirale et relisant la rainure intérieure à la rainure extérieure (25, 26), ainsi qu'une goupille d'accouplement (28) engagée avec les rainures (25, 26, 27), guidée par celles-ci, connectée au boulon de verrouillage (10), et en ce que du fait de la rotation du disque d'entraînement (24), la goupille d'accouplement (28) est guidée hors de la rainure annulaire extérieure (25) par le biais de la rainure de connexion (27) dans la rainure annulaire intérieure (26), ou inversement.
  13. Porte basculante selon la revendication 12, caractérisée en ce que la goupille d'accouplement (28) est soumise à une sollicitation à ressort orientée axialement, et la rainure de connexion (27) est enfoncée plus profondément que les rainures annulaires (25 ; 26).
  14. Porte basculante selon la revendication 12 ou 13, caractérisée en ce que les rainures annulaires (25, 26) sont orientées de manière légèrement inclinée par rapport à la rainure de connexion (27).
  15. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 12 à 14, caractérisée en ce que plusieurs rainures de connexion (27), de préférence trois, sont disposées de manière répartie sur la périphérie du disque d'entraînement (24).
  16. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, et selon l'une quelconque des revendications 12 à 15, caractérisée en ce que le disque d'entraînement (24) est connecté à la roue dentée d'accouplement (12), et est réalisé de préférence d'une seule pièce avec la roue dentée d'accouplement (12).
  17. Porte basculante, en particulier porte de garage basculante, selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisée en ce que l'on prévoit un circuit de commande électrique ou électronique (30) pour la commande du moteur d'entraînement (4),
    en ce que l'on associe au moteur d'entraînement (4) une butée (31) fixée sur le panneau de porte (1) pour les forces conjuguées se produisant,
    en ce qu'au moyen du circuit de commande (30), le moteur d'entraînement (4) peut être coupé en cas de surcharge se produisant pendant le déplacement du panneau de porte (1),
    en ce que le moteur d'entraînement (4) et/ou un levier (32) associé au moteur d'entraînement (4) peut être déplacé par rapport à la butée (31) en cas de surcharge,
    en ce que du fait du déplacement de décalage du moteur d'entraînement (4) et/ou du levier (32), un commutateur (33) du circuit de commande (30) peut être activé et
    en ce que par l'activation du commutateur (33) au moyen du circuit de commande (30), a lieu la coupure du moteur d'entraînement (4).
  18. Porte basculante selon la revendication 17, caractérisée en ce que le commutateur (33) est réalisé de manière activable sans contact.
  19. Porte basculante selon la revendication 18, caractérisée en ce que le commutateur (33) est réalisé sous forme d'agencement de barrière lumineuse.
  20. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 17 à 19, caractérisée en ce que le commutateur (33) est intégré dans une platine du circuit de commande (30).
  21. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 17 à 20, caractérisée en ce que l'on associe au levier (32) un agencement de ressort-butée (34) et le commutateur (33) est séparé de l'agencement de ressort-butée (34).
  22. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 17 à 21, caractérisée en ce que le moteur d'entraînement (4) et/ou le levier (32) est monté de manière pivotante.
EP02018840A 2002-01-03 2002-08-23 Porte basculante, en particulier porte de garage, ainsi que dispositif d'entraînement électrique pour une porte basculante Expired - Lifetime EP1325997B1 (fr)

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