EP1264954B1

EP1264954B1 - Locking device

Info

Publication number: EP1264954B1
Application number: EP02003504A
Authority: EP
Inventors: Achim Türk
Original assignee: Siegenia Aubi KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 2001-06-05
Filing date: 2002-02-15
Publication date: 2005-06-15
Anticipated expiration: 2022-02-15
Also published as: ATE298034T1; EP1264954A1; DE20109265U1; DE50203399D1

Abstract

Locking device for the wing of a window or door comprises sliding connecting rods (5) of fittings, i.e. a first fitting (20) optionally already arranged in a fitting groove and a corner deviator, which are detachedly coupled to each other via a deviating part. One of the fittings has a ramp on one end. Preferred Features: The ramp is connected to the corner or guiding channel of the deviator. The guiding channel interacts with a connecting rod of the other fitting.

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Verriegelungsvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a locking device according to the Preamble of claim 1.

Eine derartige Verriegelungsvorrichtung ist aus der Auslegeschrift DE 23 34 881 bereits bekannt. Hierbei sollen in einem Rahmen verschiebbare und senkrecht zueinander verlaufende Treibstangen über ein Umlenkglied miteinander verbunden werden. Das Umlenkglied besteht dabei in der Regel aus einem in einem Eckgehäuse oder einem Führungskanal geführten Band oder Bändern, welches bzw. welche an seinen bzw. ihren Enden mittelbar oder unmittelbar formschlüssig mit den Treibstangen kuppelbar ist bzw. sind. Zur Kopplung mit der Treibstange des angrenzenden, ersten Beschlagteils ist nach der DE 23 34 881 vorgesehen, dass das Umlenkglied mittelbar über eine Verbindungsstange der Eckumlenkung, die mit dem Umlenkglied zug- und druckfest gekuppelt ist, einen Verbindungszapfen zum Einrücken in einen Durchbruch der Treibstange des ersten Beschlagteils aufweist. Dabei ist an der Verbindungsstange eine Blattfeder vorgesehen, die mit der Verbindungsstange längsverschieblich verbunden ist und ihrerseits eine dem Verbindungszapfen zuzuordnende Bohrung aufweist.Such a locking device is from the Auslegeschrift DE 23 34 881 already known. This should be displaceable in a frame and mutually perpendicular drive rods via a deflecting member be connected to each other. The deflector usually consists of this from a guided in a corner housing or a guide channel band or bands, which at its or their ends indirectly or directly form-fitting with the drive rods can be coupled or are. For coupling with the drive rod of the adjacent, first fitting part is according to DE 23 34 881 provided that the deflection indirectly via a Connecting rod of the corner drive, with the deflector zug- and pressure-tight coupled, a connecting pin for engaging in a Having breakthrough of the drive rod of the first fitting part. It is on the connecting rod a leaf spring provided with the Connecting rod is longitudinally displaceable and in turn a the Has connecting pin assigned to bore.

Die Treibstange des ersten Beschlagteils ist dabei an ihrem Ende in speziell dafür vorgesehenen Führungsstücken längsverschiebbar aber quer dazu auslenkbar gehalten, so dass die Treibstange beim Einführen der Eckumlenkung zunächst ausgelenkt wird, bis der Verbindungszapfen in den Durchbruch einrückt. Sodann ist die Treibstange zwischen der Blattfeder und der Verbindungsstange formschlüssig in Verschieberichtung gekuppelt.The drive rod of the first fitting part is at its end in special For this purpose provided guide pieces longitudinally displaceable but across it held deflectable so that the drive rod during insertion of the First corner deflection is deflected until the connecting pin in the Breakthrough comes in. Then the drive rod between the leaf spring and the connecting rod positively coupled in the direction of displacement.

Es ist leicht erkennbar, dass eine derartige Anordnung mit speziellen Führungsteilen einen hohen Fertigungsaufwand nach sich zieht, da die Führungsteile vor Montage der Treibstangen zunächst am Flügel bzw. Rahmen montiert werden müssen. Gleichzeitig ist dabei immer noch nicht sichergestellt, dass die Eckumlenkung und die Treibstange des Beschlagteils sicher miteinander gekuppelt werden können, da bei einem stumpfen Aneinanderschlagen des Verbindungszapfens an die Treibstange diese nicht nach oben oder unten ausgelenkt werden kann.It is readily apparent that such an arrangement with special Guide parts a high production costs entails, as the Guide parts before mounting the drive rods first on the wing or Frame must be mounted. At the same time it still is not Ensure that the corner drive and the drive rod of the fitting can be safely coupled with each other, as in a blunt Collision of the connecting pin to the drive rod this not can be deflected up or down.

Aus der DE 199 13 306 A1 ist ein Beschlagsystem bekannt, welches aus Eckumlenkungen und zwischen diesen liegenden Beschlagteilen zusammengesetzt ist. Zur Montage der Beschlagteile ist vorgesehen, dass zunächst die Eckumlenkungen und spezielle Führungsbauteile am Flügel befestigt werden. Um die Eckumlenkungen und die dazwischenliegenden Beschlagteile zu koppeln werden Verbindungseinheiten zwischen diesen montiert. Die Verbindungseinheiten sind an ihren Enden mit Formschlusselementen versehen, die komplementär dazu ausgebildeten Formschlusskupplungen an den Beschlagteilen zugeordnet werden können. Die Verbindungseinheiten werden in den Führungsbauteilen längsverschieblich gehalten. Zur Montage der Verbindungseinheiten sind die Führungsteile im wesentlichen U-förmig und weisen elastische Schenkel auf, die mit einer Fügeschräge versehen sind, so dass die einen zylindrischen Querschnitt aufweisenden Verbindungseinheiten Hinterschneidungen auf den einander zugewandten Innenseiten der Schenkel rastend hintergreifen können. Die Verbindungseinheiten lassen sich dadurch senkrecht zur Beschlagnut bzw. die Falzfläche heranführen und montieren.From DE 199 13 306 A1 a fitting system is known, which consists of Eckumlenkungen and is composed between these lying fitting parts. To mount the fittings is provided that initially fixed the corner deflections and special guide components on the wing become. To couple the corner baffles and the intermediate fitting parts Connecting units mounted between them. The connection units are at their ends with Provided form-fitting elements, the complementary form-fitting couplings can be assigned to the fitting parts. The connection units are in the Guiding components held longitudinally displaceable. For mounting the connection units are the Guide parts substantially U-shaped and have elastic legs, which with a Füschrräge are provided so that the having a cylindrical cross-section Connecting units undercuts on the mutually facing inner sides of the legs can latch on behind. The connection units can thereby be perpendicular to Insert fitting groove or rebate surface and install.

Nachteilig dabei ist es, dass zur Montage auch hier die Führungsteile in einem speziellen Arbeitsvorgang an dem Flügel befestigt werden müssen. Die Befestigung der Eckumlenkungen erfolgt auf herkömmliche Art, d.h. ohne die Führungsbauteile.The disadvantage here is that for mounting here also the guide parts in a special Operation must be attached to the wing. The attachment of Eckumlenkungen done in a conventional manner, i. without the guide components.

Bei der aus der DE 33 43 775 A1 bekannten Eckumlenkung ist vorgesehen, dass einer der Schenkel des Eckumlenkungsgehäuses so profiliert ist, dass dieser in die doppel-C-förmige Beschlagnut des Flügel schiebbar ist Der andere Schenkel ist in seinen Abmessungen hingegen so bemessen, dass er zwischen den aufeinander zuweisenden Randleisten der Beschlagnut liegt, so dass die Eckumlenkung an dem einen Schenkel ggf. zusammen mit weiteren Beschlagteilen eingeschoben werden kann und an dem anderen Schenkel von den auf dieser Falzkante angeordneten Beschlagteile übergriffen werden kann. Die Antriebsverbindung an diesem Schenkel erfolgt durch einen Formschlusseingriff eines den Schenkel übergreifenden Beschlagteils, welches seinerseits durch eine zusätzliche Klemmfeder in der Beschlagnut gehalten ist.In the known from DE 33 43 775 A1 Eckumlenkung is provided that one of the legs of the Eckumlenkungsgehäuses is profiled so that this in the double-C-shaped fitting groove of the Wing is slidable The other leg is however dimensioned in its dimensions that he between the facing edge strips of the fitting groove, so that the Corner guide on the one leg possibly inserted together with other fittings can be and arranged on the other leg of the on this folded edge Fitting parts can be overlapped. The drive connection on this leg is done by a Formschlusseingriff a leg cross-fitting part, which in turn is held by an additional clamping spring in the fitting groove.

Nachteilig ist auch hier die Handhabung eines weiteren Bauteils neben den eigentlichen Beschlagteilen. Eine automatisierte Beschlagmontage ist dadurch erschwert und die Beschlagteile sind an die vielfältigen Profilierungen der Profilholme des Flügels anzupassen.Another disadvantage is the handling of another component in addition to the actual Fittings. An automated fitting assembly is made difficult and the fitting parts are to be adapted to the diverse profiles of the profile spars of the wing.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Verriegelungsvorrichtung entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dahingehend weiterzubilden, dass bei einem vereinfachten Aufbau der Verriegelungsvorrichtung ein möglichst sicheres Kuppeln der Beschlagteile gewährleistet ist.The object of the invention is therefore to provide a locking device according to the preamble of claim 1, to the effect that that in a simplified structure of the locking device a the safest possible coupling of the fittings is guaranteed.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1. Durch diese einfache Maßnahme wird ein stumpfes Aneinanderschlagen der beteiligten Beschlagteile vermieden und gleichzeitig eine zielgerichtete und leichte Auslenkung des zu kuppelnden Beschlagteils bewirkt. Dabei lassen sich derartige Rampen relativ einfach an den Beschlagteilen vorsehen und auch herstellen. Die Kopplung der Beschlagteile wird mit einer einfachen Bewegung nur eines der Beschlagteile bewirkt, so dass auch eine automatisierte Montage mittels dafür geeigneter Vorrichtungen möglich ist.The solution of this problem succeeds with the characteristics of the characterizing Part of claim 1. By this simple measure is a dull Avoid beating the involved fitting parts and simultaneously a targeted and easy deflection of the fitting part to be coupled causes. In this case, such ramps are relatively easy to Provide fitting and also manufacture. The coupling of fittings is effected with a simple movement of only one of the fittings, so that also an automated assembly by means of suitable devices is possible.

Es wird erreicht, dass die Rampe gleichzeitig zu einer Ausrichtung der Treibstange beiträgt, wodurch das Koppeln des Vorsprungs mit der zugeordneten Aussparung erleichtert wird. Da die Treibstange in ihrer Breite geringer bemessen ist als die Beschlagnut kann es durch die Herstellung der Treibstange als Stanzbiegeteil und einer damit verbundenen leichten Krümmung der Treibstange zu einer versetzten Lage der Mittellinien von Treibstange und Stulpschiene des ersten Beschlagteils kommen. Dies kann dazu führen, dass der Vorsprung nicht mehr in die zugeordnete Aussparung eindringt oder dass bei einer Belastung der Treibstange diese zu seitlichen Ausweichbewegungen veranlasst wird. Dies wird durch die Bildung der Führung zuverlässig verhindert.It will achieved that the ramp at the same time to align the drive rod contributes, whereby the coupling of the projection with the associated Recess is facilitated. Since the drive rod is smaller in width is measured as the fitting groove can by the production of the Driving rod as a stamped and bent part and an associated lightweight Curvature of the drive rod to an offset position of the center lines of Drive rod and faceplate of the first fitting part come. This can cause the projection is no longer in the associated recess penetrates or that at a load of the drive rod this to lateral Evasive movements are caused. This is done through the formation of the Reliable guidance prevented.

Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht dabei vor, dass die Rampe an dem Eckgehäuse oder Führungskanal der Eckumlenkung angebracht ist. Dadurch kann das erste, bereits am Flügel oder Rahmen befestigte Beschlagteil, welches je nach Beschlagzusammenstellung nicht in jedem Fall mit einer Eckumlenkung gekuppelt wird, weiterhin vergleichsweise einfach gestaltet werden, während die Rampe nur dann zum Einsatz kommt, wenn eine entsprechende Kopplung mit einer Eckumlenkung vorgesehen ist.A preferred embodiment provides that the ramp on the Corner housing or guide channel of the corner drive is attached. Thereby can the first, already attached to the wing or frame fitting, which depending on the fitting composition not in each case with a Corner is coupled, still relatively simple design while the ramp is only used when one corresponding coupling is provided with a corner drive.

Ferner ist vorgesehen, dass der Führungskanal die Treibstange des anderen Beschlagteils untergreift. Dadurch sind einerseits an dem anderen Beschlagteil keine Kröpfungen od. dgl. der Treibstange notwendig und der Führungskanal kann - wie bekannt - von einer die Treibstange des anderen Beschlagteils abdeckenden Stulpschiene verdeckt werden. It is further provided that the guide channel, the drive rod of the other Fitting under engages. As a result, on the one hand, on the other Fitting part no crankings od. Like. The drive rod necessary and the Guide channel can - as known - from one the drive rod of the other Covering masking faceplate are covered.

Ferner ist vorgesehen, dass die Rampe an ihrem spitzen Ende in einen Radius übergeht. Dies ist bei der Montage der Eckumlenkung von besonderem Vorteil, da sich dadurch das die Rampe aufweisende Beschlagteil ohne Beschädigung der Rampe und ohne zu schaben an dem anderen Beschlagteil abstützen bzw. an diesem angreifen kann.It is further provided that the ramp at its pointed end in a Radius passes. This is during the assembly of the corner drive of particular advantage, since this is the ramp having Fitting part without damaging the ramp and without scraping on the support other fitting or can attack on this.

Die Ausgestaltung der Rampe mit einem an ihren sich zuspitzenden Ende vorgesehenen Radius verhindert ein Schaben und damit eine verbundene höhere Verschiebekraft der Eckumlenkung und gleichzeitig auch eine Beschädigung des Nutgrundes der Beschlagnut. Wird nämlich die Rampe an dem Eckgehäuse oder Führungskanal der Eckumlenkung angebracht und gleichzeitig eine Ausführung vorgesehen, bei der der Führungskanal bzw. das Eckgehäuse die Treibstange des anderen Beschlagteils untergreift, so stützt sich die Rampe am Grund einer Beschlagnut beim Einführen ab, was einerseits die notwendige Auslenkung des zu kuppelnden Beschlagteils erleichtert, andererseits aber ein Schaben bzw. Scheuern der Rampe am Grund der Beschlagnut bewirken könnte. The design of the ramp with a zuspitzenden at their end provided radius prevents cockroaches and thus a connected higher displacement force of the corner drive and at the same time a Damage to the groove bottom of the fitting groove. Namely, the ramp on attached to the corner housing or guide channel of the corner drive and at the same time a design provided in which the guide channel or the Corner housing engages under the drive rod of the other fitting part, so supports the ramp at the bottom of a fitting groove when inserting what on the one hand, the necessary deflection of the fitting part to be coupled relieved, but on the other hand, a cockroaches or scouring the ramp on Reason of the fitting agent.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung dieses letzten Ausführungsbeispiels sieht vor, dass zur Bildung der Führung das Befestigungsglied ein Langloch in der Treibstange des Beschlagteils mittels eine Schraubenführung bildende Stege durchgreift. Die Schraubenführung legt einerseits die Stulpschiene und damit auch die darunter längsverschieblich geführte Treibstange des ersten Beschlagteils relativ zu dem zweiten Beschlagteil fest, wobei durch die Festlegung des Führungsgliedes an dem Flügel oder Rahmen in der Beschlagnut die Führung der Treibstange des ersten Beschlagteiles zusätzlich verbessert und gesichert wird. Ein Ausrücken der sich unmittelbar daran anschließenden Kopplung bestehend aus Vorsprung und Aussparung wird dadurch ebenfalls vermieden.An advantageous embodiment of this last embodiment provides that for forming the guide, the fixing member is a slot in the Drive rod of the fitting part by means of a screw guide forming webs be upheld. The screw guide on the one hand sets the faceplate and thus also the longitudinally displaceable guided drive rod of the first Fitting part fixed relative to the second fitting part, wherein by the Fixing the guide member to the wing or frame in the Hardware also the leadership of the drive rod of the first fitting part in addition improved and secured. A disengagement of it immediately subsequent coupling consisting of projection and recess thereby also avoided.

Um ein möglichst einfaches Auslenken des Beschlagteiles senkrecht zur Verschiebung der Treibstange zu gewährleisten ist dabei vorgesehen, dass die Führung bzw. Schraubenführung des Befestigungsglieds für die Treibstange des anderen Beschlagteils eine Fortsetzung der Rampe bildet.To the simplest possible deflection of the fitting perpendicular to To ensure displacement of the drive rod is provided that the guide or screw guide of the fastening member for the Driving rod of the other fitting part forms a continuation of the ramp.

Dabei ist es weiterhin von Vorteil, wenn der Abstand des Langlochs vom Ende der Treibstange etwas größer bemessen ist als der Abstand des Befestigungsgliedes vom Vorsprung. Dadurch wird gewährleistet, dass während des gesamten Montagevorgangs der Eckumlenkung die Auslenkung des bereits montierten Beschlagteils über die Rampe erfolgt und sich die Treibstange daraufhin an dem Befestigungsglied abstützen kann, bis der Vorsprung zum Kuppeln in der Aussparung von der Treibstange übergriffen wird. Rückt dann das Befestigungsglied, die Treibstange führend und ausrichtend, in das Langloch ein, wird die Auslenkung des Beschlagteils ausschließlich über den Vorsprung bewirkt, so dass dieser beim Erreichen der Aussparung bedingt durch die elastischen Eigenschaften des bereits montierten Beschlagteils sicher einrücken kann.It is also advantageous if the distance of the slot from the end the drive rod is dimensioned slightly larger than the distance of the Fastening member from the projection. This will ensure that during the entire assembly process of the corner drive the deflection the already mounted fitting part via the ramp takes place and the Drive rod can then be supported on the attachment member until the Projection for coupling in the recess overlapped by the drive rod becomes. Then return the attachment member, guiding the drive rod and Aligning, in the slot, the deflection of the fitting part exclusively over the projection causes, so that this when reaching the Recess due to the elastic properties of the already mounted fitting part can safely engage.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Treibstange des bereits befestigten Beschlagteils unterhalb einer im Abstand zur Ecke endenden Stulpschiene längsverschiebbar geführt ist. Dies eröffnet beispielsweise die Möglichkeit, ein Verfahren nach der DE 196 02 025 C2 anzuwenden. Dabei werden zunächst die losen Holme eines Rahmens mit den Beschlagteilen versehen und die losen Holme erst anschließend zu einem Rahmen verbunden. Es ist jedoch notwendig, dass die entsprechenden Beschlagteile vom Eckbereich, also die Verbindungsstelle der Holme, beabstandet bleiben, damit beispielsweise bei Kunststofffenstem eine Bearbeitung der entstehenden Schweißraube erfolgen kann.A particularly advantageous embodiment of the invention provides that the Driving rod of the already attached fitting part below a distance guided to the corner ending cuff rail is longitudinally displaceable. This opens For example, the possibility of a method according to DE 196 02 025 C2 apply. First, the loose spars of a frame are with provided the fittings and the loose spars only then to a Frame connected. It is necessary, however, that the corresponding Fittings from the corner, so the junction of the spars, stay spaced so that, for example, in Kunststofffenstem a Processing of the resulting weld can be done.

Schließlich ist es für die Funktion der gesamten Verriegelungsvorrichtung noch von Vorteil, wenn an dem Eckgehäuse der Eckumlenkung eine Abdeckplatte zum Übergreifen der Stulpschiene des ersten Beschlagteils vorgesehen ist. Die Stulpschiene des ersten Beschlagteils wird dadurch relativ zur Beschlagnut festgelegt, ohne dass hierfür ein besonderes Befestigungsmittel an der Stulpschiene im unmittelbaren Endbereich vorgesehen werden muss. Ein Befestigungsmittel, beispielsweise eine Befestigungsschraube, ist nur unter Schwächung des Umlenkglieds der Eckumlenkung anzubringen.Finally, it is for the function of the entire locking device still advantageous if at the corner housing of the corner drive a Cover plate for overlapping the faceplate of the first fitting part is provided. The faceplate of the first fitting part is characterized relative to the fitting person, without being a special one Fasteners on the faceplate in the immediate end area must be provided. A fastener, such as a Fixing screw, is only under weakening of the deflection of the Corner guide to install.

Weitere Vorteile der Erfindung sind in den Figuren dargestellt. Es zeigt

Fig. 1: einen aus Holmen zusammengesetzten Flügelrahmen mit zugeordneten Beschlagteilen,
Fig. 2: einen vergrößerten Ausschnitt eines Eckbereichs mit einer Eckumlenkung und einem angrenzenden Beschlagbauteil sowie mit einer angedeuteten Flügelrahmenecke in einer 3D-Ansicht,
Fig. 3: in einer Seitenansicht die Beschlagteile nach Fig. 2 während der Montage,
Fig. 4: in einer 3-D-Darstellung die Beschlagteile nach Fig. 2 und 3 in einem weiter fortgeschrittenen Montagestadium,
Fig. 5: die Beschlagteile nach Fig. 2 bis 4 im endgültigen Montagezustand und
Fig. 6: ein Befestigungsglied der Umlenkung.

Further advantages of the invention are shown in the figures. It shows

Fig. 1: a wing frame composed of spars with associated fitting parts,
Fig. 2: an enlarged section of a corner region with a corner deflection and an adjacent fitting component and with an indicated sash corner in a 3D view,
Fig. 3: in a side view of the fitting parts of FIG. 2 during assembly,
Fig. 4: in a 3-D representation of the fitting parts of Fig. 2 and 3 in a more advanced assembly stage,
Fig. 5: the fitting parts of Fig. 2 to 4 in the final mounting state and
Fig. 6: a fastening member of the deflection.

Der in Fig. 1 dargestellte Flügelrahmen besteht aus einem oberen horizontalen Rahmenschenkel 1, einem unteren horizontalen Rahmenschenkel 2, einem verschlussseitigen vertikalen Rahmenschenkel 3 und einem bandseitigen vertikalen Rahmenschenkel 4. Das Ausführungsbeispiel ist als Explosionszeichnung dargestellt, wobei die Einzelteile unmaßstäblich zueinander sind.The sash shown in Fig. 1 consists of an upper horizontal frame leg 1, a lower horizontal Frame legs 2, a closure-side vertical frame legs. 3 and a band-side vertical frame leg 4. The Embodiment is shown as an exploded view, wherein the Items are not true to each other.

Die Verriegelungsvorrichtung ist ein Treibstangenbeschlag mit einer Schubstange 5, die durch eine Stulpschiene 6 abgedeckt und geführt wird. Der Treibstangenbeschlag ist dazu in bekannter Weise in einer abgesetzten Stufennut des Flügelfalzes aufgenommen. Ein hier nicht dargestellter, verschlussseitig angeordneter Bedienungsgriff, der in verschiedenen Drehstellungen unterschiedliche Schaltfunktionen der Verriegelungsvorrichtung einstellt, greift durch ein Ritzel eines Treibstangenantriebs 7, der abhängig von der Stellung des Bedienungsgriffes eine Längsbewegung der Treibstange 5 erzeugt. Eckumlenkungen 8.1, 8.2 und 8.3 lenken die Verschiebebewegung der Treibstangen 5 um 90° zum jeweils benachbarten Rahmenschenkel um.The locking device is a drive rod fitting with a Push rod 5, which is covered and guided by a faceplate 6. The espagnolette is in a known manner in a remote Stepped groove of the sash. A not shown here, on the closure side arranged operating handle, in different Rotary positions different switching functions of Locking device adjusts, engages by a pinion of a Espagnolette drive 7, which depends on the position of the operating handle generates a longitudinal movement of the drive rod 5. Corner deflections 8.1, 8.2 and 8.3 deflect the sliding movement of the drive rods 5 by 90 ° each adjacent frame legs to.

Damit der Drehkippflügel alternativ drehgeöffnet oder kippgeöffnet werden kann, ist bandseitig am unteren - hier nicht dargestellten - Rahmen ein Drehkipplager 9 und bandseitig in der Nähe des oberen Rahmenschenkels 1 ein Schwenklager 10 vorgesehen. An dem Schwenklager 10 ist ein Ausstelllenker einer Ausstellvorrichtung 20 angelenkt. Der aus den Rahmenschenkel 1 bis 4 gebildete Flügel wird über Verschlusszapfen 13 durch Hintergreifen von ortsfest am Rahmen angebrachten Riegeleingriffen gegenüber dem Rahmen festgelegt. Zur Festlegung des Flügels in der Kippstellung greift die Kippverriegelung 14 in das Kipplager 12 verriegelnd ein, so dass der Flügel um eine untere horizontale Achse verschwenkt werden kann, wobei der Ausstellarm 11 die Öffnungsweite begrenzt. In der Drehöffnungsstellung wird der Ausstellarm 11 gegenüber der mit 20 bezeichneten Ausstellvorrichtung über das Riegelelement 15 festgelegt und in einer parallelen Stellung zu dieser gehalten.So that the tilt-and-turn sash can alternatively be opened or tilted open can, is band side at the bottom - not shown here - a frame Drehkipplager 9 and band side near the upper frame leg. 1 a pivot bearing 10 is provided. On the pivot bearing 10 is a Ausstelllenker a display device 20 hinged. The from the Frame legs 1 to 4 formed wing is about locking pin 13th by grasping behind on the frame mounted bolt engagements set against the frame. Defining the wing in the Tilting position engages the tilt lock 14 in the tilting bearing 12 locking, so that the wings are pivoted about a lower horizontal axis can, wherein the extension arm 11 limits the opening width. In the Rotary opening position of the extension arm 11 with respect to the 20th designated Ausstellvorrichtung over the locking element 15 and fixed in held a parallel position to this.

Neben den bereits angedeuteten Bestandteilen der Verriegelungsvorrichtung, nämlich dem Treibstangenantrieb 7, den Eckumlenkungen 8.1, 8.2 und 8.3 sowie der Ausstellvorrichtung 20, 11 ist noch eine Verlängerung 19 vorgesehen, die im dargestellten Ausführungsbeispiel die Kippverriegelung 14 trägt.In addition to the already indicated components of the locking device, namely the drive rod drive 7, the corner deflections 8.1, 8.2 and 8.3 as well as the opening device 20, 11 is still an extension 19th provided, which in the illustrated embodiment, the tilt lock 14th wearing.

Fig. 2 zeigt das Ende der Stulpschiene 6 und der Treibstange 5 der Ausstellvorrichtung 20 sowie die Eckumlenkung 8.3 in einem ersten Montageschritt. Die Ausstellvorrichtung 20 wird in eine falzseitig in dem Rahmenschenkel angebrachte Beschlagnut 21 befestigt, wobei die Befestigung beispielsweise mittels Befestigungsschrauben oder ähnlichem erfolgt. Die Befestigung der Ausstellvorrichtung 20 erfolgt dabei entweder am bereits fertig zusammengefügten Rahmen oder aber an dem oberen horizontalen Rahmenschenkel 1 vor dessen Verbindung mit den übrigen Rahmenschenkeln 2, 3 und 4. Zur Umlenkung der Stellbewegung der Treibstange 5 in der mit 22 bezeichneten Verschieberichtung ist die Eckumlenkung 8.3 mit einem Umlenkglied 23 versehen. Das Umlenkglied 23 besteht dabei aus einem Führungskanal 24 in dem drucksteif eines oder ein Paket von drucksteifen Bändern längsverschieblich geführt ist. Dadurch wird die Verschiebebewegung der Treibstange 5 auf den senkrecht dazu verlaufenden Abschnitt des Führungskanals 24 umgelenkt und hier auf eine - hier nicht dargestellte - weitere Treibstange 5 übergeleitet. Zur Kopplung des Umlenkglieds 23 mit der Treibstange 5 der Ausstellvorrichtung 5 ist an dem Band bzw. den Bändern 25 in dem Führungskanal 24 ein Schlitten 26 vorgesehen, der in dem Führungskanal 24 längsverschiebbar geführt ist. Der Schlitten 26 durchgreift dabei das oder die Bänder 25 des Umlenkglieds 23 und ragt über die Rückseite des Führungskanals 24 mit einem Vorsprung 27 vor. Der Vorsprung 27 hat dabei die Form eines Zapfens mit abgeflachten Seiten und ist maßlich abgestimmt auf eine in der Treibstange 5 der Ausstellvorrichtung 20 angebrachte Bohrung 27.1. Wird bei bereits in der Beschlagaufnahmenut 21 montierter Ausstellvorrichtung 20 die Eckumlenkung 8.3 in die Beschlagnut 21 eingeführt und zwar entlang der Verschieberichtung 22 der Treibstange 5, so wird die Ausstellvorrichtung 20 senkrecht zur Verschieberichtung 22, in der Darstellung nach Fig. 3 senkrecht nach oben, aus der Beschlagnut 21 verschwenkt, wobei die Treibstange 5 und die Stulpschiene 6 der Ausstellvorrichtung 20 zunächst mittels der Rampe 28 über die Kante 29 des Führungskanals 24 gehoben werden. Die Rampe 28 steigt in Verschieberichtung 22 an und bewirkt eine Anhebung der Treibstange 5 soweit, dass der Führungskanal 24 die Treibstange 5 untergreifen kann. Zwar ist die Treibstange 5 im eingebauten Zustand der Ausstellvorrichtung 20 bereits vom Grund 31 der Beschlagnut 21 beabstandet, dennoch wird über einen großzügig bemessenen und am spitzen Ende der Rampe 28 vorgesehenen Radius 32 ein stumpfes Aneinanderschlagen der Rampe 28 an die Futterkante 30 vermieden. Der Radius 32 setzt sich dabei auch auf der Unterseite, also der dem Grund 31 zugewandten Fläche fort, so dass die Rampe 28 auch nicht am Grund 31 der Beschlagnut 21 schaben kann.Fig. 2 shows the end of the faceplate 6 and the drive rod 5 of Ausstellvorrichtung 20 and the corner 8.3 in a first Assembly step. The display device 20 is in a falzseitig in the Attached frame leg fitting groove 21, wherein the Fixing for example by means of fastening screws or the like he follows. The attachment of the release device 20 takes place either on already assembled frames or at the top horizontal frame leg 1 before its connection with the rest Frame legs 2, 3 and 4. For deflecting the adjusting movement of Drive rod 5 in the direction 22 designated displacement direction is the Corner 8.3 provided with a deflecting member 23. The deflecting member 23 consists of a guide channel 24 in the pressure-rigid one or Package of pressure-resistant bands is guided longitudinally displaceable. This will the displacement movement of the drive rod 5 on the perpendicular thereto extending portion of the guide channel 24 deflected and here on a - not shown here - another drive rod 5 passed. To couple the Deflection member 23 with the drive rod 5 of the Ausstellvorrichtung 5 is connected to the Band or the bands 25 in the guide channel 24, a carriage 26th provided, which is guided longitudinally displaceably in the guide channel 24. Of the Carriage 26 passes through the or the bands 25 of the deflector 23rd and protrudes over the back of the guide channel 24 with a projection 27th in front. The projection 27 has the shape of a pin with flattened Pages and is dimensionally matched to one in the drive rod 5 of the Ausstellvorrichtung 20 attached hole 27.1. Is already in the Beschlagaufnahmenut 21 mounted Ausstellvorrichtung 20, the corner deflection 8.3 introduced into the fitting groove 21 and that along the direction of displacement 22 of the drive rod 5, the Ausstellvorrichtung 20 is perpendicular to Displacement direction 22, in the illustration of FIG. 3 vertically upward, pivoted out of the fitting groove 21, wherein the drive rod 5 and the Cuff rail 6 of the display device 20 via the ramp 28 via first the edge 29 of the guide channel 24 are lifted. The ramp 28 rises in Displacement 22 and causes an increase in the drive rod. 5 so far that the guide channel 24 can engage under the drive rod 5. Though is the drive rod 5 in the installed state of the Ausstellvorrichtung 20th already spaced from the bottom 31 of the fitting groove 21, yet is about a generous and at the pointed end of the ramp 28 provided radius 32 a blunt abutting the ramp 28 at the feed edge 30 avoided. The radius 32 is also on the Bottom, so the base 31 facing surface away, so that the Ramp 28 also on the bottom 31 of the fitting groove 21 can not scrap.

Dabei ist die Rampe 28 an einem Befestigungsglied 33 angebracht, welches den Führungskanal 24 gegenüber dem Grund 21 so weit abstützt, dass der Schlitten 26 kontaktfrei zum Grund 31 verschoben werden kann. Das Befestigungsglied 33 durchgreift den Führungskanal 24 mit zwei vorspringenden Stegen 34.1 und 34.2, welche gemeinsam eine Schraubenführung bilden, wie noch anhand der Fig. 6 ausgeführt wird. Der Steg 34.1 weist dabei als Teil der Schraubenführung des Befestigungsglieds 33 eine Fortsetzung der Rampe 28 auf, in dem der in Verschieberichtung 22 liegende Teil des Steges 34.1 mit einer Schräge 35 versehen ist. Dadurch wird die Treibstange 5 zusammen mit der Stulpschiene 6 noch weiter verschwenkt, bis die Treibstange 5 auf der stumpfen Oberseite 36 der Stege 34.1 und 34.2 zum Liegen kommt. In this case, the ramp 28 is attached to a fastening member 33, which the guide channel 24 so far supported against the base 21 that the Carriage 26 can be moved without contact to the bottom 31. The Mounting member 33 passes through the guide channel 24 with two projecting webs 34.1 and 34.2, which together a Forming screw guide, as will be explained with reference to FIG. 6. Of the Web 34.1 points as part of the screw guide of the attachment member 33 a continuation of the ramp 28, in which the direction of displacement 22nd lying part of the web 34.1 is provided with a slope 35. Thereby is the drive rod 5 together with the faceplate 6 even further pivoted until the drive rod 5 on the blunt top 36 of the webs 34.1 and 34.2 comes to rest.

Wird nun die Eckumlenkung 8.3 weiter verschoben, so stützt das Befestigungsglied 33 über die Stege 34.1 und 34.2 die Treibstange 5 und die Stulpschiene 6 so lange ab, bis diese im Bereich eines Langlochs 37 der Treibstange 5 zum Liegen kommen. Dabei ist eine Abstützung der Treibstange 5 und der Stulpschiene 6 aber auch dann gewährleistet, da der lichte Abstand des Befestigungsgliedes 33 - hier dem Steg 34.2 - und dem Vorsprung 27, nämlich das Maß 38, etwas geringer ist als der geringste Abstand 39 des Langlochs 37 zur Vorderkante 30 der Treibstange 5. Dadurch sitzt die Treibstange 5 zunächst ausschließlich auf den Stegen 34.1 und 34.2 auf welche den Vorsprung 27 überragen, mindestens aber so lange bis der Vorsprung 27 bei einer Weiterverlagerung der Eckumlenkung 8.3 ebenfalls unter die Treibstange 5 greift. Bei einer Weiterverlagerung der Eckumlenkung 8.3 stützt sich nun die Treibstange 5 ausschließlich auf dem Vorsprung 27 ab, bis dieser bedingt durch die elastische Verspannung des Endabschnittes der Stulpschiene 6 und der Treibstange 5 in die Bohrung 27.1 einrückt. Dabei federt die Stulpschiene 6 und die Treibstange 6 der Ausstellvorrichtung 20 so weit zurück, dass diese vollständig in der Beschlagnut 21 aufgenommen werden und die Oberkante der Stulpschiene 6 annähernd bündig mit dem Falz des Flügels liegt.Now, if the corner 8.3 moved further, so supports the Attachment member 33 via the webs 34.1 and 34.2 the drive rod 5 and the Stulpschiene 6 as long from, until this in the region of a slot 37 of the Driving rod 5 come to rest. It is a support of Drive rod 5 and the faceplate 6 but also then guaranteed because of clear distance of the fastening member 33 - here the web 34.2 - and the Projection 27, namely the measure 38, is slightly less than the smallest Distance 39 of the slot 37 to the front edge 30 of the drive rod 5. As a result initially sits the drive rod 5 exclusively on the webs 34.1 and 34.2 on which project beyond the projection 27, but at least as long until the Projection 27 at a further displacement of the corner 8.3 also engages under the drive rod 5. In a further displacement of the corner drive 8.3 now supports the drive rod 5 exclusively on the projection 27, until it is due to the elastic tension of the end portion of the Faceplate 6 and the drive rod 5 engages in the bore 27.1. there the face-plate rail 6 and the drive rod 6 of the release device 20 are spring-loaded in this way far back that these are completely absorbed in the fitting groove 21 be and the top of the faceplate 6 approximately flush with the fold the grand piano lies.

Diese Montagestellung ist in der Fig. 5 dargestellt, aus der ersichtlich wird, dass die Treibstange 5 der Ausstellvorrichtung 20 in dem Langloch 37 sowohl von der Rampe 28 als auch von den hier nicht sichtbaren Stegen 34.1 und 34.2 durchgriffen wird. Dabei sind die Stege 34.1 und 34.2 so bemessen, dass diese die Stulpschiene 6 der Ausstellvorrichtung 20 gegenüber dem Nutgrund abzustützen in der Lage sind, falls eine Befestigungsschraube durch eine - nicht sichtbare - Bohrung der Stulpschiene angebracht wird, welche das Befestigungsglied 33 in der Bohrung 39 durchgreift. Das Befestigungsglied 33 ist zur besseren Abstützung des Führungskanals 24 auf seiner dem Grund 31 der Beschlagnut 21 zugewandten Seite großflächig ausgebildet.This mounting position is shown in FIG. 5, it is apparent from that the drive rod 5 of the Ausstellvorrichtung 20 in the slot 37 both from the ramp 28 and from the not visible here webs 34.1 and 34.2 is taken. The webs 34.1 and 34.2 are dimensioned such that this the faceplate 6 of the jack 20 against the groove bottom be able to support, if a fastening screw by a - not visible - bore of the faceplate is attached, which the Attachment member 33 in the bore 39 passes through. The fastening member 33 is for better support of the guide channel 24 on its bottom 31st the fitting groove 21 facing side formed over a large area.

Wie noch aus der Fig. 3 hervorgeht, endet die Stulpschiene 6 der Ausstellvorrichtung 20 in einem Abstand 40 von der hier angedeuteten Flügelfalzkante 41. Die Eckumlenkung 8.3 weist ihrerseits einen abgebogenen Schenkel 42 eines Stulpwinkels oder Eckgehäuses 43 auf, dessen Länge etwas geringer bemessen ist als der Abstand 40. An dem Schenkel 42 ist in der Verschieberichtung 22 eine randoffene Öffnung 44 vorgesehen, die von einem Steg 45 einer Abdeckplatte 46 durchgriffen wird. Die Abdeckplatte 46 ist über den Steg 45 sowie über einer unterhalb des Schenkels 42 verlaufenden Verbindung 47 mit einem U-förmig abgebogenen Ende 48 verbunden, welches eine fensterartige Öffnung 49 des Schenkels 50 durchgreift.As can be seen from Fig. 3, the face-plate 6 ends the Ausstellvorrichtung 20 at a distance 40 from the here indicated Flügelfalzkante 41. The corner 8.3 in turn has a bent Leg 42 of a cuff angle or corner housing 43, whose length is dimensioned slightly smaller than the distance 40. On the leg 42 is in the displacement direction 22 an open-edged opening 44 is provided by a web 45 a cover plate 46 is penetrated. The cover plate 46 is over the web 45 and one below the leg 42nd extending connection 47 with a U-shaped bent end 48th which has a window-like opening 49 of the leg 50 be upheld.

In der in Fig. 2 dargestellten ersten Verschiebelage der Abdeckplatte 46 steht das Ende 48 über den Schenkel 50 vor. Wird durch Druck auf das Ende 48 dieses in Richtung der Ausstellvorrichtung 20 verlagert, so überdeckt die Abdeckplatte 46 den in Fig. 5 dargestellten Spalt 51 zwischen den Stulpschienen 6 und dem Schenkel 42 des Stulpwinkels 43. Zur Sicherung der Lage der Abdeckplatte 46 ist auf dem unteren Schenkel 53 des U-förmigen Endes 48 eine nach unten vorstehende Rastzunge 53 vorgesehen, welche nach der Verlagerung in die zweite Verschiebeendstellung auf der Innenseite 54 des Schenkels 52 verrastet.In the first displaced position of the cover plate 46 shown in Fig. 2 is the end 48 via the leg 50 before. Is by pressure on the end 48 this displaced in the direction of the display device 20 so covers the Cover plate 46, the gap 51 shown in Fig. 5 between the Stulpschienen 6 and the leg 42 of the forend 43. To secure the Position of the cover plate 46 is on the lower leg 53 of the U-shaped End 48 provided a downwardly projecting latching tongue 53, which after the shift to the second shift end position on the inside 54 of the leg 52 locked.

Fig. 6 zeigt in einem vergrößerten Maßstab das Befestigungsglied 33. Hieraus gehen die Einzelheiten des Aufbaus des Befestigungsglieds 33 hervor. Das Befestigungsglied 33 ist als Formteil, beispielsweise aus Zinkdruckguss kostengünstig herzustellen. Es ist ersichtlich, dass der Radius 32 in die Rampe 28 übergeht, aber auch einen Übergang zur Unterseite 39 bildet. Dadurch kann beim Verschieben der Eckumlenkung 8.3 zu jedem Zeitpunkt ein Schaben oder Scheuern des Befestigungsglieds 33 am Grund 31 der Beschlagnut 21 vermieden werden. Die Stege 34.1 und 34.2 bilden gemeinsam eine Schraubenführung 54, welche koaxial zu der Bohrung 55 verläuft. Im Bereich der Bohrung 55 ist das Befestigungsglied 33 mit vorspringenden Flügeln 56 versehen, durch welche die Fläche der Unterseite 39 vergrößert wird und eine bessere Abstützung des Führungskanals 24 erreicht wird. Es ist auch erkennbar, dass die Breite 57 der Rampe 28 und die Breite 58 der Stege 34.1 und 34.2 einander annähernd entsprechen, so dass sowohl die Rampe 28 als auch die Stege 34.1 und 34.2 zur Führung der Treibstange 5 das Langloch 37 durchgreifen können. Beim Einführen der Eckumlenkung 8.3 wird über die Stege 34.1 und 34.2 eine Ausrichtung der Treibstange 5 bewirkt, so dass diese in einer annähernd längsparallelen Ausrichtung zur Stulpschiene 6 gehalten wird. Dies wird selbstverständlich unterstützt durch die bereits erwähnte Auslegung der Stege 34.1 und 34.2, die etwas weiter vorstehen als der Vorsprung 27.Fig. 6 shows, on an enlarged scale, the fixing member 33. From this go the details of the structure of the fastening member 33. The Attachment member 33 is as a molded part, for example, zinc die casting inexpensive to produce. It can be seen that the radius 32 in the Ramp 28 passes, but also forms a transition to the bottom 39. As a result, when moving the corner 8.3 at any time a scraping or scouring of the attachment member 33 at the bottom 31 of Fitting groove 21 can be avoided. The webs 34.1 and 34.2 form together a screw guide 54 which coaxial with the bore 55th runs. In the area of the bore 55, the fastening member 33 with projecting wings 56, through which the surface of the bottom 39 is increased and better support of the guide channel 24th is reached. It can also be seen that the width 57 of the ramp 28 and the Width 58 of the webs 34.1 and 34.2 approximately correspond to each other, so that both the ramp 28 and the webs 34.1 and 34.2 for guiding the Drive rod 5 can pass through the slot 37. When inserting the Corner 8.3 is about the webs 34.1 and 34.2 an orientation of the Driving rod 5 causes, so that they are approximately parallel Alignment is held to the faceplate 6. This goes without saying supported by the already mentioned interpretation of the webs 34.1 and 34.2, the project slightly further than the projection 27.

Abschließend ist noch darauf hinzuweisen, dass die vorgeschlagene Kopplung selbstverständlich auch an anderen Flügelecken - abweichend von der Darstellung nach Fig. 1 - vorgenommen werden kann.Finally, it should be noted that the proposed Coupling, of course, on other wing corners - different from the representation of FIG. 1 - can be made.

Es ist ferner ersichtlich, dass die Kopplung der Eckumlenkung 8.3 an dem Beschlagteil (z.B. der Ausstellvorrichtung 20) völlig ohne Schwenkbewegung erfolgt. Zur Montage und Kopplung reicht daher ausschließlich eine einfache geradlinige Bewegung aus. Dies erleichtert sowohl eine manuelle wie auch eine automatisiert Beschlagmontage am Flügel. Insbesondere bei der automatisierten Beschlagmontage führt die vorgeschlagene Auslegung der Verriegelung zu einer wesentlichen Vereinfachung der Montageanlage.It can also be seen that the coupling of the corner 8.3 on the Fitting part (e.g., the jack 20) completely without pivotal movement he follows. For assembly and coupling is therefore sufficient only a simple straightforward movement. This facilitates both manual and manual an automated fitting assembly on the wing. Especially at the automated fitting assembly leads the proposed interpretation of Locking to a substantial simplification of the assembly plant.

Entgegen der im Ausführungsbeispiel vorgeschlagenen Ausführung kann natürlich auch vorgeschlagen werden, dass die Eckumlenkung 8.3 die Ausstellvorrichtung 20 übergreift. Auch dann ist der Einsatz der Erfindung von Vorteil, da die zur Kopplung notwendige elastische Rückstellkraft von der Ausstellvorrichtung 20 ausgeht und zu einem Vorstehen dieser, in Richtung aus der Beschlagnut, führen würde. Contrary to the embodiment proposed in the embodiment Of course also be suggested that the corner 8.3 the Ausstellvorrichtung 20 overlaps. Even then, the use of the invention of Advantage, since the necessary for coupling elastic restoring force of the Ausstellvorrichtung 20 goes out and to a projection of this, in the direction from the fitting groove, would lead.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Rahmenschenkelframe legs
22: Rahmenschenkelframe legs
33: Rahmenschenkelframe legs
44: Rahmenschenkelframe legs
55: Treibstangedriving rod
66: Stulpschienefaceplate
77: TreibstangenantriebDriving rod drive
8.18.1: EckumlenkungCorner transmission
8.28.2: EckumlenkungCorner transmission
8.38.3: EckumlenkungCorner transmission
99: DrehkipplagerDrehkipplager
1010: Schwenklagerpivot bearing
1111: Ausstellarmout arm
1212: Kipplagerrocker bearing
1313: Riegelzapfenlocking pin
1414: Kippverriegelungdump latch
1515: Riegelelementlocking element
1919: Verlängerungrenewal
2020: AusstellvorrichtungA stay mechanism
2121: Beschlagnutfitting groove
2222: Verschieberichtungdisplacement direction
2323: Umlenkglieddeflecting
2424: Führungskanalguide channel
2525: Band oder BänderRibbon or ribbons
2626: Schlittencarriage
2727: Vorsprunghead Start
27.127.1: Bohrungdrilling
2828: Ramperamp
2929: Kanteedge
3030: Vorderkanteleading edge
3131: Grundreason
3232: Radius radius
3333: Befestigungsgliedattachment member
34.134.1: Stegweb
34.234.2: Stegweb
3535: Schrägeslope
3636: Oberseitetop
3737: LanglochLong hole
3838: Maßmeasure
3939: Unterseitebottom
4040: Abstanddistance
4141: FlügelfalzkanteFlügelfalzkante
4242: Schenkelleg
4343: Stulpwinkel oder EckgehäuseStulpwinkel or corner housing
4444: Öffnungopening
4545: Stegweb
4646: Abdeckplattecover
4747: Verbindungconnection
4848: EndeThe End
4949: Öffnungopening
5050: Schenkelleg
5151: Spaltgap
5252: Schenkelleg
5353: Rastzungecatch tongue
5454: Schraubenführungscrew guide
5555: Bohrungdrilling
5656: Flügelwing
5757: Breitewidth
5858: Breitewidth

Claims

A locking device for leaves of windows or doors, comprising movable positioning bars (5), extending at right angles to one another, of fitting parts, i.e. a first part (20) already disposed in a groove if required and a corner deflector (8.3), the part and the deflector being releasably coupled by at least one deflector element guided in a corner housing or guide duct (24),
to which end at least one projection (27) on one of the fitting parts for coupling extends behind or through an associated recess in another fitting part,
wherein the positioning bar (5) and the deflector element are directly or indirectly coupled by a snap connection wherein one of the ends for connecting or a part thereof is made resilient at right angles to the displacement direction (22) of the positioning bar (5) for coupling, and
wherein the ends of the deflecting element and of the positioning bar (5) for coupling can be positively snapped together by relative displacement towards one another in the displacement direction (22) of the positioning bar (5) and by deflecting one of the coupling parts (20 or 8.3) for coupling at right angles thereto,
characterised in that
one of the fitting parts (20, 8.3) at its end has a slope (28) which rises in the displacement direction (22) and causes the deflection by engaging the other fitting part (8.3 or 20) and the slope (28) is formed on a fixing element (33) which when assembled forms a guide for the positioning bar (5) of the fitting part (20).
A locking device according to claim 1, characterised in that the slope (28) is formed on the corner housing or guide duct (24) of the corner deflector (8.3).
A locking device according to claim 1 or 2, characterised in that the guide duct (24) extends under the positioning bar (5) of the other fitting part (20).
A locking device according to any of claims 1 to 3, characterised in that the slope (28) merges into a radius (32) at its pointed end.
A locking device according to claim 4, characterised in that the radius (32) merges into a bearing surface on its underside (39).
A locking device according to any of claims 1 to 5, characterised in that in order to form the guide for the fixing element (33), webs (34.1 and 34.2) forming a screw guide (52) extend through a slot (37) in the positioning bar (5) of the fitting part (20).
A locking device according to claim 1 or 6, characterised in that the guide of the fixing element (33) is a continuation of the slope (28).
A locking device according to claim 6 or 7, characterised in that the distance (39) of the slot (37) from the end (30) of the positioning bar (5) is made somewhat greater than the distance (38) of the fixing element (33) from the projection (27).
A locking device according to any of claims 1 to 8, characterised in that the positioning bar (5) of the already-fixed fitting part (20) is guided for longitudinal movement under a faceplate (6) ending at a distance from the corner of the leaf.
A locking device according to any of claims 1 to 9, characterised in that a cover plate (46) is provided on the housing of the corner deflector (8.3) for overlapping the faceplate (6) of the first fitting part (20).