EP1205421A1 - Method and device for transporting lattice tower cranes - Google Patents

Method and device for transporting lattice tower cranes Download PDF

Info

Publication number
EP1205421A1
EP1205421A1 EP01250384A EP01250384A EP1205421A1 EP 1205421 A1 EP1205421 A1 EP 1205421A1 EP 01250384 A EP01250384 A EP 01250384A EP 01250384 A EP01250384 A EP 01250384A EP 1205421 A1 EP1205421 A1 EP 1205421A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
counterweight
intermediate piece
transport
boom
counterweight element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP01250384A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Rüdiger Zollondz
Fritz-Botho Köster
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Demag Mobile Cranes GmbH and Co KG
Original Assignee
Demag Mobile Cranes GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Demag Mobile Cranes GmbH and Co KG filed Critical Demag Mobile Cranes GmbH and Co KG
Publication of EP1205421A1 publication Critical patent/EP1205421A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/64—Jibs
    • B66C23/70—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/74—Counterweights or supports for balancing lifting couples separate from jib

Definitions

  • the invention relates to a method for transporting Lattice boom cranes including counterweights according to the The preamble of claim 1 and a device for Performing this procedure.
  • a mobile crane is described in DE-AS 1 279 904, whose lattice boom is composed of spacers which have a rectangular cross section, which is along the longitudinal axis from the foot area to the head area of the Cantilever continuously tapered. Therefore, individual Slide spacers into one another for transport Achieve volume reduction. For intermediate pieces that this is a constant cross-section not possible.
  • a tower crane is known from DE-GM 1 937 030, whose tower is composed of intermediate pieces, the are each formed from elbows that releasably connected and in the same number are present like the sides of the tower, each Flat leg of an elbow has a width that the Half of the width of the tower side corresponds. in the disassembled state the contra-angles Stack into each other to save space. This is at Intermediate pieces, which form a solid structural unit, not possible.
  • This document also mentions that in Inside the construction space that the collapsed tower forms also other crane parts such as a crane ladder can be. This corresponds to that mentioned at the beginning Procedure, smaller intermediate pieces of a jib to be inserted into larger intermediate pieces of a main boom.
  • the object of the invention is to provide a method for transporting Specify lattice boom cranes, regardless of which Training of an auxiliary boom as well as a dismantling and a constant cross-section of the respective Boom spacers the required number of Transport movements can be significantly reduced.
  • lattice mast elements of Boom for the transport of counterweight elements used for the transport of counterweight elements used, the counterweight elements in or on the each lattice mast element are secured in place.
  • the attachment can be frictional; however, it is preferred form-fitting.
  • a device is used to implement the method a counterweight element and one as a lattice mast element trained intermediate piece proposed to the End faces with at least one attachment point provided connecting element and thereby is characterized in that at least one counterweight element can be secured in position or on the intermediate piece.
  • Counterweight element with the inside of the side wall of the Connecting piece. This is done on the inside a mounting frame arranged as a guide and in this the counterweight element inserted and secured.
  • the It can be inserted either from above, from the side or from from the front.
  • a backup is by means of Bolts, straps, chain, screws or clamps possible.
  • the Mounting frame is preferably made of sheet metal profiles composed, depending on the direction of insertion of the Weight element one up, to the side or to the Form an open U towards the front.
  • the Fastening frame composed of angle plates and form an L.
  • a less preferred method is that Counterweight element from the end face of the intermediate piece to lay on the inside of the lower chord side, whereby the Dead weight forms part of the positional security system an additional attachment is added.
  • Figure 1 shows a perspective view of a well-known intermediate piece prepared for transport 1 in lattice mast construction. It's rectangular in cross section, in particular square and points in this Embodiment an upper chord side 2, a lower chord side 3 and two side walls 4,4 '.
  • the end areas of the Intermediate piece 1 are here with two or three Fastening points 5, 5 ', 6-6 " Provide fasteners.
  • intermediate piece 1 is already for transport prepared when the corresponding guy rods 7 already are stored on the upper side 2.
  • Figure 2 also shows a perspective view a stack designed according to the invention Counterweight elements 8.9. Both counterweight elements 8.9 are in the four corner areas, each with an attachment point 10-10 '' ', 11-11' ''. In addition, everyone is Counterweight element 8.9 on two opposite sides at least one eyelet 12-12 ", 13-13" arranged to the counterweight element 8.9 regardless of the Attach attachment points 10-10 ", 11-11" to a hoist to be able to.
  • the first step is a counterweight plate 8.9 using the lifting eyes 12-12 ", 13-13" in the End region of the intermediate piece 1 filed.
  • the filing takes place in such a way that the Attachment points 10.10 'of the intermediate piece Counterweight element 8 between the two Fastening points 5.5 'of the intermediate piece 1 inserted become.
  • the two inner ropes 14, 14 'loosened and the two below lying bolts 15, 15 ' In Figure 4, the Steps 3 and 4 shown.
  • FIG 5 is also a perspective Representation of a less preferred attachment of Counterweight elements 17, 17 'in an intermediate piece 1 shown.
  • the attachment is made here that the respective counterweight 17.17 'on the inside of the Lower belt side 3 of the intermediate piece 1 deposited and through his own weight and one not shown Attachment to the adapter 1 in its position for the Transport is secured immovably.
  • the disadvantage is that there is a need for special lifting equipment in order to Counterweight element 17,17 'from the front of the To be able to insert intermediate piece 1 inwards.
  • FIG. 6 A preferred alternative to this is shown in FIG. 6.
  • 4.4 'of the on each side wall Intermediate piece 1 a mounting frame 18, 18 'each arranged.
  • the details of this are shown in FIG. 7.
  • the Mounting frame 18, 18 ' is in this embodiment designed so that the respective counterweight element 17, 17 'from above into the mounting frame 18, 18' can be inserted and secured.
  • FIG. 8 shows a stack example for a counterbalance wagon and Figure 9 shows a stack example of a base support plate of a lattice boom crane.
  • the reference symbols used therein correspond to those of the other figures.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

The method involves exploiting the maximum varying capacity, loading height and loading width of low loaders during road transport of the latticed boom crane. During sea transport, The boom members (1) of the latticed boom are fixed with counterweights. An Independent claim is also included for the lattice boom crane.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Transport von Gittermastkranen einschließlich Gegengewichten gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens.The invention relates to a method for transporting Lattice boom cranes including counterweights according to the The preamble of claim 1 and a device for Performing this procedure.

Für den Transport von Gittermastkranen gilt es, die Gesamtheit der Geräte sowohl für den Straßen- und Schienentransport als auch für den Seetransport entsprechend optimieren zu können. Für den Straßentransport muss die Anzahl der Tieflader unter Ausnutzung der Maximaltragkapazität und der zulässigen Ladehöhe und Ladebreite minimiert werden. Für den Seetransport wird entweder das eingenommene Volumen oder das Gewicht abgerechnet, wobei das jeweils ungünstigere zum Tragen kommt.For the transportation of lattice boom cranes, the following applies Set of devices for both road and Rail transport as well as for sea transport accordingly to be able to optimize. For road transport, the Number of low loaders using the Maximum load capacity and the permissible loading height and Loading width can be minimized. For sea transportation either the volume taken up or the weight billed, whereby the less favorable comes into play.

Es ist bekannt, kleinere Zwischenstücke des Hilfsauslegers in größere Zwischenstücke des Hauptauslegers einzuschieben, um somit den Transport günstiger zu gestalten. Je nach Hilfsauslegerkonstruktion können aber kleine Zwischenstücke auch entfallen, so dass dieser Vorteil dann nicht nutzbar ist.It is known to have smaller intermediate pieces of the jib in to insert larger intermediate pieces of the main boom in order to thus making transportation cheaper. Depending on Auxiliary boom construction can be small intermediate pieces also eliminated, so that this advantage cannot be used is.

In der DE-AS 1 279 904 wird ein Fahrzeugkran beschrieben, dessen Gittermastausleger aus Zwischenstücken zusammengesetzt ist, die einen rechteckigen Querschnitt aufweisen, der sich entlang der Längsachse vom Fußbereich bis zum Kopfbereich des Auslegers fortlaufend verjüngt. Daher lassen sich einzelne Zwischenstücke ineinanderschieben, um für den Transport eine Volumenreduzierung zu erzielen. Bei Zwischenstücken, die einen untereinander konstanten Querschnitt aufweisen ist dies nicht möglich.A mobile crane is described in DE-AS 1 279 904, whose lattice boom is composed of spacers which have a rectangular cross section, which is along the longitudinal axis from the foot area to the head area of the Cantilever continuously tapered. Therefore, individual Slide spacers into one another for transport Achieve volume reduction. For intermediate pieces that this is a constant cross-section not possible.

Weiterhin ist aus der DE-GM 1 937 030 ein Turmkran bekannt, dessen Turm aus Zwischenstücken zusammengesetzt ist, die ihrerseits jeweils aus Winkelstücken gebildet sind, die miteinander lösbar verbunden und in der gleichen Anzahl vorhanden sind wie die Seiten des Turmes, wobei jeder Flächenschenkel eines Winkelstücks eine Breite hat, die der Hälfte der Breite der Turmseite entspricht. Im auseinandergenommenen Zustand lassen sich die Winkelstücke platzsparend ineinander stapeln. Dies ist bei Zwischenstücken, die eine feste bauliche Einheit darstellen, nicht möglich. In dieser Schrift wird auch erwähnt, dass im Inneren des Bauraums, den der zusammengelegte Turm bildet, auch andere Kranteile wie etwa eine Kranleiter untergebracht werden können. Dies entspricht der eingangs erwähnten Vorgehensweise, kleinere Zwischenstücke eines Hilfsauslegers in größere Zwischenstücke eines Hauptauslegers einzuschieben.Furthermore, a tower crane is known from DE-GM 1 937 030, whose tower is composed of intermediate pieces, the are each formed from elbows that releasably connected and in the same number are present like the sides of the tower, each Flat leg of an elbow has a width that the Half of the width of the tower side corresponds. in the disassembled state the contra-angles Stack into each other to save space. This is at Intermediate pieces, which form a solid structural unit, not possible. This document also mentions that in Inside the construction space that the collapsed tower forms also other crane parts such as a crane ladder can be. This corresponds to that mentioned at the beginning Procedure, smaller intermediate pieces of a jib to be inserted into larger intermediate pieces of a main boom.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zum Transport von Gittermastkranen anzugeben, bei dem unabhängig von der Ausbildung eines Hilfsauslegers sowie einer Zerlegbarkeit und einer Querschnittskonstanz der jeweiligen Auslegerzwischenstücke die erforderliche Anzahl von Transportbewegungen signifikant reduziert werden kann.The object of the invention is to provide a method for transporting Specify lattice boom cranes, regardless of which Training of an auxiliary boom as well as a dismantling and a constant cross-section of the respective Boom spacers the required number of Transport movements can be significantly reduced.

Diese Aufgabe wird ausgehend vom Oberbegriff in Verbindung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sind jeweils Gegenstand von Unteransprüchen.This task is based on the generic term solved with the characterizing features of claim 1. Advantageous further developments and a device for Implementation of the procedure is the subject of Dependent claims.

Nach der Lehre der Erfindung werden Gittermastelemente des Auslegers für den Transport von Gegengewichtselementen genutzt, wobei die Gegengewichtselemente in oder an dem jeweiligen Gittermastelement lagegesichert befestigt werden. According to the teaching of the invention, lattice mast elements of Boom for the transport of counterweight elements used, the counterweight elements in or on the each lattice mast element are secured in place.

Das hat den Vorteil, dass für den Transport das Volumen/Gewichtsverhältnis der Auslegerteile im Sinne einer Optimierung verändert wird. Die Befestigung kann kraftschlüssig sein; vorzugsweise ist sie jedoch formschlüssig ausgeführt.This has the advantage that for transportation Volume / weight ratio of the boom parts in the sense of a Optimization is changed. The attachment can be frictional; however, it is preferred form-fitting.

Zur Realisierung des Verfahrens wird eine Vorrichtung mit einem Gegengewichtselement und einem als Gittermastelement ausgebildeten Zwischenstück vorgeschlagen, das an den Stirnseiten mit mindestens einem einen Befestigungspunkt aufweisenden Verbindungselement versehen und dadurch gekennzeichnet ist, dass mindestens ein Gegengewichtselement im oder am Zwischenstück lagegesichert befestigbar ist.A device is used to implement the method a counterweight element and one as a lattice mast element trained intermediate piece proposed to the End faces with at least one attachment point provided connecting element and thereby is characterized in that at least one counterweight element can be secured in position or on the intermediate piece.

Hierzu ist in bevorzugter Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, an den Eckpunkten des Gewichtselementes mindestens einen Befestigungspunkt anzuordnen und diesen mit den Befestigungspunkten der Stirnseite des Zwischenstückes, die im zusammengebauten Zustand des Gittermastes zur Verbindung der Zwischenstücke untereinander dienen, zu verbolzen. Aus Symmetriegründen werden vorzugsweise beide Stirnseitenbereiche des Zwischenstückes mit je einem Gegengewichtselement verbunden.This is in a preferred development of the invention provided at the corner points of the weight element Arrange at least one attachment point and this with the attachment points of the end face of the intermediate piece, those in the assembled state of the lattice mast Serve connection of the intermediate pieces to each other pin it. For reasons of symmetry, both are preferred Frontal areas of the intermediate piece with one each Counterweight element connected.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass Gegengewichtselement mit der Innenseite der Seitenwand des Zwischenstückes zu verbinden. Dazu wird auf der Innenseite ein Befestigungsrahmen als Führung angeordnet und in diesen das Gegengewichtselement eingeschoben und gesichert. Das Einschieben kann wahlweise von oben, von der Seite oder von der Stirnseite her erfolgen. Eine Sicherung ist mittels Bolzen, Gurte, Kette, Schrauben oder Klammern möglich. Der Befestigungsrahmen ist vorzugsweise aus Blechprofilen zusammengesetzt, die je nach Einschieberichtung des Gewichtselementes ein nach oben, nach der Seite oder nach der Stirnseite hin ein offenes U bilden. Alternativ kann der Befestigungsrahmen aus Winkelblechen zusammengesetzt sein und ein L bilden. Je nach Gegebenheiten ist es auch möglich beide Anbringungsarten des Gegengewichtselementes miteinander zu kombinieren.Another possibility is that Counterweight element with the inside of the side wall of the Connecting piece. This is done on the inside a mounting frame arranged as a guide and in this the counterweight element inserted and secured. The It can be inserted either from above, from the side or from from the front. A backup is by means of Bolts, straps, chain, screws or clamps possible. The Mounting frame is preferably made of sheet metal profiles composed, depending on the direction of insertion of the Weight element one up, to the side or to the Form an open U towards the front. Alternatively, the Fastening frame composed of angle plates and form an L. Depending on the circumstances, it is also possible to do both Types of attachment of the counterweight element to each other combine.

Eine weniger bevorzugte Methode besteht darin, das Gegengewichtselement von der Stirnseite des Zwischenstücks her auf die Innenseite der Untergurtseite zu legen, wobei das Eigengewicht einen Teil der Lagesicherung bildet, die durch eine zusätzliche Befestigung ergänzt wird.A less preferred method is that Counterweight element from the end face of the intermediate piece to lay on the inside of the lower chord side, whereby the Dead weight forms part of the positional security system an additional attachment is added.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen.Further features, advantages and details of the invention result from the following description of in one Exemplary embodiments shown in the drawing.

Es zeigen:

Figur 1
in einer perspektivischen Darstellung ein bekanntes Zwischenstück eines Auslegers eines Gittermastkranes
Figur 2
in einer perspektivischen Darstellung einen Stapel erfindungsgemäß ausgebildeter Gegengewichtselemente
Figur 3
in einer perspektivischen Darstellung einen ersten und zweiten Arbeitsschritt zur Verbindung eines erfindungsgemäßen Gegengewichtselementes mit einem Zwischenstück
Figur 4
in einer perspektivischen Darstellung die Arbeitsschritte 3 und 4
Figur 5
in einer perspektivischen Darstellung eine andere Art der Transportanordnung von Gegengewichtselement und Zwischenstück
Figur 6
in einer perspektivischen Darstellung eine weitere Transportanordnung von Gegengewichtselement und Zwischenstück
Figur 7
der Befestigungsrahmen im Detail
Figur 8
Stapelbeispiel für einen Gegengewichtswagen
Figur 9
Stapelbeispiel für eine Basistragplatte.
Show it:
Figure 1
a perspective view of a known intermediate piece of a jib of a lattice boom crane
Figure 2
in a perspective view, a stack of counterweight elements designed according to the invention
Figure 3
in a perspective view, a first and second work step for connecting a counterweight element according to the invention with an intermediate piece
Figure 4
Work steps 3 and 4 in a perspective view
Figure 5
a perspective view of another type of transport arrangement of counterweight element and intermediate piece
Figure 6
a perspective view of another transport arrangement of counterweight element and intermediate piece
Figure 7
the mounting frame in detail
Figure 8
Stack example for a counterbalance trolley
Figure 9
Stack example for a base plate.

Figur 1 zeigt in einer perspektivischen Darstellung ein an sich bekanntes für den Transport vorbereitetes Zwischenstück 1 in Gittermastbauweise. Es ist im Querschnitt rechteckig, insbesondere quadratisch und weist in diesem Ausführungsbeispiel eine Obergurtseite2, eine Untergurtseite 3 und zwei Seitenwände 4,4' auf. Die Endbereiche des Zwischenstückes 1 sind hier mit zwei bzw. drei Befestigungspunkte 5, 5 ', 6-6" aufweisenden Verbindungselementen versehen. Das hier dargestellte Zwischenstück 1 ist insoweit bereits für den Transport vorbereitet, als die dazugehörigen Abspannstangen 7 bereits auf der Obergurtseite 2 abgelegt sind.Figure 1 shows a perspective view of a well-known intermediate piece prepared for transport 1 in lattice mast construction. It's rectangular in cross section, in particular square and points in this Embodiment an upper chord side 2, a lower chord side 3 and two side walls 4,4 '. The end areas of the Intermediate piece 1 are here with two or three Fastening points 5, 5 ', 6-6 " Provide fasteners. The one shown here In this respect, intermediate piece 1 is already for transport prepared when the corresponding guy rods 7 already are stored on the upper side 2.

Figur 2 zeigt ebenfalls in einer perspektivischen Darstellung einen Stapel erfindungsgemäß ausgebildeter Gegengewichtselemente 8,9. Beide Gegengewichtselemente 8,9 sind in den vier Eckbereichen mit je einem Befestigungspunkt 10-10''', 11-11''' versehen. Zusätzlich sind an jedem Gegengewichtselement 8,9 an zwei gegenüberliegenden Seiten mindestens eine Anschlagöse 12-12'',13-13'' angeordnet, um das Gegengewichtselement 8,9 unabhängig von den Befestigungspunkten 10-10", 11-11" an ein Hebezeug anhängen zu können.Figure 2 also shows a perspective view a stack designed according to the invention Counterweight elements 8.9. Both counterweight elements 8.9 are in the four corner areas, each with an attachment point 10-10 '' ', 11-11' ''. In addition, everyone is Counterweight element 8.9 on two opposite sides at least one eyelet 12-12 ", 13-13" arranged to the counterweight element 8.9 regardless of the Attach attachment points 10-10 ", 11-11" to a hoist to be able to.

Die Anbringung dieser so ausgebildeten Gegengewichtselemente 8,9 an ein an sich bekanntes Zwischenstück 1 ist in den Figuren 3 und 4 perspektivisch dargestellt, wobei Figur 3 die Arbeitsschritte 1 und 2 und Figur 4 die Arbeitsschritte 3 und 4 zeigt.The attachment of these counterweight elements designed in this way 8.9 to a known intermediate piece 1 is in the Figures 3 and 4 shown in perspective, with Figure 3 the Steps 1 and 2 and Figure 4, steps 3 and 4 shows.

Beim ersten Arbeitsschritt wird je eine Gegengewichtsplatte 8,9 mittels der Anschlagösen 12-12",13-13" in den Endbereich des Zwischenstückes 1 abgelegt. Beispielhaft ist für das hier vorn liegende Gegengewichtselement 8 das Einhängen dreier Seile 14-14" in die Anschlagösen 12-12" dargestellt. Die Ablage erfolgt so, dass die zum Zwischenstück 1 zeigenden Befestigungspunkte 10,10' des Gegengewichtselementes 8 zwischen die beiden Befestigungspunkte 5,5' des Zwischenstückes 1 eingeschoben werden. In einem zweiten Arbeitsschritt werden die beiden innenliegenden Seile 14,14' gelöst und die beiden unten liegenden Bolzen 15,15' gesetzt. In Figur 4 sind die Arbeitsschritte 3 und 4 dargestellt. Nach dem Einschlagen der unten liegenden Bolzen 15,15' wird mittels des außen liegenden Seiles 14'' die Gegengewichtsplatte 8 angehoben und die außenliegenden Befestigungspunkte 10'',10''' des Gegengewichtselementes 8 zwischen die oberen Befestigungspunkte 5,5' des Zwischenstückes 1 geschoben. Danach werden die oben liegenden Bolzen 16,16' gesetzt. Nach dem Einschlagen der beiden Bolzen 16,16' kann das Seil 14" gelöst werden, da durch die Verbolzung das Gegengewichtselement 8 verriegelt mit der Stirnseite des Zwischenstückes 1 verbunden ist. Die Anordnung und Befestigung des gegenüberliegenden Gegengewichtselementes 9 erfolgt in der gleichen Art und Weise, so dass sich eine Wiederholung der Beschreibung erübrigt.The first step is a counterweight plate 8.9 using the lifting eyes 12-12 ", 13-13" in the End region of the intermediate piece 1 filed. Is exemplary for the counterweight element 8 lying here at the front Hook three ropes 14-14 "into the eyelets 12-12" shown. The filing takes place in such a way that the Attachment points 10.10 'of the intermediate piece Counterweight element 8 between the two Fastening points 5.5 'of the intermediate piece 1 inserted become. In a second step, the two inner ropes 14, 14 'loosened and the two below lying bolts 15, 15 '. In Figure 4, the Steps 3 and 4 shown. After hitting the bolt 15, 15 'located below is by means of the outside lying rope 14 '' the counterweight plate 8 raised and the external attachment points 10 '', 10 '' 'of Counterweight element 8 between the upper Fastening points 5.5 'of the intermediate piece 1 pushed. Then the bolts 16, 16 'located at the top are placed. To when the two bolts 16, 16 'are hammered in, the rope 14 " be solved because the bolting Counterweight element 8 locked to the front of the Intermediate piece 1 is connected. The arrangement and Attachment of the opposite counterweight element 9 is done in the same way so that there is one Repetition of the description is unnecessary.

In Figur 5 ist ebenfalls in einer perspektivischen Darstellung eine weniger bevorzugte Anbringung von Gegengewichtselementen 17,17' in einem Zwischenstück 1 dargestellt. Die Anbringung erfolgt hier dadurch, dass das jeweilige Gegengewicht 17,17' auf der Innenseite der Untergurtseite 3 des Zwischenstückes 1 abgelegt und durch sein Eigengewicht und eine nicht näher dargestellte Befestigung am Zwischenstück 1 in seiner Lage für den Transport unverschieblich gesichert ist. Nachteilig dabei ist es, dass es spezieller Hebemittel bedarf, um das jeweilige Gegengewichtselement 17,17' von der Stirnseite des Zwischenstückes 1 her nach innen einlegen zu können.In Figure 5 is also a perspective Representation of a less preferred attachment of Counterweight elements 17, 17 'in an intermediate piece 1 shown. The attachment is made here that the respective counterweight 17.17 'on the inside of the Lower belt side 3 of the intermediate piece 1 deposited and through his own weight and one not shown Attachment to the adapter 1 in its position for the Transport is secured immovably. The disadvantage is that there is a need for special lifting equipment in order to Counterweight element 17,17 'from the front of the To be able to insert intermediate piece 1 inwards.

Eine bevorzugte Alternative dazu ist in Figur 6 dargestellt. Bei dieser Alternative ist auf jeder Seitenwand 4,4' des Zwischenstückes 1 je ein Befestigungsrahmen 18,18' angeordnet. Die Details dazu sind in Figur 7 dargestellt. Der Befestigungsrahmen 18,18' ist in diesem Ausführungsbeispiel so ausgebildet, dass das jeweilige Gegengewichtselement 17,17' von oben her in den Befestigungsrahmen 18,18' eingeschoben und gesichert werden kann.A preferred alternative to this is shown in FIG. 6. In this alternative, 4.4 'of the on each side wall Intermediate piece 1 a mounting frame 18, 18 'each arranged. The details of this are shown in FIG. 7. The Mounting frame 18, 18 'is in this embodiment designed so that the respective counterweight element 17, 17 'from above into the mounting frame 18, 18' can be inserted and secured.

Die Figur 8 zeigt ein Stapelbeispiel für einen Gegengewichtswagen und
Figur 9 ein Stapelbeispiel für eine Basistragplatte eines Gittermastkrans. Die darin verwendeten Bezugszeichen entsprechen denen der anderen Figuren. FIG. 8 shows a stack example for a counterbalance wagon and
Figure 9 shows a stack example of a base support plate of a lattice boom crane. The reference symbols used therein correspond to those of the other figures.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

Nr.No. Bezeichnungdescription 11 Zwischenstückconnecting piece 22 ObergurtseiteObergurtseite 33 UntergurtseiteUntergurtseite 4,4'4,4 ' SeitenwandSide wall 5,5'5.5 ' Befestigungspunktattachment point 6-6'''6-6 '' ' Befestigungspunktattachment point 77 Abspannstangetie rod 8,98.9 GegengewichtselmentGegengewichtselment 10-10'''10-10 '' ' Befestigungspunktattachment point 11-11'''11-11 '' ' Befestigungspunktattachment point 12-12''12-12 '' Anschlagöseanchorage 13-13''13-13 '' Anschlagöseanchorage 14-14''14-14 '' Seileropes 15,15'15.15 ' Bolzenbolt 16,16'16.16 ' Bolzenbolt 17,17'17.17 ' Gegengewichtselemente ohne WangenCounterweight elements without cheeks 18,18'18.18 ' Befestigungsrahmenmounting frame

Claims (7)

Verfahren zum Transport von Gittermastkranen einschließlich Gegengewichten, bei dem bei Straßentransporten unter Ausnutzung der Maximaltragfähigkeit von Tiefladern sowie der vorgeschriebenen Ladehöhe und Ladebreite die Anzahl der erforderlichen Tieflader so gering wie möglich ist und bei Seetransporten ein kostengünstiges spezifisches Gewicht angestrebt wird,
dadurch gekennzeichnet, dass die Gittermastelemente des Auslegers für den Transport von Gegengewichtselementen genutzt werden, wobei die Gegengewichtselemente in oder an dem jeweiligen Gittermastelement lagegesichert befestigt werden.Process for the transport of lattice boom cranes including counterweights, in which the number of low-bed trailers required is as low as possible for road transport, taking advantage of the maximum load-bearing capacity of low-loaders and the prescribed loading height and loading width, and a low-cost specific weight is sought for sea transports,
characterized in that the lattice mast elements of the boom are used for the transport of counterweight elements, the counterweight elements being secured in position on the respective lattice mast element. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 mit einem Gegengewichtselement und einem als Gittermastelement ausgebildeten Zwischenstück, das an den Stirnseiten mit mindestens einem einen Befestigungspunkt aufweisenden Verbindungselement versehen ist,
dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gegengewichtselement (8,9) im oder am Zwischenstück (1) lagegesichert befestigbar ist.Device for carrying out the method according to claim 1 with a counterweight element and an intermediate piece designed as a lattice mast element, which is provided on the end faces with at least one connecting element having an attachment point,
characterized in that at least one counterweight element (8, 9) can be secured in position on or on the intermediate piece (1). Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass an den Eckpunkten des Gegengewichtselementes (8,9) mindestens ein Befestigungspunkt (10 -10"', 11 - 11"') angeordnet ist, der mit Befestigungspunkten (5, 5', 6 - 6") an der Stirnseite des Zwischenstückes (1) befestigbar ist.Device according to claim 2,
characterized in that at the corner points of the counterweight element (8,9) at least one attachment point (10 -10 "', 11 - 11"') is arranged, that with attachment points (5, 5 ', 6 - 6 ") on the front side the intermediate piece (1) can be fastened. Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass beide Stirnseiten des Zwischenstückes (1) mit je einem Gegengewichtselement (8,9) verbunden sind. Device according to claim 3,
characterized in that both end faces of the intermediate piece (1) are each connected to a counterweight element (8,9). Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
an der Innenseite mindestens einer Seitenwand (4,4') des Zwischenstückes (1) ein Befestigungsrahmen (18,18') als Führung angeordnet ist und in diesen Befestigungsrahmen (18,18') das Gegengewichtselement (8,9) von oben, von der Seite oder von der Stirnseite her einschiebbar ist.Device according to claim 2,
characterized by
a fastening frame (18, 18 ') is arranged as a guide on the inside of at least one side wall (4, 4') of the intermediate piece (1) and the counterweight element (8, 9) from above in this fastening frame (18, 18 ') can be inserted from the side or from the front. Vorrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsrahmen (18,18') aus Blechprofilen zusammengesetzt ist, die nach oben, nach der Seite oder nach der Stirnseite hin ein offenes U bilden.Device according to claim 5,
characterized in that the fastening frame (18, 18 ') is composed of sheet metal profiles which form an open U towards the top, towards the side or towards the front. Vorrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsrahmen aus Winkelblechen zusammengesetzt ist, die ein L bilden.Device according to claim 5,
characterized in that the fastening frame is composed of angle plates which form an L.
EP01250384A 2000-11-09 2001-11-01 Method and device for transporting lattice tower cranes Withdrawn EP1205421A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10056647A DE10056647A1 (en) 2000-11-09 2000-11-09 Method of transporting lattice boom cranes
DE10056647 2000-11-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1205421A1 true EP1205421A1 (en) 2002-05-15

Family

ID=7663422

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01250384A Withdrawn EP1205421A1 (en) 2000-11-09 2001-11-01 Method and device for transporting lattice tower cranes

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20020053551A1 (en)
EP (1) EP1205421A1 (en)
DE (1) DE10056647A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2065332A3 (en) * 2007-11-29 2011-11-02 Manitowoc Crane Companies, Inc. Connection system for crane boom segments
US9051159B2 (en) 2012-12-20 2015-06-09 Manitowoc Crane Companies, Llc Column connector system
US9121425B2 (en) 2007-11-29 2015-09-01 Manitowoc Crane Companies, Llc Connection system for crane components
CN105439011A (en) * 2015-12-25 2016-03-30 同济大学 Self-assembly device for boom crane and use method thereof

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1020779C2 (en) * 2002-06-06 2003-12-09 Mammoet Holding B V Method is for preparing ring crane for transport, crane having ring under frame, on which is mobile platform with wheel positions, at least one main mast with lifting devices and rear mast two which ballast is coupled
DE102007050907A1 (en) * 2007-10-23 2009-04-30 Benteler Automobiltechnik Gmbh Process for producing a hardened sheet metal profile
DE102012001377B4 (en) * 2011-12-01 2023-12-28 Liebherr-Werk Ehingen Gmbh Ballast truck for a derrick crane
US9352941B2 (en) * 2012-03-20 2016-05-31 Alion Energy, Inc. Gantry crane vehicles and methods for photovoltaic arrays
DE202016003698U1 (en) * 2016-06-13 2017-09-14 Liebherr-Werk Ehingen Gmbh mobile crane
US11866307B2 (en) * 2022-04-26 2024-01-09 Caterpillar Inc. Configuration of a structural support for a boom of a pipelayer machine

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1937030U (en) * 1965-02-23 1966-04-21 Richer S A TOWER CRANE, TRUSSED MAST OD. DGL.
DE1279904B (en) * 1967-04-06 1968-10-10 Coles Krane G M B H Outrigger mast for cranes
DE29718157U1 (en) * 1997-10-14 1998-02-19 Noell Service und Maschinentechnik GmbH, 54294 Trier Transport unit for tower elements of tower cranes

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1937030U (en) * 1965-02-23 1966-04-21 Richer S A TOWER CRANE, TRUSSED MAST OD. DGL.
DE1279904B (en) * 1967-04-06 1968-10-10 Coles Krane G M B H Outrigger mast for cranes
DE29718157U1 (en) * 1997-10-14 1998-02-19 Noell Service und Maschinentechnik GmbH, 54294 Trier Transport unit for tower elements of tower cranes

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2065332A3 (en) * 2007-11-29 2011-11-02 Manitowoc Crane Companies, Inc. Connection system for crane boom segments
US8534474B2 (en) 2007-11-29 2013-09-17 Manitowoc Crane Companies, Llc Connection system for crane boom segments
EP2818443A1 (en) * 2007-11-29 2014-12-31 Manitowoc Crane Companies, LLC Connection system for crane boom segments
US9121425B2 (en) 2007-11-29 2015-09-01 Manitowoc Crane Companies, Llc Connection system for crane components
US9187296B2 (en) 2007-11-29 2015-11-17 Manitowoc Crane Companies, Llc Connection system for crane column segments
EP3028982A1 (en) * 2007-11-29 2016-06-08 Manitowoc Crane Companies, LLC Connection system for crane boom segments
US9051159B2 (en) 2012-12-20 2015-06-09 Manitowoc Crane Companies, Llc Column connector system
CN105439011A (en) * 2015-12-25 2016-03-30 同济大学 Self-assembly device for boom crane and use method thereof
CN105439011B (en) * 2015-12-25 2017-06-13 同济大学 For the self assembly device and its application method of arm derrick crane

Also Published As

Publication number Publication date
US20020053551A1 (en) 2002-05-09
DE10056647A1 (en) 2002-05-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1935833B1 (en) Framework unit for a large mobile crane and method for its erection
EP3028981A2 (en) Crane and lattice mast section for a lattice mast of a crane of this type
DE2843025C3 (en) Gripping device
EP3328780A1 (en) Mobile crane and method for angling a main jib extension relative to a main jib of a mobile crane
EP1205421A1 (en) Method and device for transporting lattice tower cranes
DE202021106818U1 (en) Mobile crane with a counterweight device
EP1939135B1 (en) Vehicle-mounted crane
DE102012214396A1 (en) Wall formwork with connection device
DE112019004917T5 (en) Foldable truss boom section, truss boom and crane
DE202021101627U1 (en) connection component
DE202012013346U1 (en) mounted compactors
EP1213254B1 (en) Telescopic boom
DE202019106049U1 (en) Heavy-duty test weight unit for load testing crane systems
DE1932393A1 (en) Method for lifting a monolithic cell, which is part of a building, in particular its cover, to a certain height in order to carry out this method
DE2949403A1 (en) SCAFFOLDING AND RELATED CROSS-ELEMENT
DE8235609U1 (en) LIFTING AND DEPOSITING DEVICE FOR TRANSPORTABLE SPACE CELLS, BUILDING BUILDINGS, LARGE CONTAINERS OR THE LIKE.
EP3748107A1 (en) Mounting adapter, safety rail, kit for a scaffold, scaffold and method therefor
DE2628016A1 (en) MOBILE CRANE WITH TELESCOPIC BOOM AND EQUIPMENT WITH ADDITIONAL BOOM DEVICES
DE2404147A1 (en) Lifting tackle with counterbalancing system - has hydraulic cylinders pivoting at auxiliary frame beam centres and on lifting hook
DE102022117472B4 (en) Auxiliary tip for the boom of a working device
DE2138990C3 (en) Floor lift
DE19833184C2 (en) Container bridge with height-adjustable bridge girder
DE1227632B (en) Chimney with a framework and the method for its assembly
DE2305425A1 (en) DEVICE FOR ERECTING CRANE MASTES
DE3246217A1 (en) Lattice jib for a jib crane

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20020716

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

18W Application withdrawn

Effective date: 20030110