EP1179675A2 - Solenoid valve controlling the injection valve of an internal combustion engine and electromagnet for it - Google Patents

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EP1179675A2
EP1179675A2 EP01116612A EP01116612A EP1179675A2 EP 1179675 A2 EP1179675 A2 EP 1179675A2 EP 01116612 A EP01116612 A EP 01116612A EP 01116612 A EP01116612 A EP 01116612A EP 1179675 A2 EP1179675 A2 EP 1179675A2
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magnetic core
solenoid valve
electromagnet
sleeve part
armature
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Rainer Haeberer
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Definitions

  • the invention relates to a solenoid valve for controlling a Injection valve for internal combustion engines and an electromagnet for such a solenoid valve.
  • EP 0 665 374 A1 describes a fuel injection valve for internal combustion engines with an axially movable valve member for opening and closing an injection opening Injection valve known, the movement of the valve member controlled via the fuel pressure in a control pressure chamber is controlled by a solenoid valve becomes.
  • the solenoid valve has one arranged in a housing part Electromagnets with coil and magnetic core, one axially movable armature and a moving with the armature and acted upon by a closing spring in the closing direction Control valve member on that with a valve seat of the solenoid valve interacts and the fuel outflow from the control pressure chamber controls.
  • a fuel injector is also called an injector.
  • the electromagnet includes a magnetic core made of a mixture of plastic and metal powder with an axial passage opening for the outflow of the fuel. Due to the choice of materials occur in the magnetic core only low eddy currents. However, the disadvantage is that mechanical loads and high temperatures affect the inner Impair the structure and stability of the magnetic core. in the Over time, migration in the magnetic core leads to one Changing the distance between the armature and magnetic core, whereby the amount of fuel flowing out of the control pressure chamber changed and the operation of the solenoid valve disadvantageous being affected.
  • a solenoid valve with an electromagnet is also advantageous according to independent claim 8 of the application.
  • the core is stabilized in the axial direction by the support frame and achieved that the distance between the Anchor and the magnetic core did not enlarge over time.
  • the from the clamping of the magnetic core in the housing of the solenoid valve and resulting from the anchor stop The supporting structure is advantageous added, which relieves the relatively soft magnetic core becomes.
  • the support frame advantageously comprises an outer sleeve part, which on an extending in the axial direction Shell surface of the magnetic core is arranged.
  • the sleeve part can be made, for example, as a bent stamped part from sheet metal become.
  • the composite part from the outer sleeve part and the magnetic core can be easily glued, Clamping, by spraying or other suitable Way.
  • the outer sleeve part To hold the sleeve part firmly on the magnetic core enable, it is advantageous to use the outer sleeve part To provide recesses in which of the lateral surface of protruding projections of the magnetic core. hereby can be avoided that shear forces detach the external Part of the sleeve from the magnetic core. Through the recesses can also suppress eddy currents in the scaffolding become.
  • the composite part can advantageously with sections of the outer Sleeve part that is a bit far from the first side and / or second side of the magnetic core protrude between the mutually facing projections of the housing of the solenoid valve be clamped.
  • outer sleeve part additionally comprises an inner sleeve part, which is arranged in the through opening of the magnetic core and additionally stabilizes the magnetic core in the axial direction.
  • a portion located on the first side of the magnetic core the scaffolding can advantageously be a defined one Stop surface for one interacting with the electromagnet Form anchor. This section can be done either the lower section of the outer or inner sleeve part be formed.
  • the portion of the scaffolding forming the stop surface protrudes a bit from the first side of the magnetic core, so that the anchor has a defined minimum distance of cannot fall below the first side of the magnetic core.
  • the portion of the stop surface forming Support frame is flush with the first side of the magnetic core is arranged. This can be done, for example, by surface grinding of the composite part can be achieved.
  • the spacer can be in the anchor can be integrated because it is simple can be manufactured very precisely.
  • the anchor with a protrusion protruding from an anchor plate be provided for contact with the stop surface, so that the anchor plate a defined minimum distance from the cannot fall below the first side of the magnetic core.
  • the scaffold is advantageously made of a non-magnetic Made of material. To ensure sufficient stability of the To ensure support structure, it is advantageous that Support frame made of steel.
  • a funnel-shaped bend on the second side of the magnetic core facing end portion of the inner sleeve part prevents the inner sleeve part from coming out of the Composite part when the anchor hits the inner sleeve part.
  • Fig. 1 shows the upper part of a known in the prior art Fuel injector 1, which is for use is determined in a fuel injection system with a High-pressure fuel storage is equipped by a High pressure feed pump continuously with high pressure fuel is supplied.
  • the fuel injection valve shown in FIG. 1 1 has a valve housing 4 with a longitudinal bore 5 on, in which a piston-shaped as a push rod Part 6 is arranged with one end on a in a valve member, not shown, arranged valve member acts. That also not shown as a valve needle trained valve member is arranged in a pressure chamber, the via a pressure bore 8 with high pressure Fuel is supplied. With an opening stroke movement of the Part 6 is the valve needle by constantly on the pressure shoulder attacking high fuel pressure in the pressure chamber the closing force of a spring raised. Through one then the injection takes place connected to the pressure chamber of the fuel in the combustion chamber of the internal combustion engine. By lowering the part 6, the valve needle is in Closing direction pressed into the valve seat of the injection valve and the injection process ends.
  • the part 6 is at its the Valve needle opposite end in a cylinder bore 11 out, which is introduced into a valve piece 12 which is inserted into the valve housing 4.
  • a control pressure chamber 14 which via an inlet channel 16 is connected to a high-pressure fuel connection 3.
  • the Inlet channel 16 is essentially of three parts. A bore leading radially through the wall of the valve piece 12, the inner walls of an inlet throttle over part of their length Train 15, is with the valve piece on the circumference surrounding annulus 20 constantly connected, which Annulus in turn is inserted into the inlet channel
  • Fuel filter 42 in constant communication with the High-pressure fuel connection 3 in the valve housing 4 screw-in connector 9 stands.
  • the annulus 20 is sealed to the longitudinal bore 5 via a sealing ring 39.
  • the control pressure chamber 14 Via the inlet channel 16, the control pressure chamber 14 is in the High-pressure fuel accumulator prevailing high fuel pressure exposed.
  • the outlet channel 17 emerges from the valve piece 12 in the region of a conically countersunk part 21 of the outer end face of the valve piece 12.
  • the valve piece 12 is fixed in a flange region 22 Screw member 23 clamped to the valve housing 4.
  • a valve seat 24 is formed in the conical part 21, with which a control valve member 25 of the injection valve controlling solenoid valve 30 cooperates.
  • the control valve member 25 is in shape with a two-part anchor an anchor bolt 27 and an anchor plate 28 coupled, which armature with an electromagnet of the solenoid valve 30 works together.
  • the electromagnet comprises a magnetic core 29 with an axial through opening 54 and one in one Recess 74 of the magnetic core arranged coil 53, the electrical connections 52 through the magnetic core and a closure part 51 are led to the outside.
  • the solenoid valve 30 further includes a housing part housing the electromagnet 50 that with the valve housing 4 via screwable connection means 7 is connected.
  • the housing part 50 is in the essentially cylindrical and with the closure part 51 closable, in which a fuel low pressure connection 10 is arranged.
  • the magnetic core 29 is between mutually facing projections of the housing part 50 and the Locking part 51 held clamped, the through opening 54 with the fuel low pressure connection 10 is aligned so that a low pressure chamber formed in the solenoid valve 19 via the passage opening 54 with the fuel low pressure connection 10 is connected.
  • An anchor plate 28 is under the influence of its inertial mass against the biasing force a return spring 35 dynamically displaceable the anchor bolt 27 and is supported by this return spring at rest against a stop ring 26 on the anchor bolt pressed.
  • the return spring 35 is supported on the housing via a flange 32 of a slider guiding the anchor bolt 34 from that with this flange between valve piece 12 and screw part 23 is firmly clamped in the valve housing.
  • the Anchor bolt 27 and with it the armature disk 28 and with the control valve member 25 connected to the anchor bolt are permanent through a support that is fixed to the housing in the through opening 54 of the magnetic core 29 arranged closing spring 31 in Closing direction applied, so that the control valve member 25 is normally in the closed position on the valve seat 24.
  • the magnetic core 29 is used in the known solenoid valves made of a plastic-metal powder mixture manufactured. Such cores are relatively soft and tend to change shape at high temperatures migration of the core material result. The one from the Clamping the core resulting in the housing 50.51 mechanical forces intensify this effect. Moreover some injectors are designed so that the armature immediately abuts the magnetic core 29, whereby the magnetic core is heavily loaded in the axial direction. All of this leads to an adverse change in that from the control pressure chamber running fuel and thus also to a change of the injection behavior.
  • Fig. 2 shows a first embodiment of an inventive Magnetic valve.
  • the housing 50.51 of the solenoid valve 30 is only partially shown in FIG. 2.
  • the in 2 can be used instead of the electromagnet shown in FIG. 1 introduced into the housing of the solenoid valve become.
  • the electromagnet comprises one Coil 53 and a composite part made of a magnetic core 29 and a metallic support structure 60.
  • the magnetic core 29 has an essentially hollow cylindrical shape with a axial through opening 54, which a first side 68 with one of these opposite side 69 connects and a lateral surface extending in the axial direction, on which the scaffold is arranged.
  • the scaffolding 60 is manufactured as a cylindrical sleeve part and with recesses 63 provided.
  • Eddy currents become through the recesses 63 prevented in the outer metal sleeve.
  • 29 it is possible, for example, in a spraying process the plastic-metal powder mixture for the magnetic core to be injected into the sleeve part 60.
  • the protruding projections 64 fill in the recesses 63 of the support structure 60, see above that an integrated composite part made of a magnetic core and support frame arises.
  • the coil 53 of the electromagnet can in one the through hole 54 surrounding annular recess 74 of the magnetic core 29 may be arranged.
  • the electrical Connections of the coil are not shown in Fig. 2, can but like the known electromagnets through the magnetic core be led outside.
  • the armature 28 of the solenoid valve is shown only schematically in Fig. 2. He can like the anchor shown in Fig. 1 in several parts or in one piece be formed and has an anchor plate on the interacts with the electromagnet.
  • Sections 66 and 65 from the first side 68 and the second Page 69 of the magnetic core 29 there are annular ones Sections 66 and 65 from the first side 68 and the second Page 69 of the magnetic core 29. That from scaffolding 60 and Magnetic core 29 existing composite part is between each other facing projections 55, 56 of the housing part 50 and Closure part 51 clamped.
  • the protrusions come here 55.56 on the sections 65.66 to the plant, whereby achieved is that the axial clamping forces for fixing the magnetic core are essentially transferred to the scaffolding 60 and the relatively soft magnetic core 29 is relieved.
  • the section protruding from the first side 68 65 of the outer sleeve part 60 simultaneously as a stop surface serve for the magnet armature 28.
  • this Section 65 from the first side 68 of the magnetic core 29 a minimum distance between armature and magnetic core is advantageous defined so that on washers for settings the distance can be dispensed with.
  • Fig. 3 is a second embodiment of the invention Solenoid valve shown in which the scaffold an outer sleeve part 60 and additionally an inner sleeve part 61 which, like the outer sleeve part, is cylindrical is trained. While the outer sleeve part 60 is applied to the outer surface of the magnetic core, is the inner sleeve part 61 on the inner wall of the through opening 54 of the magnetic core arranged. Both sleeve parts are made of metal and extend continuously in the axial direction from the first side 68 to the second Page 69 of the magnetic core 29 and stabilize the core in this direction.
  • the composite part made of magnetic core and sleeve parts can for example by gluing, bracing, spraying or baked lacquer coating.
  • the armature in the solenoid valve shown in Fig. 3 differs from the flat anchor shown in FIG. 2. He has an annular anchor plate 28 of which a circular one Projection 76 to the first side 68 of the magnetic core projects. An axial guide pin protruding from the projection 77 engages to guide the axially movable armature the inner sleeve part 61. The one attracted by the electromagnet Anchor comes with the projection 76 on the flush the first side 68 provided end portion 75 of the inner Sleeve part 61 to the system. By the stop of the projection 76 on the stop 75 is advantageously achieved that the composite part transmits shock from the inner sleeve part recorded and transferred to the plate member 70.
  • the distance d between the anchor plate 28 and the first side of the Magnetic core 29 defined by the height of the projection 76, which are formed on the anchor with great accuracy can be.

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Abstract

The electromagnet has a magnetic core (29) formed from a metal-plastics powder mixture and provided with an axial bore (54) and a recess (74) containing a magnetic coil (53). The electromagnet has a metal support frame (60)forming an integrated part of the magnetic core, extending between the opposite ends (68,69) of the latter. Also included are Independent claims for the following: (a) a magnetic valve for controlling an IC engine fuel injection valve; (b) an IC engine fuel injection valve controlled via an electromagnet

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft ein Magnetventil zur Steuerung eines Einspritzventils für Brennkraftmaschinen sowie einen Elektromagneten für ein solches Magnetventil.The invention relates to a solenoid valve for controlling a Injection valve for internal combustion engines and an electromagnet for such a solenoid valve.

Aus der EP 0 665 374 A1 ist ein Kraftstoff-Einspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem axial beweglichen Ventilglied zum Öffnen und Schließen einer Einspritzöffnung eines Einspritzventils bekannt, wobei die Bewegung des Ventilgliedes über den Kraftstoffdruck in einem Steuerdruckraum gesteuert wird, der wiederum über ein Magnetventil gesteuert wird. Das Magnetventil weist einen in einem Gehäuseteil angeordneten Elektromagneten mit Spule und Magnetkern, einen axial beweglichen Anker und ein mit dem Anker bewegtes und von einer Schließfeder in Schließrichtung beaufschlagtes Steuerventilglied auf, das mit einem Ventilsitz des Magnetventils zusammenwirkt und den Kraftstoffabfluß aus dem Steuerdruckraum steuert. Ein solches Kraftstoff-Einspritzventil wird auch als Injektor bezeichnet. Der Elektromagnet umfaßt einen Magnetkern aus einem Kunststoff-Metallpulvergemisch mit einer axialen Durchgangsöffnung zum Abfluß des Kraftstoffs. Aufgrund der Materialauswahl treten in dem Magnetkern nur geringe Wirbelströme auf. Nachteilig ist jedoch, daß mechanische Belastungen und hohe Temperaturen die innere Struktur und Stabilität des Magnetkerns beeinträchtigen. Im Laufe der Zeit führt eine Migration im Magnetkern zu einer Veränderung des Abstandes zwischen Anker und Magnetkern, wodurch die aus dem Steuerdruckraum abfließende Kraftstoffmenge verändert und die Funktionsweise des Magnetventils nachteilig beeinflußt wird.EP 0 665 374 A1 describes a fuel injection valve for internal combustion engines with an axially movable valve member for opening and closing an injection opening Injection valve known, the movement of the valve member controlled via the fuel pressure in a control pressure chamber is controlled by a solenoid valve becomes. The solenoid valve has one arranged in a housing part Electromagnets with coil and magnetic core, one axially movable armature and a moving with the armature and acted upon by a closing spring in the closing direction Control valve member on that with a valve seat of the solenoid valve interacts and the fuel outflow from the control pressure chamber controls. Such a fuel injector is also called an injector. The electromagnet includes a magnetic core made of a mixture of plastic and metal powder with an axial passage opening for the outflow of the fuel. Due to the choice of materials occur in the magnetic core only low eddy currents. However, the disadvantage is that mechanical loads and high temperatures affect the inner Impair the structure and stability of the magnetic core. in the Over time, migration in the magnetic core leads to one Changing the distance between the armature and magnetic core, whereby the amount of fuel flowing out of the control pressure chamber changed and the operation of the solenoid valve disadvantageous being affected.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Durch den erfindungsgemäßen Elektromagneten mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 wird vorteilhaft eine Formveränderung des Magnetkerns unter mechanischen und thermischen Belastungen verhindert. Dies wird durch ein metallisches Stützgerüst erreicht, das mit dem Kunststoff-Metallpulvergemisch des Magnetkerns ein integriertes Verbundteil bildet und sich durchgehend in axialer Richtung von einer ersten Seite des Magnetkerns bis zu einer von der ersten Seite abgewandten zweiten Seite des Magnetkerns erstreckt.By the electromagnet according to the invention with the characteristic Features of claim 1 is advantageous Shape change of the magnetic core under mechanical and thermal Prevents loads. This is through a metallic Support frame achieved with the plastic-metal powder mixture an integrated composite part of the magnetic core forms and continuously in the axial direction of one first side of the magnetic core to one of the first Side facing away from the second side of the magnetic core extends.

Vorteilhaft ist weiterhin ein Magnetventil mit einem Elektromagneten nach dem unabhängigen Anspruch 8 der Anmeldung. Durch das Stützgerüst wird der Kern in axialer Richtung stabilisiert und erreicht, daß sich der Abstand zwischen dem Anker und dem Magnetkern mit der Zeit nicht vergrößert. Die aus der Einspannung des Magnetkerns im Gehäuse des Magnetventils und aus dem Anschlag des Ankers resultierenden Krafteinwirkungen werden vorteilhaft von dem Stützgerüst aufgenommen, wodurch der relativ weiche Magnetkern entlastet wird. A solenoid valve with an electromagnet is also advantageous according to independent claim 8 of the application. The core is stabilized in the axial direction by the support frame and achieved that the distance between the Anchor and the magnetic core did not enlarge over time. The from the clamping of the magnetic core in the housing of the solenoid valve and resulting from the anchor stop The supporting structure is advantageous added, which relieves the relatively soft magnetic core becomes.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausführungen der Erfindung werden durch die in den Unteransprüchen enthaltenen Merkmale ermöglicht.Advantageous further developments and designs of the invention are characterized by the features contained in the subclaims allows.

Vorteilhaft umfaßt das Stützgerüst ein äußeres Hülsenteil, welches auf einer sich in axialer Richtung erstreckenden Mantelfläche des Magnetkerns angeordnet ist. Das Hülsenteil kann beispielsweise als Biege-Stanzteil aus einem Blech hergestellt werden. Das Verbundteil aus dem äußeren Hülsenteil und dem Magnetkern kann in einfacher Weise durch Kleben, Spannen, durch Spritzverfahren oder in anderer geeigneter Weise hergestellt werden.The support frame advantageously comprises an outer sleeve part, which on an extending in the axial direction Shell surface of the magnetic core is arranged. The sleeve part can be made, for example, as a bent stamped part from sheet metal become. The composite part from the outer sleeve part and the magnetic core can be easily glued, Clamping, by spraying or other suitable Way.

Um einen festen Halt des Hülsenteils an dem Magnetkern zu ermöglichen, ist es vorteilhaft, das äußere Hülsenteil mit Ausnehmungen zu versehen, in welche von der Mantelfläche des Magnetkerns abstehende Vorsprünge eingreifen. Hierdurch kann vermieden werden, daß Scherkräfte ein Ablösen des äußeren Hülsenteils vom Magnetkern bewirken. Durch die Ausnehmungen können zusätzlich Wirbelströme im Stützgerüst unterdrückt werden.To hold the sleeve part firmly on the magnetic core enable, it is advantageous to use the outer sleeve part To provide recesses in which of the lateral surface of protruding projections of the magnetic core. hereby can be avoided that shear forces detach the external Part of the sleeve from the magnetic core. Through the recesses can also suppress eddy currents in the scaffolding become.

Vorteilhaft kann das Verbundteil mit Abschnitten des äußeren Hülsenteils, die ein Stück weit von der ersten Seite und/ oder zweiten Seite des Magnetkerns abstehen, zwischen den einander zugewandten Vorsprüngen des Gehäuses des Magnetventils eingespannt werden.The composite part can advantageously with sections of the outer Sleeve part that is a bit far from the first side and / or second side of the magnetic core protrude between the mutually facing projections of the housing of the solenoid valve be clamped.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Stützgerüst außer dem äußeren Hülsenteil zusätzlich ein inneres Hülsenteil umfaßt, welches in der Durchgangsöffnung des Magnetkerns angeordnet ist und den Magnetkern in axialer Richtung zusätzlich stabilisiert. It is particularly advantageous if the scaffolding in addition to that outer sleeve part additionally comprises an inner sleeve part, which is arranged in the through opening of the magnetic core and additionally stabilizes the magnetic core in the axial direction.

Ein an der ersten Seite des Magnetkerns angeordneter Abschnitt des Stützgerüstes kann vorteilhaft eine definierte Anschlagfläche für einen mit dem Elektromagnet zusammenwirkenden Anker bilden. Dieser Abschnitt kann entweder durch den unteren Abschnitt des äußeren oder des inneren Hülsenteils gebildet werden.A portion located on the first side of the magnetic core the scaffolding can advantageously be a defined one Stop surface for one interacting with the electromagnet Form anchor. This section can be done either the lower section of the outer or inner sleeve part be formed.

In einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, daß der die Anschlagfläche bildende Abschnitt des Stützgerüstes von der ersten Seite des Magnetkerns ein Stück weit absteht, so daß der Anker einen definierten Mindestabstand von der ersten Seite des Magnetkerns nicht unterschreiten kann. Die zur Einstellung des Abstandes zwischen Anker und Magnetkern vorgesehen Distanzstücke können so entfallen.In an advantageous embodiment, that the portion of the scaffolding forming the stop surface protrudes a bit from the first side of the magnetic core, so that the anchor has a defined minimum distance of cannot fall below the first side of the magnetic core. The for setting the distance between armature and magnetic core provided spacers can be omitted.

In einem anderen vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, daß der die Anschlagfläche bildende Abschnitt des Stützgerüstes mit der ersten Seite des Magnetkerns bündig angeordnet ist. Dies kann beispielsweise durch Planschleifen des Verbundteils erreicht werden. Der Abstandshalter kann in den Anker integriert werden, da dieser in einfacher Weise sehr präzise gefertigt werden kann. So kann der Anker beispielsweise mit einem von einer Ankerplatte abstehenden Vorsprung zur Anlage an der Anschlagfläche versehen sein, so daß die Ankerplatte einen definierten Mindestabstand von der ersten Seite des Magnetkerns nicht unterschreiten kann.In another advantageous exemplary embodiment, that the portion of the stop surface forming Support frame is flush with the first side of the magnetic core is arranged. This can be done, for example, by surface grinding of the composite part can be achieved. The spacer can be in the anchor can be integrated because it is simple can be manufactured very precisely. For example, the anchor with a protrusion protruding from an anchor plate be provided for contact with the stop surface, so that the anchor plate a defined minimum distance from the cannot fall below the first side of the magnetic core.

Vorteilhaft ist weiterhin, wenn der Anker mit einem axialen Führungsbolzen in die Durchgangsöffnung des Magnetkerns eingreift.It is also advantageous if the armature with an axial Guide pin engages in the through hole of the magnetic core.

Das Stützgerüst ist vorteilhaft aus einem nicht magnetischen Werkstoff gefertigt. Um eine ausreichende Stabilität des Stützgerüstes zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, das Stützgerüst aus Stahl zu fertigen. The scaffold is advantageously made of a non-magnetic Made of material. To ensure sufficient stability of the To ensure support structure, it is advantageous that Support frame made of steel.

Zur Stabilisierung des aus zwei Hülsenteilen bestehenden Stützteils ist es vorteilhaft, wenn ein Endabschnitt des inneren Hülsenteils bündig mit der von dem Anker abgewandten zweiten Seite des Magnetkerns angeordnet ist und ein mit einer axialen Durchgangsausnehmung versehenes Plattenteil auf der zweiten Seite des Magnetkerns angeordnet ist, wobei die Durchgangsausnehmung mit der Durchgangsöffnung des Magnetkerns fluchtet und das Plattenteil mit dem aus Magnetkern und Stützgerüst gebildeten Verbundteil zwischen den einander zugewandten Vorsprüngen des Gehäuseteils eingespannt gehalten ist.To stabilize the two sleeve parts Support part, it is advantageous if an end portion of the inner Sleeve part flush with that facing away from the anchor second side of the magnetic core is arranged and one with a axial through recess provided plate part the second side of the magnetic core is arranged, the Through recess with the through opening of the magnetic core aligned and the plate part with the magnetic core and scaffold formed composite part between each other facing projections of the housing part kept clamped is.

Eine trichterförmige Biegung des der zweiten Seite des Magnetkerns zugewandten Endabschnitts des inneren Hülsenteils verhindert ein Heraustreten des inneren Hülsenteils aus dem Verbundteil beim Anschlag des Ankers an das innere Hülsenteil.A funnel-shaped bend on the second side of the magnetic core facing end portion of the inner sleeve part prevents the inner sleeve part from coming out of the Composite part when the anchor hits the inner sleeve part.

Zeichnungendrawings

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung erläutert. Es zeigt

  • Fig. 1 einen Querschnitt durch den oberen Teil eines aus dem Stand der Technik bekannten Kraftstoffeinspritzventils mit Magnetventil,
  • Fig. 2 einen Teilquerschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Magnetventils,
  • Fig. 3 einen Teilquerschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Magnetventils.
    • Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings and are explained in the description below. It shows
  • 1 shows a cross section through the upper part of a fuel injection valve with a solenoid valve known from the prior art,
  • 2 shows a partial cross section through a first embodiment of the solenoid valve according to the invention,
  • Fig. 3 shows a partial cross section through a second embodiment of the solenoid valve according to the invention.

    • Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

    Fig. 1 zeigt den oberen Teil eines im Stand der Technik bekannten Kraftstoffeinspritzventils 1, welches zur Verwendung in einer Kraftstoffeinspritzanlage bestimmt ist, die mit einem Kraftstoffhochdruckspeicher ausgerüstet ist, der durch eine Hochdruckförderpumpe kontinuierlich mit Hochdruckkraftstoff versorgt wird. Das in der Fig. 1 gezeigte Kraftstoffeinspritzventil 1 weist ein Ventilgehäuse 4 mit einer Längsbohrung 5 auf, in der ein als Druckstange ausgebildetes, kolbenartiges Teil 6 angeordnet ist, das mit seinem einen Ende auf ein in einem nicht dargestellten Düsenkörper angeordnetes Ventilglied einwirkt. Das ebenfalls nicht dargestellte als Ventilnadel ausgebildete Ventilglied ist in einem Druckraum angeordnet, der über eine Druckbohrung 8 mit unter Hochdruck stehendem Kraftstoff versorgt ist. Bei einer Öffnungshubbewegung des Teiles 6 wird die Ventilnadel durch den ständig an der Druckschulter angreifenden Kraftstoffhochdruck im Druckraum entgegen der Schließkraft einer Feder angehoben. Durch eine dann mit dem Druckraum verbundene Einspritzöffnung erfolgt die Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum der Brennkraftmaschine. Durch Absenken des Teiles 6 wird die Ventilnadel in Schließrichtung in den Ventilsitz des Einspritzventils gedrückt und der Einspritzvorgang beendet.Fig. 1 shows the upper part of a known in the prior art Fuel injector 1, which is for use is determined in a fuel injection system with a High-pressure fuel storage is equipped by a High pressure feed pump continuously with high pressure fuel is supplied. The fuel injection valve shown in FIG. 1 1 has a valve housing 4 with a longitudinal bore 5 on, in which a piston-shaped as a push rod Part 6 is arranged with one end on a in a valve member, not shown, arranged valve member acts. That also not shown as a valve needle trained valve member is arranged in a pressure chamber, the via a pressure bore 8 with high pressure Fuel is supplied. With an opening stroke movement of the Part 6 is the valve needle by constantly on the pressure shoulder attacking high fuel pressure in the pressure chamber the closing force of a spring raised. Through one then the injection takes place connected to the pressure chamber of the fuel in the combustion chamber of the internal combustion engine. By lowering the part 6, the valve needle is in Closing direction pressed into the valve seat of the injection valve and the injection process ends.

    Wie in Fig. 1 zu erkennen ist, wird das Teil 6 an seinem der Ventilnadel gegenüber liegenden Ende in einer Zylinderbohrung 11 geführt, die in einem Ventilstück 12 eingebracht ist, welches in das Ventilgehäuse 4 eingesetzt ist. In der Zylinderbohrung 11 schließt die Stirnseite 13 des Teiles 6 einen Steuerdruckraum 14 ein, der über einen Zulaufkanal 16 mit einem Kraftstoffhochdruckanschluß 3 verbunden ist. Der Zulaufkanal 16 ist im wesentlichen dreiteilig ausgebildet. Eine radial durch die Wand des Ventilstücks 12 führende Bohrung, deren Innenwände auf einem Teil ihrer Länge eine Zulaufdrossel 15 ausbilden, ist mit einem das Ventilstück umfangsseitig umgebenden Ringraum 20 ständig verbunden, welcher Ringraum wiederum über einen in den Zulaufkanal eingeschobenen Kraftstoffilter 42 in ständiger Verbindung mit dem Kraftstoffhochdruckanschluß 3 eines in das Ventilgehäuse 4 einschraubbaren Anschlußstutzens 9 steht. Der Ringraum 20 ist über einen Dichtring 39 zur Längsbohrung 5 abgedichtet. Über den Zulaufkanal 16 ist der Steuerdruckraum 14 dem im Kraftstoffhochdruckspeicher herrschenden hohen Kraftstoffdruck ausgesetzt. Koaxial zum Teil 6 zweigt aus dem Steuerdruckraum 14 eine im Ventilstück 12 verlaufende Bohrung ab, die einen mit einer Ablaufdrossel 18 versehenen Ablaufkanal 17 bildet, der in einen Entlastungsraum 19 einmündet, der mit einem Kraftstoffniederdruckanschluß 10 verbunden ist, welcher wiederum in nicht weiter dargestellter Weise mit einem Kraftstoffrücklauf des Einspritzventils 1 verbunden ist. Der Austritt des Ablaufkanals 17 aus dem Ventilstück 12 erfolgt im Bereich eines kegelförmig angesenkten Teiles 21 der außenliegenden Stirnseite des Ventilstückes 12. Das Ventilstück 12 ist dabei in einem Flanschbereich 22 fest über ein Schraubglied 23 mit dem Ventilgehäuse 4 verspannt.As can be seen in Fig. 1, the part 6 is at its the Valve needle opposite end in a cylinder bore 11 out, which is introduced into a valve piece 12 which is inserted into the valve housing 4. In the Cylinder bore 11 closes the end face 13 of part 6 a control pressure chamber 14, which via an inlet channel 16 is connected to a high-pressure fuel connection 3. The Inlet channel 16 is essentially of three parts. A bore leading radially through the wall of the valve piece 12, the inner walls of an inlet throttle over part of their length Train 15, is with the valve piece on the circumference surrounding annulus 20 constantly connected, which Annulus in turn is inserted into the inlet channel Fuel filter 42 in constant communication with the High-pressure fuel connection 3 in the valve housing 4 screw-in connector 9 stands. The annulus 20 is sealed to the longitudinal bore 5 via a sealing ring 39. Via the inlet channel 16, the control pressure chamber 14 is in the High-pressure fuel accumulator prevailing high fuel pressure exposed. Coaxial to part 6 branches out of the control pressure chamber 14 a bore running in the valve piece 12, the one provided with an outlet throttle 18 outlet channel 17 forms, which opens into a relief chamber 19, the is connected to a fuel low pressure connection 10, which in turn in a manner not shown with a Fuel return of the injector 1 is connected. The outlet channel 17 emerges from the valve piece 12 in the region of a conically countersunk part 21 of the outer end face of the valve piece 12. The valve piece 12 is fixed in a flange region 22 Screw member 23 clamped to the valve housing 4.

    In dem kegelförmigen Teil 21 ist ein Ventilsitz 24 ausgebildet, mit dem ein Steuerventilglied 25 eines das Einspritzventil steuernden Magnetventils 30 zusammen wirkt. Das Steuerventilglied 25 ist mit einem zweiteiligen Anker in Form eines Ankerbolzens 27 und einer Ankerplatte 28 gekoppelt, welcher Anker mit einem Elektromagneten des Magnetventils 30 zusammen wirkt. Der Elektromagnet umfaßt einen Magnetkern 29 mit einer axialen Durchgangsöffnung 54 und einer in einer Ausnehmung 74 des Magnetkerns angeordneten Spule 53, deren elektrische Anschlüsse 52 durch den Magnetkern und ein Verschlußteil 51 nach außen geführt sind. Das Magnetventil 30 umfaßt weiterhin ein den Elektromagneten bergendes Gehäuseteil 50, das mit dem Ventilgehäuse 4 über schraubbare Verbindungsmittel 7 verbunden ist. Das Gehäuseteil 50 ist im wesentlichen zylindrisch aufgebaut und mit dem Verschlußteil 51 verschließbar, in welchem ein Kraftstoffniederdruckanschluß 10 angeordnet ist. Der Magnetkern 29 ist zwischen einander zugewandten Vorsprüngen des Gehäuseteils 50 und des Verschlußteils 51 eingespannt gehalten, wobei die Durchgangsöffnung 54 mit dem Kraftstoffniederdruckanschluß 10 fluchtet, so daß ein in dem Magnetventil ausgebildeter Niederdruckraum 19 über die Durchgangsöffnung 54 mit dem Kraftstoffniederdruckanschluß 10 verbunden ist. Eine Ankerplatte 28 ist unter Einwirkung ihrer trägen Masse gegen die Vorspannkraft einer Rückholfeder 35 dynamisch verschiebbar auf dem Ankerbolzen 27 gelagert und wird durch diese Rückholfeder im Ruhezustand gegen einen Anschlagring 26 am Ankerbolzen gedrückt. Die Rückholfeder 35 stützt sich gehäusefest über einen Flansch 32 eines den Ankerbolzen führenden Gleitstücks 34 ab, das mit diesem Flansch zwischen Ventilstück 12 und Schraubteil 23 im Ventilgäuse fest eingespannt ist. Der Ankerbolzen 27 und mit ihm die Ankerscheibe 28 und das mit dem Ankerbolzen verbundene Steuerventilglied 25 sind ständig durch eine sich gehäusefest abstützende, in der Durchgangsöffnung 54 des Magnetkerns 29 angeordnete Schließfeder 31 in Schließrichtung beaufschlagt, so daß das Steuerventilglied 25 normalerweise in Schließstellung am Ventilsitz 24 anliegt. Bei Erregung des Elektromagneten wird die Ankerplatte 28 vom Elektromagneten angezogen und dabei der Ablaufkanal 17 zum Entlastungsraum 19 hin geöffnet. Zwischen dem Steuerventilglied 25 und der Ankerplatte 28 befindet sich eine Ringschulter 33 am Ankerbolzen 27, die bei erregtem Elektromagneten am Flansch 32 anschlägt und so den Öffnungshub des Steuerventilglieds 25 begrenzt. Zur Einstellung des Öffnungshubes ist zwischen Flansch 32 und Ventilstück 12 eine Einstellscheibe 38 eingelegt.A valve seat 24 is formed in the conical part 21, with which a control valve member 25 of the injection valve controlling solenoid valve 30 cooperates. The control valve member 25 is in shape with a two-part anchor an anchor bolt 27 and an anchor plate 28 coupled, which armature with an electromagnet of the solenoid valve 30 works together. The electromagnet comprises a magnetic core 29 with an axial through opening 54 and one in one Recess 74 of the magnetic core arranged coil 53, the electrical connections 52 through the magnetic core and a closure part 51 are led to the outside. The solenoid valve 30 further includes a housing part housing the electromagnet 50 that with the valve housing 4 via screwable connection means 7 is connected. The housing part 50 is in the essentially cylindrical and with the closure part 51 closable, in which a fuel low pressure connection 10 is arranged. The magnetic core 29 is between mutually facing projections of the housing part 50 and the Locking part 51 held clamped, the through opening 54 with the fuel low pressure connection 10 is aligned so that a low pressure chamber formed in the solenoid valve 19 via the passage opening 54 with the fuel low pressure connection 10 is connected. An anchor plate 28 is under the influence of its inertial mass against the biasing force a return spring 35 dynamically displaceable the anchor bolt 27 and is supported by this return spring at rest against a stop ring 26 on the anchor bolt pressed. The return spring 35 is supported on the housing via a flange 32 of a slider guiding the anchor bolt 34 from that with this flange between valve piece 12 and screw part 23 is firmly clamped in the valve housing. The Anchor bolt 27 and with it the armature disk 28 and with the control valve member 25 connected to the anchor bolt are permanent through a support that is fixed to the housing in the through opening 54 of the magnetic core 29 arranged closing spring 31 in Closing direction applied, so that the control valve member 25 is normally in the closed position on the valve seat 24. When the electromagnet is excited, the armature plate 28 attracted by the electromagnet and thereby the drain channel 17 open to the relief chamber 19. Between the control valve member 25 and the anchor plate 28 is one Ring shoulder 33 on anchor bolt 27, which is when the electromagnet is energized strikes the flange 32 and so the opening stroke of Control valve member 25 limited. For setting the opening stroke is between flange 32 and valve piece 12 Setting disc 38 inserted.

    Um Wirbelströme zu vermeiden, wird der Magnetkern 29 bei den bekannten Magnetventilen aus einem Kunststoff-Metallpulvergemisch hergestellt. Derartige Kerne sind relativ weich und neigen bei hohen Temperaturen zu Formänderungen, welche aus einer Migration des Kernmaterials resultieren. Die aus der Einspannung des Kerns in dem Gehäuse 50,51 resultierenden mechanischen Kräfte verstärken diesen Effekt noch. Außerdem sind manche Einspritzventile so ausgelegt, daß der Anker unmittelbar an den Magnetkern 29 anstößt, wodurch der Magnetkern in axialer Richtung stark belastet wird. All dies führt zu einer nachteiligen Veränderung des aus dem Steuerdruckraum ablaufenden Kraftstoffs und damit auch zu einer Änderung des Einspritzverhaltens.In order to avoid eddy currents, the magnetic core 29 is used in the known solenoid valves made of a plastic-metal powder mixture manufactured. Such cores are relatively soft and tend to change shape at high temperatures migration of the core material result. The one from the Clamping the core resulting in the housing 50.51 mechanical forces intensify this effect. Moreover some injectors are designed so that the armature immediately abuts the magnetic core 29, whereby the magnetic core is heavily loaded in the axial direction. All of this leads to an adverse change in that from the control pressure chamber running fuel and thus also to a change of the injection behavior.

    Die Fig. 2 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel für ein erfindungsgemäßes Magnetventil. Das Gehäuse 50,51 des Magnetventils 30 ist in Fig. 2 nur teilweise dargestellt. Der in Fig. 2 dargestellte Elektromagnet kann an Stelle des in Fig. 1 dargestellten in das Gehäuse des Magnetventils eingebracht werden. Wie zu erkennen ist, umfaßt der Elektromagnet eine Spule 53 sowie ein Verbundteil aus einem Magnetkern 29 und einem metallischen Stützgerüst 60. Der Magnetkern 29 weist eine im wesentlichen hohlzylindrische Form auf mit einer axialen Durchgangsöffnung 54, welche eine erste Seite 68 mit einer dieser gegenüberliegenden zweiten Seite 69 verbindet, und eine sich in axialer Richtung erstreckende Mantelfläche, auf welcher das Stützgerüst angeordnet ist. Das Stützgerüst 60 ist als zylindrisches Hülsenteil gefertigt und mit Ausnehmungen 63 versehen. Durch die Ausnehmungen 63 werden Wirbelströme in der äußeren Metallhülse unterbunden. Zur Herstellung des Verbundteils 60,29 ist es beispielsweise möglich, in einem Spritzverfahren das Kunststoff-Metallpulvergemisch für den Magnetkern in das Hülsenteil 60 einzuspritzen. Vorteilhaft kann hierbei erreicht werden, daß von der äußeren Mantelfläche des Magnetkerns 29 abstehende Vorsprünge 64 die Ausnehmungen 63 des Stützgerüstes 60 ausfüllen, so daß ein integriertes Verbundteil aus Magnetkern und Stützgerüst entsteht. Die Spule 53 des Elektromagneten kann in einer die Durchgangsöffnung 54 umgebenden ringförmigen Ausnehmung 74 des Magnetkerns 29 angeordnet sein. Die elektrischen Anschlüsse der Spule sind in Fig. 2 nicht dargestellt, können aber wie bei den bekannten Elektromagneten durch den Magnetkern nach außen geführt werden. Der Anker 28 des Magnetventils ist in Fig. 2 nur schematisch gezeigt. Er kann wie der in Fig. 1 dargestellte Anker mehrteilig oder auch einteilig ausgebildet sein und weist eine Ankerplatte auf die mit dem Elektromagneten zusammenwirkt.Fig. 2 shows a first embodiment of an inventive Magnetic valve. The housing 50.51 of the solenoid valve 30 is only partially shown in FIG. 2. The in 2 can be used instead of the electromagnet shown in FIG. 1 introduced into the housing of the solenoid valve become. As can be seen, the electromagnet comprises one Coil 53 and a composite part made of a magnetic core 29 and a metallic support structure 60. The magnetic core 29 has an essentially hollow cylindrical shape with a axial through opening 54, which a first side 68 with one of these opposite side 69 connects and a lateral surface extending in the axial direction, on which the scaffold is arranged. The scaffolding 60 is manufactured as a cylindrical sleeve part and with recesses 63 provided. Eddy currents become through the recesses 63 prevented in the outer metal sleeve. For the production of the composite part 60, 29 it is possible, for example, in a spraying process the plastic-metal powder mixture for the magnetic core to be injected into the sleeve part 60. It can advantageously be achieved that the protruding projections 64 fill in the recesses 63 of the support structure 60, see above that an integrated composite part made of a magnetic core and support frame arises. The coil 53 of the electromagnet can in one the through hole 54 surrounding annular recess 74 of the magnetic core 29 may be arranged. The electrical Connections of the coil are not shown in Fig. 2, can but like the known electromagnets through the magnetic core be led outside. The armature 28 of the solenoid valve is shown only schematically in Fig. 2. He can like the anchor shown in Fig. 1 in several parts or in one piece be formed and has an anchor plate on the interacts with the electromagnet.

    Wie in Fig. 2 weiterhin zu erkennen ist, stehen ringförmige Abschnitte 66 und 65 von der ersten Seite 68 und der zweiten Seite 69 des Magnetkerns 29 ab. Das aus Stützgerüst 60 und Magnetkern 29 bestehende Verbundteil ist zwischen einander zugewandten Vorsprüngen 55,56 des Gehäuseteils 50 und des Verschlußteils 51 eingespannt. Dabei gelangen die Vorsprünge 55,56 an den Abschnitten 65,66 zur Anlage, wodurch erreicht wird, daß die axialen Spannkräfte zur Fixierung des Magnetkerns im wesentlichen auf das Stützgerüst 60 übertragen werden und der relativ weiche Magnetkern 29 entlastet wird. Außerdem kann der von der ersten Seite 68 abstehende Abschnitt 65 des äußeren Hülsenteils 60 gleichzeitig als Anschlagfläche für den Magnetanker 28 dienen. Durch den Abstand d dieses Abschnitts 65 von der ersten Seite 68 des Magnetkerns 29 wird vorteilhaft ein Minimalabstand zwischen Anker und Magnetkern definiert, so daß auf Einlegescheiben zur Einstellungen des Abstands verzichtet werden kann.As can also be seen in FIG. 2, there are annular ones Sections 66 and 65 from the first side 68 and the second Page 69 of the magnetic core 29. That from scaffolding 60 and Magnetic core 29 existing composite part is between each other facing projections 55, 56 of the housing part 50 and Closure part 51 clamped. The protrusions come here 55.56 on the sections 65.66 to the plant, whereby achieved is that the axial clamping forces for fixing the magnetic core are essentially transferred to the scaffolding 60 and the relatively soft magnetic core 29 is relieved. Moreover the section protruding from the first side 68 65 of the outer sleeve part 60 simultaneously as a stop surface serve for the magnet armature 28. By the distance d this Section 65 from the first side 68 of the magnetic core 29 a minimum distance between armature and magnetic core is advantageous defined so that on washers for settings the distance can be dispensed with.

    In Fig. 3 ist ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Magnetventils gezeigt, bei dem das Stützgerüst ein äußeres Hülsenteil 60 und zusätzlich ein inneres Hülsenteil 61 aufweist, welches wie das äußere Hülsenteil zylinderförmig ausgebildet ist. Während das äußere Hülsenteil 60 auf die äußere Mantelfläche des Magnetkerns aufgebracht ist, ist das innere Hülsenteil 61 auf die Innenwandung der Durchgangsöffnung 54 des Magnetkerns angeordnet. Beide Hülsenteile sind aus Metall gefertigt und erstrecken sich durchgehend in axialer Richtung von der ersten Seite 68 bis zur zweiten Seite 69 des Magnetkerns 29 und stabilisieren den Kern in dieser Richtung. Das Verbundteil aus Magnetkern und Hülsenteilen kann beispielsweise durch Kleben, Verspannen, Spritzen oder Backlack-Beschichtung hergestellt werden. Nach der Herstellung des Verbundteils wird dieses an den Endseiten plangeschliffen, so daß die Endabschnitte der Hülsenteile 60,61 bündig mit der ersten Seite 68 und der zweiten Seite 69 des Magnetkerns angeordnet sind. Zusätzlich ist das innere Hülsenteil 61 an seinem der zweiten Seite 69 zugewandten Endabschnitt mit einem trichterförmig gebogenen Abschnitt 71 versehen. Weiterhin ist ein scheibenförmiges Plattenteil 70 aus Metall vorgesehen, welches eine axiale Durchgangsausnehmung 72 aufweist. Der Außendurchmesser des Plattenteils 70 entspricht dem Außendurchmesser des äußeren Hülsenteils 60. Das Plattenteil 70 wird auf die zweite Seite 69 des Verbundteils aufgelegt, so daß die Durchgangsöffnung 54 des Magnetkerns 29 mit der Durchgangsausnehmung 72 des Plattenteils fluchtet und einen durchgehenden Kanal bildet. Der aus Verbundteil und Plattenteil gebildete Stapel wird wie in Fig. 3 gezeigt, zwischen einander zugewandten Vorsprüngen 55,56 im Gehäuse des Magnetventils eingespannt.In Fig. 3 is a second embodiment of the invention Solenoid valve shown in which the scaffold an outer sleeve part 60 and additionally an inner sleeve part 61 which, like the outer sleeve part, is cylindrical is trained. While the outer sleeve part 60 is applied to the outer surface of the magnetic core, is the inner sleeve part 61 on the inner wall of the through opening 54 of the magnetic core arranged. Both sleeve parts are made of metal and extend continuously in the axial direction from the first side 68 to the second Page 69 of the magnetic core 29 and stabilize the core in this direction. The composite part made of magnetic core and sleeve parts can for example by gluing, bracing, spraying or baked lacquer coating. After Manufacture of the composite part is this on the end sides plane ground so that the end portions of the sleeve parts 60.61 flush with the first side 68 and the second side 69 of the magnetic core are arranged. In addition, the inside is Sleeve part 61 on its side 69 facing the second End section with a funnel-shaped section 71 Mistake. Furthermore, a disk-shaped plate part 70 made of metal, which has an axial passage recess 72 has. The outer diameter of the plate part 70 corresponds to the outer diameter of the outer sleeve part 60. The plate part 70 is on the second side 69 of the composite part placed so that the through hole 54 of the magnetic core 29 with the through recess 72 of the plate part aligned and forms a continuous channel. The composite part and the plate part formed stack becomes as in FIG. 3 shown, between mutually facing projections 55, 56 in Housing of the solenoid valve clamped.

    Der Anker bei dem in Fig. 3 gezeigten Magnetventil unterscheidet sich von dem in Fig. 2 gezeigten ebenen Anker. Er weist eine ringförmige Ankerplatte 28 auf von der ein kreisförmiger Vorsprung 76 zur ersten Seite 68 des Magnetkerns absteht. Ein von dem Vorsprung abstehender axialer Führungsbolzen 77 greift zur Führung des axial beweglichen Ankers in das innere Hülsenteil 61 ein. Der vom Elektromagnet angezogene Anker gelangt mit dem Vorsprung 76 an dem bündig mit der ersten Seite 68 versehenen Endabschnitt 75 des inneren Hülsenteils 61 zur Anlage. Durch den Anschlag des Vorsprungs 76 an dem Anschlag 75 wird vorteilhaft erreicht, daß der auf das Verbundteil übertragene Stoß von dem inneren Hülsenteil aufgenommen und an das Plattenteil 70 übertragen wird. Durch die trichterförmige Biegung 71 und das Plattenteil 70 wird dabei vermieden, daß sich das innere Hülsenteil 70 beim Aufschlag des Vorsprungs 76 des Ankers aus der Durchgangsöffnung lösen kann. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird der Abstand d zwischen der Ankerplatte 28 und der ersten Seite des Magnetkerns 29 durch die Höhe des Vorsprungs 76 definiert, welche mit großer Genauigkeit an dem Anker ausgebildet werden kann.The armature in the solenoid valve shown in Fig. 3 differs differs from the flat anchor shown in FIG. 2. He has an annular anchor plate 28 of which a circular one Projection 76 to the first side 68 of the magnetic core projects. An axial guide pin protruding from the projection 77 engages to guide the axially movable armature the inner sleeve part 61. The one attracted by the electromagnet Anchor comes with the projection 76 on the flush the first side 68 provided end portion 75 of the inner Sleeve part 61 to the system. By the stop of the projection 76 on the stop 75 is advantageously achieved that the the composite part transmits shock from the inner sleeve part recorded and transferred to the plate member 70. By the funnel-shaped bend 71 and the plate part 70 thereby avoided that the inner sleeve part 70 during impact the projection 76 of the armature from the through hole can solve. In this embodiment, the distance d between the anchor plate 28 and the first side of the Magnetic core 29 defined by the height of the projection 76, which are formed on the anchor with great accuracy can.

    Claims (21)

    Elektromagnet für ein Magnetventil (30) zur Steuerung eines Einspritzventils (1) für Brennkraftmaschinen, umfassend einen Magnetkern (29) aus einem Kunststoff-Metallpulvergemisch mit einer axialen Durchgangsöffnung (54) und einer in einer Ausnehmung (74) des Magnetkerns angeordneten Spule (53), dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromagnet ein metallisches Stützgerüst (60,61) aufweist, das mit dem Kunststoff-Metallpulvergemisch des Magnetkerns (29) ein integriertes Verbundteil bildet und sich durchgehend in axialer Richtung von einer ersten Seite (68) des Magnetkerns bis zu einer von der ersten Seite abgewandten zweiten Seite (69) des Magnetkerns erstreckt.Electromagnet for a solenoid valve (30) for controlling an injection valve (1) for internal combustion engines, comprising a magnetic core (29) made of a plastic-metal powder mixture with an axial passage opening (54) and a coil (53) arranged in a recess (74) in the magnetic core , characterized in that the electromagnet has a metallic support structure (60, 61) which forms an integrated composite part with the plastic-metal powder mixture of the magnetic core (29) and extends continuously in the axial direction from a first side (68) of the magnetic core to one extends from the first side facing away from the second side (69) of the magnetic core. Elektromagnet nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützgerüst ein äußeres Hülsenteil (60) umfaßt, welches mit einer sich in axialer Richtung erstreckenden Mantelfläche (67) des Magnetkerns (29) fest verbunden ist.Electromagnet according to Claim 1, characterized in that the supporting frame comprises an outer sleeve part (60) which is fixedly connected to an outer surface (67) of the magnetic core (29) which extends in the axial direction. Elektromagnet nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Hülsenteil (60) Ausnehmungen (63) aufweist, in welche von der Mantelfläche (64) des Magnetkerns (29) abstehende Vorsprünge (64) eingreifen. (Fig. 2) Electromagnet according to Claim 2, characterized in that the outer sleeve part (60) has recesses (63) into which projections (64) projecting from the lateral surface (64) of the magnetic core (29) engage. (Fig. 2) Elektromagnet nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Hülsenteil (60) mit Endabschnitten (65,66) ein Stück von der ersten Seite (68) und/oder zweiten Seite (69) des Magnetkerns (29) absteht. (Fig. 2)Electromagnet according to one of claims 1 to 3, characterized in that the outer sleeve part (60) with end portions (65, 66) protrudes a little from the first side (68) and / or second side (69) of the magnetic core (29). (Fig. 2) Elektromagnet nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützgerüst zusätzlich ein von dem äußeren Hülsenteil (60) räumlich getrenntes inneres Hülsenteil (61) umfaßt, welches in der Durchgangsöffnung (54) des Magnetkerns (29) angeordnet ist. (Fig. 3)Electromagnet according to Claim 2, characterized in that the supporting frame additionally comprises an inner sleeve part (61) which is spatially separated from the outer sleeve part (60) and which is arranged in the through opening (54) of the magnetic core (29). (Fig. 3) Elektromagnet nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützgerüst (60,61) aus Stahl gefertigt ist.Electromagnet according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting frame (60, 61) is made of steel. Elektromagnet nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützgerüst (60,61) aus einem nicht magnetischen Metall gefertigt ist.Electromagnet according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting frame (60, 61) is made from a non-magnetic metal. Magnetventil zur Steuerung eines Einspritzventils (1) für Brennkraftmaschinen, welches Magnetventil (30) ein Gehäuse (50,51), einen Elektromagneten (29,52,53), einen axial beweglichen Anker (28) und ein mit dem Anker bewegtes und von einer Schließfeder (31) in Schließrichtung beaufschlagtes Steuerventilglied (25) aufweist, das mit einem Ventilsitz (24) des Magnetventils (30) zusammenwirkt, wobei der Magnetkern (29) des Elektromagneten ein Kunststoff-Metallpulvergemisch umfaßt und mit einer axialen Durchgangsöffnung (54) und einer in einer Ausnehmung (74) des Magnetkerns (29) angeordneten Spule (53) versehen ist und in axialer Richtung zwischen einander zugewandten Vorsprüngen (55,56) des Gehäuses (50,51) eingespannt gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromagnet ein metallisches Stützgerüst (60,61) aufweist, das mit dem Kunststoff-Metallpulvergemisch des Magnetkerns (29) ein integriertes Verbundteil bildet und sich durchgehend in axialer Richtung von der dem Anker (28) zugewandten ersten Seite (68) des Magnetkerns (29) bis zu der von dem Anker (28) abgewandten zweiten Seite (69) des Magnetkerns (29) erstreckt.Solenoid valve for controlling an injection valve (1) for internal combustion engines, which solenoid valve (30) has a housing (50, 51), an electromagnet (29, 52, 53), an axially movable armature (28) and one which is moved with the armature and by one Closing spring (31) in the closing direction acted upon control valve member (25) which cooperates with a valve seat (24) of the solenoid valve (30), the magnetic core (29) of the electromagnet comprising a plastic-metal powder mixture and having an axial through opening (54) and one is provided in a recess (74) of the magnetic core (29) arranged coil (53) and is held in the axial direction between mutually facing projections (55, 56) of the housing (50, 51), characterized in that the electromagnet is a metallic Support frame (60,61), which forms an integrated composite part with the plastic-metal powder mixture of the magnetic core (29) and is continuous in the axial direction from that of the operator Ker (28) facing first side (68) of the magnetic core (29) to the second side (69) of the magnetic core (29) facing away from the armature (28). Magnetventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützgerüst ein äußeres Hülsenteil (60) umfaßt, welches auf einer sich in axialer Richtung erstreckenden Mantelfläche (67) des Magnetkerns (29) angeordnet ist.Solenoid valve according to Claim 8, characterized in that the supporting frame comprises an outer sleeve part (60) which is arranged on a lateral surface (67) of the magnetic core (29) which extends in the axial direction. Magnetventil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Hülsenteil (60) Ausnehmungen (63) aufweist, in welche von der Mantelfläche (67) des Magnetkerns (29) abstehende Vorsprünge (64) eingreifen. (Fig. 2)Solenoid valve according to claim 9, characterized in that the outer sleeve part (60) has recesses (63) into which projections (64) projecting from the lateral surface (67) of the magnetic core (29) engage. (Fig. 2) Magnetventil nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß Abschnitte (65,66) des äußeren Hülsenteils (60) ein Stück weit von der ersten Seite (68) und/oder zweiten Seite (69) des Magnetkerns (29) abstehen und an den einander zugewandten Vorsprüngen (55,56) des Gehäuses kraftschlüssig anliegen. (Fig. 2)Solenoid valve according to one of claims 8 to 10, characterized in that sections (65, 66) of the outer sleeve part (60) protrude a little from the first side (68) and / or second side (69) of the magnetic core (29) and rest against the mutually facing projections (55, 56) of the housing. (Fig. 2) Magnetventil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützgerüst zusätzlich ein von dem äußeren Hülsenteil (60) räumlich getrenntes inneres Hülsenteil (61) umfaßt, welches in der Durchgangsöffnung (54) des Magnetkerns (29) angeordnet ist. (Fig. 3)Solenoid valve according to claim 9, characterized in that the supporting frame additionally comprises an inner sleeve part (61) which is spatially separated from the outer sleeve part (60) and which is arranged in the through opening (54) of the magnetic core (29). (Fig. 3) Magnetventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß ein an der ersten Seite (68) des Magnetkerns (29) angeordneter Abschnitt (65,75) des Stützgerüstes (60,61) eine definierte Anschlagfläche für einen mit dem Elektromagnet zusammenwirkenden Anker (28) bildet. Solenoid valve according to Claim 8, characterized in that a section (65, 75) of the supporting frame (60, 61) arranged on the first side (68) of the magnetic core (29) forms a defined stop surface for an armature (28) which interacts with the electromagnet , Magnetventil nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der die Anschlagfläche bildende Abschnitt (65,75) des Stützgerüstes (60,61) von der ersten Seite (69) des Magnetkerns (29) ein Stück weit absteht, so daß der Anker (28) einen definierten Mindestabstand (d) von der ersten Seite (69) des Magnetkerns nicht unterschreiten kann. (Fig. 2)Solenoid valve according to Claim 13, characterized in that the section (65, 75) of the support frame (60, 61) forming the stop surface protrudes a little from the first side (69) of the magnetic core (29), so that the armature (28) cannot fall below a defined minimum distance (d) from the first side (69) of the magnetic core. (Fig. 2) Magnetventil nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der die Anschlagfläche bildende Abschnitt (65,75) des Stützgerüstes (60,61) mit der ersten Seite (69) des Magnetkerns (29) bündig angeordnet ist und daß der Anker (28) mit einem von einer Ankerplatte (78) abstehenden Vorsprung (76) zur Anlage an der Anschlagfläche versehen ist, so daß die Ankerplatte (78) einen definierten Mindestabstand (d) von der ersten Seite (69) des Magnetkerns nicht unterschreiten kann. (Fig. 3)Solenoid valve according to Claim 13, characterized in that the section (65, 75) of the supporting frame (60, 61) forming the stop surface is arranged flush with the first side (69) of the magnetic core (29) and in that the armature (28) with a from an armature plate (78) protruding projection (76) is provided for abutment against the stop surface, so that the armature plate (78) can not be less than a defined minimum distance (d) from the first side (69) of the magnetic core. (Fig. 3) Magnetventil nach einem der Ansprüche 8 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker (28) mit einem axialen Führungsbolzen (77) in die Durchgangsöffnung (54) des Magnetkerns (29) eingreift. (Fig. 3)Solenoid valve according to one of claims 8 to 15, characterized in that the armature (28) engages with an axial guide pin (77) in the through opening (54) of the magnetic core (29). (Fig. 3) Magnetventil nach einem der Ansprüche 8 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützgerüst (60,61) aus Stahl gefertigt ist.Solenoid valve according to one of claims 8 to 16, characterized in that the supporting frame (60, 61) is made of steel. Magnetventil nach einem der Ansprüche 8 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützgerüst (60,61) aus einem nicht magnetischen Metall gefertigt ist.Solenoid valve according to one of claims 8 to 16, characterized in that the supporting frame (60, 61) is made of a non-magnetic metal. Magnetventil nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß ein Endabschnitt (71) des inneren Hülsenteils (61) bündig mit der zweiten Seite (69) des Magnetkerns (29) angeordnet ist und ein mit einer axialen Durchgangsausnehmung (72) versehenes Plattenteil (70) auf der zweiten Seite (69) des Magnetkerns angeordnet ist, wobei die Durchgangsausnehmung (72) mit der Durchgangsöffnung (54) des Magnetkerns (29) fluchtet und das Plattenteil (70) mit dem aus Magnetkern (29) und Stützgerüst (60,61) gebildeten Verbundteil zwischen den einander zugewandten Vorsprüngen (55,56) des Gehäuseteils eingespannt gehalten ist. (Fig. 3)Solenoid valve according to claim 12, characterized in that an end section (71) of the inner sleeve part (61) is arranged flush with the second side (69) of the magnetic core (29) and a plate part (70) provided with an axial passage recess (72) the second side (69) of the magnetic core is arranged, the through recess (72) being aligned with the through opening (54) of the magnetic core (29) and the plate part (70) being formed with the magnetic core (29) and support frame (60, 61) Composite part is held clamped between the mutually facing projections (55, 56) of the housing part. (Fig. 3) Magnetventil nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der der zweiten Seite (69) des Magnetkerns (8) zugewandte Endabschnitt (71) des inneren Hülsenteils (61) mit einer trichterförmigen Biegung versehen ist.Solenoid valve according to claim 12, characterized in that the end section (71) of the inner sleeve part (61) facing the second side (69) of the magnetic core (8) is provided with a funnel-shaped bend. Kraftstoff-Einspritzventil mit einem Magnetventil nach einem der Ansprüche 8 bis 20.Fuel injection valve with a solenoid valve after one of claims 8 to 20.
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