EP1148252B1 - Module d'interface pour ílot de distributeurs électropneumatiques - Google Patents

Module d'interface pour ílot de distributeurs électropneumatiques Download PDF

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EP1148252B1
EP1148252B1 EP01400907A EP01400907A EP1148252B1 EP 1148252 B1 EP1148252 B1 EP 1148252B1 EP 01400907 A EP01400907 A EP 01400907A EP 01400907 A EP01400907 A EP 01400907A EP 1148252 B1 EP1148252 B1 EP 1148252B1
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EP
European Patent Office
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channel
selector
module
exhaust
connection
Prior art date
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EP01400907A
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Inventor
Serge Rondreux
Grégory Lucas
Daniel Bouteille
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Parker Hannifin France SAS
Original Assignee
Parker Hannifin France SAS
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Definitions

  • the present invention relates to a device to select a pneumatic track supply and / or exhaust for a circuit of common control to a distributor island electropneumatic, among at least two available channels.
  • distributors of the latter type are associated with bases that contain at least one pressure channel and at least two service to which the actuator controlled by the distributor. These bases make it possible to associate in the same block ( ⁇ lot) several distributors served by a channel common pressure that runs through all the manifolds associated.
  • the application of the operating pressure at pilot solenoid valves not suitable; it may indeed be that this pressure is too low or less than atmospheric pressure in the case of vacuum installations.
  • the common pressure channel and the common exhaust channels are connected to the outside of the island via at least one module end with or without one or more modules intermediates, especially if several pressure thresholds are used, which provide the interface between the island and external pressure and / or collection ducts exhaust.
  • An interface module according to the preamble of claim 1 is known from EP-A-846 872.
  • the present invention relates to this module interface equipped with at least one selector which function of ensuring the selective connection of the power supply and / or pilot exhaust, either to the common channels pressure or exhaust of the manifolds, either at a outside conduit, depending on its position.
  • this module comprises the connection means of this conduit to the supply of pressure and / or the escape of the channels driving an island.
  • the present invention object an interface module of a distributor island electropneumatic on bases, comprising a body having at least one connection face to a base of the island and, outside that face, means of connection to at least a first outer conduit.
  • the body otherwise has at least one main channel internal, at least one secondary channel and an internal channel link derivative from the main channel to the secondary channel equipped with a two-position selector ensuring, according to the position, continuity or interruption of this channel derivative.
  • the selector is capable of being fixed to the body in said two positions and comprises means connecting the secondary channel to a second conduit outside, accessible from outside the module when the selector is in its interrupt position and masked when the selector is in its position of continuity.
  • connection means can be of any type known, such as a quick connect tip or a orifice threaded externally or internally, so that they constitute a visualizer for everything intervener who, when it is perceptible, indicates that the control circuit solenoid valves of the islet, making following the secondary channel of the body, must be connected to a outside conduit, whether it is power or exhaust collection (or more simply, with regard to exhaust, to an exhaust silencer free air connectable by the same means) whereas, if this connection member is not visible, the pressure supply or the exhaust collection of the pilot circuit solenoid valves is assured internally.
  • the selector of the invention overcomes the body of the module interface, cooperates with the latter by one side perpendicular to its connection face to the bases and the module is wearing a masking hood means of connection of the selector to the second external conduit, when this selector is in its position of continuity.
  • the main channel of the module concerned by the selector is a pressure channel while the secondary channel is a supply channel of the control circuit.
  • the selection function may also concern the exhaust of the control circuit according to which one wants him to join or not the common exhaust provided in the bases according to the counter pressures exhaust that may exist in the common exhaust.
  • the aforementioned main channel of the module is a exhaust channel and the secondary channel concerned by the selector is a common exhaust collection channel of steering or an exhaust silencer in the open air.
  • An island of distributors on bases can be framed by two interface modules to each of its ends.
  • One of the modules may be concerned only by the connection of the island to the source of pressure of use and possibly to a source of pressure auxiliary for control while the other module can only concern the common collection of exhaust distributors and possibly exhaust collection piloting.
  • an island does not will have only one end module which ensures that the connection of the island to the source of pressure of use, possibly according to the position of selector at the auxiliary power source of the circuit control and collection of actuator exhausts and that of the exhausts of the piloting solenoid valves.
  • the module comprises two superimposed selectors, one assigned to the pressure circuit and the other assigned to the exhaust system.
  • intermediate modules housed between two base blocks which, for example, isolate one block from the other with respect to the pressure to feed this block under pressure different, these intermediate modules being transparent with regard to the exhaust.
  • These intermediate modules can be equipped with selectors in the spirit of the invention.
  • worn connection means by the selector are, when they are accessible, located on the front of the module which carries the connection means to the first external ducts which are those pressure supply and those of exhaust collection.
  • FIG. 1 and 2 is shown in section a parallelepiped body 100 intended for example to be associated, by one of its faces parallel to the plane of section, to a base of a distributor island not shown.
  • This body is provided with an internal main channel 101 that can to be the root of either a common feeding or a common exhaust bases of the island.
  • This channel 101 is connectable by means 102 to either a conduit from a source of pressurized fluid, either to a conduit of collection of exhausts (or a silencer exhaust).
  • It also comprises two sections 103, 104 of a internal channel derived from the main channel 101, this channel derivative resulting in a secondary channel 105 which is the root either of a common feed duct of solenoid valves for the control of the islet a common conduit for collecting the exhausts of these pilot solenoid valves.
  • the module comprises, associated with the body 100, a selector 106, capable of being fixed to the body 100 in two by means of screws 107.
  • This selector 106 has internal channels 108 and 109 separated from each other.
  • the channel 108 In a first position of the selector 106 (FIG. 1) the channel 108 ensures the continuity of passage between the sections 103 and 104 so a communication between the channel 101 and channel 105. In this same position the channel 109 is not in use.
  • the channel 108 In the second position of the selector 106, which in the case of the figures results from a reversal of the selector 106, the channel 108 is out of service, while the channel 109 ensures the connection of a section 104 with means of connection 110 for connecting the channel 109 to a outside duct (or exhaust muffler).
  • the selector is here placed in a body housing 100 which is such that in the first position 111 ( Figure 1) of the selector 106 the means 110 are masked by the body 1 and that in the second position of the selector 106, the connection means 110 are discovered, visible from the outside of the module and accessible to make a connection.
  • accessibility to these means is same side (on the same side) as accessibility to the means 102.
  • seals 112 ensure the sealing of continuity the derived channel 103, 108, 104 (FIG. 1) or the link of section 104 with channel 109 and the isolation of section 103 (FIG. 2).
  • connection means 110 carried by the selector constitute a very effective visualization element for everything intervening on the installation, which thus has a possibility to check in a simple way the character correct or incorrect connections made.
  • the body 1 of the interface module represented in FIG. FIG. 3 is a plastic member injected with a generally parallelepipedal shape having a face 2 of connection with a base of an island of electro-distributors, a facade 3, a lower face 4 for its cooperation with a support not shown and a tab 5 intended to receive means for fixing the module to this support.
  • This body 1 is provided with numerous internal channels of which a first ensures the connection between an orifice of connection 6 on the front panel 3 and a connection port 7 on the face 2 for the circulation of a gas under pressure.
  • a second channel carries the link inside the body between the front opening 8 and an orifice 9 on the face 2 which results in the common exhaust of the island.
  • the face 2 also has two other ports 10 and 11 which are the corresponding internal conduit outlets respectively, in the adjacent island, to the common pressure steering and the common collection of exhausts pilot solenoid valves.
  • the body 1 In contrast to its face 4, the body 1 has a upper face 12 in which different ducts lead through different orifices.
  • the orifice 13 is the outlet of a conduit that is in communication with the orifice 6 and thus the orifice 7.
  • the orifices 14 and 15 are the outlet of two blind ducts.
  • Port 16 is the outlet of a conduit that communicates with the orifice 10.
  • the orifice 17 is the outlet of a conduit that communicates with the orifice 11 and the orifice 18 is the outlet of a conduit which communicates with the orifice 9.
  • the orifices 19 and 20 respectively correspond to at the outlet of a non-functional recess and a cavity in communication with the orifice 7.
  • a seal 21 constitutes a sealing element for isolate each of the above-mentioned orifices from each other.
  • This selector comprises connecting means 23 which protrude from one of its faces for its connection to an external pressure duct.
  • These connection means are here represented in form of a quick connection tip but the invention encompasses any other means of connection (threaded end, orifice tapped, as in Figures 1 and 2).
  • the selector 22 has internal ducts of which four 24, 25, 26, 27, are through. These internal ducts are without function as regards the function of the selector 22. In its position shown, ducts 24, 25, 26 and 27 are respectively in correspondence with the orifices 13, 14, 17 and 18.
  • the selector 22 can be turned 180 ° to partially comb the body 1 and in this case the conduits 27 and 26 are respectively in register with the 13 and 14 while the ducts 25 and 24 are effectively register with the orifices 17, 18.
  • the selector 22 also includes other internal conduits, one of which connects the connection means 23 to the port 16 and the other which forms a bridging between orifices 16 and 18, in the position shown in Fig. In an upturned position, the first leads internal connection means 23 to the blind hole 15, while the second would form a bridging between orifices 13 and 16.
  • a second selector 28 just caps the selector 22 via a seal 29.
  • This selector 28 comprises means 30 for connection to an outer conduit.
  • This selector 28 can like the selector 22 be placed on the latter in two positions: the one represented in which connection means 30 are turned to the opposite connection means 23 and that in which the connection means 30 are on the same side as those 23 of the selector 22.
  • the selector 28 also comprises ducts which one, not shown, forms a bridge between ducts 26, 27 or 24, 25 depending on the position of the selector 28 relative to the selector 22, and of which another connects the connection means 30 to either the conduit 25 or leads 26 also according to the relative position of the two selectors 28, 22.
  • a screw 31 passes through all the selectors for be screwed into a threaded hole 32 of the body 1 in order to squeeze the stack so constructed.
  • a hood 33 reported on the body 1 by two screws 34, 35 reveals the face selectors which is an extension of the facade 3 of the body 1 of the interface module, mask the other faces selectors and constitutes a sealed closure wall of the orifice 20.
  • FIGS 4 to 7 show some of the elements already described with the same references.
  • connection means 30 are connected at the conduit 25, itself in register with the orifice 17 and therefore the orifice 11 where the common exhaust of the pilot circuit.
  • the interest of having isolated the exhaust pilot solenoid valves with respect to the exhaust distributors is the removal of the effects harmful to a counterpressure that may exist in the common exhaust collected distributors on the state pilot solenoid valves and lead to a malfunction of these solenoid valves.
  • FIG. 7 finally illustrates the fourth state possible interface module according to the invention.
  • Both selectors 22 and 28 have their connection means 23 and apparently, indicating that admission pressure and exhaust circuit collection piloting are independent of pressure admission of use and collection of distributors.
  • the orifice 10 communicates with the connection means 23 while the orifice 11 communicates with the means of connection 30, the inner ducts being otherwise isolated from holes 6 and 8.
  • modules simpler.
  • a module according to the invention can only concern the pressure supply and do not include that the orifices 6 and 7, the orifices 10, 13 and 16, a single selector such as 22 devoid of passages 24 to 27 and a hood 33 less high.
  • another module can not concern that the exhausts with the only holes 8, 9, 11, 17 and 18, a selector such as 28 and a hood 33 shorter.
  • Such modules could frame an island of distributors on base.

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Description

La présente invention concerne un dispositif permettant de sélectionner une voie pneumatique d'alimentation et/ou d'échappement pour un circuit de pilotage commun à un ílot de distributeurs électropneumatiques, parmi au moins deux voies disponibles.
On rappellera que dans le domaine de l'automatisation électropneumatique, les installations comportent des distributeurs destinés à alimenter en air sous pression des vérins ou actionneurs et à permettre l'échappement de cet air sous pression provenant desdits actionneurs de manière séquentielle en fonction de commandes qui assurent les séquences de commutations successives pour satisfaire aux fonctions de l'installation. Ces commutations sont obtenues par le déplacement d'un organe mobile interne au distributeur d'une position à une autre. L'énergie nécessaire à l'obtention de ce déplacement peut être purement électromagnétique ou pneumatique par l'intermédiaire d'un circuit pneumatique de pilotage qui comprend une électrovanne. La pression régnant dans le circuit de pilotage est généralement appliquée séquentiellement à l'une ou l'autre des extrémités de l'organe des extrémités de l'organe mobile interne du distributeur.
Depuis de nombreuses années, les distributeurs de ce dernier type sont associés à des embases qui contiennent au moins un canal de pression et au moins deux orifices de service auxquels est relié l'actionneur commandé par le distributeur. Ces embases permettent d'associer en un même bloc (ílot) plusieurs distributeurs desservis par un canal commun de pression qui traverse toutes les embases associées.
A l'instar d'une alimentation commune d'un ílot de distributeurs, on a plus récemment logé dans les embases au moins un tronçon de canal d'échappement de manière à réaliser une ou deux collectes communes des échappements des actionneurs, lequel tronçon formant ainsi avec ceux des embases de l'ílot un ou deux communs d'échappement.
Dans une telle architecture, on a également mis en place des canaux internes dérivés d'une part pour conduire la pression régnant dans le commun de pression des embases vers un canal secondaire d'alimentation des électrovannes pilotant les distributeurs, et, d'autre part, pour relier les communs d'échappement des distributeurs avec un canal secondaire de collecte des échappements des électrovannes.
Cependant, dans certains cas, l'application de la pression d'utilisation aux électrovannes de pilotage ne convient pas ; il se peut en effet que cette pression soit trop faible, voire inférieure à la pression atmosphérique dans le cas d'installations de vide. De plus, il peut être utile de pouvoir supprimer la pression dans le circuit de pilotage sans pour autant la supprimer de l'installation : dans le cas par exemple où l'utilisateur a besoin de mettre hors service la fonction de pilotage des distributeurs sans avoir à agir sur le circuit électrique des électrovannes de pilotage. Par ailleurs, en ce qui concerne la collecte des échappements, il peut être utile d'isoler la collecte des échappements de pilotage du commun principal de collecte des échappements des distributeurs pour éviter que les contre-pressions d'échappement engendrées par des actionneurs ou vérins de grand gabarit n'agissent sur le pilotage des distributeurs.
On a donc prévu une alternative à ces canaux internes pour l'alimentation en pression et à la collecte des échappements du circuit de pilotage et, afin de rationaliser la fabrication des composants pneumatiques, on a équipé ces canaux internes d'un sélecteur dont la position détermine les connexions du circuit de pilotage soit au canal commun de pression ou d'échappement, soit à un conduit séparé extérieur.
Dans une construction par ílot d'un ensemble de distributeurs, le canal commun de pression et le ou les canaux communs d'échappement sont raccordés à l'extérieur de l'ílot par l'intermédiaire d'au moins un module d'extrémité avec ou non un ou plusieurs modules intermédiaires, notamment si plusieurs seuils de pression sont utilisés, qui assurent l'interface entre l'ílot et des conduits extérieurs de pression et/ou de collecte d'échappement.
Un module d'interface selon le préambule de la revendication 1 est connu de EP-A-846 872.
La présente invention a pour objet ce module d'interface équipé d'au moins un sélecteur qui a pour fonction d'assurer la connexion sélective de l'alimentation et/ou de l'échappement de pilotage, soit aux canaux communs de pression ou d'échappement des embases, soit à un conduit extérieur, selon sa position. En outre ce module comporte les moyens de connexion de ce conduit à l'alimentation en pression et/ou à l'échappement des canaux de pilotage d'un ílot.
Plus précisément, la présente invention a pour objet un module d'interface d'un ílot de distributeurs électropneumatiques sur embases, comportant un corps présentant au moins une face de raccordement à une embase de l'ílot et, en dehors de cette face, des moyens de raccordement à au moins un premier conduit extérieur. Le corps par ailleurs possède au moins un canal principal interne, au moins un canal secondaire et un canal interne dérivé de liaison du canal principal au canal secondaire équipé d'un sélecteur à deux positions assurant, selon la position, la continuité ou l'interruption de ce canal dérivé.
Selon l'invention, le sélecteur est susceptible d'être fixé au corps dans lesdites deux positions et comporte des moyens de connexion du canal secondaire à un second conduit extérieur, accessibles de l'extérieur du module lorsque le sélecteur est dans sa position d'interruption et masqués lorsque le sélecteur est dans sa position de continuité.
Ces moyens de connexion peuvent être de tout type connu, tels qu'un embout à raccordement rapide ou un orifice fileté extérieurement ou intérieurement, de sorte qu'ils constituent un organe de visualisation pour tout intervenant qui, lorsqu'il est perceptible, indique que le circuit de pilotage des électrovannes de l'ílot, faisant suite au canal secondaire du corps, doit être raccordé à un conduit extérieur, que celui-ci soit d'alimentation ou de collecte d'échappement (ou plus simplement, en ce qui concerne l'échappement, à un silencieux d'échappement à l'air libre raccordable par les mêmes moyens) alors que, si cet organe de raccordement n'est pas visible, l'alimentation en pression ou la collecte d'échappement du circuit de pilotage des électrovannes de l'ílot est assurée de manière interne.
Dans un mode de réalisation avantageux, le sélecteur de l'invention surmonte le corps du module d'interface, coopère avec ce dernier par une face perpendiculaire à sa face de raccordement aux embases et le module est coiffé d'un capot de masquage des moyens de connexion du sélecteur au second conduit extérieur, lorsque ce sélecteur est dans sa position de continuité.
Lorsqu'il s'agit de la pression de pilotage, le canal principal du module concerné par le sélecteur est un canal de pression tandis que le canal secondaire est un canal d'alimentation du circuit de pilotage.
La fonction de sélection peut également concerner l'échappement du circuit de pilotage selon que l'on souhaite qu'il rejoigne ou non le commun d'échappement prévu dans les embases en fonction des contre-pressions d'échappement pouvant exister dans le commun d'échappement. Dans ce cas, le canal principal susdit du module est un canal d'échappement et le canal secondaire concerné par le sélecteur est un canal commun de collecte d'échappement de pilotage ou un silencieux d'échappement à l'air libre.
Un ílot de distributeurs sur embases peut être encadré par deux modules d'interface à chacune de ses extrémités. L'un des modules peut n'être concerné que par la connexion de l'ílot à la source de pression d'utilisation et éventuellement à une source de pression auxiliaire pour le pilotage tandis que l'autre module peut ne concerner que la collecte commune d'échappement des distributeurs et éventuellement la collecte d'échappement du pilotage. Mais de manière préférée, un ílot ne comportera qu'un seul module d'extrémité qui assure à la fois la connexion de l'ílot à la source de pression d'utilisation, éventuellement selon la position du sélecteur à la source auxiliaire d'alimentation du circuit de pilotage et la collecte des échappements des actionneurs et celle des échappements des électrovannes de pilotage. Dans ce cas le module comporte deux sélecteurs superposés, l'un affecté au circuit de pression et l'autre affecté au circuit d'échappement.
On mentionnera également l'existence possible de modules intermédiaires logés entre deux blocs d'embase qui, par exemple, isolent un bloc de l'autre en ce qui concerne la pression pour alimenter ce bloc sous une pression différentes, ces modules intermédiaires étant transparents à l'égard de l'échappement. Ces modules intermédiaires peuvent être équipés de sélecteurs dans l'esprit de l'invention.
Enfin, selon une caractéristique secondaire de l'invention, afin de satisfaire certains critères ergonomiques et esthétiques, les moyens de connexion portés par le sélecteur sont, lorsqu'ils sont accessibles, situés sur la façade du module qui porte les moyens de connexion aux premiers conduits extérieurs qui sont ceux d'alimentation en pression d'utilisation et ceux de collecte d'échappement.
Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après de son mode préféré de réalisation.
Il sera fait référence aux dessins annexés parmi lesquels :
  • les figures 1 et 2 sont deux vues schématiques d'un module conforme à l'invention en coupe par un plan parallèle à son plan d'association avec un ílot,
  • la figure 3 est une vue en perspective éclatée d'un module conforme à l'invention assurant une interface d'un ílot de distributeurs sur embase avec des conduits extérieurs tant en ce qui concerne l'alimentation en pression que l'échappement et pourvu de sélecteurs l'un affecté à la pression de pilotage et l'autre affecté à l'échappement de pilotage,
  • la figure 4 est une vue extérieure en perspective du module selon la figure 3, assemblé, les sélecteurs étant dans leur position assurant une communication interne au module entre les circuits de pression d'utilisation et de pilotage et les circuits de collecte d'échappement d'utilisation et de pilotage,
  • la figure 5 est une vue semblable à la figure 4 du module selon l'invention dans lequel le sélecteur isole le commun de pression du circuit de pilotage et permet l'alimentation en pression de dernier par une source extérieure,
  • la figure 6 est une vue identique aux deux précédentes, dans laquelle le module selon l'invention est représenté avec une communication interne entre le commun de pression d'utilisation et l'alimentation du circuit de pilotage et une collecte de l'échappement de pilotage séparée de la collecte des échappements des distributeurs,
  • la figure 7 enfin est une vue semblable à celle des trois figures précédentes, dans laquelle la position des sélecteurs est telle que l'alimentation et l'échappement du circuit de pilotage sont totalement séparés de l'alimentation et de la collecte d'échappement des actionneurs.
Aux figures 1 et 2 on a représenté en coupe un corps 100 parallélépipédique destiné par exemple à être associé, par une de ses faces parallèles au plan de coupe, à une embase d'un ílot de distributeurs non représenté. Ce corps est pourvu d'un canal principal interne 101 qui peut être la racine soit d'un commun d'alimentation soit d'un commun d'échappement des embases de l'ílot. Ce canal 101 est connectable par des moyens 102 soit à un conduit issu d'une source de fluide sous pression, soit à un conduit de collecte des échappements (ou à un silencieux d'échappement).
Il comporte également deux tronçons 103, 104 d'un canal interne dérivé du canal principal 101, ce canal dérivé aboutissant à un canal secondaire 105 qui est la racine soit d'un conduit commun d'alimentation des électrovannes de pilotage des distributeurs de l'ílot, soit d'un conduit commun de collecte des échappements de ces électrovannes de pilotage.
Le module comporte, associé au corps 100, un sélecteur 106, susceptible d'être fixé au corps 100 en deux positions au moyen de vis 107. Ce sélecteur 106 possède des canaux internes 108 et 109 séparés l'un de l'autre.
Dans une première position du sélecteur 106 (figure 1) le canal 108 assure la continuité de passage entre les tronçons 103 et 104 donc une communication entre le canal 101 et le canal 105. Dans cette même position le canal 109 n'est pas en service.
Dans la seconde position du sélecteur 106, qui dans le cas des figures résulte d'un retournement du sélecteur 106, le canal 108 est hors service, alors que le canal 109 assure la liaison d'un tronçon 104 avec des moyens de connexion 110 permettant de raccorder le canal 109 à un conduit extérieur (ou à un silencieux d'échappement).
On remarquera que le sélecteur est ici placé dans un logement du corps 100 qui est tel que dans la première position 111 (figure 1) du sélecteur 106 les moyens 110 sont masqués par le corps 1 et que, dans la seconde position du sélecteur 106, les moyens de connexion 110 sont découverts, visibles de l'extérieur du module et accessibles pour réaliser un branchement. En outre, de manière avantageuse, l'accessibilité à ces moyens est du même côté (sur la même face) que l'accessibilité aux moyens 102. A l'interface entre le corps 100 et le sélecteur 106, des joints 112 assurent l'étanchéité soit de la continuité du canal dérivé 103, 108, 104 (figure 1) soit de la liaison du tronçon 104 avec le canal 109 et de l'isolement du tronçon 103 (figure 2).
On comprend donc que, dans la position de la figure 1 du sélecteur, le canal 105 est relié au canal 101 par le conduit dérivé et aucun moyen de connexion 110 n'apparaít à l'extérieur du module qui pourrait conduire à réaliser un branchement inutile ou erroné. Dans la position de la figure 2 du sélecteur, le canal 105 est isolé du canal 101 et les moyens de connexion 110 sont apparents à l'extérieur du module et incitent fortement un intervenant sur l'installation à y raccorder ce qu'il doit raccorder. Ces moyens de connexion 110 portés par le sélecteur constituent un élément de visualisation très efficace pour tout intervenant sur l'installation, qui dispose ainsi d'une possibilité de vérifier de manière simple le caractère correct ou incorrect des branchements réalisés.
Les figures suivantes sont l'illustration d'un mode de réalisation élaboré et préféré du module schématiquement représenté aux figures précédentes.
Le corps 1 du module d'interface représenté à la figure 3 est un organe en matière plastique injectée d'une forme générale parallélépipédique possédant une face 2 de raccordement avec une embase d'un ílot d'électro-distributeurs, une façade 3, une face inférieure 4 pour sa coopération avec un support non représenté et une patte 5 destinée à recevoir des moyens de fixation du module à ce support.
Ce corps 1 est pourvu de nombreux canaux internes dont un premier assure la liaison entre un orifice de connexion 6 sur la façade 3 et un orifice de connexion 7 sur la face 2 pour la circulation d'un gaz sous pression. Un second canal réalise à l'intérieur du corps la liaison entre l'orifice de façade 8 et un orifice 9 sur la face 2 auquel aboutit le commun d'échappement de l'ílot. La face 2 comporte également deux autres orifices 10 et 11 qui sont les débouchés de conduits internes correspondant respectivement, dans l'ílot adjacent, au commun de pression de pilotage et au commun de collecte des échappements des électrovannes de pilotage.
A l'opposé de sa face 4, le corps 1 présente une face supérieure 12 dans laquelle différents conduits débouchent par différents orifices. Ainsi, l'orifice 13 est le débouché d'un conduit qui est en communication avec l'orifice 6 et donc l'orifice 7. Les orifices 14 et 15 sont le débouché de deux conduits borgnes. L'orifice 16 est le débouché d'un conduit qui communique avec l'orifice 10. L'orifice 17 est le débouché d'un conduit qui communique avec l'orifice 11 et l'orifice 18 est le débouché d'un conduit qui communique avec l'orifice 9.
Les orifices 19 et 20 correspondent respectivement au débouché d'un évidement non fonctionnel et d'une cavité en communication avec l'orifice 7.
Un joint 21 constitue un élément d'étanchéité pour isoler chacun des orifices susdits les uns des autres.
Un sélecteur 22 formé d'un corps en matière plastique, est susceptible d'être ajusté sur le corps 1 en recouvrant les orifices 13 à 18. Ce sélecteur comporte des moyens de connexion 23 qui font saillie d'une de ses faces pour son raccordement à un conduit extérieur de pression. Ces moyens de connexion sont ici représentés sous forme d'un embout de connexion rapide mais l'invention englobe tout autre moyen de connexion (embout fileté, orifice taraudé, comme aux figures 1 et 2). Le sélecteur 22 comporte des conduits internes dont quatre 24, 25, 26, 27, sont traversants. Ces conduits internes sont sans fonction pour ce qui concerne la fonction du sélecteur 22. Dans sa position représentée, les conduits 24, 25, 26 et 27 sont respectivement en correspondance avec les orifices 13, 14, 17 et 18. Le sélecteur 22 peut être retourné de 180° pour coiffer partiellement le corps 1 et dans ce cas les conduits 27 et 26 sont respectivement en registre avec les orifices 13 et 14 alors que les conduits 25 et 24 sont effectivement en registre avec les orifices 17, 18.
Le sélecteur 22 comporte également d'autres conduits internes dont un qui relie les moyens de connexion 23 à l'orifice 16 et l'autre qui forme un pontage entre les orifices 16 et 18, ce dans la position représentée à la figure. Dans une position retournée, le premier conduit interne relierait les moyens 23 à l'orifice borgne 15, tandis que le deuxième formerait un pontage entre les orifices 13 et 16.
Un second sélecteur 28 vient coiffer le sélecteur 22 par l'intermédiaire d'un joint 29. Ce sélecteur 28 comporte des moyens 30 de connexion à un conduit extérieur. Ce sélecteur 28 peut comme le sélecteur 22 être placé sur ce dernier dans deux positions : celle représentée dans laquelle les moyens de connexion 30 sont tournés à l'opposé des moyens de connexion 23 et celle dans laquelle les moyens de connexion 30 sont du même côté que ceux 23 du sélecteur 22.
Le sélecteur 28 comporte également des conduits internes dont un, non représenté, forme un pontage entre les conduits 26, 27 ou 24, 25 selon la position du sélecteur 28 par rapport au sélecteur 22, et dont un autre relie les moyens de connexion 30 soit au conduit 25 soit au conduit 26 selon également la position relative des deux sélecteurs 28, 22.
Une vis 31 traverse l'ensemble des sélecteurs pour être vissée dans un orifice taraudé 32 du corps 1 afin de serrer l'empilage ainsi construit. Un capot 33 rapporté sur le corps 1 par deux vis 34, 35 laisse apparaítre la face des sélecteurs qui se situe en prolongement de la façade 3 du corps 1 du module d'interface, masque les autres faces des sélecteurs et constitue une paroi de fermeture étanche de l'orifice 20.
Aux figures 4 à 7, on retrouve certains des éléments déjà décrits avec les mêmes références.
A la figure 4, on remarquera que l'empilage des sélecteurs est tel que les moyens de connexion externe 23 et 30 de ceux-ci sont tournés à l'opposé de la façade 3 et sont masqués par le capot 33. Dans cette position, l'orifice 13 communique avec l'orifice 16, c'est-à-dire que l'orifice 10 communique avec la pression d'utilisation admise par l'orifice 6 dans le module selon l'invention. En ce qui concerne le canal de collecte d'échappement des électrovannes du circuit de pilotage, la position relative des sélecteurs et du corps du module établit une communication entre l'orifice 11 et l'orifice 9. Dans ce type d'agencement, il y a donc une communication entre d'une part la pression d'utilisation et la pression de pilotage et d'autre part entre l'échappement collecté des distributeurs et l'échappement collecté des électrovannes de pilotage.
A la figure 5, rien n'est changé en ce qui concerne l'échappement collecté des distributeurs et des électrovannes. En revanche, le sélecteur 22 est dans sa position inverse de celle de la figure 4 et laisse apparaítre ses moyens de connexion 23 en façade 3 du module. Par cette disposition, les moyens de connexion 23 sont reliés par l'orifice 16 à l'orifice 10 si bien que le commun de pression dans le circuit de pilotage est séparé du commun de pression des distributeurs. Cet arrangement est avantageux car il permet d'une part d'alimenter le circuit de pilotage avec un fluide sous pression différent de celui du fluide commandé par les distributeurs, ce qui est strictement nécessaire si les distributeurs travaillent au vide et, d'autre part, il visualise à l'égard de l'installateur ou l'utilisateur des dispositifs la nécessité d'alimenter de manière séparée le circuit de pilotage. On comprend également que par une simple déconnexion de cette alimentation séparée, on met hors service toute la partie commande des distributeurs, c'est-à-dire le circuit de pilotage, ce qui permet d'intervenir sans avoir à agir sur les circuits électriques des électrovannes.
A la figure 6, l'état des connexions du module par les sélecteurs est, en ce qui concerne la pression, identique à celui décrit en regard de la figure 4, et en ce qui concerne l'échappement, tel que les moyens de connexion 30 sont apparents en façade 3, ce qui est le signe d'une indépendance de la collecte d'échappement du circuit de pilotage par rapport à la collecte commune des échappements des distributeurs. Les moyens de connexion 30 sont reliés au conduit 25, lui-même en registre avec l'orifice 17 et donc l'orifice 11 où se termine le commun d'échappement du circuit de pilotage. L'intérêt d'avoir isolé l'échappement des électrovannes de pilotage par rapport à l'échappement des distributeurs réside dans la suppression des effets néfastes d'une contrepression pouvant exister dans le commun d'échappement collecté des distributeurs sur l'état des électrovannes de pilotage et conduire à un dysfonctionnement de ces électrovannes.
La figure 7 enfin illustre le quatrième état possible du module d'interface selon l'invention. Les deux sélecteurs 22 et 28 présentent leur moyen de connexion 23 et 30 de manière apparente, ce qui indique que l'admission de pression et la collecte d'échappement de circuit de pilotage sont indépendants de l'admission de pression d'utilisation et de la collecte des échappements des distributeurs. Dans ces positions des sélecteurs en effet, l'orifice 10 communique avec les moyens de connexion 23 alors que l'orifice 11 communique avec les moyens de connexion 30, les conduits internes étant par ailleurs isolés des orifices 6 et 8.
A partir du dispositif décrit, on peut aisément imaginer, sans sortir du cadre de l'invention, des modules plus simples. Par exemple un module selon l'invention peut ne concerner que l'alimentation en pression et ne comporter que les orifices 6 et 7, que les orifices 10, 13 et 16, un seul sélecteur tel que 22 dépourvu des passages 24 à 27 et un capot 33 moins haut. De même un autre module ne peut concerner que les échappements avec les seuls orifices 8, 9, 11, 17 et 18, un sélecteur tel que 28 et un capot 33 plus court. De tels modules pourraient encadrer un ílot de distributeurs sur embase.

Claims (6)

  1. Module d'interface d'un ílot de distributeurs électropneumatiques sur embases, comportant un corps (1; 100) présentant au moins une face (2) de raccordement à une embase de l'ílot et, en dehors de cette face, des moyens (6, 8 ; 102) de raccordement à au moins un premier conduit extérieur, ce corps comportant au moins un canal principal interne (7, 9 ; 100), un canal secondaire (105) et un canal interne dérivé (103, 104) de liaison du canal principal au canal secondaire, lequel canal dérivé étant pourvu d'un sélecteur (22, 28 ; 106) à deux positions, assurant selon sa position, la continuité ou l'interruption de la liaison, caractérisé en ce que le sélecteur (22, 28 ; 106) est susceptible d'être fixé au corps dans lesdites deux positions et comporte des moyens de connexion (23, 30 ; 110) du canal secondaire (105) à un second conduit extérieur, accessibles de l'extérieur du module lorsque le sélecteur est dans sa position d'interruption et masqués lorsque le sélecteur est dans sa position de continuité.
  2. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que le sélecteur (22, 28) surmonte le corps (1) susdit, coopère avec ce dernier par une face (12) perpendiculaire à sa face (2) de raccordement aux embases et en ce qu'il est coiffé d'un capot (33) de masquage des moyens de connexion du sélecteur audit second conduit extérieur lorsque ce sélecteur est dans sa position de continuité.
  3. Module selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le canal principal est un canal de pression et en ce que le canal secondaire est un canal commun de pression de pilotage.
  4. Module selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le canal principal est un canal d'échappement et en ce que le canal secondaire est un canal commun de collecte d'échappement de pilotage.
  5. Module selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux sélecteurs (22, 28) superposés, l'un affecté aux canaux de pression et l'autre affecté aux canaux d'échappement.
  6. Module selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de connexion (23, 30) portés par le sélecteur (22, 28) sont, lorsqu'ils sont accessibles, situés sur la façade (3) du module qui porte les moyens de connexion (6, 8) au premier conduit extérieur.
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