EP1115040A1 - Dispositif moteur pour mouvement d'horlogerie à grande réserve de marche - Google Patents

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EP1115040A1
EP1115040A1 EP00126767A EP00126767A EP1115040A1 EP 1115040 A1 EP1115040 A1 EP 1115040A1 EP 00126767 A EP00126767 A EP 00126767A EP 00126767 A EP00126767 A EP 00126767A EP 1115040 A1 EP1115040 A1 EP 1115040A1
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EP
European Patent Office
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barrel
mobile
group
cage
fact
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EP00126767A
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EP1115040B1 (fr
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Karl Friedrich Scheufele
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Chopard Manufacture SA
Original Assignee
Chopard Manufacture SA
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Publication date
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B1/00—Driving mechanisms
    • G04B1/10—Driving mechanisms with mainspring
    • G04B1/12—Driving mechanisms with mainspring with several mainsprings
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B1/00—Driving mechanisms
    • G04B1/10—Driving mechanisms with mainspring
    • G04B1/18—Constructions for connecting the ends of the mainsprings with the barrel or the arbor
    • G04B1/185—Friction clutch between spring and spring cylinder
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B9/00—Supervision of the state of winding, e.g. indicating the amount of winding
    • G04B9/005—Supervision of the state of winding, e.g. indicating the amount of winding by optical indication of the amount of winding

Definitions

  • the present invention relates to a large watch movement power reserve and more particularly a mechanism comprising a device motor comprising several barrels, a manual winding cog of this motor device and possibly a gear train for power reserve indication.
  • One of the aims of the present invention is to provide a motor device for a watch movement, especially for a pocket watch or a wristwatch, which has a footprint compatible with a caliber of pocket watch or wrist watch and which allows obtaining a reserve walking more than a week, preferably between 8 and 10 days.
  • Another object of the present invention is to provide this motor device with a cog of indication of the power reserve.
  • Another object of the invention is to allow reassembly of the device motor above the value corresponding to the maximum indication of reserve of works without distorting this indication.
  • Yet another object is to provide a provision in the motor device so that the user can manually wind the motor device beyond its maximum winding without damage to it.
  • the subject of the present invention is a watch movement, in particular for wristwatch and pocket watch, with a large reserve of step with a motor device wound up using a winding train and resulting in a gear train which is distinguished by the characteristics set out in claim 1.
  • the attached drawing illustrates schematically and by way of example a shape of the motor device and its winding train, as well as a form of execution of a power reserve indication cog.
  • Figure 1 illustrates in section a part of the motor device according to the invention.
  • Figure 2 illustrates in section a part of the motor device and its cog to wind up.
  • FIG. 3 illustrates in section the engine device and the gear train for indicating power reserve.
  • Figure 4 is a section on a smaller scale illustrating the motor device and the final train.
  • Figures 5 and 6 are plan views of the engine and the train power reserve indication.
  • Figure 7 is a plan view of the watch provided with the mechanisms according to the invention.
  • the timepiece is a wristwatch comprising a movement housed in a box 1 provided with a crown of winder 2 and whose dial 3 includes a time display, a small second, a date display and a power reserve display comprising a graduation 4, bearing the numbers 0 to 8 indicating in days the reserve of step, and a needle 5 cooperating with this graduation 4.
  • the timepiece movement according to the present invention comprises a large power reserve, between eight and ten days, in all cases exceeding one week. In this way the user does not have to wind his watch once a week and the engine torque is stable enough to ensure precision in running required by chronometers.
  • This watch movement with a large power reserve includes a motor mechanism comprising four barrels, a manual winding gear train and, in the illustrated embodiment, a cog of power reserve indication.
  • the driving force behind this watch movement has two groups of two superimposed barrels arranged side by side.
  • the first group of superimposed barrels has two cages of barrels mounted and pivoting on the same axis 6, i.e. a first cage of barrel 7 and a second barrel cage 8.
  • the first barrel cage 7 houses a first barrel spring 9 whose inner end is integral with the core 6 ' while the outer end is integral with a friction flange which can slide in the first barrel cage when the friction force exceeds one preset value.
  • the first barrel cage 7 is provided with teeth external engagement with a barrel pawl 10 subjected to the action of a spring ratchet 11, so that the first barrel cage can only rotate in one only sense.
  • the second barrel cage 8 contains a second barrel spring 12 whose inner end is integral with the core 6 ', while its end outer is secured to the second barrel cage 8.
  • the second barrel cage 8 has an engaging external toothing with barrel return 13.
  • the second group of two superimposed barrels has an axis 14 on which are pivotally mounted a third barrel cage 15 and a fourth barrel cage 16.
  • the third barrel cage 15 has teeth external engagement with the barrel return 13 and contains a third spring of barrel 17 whose external end is integral with the third barrel cage 15 and whose internal end is integral with the core 14 '.
  • the fourth barrel cage 16 contains a fourth barrel spring 18 whose internal end is secured to the core 14 ', while the outer end is secured to this fourth barrel cage 16.
  • This fourth barrel cage 16 comprises a external teeth.
  • the present movement includes a gear train comprising, in the example illustrated, an intermediate mobile 19 meshing with the external toothing of the fourth barrel cage 16 and with the pinion 20 of a large mobile medium whose wheel 21 is engaged with the pinion of a mobile of medium 22 of the watch movement.
  • the rest of the watch movement will not described here, this being conventional.
  • this motor device lies in the fact that it is composed of two groups of two concentric and superimposed barrels, the second and the third barrels being engaged by means of a barrel return, the spring of the first barrel 7 being equipped with a sliding flange spring to avoid any overvoltage in the cogs, while the other three barrels 8,15,16 are fitted with springs identical to those of a manual winding watch.
  • the four barrels are connected in series so as to add up their duration of disarming while delivering constant torque, the four springs having identical or substantially identical characteristics.
  • the friction torque between the flange of the first spring 9 and the first barrel cage 7 is higher the torque delivered by the springs 9, 12, 17 and 18 in the fully assembled state.
  • This motor device drives the watch movement through of the finishing train, it is armed with a manual winding train.
  • This manual winding train includes a first winding mobile whose wheel 23 is engaged with the teeth of the first barrel cage 7 and the pinion 24 meshes with a crown wheel 25.
  • This crown wheel 25 is engaged with a winding pinion 26 when the winding rod 27 is in depressed winding position.
  • the motor device is reassembled by the crown of winder 2 through the winding cog 27,26,25,24 and 23 to the first barrel 7 which, connected by its spring 9 to the core 6 ′, arms the second barrel 8,12 then, by means of barrel reference 13 goes up the third barrel 15,17, then through the core 14 'the fourth barrel 16,18.
  • the motor device drives through the cage 16 of the fourth barrel the gear train through the intermediate mobile 19.
  • the winding cog includes a first mobile 23.24 multiplier winder allowing faster reassembly of the four barrels.
  • the motor device is still equipped a power reserve indication cog illustrated in section, plus particularly in Figure 3.
  • This power reserve indication cog operating the hand 5 of display 4.5 of the power reserve includes a first reference indication of power reserve 30 engaged with the teeth of the first barrel cage 7 and meshing with a second power reserve indication reference 31 angularly secured to an axis 32.
  • This axis 32 carries a pinion 33 and serves as a pivot to a differential wheel 34 engaged with the teeth of the fourth cage of barrel 16.
  • This axis also serves as a pivot for a differential mobile comprising a pinion 35 and a wheel 36.
  • a satellite mobile is pivoted idly on an axis 37 integral of the differential wheel 34. This satellite mobile comprises a pinion 38 in engagement with the wheel 36 of the differential wheel and a wheel 39 in engagement with the pinion 33 of axis 32.
  • the pinion 35 of the differential mobile is engaged with the wheel 40 of a first mobile power reserve indication, the pinion 41 of which meshes with the wheel 42 of a second power reserve indication mobile, the pinion 43 of which is in taken with the wheel 44 of an indicator mobile 46, the axis 45 of which carries the needle 5 of the power reserve display.
  • the wheel 44 of the indicator mobile is friction mounted on the mobile indicator 45.46.
  • the indicator mobile 45,46 carries a pin 47 cooperating with a fixed stop 48.
  • the needle 5 of the power reserve display is next to the largest digit of the graduation 4 indicating that the power reserve is at its maximum.
  • This maximum indication of the power reserve display corresponds to the complete reassembly of the motor device.
  • the needle 5 reaches the end of the stroke and the indicator mobile 46 is maintained in this angular position by the pin 47 and the stop 48.
  • the wheel 44 moves angularly under the action of the power reserve indication cog by compared to the indicator mobile, thanks to its friction coupling, i.e. up to when the motor device is fully reassembled and the flange of the first spring 9 of the first barrel slides in the first barrel cage 7.
  • the cage of the first barrel 7 causes the first return power reserve 30, the second power reserve reference 31 and therefore the pinion 33, the satellite mobile 38.39, and the pinion 35 which drives the mobile indicator 46 carrying the needle 5 via the two indication mobiles power reserve 40.41 and 42.43, until this hand 5 indicates the maximum power reserve, the indicator mobile then being immobilized by the pin 47 coming into contact with the stop 48.
  • the user can continue to reassemble the motor device, the wheel 44 being able to slide frictionally on the indicator mobile 46, until the four springs of barrel are fully armed and the flange of the first barrel spring 9 slides on the first barrel cage 7.
  • the indicator mobile 46 and its wheel 44 are driven by the fourth barrel cage 16, the differential wheel 34, the satellite 38.39, the differential mobile 35.36 and power reserve indication mobiles 40.41 and 42.43.
  • Needle 5 therefore arrives at look at the zero of the graduation 4 before the motor device is completely disarmed.
  • the drive device could include two groups of three concentric barrels, the third of which would drive the fourth using the barrel reference 13.
  • the number of barrels in each group depends on the height available in the movement. The more the number of barrels mounted in The larger the series, the greater the total power reserve of the engine.
  • the number of power reserve indication references 40.41; 42.43 might be different in other constructions.
  • Most of the cog power reserve indication is that it has a drive from of the first barrel of the first group and a second drive from the last barrel of the second group driving an indicator mobile by through a differential mobile and a satellite in proportion to the differential speed between the first barrel and the last barrel of the engine.
  • the indicator mobile 46 and its wheel 44 are connected by a friction clutch and the first barrel spring is connected to the first barrel cage by a friction flange as is, for example, the case in barrels fitted with self-winding movements.

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Abstract

Le dispositif moteur pour mouvement d'horlogerie à grande réserve de marche comporte deux groupes d'au moins deux barillets concentriques et comportant un axe commun. Le premier barillet du premier groupe comporte un ressort 9 dont l'extrémité externe est solidaire d'une bride glissant à friction dans la cage 7 de ce premier barillet. La cage 8 du dernier barillet du premier groupe entraîne la cage 15 du premier barillet du second groupe par l'intermédiaire d'un renvoi de barillet 13. Les ressorts des barillets 9,12 ; 17,18 de chaque groupe de barillets sont fixés par leur extrémité interne à l'axe commun de ce groupe 6,14 et l'extrémité externe des ressorts 12,17,18 de tous les barillets sauf le premier du premier groupe est solidaire de la cage de barillet correspondante 8,15,16. La cage 16 du dernier barillet du second groupe entraîne un rouage de finissage 19,20,21,22 d'un mouvement de montre, tandis que la cage 7 du premier barillet du premier groupe entraîne un cliquet 10 soumis à l'action d'un ressort ne permettant sa rotation que dans un seul sens. La cage 7 du premier barillet du premier groupe est en prise avec un mobile de remontage entraîné par un rouage de remontoir actionné par la couronne de remontoir du mouvement d'horlogerie. <IMAGE>

Description

La présente invention a pour objet un mouvement d'horlogerie à grande réserve de marche et plus particulièrement un mécanisme comportant un dispositif moteur comprenant plusieurs barillets, un rouage de remontoir manuel de ce dispositif moteur et éventuellement un rouage d'indication de réserve de marche.
On connaít par exemple des documents CH-599.580 et CH-538.715 des dispositifs moteurs pour mouvements d'horlogerie comprenant deux barillets soit en série soit en parallèle. De tels dispositifs moteurs permettent d'obtenir une réserve de marche de l'ordre de soixante dix heures, ce qui est jugé insuffisant.
On connaít également un dispositif moteur à barillets multiples du document FR-1195976 dont le ressort est composé d'une pluralité de spiraux montés en série sur un ou plusieurs axes parallèles. Ce dispositif est toutefois très volumineux et ne peut convenir à un mouvement de montre de poche ou bracelet.
Un des buts de la présente invention est de réaliser un dispositif moteur pour mouvement d'horlogerie, notamment pour une montre de poche ou une montre bracelet, qui présente un encombrement compatible avec un calibre de montre de poche ou de montre bracelet et qui permette l'obtention d'une réserve de marche supérieure à une semaine, de préférence comprise entre 8 et 10 jours.
Un autre but de la présente invention est de munir ce dispositif moteur d'un rouage d'indication de la réserve de marche.
Un autre but de l'invention est de permettre le remontage du dispositif moteur au-delà de la valeur correspondant à l'indication maximale de réserve de marche sans fausser cette indication.
Un autre but encore est de prévoir dans le dispositif moteur une disposition faisant que l'usager peut remonter manuellement le dispositif moteur au-delà de son remontage maximum sans dommage pour celui-ci.
La présente invention a pour objet un mouvement d'horlogerie, notamment pour montre bracelet et montre de poche, présentant une grande réserve de marche comportant un dispositif moteur remonté à l'aide d'un rouage de remontoir et entraínant un rouage de finissage qui se distingue par les caractéristiques énoncées à la revendication 1.
Le dessin annexé illustre schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution du dispositif moteur et de son rouage de remontage, ainsi qu'une forme d'exécution d'un rouage d'indication de réserve de marche.
La figure 1 illustre en coupe une partie du dispositif moteur selon l'invention.
La figure 2 illustre en coupe une partie du dispositif moteur et son rouage de remontoir.
La figure 3 illustre en coupe le dispositif moteur et le rouage d'indication de réserve de marche.
La figure 4 est une coupe à plus petite échelle illustrant le dispositif moteur et le rouage de finition.
Les figures 5 et 6 sont des vues en plan du dispositif moteur et du rouage d'indication de réserve de marche.
La figure 7 est une vue en plan de la montre munie des mécanismes selon l'invention.
Dans l'exemple illustré la pièce d'horlogerie est une montre bracelet comportant un mouvement logé dans une boíte 1 munie d'une couronne de remontoir 2 et dont le cadran 3 comporte un affichage horaire, une petite seconde, un affichage des quantièmes et un affichage de la réserve de marche comportant une graduation 4, portant les chiffres 0 à 8 indiquant en jours la réserve de marche, et une aiguille 5 coopérant avec cette graduation 4.
Le mouvement d'horlogerie selon la présente invention comporte une grande réserve de marche, comprise entre huit et dix jours, dans tous les cas dépassant une semaine. De cette façon l'usager ne doit remonter sa montre qu'une fois par semaine et le couple moteur est suffisamment stable pour assurer une précision de marche exigée des chronomètres.
Ce mouvement d'horlogerie à grande réserve de marche comporte un mécanisme moteur comportant quatre barillets, un rouage de remontoir manuel et, dans la forme d'exécution illustrée, un rouage d'indication de réserve de marche.
Le dispositif moteur de ce mouvement d'horlogerie comporte deux groupes de deux barillets superposés disposés côte à côte.
Le premier groupe de barillets superposés comporte deux cages de barillets montées et pivotantes sur un même axe 6, soit une première cage de barillet 7 et une seconde cage de barillet 8. La première cage de barillet 7 loge un premier ressort de barillet 9 dont l'extrémité intérieure est solidaire du noyau 6' tandis que l'extrémité extérieure est solidaire d'une bride de friction pouvant coulisser dans la première cage de barillet lorsque la force de friction dépasse une valeur préétablie. La première cage de barillet 7 est munie d'une denture extérieure en prise avec un cliquet de barillet 10 soumis à l'action d'un ressort de cliquet 11, de sorte que la première cage de barillet ne puisse tourner que dans un seul sens. La seconde cage de barillet 8 renferme un second ressort de barillet 12 dont l'extrémité intérieure est solidaire du noyau 6', tandis que son extrémité extérieure est solidaire de la seconde cage de barillet 8.
La seconde cage de barillet 8 comporte une denture extérieure en prise avec un renvoi de barillet 13.
Le second groupe de deux barillets superposés comporte un axe 14 sur lequel sont montées pivotantes une troisième cage de barillet 15 et une quatrième cage de barillet 16. La troisième cage de barillet 15 comporte une denture extérieure en prise avec le renvoi de barillet 13 et renferme un troisième ressort de barillet 17 dont l'extrémité externe est solidaire de la troisième cage de barillet 15 et dont l'extrémité interne est solidaire du noyau 14'. La quatrième cage de barillet 16 renferme un quatrième ressort de barillet 18 dont l'extrémité interne est solidaire du noyau 14', tandis que l'extrémité externe est solidaire de cette quatrième cage de barillet 16. Cette quatrième cage de barillet 16 comporte une denture extérieure.
Grâce à cette réalisation du dispositif moteur formé de deux groupes de deux barillets superposés, il est possible de disposer d'une très grande réserve de marche, environ 10 jours, tout en maintenant l'encombrement de ce dispositif moteur suffisamment faible pour être incorporé dans un mouvement de montre bracelet.
Le présent mouvement comporte un rouage de finissage comportant, dans l'exemple illustré, un mobile intermédiaire 19 engrenant avec la denture extérieure de la quatrième cage de barillet 16 et avec le pignon 20 d'un mobile de grande moyenne dont la roue 21 est en prise avec le pignon d'un mobile de moyenne 22 du mouvement d'horlogerie. Le reste du mouvement d'horlogerie ne sera pas décrit ici, celui-ci étant conventionnel.
La particularité de ce dispositif moteur réside dans le fait qu'il est composé de deux groupes de deux barillets concentriques et superposés, le second et le troisième barillets étant en prise par l'intermédiaire d'un renvoi de barillet, le ressort du premier barillet 7 étant équipé d'un ressort à bride glissante pour éviter toute surtension dans les rouages, tandis que les trois autres barillets 8,15,16 sont équipés de ressorts identiques à ceux d'une montre à remontage manuel. Les quatre barillets sont montés en série de manière à additionner leur durée de désarmage tout en délivrant un couple constant, les quatre ressorts présentant des caractéristiques identiques ou sensiblement identiques. Le couple de friction entre la bride du premier ressort 9 et la première cage de barillet 7 est supérieur au couple délivré par les ressorts 9,12,17 et 18 à l'état entièrement remontés.
Ce dispositif moteur entraíne le mouvement d'horlogerie par l'intermédiaire du rouage de finissage, il est armé à l'aide d'un rouage de remontage manuel. Ce rouage de remontage manuel comporte un premier mobile de remontage dont la roue 23 est en prise avec la denture de la première cage de barillet 7 et dont le pignon 24 engrène avec une roue de couronne 25. Cette roue de couronne 25 est en prise avec un pignon de remontoir 26 lorsque la tige de remontoir 27 est en position enfoncée de remontage.
Ainsi, le remontage du dispositif moteur s'effectue par la couronne de remontoir 2 au travers du rouage de remontoir 27,26,25,24 et 23 jusqu'au premier barillet 7 qui, relié par son ressort 9 au noyau 6', arme le second barillet 8,12 puis, par l'intermédiaire du renvoi de barillet 13 remonte le troisième barillet 15,17, puis par le noyau 14' le quatrième barillet 16,18.
Lors du désarmage, le dispositif moteur entraíne par la cage 16 du quatrième barillet le rouage de finissage par l'intermédiaire du mobile intermédiaire 19.
Il est à remarquer que le rouage de remontoir comporte un premier mobile de remontoir 23,24 multiplicateur permettant un remontage plus rapide des quatre barillets.
Dans la forme d'exécution illustrée, le dispositif moteur est encore équipé d'un rouage d'indication de réserve de marche illustré en coupe, plus particulièrement à la figure 3.
Ce rouage d'indication de réserve de marche actionnant l'aiguille 5 de l'affichage 4,5 de la réserve de marche comporte un premier renvoi d'indication de réserve de marche 30 en prise avec la denture de la première cage de barillet 7 et engrenant avec un deuxième renvoi d'indication de réserve de marche 31 angulairement solidaire d'un axe 32. Cet axe 32 porte un pignon 33 et sert de pivot à une roue de différentiel 34 en prise avec la denture de la quatrième cage de barillet 16. Cet axe sert également de pivot à un mobile différentiel comportant un pignon 35 et une roue 36. Un mobile satellite est pivoté fou sur un axe 37 solidaire de la roue de différentiel 34. Ce mobile satellite comporte un pignon 38 en prise avec la roue 36 du mobile différentiel et une roue 39 en prise avec le pignon 33 de l'axe 32.
Le pignon 35 du mobile différentiel est en prise avec la roue 40 d'un premier mobile d'indication de réserve de marche, dont le pignon 41 engrène avec la roue 42 d'un second mobile d'indication de réserve de marche, dont le pignon 43 est en prise avec la roue 44 d'un mobile indicateur 46, dont l'axe 45 porte l'aiguille 5 de l'affichage de la réserve de marche.
La roue 44 du mobile indicateur est montée à friction sur le mobile indicateur 45,46. Le mobile indicateur 45,46 porte une goupille 47 coopérant avec une butée fixe 48.
Lorsque la goupille 47 est en appui contre la butée 48, l'aiguille 5 de l'affichage de la réserve de marche est en regard du plus grand chiffre de la graduation 4 indiquant que la réserve de marche est à son maximum.
Cette indication maximale de l'affichage de la réserve de marche correspond au remontage complet du dispositif moteur. Lors du remontage de ce dispositif moteur, l'aiguille 5 arrive en fin de course et le mobile indicateur 46 est maintenu dans cette position angulaire par la goupille 47 et la butée 48. Lorsqu'on dépasse la fin du remontage du dispositif moteur, la roue 44 se déplace angulairement sous l'action du rouage d'indication de réserve de marche par rapport au mobile indicateur, grâce à son accouplement à friction, soit jusqu'au moment où le dispositif moteur est entièrement remonté et que la bride du premier ressort 9 du premier barillet glisse dans la première cage de barillet 7.
Grâce à cette disposition à deux frictions, l'une entre la roue 44 et le mobile indicateur 46, qui est plus faible que l'autre entre la bride du premier ressort de barillet 9 et la première cage de barillet 7, on obtient deux effets.
Tout d'abord, on s'assure que le rouage ne peut pas subir de surtensions. Puis on fait en sorte que l'aiguille 5 indique une réserve de marche maximale, correspondant au remontage complet du dispositif moteur. Ceci a pour corollaire que, lorsque l'aiguille 5 affiche 0 sur la graduation de réserve de marche 4, le dispositif moteur ne soit pas encore complètement désarmé, mais qu'il assure encore un couple suffisant pour la bonne marche du mouvement d'horlogerie. Ainsi, l'usager est certain de remonter sa montre bien avant qu'elle ne s'arrête.
Lors du remontage, la cage du premier barillet 7 entraíne le premier renvoi de réserve de marche 30, le second renvoi de réserve de marche 31 et donc le pignon 33, le mobile satellite 38,39, et le pignon 35 qui entraíne le mobile indicateur 46 portant l'aiguille 5 par l'intermédiaire des deux mobiles d'indication de réserve de marche 40,41 et 42,43, jusqu'à ce que cette aiguille 5 indique le maximum de la réserve de marche, le mobile indicateur étant alors immobilisé par la goupille 47 entrant en contact avec la butée 48.
L'usager peut continuer à remonter le dispositif moteur, la roue 44 pouvant glisser à friction sur le mobile indicateur 46, jusqu'à ce que les quatre ressorts de barillet soient complètement armés et que la bride du premier ressort de barillet 9 glisse sur la première cage de barillet 7.
Lors du désarmage, le mobile indicateur 46 et sa roue 44 sont entraínés par la quatrième cage de barillet 16, la roue de différentiel 34, le satellite 38,39, le mobile différentiel 35,36 et les mobiles d'indication de réserve de marche 40,41 et 42,43. Lors du désarmage, il n'y a aucune friction entre la roue 44 et le mobile indicateur 46 et la goupille 47 se déplace librement. L'aiguille 5 arrive donc en regard du zéro de la graduation 4 avant le désarmage total du dispositif moteur.
Dans une variante, le dispositif moteur pourrait comporter deux groupes de trois barillets concentriques, dont le troisième entraínerait le quatrième à l'aide du renvoi de barillet 13. Le nombre de barillets de chaque groupe dépend de la hauteur disponible dans le mouvement. Plus le nombre de barillets montés en série est grand, plus la réserve de marche totale du moteur est grande.
Le nombre de renvois d'indication de réserve de marche 40,41; 42,43 pourrait être différent dans d'autres constructions. L'essentiel du rouage d'indication de réserve de marche est qu'il comporte un entraínement provenant du premier barillet du premier groupe et un second entraínement provenant du dernier barillet du second groupe entraínant un mobile indicateur par l'intermédiaire d'un mobile différentiel et d'un satellite proportionnellement à la vitesse différentielle entre le premier barillet et le dernier barillet du moteur. Il est, de plus, essentiel que le mobile indicateur 46 et sa roue 44 soient reliés par un embrayage à friction et que le premier ressort de barillet soit relié à la première cage de barillet par une bride à friction comme c'est, par exemple, le cas dans les barillets équipant des mouvements à remontage automatique.

Claims (11)

  1. Dispositif moteur pour mouvement d'horlogerie à grande réserve de marche, caractérisé par le fait qu'il comporte deux groupes d'au moins deux barillets concentriques et comportant un axe commun; par le fait que le premier barillet du premier groupe comporte un ressort dont l'extrémité externe est solidaire d'une bride glissant à friction dans la cage de ce premier barillet; par le fait que la cage du dernier barillet du premier groupe entraíne la cage du premier barillet du second groupe par l'intermédiaire d'un renvoi de barillet; par le fait que les ressorts des barillets de chaque groupe de barillets sont fixés par leur extrémité interne à l'axe commun de ce groupe; par le fait que l'extrémité externe des ressorts de tous les barillets sauf le premier du premier groupe est solidaire de la cage de barillet correspondante; par le fait que la cage du dernier barillet du second groupe entraíne un rouage de finissage d'un mouvement de montre, tandis que la cage du premier barillet du premier groupe entraíne un cliquet soumis à l'action d'un ressort ne permettant sa rotation que dans un seul sens; et par le fait que cette cage du premier barillet du premier groupe est en prise avec un mobile de remontage entraíné par un rouage de remontoir actionné par la couronne de remontoir du mouvement d'horlogerie.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque groupe de barillet comporte le même nombre de barillets.
  3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par le fait que chaque groupe de barillets comporte deux barillets.
  4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le mobile de remontage est un mobile multiplicateur.
  5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte encore un rouage d'indication de la réserve de marche comportant un mobile indicateur dont l'axe porte une aiguille coopérant avec une graduation d'un cadran du mouvement d'horlogerie, ce mobile indicateur comportant une roue montée sur ledit mobile par un embrayage à friction.
  6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la roue montée à friction sur le mobile indicateur est reliée cinématiquement à la fois à la cage du premier barillet du premier groupe et à la cage du dernier barillet du second groupe par l'intermédiaire d'un différentiel.
  7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le mobile indicateur comporte une goupille coopérant avec une butée définissant la position angulaire de ce mobile pour laquelle l'aiguille indique sur la graduation la réserve de marche maximale.
  8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que la position de l'aiguille indiquant la réserve de marche maximale est atteinte lors du remontage du dispositif moteur lorsque les barillets sont complètement armés assurant l'exactitude de l'état d'armage des ressorts de barillet.
  9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le différentiel comporte un axe muni d'un pignon et solidaire d'un renvoi d'indication de durée de marche relié cinématiquement à la cage du premier barillet du premier groupe; par le fait que cet axe sert de pivot à une roue de différentiel reliée cinématiquement à la cage du dernier barillet du second groupe; par le fait que cet axe sert également de pivot à un mobile différentiel comportant un pignon relié cinématiquement à la roue du mobile indicateur et une roue reliée par un satellite pivoté sur un axe porté par la roue de différentiel au pignon de l'axe du différentiel.
  10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par le fait que le renvoi d'indication de réserve de marche est relié à la cage du premier barillet du premier groupe par un renvoi et que le pignon du mobile différentiel est relié à la roue du mobile indicateur par l'intermédiaire de deux mobiles d'indication de réserve de marche.
  11. Dispositif selon la revendication 9 ou la revendication 10, caractérisé par le fait que la roue de différentiel engrène directement avec la dernière cage du dernier barillet du second groupe.
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