EP1081324A2 - Elektrische Einrichtung in oder an einer Tür oder einem Fenster - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to an electrical device with the features of the preamble of claim 1.
- electrical energy supply is to have an electrical component in the or on the wing from a fixed voltage source with electrical energy supply or electrical signals between fixed and wing-fixed electrical Transfer components.
- the electrical power supply must electrical connection between a fixed connection and the moving one Ensure wings.
- such an electrical energy supply a wing-proof sensor for securing the closing edge or a wing-proof Motor to open and close the wing.
- a chain drive with a motor and two chains is known from US 5,271,182.
- push rod drives are also used to drive windows used with one or two separate motors, each with a push rod.
- a such an arrangement is described in DE 91 05 454 U1.
- the electrical component of such devices for example an electric motor, mostly becomes stationary, e.g. mounted on the frame. If the engine not for reasons of space, as usual, to be attached to the frame can be attached to the wing. With all such Drives there is the problem that the electrical energy supply devices from the masonry over the frame on the wing to the drive motor must be performed. There is a risk that the cables in the Operation may be damaged by kinking or chafing, causing the failure of the Drive would result. In addition, the laying of the cables with a high Assembly effort connected, and the cable routing on the wing is optical very disadvantageous.
- the invention has for its object an electrical device of the beginning to create described type that reduces the assembly effort and / or is optically advantageous.
- Folding or tilting wings When rotating, driven by a drive with power-transmitting linkage, Folding or tilting wings can transfer electrical energy to the wing at least in sections via a force-transmitting linkage, which is part of the Wing drive is and which is stationary on one side and on his on the other side, wing-proof.
- This arrangement allows optical annoying cable harnesses for the transmission of electrical energy to the wing be avoided.
- the creative possibilities of the design are improved.
- the electrical energy supply device has two lines, wherein the one line with the first pole of an external voltage source and the other line is connected to the second pole of an external voltage source is, and the first line is formed on or in the linkage and the second line also on or in the linkage or alternatively in or on one is formed separately from the linkage line device.
- the separately configured line device over the casement and / or a band and / or a hinge of the sash is led to the fixed frame. Then this is without further possible if the sash, hinge and frame are electric conductive e.g. are made of metal. This makes it optically undisturbed Appearance.
- a particularly high level of operational safety is achieved if the linkage as a chain, Scissor arm, swivel or slide arm is formed.
- the use of Chains also have the advantage of being inside when the wing is closed a housing can be arranged retracted.
- the electrical device in particular the electric motor, can be in the casement or be installed invisibly in the fixed frame. It is there It is particularly advantageous that the entire window or door front is visually undisturbed is.
- the electrical component is designed as an electric motor, which is arranged in a housing and has a chain as a thrust output link, the housing of the electric motor either being arranged on the wing and the output-side end of the chain being supported on the wing and the stationary articulated end of the chain is supported on the frame, or wherein the housing of the electric motor is arranged on the upper horizontal spar of the sash frame and the driven end of the chain is arranged on the upper horizontal spar of the fixed frame and the fixed articulated end of the chain is supported on the sash.
- the electrical energy supply device is designed as a preferably electrical signal transmission device between at least one electrical arranged on the wing Component and at least one stationary electrical Component e.g. an electrical control device.
- FIG. 1 shows a side view of a wing 2 with a wing frame 10 glazed with a glass pane 12, which is rotatably mounted on a fixed frame 4 via belts 6 arranged on its horizontal lower edge.
- the frame 4 is connected to the masonry 8.
- An electric motor 14 is on the upper horizontal frame spar of the casement 10 arranged in a housing 20.
- the electric motor 14 has two Thrust output members 16a, 16b, which with closed wing 2 in the housing retracted ( Figure 2) and extended with the wing 2 open on the housing are.
- it can be a so-called chain drive act, i.e. the thrust output links are designed as chains.
- the drive can be embodied as a push rod drive, or drive with output shaft coupled with power-transmitting scissor linkage or slide arm linkage.
- the free end of the chain 16a and 16b on the output side is supported in an articulated manner in a fixed bearing block 18a, 18b on the frame side.
- the chains consist entirely or partially of electrically conductive material.
- a separate electrical conductor, for example a cable, can also be provided within the chain.
- the bearings 18a, 18b are electrically connected to the poles of a voltage source.
- the chains 16a, 16b conduct the current in isolation from one another, the chain 16a being electrically connected to the first pole and the chain 16b being electrically connected to the second pole of the electric motor 14.
- the electrical energy supply takes place via an electrical supply line from a stationary voltage source, not shown.
- the electrical supply line initially runs in a two-core cable with the cable cores 22, 23 on the fixed masonry or on the stationary vertical and / or horizontal frame spar.
- the electrical connection to the electric motor 14, ie its electrical supply takes place via the chains 16a, 16b.
- the contacts 18a, 18b are connected to an actuating switch via the multi-core cable 22, 23 24 electrically connected to an external voltage source is electrically connected. It can also be provided that the control is not manual, but automatically via a microcomputer or a central building control center to execute.
- the multi-core cable can next to the wires 22, 23 for the electrical power supply of the electric motor 14 further wires for sensors, limit switches, electromechanical interlocks etc. available his.
- the cable 22, 23 is preferably concealed within the frame 4 arranged.
- the electrical energy supply instead of one of the chains 16a, 16b, also via the band 6 or a hinge or the sash 10 take place.
- the voltage source has a first pole 28 and a second pole 30.
- the first pole 28 is connected to the chain 16a via the cable 22 which is guided in a fixed manner in the frame.
- the chain 16a is electrically connected to the first pole of the electric motor 14.
- the second pole of the electric motor 14 is electrically connected to the chain 16b and the chain 16b is electrically connected to the cable 23, which leads to the second pole 30 of the voltage source.
- the voltage source can be a DC or AC voltage source, depending on the motor used.
- FIG. 5 A modified exemplary embodiment is shown in FIG .
- it has not only a single drive motor with two output motors, but two electric chain motors 14a, 14b, each with only one output link 16a, 16b.
- the electrical energy supply takes place via the chains.
- the associated electrical circuit diagram is shown in FIG. 5.
- the first pole 28 of the fixed voltage source is electrically connected via the cable 22 to the chain 16a, which in turn is electrically coupled to the first pole of the motor 14a.
- the second pole of the electric motor 14a is connected to the first pole of the second motor 14b via an energy coupling 26 designed as a cable.
- the energy coupling 26 is electrically isolated from the casement 10.
- the second pole of the motor 14b is electrically coupled to the chain 16b which is connected to the fixed cable 23.
- a switch (not shown here) can be installed in this cable.
- the cable 23 runs to the second pole 30 of the voltage source and thus closes the circuit.
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Description
oder wobei das Gehäuse des Elektromotors an dem oberen horizontalen Holm des Flügelrahmens angeordnet ist und das abtriebsseitige Ende der Kette an dem oberen horizontalen Holm des ortsfesten Blendrahmens angeordnet ist und das ortsfest angelenkte Ende der Kette am Flügel abgestützt ist.
- Figur 1
- eine Seitenansicht eines Flügels eines Kippfensters mit elektrischem Kettenantrieb, wobei der Flügel des Kippfensters in geschlossener Stellung gestrichelt und in gekippter Stellung in ausgezogener Darstellung gezeigt ist, ortsfester Rahmen senkrecht zur Flügelebene geschnitten;
- Figur 2
- eine Frontansicht eines Kippfensters mit einem Fensteröffner mit elektrischem Kettenantrieb mit zwei Kraftübertragungselementen in geschlossener Stellung;
- Figur 3
- eine Frontansicht eines Kippfensters mit zwei elektrischen Antrieben mit je einem Kraftübertragungselement;
- Figur 4
- ein elektrisches Schaltschema des Ausführungsbeispiels in Figur 2;
- Figur 5
- ein elektrisches Schaltschema des Ausführungsbeispiels in Figur 3.
- 2
- Flügel
- 4
- Blendrahmen
- 6
- Band
- 8
- Mauerwerk
- 10
- Flügelrahmen
- 12
- Glasscheibe
- 14a
- Elektromotor
- 14b
- Elektromotor
- 16a
- Kette
- 16b
- Kette
- 18a
- Kontakt
- 18b
- Kontakt
- 20
- Gehäuse
- 22
- Kabel
- 23
- Kabel
- 24
- Schalter
- 26
- Energiekopplung
- 28
- Pol
- 30
- Pol
Claims (15)
- Elektrische Einrichtung in oder an einer Tür oder einem Fenster mit einem an einem ortsfesten Rahmen gelagerten Flügel, z.B. elektrische Feststelleinrichtung, elektrische Antriebseinrichtung, elektrische Verriegelungseinrichtung oder elektrische Sensoreinrichtung,mit einer flügelseitig, vorzugsweise flügelfest, angeordneten elektrischen Komponente, z.B. elektrischer Aktor, Elektromagnet, elektrisches Schloss, elektrischer Türöffner, elektrischer Sensor oder elektrischer Antriebsmotor,und mit einer elektrischen Energiezuführungseinrichtung für diese elektrische Komponente,
dadurch gekennzeichnet,dass die elektrische Energiezuführungseinrichtung zumindest abschnittsweise im Bereich eines kraftübertragenden Gestänges (16a) angeordnet ist, welches sich auf seiner einen Seite ortsfest und auf seiner anderen Seite flügelfest abstützt,
wobei die elektrische Energiezuführungseinrichtung zwei Leitungen aufweist, wobei die erste Leitung mit dem ersten Pol (28) einer externen Spannungsquelle und die zweite Leitung mit dem zweiten Pol (30) einer externen Spannungsquelle verbunden ist, und die erste Leitung an oder in dem Gestänge (16a) ausgebildet ist und die zweite Leitung ebenfalls an oder in dem Gestänge (16a) oder einer vom Gestänge separat ausgebildeten Leitungseinrichtung (16b) ausgebildet ist. - Elektrische Einrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die separat ausgebildete Leitungseinrichtung an oder in einem zweiten kraftübertragenden Gestänge (16b) ausgebildet ist, welches sich auf seiner einen Seite ortsfest und auf seiner anderen Seite flügelfest abstützt. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die separat ausgebildete Leitungseinrichtung über den Flügelrahmen (10) und/oder ein Band (6) oder ein Scharnier des Flügels (2) zum ortsfesten Rahmen (4) geführt wird. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass das erste und/oder das zweite kraftübertragende Gestänge (16a, 16b) als Kette, Scherenarm, Schwenk- oder Gleitarm ausgebildet ist. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass das erste und/oder das zweite kraftübertragende Gestänge (16a, 16b) als flexibles kraftübertragendes Gestänge ausgebildet ist, vorzugsweise als schubkraft- und/oder zugkraftübertragende Kette. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass das erste und/oder das zweite kraftübertragende Gestänge (16a, 16b) elektrisch leitend ausgebildet ist. - Elektrische Einrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass das elektrisch leitende Gestänge (16a, 16b) wenigstens zwei gegeneinander elektrisch isolierte Pole aufweist. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die erste und/oder die zweite Leitung gegeneinander isoliert ausgebildet sind, vorzugsweise eine elektrische Isolierung aufweist bzw. aufweisen. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Energiezuführungseinrichtung, insbesondere deren Leitungen, zumindest teilweise im Blendrahmen (4) verdeckt eingebaut ist bzw. sind. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Komponente, z.B. der Elektromotor (14a, 14b), im Flügelrahmen (10) oder im ortsfesten Blendrahmen (4) verdeckt eingebaut ist. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Komponente, z.B. der Elektromotor (14), bei einer Niederspannung, vorzugsweise bei 12 Volt oder 24 Volt, betrieben wird. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Komponente als Elektromotor ausgebildet ist, der ein Gehäuse (20) aufweist und ein als Kette (16a, 16b) ausgebildetes Schubabtriebsglied aufweist, welches bei geschlossener Stellung des Flügels (2) in das Gehäuse (20) eingezogen und bei geöffneter Stellung an dem Gehäuse (20) herausgefahren ist, wobei das Gehäuse (20) des Elektromotors (14) an dem Flügel (2) angeordnet ist und das abtriebsseitige Ende der Kette (16a, 16b) an dem Flügel (2) abgestützt ist und das ortsfest gelagerte Ende der Kette an dem Flügelrahmen angeordnet ist. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Komponente als Elektromotor ausgebildet ist, der ein Gehäuse (20) aufweist und ein als Kette (16a, 16b) ausgebildetes Schubabtriebsglled aufweist, welches bei geschlossener Stellung des Flügels (2) in das Gehäuse (20) eingezogen und bei geöffneter Stellung an dem Gehäuse (20) herausgefahren ist, wobei das Gehäuse (20) an einem oberen horizontalen Holm des Flügelrahmens (10) angeordnet ist und das abtriebsseitige Ende der Kette (16a, 16b) an einem oberen horizontalen Holm des ortsfesten Flügelrahmens (4) abgestützt ist und das ortsfest gelagerte Ende der Kette an dem Flügel angeordnet ist - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Energiequelle ortsfest angeordnet ist, wobei die elektrische Energiequelle vorzugsweise als elektrische Netzeinrichtung, Batterie, Akku oder Netzenergieversorgungseinrichtung ausgebildet ist. - Elektrische Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Energiezuführungseinrichtung ausgebildet ist als vorzugsweise elektrische Signalübertragungseinrichtung zwischen mindestens einer am Flügel (2) angeordneten elektrischen Komponente und mindestens einer ortsfest angeordneten elektrischen Komponente, z.B. einer elektrischen Steuerungseinrichtung.
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