EP0985619A2 - Vorrichtung zur Übergabe von Postgut an eine Ablagevorrichtung - Google Patents

Vorrichtung zur Übergabe von Postgut an eine Ablagevorrichtung Download PDF

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EP0985619A2
EP0985619A2 EP99250272A EP99250272A EP0985619A2 EP 0985619 A2 EP0985619 A2 EP 0985619A2 EP 99250272 A EP99250272 A EP 99250272A EP 99250272 A EP99250272 A EP 99250272A EP 0985619 A2 EP0985619 A2 EP 0985619A2
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EP
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transport
letter
storage box
transport roller
franking
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Dietrich Müller
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Francotyp Postalia GmbH
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Francotyp Postalia GmbH
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    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B17/00—Franking apparatus
    • G07B17/00459—Details relating to mailpieces in a franking system
    • G07B17/00467—Transporting mailpieces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J13/00—Devices or arrangements of selective printing mechanisms, e.g. ink-jet printers or thermal printers, specially adapted for supporting or handling copy material in short lengths, e.g. sheets
    • B41J13/10—Sheet holders, retainers, movable guides, or stationary guides
    • B41J13/106—Sheet holders, retainers, movable guides, or stationary guides for the sheet output section
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B17/00—Franking apparatus
    • G07B17/00185—Details internally of apparatus in a franking system, e.g. franking machine at customer or apparatus at post office
    • G07B17/00193—Constructional details of apparatus in a franking system
    • G07B2017/00233—Housing, e.g. lock or hardened casing
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B17/00—Franking apparatus
    • G07B17/00459—Details relating to mailpieces in a franking system
    • G07B17/00508—Printing or attaching on mailpieces
    • G07B2017/00572—Details of printed item
    • G07B2017/00596—Printing of address

Definitions

  • the invention relates to a device for transferring mail, such as Letters and cards from a franking and / or addressing machine a downstream filing device in which the mail is stacked is filed.
  • a franking and / or addressing machine is known, see here DE 196 05 014 C1 and DE 196 05 015 C1, in which the letters on one Edge upright and resting on a backward inclined guide plate continuously transported continuously and by means of a rear the guide plate during the printing operation of the immobile ink print head be printed.
  • the letters are on a circulating Conveyor belt. The speed of transport of the letters and the print speed of the print head are coordinated.
  • DE 197 05 089 C1 also provides an arrangement for storing letters for the franking and / or addressing machine described above known in use in alignment with the guide plate is detachably connected to the charging machine, which is in a storage box flows.
  • the insert is on the right side wall of the franking machine docked.
  • the side wall is with for this purpose Provide keyholes in which the insert with appropriate protective cones is attached.
  • the storage box is with its left side wall guided between insert and side wall. In the back wall of the Storage box, a recess is provided, which is an easy separation of the storage box from use.
  • the stake points a gutter sloping in the direction of transport and one parallel to it Front edge resiliently swiveling rocker on in the direction of transport and protrudes orthogonally to the top.
  • the gutter connects to the sliding surface for the lower edge of the letter in the franking and / or addressing machine.
  • Both storage devices described above advantageously allow the processing of mixed mail due to the upward open design and the letter transport standing on the edge. But since the bottom of the storage box is usually at the same height how the bottom of the franking machine is arranged is the stack height limited accordingly. Add to that the transportation speed the letters are only as large as the writing speed of the ink print head. The available for the outgoing letter standing time to slide down the gutter and then into Tilting the storage box is relatively scarce, especially since the letter to Is slowed down. So it can happen that the following Letter meets the previous one before it lies flat. A possible consequence of this is congestion.
  • the purpose of the invention is to improve the functional properties.
  • the invention has for its object a device of the beginning to create the type mentioned with little effort, with one stack of letters for mixed mail is possible without complications.
  • Existing suitable storage devices should be as unchanged as possible to be kept.
  • the transport roller can be driven with the appropriate ratio via a belt by the same motor that drives the means of transport. Due to the frictional connection between the letter and the transport roller, overloading is impossible, the latter can run continuously, so that additional tax expenditure is eliminated.
  • Existing letter filing devices can be used.
  • a continuously rotating conveyor belt 12 is provided in a franking machine 1 for the transport of the letters A and a driven transport roller 14 is provided immediately after the conveyor belt 12 in the transport direction.
  • the letters A lie against a guide plate 11 during the passage through the franking machine 1 and are printed by means of an ink print head 10 which is immobile during printing.
  • the ink print head 10 has an orthogonal distance a from the transport roller 14, which distance is greater than the longest impression to be expected. This ensures that the peripheral speed of the conveyor belt 12, which is coordinated with the writing speed of the ink print head 10, is not influenced by the transport roller 14.
  • the peripheral speed of the transport roller 14 is set greater than that of the conveyor belt 12, whereby an acceleration of the emerging letter A is achieved.
  • the transport roller 14 is provided with a covering 141 which has a correspondingly high coefficient of friction.
  • a suitable polyurethane is preferably used as the material.
  • the sliding surface 121 for the lower edge of the letter in the franking machine 1 after the transport roller 14 is somewhat lower than the uppermost part of the transport roller 14 and is designed to be sloping. When crossing the transport roller 14, the letter A accordingly tilts onto the sliding surface 121, is accelerated to its end by the transport roller 14 and, when leaving the franking machine 1 - still standing on its edge - enters the sloping channel 411.
  • the channel 411 is molded into the front wall 41 of an angular insert 4, which is docked on the one hand to the franking machine 1 and on the other hand is connected to a storage box 5.
  • the side wall 52 lying at the rear in the transport direction is arranged orthogonally to the former and is designed as a resilient baffle.
  • 6 shows a constructive embodiment of the solution according to the invention according to FIG. 5 in conjunction with FIGS. 3 and 4.
  • a plexiglass disk 15 is arranged at a distance from the guide plate 11.
  • the bottom of the shaft for the letter guide thus provided is formed by the conveyor belt 12, the transport roller 14 and the sloping sliding surface 121.
  • the storage box 5 is guided adjustable in the angular insert 4.
  • the filing box 5 is pulled out in accordance with the largest letter format to be processed. Since the letters A are pre-oriented in terms of their position due to the rearwardly inclined guide plate 11, they tip backwards into the storage box 5 after impacting the right side wall 52 via the rear upper edge of the channel 411. The slope and shape of the sliding surface 121 and the initial region 4111 of the groove 411 are matched to one another.
  • a continuously rotating conveyor belt 12 is provided in a franking machine 1 for the transport of the letters A, and a driven transport roller 14 is provided directly after the conveyor belt 12 in the transport direction.
  • the letters A lie horizontally on the conveyor belt 12 during the passage through the franking machine 1 and are printed by means of an ink print head 10 arranged above it, which is immobile during printing operation.
  • the ink print head 10 has an orthogonal distance a from the transport roller 14, which distance is greater than the longest impression to be expected. This ensures that the peripheral speed of the conveyor belt 12, which is coordinated with the writing speed of the ink print head 10, is not influenced by the transport roller 14.
  • the peripheral speed of the transport roller 14 is also set greater here than that of the conveyor belt 12, whereby an acceleration of the emerging letter A is achieved.
  • the sliding surface for the letter A in the franking machine 1 after the transport roller 14 is slightly lower than the uppermost part of the transport roller 14 and is designed to be sloping. When crossing the transport roller 14, the letter A accordingly tilts onto the sliding surface, is accelerated to its end by the transport roller 14 and, when leaving the franking machine 1, arrives in the storage box 5.
  • the side wall 52 lying at the rear in the transport direction is arranged orthogonally to the former and designed as a resilient baffle.
  • the letter A slides with its front edge along the bottom 53 of the storage box 5 or on the previous letter A until it meets the side wall 52.
  • the rear edge of the letter A slides down the inclined left side wall 55 of the storage box 5, see also FIG. 8.

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  • Feeding Of Articles By Means Other Than Belts Or Rollers (AREA)
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  • Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

In der Frankier- und/oder Adressiermaschine (1) ist unmittelbar nach dem Transportband (12) und in einem ausreichenden Abstand zum Tintendruckkopf (10) eine angetriebene Transportrolle (14) vorgesehen, über die das Postgut (A) geführt wird und deren Umfangsgeschwindigkeit größer eingestellt ist als die des Transportbandes (12). Der orthogonale Abstand (a) zwischen Transportrolle (14) und Tintendruckkopf (10) ist so groß gewählt, daß der Brieflauf während des Drucks nur durch das Transportband (12) bestimmt wird. Auf diese Weise werden einerseits ein kontinuierlicher Briefdurchlauf bis zum Abschluß des Druckvorganges und andererseits ein beschleunigter Briefausstoß danach erreicht. Damit wird die Zeit bis zum Abkippen in den Ablagekasten (5) wesentlich verkürzt und ausreichend Zeit für die Einnahme der Ruhelage zur Verfügung gestellt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Übergabe von Postgut, wie Briefe und Karten, von einer Frankier- und/oder Adressiermaschine an eine nachgeordnete Ablagevorrichtung, in der das Postgut stapelweise abgelegt wird.
Es ist eine Frankier- und/oder Adressiermaschine bekannt, siehe hierzu DE 196 05 014 C1 und DE 196 05 015 C1, in der die Briefe auf einer Kante stehend und an einer nach hinten geneigten Führungsplatte anliegend kontinuierlich durchlaufend transportiert und mittels eines hinter der Führungsplatte während des Druckbetriebes immobilen Tintendruckkopfes bedruckt werden. Die Briefe stehen dabei auf einem umlaufenden Transportband. Die Transportgeschwindigkeit der Briefe und die Druckgeschwindigkeit des Druckkopfes sind aufeinander abgestimmt.
Es ist weiterhin durch die DE 197 05 089 C1 eine Anordnung zur Briefablage für die vorstehend beschriebene Frankier- und/oder Adressiermaschine bekannt, bei der fluchtend mit der Führungsplatte ein Einsatz lösbar mit der Fankiermaschine verbunden ist, der in einen Ablagekasten mündet. Der Einsatz ist an die rechte Seitenwand der Frankiermaschine angedockt. Die Seitenwand ist zu diesem Zweck mit Schlüssellöchern versehen, in die der Einsatz mit entsprechenden Hutzapfen eingehängt ist. Der Ablagekasten ist mit seiner linken Seitenwand zwischen Einsatz und Seitenwand geführt. In der Rückwand des Ablagekastens ist eine Ausnehmung vorgesehen, die eine leichte Trennung des Ablagekastens vom Einsatz ermöglicht. Der Einsatz weist eine in Transportrichtung abfallende Rinne und eine parallel zu seiner Vorderkante federnd schwenkbare Wippe auf, die in Transportrichtung und zu dieser nach oben orthogonal ansteigend vorragt. Die Rinne schließt an die Gleitfläche für die Briefunterkante in der Frankier- und/oder Adressiermaschine an.
Es ist außerdem eine Anordnung zur Ablage von Aufzeichnungsträgern für die eingangs beschriebene Frankier- und/oder Adressiermaschine bekannt, vergleiche DE 197 42 893 A1, bei der ein winkelförmiger Einsatz mit einer in Transportrichtung abfallenden Rinne und einem als Winkelteil ausgeführten Ablagekasten seitlich an die Frankiermaschine lösbar angekoppelt ist. Die Gleitfläche in der Frankiermaschine für die Briefunterkante ist im Übergangsbereich zur Rinne analog wie diese in Transportrichtung abfallend gestaltet. Die abschließende Seitenwand des Ablagekastens ist als federnde Prallwand ausgeführt und mit einstellbarem Abstand nach der Rinne und orthogonal zur Transportrichtung angeordnet. Der Abstand der Seitenwand zum Ausgang der Frankiermaschine ist etwas größer als das zu verarbeitende Briefformat eingestellt. Zur Realisierung der Federeigenschaften der Seitenwand ist diese von der Vorderwand durch einen Spalt getrennt.
Beide vorstehend beschriebene Ablagevorrichtungen gestatten vorteilhafterweise die Verarbeitung von Mischpost auf Grund der nach oben offenen Gestaltung und des auf der Kante stehenden Brieftransports. Da aber der Boden des Ablagekastens in der Regel in gleicher Höhe wie der Boden der Frankiermaschine angeordnet ist, ist die Stapelhöhe entsprechend beschränkt. Hinzu kommt, daß die Transportgeschwindigkeit der Briefe nur so groß ist, wie es die Schreibgeschwindigkeit des Tintendruckkopfes zuläßt. Die für den austretenden Brief zur Verfügung stehende Zeit, um in der Rinne hinunterzurutschen und dann in den Ablagekasten zu kippen, ist relativ knapp, zumal der Brief beim Gleitvorgang abgebremst wird. So kann es passieren, daß der nachfolgende Brief auf den vorhergehenden trifft, bevor dieser flach liegt. Eine mögliche Folge davon ist eine Staubildung.
Andererseits ist eine Ablagevorrichtung bekannt, siehe US 4,273,491, bei der die Briefe in einem langgezogenen, schräg abfallenden, allseits geschlossenen Ladeschacht aufrecht in einen Ablagekasten hinabgleiten, wobei im Ladeschacht noch ein zusätzliches Antriebsrollenpaar vorgesehen ist. Das Antriebsrollenpaar muß zwecks Anpassung an unterschiedliche Briefdicken zueinander federnd verstellbar sein. Die Gestaltung des Ladeschachtes ist so eng, daß eine Mischpostverarbeitung nicht möglich ist.
Zweck der Erfindung ist eine Verbesserung der Funktionseigenschaften.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art mit geringem Aufwand zu schaffen, mit der eine stapelweise Briefablage für Mischpost ohne Komplikationen möglich ist. Vorhandene geeignete Ablagevorrichtungen sollen möglichst unverändert beibehalten werden.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gemäß dem Hauptanspruch gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Indem der einzelne Brief nach Beendigung des Druckvorganges und anschließend an den Transport auf dem Transportmittel über eine angetriebene Transportrolle geleitet wird, deren Umfangsgeschwindigkeit größer ist als die Umlaufgeschwindigkeit des Transportmittels, wird dieser nach dem Verlassen desselben beschleunigt. Damit wird einerseits die Zeit bis zum Erreichen des Ablagekastens wesentlich verkürzt und andererseits entsprechend ausreichend Zeit zur Verfügung gestellt, damit der Brief in die Ruhelage abkippen kann, bevor der nächstfolgende Brief eintrifft.
Da der Abstand zwischen Transportrolle und Tintendruckkopf größer eingestellt ist als der längste zu erwartende Druck, wird der Brieflauf bis zum Abschluß des Druckvorganges ausschließlich durch das Transportmittel bestimmt.
Da der Brief entweder auf einer Kante stehend oder liegend über die Transportrolle geführt wird und nur auf Grund seines Gewichts und des Reibkoeffizienten des Rollenumfangsmaterials durch die Transportrolle angetrieben wird, erübrigt sich eine Anpassung an unterschiedliche Briefdicken.
Der Aufwand für den zusätzlichen Antrieb ist überraschend gering. So kann die Transportrolle mit entsprechender Übersetzung über einen Riemen durch denselben Motor angetrieben werden, der das Transportmittel antreibt.
Auf Grund des Reibschlusses zwischen Brief und Transportrolle ist eine Überlastung ausgeschlossen, letztere kann ständig durchlaufen, so daß zusätzlicher Steueraufwand entfällt.
Es kann auf bereits vorhandene Briefablagevorrichtungen zurückgegriffen werden.
Die Erfindung wird nachstehend an zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1
Eine perspektivische Ansicht einer Frankiermaschine mit einer Anordnung zur Briefablage von vorn rechts gemäß DE 197 05 089 C1,
Fig. 2
Details zu Fig. 1 in Explosivdarstellung,
Fig. 3
eine perspektivische Ansicht einer Frankiermaschine mit einer Anordnung zur Briefablage von vorn rechts gemäß DE 197 42 893 A1,
Fig. 4
eine Ansicht zur Lösung gemäß Fig. 3 von hinten rechts,
Fig. 5
ein Prinzipbild der erfindungsgemäßen Lösung mit auf der Kante stehenden Brieftransport,
Fig. 6
eine Ansicht zur Lösung gemäß Fig. 3 mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß Fig.5 und einem Detail dazu,
Fig. 7
ein Prinzipbild der erfindungsgemäßen Lösung mit waagerechtem Brieftransport,
Fig. 8
eine perspektivische Ansicht zur Lösung gemäß Fig. 7.
Zur Vereinfachung und zum leichteren Verständnis ist die Darstellung schematisiert ausgeführt.
Gemäß Fig. 5 ist sind in einer Frankiermaschine 1 ein kontinuierlich umlaufendes Transportband 12 für den Transport der Briefe A und in Transportrichtung unmittelbar nach dem Transportband 12 eine angetriebene Transportrolle 14 vorgesehen. Die Briefe A liegen während des Durchlaufs durch die Frankiermaschine 1 an einer Führungsplatte 11 an und werden mittels eines Tintendruckkopfes 10 bedruckt, der bei Druckbetrieb immobil ist. Der Tintendruckkopf 10 hat zur Transportrolle 14 einen orthogonalen Abstand a, der größer ist als der längste zu erwartende Abdruck. Damit ist abgesichert, daß die Umfangsgeschwindigkeit des Transportbandes 12, die mit der Schreibgeschwindigkeit des Tintendruckkopfes 10 abgestimmt ist, durch die Transportrolle 14 nicht beeinflußt wird. Die Umfangsgeschwindigkeit der Transportrolle 14 ist größer eingestellt, als die des Tranportbandes 12, wodurch eine Beschleunigung des austretenden Briefes A erreicht wird. Zur Unterstützung des Effekts ist die Transportrolle 14 mit einem Belag 141 versehen, der einen entsprechend großen Reibwert hat. Als Material kommt vorzugsweise ein geeigneter Polyuretan in Frage.
Die Gleitfläche 121 für die Briefunterkante in der Frankiermaschine 1 nach der Transportrolle 14 liegt etwas niedriger als der oberste Teil der Transportrolle 14 und ist abschüssig gestaltet. Beim Überqueren der Transportrolle 14 kippt der Brief A demzufolge auf die Gleitfläche 121 ab, wird bis zu seinem Ende noch durch die Transportrolle 14 beschleunigt und gelangt beim Verlassen der Frankiermaschine 1 - immer noch auf der Kante stehend - in die abschüssige Rinne 411. Die Rinne 411 ist in die Vorderwand 41 eines winkelförmigen Einsatzes 4 eingeformt, der einerseits an die Frankiermaschine 1 angedockt und andererseits mit einem Ablagekasten 5 verbunden ist. Die in Transportrichtung hinten liegende Seitenwand 52 ist orthogonal zu ersterer angeordnet und als federnde Prallwand ausgeführt.
In Fig. 6 ist eine konstruktive Ausführung der erfindungsgemäßen Lösung nach Fig. 5 in Verbindung mit Fig. 3 und 4 dargestellt. In der Frankier- und Adressiermaschine 1 ist gegenüber der Führungsplatte 11 eine Plexiglasscheibe 15 mit Abstand angeordnet. Der Boden des so vorhandenen Schachtes für die Briefführung wird durch das Transportband 12, die Transportrolle 14 und die abschüssige Gleitfläche 121 gebildet. Der Ablagekasten 5 ist in dem winkelförmigen Einsatz 4 verstellbar geführt. Entsprechend dem größten zur Verarbeitung kommenden Briefformat wird der Ablagekasten 5 herausgezogen. Da die Briefe A durch die nach hinten geneigte Führungsplatte 11 lagemäßig vororientiert sind, kippen diese nach Aufprall auf die rechte Seitenwand 52 über die hintere Oberkante der Rinne 411 nach hinten in den Ablagekasten 5 ab. Die Steigung und Form der Gleitfläche 121 und der Anfangsbereich 4111 der Rinne 411 sind aneinander angepaßt.
Bei Anschluß der Ablagevorrichtung gemäß Fig. 1 und 2 an die erfindungsgemäß ausgestattete Frankiermaschine 1 sind die Verhältnisse im wesentlichen analog. Auf Grund der schwenkbaren Wippe 21 im Einsatz 2 fallen hier jedoch die Briefe nach vorn in den Ablagekasten 3.
Auch in Fig. 7 sind in einer Frankiermaschine 1 ein kontinuierlich umlaufendes Transportband 12 für den Transport der Briefe A und in Transportrichtung unmittelbar nach dem Transportband 12 eine angetriebene Transportrolle 14 vorgesehen. Die Briefe A liegen während des Durchlaufs durch die Frankiermaschine 1 waagerecht auf dem Transportband 12 und werden mittels eines oberhalb desselben angeordneten Tintendruckkopfes 10 bedruckt, der bei Druckbetrieb immobil ist. Der Tintendruckkopf 10 hat zur Transportrolle 14 einen orthogonalen Abstand a, der größer ist als der längste zu erwartende Abdruck. Damit ist abgesichert, daß die Umfangsgeschwindigkeit des Transportbandes 12, die mit der Schreibgeschwindigkeit des Tintendruckkopfes 10 abgestimmt ist, durch die Transportrolle 14 nicht beeinflußt wird. Die Umfangsgeschwindigkeit der Transportrolle 14 ist auch hier größer eingestellt, als die des Tranportbandes 12, wodurch eine Beschleunigung des austretenden Briefes A erreicht wird.
Die Gleitfläche für den Brief A in der Frankiermaschine 1 nach der Transportrolle 14 liegt etwas niedriger als der oberste Teil der Transportrolle 14 und ist abschüssig gestaltet. Beim Überqueren der Transportrolle 14 kippt der Brief A demzufolge auf die Gleitfläche ab, wird bis zu seinem Ende noch durch die Transportrolle 14 beschleunigt und gelangt beim Verlassen der Frankiermaschine 1 in den Ablagekasten 5. Die in Transportrichtung hinten liegende Seitenwand 52 ist orthogonal zu ersterer angeordnet und als federnde Prallwand ausgeführt. Der Brief A gleitet mit seiner Vorderkante auf dem Boden 53 des Ablagekastens 5 oder auf dem vorhergehenden Brief A entlang, bis diese auf die Seitenwand 52 trifft. Die Hinterkante des Briefes A gleitet an der vorn liegenden, schräg verlaufenden linken Seitenwand 55 des Ablagekastens 5 hinab, siehe auch Fig. 8.
Verwendete Bezugszeichen
1
Frankiermaschine
10
berührungslose Druckeinrichtung, Tintendruckkopf
11
Führungsplatte der Frankiermaschine 1
12
TransDortmittel bzw. Transportband der Frankiermaschine 1
121
Gleitfläche für die Briefunterkante in der Frankiermahine 1
13
rechte Seitenwand der Frankiermaschine 1
131
Schlüssellöcher in der Seitenwand 13
14
Transportrolle in der Frankiermaschine 1
141
Belag der Transportrolle 14
2
Einsatz mit Wippe
20
Vorderkante des Einsatzes 2
21
schwenkbare Wippe im Einsatz 2
22
abfallende Rinne im Einsatz 2
3
Ablagekasten
31
Boden des Ablagekastens 3
32
linke Seitenwand des Ablagekastens 3
33
Rückwand des Ablagekastens 3
331
Ausnehmung in der Rückwand 33
4
Einsatz winkelförmig
41
Vorderwand des Einsatzes 4
411
Rinne, in die Vorderwand 41 eingeformt
4111
Anfangsbereich der Rinne 411
5
Ablagekasten als Winkelteil
51
Vorderwand des Ablagekastens 5
52
rechte Seitenwand des Ablagekastens 5
53
Boden des Ablagekastens 5
54
Spalt
55
linke Seitenwand des Ablagekastens
A
Postgut, Brief
a
orthogonaler Abstand zwischen Tintendruckkopf 10 und Transportrolle 14

Claims (7)

  1. Vorrichtung zur Übergabe von Postgut, wie Briefe und Karten, von einer Frankier- und/oder Adressiermaschine, in der das Postgut mittels einer berührungslosen Druckeinrichtung, wie einem Tintendruckkopf, bedruckt und mittels eines umlaufenden Transportmittels transportiert und anschließend in einen tiefer liegenden und abschüssig gestalteten Bereich gefördert wird, an eine nachgeordnete Ablagevorrichtung, in der das Postgut stapelweise übereinander abgelegt wird,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß in der Frankier- und/oder Adressiermaschine (1) in Transportrichtung unmittelbar nach dem Transportmittel (12) und in gleicher Höhe mit diesem eine mit höherer Umfangsgeschwindigkeit als die des Transportmittels (12) angetriebene Transportrolle (14) vorgesehen ist, daß der tiefer liegende und abschüssig gestaltete Bereich (121) in Transportrichtung dem Transportmittel (12) nachfolgt und
    daß die Transportrolle (14) zur Druckeinrichtung (10) einen orthogonalen Abstand (a) hat, der größer ist als der längste zu erwartende Abdruck.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportrolle (14) mit einem Belag (141) versehen ist, der einen großen Reibwert besitzt.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Belag (141) aus einem geeigneten Polyurethan besteht.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Postgut (A) auf einer Kante stehend und an einer nach hinten geneigten Führungsplatte (11) anliegend transportiert wird,
    daß die Druckeinrichtung (10) im Bereich der Führungsplatte (11) angeordnet ist und
    daß das Postgut (A) auf einer Kante stehend in Transportrichtung in einer abschüssigen Rinne (22 beziehungsweise 411) hinabrutscht.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet,
       daß die Neigung und Form des Gleitbereiches (121) für die Briefunterkante in der Frankier- und/oder Adressiermaschine (1) und die Neigung und Form der Rinne (22 beziehungsweise 411) aneinander angepaßt sind.
  6. Vorrichtung nach einem der Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet,
    daß die nachgeordnete Ablagevorrichtung aus einem Einsatz (2 beziehungsweise 4) und einem Ablagekasten (3 beziehungsweise 5) besteht,
    daß die Rinne (22 beziehungsweise 411) Bestandteil des Einsatzes (2 beziehungsweise 4) ist und
    daß der Ablagekasten (3 beziehungsweise 5) zwecks Anpassung an das größte Briefformat zum Einsatz (2 beziehungsweise 4) verstellbar angeordnet ist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Postgut (A) flach auf dem Transportband (12) liegend transportiert wird,
    daß die Druckeinrichtung (10) oberhalb des Transportbandes (12) angeordnet ist und
    daß die nachgeordnete Ablagevorrichtung aus einem Ablagekasten (5) besteht, dessen linke Seitenwand (55) der Neigung und Form des Gleitbereiches (121) angepaßt und dessen rechte Seitenwand (52) als Prallwand ausgebildet ist.
EP99250272A 1998-09-08 1999-08-13 Vorrichtung zur Übergabe von Postgut an eine Ablagevorrichtung Expired - Lifetime EP0985619B1 (de)

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DE19840917 1998-09-08
DE19840917A DE19840917C1 (de) 1998-09-08 1998-09-08 Vorrichtung zur Übergabe von Postgut an eine Ablagevorrichtung

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Publication Number Publication Date
EP0985619A2 true EP0985619A2 (de) 2000-03-15
EP0985619A3 EP0985619A3 (de) 2000-12-27
EP0985619B1 EP0985619B1 (de) 2004-02-18

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EP99250272A Expired - Lifetime EP0985619B1 (de) 1998-09-08 1999-08-13 Vorrichtung zur Übergabe von Postgut an eine Ablagevorrichtung

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US (1) US6390702B1 (de)
EP (1) EP0985619B1 (de)
DE (2) DE19840917C1 (de)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9062636B2 (en) 2009-11-18 2015-06-23 Mitsubishi Electric Corporation Drop-in type of exhaust gas recirculation valve, and system for attaching same

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