EP0928664A2 - Als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung - Google Patents

Als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung Download PDF

Info

Publication number
EP0928664A2
EP0928664A2 EP98114147A EP98114147A EP0928664A2 EP 0928664 A2 EP0928664 A2 EP 0928664A2 EP 98114147 A EP98114147 A EP 98114147A EP 98114147 A EP98114147 A EP 98114147A EP 0928664 A2 EP0928664 A2 EP 0928664A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lever
toggle
housing
piston rod
clamping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP98114147A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0928664A3 (de
Inventor
Josef-Gerhard Tünkers
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
I S I International SA
Original Assignee
I S I International SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by I S I International SA filed Critical I S I International SA
Publication of EP0928664A2 publication Critical patent/EP0928664A2/de
Publication of EP0928664A3 publication Critical patent/EP0928664A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B5/00Clamps
    • B25B5/06Arrangements for positively actuating jaws
    • B25B5/12Arrangements for positively actuating jaws using toggle links

Definitions

  • the invention relates to a toggle lever tensioning device designed as a hand tensioner, especially for use in the bodywork of the automotive industry.
  • Toggle lever clamping devices are used particularly in the body shop of the automotive industry used for a variety of applications.
  • Toggle clamps with manual feed devices in welding devices used to within automatically controlled toggle clamps Insert additional parts by hand and by hand to be able to preload. After going through these exciting parts the manually operated toggle clamps are fixed, this is done Close all, including the automatic toggle clamps Pressurizing medium, especially by air pressure.
  • toggle clamps already have a hand lever, which is connected to the toggle joint and thus the closing and opening movement of the toggle clamp device necessarily participates and this poses a risk to the operating personnel. Because namely these toggle clamps are biased by the manual feed device and then all toggle clamps through the Pressurized medium pressure, in particular by air pressure, leads to this a corresponding kick back of the hand lever, causing serious injury which could result in operators.
  • the return stroke volume of the clamping cylinder monitoring 3/2-way valve of the check valve arranged, the venting position for the return displacement via a This valve monitored the ventilation line leading freely through the valve
  • the sliding block is adjustable and its blocking position for this ventilation line due to the tensioning piston in a drag connection with the piston rod during its longitudinal movement independent of the piston rod takes place, in this locked position the return displacement with a 5/2-way valve - Changeover valve for the clamping cylinder - over the other 2 ways this Check valve is connectable.
  • the shut-off valve is as between two stops in the longitudinal direction Slidable spool or as opening and closing Valve formed.
  • a locking device is thus assigned to the toggle lever tensioning device, which alternate to vent the cylinder space penetrated by the piston rod (Annular space) through the manual feed device in the venting position and can be brought into a locking position by the piston itself, if the other cylinder space opposite the annulus in the automatic Clamping of the full pressure medium pressure, in particular air pressure becomes.
  • DE 36 13 852 is a pressure medium-operated toggle lever tensioning device for clamping workpieces, also primarily for Use in fixtures and welding machines for body construction in the automotive industry, previously known, with a double on the piston rod Acting clamping cylinder attacking, manually operable, two-armed Hand lever to which a handle is assigned.
  • the two-armed hand lever is mounted on the piston rod with a swivel axis.
  • the one facing away from the handle Lever arm of the two-armed hand lever is with a swivel joint connected to a clamping part.
  • the venting position for the return displacement via a check valve monitored by this Vent line leading to the outside through an end on the lever side the adjustment part assigned to the two-armed hand lever is controllable.
  • the blocking valve is in the blocked position for the ventilation line by means of the piston rod in a trailing tensioning piston during its longitudinal movement independent of the piston rod, furthermore a clamping tab assigned to the toggle joint is provided, which on the one hand via a swivel axis with the clamping part and on the other hand with the Piston rod connected via another pivot axis running parallel to it is.
  • the two-armed hand lever is also on the same, the clamping tab with the swivel axis connecting the piston rod arranged.
  • the handle also has one on the two-armed hand lever over a parallel to the joint axes of the toggle joint Swivel axis pivotally arranged two-armed lever on the between at least two on the two-armed hand lever - if necessary indirectly - formed stops is pivotable.
  • the hand lever lever arm facing away from the two-armed hand lever forms the adjustment part. This makes it possible to close the toggle lever mechanism manually and open. This also allows the position of pre-stressed parts by hand correct again.
  • DE-PS 156 107 shows no toggle lever tensioning device, but a hydraulic one Press. There is a two-armed hand lever for steering there a pressure cylinder available; but because this hand lever can be swiveled is mounted on the piston rod and on the press stand and piston with piston rod are in towing connection with the working cylinder, during the infeed movement of the working cylinder inevitably also the hand lever pivoted.
  • the press control according to DE 10 16 128 also shows no device for pivoting a hand lever on toggle clamps because there the hand lever on a device for changing the press stroke is attached and detachable.
  • GB-PS 814 938 finally shows the device for mounting one Circlips in a radial shaft or pin groove.
  • This facility is with provided a hand lever that acts as an operating lever for the control valve serves. At the. Operating this lever immerses an abutment part for alignment the device for radial guidance in this groove and at the same time Tappet for removing a snap ring from a magazine and for Mounted in the ring groove.
  • the German utility model application 295 04 267.2 relates to a toggle lever tensioning device, especially for use in car body construction in the automotive industry, with a clamping head and one in axial extension on it adjoining cylinder, in which an alternating pressure on both sides by pressure medium, preferably by air pressure, piston to be moved longitudinally and is sealingly guided, the cylinder with its piston rod and reaches through a clamping head adjoining it in the axial direction, being at the free end of the piston rod within the housing Knee lever arrangement is attached, which is assigned a tension arm, if necessary with limit switches or position sensors, with the clamping head only off consists of two materially one-piece, shell-shaped housing parts, the the toggle joint assembly and part of the piston rod dust, Encapsulate dirt and splash protection on the outside, with the inside Walls of the housing parts guide grooves for the toggle joint arrangement and through holes for a pivot pin of the toggle joint assembly and, if necessary, an opening for a cassette for microswitches or inductive switches or arranged for pneumatic switches are.
  • the parting plane runs parallel to the longitudinal axis direction in the direction of Piston rod.
  • the tension arm is screwed to a fork arm, the Fork arm on profiled pivot pins of the toggle joint arrangement is held such that the fork arm from the outside of the shell-shaped housing parts engages and releasably on the ends of the Swivel pin is arranged.
  • the arrangement can be made so that the fork arm each has a screw-on part in one piece, depending on the installation conditions arranged centrally or off-center on the fork arm is, with the screw-on part of the clamping arm by screws or the like is attached.
  • DE 22 22 686.4-15 discloses a toggle lever clamping device which can be actuated by pressure medium for body parts, consisting of a housing with a cylinder space for the piston, on the free piston rod guide means for the piston rod and a piston rod pin are arranged, which have a Tab connected to the knee joint of a workpiece-exciting angle lever which is pivotable on a bearing journal mounted in the housing is stored, previously known.
  • the guide means for the piston rod exist from rollers provided at the ends of the piston rod pin, which in Axial direction of the piston rod-running guide grooves or longitudinal slots can be carried out in a seal-free movement space in the housing on the side with the free piston rod end regardless of the cross-section the piston rod can be designed.
  • the Guide means for the piston rod at the ends of the immediately on Provided end of the piston rod arranged piston rod pin Rollers, the guide grooves running in the axial direction of the piston rod or longitudinal slots can be made in a seal-free movement space, which is independent in the housing on the side with the free piston rod end can be designed from the cross section of the piston rod.
  • DE-GM 295 16 531.6 also discloses a toggle lever tensioning device, especially for use in fixtures and welding machines of the Body construction known in the automotive industry, with one clamping head and one in an axial extension adjoining the cylinder in which alternately on both sides by pressure medium, preferably by air pressure, Piston to be acted upon is guided in a longitudinally displaceable and sealing manner with its piston rod the cylinder and an axially Grips in the direction of the subsequent clamping head, with the Piston rod within the housing a toggle joint arrangement is attached, which is assigned a clamping arm, with one on the piston rod attacking, hand-operated hand lever, which a handle is assigned, the hand lever with the piston rod via a joint for the purpose of their axial movement cooperating, the clamping head consisting of two consists of one-piece, shell-shaped housing parts that the Toggle joint assembly and part of the piston rod dust, dirt and splash-proof encapsulate outwards and that inside Walls of the shell-shaped housing parts guide grooves for the Toggle joint arrangements and
  • the backdrop of the piston rod for the driver runs transversely to the longitudinal axis of the piston rod.
  • the The backdrop can be arranged in a straight line and orthogonal to the longitudinal axis of the piston rod be.
  • the rigid driver is the same in the backdrop of the piston rod guided swiveling.
  • the backdrop is designed as a bore, whereby the driver is spherical or bead-shaped.
  • the driver can also be designed as a spherical cap.
  • in the middle of the backdrop is a to a limited extent extending in the axial direction of the piston rod Slot is arranged in the articulated lever during the shift the piston rod is completely or partially immersed.
  • the articulated lever is with the swivel axis on the one hand and the driver on the other integrally and rigidly connected. With this construction there is therefore Connection between hand lever and piston rod from a joint lever, which is connected to a rigid driver, which is directly in a guide the piston rod is guided and held. This will increase the number of the individual parts is reduced and a high degree of functionality is achieved.
  • the housing of the clamping head consists of only two shell-shaped parts that complement the housing. This will make the Number of individual parts continues to decrease.
  • the housing parts or housing shells on their inside all required grooves or recesses for guiding the toggle joint arrangement and have their storage.
  • the hinge pin of the Toggle joint arrangement via rollers in parallel and in the longitudinal axis direction the inner guide grooves arranged on the piston rod can be guided.
  • the two housing parts also have the bearing openings for the Pivot pin of the clamping head and, if necessary, sealed openings for the pivot axis of the hand lever, which in the space between the Swivel pin of the tension arm and the cylinder receiving the piston can be arranged.
  • the pivot pin is on each end the toggle joint arrangement each arranged at least one roller, each Rollable in one of the guide grooves of the shell-shaped housing parts is stored.
  • the guide grooves are in one piece with the shell-shaped housing parts trained and therefore do not make any loose loose parts
  • toggle clamps for the generic type proposed purpose with two knee lifters arranged one behind the other, the axis of the one toggle lever coupled to the tension arm is guided with low friction on rollers in the longitudinal slots of the housing.
  • the slot extends in the longitudinal axis direction of the clamping head and thus the Housing itself.
  • clamping head for toggle lever clamping devices the body construction of automotive industries with hand clamps and related with cylinders to be pressurized by compressed air, in which a piston with a piston rod that can be moved longitudinally and seals.
  • German utility model 297 01 730.6 is a toggle lever clamping device, especially for use in fixtures and welding machines of the body shop of the automotive industry, with a clamping head and one optionally to be arranged thereon in an axial extension Cylinder in which an alternating pressure on both sides due to pressure for example air pressure, piston to be loaded can be moved longitudinally and is sealingly guided, which in its arrangement with a piston rod Cylinder and a clamping head adjoining it in the axial direction reaches through, two with manual drive in the axial direction in the clamping head Toggle joints (drive toggle joint; tension arm toggle joint) geared are arranged one behind the other, the clamping head essentially is formed by two sandwich-like housing parts, which the drive toggle joint and the tension arm toggle joint outward encapsulate and dirt and moisture-proof, in each of the housing parts one guide groove each running parallel to the longitudinal axis of the clamping head is arranged, in each of which a roller is guided, each flying are mounted on a pivot axis of the clamping arm toggle
  • This utility model also describes a toggle clamp device, one of which is the center point of the axis of the drive toggle joint fixed to the housing and the housing-fixed pivot axis of the clamping arm in a straight line connecting center line parallel to the longitudinal axis of the guide grooves runs and that the two toggle joints in all swivel positions of the clamping arm on the side of the center line facing away from the tension arm with their Knee lever joints lie.
  • the hand lever is in the open position by one Ball catch releasably to lock.
  • a cover plate Cylinder releasably arranged, alternately on both sides by pressure medium Pistons to be loaded, moved longitudinally and sealed has, the piston rod an opening in the bottom plate into the Reaches through the interior of the clamping head and a swivel axis at one end has, with which a tab is coupled gear, which at its end Swiveling with the double toggle joint via a swivel pin connected is.
  • the pivot axis has at least one at each end Guide roller on, the guide rollers each in a guide groove in the longitudinal direction the piston rod are positively guided.
  • the swivel axis is over one Clevis coupled to the bracket.
  • the toggle clamp device should have the advantage that the double toggle joint in one of only two one-piece, shell-shaped housing parts is arranged, the the two consecutive toggle joints and - if available - Part of the piston rod is also protected against dust, dirt and splashes encapsulate the outside, with guide grooves in the inner walls of the housing parts for a toggle joint arrangement and through holes for the stationary pivot axis of the other toggle joint arrangement and a slit-shaped opening for a cassette for microswitches, inductive switches or limit switches or for pneumatic switches are.
  • the cassette needs namely in this case only through a narrow, relatively narrow slot to be inserted from the back of the clamping head, so that the Rear of the clamping head for mounting the toggle lever clamping device can be used.
  • a toggle lever tensioning device according to the invention to be assembled from all four sides.
  • the hand lever can be locked in the open position so that it does not unintentionally, falling down or - creeping - moving down can.
  • the invention has for its object a trained as a hand clamp Toggle lever clamping device, in particular for use in body construction the automotive industry, which is extremely simple to set up and can be manufactured very inexpensively.
  • a toggle lever tensioning device In a toggle lever tensioning device according to the invention, the actual Housing formed only by two plates, which are manufactured very inexpensively not only the toggle joint, but also the one between them individual axes.
  • Such a hand lever with the connection dimensions the usual power clamps, i.e. with the dimensions of the usual manufactured pneumatically or electrically driven toggle clamps are such a manually operated toggle lever tensioning device also compatible with the power clamps.
  • Manual toggle clamps according to the invention cannot be used Use only in so-called pilot series, i.e. until everything is set up and the operation runs smoothly, but also where, for example, manual Work is still inexpensive.
  • the housing consists of only two drawn sheets exists, which practically do not need to be reworked, but only folded, possibly broken at the folded corners (with a phase), although this is not mandatory is.
  • Claim 2 describes an embodiment in which a stop is provided between the two plates forming the housing, which limit the pivoting angle of the tensioning arm in its closed position in a defined manner.
  • This stop can be adjustable, for example, to be set up in the factory or by the customer on the presented tensioning path.
  • such a stop is also assigned to the hand lever, which additionally limits the pivoting angle of the hand lever into a closed position.
  • the hand lever is assigned a spring element, preferably a leg spring, which holds the hand lever and thus the tension arm in the open position, i.e. prevents it from falling down unintentionally, but is designed and arranged such that no excessive force is required to to swing the hand lever into position.
  • a spring element preferably a leg spring
  • the toggle lever tensioning device is also assigned position transmitters or the like for an inquiry and / or inquiry.
  • the reference numeral 1 designates a housing that consists of two housing plates 2 and arranged in parallel and with a gap spacing from one another 3 consists of the same size and approximately rectangular in side view are.
  • the plates 2 and 3 are made of commercially drawn sheets.
  • the housing plates can be made from such commercial, drawn sheets 2 and 3 can be manufactured by punching, folding or the like.
  • the housing plates no longer need to be machined on the side surfaces to become. Rather, only the corners may be broken, although this is for the operation of the toggle lever device without Meaning is.
  • the housing plates 2 and 3 are both in the side view as well as in the cross section of the same shape, size and same thickness.
  • the toggle joint arrangement is arranged in the gap distance 23 (Fig. 3) between the two housing plates 2 and 3, the toggle joint arrangement is arranged.
  • the toggle joint assembly consists of a tension arm 4, the up and down, so in Direction A or B is pivotable about an axis 5 fixed to the housing. With the Clamping arm 4 can be interchangeably coupled to other components (not shown).
  • a lever part 7 is integrally connected, which via a Coupling axis 6 is coupled with a lever 8 which is integral with a Hand lever 9 is connected.
  • the lever 8 runs with its longitudinal axis 10 in obtuse angle ⁇ to the longitudinal axis 11 of the hand lever 9 Lever 8 coupled with the hand lever 9 in one piece.
  • pivot axis 12 In the transition area, i.e. at the intersection of the longitudinal axes 10 and 11, there is one arranged further pivot axis 12 with which a tab 13 is coupled, at its opposite end via a bearing axis 14 fixed to the housing between the housing plates 2 and 3 also in the direction A and B, ie up and is arranged pivotable (seen in the plane of the drawing).
  • the tongue 13 is assigned a spring element, in the present case as a leg spring 16 is formed, which with a spring leg 15 against the tab 13th acts while the other spring leg 17, for example, against one or against both housing plates 2 and 3 under tension on a spacer sleeve 24 is stored.
  • the spring leg 15 under Preload against the tab.
  • the leg spring 16 has the Tendency to at least hold the hand lever 9 or to push it up, around the hand lever 9 and thus the tension arm 4 in the open position hold.
  • the spring element can also be designed differently, for example as a torsion spring z. B. arranged on the axis 14 or a Be plastic block that bears against the underside of the tab 13.
  • the reference numeral 18 denotes an adjustment stop, which is located between the housing plates 2 and 3 extends and the pivoting range of the Clamping arm 4 limited.
  • This adjustment stop 18 can be made adjustable to adjust the exact swivel angle. This setting can done at the factory and / or by the customer.
  • At 19 there is another stop arranged, which limits the pivoting range of the hand lever 9.
  • connection dimensions of the toggle lever clamping device shown in the drawing agree with the so-called power clamps, i.e. with toggle clamps, the electrically or preferably pneumatically driven be, so that the hand tensioner shown in the drawing is compatible with power clamps.
  • connection dimensions are those Understand screw holes and dimensions that allow the from the drawing obvious hand clamps on such bolts, holes or the like in devices, in particular in the body shop Automotive industry, fasten with the normally power clamps become.
  • a hand clamp according to the invention Company standards of the automotive industry analogously as for power clamps. Any existing Interfering edges that must also be taken into account by power clamps are thus also taken into account by the manual tensioner according to the invention, since its transverse dimensions are also compatible with power clamps, are identical.
  • those to be used by the hand tensioner according to the invention Forces are identical to those of power clamps.
  • a particular advantage is the great simplicity of the construction of the invention Hand clamps. This becomes apparent when you look at, for example compares Figures 1 and 2 with Figures 3 and 4. The entire case consists only of the two housing plates 2 and 3, which do not require post-processing need. As a result, a hand clamp according to the invention can be used very low cost to be produced, which is only a small one A fraction of the cost of a manual clamp, e.g. one pneumatic driven toggle lever tensioning device.
  • the two housing plates 2 and 3 are otherwise by several spacers, e.g. B. 24, kept at a distance from each other. Otherwise, the two Housing plates 2 and 3 fastened by three bolts, one of which one is designated by reference numeral 20 in FIG. 4.
  • the adjustment stop 18 is fixed by a screw bolt 21, which at the same time serves to fasten the housing plates 2 and 3.
  • the spacer sleeves also have it in your hand with simple means precisely predict the transverse dimensions of the overall device, to ensure compatibility with power clamps. You can also these spacers on the end face in counterbores of the directed Surfaces of the housing plates 2 and 3 are fixed radially and axially, so that forces are also transmitted from the spacer sleeves to the housing plates can, which applies in particular to parts 18 and 19.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jigs For Machine Tools (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Gripping Jigs, Holding Jigs, And Positioning Jigs (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

Als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie, mit einem Gehäuse (1), das aus zwei parallel und mit Spaltabstand (23) zueinander angeordneten Gehäuseplatten (2,3) besteht, die aus gezogenen Blechen gebildet sind, die zwischen sich die Lagerung für die Kniehebelgelenkanordnung, für eine gehäusefeste Achse (5) des Spannarmes (4) und für einen Handhebel (9) aufweisen, wobei die Anschlußmaße und die Abmessungen mit denen von Kraftspannern kompatibel sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie.
Kniehebelspannvorrichtungen werden insbesondere im Karosseriebau der Kfz-Industrie für vielfältige Anwendungszwecke eingesetzt. Zum Beispiel werden Kniehebelspannvorrichtungen mit Handzustellvorrichtungen in Schweißvorrichtungen eingesetzt, um innerhalb automatisch arbeitender angesteuerter Kniehebelspannvorrichtungen Zusatzteile von Hand einzulegen und mittels Handbetätigung vorspannen zu können. Nachdem diese zu spannenden Teile durch die handbetätigten Kniehebelspannvorrichtungen fixiert sind, erfolgt das Schließen aller, auch der automatischen Kniehebelspannvorrichtungen durch Druckmittelbeaufschlagung, insbesondere durch Luftdruck.
Vorbekannte Kniehebelspannvorrichtungen haben bereits einen Handhebel, der mit dem Kniehebelgelenk verbunden ist und somit die Schließ- und Öffnungsbewegung der Kniehebelspannvorrichtung zwangsläufig mitmacht und dadurch eine Gefahr für das Bedienungspersonal darstellt. Werden nämlich diese Kniehebelspannvorrichtungen durch die Handzustellvorrichtung vorgespannt und anschließend alle Kniehebelspannvorrichtungen durch den Druckmitteldruck, insbesondere durch Luftdruck, beaufschlagt, so führt dies zu einem entsprechenden Zurückschlagen der Handhebel, was erhebliche Verletzungen der Bedienungspersonen zur Folge haben könnte.
Diesen Nachteil beseitigt bereits die durch die DE 35 13 680 vorbekannte Kniehebelspannvorrichtung zum Festspannen von Werkstücken mit einer an der Kolbenstange eines doppelt wirkenden Spannzylinders angreifenden, von Hand betätigbaren und mit einem Handhebel versehenen Zustelleinrichtung. Bei dieser vorbekannten Kniehebelspannvorrichtung ist der zweiarmig ausgebildete und mit einem Handgriff versehene Handhebel mit einer Schwenkachse in der Kolbenstange des Spannzylinders gelagert, wobei der dem Handgriff abgewandte Hebelarm über ein Drehgelenk mit einem Spannteil und der dem Handgriff zugewandte Hebelarm über ein Drehgelenk sowie ein Koppelglied gelenkig mit einem in einer Kulisse geführten Gleitstein verbunden ist. In der kolbenstangenseitigen Stirnwand des Spannzylinders ist ein den Rückhubraum des Spannzylinders überwachendes 3/2-Wege-Ventil des Sperrventils angeordnet, dessen Entlüftungsstellung für den Rückhubraum über eine von diesem Ventil überwachte, in Freiheit führende Entlüftungsleitung durch den Gleitstein einstellbar ist und dessen Sperrstellung für diese Entlüftungsleitung durch den mit der Kolbenstange in einer Schleppverbindung stehenden Spannkolben während seiner von der Kolbenstange unabhängigen Längsbewegung erfolgt, wobei in dieser Sperrstellung der Rückhubraum mit einem 5/2-Wege-Ventil - Umschaltventil für den Spannzylinder - über die übrigen 2 Wege dieses Sperrventils verbindbar ist.
Das Absperrventil ist als zwischen zwei Anschlägen in dessen Längsrichtung verschieblicher Kolbenschieber oder als zu öffnendes und zu schließendes Ventil ausgebildet.
Der Kniehebelspannvorrichtung ist somit eine Absperrvorrichtung zugeordnet, die abwechselnd zum Entlüften des von der Kolbenstange durchsetzten Zylinderraumes (Ringraum) durch die Handzustellvorrichtung in Entlüftungsstellung und durch den Kolben selbst in eine Sperrstellung gebracht werden kann, wenn der dem Ringraum gegenüberliegende andere Zylinderraum beim automatischen Spannen vom vollen Druckmitteldruck, insbesondere Luftdruck, beaufschlagt wird. Dies wird so gelöst, daß einer Kniehebelspannvorrichtung ohne äußere konstruktive Änderungen ein Absperrschieber bzw. ein Ventil zugeordnet wird, welches durch Handbetätigung die Ringseite der Kniehebelspannvorrichtung entlüftet und die Druckmittelzuführung auf der Ringseite gleichzeitig absperrt.
Durch die DE 36 13 852 ist eine druckmittelbetätigbare Kniehebelspannvorrichtung zum Festspannen von Werkstücken, und zwar ebenfalls vornehmlich zur Verwendung in Vorrichtungen und Schweißmaschinen des Karosseriebaus in der Kfz-Industrie, vorbekannt, mit einem an der Kolbenstange eines doppelt wirkenden Spannzylinders angreifenden, von Hand betätigbaren, zweiarmigen Handhebel, dem ein Handgriff zugeordnet ist. Der zweiarmige Handhebel ist mit einer Schwenkachse an der Kolbenstange gelagert. Der dem Handgriff abgewandte Hebelarm des zweiarmigen Handhebels ist über ein Drehgelenk mit einem Spannteil verbunden. In der kolbenstangenseitigen Stirnwand des Spannzylinders ist ein den Rückhubraum des Spannzylinders überwachendes, als Mehrwegeventil ausgebildetes Sperrventil angeordnet, dessen Entlüftungsstellung für den Rückhubraum über eine von diesem Sperrventil überwachte, ins Freie führende Entlüftungsleitung durch ein dem handhebelseitigen Ende des zweiarmigen Handhebels zugeordnetes Verstellteil steuerbar ist. Die Sperrstellung des Sperrventils erfolgt für die Entlüftungsleitung durch den mit der Kolbenstange in einer Schleppverbindung stehenden Spannkolben während seiner von der Kolbenstange unabhängigen Längsbewegung, wobei ferner eine dem Kniehebelgelenk zugeordnete Klemmlasche vorgesehen ist, die einerseits über eine Schwenkachse mit dem Spannteil und andererseits mit der Kolbenstange über eine andere, dazu parallel verlaufende Schwenkachse verbunden ist. Der zweiarmige Handhebel ist ebenfalls an derselben, die Klemmlasche mit der Kolbenstange verbindenden Schwenkachse schwenkbeweglich angeordnet. Der Handgriff weist ferner einen auf dem zweiarmigen Handhebel über eine parallel zu den Gelenkachsen des Kniehebelgelenkes verlaufenden Schwenkachse schwenkbeweglich angeordneten zweiarmigen Hebel auf, der zwischen mindestens zwei an dem zweiarmigen Handhebel - gegebenenfalls mittelbar - gebildeten Anschlägen schwenkbeweglich ist. Der dem Handhebel abgewandte Hebelarm des zweiarmigen Handhebels bildet das Verstellteil. Hierdurch ist es möglich, den Kniehebelmechanismus manuell zu schließen und zu öffnen. Dadurch läßt sich die Lage von Hand vorgespannter Teile auch wieder korrigieren.
Aus der DE 83 07 606 U1 ist eine Vorrichtung mit einem Handhebel zum Ausführen einer Zustell- und Spannbewegung vorbekannt; an eine einfachere Ausbildung des Schaltungselementes (5/3-Wege-Ventil) für eine Spannvorrichtung, die mehrere Kniehebelspannvorrichtungen aufweist, und an Mittel, die beim automatischen Spannen das gefährliche Hin- und Herschlagen des Handhebels verhindern, ist dort aber nicht gedacht worden.
Die DE-PS 156 107 zeigt keine Kniehebelspannvorrichtung, sondern eine hydraulische Presse. Es ist dort zwar ein zweiarmiger Handhebel zum Steuern eines Druckmittelzylinders vorhanden; da aber dieser Handhebel schwenkbar an der Kolbenstange und am Pressenständer gelagert ist und Kolben mit Kolbenstange in Schleppverbindung mit dem Arbeitszylinder stehen, wird während der Zustellbewegung des Arbeitszylinders zwangsläufig auch der Handhebel geschwenkt.
Aus der DE 29 04 378 ist lediglich ein mit einer Kolbenstange in einer Schleppverbindung stehender Spannkolben beschrieben. Dieser dient jedoch dazu, in der einen Anschlagstellung das Führen des Werkstückes durch die vom Kolben betätigten Greiferbacken zu ermöglichen und anschließend mittels eines zweiten Arbeitskolbens (Spannkolben) das Werkstück mit den Greifern ergreifen zu können, ohne daß der erste Kolben die Bewegung der Kolbenstange sperren kann.
Die Pressensteuerung nach der DE 10 16 128 zeigt ebenfalls keine Einrichtung zum Schwenken eines Handhebels bei Kniehebelspannvorrichtungen, weil dort der Handhebel auf einer Einrichtung zum Verändern des Pressenhubes aufsteckbar und abnehmbar angeordnet ist.
Die GB-PS 814 938 zeigt schließlich die Einrichtung zum Montieren eines Sprengringes in eine radiale Wellen- oder Bolzennut. Diese Einrichtung ist mit einem Handhebel versehen, der als Betätigungshebel für das Steuerventil dient. Beim. Betätigen dieses Hebels taucht ein Widerlagerteil zum Ausrichten der Einrichtung zur radialen Führung in diese Nut ein und gleichzeitig wird der Stößel zum Entnehmen eines Sprengringes aus einem Magazin und zum Montieren in die Ringnut mitgenommen.
Die deutsche Gebrauchsmusteranmeldung 295 04 267.2 betrifft eine Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie, mit einem Spannkopf und einem in achsialer Verlängerung daran anschließenden Zylinder, in dem ein abwechselnd beidseitig durch Druckmitteldruck, vorzugsweise durch Luftdruck, zu beaufschlagender Kolben längsverschieblich und dichtend geführt ist, der mit seiner Kolbenstange den Zylinder und einen sich daran in achsialer Richtung anschließenden Spannkopf durchgreift, wobei am freien Ende der Kolbenstange innerhalb des Gehäuses eine Kniehebelanordnung befestigt ist, der ein Spannarm zugeordnet ist, gegebenenfalls mit Endschaltern bzw. Stellungsgebern, wobei der Spannkopf nur aus zwei materialmäßig einstückigen, schalenförmigen Gehäuseteilen besteht, die die Kniehebelgelenkanordnung und einen Teil der Kolbenstange staub-, schmutz- und spritzgeschützt nach außen hin kapseln, wobei in den inneren Wandungen der Gehäuseteile Führungsnuten für die Kniehebelgelenkanordnung und Durchgangsbohrungen für einen Schwenkbolzen der Kniehebelgelenkanordnung und gegebenenfalls eine Öffnung für eine Kassette für Mikroschalter oder induktive Schalter oder für pneumatische Schalter angeordnet sind. Die Trennebene verläuft parallel zur Längsachsrichtung in Richtung der Kolbenstange. Der Spannarm ist an einem Gabelarm angeschraubt, wobei der Gabelarm auf profilierten Schwenkbolzen der Kniehebelgelenkanordnung gehalten ist, derart, daß der Gabelarm von außen die schalenförmigen Gehäuseteile umgreift und durch eine Haltelasche lösbar auf den Enden des Schwenkbolzens angeordnet ist. Dabei kann die Anordnung so getroffen sein, daß der Gabelarm jeweils ein Anschraubteil einstückig aufweist, das je nach den Einbaubedingungen mittig oder außermittig an dem Gabelarm angeordnet ist, wobei mit dem Anschraubteil jeweils der Spannarm durch Schrauben oder dergleichen befestigt ist.
Aus der DE 22 22 686.4-15 ist eine druckmittelbetätigbare Kniehebelspannvorrichtung für Karosserieteile, bestehend aus einem Gehäuse mit einem Zylinderraum für den Kolben, an dessen freiem Kolbenstangenende Führungsmittel für die Kolbenstange und ein Kolbenstangenbolzen angeordnet sind, der über eine Lasche mit dem Kniegelenk eines Werkstück-spannenden-Winkelhebels verbunden ist, welcher auf einem im Gehäuse gelagerten Lagerzapfen schwenkbar gelagert ist, vorbekannt. Die Führungsmittel für die Kolbenstange bestehen aus an den Enden des Kolbenstangenbolzens vorgesehenen Rollen, die in Achsrichtung der Kolbenstange verlaufenden Führungsnuten oder Längsschlitzen in einem abdichtungsfreien Bewegungsraum führbar sind, der im Gehäuse auf der Seite mit dem freien Kolbenstangenende unabhängig vom Querschnitt der Kolbenstange gestaltbar ist. Bei einer weiteren Konstruktion bestehen die Führungsmittel für die Kolbenstange aus an den Enden des unmittelbar am Ende der Kolbenstange angeordneten Kolbenstangenbolzens vorgesehenen Rollen, die in Achsrichtung der Kolbenstange verlaufenden Führungsnuten oder Längsschlitzen in einem abdichtungsfreien Bewegungsraum führbar sind, der im Gehäuse auf der Seite mit dem freien Kolbenstangenende unabhängig vom Querschnitt der Kolbenstange gestaltbar ist.
Aus dem DE-GM 295 16 531.6 ist außerdem eine Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung in Vorrichtungen und Schweißmaschinen des Karosseriebaus der Kfz-Industrie bekannt, mit einem Spannkopf und einem sich in axialer Verlängerung daran anschließenden Zylinder, in dem abwechselnd beidseitig durch Druckmitteldruck, vorzugsweise durch Luftdruck, zu beaufschlagender Kolben längsverschieblich und dichtend geführt ist, der mit seiner Kolbenstange den Zylinder und einen sich daran in achsialer Richtung anschließenden Spannkopf durchgreift, wobei am freien Ende der Kolbenstange innerhalb des Gehäuses eine Kniehebelgelenkanordnung befestigt ist, der ein Spannarm zugeordnet ist, mit einem an der Kolbenstange angreifenden, von Hand betätigbaren Handhebel, dem ein Handgriff zugeordnet ist, wobei der Handhebel mit der Kolbenstange über ein Gelenk zwecks deren Axialbewegung zusammenwirkt, wobei der Spannkopf aus zwei materialmäßig einstückigen, schalenförmigen Gehäuseteilen besteht, die die Kniehebelgelenkanordnung und einen Teil der Kolbenstange staub-, schmutz und spritzgeschützt nach außen hin kapseln und daß in den inneren Wandungen der schalenförmigen Gehäuseteile Führungsnuten für die Kniehebelgelenkanordnungen und Durchgangsbohrungen für einen Schwenkbolzen der Kniehebelgelenkanordnung und gegebenenfalls mindestens eine Öffnung oder Ausnehmung für eine Kassette, für Mikroschalter, oder für induktive Schalter, oder für pneumatische Schalter, angeordnet ist, und daß der Handhebel auf einer dem Spannkopf zugeordneten Schwenkachse angeordnet ist, und daß die Schwenkachse über einen Gelenkhebel mit einem Mitnehmer verbunden ist, der unmittelbar in einer Kulisse der Kolbenstange geführt und gehalten ist. Die Kulisse der Kolbenstange für den Mitnehmer verläuft quer zur Längsachse der Kolbenstange. Die Kulisse kann geradlinig und orthogonal zur Längsachse der Kolbenstange angeordnet sein. Der starre Mitnehmer ist in der Kulisse der Kolbenstange gleich- und schwenkbeweglich geführt. Die Kulisse ist als Bohrung ausgebildet, wobei der Mitnehmer ballig oder wulstförmig gestaltet ist. Der Mitnehmer kann auch als Kugelkalotte ausgebildet sein. Des weiteren ist es möglich, den Mitnehmer als eine Teilkugel oder als Kugel auszubilden. im mittleren Bereich der Kulisse ist ein sich in axialer Richtung der Kolbenstange um ein begrenztes Maß erstreckender Schlitz angeordnet ist, in den der Gelenkhebel bei der Verschiebung der Kolbenstange ganz oder teilweise veränderlich eintaucht. Der Gelenkhebel ist mit der Schwenkachse einerseits und dem Mitnehmer andererseits einstückig und starr verbunden. Bei dieser Konstruktion besteht somit die Verbindung zwischen Handhebel und Kolbenstange aus einem Gelenkhebel, der mit einem starren Mitnehmer verbunden ist, der unmittelbar in einer Kulissenführung der Kolbenstange geführt und gehalten ist. Dadurch wird die Anzahl der Einzelteile verringert und ein hohes Maß an Funktionstüchtigkeit erreicht. Außerdem besteht das Gehäuse des Spannkopfes nur noch aus zwei schalenförmigen Teilen, die sich zu dem Gehäuse ergänzen. Dadurch wird die Anzahl von Einzelteilen weiterhin verringert. Des weiteren sind diese Gehäuseteile derart ausgebildet, daß der Gelenkhebel und der starre Mitnehmer und dessen unmittelbare Kulissenführung in der Kolbenstange selbst allseitig gegen Staub, Schmutz, zum Beispiel Späneeinfall, aber auch gegen Spritzwasser und gegen Schweißperlen, geschützt sind. Letztere können insbesondere beim Verschweißen von Blechen der Automobilindustrie auftreten, da diese Bleche oftmals beschichtet sind. Eine Leichtgängigkeit der Vorrichtung wird dadurch erreicht, daß die Gehäuseteile bzw. Gehäuseschalen an ihrem Innern alle erforderlichen Nuten bzw. Vertiefungen zum Führen der Kniehebelgelenkanordnung und deren Lagerung aufweisen. Zum Beispiel kann der Gelenkbolzen der Kniehebelgelenkanordnung über Rollen in parallel sowie in Längsachsrichtung der Kolbenstange angeordnete innere Führungsnuten geführt sein. Des weiteren weisen die beiden Gehäuseteile auch die Lageröffnungen für den Drehbolzen des Spannkopfes und gegebenenfalls abgedichtete Öffnungen für die Schwenkachse des Handhebels auf, der in dem Raum zwischen dem Schwenkbolzen des Spannarmes und dem den Kolben aufnehmenden Zylinder angeordnet sein kann. Des weiteren ist auf jedem Ende des Schwenkbolzens der Kniehebelgelenkanordnung je mindestens eine Rolle angeordnet, die jeweils in einer der Führungsnuten der schalenförmigen Gehäuseteile abrollbar gelagert ist. Dadurch werden auch diese Rollen nach außen hin optimal geschützt. Die Führungsnuten sind einstückig mit den schalenförmigen Gehäuseteilen ausgebildet und stellen deshalb keine verlierbaren losen Einzelteile dar. Von außen sind diese Führungsnuten nicht zu erkennen und ragen deshalb auch nicht hervor, so daß der Spannkopf besonders kompakt baut.
Man hat auch schon Kniehebelspannvorrichtungen für den gattungsgemäß vorausgesetzten Zweck mit zwei hintereinander angeordneten Kniehebein vorgeschlagen, wobei die Achse des mit dem Spannarm gekuppelten einen Kniehebels über Rollen in Längsschlitzen des Gehäuses reibungsarm geführt ist. Der Schlitz erstreckt sich in Längsachsrichtung des Spannkopfes und damit des Gehäuses selbst.
Vorbekannt ist es auch, den Spannkopf von Kniehebelspannvorrichtungen für den Karosseriebau von Kfz-Industrien bei Handspannern und im Zusammenhang mit durch Druckluft zu beaufschlagenden Zylindern, in denen ein Kolben mit Kolbenstange längsverschieblich und dichtend geführt ist, zu verwenden.
Durch das deutsche Gebrauchsmuster 297 01 730.6 ist eine Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung in Vorrichtungen und Schweißmaschinen des Karosseriebaus der Kfz-Industrie vorbekannt, mit einem Spannkopf und einem gegebenenfalls wahlweise in axialer Verlängerung daran anzuordnenden Zylinder, in dem ein abwechselnd beidseitig durch Druckmitteldruck, zum Beispiel Luftdruck, zu beaufschlagender Kolben längsverschieblich und dichtend geführt ist, der bei seiner Anordnung mit einer Kolbenstange den Zylinder und einen sich daran in axialer Richtung anschließenden Spannkopf durchgreift, wobei bei manuellem Antrieb in axialer Richtung im Spannkopf zwei Kniehebelgelenke (Antriebskniehebelgelenk; Spannarmkniehebelgelenk) getrieblich hintereinander angeordnet sind, wobei der Spannkopf im wesentlichen durch zwei sandwichartig aufeinanderliegende Gehäuseteile gebildet ist, die das Antriebskniehebelgelenk und das Spannarmkniehebelgelenk nach außen hin und schmutz- und feuchtigkeitsdicht abkapseln, wobei in jedem der Gehäuseteile je eine parallel zur Längsachse des Spannkopfes verlaufende Führungsnut angeordnet ist, in denen je eine Rolle geführt ist, die jeweils fliegend auf einer Schwenkachse des Spannarmkniehebelgelenks gelagert sind, wobei die Führungsnuten auf der dem Spannarm abgewandten Seite des Spannkopfes angeordnet sind, derart, daß sich in jeder Stellung des Spannarmes beide Kniehebelgelenke auf der dem Spannarm abgewandten Seite befinden, und daß eine gehäusefeste Achse des Antriebskniehebelgelenkes einseitig aus dem Spannkopf herausgeführt ist und hierauf ein Handhebel zur Handbetätigung der Kniehebelspannvorrichtung angeordnet ist, der mindestens in Offenstellung durch eine Arretierungsvorrichtung gegen unbeabsichtigte Bewegung zu blockieren ist, wobei dem Spannarmkniehebelgelenk eine Schaltfahne zugeordnet ist, die Endschalter, Mikroschalter, induktive Schalter oder dergleichen bedämpft, die verstellbar und einstellbar an einer als einheitliches Bauteil durch einen rückwärtigen schmalen Schlitz in den Spannkopf eingesetzten Platine bei Aufrechterhaltung der Anbaumöglichkeit der Kniehebelspannvorrichtung von seinen vier Seiten in einen Raum des Spannkopfes eingesetzt ist. Dieses Gebrauchsmuster beschreibt ferner eine Kniehebelspannvorrichtung, bei welcher eine die Mittelpunkte der gehäusefesten Achse des Antriebskniehebelgelenkes und der gehäusefesten Schwenkachse des Spannarmes geradlinig verbindende Mittellinie parallel zur Längsachse der Führungsnuten verläuft und daß in allen Schwenkstellungen des Spannarmes die beiden Kniehebelgelenke auf der dem Spannarm abgekehrten Seite der Mittellinie mit ihren Kniehebelgelenken liegen. Der Handhebel ist in Offenstellung durch einen Kugelschnäpper lösbar zu arretieren. Unterhalb eines Abdeckbleches ist ein Zylinder lösbar angeordnet, der einen abwechselnd beidseitig durch Druckmitteldruck zu beaufschlagenden, längsverschieblich und dichtend geführten Kolben aufweist, dessen Kolbenstange eine Öffnung im Bodenblech bis in den Innenraum des Spannkopfes durchgreift und an einem Ende eine Schwenkachse aufweist, mit der eine Lasche getrieblich gekuppelt ist, die an ihrem Ende über einen Schwenkbolzen mit dem Doppelkniehebelgelenk schwenkbeweglich verbunden ist. Die Schwenkachse weist an jedem Ende je mindestens eine Führungsrolle auf, wobei die Führungsrollen in je einer Führungsnut in Längsrichtung der Kolbenstange zwangsgeführt sind. Die Schwenkachse ist über einen Gabelkopf mit der Lasche gekuppelt. Die Kniehebelspannvorrichtung soll den Vorteil besitzen, daß das doppelte Kniehebelgelenk in einem aus nur zwei materialmäßig einstückigen, schalenförmigen Gehäuseteilen angeordnet ist, die die beiden hintereinander liegenden Kniehebelgelenke und - so vorhanden - auch einen Teil der Kolbenstange staub-, schmutz- und spritzgeschützt nach außen hin kapseln, wobei in den inneren Wandungen der Gehäuseteile Führungsnuten für die eine Kniehebelgelenkanordnung und Durchgangsbohrungen für die ortsunbewegliche Schwenkachse der anderen Kniehebelgelenkanordnung und eine schlitzförmige Öffnung für eine Kassette für Mikroschalter, induktive Schalter oder Endschalter oder für pneumatische Schalter, angeordnet sind. Die Drehmittelpunkte des Schwenk- bzw. Spannarmes einerseits und der aus dem Gehäuse herausgeführten, dem Handhebel zugeordneten Schwenkachse andererseits liegen auf einer geradlinigen Achse, die parallel oder annähernd parallel zu der Mittellinie der Führungsnuten verläuft, wobei die Führungsnuten für Rollen des dem Spannhebel unmittelbar zugeordneten Kniehebelgelenkes auf der dem Spannhebel abgekehrten Seite angeordnet sind. In geschlossener - Klemmstellung - des Spannhebels verläuft damit die durch die Dreh- bzw. Schwenkmittelpunkte der Achse für den Handhebel, durch das Gelenk der beiden Achsen des Doppelkniehebels und durch die im Schlitz geführten Rollen verlaufende Mittellinie unter einem spitzen Winkel zu der durch die Dreh- bzw. Schwenkmittelpunkte der Schwenkachse des Spannhebels und der Achse für den Handhebel verlaufende Mittellinie. Dadurch ergibt sich eine sehr raumsparende Unterbringung der hintereinander angeordneten beiden Kniehebelgelenke. Außerdem ergibt sich hierdurch der Vorteil, daß zumindest ein Hebel der beiden Kniehebelgelenke zur Betätigung einer Schaltfahne herangezogen werden kann, die die Endschalter oder dergleichen einer Kassette in den beiden Endstellungen bedämpft. Die Kassette braucht nämlich in diesem Falle lediglich durch einen engen, relativ schmalen Schlitz von der Rückseite des Spannkopfes eingesetzt zu werden, so daß auch die Rückseite des Spannkopfes zur Montage der Kniehebelspannvorrichtung herangezogen werden kann. Dies bedeutet, daß eine erfindungsgemäße Kniehebelspannvorrichtung von allen vier Seiten zu montieren ist. Durch die Anordnung von zwei hintereinander geschalteten Kniehebelspannvorrichtungen läßt sich eine sehr hohe Halte- und Spannkraft aufbringen. Vorteilhafterweise ist bei der Erfindung der Handhebel in Offenstellung arretierbar, so daß er nicht unbeabsichtigt, herunterfallen oder sich - schleichend - nach unten bewegen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie, zu schaffen, die außerordentlich einfach im Aufbau ist und sehr preiswert gefertigt werden kann.
Die Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 wiedergegebenen Merkmale gelöst.
Bei einer erfindungsgemäßen Kniehebelspannvorrichtung wird das eigentliche Gehäuse nur durch zwei Platten gebildet, die sehr preiswert hergestellt werden können und die zwischen sich nicht nur das Kniehebelgelenk, sondern auch die einzelnen Achsen aufnehmen. Wird ein solcher Handhebel mit den Anschlußmaßen der üblichen Kraftspanner, also mit den Maßen der üblicherweise pneumatisch oder elektrisch angetriebenen Kniehebelspannvorrichtungen hergestellt werden, so ist eine solche manuell zu betätigende Kniehebelspannvorrichtung auch kompatibel zu den Kraftspannern.
Manuelle Kniehebelspannvorrichtungen gemäß der Erfindung lassen sich nicht nur bei sogenannten Nullserien einsetzen, also solange, bis alles eingerichtet ist und der Betrieb störungsfrei läuft, sondern auch dort, wo zum Beispiel manuelle Arbeit noch preiswert ist.
Da der erfindungsgemäße Handspanner auch kompatibel zu Kraftspannern ist, brauchen Störkanten nur insoweit berücksichtigt zu werden, als dies auch für Kraftspanner gilt.
Von besonderem Vorteil ist es, daß das Gehäuse nur aus zwei gezogenen Blechen besteht, die praktisch nicht nachgearbeitet zu werden brauchen, sondern nur abgekantet, gegebenenfalls an den abgekanteten Ecken noch gebrochen (mit einer Phase versehen) zu werden brauchen, obwohl dies nicht zwingend ist.
In den Patentansprüchen 2 bis 5 sind weitere erfinderische Ausgestaltungen der Erfindung beschrieben.
Patentanspruch 2 beschreibt eine Ausführungsform, bei welcher ein Anschlag zwischen den beiden das Gehäuse bildenden Platten vorgesehen ist, die den Schwenkwinkel des Spannarms in seine geschlossene Stellung definiert begrenzen. Dieser Anschlag kann einstellbar sein, um zum Beispiel werkseitig oder kundenseitig auf den vorgelegten Spannweg eingerichtet zu werden.
Gemäß Patentanspruch 3 ist auch dem Handhebel ein solcher Anschlag zugeordnet, der zusätzlich den Schwenkwinkel des Handhebels in eine geschlossene Stellung begrenzt.
Bei der Ausführungsform nach Patentanspruch 4 ist dem Handhebel ein Federelement, bevorzugt eine Schenkelfeder zugeordnet, die den Handhebel und damit den Spannarm in geöffneter Stellung hält, also ein ungewolltes Herunterfallen verhindert, aber derart ausgebildet und angeordnet ist, daß keine übermäßige Kraftbeanspruchung erforderlich ist, um den Handhebel in Zustellung zu schwenken.
Erfindungsgemäß sind der Kniehebelspannvorrichtung gemäß Patentanspruch 5 auch Stellungsgeber oder dergleichen für eine Auf- und/oder Zuabfragung zugeordnet.
In der Zeichnung ist die Erfindung - teils schematisch - beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen:
Fig. 1
eine als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung in geschlossener Darstellung, teils in der Seitenansicht;
Fig. 2
die aus Fig. 1 ersichtliche Kniehebelspannvorrichtung mit in Offenstellung geschwenktem Spannarm;
Fig. 3
einen Schnitt nach der Linie III - III der Fig. 1 und
Fig. 4
einen Schnitt nach der Linie IV - IV der Fig. 2.
Mit dem Bezugszeichen 1 ist insgesamt ein Gehäuse bezeichnet, das aus zwei parallel und mit Spaltabstand zueinander angeordneten Gehäuseplatten 2 und 3 besteht, die gleich groß und in der Seitenansicht etwa rechteckförmig gestaltet sind. Die Platten 2 und 3 sind aus handelsüblichen gezogenen Blechen hergestellt. Aus solchen handelsüblichen, gezogenen Blechen können die Gehäuseplatten 2 und 3 durch Ausstanzen, Abkanten oder dergleichen gefertigt werden. An den Seitenflächen brauchen die Gehäuseplatten dann nicht mehr bearbeitet zu werden. Vielmehr werden gegebenenfalls nur die Ecken gebrochen, obwohl dies für die Funktionsweise der Kniehebelspannvorrichtung ohne Bedeutung ist.
Wie man aus den Fig. 1 bis 4 erkennt, sind die Gehäuseplatten 2 und 3 sowohl in der Seitenansicht als auch im Querschnitt gleich geformt, gleich groß und gleich dick. In dem Spaltabstand 23 (Fig. 3) zwischen den beiden Gehäuseplatten 2 und 3 ist die Kniehebelgelenkanordnung angeordnet. Die Kniehebelgelenkanordnung besteht aus einem Spannarm 4, der auf und nieder, also in Richtung A bzw. B um eine gehäusefeste Achse 5 schwenkbar ist. Mit dem Spannarm 4 können andere Bauteile auswechselbar gekuppelt sein (nicht dargestellt).
Mit dem Spannarm 4 ist ein Hebelteil 7 einstückig verbunden, das über eine Kupplungsachse 6 mit einem Hebel 8 gekuppelt ist, der einstückig mit einem Handhebel 9 verbunden ist. Der Hebel 8 läuft mit seiner Längsachse 10 im stumpfen Winkel α zur Längsachse 11 des Handhebels 9. Vorliegend ist der Hebel 8 mit dem Handhebel 9 materialmäßig einstückig gekuppelt.
Im Übergangsbereich, also im Schnittpunkt der Längsachsen 10 und 11 ist eine weitere Schwenkachse 12 angeordnet, mit der eine Lasche 13 gekuppelt ist, die an ihrem entgegengesetzten Ende über eine gehäusefeste Lagerachse 14 zwischen den Gehäuseplatten 2 und 3 ebenfalls in Richtung A bzw. B, also auf- und niederschwenkbar (in der Zeichnungsebene gesehen) angeordnet ist.
Der Lasche 13 ist ein Federelement zugeordnet, das vorliegend als Schenkefeder 16 ausgebildet ist, die mit einem Federschenkel 15 gegen die Lasche 13 einwirkt, während der andere Federschenkel 17 beispielsweise gegen eine oder gegen beide Gehäuseplatten 2 und 3 unter Vorspannung auf einer Distanzhülse 24 gelagert ist. Das bedeutet, daß auch der Federschenkel 15 unter Vorspannung gegen die Lasche einwirkt. Dadurch hat die Schenkelfeder 16 die Tendenz, den Handhebel 9 zumindest zu halten, oder nach oben zu drücken, um den Handhebel 9 und damit den Spannarm 4 in geöffneter Stellung zu halten. Selbstverständlich kann das Federelement auch anders gestaltet sein, zum Beispiel als Torsionsfeder z. B. auf der Achse 14 angeordnet oder ein Kunststoffblock sein, der sich gegen die Unterseite der Lasche 13 anlegt.
Mit dem Bezugszeichen 18 ist ein Justieranschlag bezeichnet, der sich zwischen den Gehäuseplatten 2 und 3 erstreckt und den Schwenkbereich des Spannarms 4 begrenzt. Dieser Justieranschlag 18 kann einstellbar ausgebildet sein, um den genauen Schwenkwinkel zu justieren. Diese Einstellung kann werkseitig und/oder kundenseitig geschehen. Bei 19 ist ein weiterer Anschlag angeordnet, der den Schwenkbereich des Handhebels 9 begrenzt.
Die Anschlußmaße der aus der Zeichnung ersichtlichen Kniehebelspannvorrichtung stimmen mit den sogenannten Kraftspannern, also mit Kniehebelspannvorrichtungen, die elektrisch oder vorzugsweise pneumatisch angetrieben werden, überein, so daß der aus der Zeichnung ersichtliche Handspanner kompatibel mit Kraftspannern ist. Unter Anschlußmaße werden diejenigen Schraubbohrungen und Abmessungen verstanden, die es ermöglichen, den aus der Zeichnung ersichtlichen Handspanner an solchen Schraubbolzen, Bohrungen oder dergleichen in Vorrichtungen, insbesondere im Karosseriebau der Kfz-Industrie, zu befestigen, mit dem normalerweise Kraftspanner befestigt werden. Insofern gelten auch für einen erfindungsgemäßen Handspanner Werksnormen der Kfz-Industrie sinngemäß wie für Kraftspanner. Etwaige vorhandene Störkanten, die auch von Kraftspannern berücksichtigt werden müssen, werden somit auch von dem erfindungsgemäßen Handspanner berücksichtigt, da seine Querabmessungen ebenfalls mit Kraftspannern kompatibel, also identisch sind. Auch die von dem erfindungsgemäßen Handspanner aufzuwendenden Kräfte sind identisch mit denen von Kraftspannern.
Ein besonderer Vorteil ist die große Einfachheit der Konstruktion des erfindungsgemäßen Handspanners. Dies wird augenfällig, wenn man zum Beispiel die Figuren 1 und 2 mit den Figuren 3 und 4 vergleicht. Das gesamte Gehäuse besteht nur aus den beiden Gehäuseplatten 2 und 3, die keiner Nachbearbeitung bedürfen. Infolgedessen kann ein erfindungsgemäßer Handspanner mit sehr geringem Kostenaufwand hergestellt werden, der nur einen geringen Bruchteil der Kosten eines Handspanners, also einer zum Beispiel pneumatisch angetriebenen Kniehebelspannvorrichtung, beträgt.
Die beiden Gehäuseplatten 2 und 3 werden im übrigen durch mehrere Distanzhülsen, z. B. 24, auf Abstand zueinander gehalten. Im übrigen werden die beiden Gehäuseplatten 2 und 3 durch drei Schraubbolzen befestigt, von denen einer mit dem Bezugszeichen 20 in Fig. 4 bezeichnet ist.
Der Justieranschlag 18 wird durch einen Schraubbolzen 21 fixiert, der gleichzeitig zur Befestigung der Gehäuseplatten 2 und 3 dient.
Durch die Distanzhülsen hat man es außerdem in der Hand, mit einfachen Mitteln die Querabmessungen der Gesamtvorrichtung genau vorauszubestimmen, um die Kompatibilität zu Kraftspannern zu gewährleisten. Außerdem können diese Distanzhülsen stirnseitig in Ansenkungen der gegeneinander gerichteten Oberflächen der Gehäuseplatten 2 und 3 radial und axial fixiert werden, so daß auch Kräfte von den Distanzhülsen auf die Gehäuseplatten übertragen werden können, was insbesondere für die Teile 18 und 19 gilt.
Die in der Zusammenfassung, in den Patentansprüchen und in der Beschreibung beschriebenen sowie aus der Zeichnung ersichtlichen Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.
Bezugszeichenliste
1
Gehäuse
2
Gehäuseplatte
3
   "
4
Spannarm
5
Achse, gehäusefeste
6
Kupplungsachse
7
Hebelteil
8
Hebel
9
Handhebel
10
Längsachse des Hebels 8
11
Längsachse des Handhebels 9
12
Schwenkachse
13
Lasche
14
Lagerachse, gehäusefeste
15
Federschenkel
16
Schenkelfeder
17
Federschenkel
18
Justieranschlag
19
Anschlag
20
Schraubbolzen
21
   "
22
Schraubbolzen, Achse
23
Spaltabstand
24
Distanzhülse
A
Schwenkrichtung
B
   "
α
Winkel, stumpfer

Claims (5)

  1. Als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie, mit einem Gehäuse (1), das aus zwei parallel und mit Spaltabstand (23) zueinander angeordneten Gehäuseplatten (2, 3) besteht, die aus gezogenen Blechen gebildet sind, die zwischen sich die Lagerung für die Kniehebelgelenkanordnung, für eine gehäusefeste Achse (5) des Spannarmes (4) und für einen Handhebel (9) aufweisen, wobei die Anschlußmaße und die Abmessungen mit denen von Kraftspannern kompatibel sind.
  2. Kniehebelspannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der gehäusefesten Achse (5) für den Spannarm (4) ein Justieranschlag (18) vorgesehen ist, der den Schwenkwinkel des Spannarmes (4) in die Zustellung begrenzt.
  3. Kniehebelspannvorrichtung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß auch dem Handhebel (9) ein seinen Schwenkwinkel begrenzender Anschlag (19) zwischen den beiden Gehäuseplatten (2, 3) zugeordnet ist.
  4. Kniehebelspannvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der darauffolgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dem Handhebel (9) ein Federelement, bevorzugt eine Schenkelfeder (15, 16) zugeordnet ist, die den Handhebel (9) in seine geschlossene Stellung beaufschlagt.
  5. Kniehebelspannvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der darauffolgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Stellungsgeber vorgesehen sind, die eine Auf- und/oder Zuabfrage des Spannarmes (4) ermöglichen.
EP98114147A 1998-01-09 1998-07-29 Als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung Withdrawn EP0928664A3 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29800221U 1998-01-09
DE29800221 1998-01-09

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0928664A2 true EP0928664A2 (de) 1999-07-14
EP0928664A3 EP0928664A3 (de) 2001-05-02

Family

ID=8051028

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP98114147A Withdrawn EP0928664A3 (de) 1998-01-09 1998-07-29 Als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0928664A3 (de)
DE (1) DE29822135U1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1302276A2 (de) * 2001-10-11 2003-04-16 Am S.P.A. Manuelles Verriegelungssystem für Montagevorrichtungen
US10800009B2 (en) 2016-01-20 2020-10-13 Delaware Capital Formation, Inc. Toggle clamp
CN112937703A (zh) * 2021-01-28 2021-06-11 徐州徐工筑路机械有限公司 一种备胎装置及平地机后松土器

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3513680A1 (de) * 1985-04-16 1986-10-30 Josef Gerhard 4030 Ratingen Tünkers Kniehebelspannvorrichtung mit handzustellvorrichtung, insbesondere zur verwendung im karosseriebau
CH682379A5 (de) * 1990-09-10 1993-09-15 Sawatzki Engineering Harry L S Vorrichtung zum Festklemmen eines Werkstückes.
DE9417667U1 (de) * 1994-11-08 1995-01-05 DE-STA-CO Metallerzeugnisse GmbH, 61449 Steinbach Spannvorrichtung
EP0758575A1 (de) * 1995-08-16 1997-02-19 DE-STA-CO Metallerzeugnisse GmbH Spannvorrichtungs-Wechselbausatz
DE29701730U1 (de) * 1997-02-01 1997-04-30 Tünkers Maschinenbau GmbH, 40880 Ratingen Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung in Vorrichtungen und Schweißmaschinen des Karosseriebaus der Kfz-Industrie

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3513680A1 (de) * 1985-04-16 1986-10-30 Josef Gerhard 4030 Ratingen Tünkers Kniehebelspannvorrichtung mit handzustellvorrichtung, insbesondere zur verwendung im karosseriebau
CH682379A5 (de) * 1990-09-10 1993-09-15 Sawatzki Engineering Harry L S Vorrichtung zum Festklemmen eines Werkstückes.
DE9417667U1 (de) * 1994-11-08 1995-01-05 DE-STA-CO Metallerzeugnisse GmbH, 61449 Steinbach Spannvorrichtung
EP0758575A1 (de) * 1995-08-16 1997-02-19 DE-STA-CO Metallerzeugnisse GmbH Spannvorrichtungs-Wechselbausatz
DE29701730U1 (de) * 1997-02-01 1997-04-30 Tünkers Maschinenbau GmbH, 40880 Ratingen Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung in Vorrichtungen und Schweißmaschinen des Karosseriebaus der Kfz-Industrie

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1302276A2 (de) * 2001-10-11 2003-04-16 Am S.P.A. Manuelles Verriegelungssystem für Montagevorrichtungen
EP1302276A3 (de) * 2001-10-11 2003-05-07 Am S.P.A. Manuelles Verriegelungssystem für Montagevorrichtungen
US10800009B2 (en) 2016-01-20 2020-10-13 Delaware Capital Formation, Inc. Toggle clamp
CN112937703A (zh) * 2021-01-28 2021-06-11 徐州徐工筑路机械有限公司 一种备胎装置及平地机后松土器

Also Published As

Publication number Publication date
DE29822135U1 (de) 1999-02-18
EP0928664A3 (de) 2001-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0769353B1 (de) Kniehebelspannvorrichtung
DE102009005543B4 (de) Spannvorrichtung mit zwei Paaren von Drehwalzen an einem Verschiebungskörper
DE10137198B4 (de) Klemmvorrichtung
DE102012003918B4 (de) Antriebsvorrichtung zum Antreiben einer Vorrichtung zum Greifen und/oder Spannen eines Werkstückes umfassend eine Kolben-Zylinder-Einheit mit Druckmittelkanal in der Kolbenstange
DE102008053706B4 (de) Spannvorrichtung mit einem am Gehäuse rollenden Führungskörper der Kolbenstange
DE112013003482T5 (de) Spannvorrichtung
DE19909712B4 (de) Steuerventileinrichtung für einen hydraulischen Verbraucher
EP3084277B1 (de) Hydraulische ventileinrichtung
EP1563956B1 (de) Antriebsvorrichtung
DE102004040606B3 (de) Als Gripper ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie
DE102004007346B3 (de) Kniehebelspannvorrichtung - auch Spannwerkzeug wie Punktschweißvorrichtung mit Kniehebelgelenkanordnung, oder Clinchwerkzeug mit Kniehebelgelenkanordnung oder dergleichen -, zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie
DE10057345A1 (de) Kraftbetriebene Klemmvorrichtung
DE29701730U1 (de) Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung in Vorrichtungen und Schweißmaschinen des Karosseriebaus der Kfz-Industrie
DE69116387T2 (de) Mit einer Öffnungsvorrichtung versehenes Rückschlagventil
DE202013007409U1 (de) Unterbauspanner
EP2921261B2 (de) Pneumatisch betreibbares Arbeitsgerät
DE3613852C1 (de) Druckmittelbetaetigbare Kniehebelspannvorrichtung
DE102007007645B3 (de) Ventil mit Schaltstellungsverriegelung
DE602004010217T2 (de) Verriegelungsvorrichtung mit einem Gelenkhebel zum Spannen von Werkstücken
EP0928664A2 (de) Als Handspanner ausgebildete Kniehebelspannvorrichtung
DE102016121968A1 (de) Vorrichtung zum Greifen und/oder Spannen eines Werkstückes, wie zum Beispiel eines Bleches oder dergleichen, vornehmlich zur Verwendung im Karosserie- oder Rohbau sowie im Presswerk insbesondere der Kfz-Industrie
EP1671741B1 (de) Spannvorrichtung
DE4413560C2 (de) Hydraulik-Steuervorrichtung für Rettungsgeräte
EP1263546B1 (de) Linearantriebseinheit
WO2005044517A2 (de) Kniehebelspannvorrichtung-auch spannwerkzeug wie punktschweissvorrichtung mit kniehebelgelenkanordnung, oder clinchwerkzeug mit kniehebelgelenkanordnung oder dergleichen-, zur verwendung im karosseriebau der kfz industrie

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19980818

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): DE ES FR GB IT SE

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

AKX Designation fees paid

Free format text: DE ES FR GB IT SE

17Q First examination report despatched

Effective date: 20030220

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20030903