EP0893564B1 - Drehlager für Fenster oder Türen - Google Patents

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EP0893564B1
EP0893564B1 EP98109264A EP98109264A EP0893564B1 EP 0893564 B1 EP0893564 B1 EP 0893564B1 EP 98109264 A EP98109264 A EP 98109264A EP 98109264 A EP98109264 A EP 98109264A EP 0893564 B1 EP0893564 B1 EP 0893564B1
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EP
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pivot
pivot bearing
threaded bushing
threaded
disc
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EP0893564A3 (de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/0009—Adjustable hinges
    • E05D7/0018—Adjustable hinges at the hinge axis
    • E05D7/0045—Adjustable hinges at the hinge axis in a radial direction
    • E05D7/0054—Adjustable hinges at the hinge axis in a radial direction by means of eccentric parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/0009—Adjustable hinges
    • E05D7/0018—Adjustable hinges at the hinge axis
    • E05D7/0027—Adjustable hinges at the hinge axis in an axial direction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/10—Pins, sockets or sleeves; Removable pins
    • E05D5/14—Construction of sockets or sleeves
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a pivot bearing with the Features of the preamble of claim 1.
  • a pivot bearing with the aforementioned features is from the EP-A-0 196 435 known.
  • the well-known pivot is with the Lower part connected in one piece.
  • a mechanical clutch between the pivot and the upper part is only over the threaded bush given.
  • EP-B-0 100 468 is a pivot bearing for doors or Known window, in particular a door hinge, with a wing-fixed Upper part and a fixed lower part, which around a Pivots are relatively rotatable, and with one of the pivots surrounding threaded bushing with a twist actuation flange is supported on the lower part and in the Top engages.
  • the well-known threaded bush has in her a thread surrounding the trunnion of great incline. There is only one thread, into the notch pin inserted in the pivot intervenes. The cross-section of the thread is comparative large. Nevertheless, between the notch pin and his each support point in the thread a considerable specific surface pressure.
  • the invention is based on the object to improve a pivot bearing with the features mentioned at the outset, that a vertical adjustment between the top and Lower part of the pivot bearing for adjusting the vertical position the wing of a door or window within the associated frame is enabled.
  • the structural Effort to achieve vertical adjustability be small.
  • the pivot bearing is also intended for larger wing loads suitable.
  • the pivot bearing should also be like this be designed so that the rotational position of the upper part Threaded sleeve is secured.
  • the threaded bush has vertically aligned slots, and that a Head screw of the upper part through one of these elongated holes the pivot is screwed.
  • the pivot bearing has been designed so that the Threaded sleeve has vertically aligned slots, and that a stud of the upper part through an elongated hole is screwed against the pivot.
  • the screw connection the stud screw with the pivot pin secures the twisted position of the upper part to the threaded bush and thus the vertical position of the threaded sleeve on the lower part supported top.
  • the formation of the elongated holes allowed one on a case-by-case basis by actuating the rotary actuation flange different adjustable vertical position, without reworking the Hole of the threaded bushing would have to be made through which the stud screw is screwed against the pivot. Furthermore is prevented that the pivot pin in the case of a sleeve Bottom part falls out below.
  • the pivot bearing both at the right stop, as well when the sash is hinged to the left on the frame can, the pivot bearing is designed so that the upper part internal thread for the at both ends of its engaging hole Has threaded sleeve.
  • the manufacturing effort for a threaded bush with both internal threads is much less, than the possible additional expenditure on storage for separate Right and left turn bearings.
  • the pivot bearing can also be designed that between the external thread of the threaded bushing and the rotary actuation flange an all-round free groove is available is.
  • the Freinut is for the production of the external thread the threaded sleeve advantageous. It avoids indefinable Notch stresses in the transition area between the thread and the twist actuator flange.
  • the pivot bearing so that the twist actuation flange over its entire surface on a bushing the lower part is supported.
  • the socket of the lower part is used for low-friction mounting of the pivot.
  • the support of the twist actuation flange on the socket of the lower part takes advantage of the friction-reducing effect of the socket, about the friction and thus the wear between the twist actuation flange and reduce the lower part. That carries at the same time to facilitate turning the threaded bushing at.
  • Threaded bushing should be inexpensive be trained. Therefore, it is advantageous to turn the pivot to train that the threaded bushing is made of die-cast and / or over a completely smooth disc on the socket side the socket of the lower part is supported. A full area avoids smooth disc supported on the socket of the lower part Wear on the lower part or on the socket of the Lower part.
  • the pivot bearing can be designed so that the disc diameter is practically the same size as the outside diameter of the twist actuation flange.
  • the then comparatively large disc diameter causes low specific Surface pressures and thus correspondingly low loads of the lower part or its socket.
  • the latter is against Contact with one attached to the twist actuation flange Operating tool protected so that scratching the socket of the lower part is excluded. That also works is positive in terms of wear reduction and preservation the functionality of the vertical adjustment.
  • a structurally advantageous embodiment of the pivot bearing results if the disc is made of stainless steel.
  • So-called Nirosta washers are standard items that meet the storage requirements are sufficient, especially with regard to the smoothness required on the bushing side, which is preserved in the long term, because there is no fear of corrosion.
  • the pivot bearing also for adjustment the sash position on the frame in all horizontal Positions, the pivot bearing is designed so that the pivot pin is arranged eccentrically in the threaded bush is.
  • a rotary adjustment of the threaded bushing over your Twist actuating flange then leads to the upper part depending on the position of the eccentric axis horizontally in the frame plane and adjusted perpendicular to it, so that a corresponding Distance adjustment is made.
  • the pivot bearing shown in the drawing is a hinge 10. It has a top 11 and a bottom 12. Each Part 11, 12 has a fastening tab 11 ', 12' with which it is struck. The striking takes place on the upper part 11 a wing of the door and the lower part 12 on a fixed Frame of the door or on a door frame. The attachment is traditionally done by screwing onto the Attachment points 26.
  • a pivot pin 13 is present, both in the Upper part 11, as well as engages in the lower part 12.
  • a socket 20 which is made of friction-reducing Plastic is there when the pivot rotates 13 mitigates friction effects and to a sufficient extent is wear-resistant.
  • the upper part 11 has an engagement hole for the upper end of the pivot 13, which dimensioned so far is that radially between the upper part 11 and the upper pivot end 13 'a threaded bush 14 can be arranged.
  • a tip 25 'of Stud 25 engages in a correspondingly pointed one Notch groove 28 of the pivot pin 13 and thus secures it against unwanted axial displacements within the hinge 10th
  • the threaded bush 14 serves to support the upper part 11 on the lower part 12.
  • the threaded bush 14 is included an external thread 17, which is in an internal thread 16 of the upper part 11 engages. Both threads 16, 17 are like this trained that the loads occurring with low specific Surface pressures are transmitted and sufficient easy rotation of the threaded sleeve 14 within the upper part 11 is possible. So that the hinge 10 both at Right hinged as well as left hinged can, is not only the lower end of the Upper part 11 shown engagement of the sleeve 14 possible but also an internal thread at the upper end of the engagement bore 18 16 available, into which the threaded bush 14 is screwed can be when the top 11 in the display plane was turned 180 degrees.
  • the threaded sleeve 14 extends with its upper part 14 'to the vicinity of the end of the upper end 13' of the pivot 13. This top 14 'takes about two thirds of the Total length of the threaded bush 14. The bottom third is the external thread 17 is present.
  • the corresponding lower part 14 '' of the threaded sleeve 14 is also with a twist actuation flange 15 provided by the external thread 17 by a Freinut 19 is discontinued.
  • the outside diameter of the twist actuator flange 15 is slightly larger than the outside diameter of the external thread 17, so that the threaded bushing 14 never screwed into the engagement bore 18 of the upper part 11 can be.
  • the twist actuator flange 15 is provided with operating recesses 29 on its outer circumference, which are evenly spaced over the flange circumference are. They enable the intervention of an operating tool, for example a hook wrench.
  • the hook wrench is so flat that it is in the actuation recesses 29 can be used with its hook, too if the top 11 of the bottom 12 as close as possible is arranged adjacent.
  • One turn of the flange leads to the threaded sleeve 14 deeper into the engaging hole 18 of the upper part 11 is screwed in, or out of this, depending on the direction of rotation. Accordingly result there are different distances between the upper part 11 and the lower part 12, as shown in Fig.1a.
  • the greatest possible Distance is designated 30, the smallest possible distance with 31.
  • the associated position of the upper part 11 to the latter is shown in dash-dotted lines.
  • the threaded bush 14 is supported with its lower bush part 14 '' on the socket 20 of the lower part 12.
  • the socket 20 has a radius extension 32 on the threaded bushing side on the one hand prevents the socket 20 from moving downward from the Lower part 12 can slip out and secondly ensures that the twist actuation flange 15 over the entire surface the socket 20 is to be supported.
  • the threaded bushing 14 is supported on the bushing 20 takes place via a smooth disc 21, which is made of stainless steel, for example from a stainless steel material.
  • the disk diameter 21 ' is practically the same size as the outside diameter 15 'of the twist actuating flange 15.
  • Die Disk 21 is attached to the threaded bush 14.
  • the mounting tabs 23 are pressed so that the Washer 21 is firmly connected to the threaded bush 14.
  • the Disk 21 has a smooth surface 22 on the socket side, with which the threaded bushing 14 can be moved relatively on the bushing 20 can when the wing of the window or door pivots becomes. There is no wear and tear in this area leads to impairment of functionality, in particular also does not affect the light Vertical adjustment of the threaded sleeve 14 within the upper part 11th
  • the threaded bushing 14 has a plurality of elongated holes 24 provided that are aligned vertically and in pairs are located one above the other in the upper part of the sleeve 14 '.
  • One of the slots 24 serves to penetrate the stud 25, which with their tip 25 'engages in the notch groove 28.
  • the stud 25 must be removed. After corresponding Rotation of the threaded bush 14 can the stud screw 25 screwed through the same slot or through another slot are so that the pivot 30 is held accordingly is.
  • the distribution of the elongated holes 24 around the circumference the threaded sleeve 14 means that these are four different Can take angular positions. Relating to each other gripping thread 16.17 results in a sufficient fine adjustment of the threaded bushing 14 in vertical Direction.

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Drehlager mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Ein Drehlager mit den vorgenannten Merkmalen ist aus der EP-A-0 196 435 bekannt. Der bekannte Drehzapfen ist mit dem Unterteil einstückig verbunden. Eine mechanische Kupplung zwischen dem Drehzapfen und dem Oberteil ist nur über die Gewindebüchse gegeben.
Aus der EP-B-0 100 468 ist ein Drehlager für Türen oder Fenster bekannt, insbesondere ein Türband, mit einem flügelfesten Oberteil und einem ortsfesten Unterteil, die um einen Drehzapfen relativ verdrehbar sind, und mit einer den Drehzapfen umgebenden Gewindebüchse, die mit einem Verdrehbetätigungsflansch auf dem Unterteil abgestützt ist und in das Oberteil eingreift. Die bekannte Gewindebüchse hat in ihrer den Drehzapfen umschließenden Innenumfangsfläche ein Gewinde von großer Steigung. Es ist nur ein einziger Gewindegang vorhanden, in den ein in den Drehzapfen eingesetzter Kerbstift eingreift. Der Querschnitt des Gewindegangs ist vergleichsweise groß. Trotzdem entsteht zwischen dem Kerbstift und seiner jeweiligen Abstützstelle im Gewindegang eine beträchtliche spezifische Flächenpressung. Außerdem ist zwischen dem Oberteil und der Gewindebüchse in entsprechenden Ringnuten ein Sicherungsring unterzubringen, mit dem verhindert wird, daß sich die Gewindebüchse relativ zum Oberteil axial verschieben kann. Durch ein Verdrehen der Gewindebüchse am Ver drehbetätigungsflansch wird der Drehzapfen angehoben und kann so vom Unterteil entkoppelt werden. Eine Höhenverstellung zwischen Oberteil und Unterteil wird dadurch nicht erreicht. Der bauliche Aufwand des bekannten Drehlagers ist vergleichsweise beträchtlich und die Dauerhaltbarkeit hier gering.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Drehlager mit den eingangs genannten Merkmalen so zu verbessern, daß eine vertikale Verstellung zwischen Oberteil und Unterteil des Drehlagers zur Justierung der vertikalen Stellung des Flügels einer Tür oder eines Fensters innerhalb des zugehörigen Blendrahmens ermöglicht wird. Dabei soll der bauliche Aufwand zur Erzielung der vertikalen Einstellbarkeit gering sein. Das Drehlager soll sich auch für größere Flügellasten eignen. Das Drehlager soll darüber hinaus so ausgestaltet sein, daß die Verdrehstellung des Oberteils zur Gewindebüchse gesichert ist.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Gewindebüchse vertikal ausgerichtete Langlöcher aufweist, und daß eine Stiftschraube des Oberteils durch eines dieser Langlöcher hindurch gegen den Drehzapfen geschraubt ist.
Als Mittel zur relativen Vertikalverstellung zwischen der Gewindebüchse und dem Oberteil ist ein Innengewinde des Oberteils vorhanden, in das die Gewindebüchse mit einem Außengewinde eingreift.
Das Drehlager ist derart ausgestaltet worden, daß die Gewindebüchse vertikal ausgerichtete Langlöcher aufweist, und daß eine Stiftschraube des Oberteils durch ein Langloch hindurch gegen den Drehzapfen geschraubt ist. Die Verschraubung der Stiftschraube mit dem Drehzapfen sichert die Verdrehstellung des Oberteils zur Gewindebüchse und damit die Vertikalstellung des über die Gewindebüchse auf dem Unterteil abgestützten Oberteils. Die Ausbildung der Langlöcher gestattet eine von Fall zu Fall durch Betätigung des Verdrehbetätigungsflansches unterschiedlich einstellbare Vertikalstellung, ohne daß bei einer solchen Einstellung eine Nacharbeitung des Loches der Gewindebüchse vorgenommen werden müßte, durch das die Stiftschraube gegen den Drehzapfen geschraubt wird. Ausserdem wird verhindert, daß der Drehzapfen bei hülsenförmigem Unterteil unten herausfällt.
Für die Erfindung ist auch von Bedeutung, daß Mittel zur relativen Vertikalverstellung zwischen der Gewindebüchse und dem Oberteil vorhanden sind. Infolgedessen ist es möglich, das an einem Flügel einer Tür oder eines Fensters befestigte Oberteil relativ zum Unterteil anzuheben, das an einem feststehenden Blendrahmen befestigt ist. Damit kann die Vertikalstellung des Flügels im feststehenden Blendrahmen justiert werden. Von Bedeutung ist weiterhin, daß das Oberteil mit einem Innengewinde versehen ist, in das die Gewindebüchse mit einem Außengewinde eingreift. Die beiden ineinander eingreifenden Gewinde bilden gegenseitige Auflageflächen mit vergleichsweise geringer spezifischer Flächenpressung. Das ist nicht nur im Sinne geringer Verstellkräfte vorteilhaft, sondern auch im Hinblick auf die Belastbarkeit und auf die Dauerhaltbarkeit des Eingriffs zwischen dem Oberteil und der Gewindebüchse. Das Gewinde beider Teile kann jeweils vergleichsweise kompakt ausgebildet werden, ohne daß dadurch die Tragfähigkeit und die Sicherheit des Drehlagers beeinträchtigt werden. Der Herstellungaufwand für die Gewinde ist gering.
Damit das Drehlager sowohl bei Rechtsanschlag, als auch bei Linksanschlag des Flügels am Blendrahmen eingesetzt werden kann, wird das Drehlager so ausgebildet, daß das Oberteil an beiden Enden seiner Eingriffsbohrung Innengewinde für die Gewindebüchse aufweist. Der Herstellungsaufwand für eine Gewindebüchse mit beidendigem Innengewinde ist wesentlich geringer, als der etwaige Mehraufwand an Lagerhaltung für separate Rechts- und Linksdrehlager.
Das Drehlager kann des weiteren so ausgebildet werden, daß zwischen dem Außengewinde der Gewindebüchse und dem Verdrehbetätigungsflansch eine ringsumlaufende Freinut vorhanden ist. Die Freinut ist für die Herstellung des Außengewindes der Gewindebüchse vorteilhaft. Sie vermeidet undefinierbare Kerbspannungen im Übergangsbereich zwischen dem Gewinde und dem Verdrehbetätigungsflansch.
Es ist vorteilhaft, das Drehlager so auszubilden, daß der Verdrehbetätigungsflansch vollflächig auf einer Buchse des Unterteils abgestützt ist. Die Buchse des Unterteils dient der reibungsarmen Lagerung des Drehzapfens. Die Abstützung des Verdrehbetätigungsflansches auf der Buchse des Unterteils nutzt die reibungsmindernde Wirkung der Buchse aus, um die Reibung und damit den Verschleiß zwischen dem Verdrehbetätigungsflansch und dem Unterteil zu mindern. Das trägt zugleich zu einer erleichterten Verdrehbetätigung der Gewindebüchse bei.
Fenster- und Türflügel werden häufig geschwenkt, so daß ein Hauptverschleißbereich am Drehlager zwischen der Gewindebüchse und dem Unterteil bzw. dessen Buchse liegt. Außerdem muß dafür gesorgt werden, daß die Vertikalverstellung der Gewindebüchse auch nach längerer Zeit behinderungsfrei möglich ist und nicht durch Verschleißerscheinugnen zwischen der Gewindebüchse und dem Unterteil bzw. dessen Buchse beeinträchtigt sein darf. Zugleich soll die Gewindebüchse preiswert ausgebildet sein. Daher ist es vorteilhaft, das Drehlager so auszubilden, daß die Gewindebüchse aus Druckguß besteht und/oder über eine buchsenseitig vollflächig glatte Scheibe auf der Buchse des Unterteils abgestützt ist. Eine vollflächig auf der Buchse des Unterteils abgestützte glatte Scheibe vermeidet Verschleiß auf dem Unterteil bzw. auf der Buchse des Unterteils. Es wird beispielsweise vermieden, daß auf der Buchse des Unterteils sogenannte Fräskanten ausgebildet werden, welche die Vertikalverstellbarkeit beeinträchtigen könnten. Die Gefahr einer solchen Ausbildung von Fräskanten ist insbesondere dann gegeben, wenn die Gewindebüchse mit ihrem aufliegenden Verdrehbetätigungsflansch nicht völlig glatt ausgebildet ist bzw. im Gebrauch einem Verschleiß unterliegen kann. Eine solche Gefahr wäre vergleichsweise groß, wenn die Gewindebüchse aus Druckguß besteht. Die Herstellung der Gewindebüchse aus Druckguß hat den Vorteil, preiswert und technisch mit einfachen Mitteln möglich zu sein. Die Verschleißfestigkeit einer solchen aus Druckguß bestehenden Gewindebüchse ist jedoch nicht besonders groß und es besteht die Gefahr der Ausbildung von Fräskanten. Es ist daher besonders vorteilhaft, eine aus Druckguß bestehende Gewindebüchse mit einer glatten Scheibe zu kombinieren. Die vertikale Verstellbarkeit der Gewindebüchse wird dadurch auch auf Dauer gewährleistet.
Das Drehlager kann so ausgebildet werden, daß der Scheibendurchmesser praktisch ebenso groß ist, wie der Außendurchmesser des Verdrehbetätigungsflansches. Der dann vergleichsweise große Scheibendurchmesser bewirkt geringe spezifische Flächenpressungen und damit entsprechend geringe Belastungen des Unterteils bzw. dessen Buchse. Außerdem wird letztere gegen Berührung mit einem am Verdrehbetätigungsflansch angesetzten Betätigungswerkzeug geschützt, so daß ein Verkratzen der Buchse des Unterteils ausgeschlossen ist. Auch das wirkt sich positiv im Sinne einer Verschleißminderung und einer Bewahrung der Funktionsfähigkeit der Vertikalverstellung aus.
Zweckmäßig ist es, wenn die Scheibe mit in die Gewindebüchse eingepreßten Befestigungslappen an letzterer befestigt ist. Die Gewindebüchse und die Scheibe bilden infolgedessen eine Funktionseinheit und Relativbewegungen zwischen beiden werden vermieden.
Eine konstruktiv vorteilhafte Ausgestaltung des Drehlagers ergibt sich, wenn die Scheibe aus Edelstahl besteht. Sogenannte Nirosta-Scheiben sind Standardartikel, die den Lagerungsanforderungen genügen, insbesondere hinsichtlich der buchsenseitig notwendigen Glätte, die auf Dauer bewahrt wird, weil eine Korosion nicht zu befürchten ist.
Um zu erreichen, daß das Drehlager auch zur Anpassung der Flügelstellung an den Blendrahmen in allen horizontalen Stellungen geeignet ist, wird das Drehlager so ausgebildet, daß der Drehzapfen in der Gewindebüchse exzentrisch angeordnet ist. Eine Drehverstellung der Gewindebüchse über ihren Verdrehbetätigungsflansch führt dann dazu, daß das Oberteil je nach Stellung der Exzenterachse horizontal in Rahmenebene und senkrecht dazu verstellt wird, so daß eine entsprechende Abstandseinstellung erfolgt.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigt:
Fig.1
eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines Drehlagers,
Fig.1a
eine vergrößerte Darstellung des Drehlagerbereichs zwischen Oberteil und Unterteil auf einer Seite der Drehachse zur Erläuterung der Vertikalverstellung,
Fig.2
eine teilweise geschnittene Aufsicht auf das Drehlager der Fig.1,
Fig.3
eine vergrößerte Darstellung der Gewindebüchse des Drehlagers der Fig.1,
Fig.4
eine Aufsicht auf die Gewindebüchse der Fig.3
Fig.5
die Schnittdarstellung A-A gemäß Fig.3.
Das in der Zeichnung dargestellte Drehlager ist ein Türband 10. Es hat ein Oberteil 11 und ein Unterteil 12. Jedes Teil 11,12 hat einen Befestigungslappen 11',12' mit dem es angeschlagen wird. Das Anschlagen erfolgt beim Oberteil 11 an einem Flügel der Tür und beim Unterteil 12 an einem feststehenden Blendrahmen der Tür bzw. an einer Türzarge. Die Befestigung erfolgt herkömmlicherweise durch Verschraubung an den Befestigungsstellen 26.
Damit der nicht dargestellte Flügel relativ zum ebenfalls nicht dargestellten Blendrahmen verschwenkt werden kann, ist ein Drehzapfen 13 vorhanden, der sowohl in das Oberteil 11, als auch in das Unterteil 12 eingreift. Im Unterteil 12 ist eine Buchse 20 vorhanden, die aus reibungsminderndem Kunststoff besteht, der bei Verdrehungen des Drehzapfens 13 Reibungswirkungen mildert und in ausreichendem Maße verschleißfest ist. Das Oberteil 11 hat eine Eingriffsbohrung für das obere Ende des Drehzapfens 13, die so weit bemessen ist, daß radial zwischen dem Oberteil 11 und dem oberen Drehzapfenende 13' eine Gewindebüchse 14 angeordnet werden kann. Das Oberteil 11, welches im wesentlichen hülsenförmig ausgebildet ist, lagert in einer Gewindebohrung 27 die Stiftschraube 25, die durch ein Langloch 24 der Gewindebüchse 14 gegen des Drehzapfen 13 geschraubt ist. Eine Spitze 25' der Stiftschraube 25 greift in eine entsprechend spitz ausgebildete Kerbnut 28 des Drehzapfens 13 ein und sichert damit diesen gegen ungewollte axiale Verschiebungen innerhalb des Türbands 10.
Die Gewindebüchse 14 dient der Abstützung des Oberteils 11 auf dem Unterteil 12. Hierzu ist die Gewindebüchse 14 mit einem Außengewinde 17 versehen, welches in ein Innengewinde 16 des Oberteils 11 eingreift. Beide Gewinde 16,17 sind so ausgebildet, daß die auftretenden Lasten mit geringen spezifischen Flächenpressungen übertragen werden und eine hinreichend leichte Verdrehbarkeit der Gewindebüchse 14 innerhalb des Oberteils 11 möglich ist. Damit das Türband 10 sowohl bei Rechtsanschlag als auch bei Linksanschlag eingesetzt werden kann, ist nicht nur der am darstellungsgemäß unteren Ende des Oberteils 11 dargestellte Eingriff der Büchse 14 möglich, sondern auch am oberen Ende der Eingriffsbohrung 18 ein Innengewinde 16 vorhanden, in das die Gewindebüchse 14 eingeschraubt werden kann, wenn das Oberteil 11 in der Darstellungsebene um 180 Grad gewendet wurde.
Die Gewindebüchse 14 erstreckt sich mit ihrem Oberteil 14' bis in die Nähe des Endes des oberen Endes 13' des Drehzapfens 13. Dieses Oberteil 14' nimmt etwa zwei Drittel der Gesamtlänge der Gewindebüchse 14 ein. Im unteren Drittel ist das Außengewinde 17 vorhanden. Das entsprechende Unterteil 14'' der Gewindebüchse 14 ist außerdem mit einem Verdrehbetätigungsflansch 15 versehen, der vom Außengewinde 17 durch eine Freinut 19 abgesetzt ist. Der Außendurchmesser des Verdrehbetätigungsflansches 15 ist etwas größer, als der Außendurchmesser des Außengewindes 17, so daß die Gewindebüchse 14 keinesfalls in die Eingriffsbohrung 18 des Oberteils 11 hineingedreht werden kann. Der Verdrehbetätigungsflansch 15 ist an seinem Außenumfang mit Betätigungsausnehmungen 29 versehen, die über den Flanschumfang gleichmäßig beabstandet angeordnet sind. Sie ermöglichen den Eingriff eines Betätigungswerkzeuges, beispielsweise eines Hakenschlüssels. Der Hakenschlüssel ist so flach gehalten, daß er in die Betätigungsausnehmungen 29 mit seinem Haken eingesetzt werden kann, auch wenn das Oberteil 11 dem Unterteil 12 so dicht wie möglich benachbart angeordnet ist. Eine Verdrehbetätigung des Flansches führt dazu, daß die Gewindebüchse 14 tiefer in die Eingriffsbohrung 18 des Oberteils 11 hineingeschraubt wird, oder aus dieser heraus, je nach Drehrichtung. Dementsprechend ergeben sich unterschiedliche Abstände des Oberteils 11 vom Unterteil 12, wie in Fig.1a dargestellt ist. Der größtmögliche Abstand ist mit 30 bezeichnet, der geringstmögliche Abstand mit 31. Die zugehörige Stellung des Oberteils 11 zu letzterem ist strichpunktiert dargestellt.
Die Gewindebüchse 14 stützt sich mit ihrem Büchsenunterteil 14'' auf der Buchse 20 des Unterteils 12 ab. Die Buchse 20 hat gewindebüchsenseitig eine Radiuserweiterung 32, die zum einen verhindert, daß die Buchse 20 nach unten aus dem Unterteil 12 herausrutschen kann und zum anderen gewährleistet, daß der Verdrehbetätigungsflansch 15 vollflächig auf der Buchse 20 abzustützen ist.
Die Abstützung der Gewindebüchse 14 auf der Buchse 20 erfolgt über eine glatte Scheibe 21, die aus Edelstahl besteht, beispielsweise aus einem Nirosta-Werkstoff. Der Scheibendurchmesser 21' ist praktisch ebensogroß, wie der Außendurchmesser 15' des Verdrehbetätigungsflansches 15. Die Scheibe 21 ist an der Gewindebüchse 14 befestigt. Hierzu dienen zwei einander gegenüberliegende Befestigungslappen 23. Diese werden gemeinsam mit der Scheibe 21 durch Ausstanzen in einer Ebene hergestellt und können aus der in Fig.5 strichpunktiert dargestellten Stellung 33 durch Abwinkeln in die zum Beispiel in Fig.3 dargestellte abgewinkelte Stellung hochgebogen werden, nämlich in das Innere der Gewindebüchse 14, die zur Aufnahme der Befestigungslappen 23 entsprechend geformte Ausnehmungen 34 aufweist. In diesen Ausnehmungen 34 werden die Befestigungslappen 23 eingepreßt, so daß die Scheibe 21 mit der Gewindebüchse 14 fest verbunden ist. Die Scheibe 21 hat eine buchsenseitig glatte Fläche 22, mit der die Gewindebüchse 14 auf der Buchse 20 relativ bewegt werden kann, wenn der Flügel des Fensters oder der Tür verschwenkt wird. Es findet in diesem Bereich keine Abnutzung statt, die zu einer Beeinträchtigung der Funktionsfähigkeit führt, insbesondere auch nicht zu einer Beeinträchtigung der leichten Vertikalverstellung der Gewindebüchse 14 innerhalb des Oberteils 11.
Die Gewindebüchse 14 ist mit mehreren Langlöchern 24 versehen, die vertikal ausgerichtet sind und sich paarweise übereinander im Büchsenoberteil 14' befinden. Eines der Langlöcher 24 dient dem Durchgriff der Stiftschraube 25, die mit ihrer Spitze 25' in die Kerbnut 28 eingreift. Zum Verstellen der Eingriffstiefe der Gewindebüchse 14 in das Oberteil 11 muß die Stiftschraube 25 entfernt werden. Nach entsprechender Verdrehung der Gewindebüchse 14 kann die Stiftschraube 25 durch dasselbe Langloch oder durch ein anderes Langloch festgeschraubt werden, so daß der Drehzapfen 30 entsprechend gehalten ist. Die Verteilung der Langlöcher 24 um den Umfang der Gewindebüchse 14 bedeutet, daß diese vier unterschiedliche Winkelstellungen einnehmen kann. Bezogen auf die ineinander greifenden Gewinde 16,17 ergibt sich eine hinreichend feinstufige Verstellmöglichkeit der Gewindebüchse 14 in vertikaler Richtung.
Aus den Fig.4,5 ist unter anderem zu ersehen, daß die Eingriffsbohrung 18 des Oberteils 11 exzentrisch zum Außenumfang der Gewindebüchse 14 angeordnet ist. Infolgedessen ist der Drehzapfen 13 in der Gewindebüchse 14 exzentrisch angeordnet. Bei einer Dreh- bzw. Winkelverstellung der Gewindebüchse 14 erfolgt dementsprechend eine Verstellung des Oberteils 11 senkrecht und/oder parallel zur Blendrahmenebene, je nach Verstellwinkel. Will man erreichen, daß sich die horizontale Ausrichtung des Flügels nicht ändert und trotzdem eine vertikale Ausrichtung ermöglicht wird, so muß die Gewindebüchse 14 um 360 Grad verstellt werden. Wenn die Gewinde 16, 17 hinreichend feingängig sind, ergibt sich für einen insgesamt zu beherrschenden vertikalen Verstellbereich vom zum Beispiel 3 mm eine hinreichend feine Abstufung, wenn übliche Gewindeganghöhen eingesetzt werden.

Claims (9)

  1. Drehlager für Türen oder Fenster, insbesondere Türband (10), mit einem flügelfesten Oberteil (11) und einem ortsfesten Unterteil (12), die um einen Drehzapfen (13) relativverdrehbar sind, und mit einer den Drehzapfen (13) umgebenden Gewindebüchse (14), die mit einem Verdrehbetätigungsflansch (15) auf dem Unterteil (12) abgestützt ist und in das Oberteil (11) eingreift, das als Mittel zu seiner relativen Vertikalverstellung zu der Gewindebüchse (14) ein Innengewinde (16) aufweist, in das die Gewindebüchse (14) mit einem Außengewinde (17) eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebüchse (14) vertikal ausgerichtete Langlöcher (24) aufweist, und daß eine Stiftschraube (25) des Oberteils (11) durch eines dieser Langlöcher (24) hindurch gegen den Drehzapfen (13) geschraubt ist.
  2. Drehlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Oberteil (11) an beiden Enden seiner Eingriffsbohrung (18) Innengewinde (16) für die Gewindebüchse (14) aufweist.
  3. Drehlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Außengewinde (17) der Gewindebüchse (14) und dem Verdrehbetätigungsflansch (15) eine ringsumlaufende Freinut (19) vorhanden ist.
  4. Drehlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verdrehbetätigungsflansch (15) vollflächig auf einer Buchse (20) des Unterteils (12) abgestützt ist.
  5. Drehlager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebüchse (14) aus Druckguß besteht und/oder über eine buchsenseitig vollflächig glatte Scheibe (21) auf der Buchse (20) des Unterteils (12) abgestützt ist.
  6. Drehlager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheibendurchmesser (21') der Scheibe (21) praktisch ebenso groß ist, wie der Außendurchmesser (15') des Verdrehbetätigungsflansches (15).
  7. Drehlager nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (21) mit in die Gewindebüchse (14) eingepreßten Befestigungslappen (23) an letzterer befestigt ist.
  8. Drehlager nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (21) aus Edelstahl besteht.
  9. Drehlager nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehzapfen (13) in der Gewindebüchse (14) exzentrisch angeordnet ist.
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