EP0791708B1 - Dispositif de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens de blocage de la tringlerie - Google Patents

Dispositif de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens de blocage de la tringlerie Download PDF

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EP0791708B1
EP0791708B1 EP19970101275 EP97101275A EP0791708B1 EP 0791708 B1 EP0791708 B1 EP 0791708B1 EP 19970101275 EP19970101275 EP 19970101275 EP 97101275 A EP97101275 A EP 97101275A EP 0791708 B1 EP0791708 B1 EP 0791708B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lock
cam
axis
finger
manoeuvring member
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP19970101275
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0791708A3 (fr
EP0791708A2 (fr
Inventor
Louis Canard
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
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Publication date
Application filed by Valeo Securite Habitacle SAS filed Critical Valeo Securite Habitacle SAS
Publication of EP0791708A2 publication Critical patent/EP0791708A2/fr
Publication of EP0791708A3 publication Critical patent/EP0791708A3/fr
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Publication of EP0791708B1 publication Critical patent/EP0791708B1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/28—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like for anti-theft purposes, e.g. double-locking or super-locking
    • E05B77/283—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like for anti-theft purposes, e.g. double-locking or super-locking initiated by hand actuation, e.g. by using a mechanical key
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B13/00—Devices preventing the key or the handle or both from being used
    • E05B13/005—Disconnecting the handle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles

Definitions

  • the invention relates to a device for locking a opening of a motor vehicle comprising means for blocking the linkage.
  • the invention relates more particularly to a device for lock for a motor vehicle opening, of the type in which an operating member is capable of being moved by a first rest position to a second position unlocking in which it causes the unlocking of a opening lock, through a linkage, so to allow the opening of the opening, of the type in which a locking bolt makes it possible to make the operating member inoperative to prevent opening of the door.
  • a first possibility is to plan the immobilization of the actuator either directly or by immobilization of one of the elements of the linkage which connects the operating member to the lock.
  • Such an arrangement has the disadvantage that in the event attempt to break in the locking device, it is possible to force on the operating member from outside the vehicle and thereby damage either the drive or one of the elements of the linkage.
  • the invention therefore aims to provide a device for locking which allows, in the locked position, to ensure a reliable locking of the lock without it being possible to damage the device by manipulating the maneuver.
  • the invention provides a device for lock for a motor vehicle opening, of the type comprising an operating member to cause unlocking a lock of the sash via a linkage, in order to allow the opening of the opening, and of the type in which a locking bolt makes it possible to make the operating member inoperative, the linkage comprising a transmission finger mobile, which is controlled by the locking bolt between a active position, in which it cooperates with the organ of operation to cause the unlocking of the lock, and a disengaged position in which it is no longer likely to cooperate with the operating member, and in which the finger transmission cooperates with a stop surface of the locking to block any movement of the linkage in the direction of unlocking the lock, characterized in that the linkage includes a thresher on which the transmission is slidably mounted in one direction substantially perpendicular to the direction of movement of the threshing machine when the linkage is controlled by the operation to unlock the lock.
  • a device 10 for locking of a motor vehicle opening (not shown) such as a side door or a tailgate.
  • the device 10 essentially comprises a frame 12, one of which substantially flat rear face 14 is intended to be plated against the internal face (not shown) of a panel bodywork, with interposition around its entire periphery substantially rectangular of a flexible material seal 16 substantially in plate form, to dampen the transmission of vibrations between the device 10 and the body panel.
  • An operating handle 18 is articulated around an axis A1 horizontal, parallel to the plane of the body panel, on the frame 12.
  • the operating handle 18 comprises a gripping block 20 which is intended to extend outside the panel bodywork to be easily accessible to the user.
  • the handle 18 also has two legs 22 which extend towards the front towards the inside of the body panel. The legs 22 are generally received through a hole provided for this purpose in the body panel, and extend also through a central opening 24 of the flexible seal 16 and through two orifices 26 of the main plate 15 of the frame 12.
  • the legs 22 are curved upwards so that their free upper end allows their articulation on sidewalls 28 of the frame 12 which extend perpendicular to the main plate 15 from its internal face 30.
  • a rod 32 is introduced horizontally into holes 34 of the legs 22 and in corresponding holes 36 of the sides 28 to allow the rotatable mounting of the handle 18 on the housing 12, around of axis A1.
  • the handle 18 is thus articulated substantially parallel to the upper edge 38 of the main plate 15, of the side of the internal face of the plate 15 thus articulated.
  • the handle 18 can be operated from the outside, by the user between a rest position shown in particular in Figure 4 and an unlocked position shown in Figure 6 in which the gripping block 20 has tilted outwards and upwards around the axis A1.
  • the operating handle 18 is intended to cause the pivoting of a tilting movement return plate called thresher 40 which is rotatably mounted on the housing 12 by a substantially central portion, around a perpendicular axis A2 to the axis A1 of articulation of the handle 18.
  • thresher 40 which is rotatably mounted on the housing 12 by a substantially central portion, around a perpendicular axis A2 to the axis A1 of articulation of the handle 18.
  • the thresher 40 is made from a metal plate and it is articulated at the end of a stud 41 which extends substantially horizontally from the internal face 30 of the main plate 15 of the frame 12, at the level of the central part from its upper edge 38.
  • the free end of the stud 41 is received in a central bore 43 of the thresher 40 which is held axially bearing against a radial collar of the stud 41 by a pin type system.
  • the thresher 40 acts as a movement reference arranged between the handle 18 and the linkage which controls the lock.
  • one of the legs 22 of the handle 18 has a lever 42 which extends substantially horizontally towards inside, when the handle is in the rest position.
  • the lever 42 When the handle is maneuvered to its position of unlocking, the lever 42, which is arranged opposite the block of grip with respect to the axis A1, lowers downwards in a plane perpendicular to the axis A1, and is intended to cooperate with a first end 44 of the thresher 40 while the second end 46 of the thresher 40, opposite with respect to the axis A2, is intended to be connected to a rod or cable (not shown) to operate the lock.
  • the lever 42 does not cooperate directly with the first end 44 of the thresher 40 but via a transmission finger 48 of axis A5 which is mounted to slide, in a direction parallel to the axis A1 of articulation of the handle 18, in a light 49 arranged in the first end 44 of the thresher 40.
  • Transmission finger 48 extends from a rear face 47 of the thresher 40 and it is received in a light 49 thanks to a nipple 51 so as to be able to slide between an active position which is shown more particularly in FIGS. 3, 5 and 10 and a disengaged position which is shown in FIG. 7 and 11.
  • the transmission finger 48 is arranged at plumb with lever 42 of handle 18 so that when the user lifts the gripping block 20 from the handle 18, the lever 42 is lowered by pivoting around the axis A1 to lean on the transmission finger 48 which, being stressed perpendicular to its sliding direction, causes the rotation of the thresher 40 about its axis A2 in order to allow unlocking the lock.
  • the transmission finger 48 has an upper face 45 cooperating with the lever 42 which is curved to facilitate the relative movement of the two parts which are articulated around orthogonal axes.
  • springs of recall 50, 52 respectively bring back the handle 18 and the threshing machine 40 in their respective initial positions.
  • the transmission finger 48 is then supported by a substantially planar lower face 54 on a surface of stop 56 which is substantially horizontal and which extends from the rear face 30 of the main plate 15.
  • the transmission finger 48 then being immobilized according to the vertical direction, down, and it's impossible to rotate the thresher 40 counterclockwise considering the figures, and it is therefore impossible to cause the lock to be unlocked, even if you succeed in insert a tool on the inside of the lock and if you try to operate the thresher 40.
  • the rest position of the thresher 40 is determined by a bearing surface 55 formed on the housing 12 and on which the thresher 40 is supported by its end section 46 opposite to that with finger 48.
  • the thresher 40 is therefore not liable to pivot in the clockwise considering the figures, beyond its position of rest, so that when the transmission finger 48 is in disengaged position, the movement of the thresher 40 is blocked in both directions around its axis of rotation A2.
  • the finger transmission 48 has a substantially vertical side face 58 which, when the finger 48 and the handle 18 are respectively in the disengaged and unlocked position, is arranged opposite a side face 59 of the lever 42 so as to prohibit the return of finger 48 to its active position.
  • the locking device 10 is provided a rotary lock 60 of axis A3 whose main body 62 is mounted in a corresponding orifice formed in the housing, substantially in the center of the main plate 15, below the hinge stud 41 of the thresher 40, substantially in the center orifices 26 for passage of the legs 22.
  • the tubular main body 62 is thus mounted so that its rear end protrudes through the panel body to allow engagement of a key which, if it corresponds to this lock, allows the rotational drive of a rotor (not shown) of the lock 60, and of an output shaft 66 of axis A3 which protrudes at the front axial end 68 of the latch 60.
  • a return disc 70 is mounted integral in rotation on the output shaft 66 of the latch 60 and comprises, on a front face 72, a cylindrical pin 74 of axis A4 parallel to the axis A3 of the lock 60 but eccentric to it.
  • the latch 60 is of the type in which the stroke maximum of the rotor is of the order of a quarter to a third of a turn and the pin 74 is arranged on the disc 70 so that, for both extreme positions of the rotor of latch 60, it occupies two positions symmetrical about a plane perpendicular to the axis A1 of articulation of the handle 18 passing through the axis A3 of the lock.
  • pawn 74 is likely to occupy two positions extremes shifted to the left and to the right around the axis A3 of rotation of the lock, considering the figures, but located substantially on the same horizontal level as the abutment surface horizontal 56 on which the transmission finger 48 rests in the disengaged position.
  • the transmission finger 48 comprises a rod 76 which extends substantially in the direction of the axis A1, which is made integrally with finger 48, and whose the free end is rotatably mounted on the cylindrical pin 74.
  • the electric actuator 78 which is shown in the figures is of the linear type and it is fixed on a plate 79 which is made integrally with the main plate 15 of the housing 12.
  • the actuator 78 essentially comprises a housing 79 and a control rod 80 movable in translation in a direction parallel to the axis A1 of articulation of the handle 18 between two positions whose spacing is substantially equal to the spacing of the two active and disengaged positions of the transmission finger.
  • the control rod 80 controls the rotation of the disc 70 connected to the lock rotor via a bar 82 which extends substantially parallel to the link 76 of the finger 48, below it, and which connects the free end of the rod 80 to a stud 84 which is formed on the front face 72 of the return disc 70, diametrically opposite the pin 74 which controls the movements of the transmission finger 48.

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

L'invention concerne un dispositif de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens de blocage de la tringlerie.
L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile, du type dans lequel un organe de manoeuvre est susceptible d'être déplacé d'une première position de repos vers une seconde position de déverrouillage dans laquelle il provoque le déverrouillage d'une serrure de l'ouvrant, par l'intermédiaire d'une tringlerie, afin de permettre l'ouverture de l'ouvrant, du type dans lequel un verrou de condamnation permet de rendre l'organe de manoeuvre inopérant pour empêcher l'ouverture de l'ouvrant.
Il existe différentes méthodes pour condamner l'ouverture d'un tel dispositif de verrouillage.
Une première possibilité consiste à prévoir l'immobilisation de l'organe de manoeuvre soit directement, soit par immobilisation d'un des éléments de la tringlerie qui relie l'organe de manoeuvre à la serrure. Un tel agencement présente l'inconvénient qu'en cas de tentative d'effraction du dispositif de verrouillage, il est possible de forcer sur l'organe de manoeuvre depuis l'extérieur du véhicule et d'endommager ainsi soit l'organe de manoeuvre, soit l'un des éléments de la tringlerie.
Afin d'éviter un tel endommagement, il a été proposé de condamner le dispositif de verrouillage par des moyens qui suppriment momentanément la liaison mécanique entre l'organe de manoeuvre et la serrure en débrayant la tringlerie, soit par rapport à l'organe de manoeuvre, soit par rapport à la serrure.
Ainsi, il est possible de manipuler l'organe de manoeuvre sans provoquer l'ouverture de la serrure et sans exercer sur ces éléments de contraintes susceptibles de provoquer leur endommagement ou leur rupture.
Toutefois, dans un tel agencement, si le cambrioleur parvient à introduire au niveau du dispositif de verrouillage un outil lui permettant d'agripper un élément de la tringlerie, il peut provoquer le déverrouillage de la serrure.
L'invention a donc pour but de proposer un dispositif de verrouillage qui permette, en position verrouillée, d'assurer une condamnation fiable de la serrure sans pour autant qu'il soit possible d'endommager le dispositif en manipulant l'organe de manoeuvre.
Dans ce but, l'invention propose un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant un organe de manoeuvre pour provoquer le déverrouillage d'une serrure de l'ouvrant par l'intermédiaire d'une tringlerie, afin de permettre l'ouverture de l'ouvrant, et du type dans lequel un verrou de condamnation permet de rendre l'organe de manoeuvre inopérant, la tringlerie comportant un doigt de transmission mobile, qui est commandé par le verrou de condamnation entre une position active, dans laquelle il coopère avec l'organe de manoeuvre pour provoquer le déverrouillage de la serrure, et une position débrayée dans laquelle il n'est plus susceptible de coopérer avec l'organe de manoeuvre, et dans laquelle le doigt de transmission coopère avec une surface de butée du dispositif de verrouillage pour bloquer tout mouvement de la tringlerie dans le sens du déverrouillage de la serrure, caractérisé en ce que la tringlerie comporte une batteuse sur laquelle le doigt de transmission est monté à coulissement selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction du mouvement de la batteuse lorsque la tringlerie est commandée par l'organe de manoeuvre pour déverrouiller la serrure.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
  • l'organe de manoeuvre et la batteuse sont montés articulés respectivement autour de deux axes perpendiculaires sur un bâti du dispositif, la batteuse s'étend sensiblement parallèlement à l'axe d'articulation de l'organe de manoeuvre, le doigt de transmission est monté à une extrémité libre de la batteuse et est susceptible de coulisser selon la direction générale de la batteuse entre sa position active, dans laquelle il coopère avec un levier de l'organe de manoeuvre, et sa position débrayée dans laquelle il coopère avec la surface de butée du bâti ;
  • le verrou de condamnation est un verrou rotatif d'axe parallèle à l'axe d'articulation de la batteuse, et le verrou entraíne en rotation autour de son axe un pion excentré qui provoque le déplacement du doigt de transmission par l'intermédiaire d'une biellette qui est articulée sur le pion ;
  • la biellette est réalisée venue de matière avec le doigt de transmission ;
  • la batteuse est ramenée élastiquement vers une position de repos qui correspond à une position de verrouillage de la serrure et dans laquelle elle coopère avec une surface d'appui du bâti du dispositif, et en position débrayée du doigt de transmission, la batteuse est immobilisée selon les deux sens autour de son axe d'articulation ;
  • lorsque le doigt de transmission est en position débrayée et lorsque l'organe de manoeuvre est amené dans sa position sans laquelle il provoque le déverrouillage de la serrure, l'organe de manoeuvre fait obstacle au retour du doigt dans sa position active.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
  • la figure 1 est une vue en perspective avec arrachement partiel d'un dispositif de verrouillage conforme aux enseignements de l'invention ;
  • la figure 2 est une vue en perspective éclatée d'une partie d'un tel dispositif ;
  • la figure 3 est une vue de la face interne d'un tel dispositif dans laquelle l'organe de manoeuvre est en position de repos et dans laquelle le doigt de transmission est en position active ;
  • la figure 4 est une vue en section selon la ligne 4-4 de la figure 3 ;
  • les figures 5 et 6 sont des vues similaires aux figures 3 et 4 dans lequel le doigt de transmission est en position active et l'organe de manoeuvre est en position de déverrouillage ;
  • les figures 7 et 8 sont des vues similaires à celles des figures 3 et 4 dans lesquelles le dispositif est représenté avec le doigt de transmission en position débrayée ;
  • la figure 9 est une vue en perspective plus détaillée, en éclaté avec arrachement, du montage à coulissement du doigt de transmission sur la batteuse ;
  • les figures 10 et 11 sont des vues de l'arrière, en perspective, du doigt de transmission représenté respectivement en position active et en position débrayée.
On a représenté sur les figures un dispositif 10 de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile (non représenté) tel qu'une porte latérale ou un hayon de coffre.
Le dispositif 10 comporte essentiellement un bâti 12 dont une face arrière sensiblement plane 14 est destinée à être plaquée contre la face interne (non représentée) d'un panneau de carrosserie, avec interposition sur tout son pourtour sensiblement rectangulaire d'un joint en matériau souple 16 sensiblement en forme de plaque, pour amortir la transmission des vibrations entre le dispositif 10 et le panneau de carrosserie.
Une poignée de manoeuvre 18 est articulée autour d'un axe A1 horizontal, parallèle au plan du panneau de carrosserie, sur le bâti 12. La poignée de manoeuvre 18 comporte un bloc de préhension 20 qui est destiné à s'étendre à l'extérieur du panneau de carrosserie afin d'être aisément accessible pour l'utilisateur. La poignée 18 comporte également deux jambages 22 qui s'étendent vers l'avant en direction de l'intérieur du panneau de carrosserie. Les jambages 22 sont généralement reçus au travers d'un orifice prévu à cet effet dans le panneau de carrosserie, et s'étendent également au travers d'une ouverture centrale 24 du joint souple 16 et au travers de deux orifices 26 de la plaque principale 15 du bâti 12.
Les jambages 22 sont recourbés vers le haut de manière que leur extrémité supérieure libre permette leur articulation sur des flancs 28 du bâti 12 qui s'étendent perpendiculairement à la plaque principale 15 depuis sa face interne 30. Une tige 32 est introduite horizontalement dans des perçages 34 des jambages 22 et dans des perçages correspondants 36 des flancs 28 pour permettre le montage à rotation de la poignée 18 sur le boítier 12, autour de l'axe A1. La poignée 18 est ainsi articulée sensiblement parallèlement au bord supérieur 38 de la plaque principale 15, du côté de la face interne de la plaque 15 ainsi articulée. La poignée 18 est susceptible d'être manoeuvrée, depuis l'extérieur, par l'utilisateur entre une position de repos représentée notamment sur la figure 4 et une position de déverrouillage représentée à la figure 6 dans laquelle le bloc de préhension 20 a basculé vers l'extérieur et vers le haut autour de l'axe A1.
La poignée de manoeuvre 18 est destinée à provoquer le pivotement d'une plaque basculante de renvoi de mouvement appelée batteuse 40 qui est montée à rotation sur le boítier 12 par une portion sensiblement centrale, autour d'un axe A2 perpendiculaire à l'axe A1 d'articulation de la poignée 18.
La batteuse 40 est réalisée à partir d'une plaque métallique et elle est articulée à l'extrémité d'un plot 41 qui s'étend sensiblement horizontalement depuis la face interne 30 de la plaque principale 15 du bâti 12, au niveau de la partie centrale de son bord supérieur 38. L'extrémité libre du plot 41 est reçue dans un perçage central 43 de la batteuse 40 qui est maintenue axialement en appui contre un collet radial du plot 41 par un système du type à goupille.
La batteuse 40 fait office de renvoi de mouvement agencé entre la poignée 18 et la tringlerie qui commande la serrure.
En effet, l'un des jambages 22 de la poignée 18 comporte un levier 42 qui s'étend sensiblement horizontalement vers l'intérieur, lorsque la poignée est en position de repos.
Lorsque la poignée est manoeuvrée vers sa position de déverrouillage, le levier 42, qui est agencé à l'opposé du bloc de préhension par rapport à l'axe A1, s'abaisse vers le bas dans un plan perpendiculaire à l'axe A1, et est destiné à coopérer avec une première extrémité 44 de la batteuse 40 tandis que la seconde extrémité 46 de la batteuse 40, opposée par rapport à l'axe A2, est destinée à être reliée à une tringle ou à un câble (non représentés) pour actionner la serrure.
Conformément aux enseignements de l'invention, le levier 42 ne coopère pas directement avec la première extrémité 44 de la batteuse 40 mais par l'intermédiaire d'un doigt de transmission 48 d'axe A5 qui est monté à coulissement, selon une direction parallèle à l'axe A1 d'articulation de la poignée 18, dans une lumière 49 agencée dans la première extrémité 44 de la batteuse 40.
Le doigt de transmission 48 s'étend depuis une face arrière 47 de la batteuse 40 et il est reçu dans une lumière 49 grâce à un téton 51 de manière à pouvoir coulisser entre une position active qui est représentée plus particulièrement sur les figures 3, 5 et 10 et une position débrayée qui est représentée sur la figure 7 et 11.
En position active, le doigt de transmission 48 est agencé à l'aplomb du levier 42 de la poignée 18 de sorte que, lorsque l'utilisateur soulève le bloc de préhension 20 de la poignée 18, le levier 42 s'abaisse en pivotant autour de l'axe A1 pour s'appuyer sur le doigt de transmission 48 qui, étant sollicité perpendiculairement à sa direction de coulissement, provoque la rotation de la batteuse 40 autour de son axe A2 afin de permettre le déverrouillage de la serrure.
Le doigt de transmission 48 comporte une face supérieure 45 coopérant avec le levier 42 qui est bombée pour faciliter le mouvement relatif des deux pièces qui sont articulées autour d'axes orthogonaux.
Lorsque l'utilisateur relâche la poignée, des ressorts de rappel 50, 52 ramènent respectivement la poignée 18 et la batteuse 40 dans leurs positions initiales respectives.
Au contraire, lorsque le doigt de transmission 48 est en position débrayée, il est hors d'atteinte du levier 42 car il est alors décalé du plan de pivotement du levier 42 selon sa direction de coulissement, c'est-à-dire sensiblement selon la direction de l'axe A1 d'articulation de la poignée 18, vers la gauche en considérant les figures.
En variante, non représentée, il est également possible de prévoir de décaler le doigt de transmission 48 dans le sens opposé, c'est-à-dire en direction de la partie centrale de la batteuse 40.
Ainsi, lorsque le doigt de transmission 48 est en position débrayée, la manoeuvre de la poignée 18 est sans effet sur la batteuse 40 et donc sans effet sur la tringlerie en général et sur la serrure et il n'est pas possible d'endommager le dispositif.
De plus, et comme on peut le voir particulièrement sur les figures 1, 7 et 10, le doigt de transmission 48 est alors en appui par une face inférieure 54 sensiblement plane sur une surface de butée 56 qui est sensiblement horizontale et qui s'étend depuis la face arrière 30 de la plaque principale 15.
Le doigt de transmission 48 étant alors immobilisé selon la direction verticale, vers le bas, et il est impossible de provoquer le pivotement de la batteuse 40, dans le sens anti-horaire en considérant les figures, et il est donc impossible de provoquer le déverrouillage de la serrure, même si l'on réussit à introduire un outil du côté interne de la serrure et si l'on tente de manoeuvrer la batteuse 40.
Par ailleurs, la position de repos de la batteuse 40 est déterminée par une surface d'appui 55 formée sur le boítier 12 et sur laquelle la batteuse 40 s'appuie par son tronçon d'extrémité 46 opposé à celui portant le doigt 48.
La batteuse 40 n'est donc pas susceptible de pivoter dans le sens horaire en considérant les figures, au-delà de sa position de repos, si bien que lorsque le doigt de transmission 48 est en position débrayée, le mouvement de la batteuse 40 est bloqué dans les deux sens autour de son axe de rotation A2.
Selon une caractéristique de l'invention, le doigt de transmission 48 comporte une face latérale sensiblement verticale 58 qui, lorsque le doigt 48 et la poignée 18 sont respectivement en position débrayée et de déverrouillage, est agencée en regard d'une face latérale 59 du levier 42 de manière à interdire le retour du doigt 48 vers sa position active. Cette disposition permet d'éviter que le dispositif 10 puisse être crocheté en introduisant un outil par l'un des orifices 26 de passage des jambages 22 de la poignée 18, orifices qui peuvent être partiellement ouverts lorsque la poignée est en position de déverrouillage.
Nous allons maintenant décrire le mécanisme de commande du coulissement du doigt de transmission 48 entre ses positions active et débrayée.
De manière connue, le dispositif de verrouillage 10 est muni d'un verrou rotatif 60 d'axe A3 dont le corps principal 62 est monté dans un orifice correspondant formé dans le boítier, sensiblement au centre de la plaque principale 15, au-dessous du plot 41 d'articulation de la batteuse 40, sensiblement au centre des orifices 26 de passage des jambages 22.
Le corps principal tubulaire 62 est ainsi monté de manière que son extrémité arrière dépasse au travers du panneau de carrosserie pour permettre l'engagement d'une clé qui, si elle correspond à ce verrou, permet l'entraínement en rotation d'un rotor (non représenté) du verrou 60, et d'un arbre de sortie 66 d'axe A3 qui dépasse à l'extrémité axiale avant 68 du verrou 60.
Un disque de renvoi 70 est monté solidaire en rotation sur l'arbre de sortie 66 du verrou 60 et comporte, sur une face avant 72, un pion cylindrique 74 d'axe A4 parallèle à l'axe A3 du verrou 60 mais excentré par rapport à celui-ci.
De préférence, le verrou 60 est du type dans lequel la course maximale du rotor est de l'ordre d'un quart à un tiers de tour et le pion 74 est agencé sur le disque 70 de sorte que, pour les deux positions extrêmes du rotor du verrou 60, il occupe deux positions symétriques par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe A1 d'articulation de la poignée 18 passant par l'axe A3 du verrou.
Ainsi, le pion 74 est susceptible d'occuper deux positions extrêmes décalées vers la gauche et vers la droite autour de l'axe A3 de rotation du verrou, en considérant les figures, mais situés sensiblement sur au même niveau horizontal que la surface de butée horizontale 56 sur laquelle s'appuie le doigt de transmission 48 en position débrayée.
Par ailleurs, le doigt de transmission 48 comporte une biellette 76 qui s'étend sensiblement selon la direction de l'axe A1, qui est réalisée venu de matière avec le doigt 48, et dont l'extrémité libre est montée à rotation sur le pion cylindrique 74.
Il n'est pas nécessaire de prévoir d'articulation entre la biellette 76 et le doigt de transmission 48 car celui-ci est monté tournant dans la lumière 49 de la batteuse autour d'un axe A5 parallèle à l'axe A4 du pion 74.
De la sorte, lorsque le pion 74 passe d'une position extrême à l'autre sous l'effet d'une rotation du verrou 60, la biellette 76 provoque le coulissement du doigt de transmission 48 entre ses positions active et débrayée.
Dans l'exemple de réalisation qui est représenté sur les figures, et notamment comme on peut le voir sur la figure 1, il est prévu par ailleurs des moyens permettant de condamner le dispositif de verrouillage sans faire usage de la clé du verrou 60.
Il est connu de l'état de la technique de munir un tel dispositif de verrouillage de moyens de commande à distance de la condamnation du dispositif. Ces moyens comportent généralement un actionneur électrique 78 commandé en fonction de signaux électriques gérés par une unité de commande (non représentée).
L'actionneur électrique 78 qui est représenté sur les figures est du type linéaire et il est fixé sur une platine 79 qui est réalisée venue de matière avec la plaque principale 15 du boítier 12.
L'actionneur 78 comporte essentiellement un boítier 79 et une tige de commande 80 mobile en translation selon une direction parallèle à l'axe A1 d'articulation de la poignée 18 entre deux positions dont l'écartement est sensiblement égal à l'écartement des deux positions active et débrayée du doigt de transmission.
La tige de commande 80 commande la rotation du disque 70 relié au rotor du verrou par l'intermédiaire d'une barre 82 qui s'étend sensiblement parallèlement à la biellette 76 du doigt 48, en dessous de celle-ci, et qui relie l'extrémité libre de la tige de commande 80 à un plot 84 qui est formé sur la face avant 72 du disque de renvoi 70, diamétralement à l'opposé du pion 74 qui commande les déplacements du doigt de transmission 48.

Claims (6)

  1. Dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant un organe de manoeuvre (18) pour provoquer le déverrouillage d'une serrure de l'ouvrant par l'intermédiaire d'une tringlerie, afin de permettre l'ouverture de l'ouvrant, et du type dans lequel un verrou de condamnation (60) permet de rendre l'organe de manoeuvre (18, 42) inopérant, la tringlerie (40) comportant un doigt de transmission (48) mobile, qui est commandé par le verrou de condamnation (60) entre une position active, dans laquelle il coopère avec l'organe de manoeuvre (18, 42) pour provoquer le déverrouillage de la serrure, et une position débrayée dans laquelle il n'est plus susceptible de coopérer avec l'organe de manoeuvre, et dans laquelle le doigt de transmission (48) coopère avec une surface de butée (56) du dispositif de verrouillage (10) pour bloquer tout mouvement de la tringlerie dans le sens du déverrouillage de la serrure, caractérisé en ce que la tringlerie comporte une batteuse (40) sur laquelle le doigt de transmission (48) est monté à coulissement selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction du mouvement de la batteuse (40) lorsque la tringlerie est commandée par l'organe de manoeuvre (18) pour déverrouiller la serrure.
  2. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de manoeuvre (18) et la batteuse (40) sont montés articulés respectivement autour de deux axes (A1, A2) perpendiculaires sur un bâti (12) du dispositif (10), en ce que la batteuse (40) s'étend sensiblement parallèlement à l'axe d'articulation (A1) de l'organe de manoeuvre (18), en ce que le doigt de transmission (48) est monté à une extrémité libre (44) de la batteuse (40) et est susceptible de coulisser selon la direction générale de la batteuse (40) entre sa position active, dans laquelle il coopère avec un levier (42) de l'organe de manoeuvre (18), et sa position débrayée dans laquelle il coopère avec la surface de butée (56) du bâti (12).
  3. Dispositif de verrouillage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le verrou de condamnation (60) est un verrou rotatif d'axe (A3) parallèle à l'axe (A2) d'articulation de la batteuse (40), et en ce que le verrou (60) entraíne en rotation autour de son axe (A3) un pion excentré (74) qui provoque le déplacement du doigt de transmission (48) par l'intermédiaire d'une biellette (76) qui est articulée sur le pion (74).
  4. Dispositif de verrouillage selon la revendication 3, caractérisé en ce que la biellette (76) est réalisée venue de matière avec le doigt de transmission (48).
  5. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la batteuse (40) est ramenée élastiquement vers une position de repos qui correspond à une position de verrouillage de la serrure et dans laquelle elle coopère avec une surface d'appui (55) du bâti (12) du dispositif (10), et en ce qu'en position débrayée du doigt de transmission (48), la batteuse (40) est immobilisée selon les deux sens autour de son axe d'articulation (A2).
  6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lorsque le doigt de transmission (48) est en position débrayée et lorsque l'organe de manoeuvre (18) est amené dans sa position dans laquelle il provoque le déverrouillage de la serrure, l'organe de manoeuvre (18) fait obstacle au retour du doigt (48) dans sa position active.
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