EP0790373B1 - Gesteuerte Riegel-Betätigungsvorrichtung mit mehrstufigem Getriebe - Google Patents

Gesteuerte Riegel-Betätigungsvorrichtung mit mehrstufigem Getriebe Download PDF

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EP0790373B1
EP0790373B1 EP97102102A EP97102102A EP0790373B1 EP 0790373 B1 EP0790373 B1 EP 0790373B1 EP 97102102 A EP97102102 A EP 97102102A EP 97102102 A EP97102102 A EP 97102102A EP 0790373 B1 EP0790373 B1 EP 0790373B1
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EP
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gear
bolt
motor
pair
gears
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EP97102102A
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Reiner Künzel
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eff-eff Alarm GmbH
Original Assignee
eff-eff Alarm GmbH
Eff Eff Alarm GmbH
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00761—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by connected means, e.g. mechanical contacts, plugs, connectors

Definitions

  • the invention relates to a bolt actuation device according to the preamble of claim 1.
  • Bolt actuation devices of this type are used in conjunction with a burglar alarm system, opening one To prevent the door from arming an intrusion alarm system.
  • Locking bolts are known, which have a mechanical key lock are to be operated.
  • DE 36 31 043 C1 describes a device especially described for motor vehicle door locks. This has a reversible electric motor, which via a coupling by means of a spindle drive drives a bolt. Because of their dimensions and Such a device is not suitable for construction for installation in a standard door or in a standard Door frame of a building.
  • From DE-G 94 03 769 is also one Device known in which the locking bolt by means of a reversible electric motor via one with one End of the flexible shaft fastened in the bolt is driven, the other end of the flexible shaft by means of a Slider in a spindle drive formed on the motor shaft intervenes.
  • This known device is suitable for installation in a usual door or in a door frame of a building, but uses high-quality materials as raw material for, e.g. the flexible shaft ahead to the high mechanical Stress, e.g. the flexible shaft at Installation in building exterior doors, especially with high ones Closing rates to withstand.
  • the invention has for its object to provide a bolt actuating device of the type mentioned, which works particularly safely and reliably, the high mechanical stresses during installation and use in a conventional door or in a conventional door frame, especially when used in doors and door frames Building outer walls, which has grown and which can be manufactured particularly inexpensively and is also robust and low-maintenance.
  • the object is achieved on the basis of the preamble of claim 1 by its characterizing features.
  • the invention has the advantage that, on the one hand, the individual Components of the bolt actuation device low geometric Can have dimensions and thus for installation are suitable in all common doors and door frames and that on the other hand, the gear components are robust and independent of temperature can be trained and thus the high mechanical and thermal stresses during use in doors and door frames of building exterior walls, in particular at high closing rates, at a comparatively low one Withstand costs and maintenance.
  • the gearbox has at least two more Has gear pairs
  • the individual gears Gear pairs each rotatably on a common one Axis of rotation are stored and each have different diameters and number of teeth that the larger gear of a first pair of gears through the smaller gear of the motor-side gear pair is combable that the smaller Gear of a second gear pair through the bolt side Gear is combable and that the smaller gear of the first Gear pair through the larger gear of the second Gear pair is combable.
  • position sensors are provided, which the end positions of the locking bolt in its complete extended or fully retracted Detect the position and send it to the alarm center of an intrusion detection system to transfer.
  • At least one cam or nose is provided, through which the position sensors can be actuated are.
  • Fig. 1 is an actuator for a bolt or locking bolt 3, which in a frame 2 one Door is installed.
  • the associated parts are in the drawing partially reproduced in cross-sectional view.
  • a Door leaf 8 is flush with a bushing 11 with a flange 7 installed to accommodate the locking bolt 3.
  • the locking bolt 3 1 in the extended locked position (end position) shown in the sleeve 11 shown.
  • the locking bolt 3 is a DC electric motor 4th driven, which via a line 12 from an alarm center 10 a burglar alarm system is controlled.
  • the arming or disarming of the intrusion detection system takes place by means of a separate control unit 9, which is outside of the intrusion detection system protected area.
  • the electric motor 4 is the Actuator 1 powered from the alarm center and thus the locking bolt 3 extended into the illustrated end position.
  • the door leaf 8 is thus locked. An opening the door is only possible if the intrusion alarm system has been activated beforehand switched off or disarmed via the control unit 9 has been.
  • the actuating device 1 has a housing 1a which, in the example shown, consists of stable Die-cast zinc exists and can be installed in a frame 2.
  • the locking bolt can have a circular cross section, however, other cross-sectional shapes are also conceivable.
  • Fig. 2 shows the locking bar 3 in the fully retracted Status.
  • the DC electric motor 4 is in the housing 1a attached to the actuator 1. It has a motor shaft 22 on which transverse or perpendicular to the longitudinal axis of the Locking bolt 3 is aligned and which via a gear 19 is connected to the locking bolt 3.
  • the gear 19 converts the rotary movement of the motor 4 via a spindle 13 in a bolt sliding movement.
  • the Spindle 13 is either formed by the motor shaft 22 itself or it is designed as an axial extension of the motor shaft 22.
  • the gear 19 is a multi-stage gear and has at least one motor-side gear pair 20 and bolt-side gear 21.
  • the two are there Gears 20a and 20b of the motor-side gear pair 20 non-rotatably mounted on a common turning axis and have different diameters and number of teeth.
  • the Gear 20b with the larger diameter engages in the Spindle 13 of the motor shaft 22 of the direct current electric motor 4 and thus takes the rotary motion of the DC electric motor 4 on.
  • the gear 24a with the smaller diameter transmits possibly under several more Tooth pairs 24 and 25 of the gear 19, the rotational movement to the bolt-side gear 21.
  • This bolt-side gear 21 actuates the locking bolt 3.
  • the locking bolt 3 has a pinion or a rack 3a parallel to its longitudinal axis.
  • the bolt-side gear 21 engages in this rack or in the pinion 3a and thus converts the rotational movement into a shift of the bar.
  • gear 19 on two further pairs of gears 24 and 25a.
  • the individual gears 24a, 24b and 25, 25b the pairs of gears 24 and 25 each rotatably on one common axis of rotation and each have different Diameter and number of teeth.
  • the larger gear 24b of the first gear pair 24 becomes thereby by the small gear 20a of the pair of gearwheels on the motor side 20 combed and thus takes the engine rotation on.
  • This rotary movement is thereby further in the gear 19 passed that the smaller gear 24a of the first pair of gears 24 the larger gear 25b of the second gear pair 25 combs.
  • the second thus set in rotation Gear pair 25 transmits the rotary movement to the bolt side Gear 21 by the smaller gear 25a of the second Gear pair combs the bolt-side gear 21.
  • a nose 23 attached such that a position sensor 5th actuated by this nose 23 when the bolt 3 is fully extended and thus a signal to the alarm center 10 the burglar alarm system is given and that a position sensor 6 actuated with bolt 3 fully retracted and thus also a signal to the alarm center the burglar alarm system is handed over.
  • There can be another Nose can be provided, which the corresponding signal with bolt 3 fully retracted by actuation of the position sensor 6 to the alarm center 10 of the intrusion detection system delivers.
  • the two position sensors 5 and 6 can also be non-contact work, e.g. as fork or reflection light barriers or as capacitive, inductive proximity switches.
  • the pitch of the worm 13a of the spindle 13 of the motor shaft 22 can be chosen so that the mechanical Resistance when the gear 19 engages the worm 13a of the spindle 13 becomes so self-locking that a forcibly pushing back the extended locking bolt 3 and thus a violent opening of a closed and locked door 8 is not possible.
  • a monitoring unit (not shown) can, for example via a torque monitor or a Current monitoring evaluate motor operation in order to e.g. to protect against sticking.
  • a decoding device e.g. on a circuit board, which is within the housing 1a of the actuator which coded signals are present recorded by the alarm center 10, decrypted and rated. Only if a valid code is transmitted the DC motor 4 is energized.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Riegelbetätigungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Eine derartige Vorrichtung ist aus dem US-A- 3 947 060 vorbekannt.
Derartige Riegelbetätigungsvorrichtungen dienen in Verbindung mit einer Einbruchmeldeanlage dazu, das Öffnen einer Tür bei Scharfschaltung einer Einbruchmeldeanlage zu verhindern.
Nur im unscharf geschalteten Zustand der Einbruchmeldeanlage ist ein Zurückschieben des Riegels und damit ein Öffnen der Tür möglich. Es sind Sperriegel bekannt, welche mit einem mechanischen Schlüsselschloß zu betätigen sind.
Ferner sind Sperriegel bekannt, welche mit Hilfe von Elektromagneten betätigt werden, wobei ein Elektromagnet zum Öffnen und ein weiterer Elektromagnet zum Schließen des Riegels erforderlich sind.
In der DE 36 31 043 C1 ist eine Vorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeug-Türschlösser, beschrieben. Diese weist einen reversibel arbeitenden Elektromotor auf, welcher über eine Kupplung mittels eines Spindelantriebs einen Riegel antreibt. Aufgrund ihrer Dimensionierung und Konstruktion eignet sich eine derartige Vorrichtung nicht zum Einbau in eine übliche Tür oder in einen üblichen Türrahmen eines Gebäudes.
Aus der DE-G 94 03 769 ist ebenfalls eine Vorrichtung bekannt, bei welcher der Sperriegel mittels eines reversibel arbeitenden Elektromotors über eine mit einem Ende im Riegel befestigte biegsame Welle angetrieben wird, wobei das andere Ende der biegsamen Welle mittels eines Gleitstücks in einen an der Motorwelle ausgebildeten Spindelantrieb eingreift.
Diese bekannte Vorrichtung eignet sich zwar zum Einbau in eine übliche Tür oder in einen Türrahmen eines Gebäudes, setzt aber den Einsatz hochwertiger Materialen als Grundstoff für, z.B. die biegsame Welle voraus, um der hohen mechanischen Beanspruchung, z.B. der biegsamen Welle beim Einbau in Gebäude-Außentüren, insbesondere bei hohen Schließraten, standzuhalten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Riegelbetätigungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche besonders sicher und zuverlässig arbeitet, den hohen mechanischen Beanspruchungen bei Einbau und Verwendung in einer üblichen Tür oder in einem üblichen Türrahmen, insbesondere bei der Verwendung in Türen und Türrahmen an Gebäude-Außenwänden, gewachsen ist und welche dabei besonders kostengünstig hergestellt werden kann und darüber hinaus robust und wartungsarm ist.
Die Aufgabe wird ausgehend von dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnenden Merkmale gelöst.
Die Erfindung hat den Vorteil, daß zum einen die einzelnen Komponenten der Riegelbetätigungseinrichtung geringe geometrische Abmessungen aufweisen können und damit zum Einbau in alle gängigen Türen und Türrahmen geeignet sind und daß zum anderen die Getriebekomponenten robust und temperaturunabhängig ausgebildet werden können und damit den hohen mechanischen und thermischen Beanspruchungen bei der Verwendung in Türen und Türrahmen von Gebäudeaußenwänden, insbesondere bei hohen Schließraten, bei vergleichsweise geringem Kosten- und Wartungsaufwand standhalten.
Außerdem ist über die Auslegung des verwendeten Getriebes eine beliebige Übersetzung der Motordrehbewegung in eine Riegelbewegung möglich. Darüber hinaus kann aufgrund der Verwendung eines separaten Bedienteils für die Scharf-/Unscharfschaltung eine Einbruchmeldeanlage auf den Einbau eines allseitigen Flächenschutzes und/oder auf aufwendige Elektronik zur Sabotageüberwachung bei der Stelleinrichtung verzichtet werden.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ergibt sich daraus, daß das Getriebe mindestens zwei weitere Zahnradpaare aufweist, wobei die einzelnen Zahnräder der Zahnradpaare jeweils drehfest auf je einer gemeinsamen Drehachse gelagert sind und jeweils unterschiedliche Durchmesser und Zahnzahlen aufweisen, daß das größere Zahnrad eines ersten Zahnradpaares durch das kleinere Zahnrad des motorseitigen Zahnradpaares kämmbar ist, daß das kleinere Zahnrad eines zweiten Zahnradpaares durch das riegelseitige Zahnrad kämmbar ist und daß das kleinere Zahnrad des ersten Zahnradpaares durch das größere Zahnrad des zweiten Zahnradpaares kämmbar ist.
Dabei ist es von besonderem Vorteil, daß die größeren Zahnräder und die kleineren Zahnräder der weiteren Zahnradpaare jeweils gleiche Durchmesser und gleiche Zahnzahlen aufweisen.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß Stellungssensoren vorgesehen sind, welche die Endstellungen des Sperriegels in seiner vollständig ausgefahrenen bzw. in seiner vollständig zurückgezogenen Position detektieren und an die Alarmzentrale einer Einbruchmeldeanlage übermitteln.
Dabei ist es besonders vorteilhaft, daß auf der Achse des riegelseitigen Zahnrades mindestens eine Nocke oder Nase vorgesehen ist, durch welche die Stellungssensoren betätigbar sind.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels weiter erläutert; darin zeigen:
Fig. 1
schematisch eine Tür mit einer Riegelbetätigungsvorrichtung in Verbindung mit einer Alarmzentrale einer Einbruchmeldeanlage und
Fig. 2
schematisch einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Riegelbetätigungsvorrichtung.
In Fig. 1 ist mit 1 eine Stelleinrichtung für einen Riegel oder Sperriegel 3 bezeichnet, welche in eine Zarge 2 einer Tür eingebaut ist. Die zugehörigen Teile sind in der Zeichnung teilweise in Querschnittsansicht wiedergegeben. In ein Türblatt 8 ist bündig eine Büchse 11 mit einem Flansch 7 zur Aufnahme des Sperriegels 3 eingebaut. Der Sperriegel 3 ist in Fig. 1 in der ausgefahrenen Sperrstellung (Endstellung) in der Büchse 11 befindlich gezeigt.
Der Sperriegel 3 wird von einem Gleichstrom-Elektromotor 4 angetrieben, welcher über eine Leitung 12 von einer Alarmzentrale 10 einer Einbruchmeldeanlage aus angesteuert wird. Das Scharfschalten bzw. das Unscharfschalten der Einbruchmeldeanlage erfolgt mittels eines separaten Bedienteils 9, welches sich außerhalb des von der Einbruchmeldeanlage geschützten Bereichs befindet.
Sind alle Bedingungen für das Scharfschalten der Einbruchmeldeanlage erfüllt, so kann das Scharfschalten der Einbruchmeldeanlage am Bedienteil 9 erfolgen.
Wird die Scharfschaltung der Einbruchmeldeanlage von der Alarmzentrale 10 erkannt, so wird der Elektromotor 4 der Stelleinrichtung 1 von der Alarmzentrale aus bestromt und somit der Sperriegel 3 in die dargestellte Endstellung ausgefahren. Das Türblatt 8 ist damit verriegelt. Ein Öffnen der Tür ist erst dann möglich, wenn zuvor die Einbruchmeldeanlage über das Bedienteil 9 aus- bzw. unscharf geschaltet wurde.
Gemäß Fig. 2 weist die Stelleinrichtung 1 ein Gehäuse 1a auf, welches in dem dargestellten Beispiel aus stabilem Zink-Druckguß besteht und in eine Zarge 2 einbaubar ist.
Der Sperriegel kann einen kreisrunden Querschnitt aufweisen, es sind jedoch auch andere Querschnittsformen denkbar.
Fig. 2 zeigt den Sperriegel 3 im vollständig zurückgezogenen Zustand. Der Gleichstrom-Elektromotor 4 ist im Gehäuse 1a der Stelleinrichtung 1 befestigt. Er weist eine Motorwelle 22 auf welche quer oder senkrecht zur Längsachse des Sperriegels 3 ausgerichtet ist und welche über ein Getriebe 19 mit dem Sperriegel 3 verbunden ist. Das Getriebe 19 wandelt die Drehbewegung des Motors 4 über eine Spindel 13 in eine Riegelverschiebebewegung um. Dabei wird die Spindel 13 entweder von der Motorwelle 22 selbst gebildet oder sie ist als axiale Verlängerung der Motorwelle 22 konstruiert.
Das Getriebe 19 ist ein mehrstufiges Zahnrad-Getriebe und weist mindestens ein motorseitiges Zahnradpaar 20 und ein riegelseitiges Zahnrad 21 auf. Dabei sind die beiden Zahnräder 20a und 20b des motorseitigen Zahnradpaares 20 drehfest auf einer gemeinsamen Drechachse gelagert und weisen unterschiedliche Durchmesser und Zahnzahlen auf. Das Zahnrad 20b mit dem größeren Durchmesser greift in die Spindel 13 der Motorwelle 22 des Gleichstrom-Elektromotors 4 ein und nimmt somit die Drehbewegung des Gleichstrom-Elektromotors 4 auf.
Das Zahnrad 24a mit dem kleineren Durchmesser überträgt über unter Umständen mehrere zwischengeschaltete weitere Zahnpaare 24 und 25 des Getriebes 19 die Drehbewegung zu dem riegelseitigen Zahnrad 21. Dieses riegelseitige Zahnrad 21 betätigt den Sperriegel 3.
Der Sperriegel 3 weist ein Ritzel oder eine Zahnstange 3a parallel zu seiner Längsachse auf. Das riegelseitige Zahnrad 21 greift in diese Zahnstange oder in das Ritzel 3a ein und wandelt somit die Rotationsbewegung in eine Verschiebung des Riegels um.
In dem in Figur 2 beschriebenen Ausführungsbeispiel für eine erfindungsgemäße Riegelbetätigungsvorrichtung weist das Getriebe 19 zwei weitere Zahnradpaare 24 und 25a auf. Dabei sind die einzelnen Zahnräder 24a, 24b bzw. 25, 25b der Zahnradpaare 24 bzw. 25 jeweils drehfest auf je einer gemeinsamen Drehachse gelagert und weisen jeweils unterschiedliche Durchmesser und Zahnzahlen auf.
Das größere Zahnrad 24b des ersten Zahnradpaares 24 wird dabei durch das kleiner Zahnrad 20a des motorseitigen Zahnradpaares 20 gekämmt und nimmt somit die Motordrehbewegung auf. Diese Drehbewegung wird im Getriebe 19 dadurch weiter geleitet, daß das kleinere Zahnrad 24a des ersten Zahnradpaares 24 das größere Zahnrad 25b des zweiten Zahnradpaares 25 kämmt. Das somit in Rotation versetzte zweite Zahnradpaar 25 überträgt die Drehbewegung an das riegelseitige Zahnrad 21, indem das kleinere Zahnrad 25a des zweiten Zahnradpaares das riegelseitige Zahnrad 21 kämmt.
Am riegelseitigen Zahnrad 21 bzw. an dessen Drehachse ist eine Nase 23 derart angebracht, daß ein Stellungssensor 5 bei voll ausgefahrenem Riegel 3 durch diese Nase 23 betätigt wird und somit ein Signal an die Alarmzentrale 10 der Einbruchmeldeanlage abgegeben wird und daß ein Stellungssensor 6 bei voll zurückgezogenem Riegel 3 betätigt wird und somit ebenfalls ein Signal an die Alarmzentrale der Einbruchmeldeanlage abgegeben wird. Es kann eine weitere Nase vorgesehen sein, welche das entsprechende Signal bei vollständig zurückgezogenem Riegel 3 durch Betätigung des Stellungssensors 6 an die Alarmzentrale 10 der Einbruchmeldeanlage abgibt.
Die beiden Stellungssensoren 5 und 6 können auch berühungslos arbeiten, z.B. als Gabel- oder Reflektions-Lichtschranken oder als kapazitive, induktive Näherungsschalter.
Die Steigung der Schnecke 13a der Spindel 13 der Motorwelle 22 kann derart gewählt werden, so daß der mechanische Widerstand beim Eingreifen des Getriebes 19 in die Schnecke 13a der Spindel 13 derart selbsthemmend wird, so daß ein gewaltsames Zurückschieben des ausgefahrenen Sperriegels 3 und somit ein gewaltsames Öffnen einer verschlossenen und verriegelten Tür 8 nicht möglich ist.
Das Umschalten zwischen Ein- und Ausfahren des Riegels 3 durch den Motor 4 geschieht durch Änderung der Polarität des den Motor 4 speisenden Stroms.
Eine Überwachungseinheit (nicht dargestellt) kann beispielsweise über eine Drehmomentüberwachung oder eine Stromüberwachung den Motorbetrieb auswerten, um diesen z.B. gegen ein Festsitzen zu schützen.
Ferner kann eine Dekodiervorrichtung, z.B. auf einer Leiterplatte, welche sich innerhalb des Gehäuses 1a der Stelleinrichtung befindet, vorhanden sein, welche codierte Signale von der Alarmzentrale 10 aufnimmt, entschlüsselt und bewertet. Nur wenn ein zulässiger Code übertragen wird, erfolgt eine Bestromung des Gleichstrommotors 4.
Nicht in den Figuren dargestellt ist eine Ausführungsform, bei der eine von außen betätigbare Betätigungseinrichtung vorgesehen ist, durch welche der Riegel 3 stromunabhängig verschiebbar ist.

Claims (5)

  1. Riegelbetätigungsvorrichtung, mit einer Sperreinheit, welche einen Sperriegel (3) und eine elektrische Stelleinrichtung (1) aufweist, wobei die Stelleinrichtung (1) einen Gleichstromelektromotor (4) mit Links-Rechtslauf aufweist, dessen Drehrichtung durch Polaritätsumschaltung steuerbar und dessen Motorwelle (22) quer oder senkrecht zur Achse des Sperriegels (3) ausgerichtet ist, und mit einem zwischen dem Gleichstrom-Elektromotor (4) und dem Sperriegel (3) vorgesehenen Getriebe (19), welches die Motordrehung in eine Längsbewegung umsetzt und als mehrstufiges Zahnrad-Getriebe (19) mit mindestens einem motorseitigen Zahnradpaar (20) und einem riegelseitigen Zahnrad (21) ausgebildet ist, wobei der Sperrriegel (3), welcher durch eine Längsbewegung parallel zu seiner Längsachse schließbar ist, ein Ritzel oder eine Zahnstange (3a) parallel zu seiner Längsachse aufweist und das riegelseitige Zahnrad (21) in das Ritzel oder in die Zahnstange (3a) des Sperriegels (3) eingreift,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die beiden Zahnräder (20a, 20b) des motorseitigen Zahnradpaares (20) drehfest auf einer gemeinsamen Drehachse gelagert sind und unterschiedliche Durchmesser und Zahnzahlen aufweisen, wobei die Motorwelle (22) des Gleichstrom-Elektromotors (4) das Zahnrad (20b) mit dem größeren Durchmesser beaufschlagt und wobei das Zahnrad (20a) mit dem kleineren Durchmesser die an das größere Zahnrad (20) übertragene Motordrehbewegung untersetzt an die sich anschließenden Getriebkomponenten zum riegelseitigen Zahnrad (21) hin weitergibt,
    daß die Motorwelle (22) teilweise als Spindel (13) ausgebildet ist oder über eine Kupplung axial mittels einer Spindel verlängert wird, und daß das Zahnrad mit dem größeren Durchmesser (20b) des motorseitigen Zahnradpaares (20) in die Spindel (13) eingreift, und
    daß die Steigung der Spindel (13) der Motorwelle (22) derart gewählt ist, daß sich durch das Eingreifen des Getriebes (19) in die Spindel (13) ein selbsthemmender Mechanismus ausbildet, welcher ein gewaltsames Zurückschieben des Sperrriegels (3) aus seinem ausgefahrenen Zustand verhindert.
  2. Riegelbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Getriebe mindestens zwei weitere Zahnradpaare (24, 25) aufweist, wobei die einzelnen Zahnräder (24a, 24b, 25a, 25b) der Zahnradpaare (24, 25) jeweils drehfest auf je einer gemeinsamen Drehachse gelagert sind und jeweils unterschiedliche Durchmesser und Zahnzahlen aufweisen,
    daß das größere Zahnrad (24b) eines ersten Zahnradpaares (24) durch das kleinere Zahnrad (20a) des motorseitigen Zahnradpaares (20) kämmbar ist,
    daß das kleinere Zahnrad (25a) eines zweiten Zahnradpaares (25) durch das riegelseitige Zahnrad (21) kämmbar ist und
    daß das kleinere Zahnrad (24a) des ersten Zahnradpaares (24) durch das größere Zahnrad (25b) des zweiten Zahnradpaares (25) kämmbar ist.
  3. Riegelbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß die größeren Zahnräder (24b, 25b) und die kleineren Zahnräder (24a, 25a) der weiteren Zahnradpaare (24, 25) jeweils gleiche Durchmesser und gleiche Zahnzahlen aufweisen.
  4. Riegelbetätigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß Stellungssensoren (5, 6) vorgesehen sind, welche die Endstellungen des Sperriegels (3) in seiner vollständig ausgefahrenen bzw. in seiner vollständig zurückgezogenen Position detektieren und an die Alarmzentrale (10) einer Einbruchmeldeanlage übermitteln.
  5. Riegelbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß auf der Achse des riegelseitigen Zahnrades (21) mindestens eine Nocke oder Nase (23) vorgesehen ist, durch welche die Stellungssensoren (5, 6) betätigbar sind.
EP97102102A 1996-02-14 1997-02-10 Gesteuerte Riegel-Betätigungsvorrichtung mit mehrstufigem Getriebe Expired - Lifetime EP0790373B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

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DE29602627U 1996-02-14
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