EP0766930A1 - Ensemble formé par une paire de chaussures de glisse, notamment des chaussures de ski, et paire d'éléments de retenue prévus pour retenir ces chaussures - Google Patents
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- EP0766930A1 EP0766930A1 EP96112649A EP96112649A EP0766930A1 EP 0766930 A1 EP0766930 A1 EP 0766930A1 EP 96112649 A EP96112649 A EP 96112649A EP 96112649 A EP96112649 A EP 96112649A EP 0766930 A1 EP0766930 A1 EP 0766930A1
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Definitions
- Assembly formed by a pair of sliding boots, in particular ski boots, and pair of retaining elements intended to retain these boots.
- the invention relates to an assembly formed by a pair of sliding boots, in particular ski boots, and a pair of retaining elements provided for releasably retaining each of the boots in abutment against a sliding board, in particular a pair of skis.
- the invention also relates to an assembly formed by the preceding assembly and the pair of gliding boards.
- Skiers who wish to do so can personalize the skis of a pair by identifying, for example with a brand or a sticker, a right ski and a left ski, so that they wear their ski every time the same way. However, apart from this marking, there is no material obstacle to putting the skis on in an opposite position.
- the object of the invention is to improve the conditions of use of such retaining elements so as to avoid the possibility of such an inversion.
- Figures 1 and 2 show in top view and in side view of traditional retaining elements mounted on a ski.
- Figures 3 and 4 show a shoe in top view cut above the sole and in side view a traditional shoe.
- Figure 5 shows views of the rear two shoes according to a first embodiment of the invention.
- FIG. 6 shows a top view of two rear retaining elements designed to cooperate with the shoes of FIG. 5.
- Figure 7 shows in perspective a part of the rear of a shoe according to another embodiment of the invention.
- FIG. 8 shows a front view of a jaw intended to cooperate with the sole of FIG. 7.
- FIG. 9 illustrates the mode of cooperation of the means of FIGS. 7 and 8.
- Figure 10 shows schematically an alternative embodiment.
- FIG. 11 illustrates another embodiment of the invention.
- Figure 12 is a top view of a rear retaining element according to another embodiment of the invention.
- FIG. 13 is a top view in section of the rear of a sole intended to cooperate with the element of FIG. 12.
- Figure 14 is a top view of a rear retaining element according to another embodiment of the invention.
- FIG. 15 is a view from below of the rear of a sole intended to cooperate with the element of FIG. 14.
- Figure 16 shows a top view of the jaw of a rear retaining element and the rear end of a shoe according to another embodiment of the invention.
- FIG. 17 is a side view of the elements shown in FIG. 16.
- FIG. 18 illustrates the operation of this embodiment of the invention, and shows the fitting of the retaining element with an appropriate shoe.
- Figure 19 shows conversely the fitting of the retaining element with an improper shoe.
- FIG. 20 illustrates another embodiment of the invention.
- Figure 1 shows traditional front and rear retaining elements 2 and 3 mounted on a ski 4.
- the front binding element has a base 5 intended to be secured to the ski, extended towards the rear by a plate support 6 provided to receive the shoe.
- the element also has a shoe retaining jaw 7, which, in the present case, forms a block with the body of the retainer.
- the jaw has in known manner means for retaining the front end of the shoe in a vertical direction upwards, and in a transverse direction.
- the jaw and the body are movable laterally against the restoring force of a spring housed in the body. This construction method is well known and will not be described in detail.
- the rear retaining element has a base or slide 8 intended to be secured to the ski.
- a body 9 is mounted sliding along the slide 9.
- the body carries a movable jaw 10 around a transverse axis 11.
- the jaw has two stable positions, an open position where it is ready for engagement of the shoe, and a closed position where it retains the rear end of the boot in abutment against the ski.
- Figure 2 shows the jaw in the open position.
- the jaw has in its lower part a boot tongue 13 which is designed to cooperate with the lower edge of the shoe sole when it is engaged, so as to cause the jaw to be driven in the closed position.
- FIG. 2 also shows a brake 15 with brake arms 16 and an actuating pedal 17. All of these elements are known.
- the jaws of the front and rear elements are symmetrical with respect to a vertical and longitudinal median plane, the trace 12 of which is shown in FIG. 1.
- FIG. 3 schematically represents a shoe seen from above, in section, just above the level of the sole.
- the sole has on the front a front end piece 18, and on the rear a rear end piece 19.
- These end pieces have a standardized shape and dimensions.
- they have useful surfaces by which they stress their respective retaining member, in particular the upper edge 20 of the front end piece, the outline 21 of the end piece, and the outline 22 of the rod in its zone located at the above the end piece, the upper edge 24 of the rear end piece, and the contour 23.
- the rear end piece also has a lower edge 25 provided for cooperating with the foot pedal.
- the end pieces 18 and 19 are symmetrical with respect to a vertical and longitudinal median plane, the trace 26 of which is visible in FIG. 3.
- Figures 5 and 6 illustrate a first embodiment of the invention.
- the boot tabs are offset laterally in a different direction.
- they are offset beyond the median vertical plane.
- the retaining elements are thus differentiated from one another.
- the shoes have for their part, at their respective rear toe, recesses similarly offset, but inverted, so as to differentiate one from the other the shoe soles.
- FIG. 5 represents views from the rear of two right and left shoes, 27, 28, the soles of which each have a recess 27a, 28b.
- the two recesses are offset relative to the longitudinal plane of symmetry of the end pieces, and they are located beyond this plane.
- FIG. 6 shows a top view of two rear retaining elements 31 and 32 with jaws 33a, 34b, the fitting tabs 33 and 34 of which are also offset on each side of the median planes of symmetry.
- the recesses 27a and 28b are provided wider than the tabs 33a and 34b.
- the position and the height of the recesses are provided so that if the shoe 27, for example, is engaged in the retaining element 32, the boot tongue 34b penetrates into the recess 28b without causing the drive of the jaw. This drive is only possible if the shoe 27 is present in the element 31.
- the boot tongue 33a is driven by the lower edge of the sole.
- the tongues and the recesses are offset beyond the planes of symmetry so as to avoid interference, that is to say in order to avoid that in the event of a bad association between a ski and a shoe, the sole of the shoe can nevertheless cause the shoe tongue.
- This mode of implementation is advantageous because it does not affect the upper edge of the sole, and it has little effect on the contour of the rear toe, so that the conditions under which the shoe is retained in the retaining element are not changed significantly.
- the shoes can be used with traditional restraints.
- Figures 7 to 9 relate to another embodiment of the invention.
- the upper edge of the rear end piece 35 of the sole has a recess 35a offset laterally relative to the median plane of symmetry in a determined direction.
- the other shoe is not shown. it would have a similar recess offset in the opposite direction, so as to differentiate the soles from one another.
- the jaw 36 of the rear retaining element intended to cooperate with the shoe of FIG. 7 is shown in front view in FIG. 8. It has in its upper part a tooth 36a situated in a position suitable for engaging in the recess 35a in the sole. In such a situation, the tooth and the recess do not oppose the closing of the jaw when the shoe is engaged.
- the tooth 36a has dimensions much smaller than those of the recess, and a shape adapted so as not to hinder the lateral release of the shoe.
- the tooth can however be active during the vertical release of the shoe, that is to say transmit the vertical stresses to the jaw.
- the tooth 36b has a depth greater than the depth of the jaw. It may indeed be that if the recoil thrust is poorly adjusted, in particular too weak, the jaw drive occurs in the case of a poor combination of a shoe and a retaining element. In this case, in fact, the body of the element moves back sharply, but the thrust of the springs is not sufficient to oppose this decline. Closure of the jaw can occur under these conditions. But, because of the great depth of the tooth, the jaw is not able to cover the upper edge of the sole, which will therefore tend to be released following a low vertical stress.
- the shoes produced according to this embodiment can be used with traditional retaining elements.
- traditional shoes cannot be used with the described retaining elements.
- FIG. 10 represents a reverse arrangement of the elements, it is the shoe sole which has in the upper part of its rear toe 39 a tooth 40 offset relative to the median plane of symmetry
- the jaw 41 represented schematically in this figure, has a recess 42 located in a position suitable for the tooth 40 to be able to engage therein, and of dimensions greater than those of the tooth so as not to hinder, if necessary, the lateral release of the shoe.
- FIG. 11 represents another variant according to which the lower rim of the sole which is provided to cooperate with the boot tongue of the jaw has an oblique notch 43 whose bearing surface of the end piece on the boot tongue is oblique .
- the jaw intended to cooperate with this shoe has an oblique boot tongue 44 with the same inclination value as the notch 43.
- the engagement of a shoe in the jaw will only be possible if the inclination of the notch is in the same direction as the inclination of the boot tongue. If the slopes are in the opposite direction, the tongue will keep the sole in a higher position than its intended position for correct fitting, and the upper edge of the jaw will not be able to cover the upper edge of the sole.
- the notches and the boot tabs are located in the middle areas of the soles and the jaws, respectively.
- Figures 12 and 13 illustrate an alternative embodiment.
- the support plate 45 of the rear retaining element has laterally a stud 46, and the shoe sole has a recess.
- This sole is shown in Figure 12 seen from above, in section through a horizontal plane.
- the pot is located near the lateral edge of the support plate, and the recess 47 is largely dimensioned, so as not to hinder the release of the shoe.
- Figures 14 and 15 show another alternative embodiment.
- the brake actuation pedal 50 has large parallel ridges in relief 51 which define grooves between them 52. These grooves have a substantially flat upper surface, moreover, their shape, seen from above, is asymmetrical by relation to the median plane of symmetry.
- the shoe sole 53 also has streaks of the same shape 54 in its zone which is intended to slide along the pedal.
- the ridges 54 are in relief, and have a width less than that of the grooves 52.
- the other retainer and the other shoe have grooves and grooves in the opposite direction. That is, the ridges of the other shoe could engage in the grooves 52 of the member of Figure 14, and the grooves of the shoe of Figure 14 could engage in the grooves of the other retainer. In this way, the two shoe soles and the two retaining elements are differentiated.
- Figures 16 to 20 illustrate another embodiment of the invention.
- Figures 16 and 17 show a jaw 60 of a rear retaining element, and the rear end 61 of a shoe. It is known to return the jaw of a rear retaining element by a piston 62, guided in a housing of the body 63 of the retaining element, and pushed back towards the jaw by a return spring 64.
- the piston can also be replaced by an articulated rocker.
- the piston, or the rocker has a pressure nose 65 which bears against the internal face of the jaw.
- This internal face has two successive ramps, an elastic race ramp 66 and an opening ramp 68. These two ramps have in common an edge 69 which produces the maximum recoil of the piston and the maximum compression of the spring.
- This edge corresponds to the triggering threshold of the retaining element.
- the spring decompresses, so as to define two stable positions of the jaw, an open position ready to receive the shoe, and a closed position for retaining the shoe during the practice of the ski.
- the jaw 60 has at its internal face a movable ramp 70 whose width is less than that of the ramps 67 and 68.
- the ramp 70 is carried by a rocker 71 which is housed in a recess 72 located on the internal face of the jaw.
- the rocker is located on one side of the jaw, that is to say offset from the median vertical plane of the jaw. For the two retaining elements of a pair, the rockers are offset on a different side from the median plane to differentiate the retaining elements.
- the ramp 70 is located at the height of the elastic stroke ramp 66.
- the rocker 71 which carries the ramp 70 is articulated around an axis carried in the jaw.
- a nose 73 which passes through the jaw to have good contact, if necessary, with the sole of the shoe, and projects from the side of the shoe, preferably near the upper edge of the jaw.
- a spring (not shown) keeps the rocker with the protruding nose, that is to say in the position shown in FIG. 17. From this position, the rocker and its ramp 70 can be pushed towards inside the jaw until the nose 73 is retracted into the jaw.
- the rocker 71 In the rest position of FIG. 17, the rocker 71 is retracted inside its housing 72, and the ramp 70 is set back relative to the elastic stroke ramp 66, that is to say that the piston 62 can bear successively on one and the other of the ramps 66 and 68.
- the nose 73 projects into the jaw under the upper rim.
- the ramp 70 protrudes relative to the ramp 66 of elastic travel, and it continuously extends the ramp 68 of opening, for example along a surface in an arc centered on the axis of rotation of the jaw.
- the ramp 70 if it is projecting, replaces the ramp 66. Given its shape, it retains the piston in its extreme position, that which corresponds to the triggering threshold, and it prevents the spring decompression. It is then impossible to keep the shoe engaged in the retaining element.
- the piston 62 can traverse the two ramps 66 and 68 in the usual manner. Ramp 70 is inactive.
- FIG. 16 and 17 A shoe intended to cooperate with the retaining element is shown in Figures 16 and 17.
- This shoe 61 has a recess 75 at the upper part of its rear end.
- This recess has a position, shape and dimensions provided so that when the shoe is engaged, the nose 73 can engage there without causing the rocker 71 to move towards the inside of the jaw.
- the shape of the nose and of the recess must be provided in a complementary manner, it must also be provided for chasing snow which would have accumulated, if necessary, in the recess.
- the shape of the recess can be flared, and that of the nose 73 can be bevelled.
- the recess 75 of the shoe is offset beyond the median vertical plane. It goes without saying that for the other shoe in the pair, the recess is offset inversely, so as to differentiate the shoe soles.
- FIG. 18 illustrates the engagement of the shoe in an appropriate retaining element.
- Figure 19 illustrates the engagement of a shoe in an inappropriate retainer.
- the nose 73 of the rocker 71 is in abutment against the edge of the shoe, and it is forced to retract into the jaw. Therefore, the ramp 70 is room, it is on this ramp that the piston comes to bear, which keeps the spring in its state of maximum compression.
- the jaw is in a state of unstable equilibrium which prevents proper fitting.
- the skier can easily realize his boot error, in fact, he will feel that the back of his boot is not held in abutment against the ski, in addition, he will not hear the noise characteristic which marks the closing of the jaw.
- This embodiment is advantageous because the shoes remain compatible with the retaining elements currently on the market. On the other hand, the shoes on the market are not compatible with any of the retaining elements according to the invention without having been modified accordingly.
- the rocker could carry a kind of mobile wedge intended to retain the pressure nose of the piston, and prevent the crossing of the triggering threshold.
- the rocker 71 could be connected to the jaw by an elastically deformable zone which acts as an elastic hinge. In this case, the jaw and the rocker would be in one piece.
- the recess 72 can pass through the thickness of the jaw right through.
- the ramp 70 could also be formed by all or part of the elastic race ramp 66 whose inclination would be made variable so as to mark the edge 39, or on the contrary to have two ramps in the extension of one of the other.
- only one of the two boots of a pair is made incompatible with the retaining elements of a ski, taking into account the fact that in order to ski, the two boots are engaged on both skis. If a shoe of a pair cannot be engaged, it is that the association between the shoes and the skis is not correct.
- FIG. 20 where the shoe has a recess 79 above its rear toe 78.
- the position of the tooth relative to the median plane of symmetry is not limiting.
- the recess 79 differentiates the shoe of FIG. 20 from the other shoe which is in this case traditional.
- the jaw 80 provided to cooperate with the toe 78 has a projecting tooth 81 whose shape and position are provided to penetrate into the recess 79 during the engagement of the shoe.
- the jaw of the other rear retaining element is traditional.
- the shoe with the toe 78 may be engaged either in one or the other of the rear retaining elements.
- the other shoe with its traditional toe cannot be engaged in the jaw 80, because of the tooth 81. It can only be engaged in the retaining element whose jaw is traditional.
- the engagement of the two shoes is only possible if the association of the toe 78 with the jaw 80 is respected.
- the invention finds an advantageous application in the case where the front retaining elements are provided to release a shoe more easily on one side than on the other, as described for example in the patent applications cited in the preamble.
- the coding means which have been described ensure that when using the skis, the right shoe will be fitted on the right ski.
- the retaining elements will for example bear a marking which, during assembly, will prevent any inversion during their assembly on the skis.
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Abstract
Description
- Ensemble formé par une paire de chaussures de glisse, notamment des chaussures de ski, et paire d'éléments de retenue prévus pour retenir ces chaussures.
- L'invention concerne un ensemble formé par une paire de chaussures de glisse, notamment des chaussures de ski, et une paire d'éléments de retenue prévus pour retenir de façon libérable chacune des chaussures en appui contre une planche de glisse, notamment une paire de skis. L'invention concerne également un ensemble formé par l'ensemble précédent et la paire de planches de glisse.
- Il est connu que pour la pratique du ski alpin, on utilise une paire de chaussures de ski qui sont respectivement retenues de façon libérable par un élément de retenue avant et un élément de retenue arrière. A l'heure actuelle, les chaussures présentent des embouts de retenue avant et arrière avec des zones de prise symétriques, c'est à dire que ces zones de prises sont identiques, aux tolérances de fabrication près, si bien que chacune des chaussures peut être engagée indifféremment dans les élément de retenue de l'un ou l'autre ski. Bien plus, les embouts de chaussure sont normalisés, pour que les chaussures soient compatibles avec les différents éléments de retenue disponibles sur le marché.
- Les skieurs qui le souhaitent ont la possibilité de personnifier les skis d'une paire en identifiant, par exemple par une marque ou un autocollant, un ski droit et un ski gauche, de façon à ce qu'ils chaussent leur ski à chaque fois dans le même sens. Toutefois, en dehors de ce marquage, rien n'empêche matériellement de chausser les skis dans une position inverse.
- Or dans certaines circonstances, on peut être amené à personnifier un ski droit et un ski gauche pour un motif lié à la fonction même des chaussures ou des éléments de retenue. Par exemple, à ce sujet, les demandes de brevet publiées sous les numéros 1 503 847, 1 503 848 et 1 503 849, enseignent que les deux éléments de retenue avant d'une paire peuvent être prévus pour libérer la chaussure plus facilement dans un sens que dans l'autre, tenant compte du fait qu'un genou est plus fragile en torsion dans un sens de rotation que dans l'autre.
- On comprend qu'avec de tels éléments de retenue, une inversion des skis peut avoir des conséquences graves. En effet, l'inversion des éléments de retenue aboutit à un effet inverse de celui recherché, c'est à dire que l'élément de retenue libère plus difficilement la chaussure dans le sens où le genou est plus fragile en torsion.
- Le but de l'invention est d'améliorer les conditions d'utilisations de tels éléments de retenue de façon à éviter la possibilité d'une telle inversion.
- L'ensemble formé par une paire de chaussures de glisse et une paire d'éléments de retenue avant et arrière prévus pour retenir de façon libérable chacune des chaussures en appui contre une planche de glisse, chaque chaussure présentant une semelle avec une embout de prise avant et un embout de prise arrière, chaque élément de retenue comprenant une embase prévue pour être assemblée solidairement à la planche, une mâchoire mobile prévue pour retenir respectivement l'embout avant ou l'embout arrière d'une chaussure, et une plaque d'appui contre laquelle la semelle de chaussure repose, est caractérisé par le fait qu'au moins l'une des chaussure de la paire de chaussures présente localement un élément de détrompage en creux ou en relief qui différencie la dite chaussure de l'autre chaussure, et que au moins l'un des élément de retenue de chaque paire d'éléments de retenue présente un organe de détrompage en relief ou en creux de position, forme et dimensions prévus pour coopérer avec l'élément de détrompage de la chaussure, qui différence l'élément de retenue de l'autre élément de retenue de la paire.
- L'invention sera mieux comprise en se référant à la description ci-dessous et aux dessins en annexe qui en font partie intégrante.
- Les figures 1 et 2 montrent en vue de dessus et en vue de côté des éléments de retenue traditionnels montés sur un ski.
- Les figures 3 et 4 montrent une chaussure en vue de dessus coupée au dessus de la semelle et en vue de côté une chaussure traditionnelle.
- La figure 5 montre vues de l'arrière deux chaussures selon un premier mode de mise en oeuvre de l'invention.
- La figure 6 montre en vue de dessus deux éléments de retenue arrière prévus pour coopérer avec les chaussures de la figure 5.
- La figure 7 montre en perspective une partie de l'arrière d'une chaussure selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention.
- La figure 8 montre en vue de face une mâchoire prévue pour coopérer avec la semelle de la figure 7.
- La figure 9 illustre le mode de coopération des moyens des figures 7 et 8.
- La figure 10 schématise une variante de réalisation.
- La figure 11 illustre un autre mode de mise en oeuvre de l'invention.
- La figure 12 est une vue de dessus d'un élément de retenue arrière selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention.
- La figure 13 est une vue de dessus en coupe de l'arrière d'une semelle prévue pour coopérer avec l'élément de la figure 12.
- La figure 14 est une vue de dessus d'un élément de retenue arrière selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention.
- La figure 15 est une vue de dessous de l'arrière d'une semelle prévue pour coopérer avec l'élément de la figure 14.
- La figure 16 montre en vue de dessus la mâchoire d'un élément de retenue arrière et l'extrémité arrière d'une chaussure selon un autre mode de réalisation de l'invention.
- La figure 17 est une vue de côté des éléments représentés en figure 16.
- La figure 18 illustre le fonctionnement de ce mode de réalisation de l'invention, et montre le chaussage de l'élément de retenue avec une chaussure appropriée.
- La figure 19 montre à l'inverse le chaussage de l'élément de retenue avec une chaussure non appropriée.
- La figure 20 illustre un autre mode de mise en oeuvre de l'invention.
- La figure 1 montre des éléments de retenue traditionnels avant et arrière 2 et 3 montés sur un ski 4. De façon connue, l'élément de fixation avant présente une embase 5 prévue pour être solidarisée au ski, prolongée vers l'arrière par une plaque d'appui 6 prévue pour recevoir la chaussure. L'élément présente par ailleurs une mâchoire de retenue de la chaussure 7, qui, dans le cas présent, forme un bloc avec le corps de l'élément de retenue. La mâchoire présente de façon connue des moyens de retenue de l'extrémité avant de la chaussure selon une direction verticale vers le haut, et selon une direction transversale. La mâchoire et le corps sont mobiles latéralement contre la force de rappel d'un ressort logé dans le corps. Ce mode de construction est bien connu et ne sera pas décrit en détail.
- L'élément de retenue arrière présente une embase ou glissière 8 prévue pour être solidarisée au ski. Un corps 9 est monté coulissant le long de la glissière 9. Le corps porte une mâchoire 10 mobile autour d'un axe transversal 11. La mâchoire présente deux positions stables, une position ouverte où elle est prête à l'engagement de la chaussure, et une position fermée où elle retient l'extrémité arrière de la chaussure en appui contre le ski. La figure 2 représente la mâchoire en position ouverte. De préférence, la mâchoire présente dans sa partie inférieure une languette de chaussage 13 qui est prévue pour coopérer avec le bord inférieur de la semelle de chaussure lors de son engagement, de façon à provoquer l'entraînement de la mâchoire en position fermée.
- La glissière 8 se prolonge vers l'avant par une plaque d'appui 14 prévue pour recevoir l'extrémité arrière de la semelle de chaussure. La figure 2 représente en outre un frein 15 avec des bras de frein 16 et une pédale d'actionnement 17. Tous ces éléments sont connus.
- Les mâchoires des éléments avant et arrière sont symétriques par rapport à un plan vertical et longitudinal médian dont la trace 12 est représentée en figure 1.
- La figure 3 représente schématiquement une chaussure vue de dessus, en coupe, juste au dessus du niveau de la semelle. De façon connue, la semelle présente sur l'avant un embout avant 18, et sur l'arrière un embout arrière 19. Ces embouts ont une forme et des dimensions normalisées. En outre, ils présentent des surfaces utiles par lesquelles ils sollicitent leur organe de retenue respectif, en particulier le rebord supérieur 20 de l'embout avant, le contour 21 de l'embout, et le contour 22 de la tige dans sa zone située au dessus de l'embout, le rebord supérieur 24 de l'embout arrière, et le contour 23. L'embout arrière présente en outre un bord inférieur 25 prévu pour coopérer avec la pédale de chaussage.
- Les embouts 18 et 19 sont symétriques par rapport à un plan vertical et longitudinal médian dont la trace 26 est visible en figure 3.
- Les figures 5 et 6 illustrent un premier mode de mise en oeuvre de l'invention. Selon ces figures, les languettes de chaussage sont décalées latéralement dans un sens différent. De plus, elles sont décalées au delà du plan vertical médian. Les éléments de retenue sont ainsi différenciés l'un de l'autre. Les chaussures présentent quant à elles, au niveau de leur embout arrière respectif, des évidements décalés de façon semblable, mais inversée, de façon à différencier l'une de l'autre les semelles de chaussure.
- Ainsi, la figure 5 représente vues de l'arrière deux chaussures droite et gauche, 27, 28, dont les semelles présentent chacune un évidement 27a, 28b. Les deux évidements sont décalés par rapport au plan de symétrie longitudinal des embouts, et ils sont situés au delà de ce plan.
- La figure 6 représente vue de dessus deux éléments de retenue arrière 31 et 32 avec des mâchoires 33a, 34b , dont les languettes de chaussage 33 et 34 sont elles aussi décalées de chaque côté des plans de symétrie médian. Les évidements 27a et 28b sont prévus plus larges que les languettes 33a et 34b. En outre, la position et la hauteur des évidements sont prévues pour que si la chaussure 27, par exemple, est engagée dans l'élément de retenue 32, la languette de chaussage 34b pénètre dans l'évidement 28b sans provoquer l'entraînement de la mâchoire. Cet entraînement n'est possible que si la chaussure 27 se présente dans l'élément 31. Dans ce cas, la languette de chaussage 33a est entraîné par le bord inférieur de la semelle. Les languettes et les évidements sont décalés au delà des plans de symétrie de façon à éviter des interférences, c'est à dire pour éviter qu'en cas de mauvaise association entre un ski et une chaussure, la semelle de chaussure puisse malgré tout entraîner la languette de chaussage.
- Ce mode de mise en oeuvre est avantageux car il n'affecte pas le bord supérieur de la semelle, et il affecte peu le contour de l'embout arrière, si bien que les conditions dans lesquelles la chaussure est retenue dans l'élément de retenue ne sont pas modifiées de façon significative. En outre, les chaussures peuvent être utilisées avec des éléments de retenue traditionnels.
- Naturellement pour ce mode de mise en oeuvre, le sens de décalage des évidements et des languettes pour les chaussures droite et gauche a été choisi de façon arbitraire pour faciliter la description de ce mode de mise en oeuvre. Ce sens n'est pas limitatif.
- Les figures 7 à 9 sont relatives à un autre mode de mise en oeuvre de l'invention. Selon ce mode, le bord supérieur de l'embout arrière 35 de la semelle présente un évidement 35a décalé latéralement par rapport au plan de symétrie médian dans un sens déterminé. L'autre chaussure n'est pas représentée. elle aurait un évidement semblable décalé dans le sens inverse, de façon à différencier les semelles l'une de l'autre. La mâchoire 36 de l'élément de retenue arrière prévu pour coopérer avec la chaussure de la figure 7 est représentée en vue de face dans la figure 8. Elle présente dans sa partie supérieure une dent 36a située dans une position adaptée pour s'engager dans l'évidement 35a de la semelle. Dans une telle situation, la dent et l'évidement ne s'opposent pas à la fermeture de la mâchoire lors de l'engagement de la chaussure. Par contre, si la position de la dent n'est pas adaptée à la position de l'évidement, la dent bute contre le rebord supérieur ou le contour de la semelle, ce qui empêche la fermeture de la mâchoire. Cette situation est illustrée en figure 9. De préférence, la dent 36a présente des dimensions nettement inférieures à celles de l'évidement, et une forme adaptée pour ne pas gêner la libération latérale de la chaussure. La dent peut toutefois être active lors de la libération verticale de la chaussure, c'est à dire retransmettre à la mâchoire les sollicitations verticales.
- De préférence également, comme cela est visible en figure 9, la dent 36b présente une profondeur supérieure à la profondeur de la mâchoire. Il se peut en effet que si la poussée de recul est mal réglée, notamment trop faible, l'entraînement de la mâchoire se produise dans le cas d'une mauvaise association d'une chaussure et d'un élément de retenue. Dans ce cas en effet, le corps de l'élément recule fortement, mais la poussée des ressorts n'est pas suffisante pour s'opposer à ce recul. La fermeture de la mâchoire peut se produire dans ces conditions. Mais, du fait de la grande profondeur de la dent, la mâchoire n'est pas en mesure de recouvrir le rebord supérieur de la semelle, qui aura donc tendance à se libérer à la suite d'une faible sollicitation verticale.
- Avantageusement, les chaussures réalisés selon ce mode de mise en oeuvre peuvent être utilisées avec des éléments de retenue traditionnels. Par contre, des chaussures traditionnelles ne sont pas utilisables avec les éléments de retenue décrits.
- La figure 10 représente une disposition inverse des éléments, c'est la semelle de chaussure qui présente dans la partie supérieur de son embout arrière 39 une dent 40 décalée par rapport au plan de symétrie médian La mâchoire 41, représentée schématiquement dans cette figure, présente un évidement 42 située dans une position adaptée pour que la dent 40 puisse s'y engager, et de dimensions supérieures à celles de la dent pour ne pas gêner le cas échéant la libération latérale de la chaussure.
- La figure 11 représente une autre variante selon laquelle le rebord inférieur de la semelle qui est prévu pour coopérer avec la languette de chaussage de la mâchoire présente une encoche oblique 43 dont la surface d'appui de l'embout sur la languette de chaussage est oblique. La mâchoire prévue pour coopérer avec cette chaussure présente une languette de chaussage 44 oblique de même valeur d'inclinaison que l'encoche 43. L'engagement d'une chaussure dans la mâchoire ne sera possible que si l'inclinaison de l'encoche est de même sens que l'inclinaison de la languette de chaussage. Si les inclinaisons ont un sens inverse, la languette maintiendra la semelle dans une position plus élevée que sa position prévue pour un chaussage correct, et le bord supérieur de la mâchoire ne sera pas en mesure de recouvrir le bord supérieur de la semelle. Selon cette variante, les encoches et les languettes de chaussage se trouvent dans les zones médiane des semelles et des mâchoires, respectivement.
- Les figures 12 et 13 illustrent une variante de réalisation. Selon cette variante, la plaque d'appui 45 de l'élément de retenue arrière présente latéralement un plot 46, et la semelle de chaussure présente quant à elle un évidement. Cette semelle est représentée dans la figure 12 vue de dessus, en coupe par un plan horizontal. De préférence, le pot est situé à proximité du bord latéral de la plaque d'appui, et l'évidement 47 est largement dimensionné, pour ne pas entraver la libération de la chaussure.
- Les figures 14 et 15 représentent une autre variante de réalisation. Selon cette variante, la pédale d'actionnement du frein 50 présente des larges stries parallèles en relief 51 qui définissent entre elles des rainures 52. Ces stries présentent une surface supérieure sensiblement plate, en outre, leur forme, vue de desus, est dissymétrique par rapport au plan de symétrie médian.
- La semelle de chaussure 53 présente elle aussi des stries de même forme 54 dans sa zone qui est prévue pour glisser le long de la pédale. Les stries 54 sont en relief, et elles ont une largeur inférieure à celle des rainures 52. L'autre élément de retenue et l'autre chaussure présentent des stries et des rainures de sens inverse. C'est-à-dire que les stries de l'autre chaussure pourraient s'engager dans les rainures 52 de l'élément de la figure 14, et les rainures de la chaussure de la figure 14 pourraient s'engager dans les rainures de l'autre élément de retenue. De cette façon, les deux semelles de chaussure et les deux éléments de retenue sont différenciés.
- Un engagement d'une chaussure dans l'élément de retenue de la figure 13 ne sera possible que si les stries de la chaussure ont un sens inverse de celles de la pédale. Dans ce cas, un glissement de la semelle sur la pédale est possible, les stries glissant les unes contre les autres. Si les stries de la pédale et de la semelle sont dans le même sens, les stries de la chaussure pénètrent dans les rainures 52 de la pédale, empêchant ainsi le glissement de la semelle sur la pédale, et de ce fait l'engagement de la chaussure dans les éléments de retenue.
- Les figures 16 à 20 illustrent un autre mode de réalisation de l'invention. Les figures 16 et 17 montrent une mâchoire 60 d'un élément de retenue arrière, et l'extrémité arrière 61 d'une chaussure. Il est connu de rappeler la mâchoire d'un élément de retenue arrière par un piston 62, guidé dans un logement du corps 63 de l'élément de retenue, et repoussé vers la mâchoire par un ressort de rappel 64. Le piston peut aussi être remplacé par un basculeur articulé. De façon connue, le piston, ou le basculeur présente un nez de pression 65 qui porte contre la face interne de la mâchoire. Cette face interne présente deux rampes successives, une rampe de course élastique 66 et une rampe d'ouverture 68. Ces deux rampes ont en commun une arête 69 qui produit le recul maximum du piston et la compression maximum du ressort. Cette arête correspond au seuil de déclenchement de l'élément de retenue. De part et d'autre de cette arête, le ressort se décomprime, de façon à définir deux position stables de la mâchoire, une position ouverte prête à recevoir la chaussure, et une position fermée de retenue de la chaussure au cours de la pratique du ski.
- Selon le présent mode de réalisation, la mâchoire 60 présente à sa face interne une rampe mobile 70 dont la largeur est inférieure à celle des rampes 67 et 68. Dans le mode de réalisation illustré, la rampe 70 est portée par un basculeur 71 qui est logé dans un évidement 72 situé à la face interne de la mâchoire. Le basculeur est situé sur un côté de la mâchoire, c'est à dire de façon décalée par rapport au plan vertical médian de la mâchoire. Pour les deux éléments de retenue d'un paire, les basculeurs sont décalés d'un côté différent du plan médian pour différencier les éléments de retenue.
- La rampe 70 est située à la hauteur de la rampe 66 de course élastique.
- Le basculeur 71 qui porte la rampe 70 est articulé autour d'un axe porté dans la mâchoire.
- Il présente dans sa partie supérieure un nez 73 qui traverse la mâchoire pour avoir un bon contact, le cas échéant, avec la semelle de chaussure, et fait saillie du côté de la chaussure, de préférence près du bord supérieur de la mâchoire. De préférence également, en l'absence de chaussure, un ressort non représenté maintient le basculeur avec le nez en saillie, c'est à dire dans la position représentée figure 17. Depuis cette position, le basculeur et sa rampe 70 peuvent être repoussés vers l'intérieur de la mâchoire jusqu'à ce que le nez 73 soit rétracté dans la mâchoire.
- Dans la position de repos de la figure 17, le basculeur 71 est escamoté à l'intérieur de son logement 72, et la rampe 70 est en retrait par rapport à la rampe de course élastique 66, c'est à dire que le piston 62 peut porter successivement sur l'une et l'autre des rampes 66 et 68. Le nez 73 fait saillie dans la mâchoire sous le rebord supérieur.
- Lorsque le nez est rétracté à l'intérieur de la mâchoire, la rampe 70 fait saillie par rapport à la rampe 66 de course élastique, et elle prolonge de façon continue la rampe 68 d'ouverture, par exemple selon une surface en arc de cercle centré sur l'axe de rotation de la mâchoire. A l'engagement de la chaussure, au cours du basculement de la mâchoire de la position haute à la position basse, la rampe 70, si elle est en saillie, se substitue à la rampe 66. Compte tenu de sa forme, elle retient le piston dans sa position extrême, celle qui correspond au seuil de déclenchement, et elle empêche la décompression du ressort. Il est alors impossible de maintenir la chaussure engagée dans l'élément de retenue.
- Si, au contraire, la rampe 70 est escamotée dans le logement 71, le piston 62 peut parcourir les deux rampes 66 et 68 de façon usuelle. La rampe 70 est inactive.
- Une chaussure prévue pour coopérer avec l'élément de retenue est représentée dans les figures 16 et 17. Cette chaussure 61 présente un évidement 75 à la partie supérieure de son embout arrière. Ce évidement présente une position, une forme et des dimensions prévues pour qu'à l'engagement de la chaussure, le nez 73 puisse s'y engager sans provoquer un mouvement du basculeur 71 vers l'intérieur de la mâchoire.
- La forme du nez et de l'évidement doit être prévue de façon complémentaire, elle doit aussi être prévue pour chasser la neige qui se serait accumulée, le cas échéant, dans l'évidement. Par exemple, la forme de l'évidement peut être évasée, et celle du nez 73 peut être biseautée.
- L'évidement 75 de la chaussure est décalé au delà du plan vertical médian. Il va de soi que pour l'autre chaussure de la paire, l'évidement est décalé de façon inverse, de façon à différencier les semelles de chaussure.
- La figure 18 illustre l'engagement de la chaussure dans un élément de retenue approprié. A l'engagement de la chaussure, le nez 73 du basculeur 71 pénètre dans l'évidement 75, le basculeur 73 reste escamoté dans son logement, et le piston parcourt la rampe 68 puis la rampe 66.
- La figure 19 illustre l'engagement d'une chaussure dans un élément de retenue inapproprié. Le nez 73 du basculeur 71 est en butée contre le rebord de la chaussure, et il est forcé de s'escamoter dans la mâchoire. De ce fait, la rampe 70 fait salle, c'est sur cette rampe que le piston vient porter, ce qui maintien le ressort dans son état de compression maximum. En fait la mâchoire se trouve dans un état d'équilibre instable qui empêche un chaussage convenable. Dans ce cas, le skieur peut se rendre compte facilement de son erreur de chaussage, en effet, il sentira que l'arrière de sa chaussure n'est pas maintenu en appui contre le ski, en outre, il n'entendra pas le bruit caractéristique qui marque la fermeture de la mâchoire.
- Ce mode de réalisation est avantageux car les chaussures restent compatibles avec les éléments de retenue actuellement sur le marché. Par contre, les chaussures du marché ne sont compatibles avec aucun des éléments de retenue selon l'invention sans avoir été modifiées en conséquence.
- Naturellement, des variantes sont possibles. Par exemple, au lieu de porter une rampe, le basculeur, ou un autre élément mobile, pourrait porter une sorte de cale mobile prévue pour retenir le nez de pression du piston, et empêcher le franchissement du seuil de déclenchement. Au lieu d'être articulé, le basculeur 71 pourrait être reliée à la mâchoire par une zone élastiquement déformable qui fait fonction de charnière élastique. Dans ce cas, la mâchoire et le basculeur serait d'une seule pièce. L'évidement 72 peut traverser l'épaisseur de la mâchoire de part en part. La rampe 70 pourrait aussi être formée par tout ou partie de la rampe 66 de course élastique dont l'inclinaison serait rendue variable de façon à marquer l'arête 39, ou au contraire à avoir deux rampes dans le prolongement l'une de l'autre.
- D'autres moyens sont encore possibles pour permettre l'engagement d'une chaussure d'une paire dans les élément de retenue d'un ski d'une paire, et empêcher l'engagement de la même chaussure dans les éléments de retenue de l'autre ski. Notamment, ces moyens peuvent être situés vers l'avant de la chaussure, et au niveau de l'élément de retenue avant.
- Selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention, seulement l'une des deux chaussures d'une paire est rendue incompatible avec les éléments de retenue d'un ski, étant tenu compte du fait que pour skier, il faut que les deux chaussures soient engagées sur les deux skis. Si une chaussure d'une paire ne peut pas être engagée, c'est que l'association entre les chaussures et les skis n'est pas correcte. Pour illustrer cela, on peut se reporter à la figure 20 où la chaussure présente au dessus de son embout arrière 78 un évidement 79. La position de la dent par rapport au plan de symétrie médian n'est pas limitative. L'évidement 79 différencie la chaussure de la figure 20 de l'autre chaussure qui est dans ce cas traditionnelle. La mâchoire 80 prévue pour coopérer avec l'embout 78 présente une dent en saillie 81 dont la forme et la position sont prévus pour pénétrer dans l'évidement 79 lors de l'engagement de la chaussure. La mâchoire de l'autre élément de retenue arrière est traditionnelle.
- Dans ces conditions, la chaussure avec l'embout 78 pourra être engagée indifférement dans l'un ou l'autre des éléments de retenue arrière. Par contre, l'autre chaussure avec son embout traditionnel ne pourra pas être engagée dans la mâchoire 80, à cause de la dent 81. Elle ne peut être engagée que dans l'élément de retenue dont la mâchoire est traditionnelle. Ainsi, globalement, l'engagement des deux chaussures n'est possible que si l'association de l'embout 78 avec la mâchoire 80 est respectée.
- L'invention trouve une application avantageuse dans le cas où les éléments de retenue avant sont prévus pour libérer un chaussure plus facilement d'un côté que de l'autre, comme cela est décrit par exemple dans les demandes de brevet citées dans le préambule. Les moyens de détrompage qui ont été décrits assurent que lors de l'utilisation des skis, la bonne chaussure sera chaussée sur le bon ski.
- Pour que cet effet soit obtenu, il est nécessaire qu'au montage, un appariement correct soit respecté entre les éléments de retenue avant et les éléments de retenue arrière, surtout si les moyens de détrompage concernent l'élément de retenue arrière. Pour faciliter cet appariement, les éléments de retenue porteront par exemple un marquage qui, au montage permettra d'éviter toute inversion lors de leur assemblage sur les skis.
- Naturellement, la présente description n'est donnée qu'à titre indicatif, et l'on pourrait adopter d'autres mises en oeuvre de l'invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci.
Claims (10)
- Ensemble formé par une paire de chaussures de glisse et une paire d'éléments de retenue avant et arrière prévus pour retenir de façon libérable chacune des chaussures en appui contre une planche de glisse, chaque chaussure présentant une semelle avec une embout de prise avant et un embout de prise arrière, chaque élément de retenue comprenant une embase prévue pour être assemblée solidairement à la planche, une mâchoire mobile prévue pour retenir respectivement l'embout avant ou l'embout arrière d'une chaussure, et une plaque d'appui contre laquelle la semelle de chaussure repose, caractérisé par le fait qu'au moins l'une des chaussure de la paire de chaussures présente localement un élément de détrompage en creux ou en relief (27a, 28b, 35a, 40, 43, 47, 54, 75) qui différencie la dite chaussure de l'autre chaussure, et qu'au moins l'un des élément de retenue de chaque paire d'éléments de retenue présente un organe de détrompage en relief ou en creux (33a, 34b, 36a, 36b, 42, 46, 52, 73) de position, forme et dimensions prévues pour coopérer avec l'élément de détrompage de la chaussure, qui différence l'élément de retenue de l'autre élément de retenue de la paire.
- Ensemble selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux chaussures de la paire de chaussures présentent des éléments de détrompage en creux ou en relief qui les différencient l'une de l'autre, et que les élément de retenue de la paire d'éléments de retenue présentent des éléments de détrompage en creux ou en relief qui les différencient l'un de l'autre.
- Ensemble selon la revendication 2, où les mâchoires des éléments de retenue arrière présentent une pédale de chaussage, caractérisé par le fait que les éléments de détrompage sont des pédales de chaussage (33a, 34b) des éléments de retenue arrière qui sont décalées par rapport à leur plan médian respectif, et pour les chaussures, des évidements (27a, 28b) situés latéralement par rapport à leur plan médian respectif.
- Ensemble selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les éléments de détrompage sont pour les chaussures un évidement (35a) situé sur le bord supérieur de l'embout arrière (35) et déporté par rapport au plan médian, et pour les éléments de retenue une dent (36a) située dans la partie supérieure de la mâchoire (36) de l'élément de retenue arrière, décalée par rapport à son plan médian.
- Ensemble selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les éléments de détrompage sont pour les chaussures une dent (40) en saillie sur le bord supérieur de l'embout arrière (39) et déporté par rapport au plan médian, et pour les éléments de retenue un évidement (42) situé dans la partie supérieure de la mâchoire (41) de l'élément de retenue arrière, décalée par rapport à son plan médian.
- Ensemble selon la revendication 2, où les mâchoires des éléments de retenue arrière présentent une pédale de chaussage, caractérisé par le fait que les éléments de détrompage sont des pédales de chaussage (44) des éléments de retenue arrière qui sont inclinées, et pour les chaussures, des zones d'appui (43) sur la pédale de chaussage inclinées d'un même angle que les pédales.
- Ensemble selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les éléments de détrompage sont pour les éléments de retenue arrière un pot (46) situé en saillie par rapport à la surface supérieure de la plaque d'appui (45), et décalé par rapport au plan médian de l'élément de retenue, et pour les chaussures, un large évidement (47) situé sous la semelle de chaussure, et décalé par rapport au plan médian.
- Ensemble selon la revendication 2, où les éléments de retenue arrière sont équipées d'un frein avec une pédale d'actionnement, caractérisé par le fait que les éléments de détrompage sont pour les éléments de retenue arrière des stries (51) définissant entre elles des rainures non symétriques par rapport au plan médian de l'élément, et pour les chaussures, des stries (54) complémentaires des rainures situées à la surface inférieure des semelles.
- Ensemble selon la revendication 2, où la mâchoire de retenue des éléments de retenue arrière présente une rampe de course élastique (66) et une rampe d'ouverture (68) contre lesquelles un nez de pression (73) est maintenu en appui par un ressort (64), caractérisé par le fait que les mâchoires présentent respectivement une rampe (70) située à la hauteur de la rampe de course élastique dans une position différente par rapport au plan vertical médian, chaque rampe étant mobile entre une position où elle est en retrait par rapport à la rampe de course élastique (66) et une position où elle est en saillie par rapport à la rampe (66), le déplacement de la rampe étant commandé par un nez (73) prévu pour venir au contact de la semelle de chaussure lors de l'engagement de la chaussure dans la mâchoire, et que les chaussures présentent respectivement au niveau de la semelle un évidement (75) ayant une position différente par rapport au plan vertical médian qui est prévu pour que le nez (73) d'un élément de retenue puisse y pénétrer.
- Equipement de ski formé par une paire de chaussures de ski, une paire de skis équipés d'éléments de retenue avant et arrière prévus pour retenir de façon libérable l'une et l'autre des chaussures, caractérisé par le fait que les chaussures et les éléments de retenue forment un ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes.
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