EP0765823A1 - Conteneur pour le conditionnement et le transport des cycles - Google Patents

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EP0765823A1
EP0765823A1 EP96402045A EP96402045A EP0765823A1 EP 0765823 A1 EP0765823 A1 EP 0765823A1 EP 96402045 A EP96402045 A EP 96402045A EP 96402045 A EP96402045 A EP 96402045A EP 0765823 A1 EP0765823 A1 EP 0765823A1
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EP
European Patent Office
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container
prism
container according
recesses
edges
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP96402045A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Martine Dangre
Michel Wüstner
Béatrice Richaud
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cartonnage Emballage Decoupage Impression Marais (CEDIM)
Original Assignee
Cartonnage Emballage Decoupage Impression Marais (CEDIM)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR9511304A external-priority patent/FR2739089B1/fr
Application filed by Cartonnage Emballage Decoupage Impression Marais (CEDIM) filed Critical Cartonnage Emballage Decoupage Impression Marais (CEDIM)
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B65D2585/686Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles vehicles
    • B65D2585/6862Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles vehicles bicycles

Definitions

  • the present invention relates to a container for conditioning cycles.
  • the present invention aims to solve in a simple and economical way the problem posed by the conditioning of the assembled cycles.
  • a “fully assembled cycle” will be used to mean a cycle which includes all of its elements and whose pedals are in the position of use; the handlebar of such a cycle is not necessarily in the position of use and its mean line can be brought to be parallel to the mean plane of the cycle for the packaging and transport position; the replacement of the handlebars is an adjustment operation, which takes into account the morphology of the user.
  • it is proposed to condition the cycles on two wheels in containers which contain a plurality of cycles; the cycles are maintained inside the container by racks cooperating with each of the two wheels of each cycle.
  • These containers can be made of metal, plastic or cardboard; they can be reusable.
  • the containers can be made in such a way that they can be brought directly to the point of sale by acting as a display, the containers then preferably having a foldable zone which allows the presentation to the public of the cycles packaged in the container.
  • the present invention therefore has as an object a container intended for the transport of cycles with two wheels completely assembled, comprising an external envelope in the form of a right parallelepiped consisting of a side wall, the edges of which are arranged vertically in use. , said side wall being delimited between a lower face and an upper face, said upper face being materialized by a removable cover, characterized in that said outer casing contains, in the vicinity of two of its non-adjacent lower edges, two racks, each of the two racks defining the same number of holding devices making it possible to hold the front and rear wheels of each of the fully assembled cycles packaged in the container, the holding devices of the two racks being in pairs facing each other, to form couples , so that the cycles, set up side by side d years the container by engagement of their wheels in both holding devices of the same couple, have their mean longitudinal planes substantially parallel.
  • each rack receives in its holding devices, alternately a front wheel and a rear cycle wheel, so that the cycles are arranged head to tail in the container;
  • a rack has an oblique wall with respect to the two faces of the envelope, which intersect along the lower edge in the vicinity of which it is located.
  • the container according to the invention can be made at least partially from sheet metal, rigid plastic or cardboard.
  • the container When made of metal or plastic, the container is reusable; when made of cardboard, the container can be reusable but, of course, the reuse is limited to a number of successive uses much lower than with a metal or plastic container.
  • the outer casing and the racks are made of cardboard, said outer casing resting on a rigid pallet, for example made of wood, stiffeners, one end of which rests on said pallet, being arranged along the vertical edges of the container.
  • the presence of the stiffeners makes it possible to stack several containers according to the invention one on top of the other, which constitutes a great advantage for storage.
  • the outer casing may include a side wall, the quadrangular cross section of which corresponds to the shape seen in plan of the pallet, said side wall comprising square tabs, which fit onto the angles of the pallet; of course, the brackets can be stapled or glued to the corner elements of the pallet, to ensure the attachment of the outer envelope to the pallet.
  • the legs can be arranged at each angle of the side wall and the edges of the brackets, which they constitute, are preferably in the extension of the vertical edges of the side wall.
  • the outer envelope may include a bottom laterally delimited by the side wall of said outer envelope, this bottom resting on the upper face of the pallet; the presence of such a bottom, consisting, for example, of a rectangular cardboard sheet, makes it possible to avoid the entry of dust or moisture through the elements which constitute the pallet, which is particularly useful when it is a wooden pallet such as those conventionally used in handling, because in the absence of this bottom, the container would not be closed at the level from the underside of its outer shell.
  • the lid of the container can advantageously include flaps forming a fitting skirt which covers the upper part of the side wall of the outer envelope; this nesting contributes to the rigidity of the assembly formed by the container.
  • the side wall of the outer casing may advantageously include, on at least one of its faces, a flap which, after removal of the cover, can be folded up to allow the interior of the container to appear largely.
  • This arrangement allows the container to be used directly at the point of sale as a display, since the cycles contained therein are then clearly visible to customers.
  • the container may have a flap on two opposite faces of the side wall of its outer envelope.
  • each rack comprises, as holding devices, a series of recesses, each of which is intended to allow a wheel of a cycle to be engaged therein.
  • each rack has two series of recesses, each recess of a series being associated with a recess of the other series to constitute a pair of recesses, the two recesses of the same couple cooperating with the same wheel of a cycle.
  • each rack when the envelope is made of cardboard, each rack can advantageously consist of a strip of substantially rectangular cardboard folded so as to form a straight prism, the cross section of which is a right triangle , the hypothenuse face of said prism comprising oblong recesses, the longitudinal axes of which are parallel and perpendicular to the edges of the prism, the width of the recesses making it possible to penetrate therein a wheel of the cycles to be conditioned.
  • each rack can be constituted by a strip of cardboard, substantially rectangular, folded so as to form a first straight prism, the cross section of which is a right triangle, the hypenous face of said first prism comprising oblong recesses and also a second right prism, inside the first prism, the edges of which are parallel to those of the first prism and the cross section of which is a triangle, the first face of said second prism being parallel to the hypothesized face of the first prism, the second face said second prism being included in the right dihedral formed by two faces of the first prism, oblong recesses being formed in each of these first and second faces and arranged so as to meet on the edge common to these first and second faces, these oblong recesses being arranged parallel to each other, perpendicular to the edges of the prisms, so as to allow the engagement of a cycle wheel in a recess of the first prism and a recess of the second prism.
  • the recesses of the hypothenuse face of the first prism and the recesses of the second prism are arranged on the same longitudinal axis, the recesses of the second prism being constituted by a single cut which crosses the line. of folding intended to form the edge between the first and second faces of the second prism.
  • the mean longitudinal planes of the cycles conditioned in the container are vertical and oriented parallel to the edges defining the length of the outer envelope, the width of the cardboard strip. constituting the rack being substantially equal to the width of said outer casing.
  • the racks described above are arranged on the underside of the outer casing in the vicinity of a lower edge, so as to allow the engagement of a sector of the wheel of a cycle mainly located below the diameter of the wheel parallel to the underside of the outer casing.
  • racks designated subsequently in the description and in the claims by the terms "upper racks”, intended to be arranged on the upper part of the front and / or rear wheels. cycles. These racks are arranged after the cycles have been placed in the container. These racks have the advantage of allowing better maintenance of the cycles in the container by preventing the cycles from oscillating relative to a vertical plane.
  • the upper racks are also advantageously prepared by folding a strip of rectangular cardboard having a length close to the width of the container. They are preferably formed by straight prisms having in cross section the shape of a preferably isosceles triangle, recesses being formed on two faces of the right prism so as to overlap on the edge common to these two faces. The recesses are arranged parallel to each other and perpendicular to the edges of the prism. Preferably, the recesses comprise at the edge that they cut a widening intended to facilitate the passage of a possible mudguard of the wheel.
  • the stiffeners are bars, for example wooden battens of square section, maintained in the vicinity of the vertical edges of the container by strips cut in the side wall of the outer envelope, each strip forming an arch, which surrounds a stiffener on the inside of the container.
  • the container according to the invention comprises an outer envelope in the form of a right parallelepiped, said outer envelope being defined by a side wall 1, the upper rectangular edge of which is covered by a cover 2 and the lower border, also rectangular, rests on a pallet 3.
  • the pallet 3 is not shown in detail in the drawing since it is a completely classic wooden transport pallet, it being understood that the dimensions of said pallet are adapted to the overall dimensions of the container floor according to the invention.
  • the side wall 1 is constituted by the assembly of two identical cardboard elements, one of which is shown in plan in Figure 4.
  • the container according to the invention has two large vertical side faces 4 and two small vertical side faces 5 ; each component of a side half-wall has a face 4 and a face 5, the assembly of the two side half-walls being effected by a tongue 6 formed on one of the edges of each small face 5, the tongue 6 being folded square to the face 5 to make the assembly by gluing or stapling.
  • tabs 7 ′ have been provided, which come to fit on the angles of the pallet 3; there is therefore at each angle a tab 7 consisting of two angled flaps; to the right of the vertical edges of the side wall 1, where the junction of two side half-walls is carried out, the two flaps each belong to one of the assembled side half-walls while, to the right of the other two vertical edges, the two flaps are connected together by a fold line and belong to the same side half-wall element.
  • the tabs 7 can be fixed on the corner elements of the pallet 3, for example by stapling.
  • flaps 8 and 9 have been defined corresponding respectively to the large face 4 and to the small side 5 of a side half-wall; these flaps 8 and 9 are intended, for forming the outer envelope, to be folded perpendicular to the faces 4 and 5 to come into the bottom plane of the container. Furthermore, on the upper edge of each side half-wall, flaps 10 and 11 have been defined corresponding respectively to faces 4 and 5, these flaps being intended, when the container is formed, to be folded perpendicular to faces 4 and 5.
  • the face 4 of a side half-wall further comprises a cutout, which begins on the edge of the flap 10 and which extends in the direction of the central zone of the face 4; the cutting lines thus define a flap 12, capable of being folded outwards around the fold line 13, which is parallel to the horizontal edges of the face 4.
  • a removable cover 2 which comprises, on its periphery, an interlocking skirt 14 formed by flaps folded perpendicularly to the bottom 2 a of the cover.
  • the skirt 14 is positioned all around the upper edge of the side wall 1, so that it strengthens the solidity of the closed container.
  • Each side half-wall has, in the zones corresponding to the vertical edges of the container, cutouts 15 a , 15 b , 15 c .
  • cutouts 15 a On the border where the tongue 6 is located, two cutouts 15 a have been put in place, each of which defines a rectangular strip between two cut lines, a part of this strip being taken on the tongue 6 and another part on the face 5, the rectangular strip comprising a folding zone in line with the folding edge of the tongue 6 and a folding zone at its end opposite the free edge of the tongue 6; the cutouts 15a are arranged symmetrically relative to the middle longitudinal line of the half-wall side; in the example described, the total length of the rectangular strips corresponding to the cutouts 15 a is 85 mm and the width is 45 mm, the width of the tongue 6 being 40 mm.
  • the cuts 15 b are similar to the cuts 15 a , except that they are arranged so as to define a rectangular strip which extends over 45 mm on either side of the fold which constitutes a vertical edge between the faces 4 and 5 of the same side half-wall.
  • the cutouts 15 c are arranged along the edge of a side half-wall which is opposite to that where the tongue 6 is located; each cut 15 c has, perpendicular to the border along which it is made, a length of 45 mm and the rectangular strip thus defined is connected to the face 4 by a fold line.
  • the rectangular bands corresponding to the cutouts 15b and 15c are also connected to the faces 4 and 5 by fold lines.
  • the cutouts 15 a , 15 b , 15 c are defined by cut lines located at the same distance from the free edge of the flaps 10 and 11.
  • the tabs 15 b are pushed back towards the interior of the container to form arches; in the same way, each leg 15 a of a side half-wall is fixed on a leg 15 c of the other side half-wall, so that the assembly 15 a -15 c can also constitute, when is pushed towards the interior of the container, a hoop although one is on a connecting edge of two side half-walls.
  • a bottom 17 is put in place consisting of a rectangular cardboard plate; this bottom 17 comes, by its edges, to bear on the flaps 8 and 9 and, by its central zone, to bear on the upper face of the pallet 3.
  • the cleats 16 come to bear on the corners of the bottom 17 and they constitute stiffeners, which prevent the container from being crushed in the vertical direction, when a load is placed on the cover 2 of said container.
  • the arches formed by the cutouts 15 a , 15 b , 15 c maintain these stiffeners in the corners of the container, along its vertical edges.
  • Each of these racks is a straight prism having a cross section in the shape of an isosceles right triangle.
  • the web of cardboard, which allows the realization of such a rack 18, consists of four flaps 18 a, 18 b, 18 c, 18 d; the flaps 18 a and 18 d are those of the ends; the flap 18 c is intended to constitute the hypenous side of the right prism that constitutes the rack 18; the flap 18 b is intermediate between the flaps 18 a and 18 c .
  • the flap 18 d is folded relative to the flap 18 c at 45 °
  • the flap 18 b is folded relative to the flap 18 c at 45 °
  • the flap 18 a is folded relative to the flap 18 b at 90 ° so that it returns below the flap 18 d .
  • the shutter 18 c comprises six oblong recesses 19 equidistant, the mean lines of which are perpendicular to the fold lines existing between the four constituent shutters of the rack 18; the recesses 19 have a sufficient width to allow the passage of the tire and of a bicycle wheel rim.
  • the two outermost recesses 19 are at a distance from the edges at least equal to the distance separating the middle lines of two adjacent recesses 19.
  • the flap 18 d comprises, in its angles, two square notches 20; two notches 21 are also provided in the flaps 18 a and 18 c , at the level of the folding edges which connect these two flaps to the flaps 18 b and these two notches are connected together by a line parallel to the mean line of the recesses 19, so that the flap 18 b has a smaller width than the other flaps of the cardboard strip intended to constitute the rack 18.
  • the notches 20 and 21 allow the passage of the stiffeners 16, as is clearly visible in FIG. 3.
  • the container which has just been described, is mounted in the following way: two side half-walls are assembled to form a complete side wall, by means of the fixing of the tongues 6 on a wall edge 4.
  • the flanges 8 are folded back and 9 and the legs 7 are fitted at the corners of the pallet 3; the legs 7 are fixed, for example by stapling, and the bottom 17 is put in place.
  • the arches are formed corresponding to the legs 15 a , 15 b , 15 c , and one slides in these arches, at the four vertical edges of the container, the stiffeners 16.
  • the racks 18 are shaped, their folding in the form of a prism is maintained by an adhesive strip right and we put them in position on the bottom 17, so that the right angle of the straight sections of the prisms they constitute, is along the lower edge of the faces 5.
  • a pedal of a bicycle is wedged against one of the tires of the adjacent bicycle. It is therefore seen that there are thus, in such a container, six bicycles, since each rack 18 has six recesses 19.
  • the flaps 10 and 11 are folded back and the cover 2 is placed on flaps 10 and 11 folded. The container is thus ready for transport.
  • stiffeners 16 makes it possible to have several containers one above the other, which is extremely favorable for storage.
  • the container when the container arrives in the sales store, it can be brought directly to the point of sale and serve as a display.
  • the cover 2 is removed and the flaps 12 are folded along the folding edges 13 previously held in place by a sticky strip, which allows the customer to have a perfect view of all six bicycles. packed in the container.
  • the container according to the invention has, moreover, the advantage of not abnormally increasing the cost of a bicycle, given that the price of a container is distributed over six bicycles.
  • a container according to the invention may contain a greater or lesser number of bicycles and that the figure of six, which has been used above for the example described, is not limiting.
  • the container can have a length of 1.75 m, a width of 1.16 m and a height of 1.05 m, the height of the folding edge 13 relative to the bottom 17 being d '' about 800 mm and the flap 12 having a trapezoid shape, the small base of which is 75 cm and the large base 95 cm, the small base being that which corresponds to the folding edge 13.
  • the dimensions indicated above are suitable for loading road transport vehicles and allow the container to play according to the invention the role of display.
  • FIGS. 7 to 11 show a second embodiment of the container according to the invention. This container 101 differs from that of FIGS. 1 to 6 only in the racks which it comprises.
  • FIGS 7 and 8 show the embodiment of the upper rack used in the second embodiment of the container according to the invention; this embodiment comprises, as holding devices, two series of recesses cooperating during the introduction of the wheel of a cycle.
  • the rack is designated as a whole by the reference 118.
  • the rack 118 consists of two straight prisms arranged one inside the other and whose edges are parallel; the external prism P1 is a prism whose cross section is an isosceles right triangle and the prism P2 is arranged inside the prism P1.
  • the prism P2 has a cross-section in the shape of a triangle, a first of its faces 118 b being parallel to the hypothenusous face 118 e of the prism P1, a second of its faces 118 a being arranged inside the right dihedron formed by two faces of the prism P1 and the third of its faces 118 c being parallel to the face of the prism P1, which is intended to be placed on the underside of the outer casing.
  • the cardboard strip which makes this rack 118 possible, is made up of six flaps 118 a , 118 b , 118 c , 118 d , 118 e , 118 f , separated by fold lines A1, A2, A3, A4, A5 premarked or preformed, by precut or stamping.
  • the flaps 118 a and 118 f are those of the ends.
  • the flaps 118 a , 118 b and 118 c are folded so as to form the internal prism P2 and the flaps 118 d , 118 e and 118 f so as to form the external prism P1.
  • the flap 118 b is first folded along the fold line A1, then the flap 118 c is folded around the fold line A2 so as to form with the flap 118 b an angle of approximately 45 °.
  • the flap 118 d is then folded around the fold line A3 so as to form an angle of 90 ° with the flap 118 c ;
  • flap 118 e is then folded around the line fold A4 to form an angle of 45 ° with the flap 118 d ;
  • the flap 118 f is folded around the fold line A5 so as to form an angle of 45 ° with the flap 118 e .
  • the flap 118 b is parallel to the flap 118 e , in the immediate vicinity of the latter, and the flap 118 c is disposed against the flap 118 f ; the flap 118 a is disposed in the right dihedral formed by the flaps 118 d and 118 f , the edge A1 extending inside the prism P1 parallel to the edges A3, A4, A5 of said prism P1.
  • six recesses 119 b are formed in the flap 118 e , over the entire width of the latter, that is to say in the vicinity of the fold line A4 and in the vicinity of the line of fold A5, the longitudinal axis of these recesses 119 b being perpendicular to said fold lines.
  • the recesses 119 b are equidistant, and the two outermost recesses are at a distance from the edges at least equal to the distance separating the longitudinal axes of two neighboring recesses.
  • Recesses 119 a are also provided in the flaps 118 a and 118 b , each of these recesses 119 a extending over the two flaps, the recesses 119 a extending over the entire width of the flap 118 b and over a portion of the width of the flap 118 a and therefore crossing the fold line A1, which forms, after folding, the upper edge of the inner prism P2.
  • the longitudinal axes of the recesses 119 b merge with the longitudinal axes of the recesses 119 a .
  • corner notches 120 and 121 respectively, intended to allow the passage of the container corner stiffeners similar to the stiffeners 16 of FIG. 2.
  • corner notches 120 and 121 are provided on the outer edge of the flap 118 f .
  • two foldable legs 122 are arranged on the outer edge of the flap 118 f .
  • two slots 123 are cut in the fold line A3 and notches 124 are formed in the outer edge of the flap 118 a .
  • the cycles are also maintained by two upper racks, which are each designated, as a whole, by the reference 218.
  • the rack 218 is formed by a right prism whose cross section is a roughly equilateral triangle.
  • This rack 218 is prepared from a strip of rectangular cardboard comprising four flaps 218 a , 218 b , 218 c , 218 d separated by premarked or preformed fold lines B1, B2 and B3.
  • the two extreme parts are parts 218 a and 218 d .
  • the intermediate flaps 218 b and 218 c have parallel recesses 219, which extend from the vicinity of the fold line B1 to the vicinity of the fold line B3 crossing the fold line B2.
  • the flap 218 b is folded on the fold line B1 so as to form an angle of about 60 ° with the flap 218 a , then the flap 218 c on the fold line B2 so as to form an angle of approximately 60 ° with the flap 218 c and, finally, the flap 218 d on the fold line B3 so as to form an angle of approximately 60 ° with the flap 218 c .
  • the flap 218 a is provided with tongues 220 and the flap 218 d with notches 221 arranged so as to be able to cooperate in fixing the flaps 218 a and 218 d between them.
  • the recesses 219 have in their central region, that is to say at the level of the fold line or the edge B2, a widening E. This widening E is intended for the passage of a possible mudguard of the cycle wheel.
  • the upper rack 218 is fixed to the wheels of the cycles after the cycles have been placed in the lower racks 118.
  • the upper rack 218 is introduced by the edge B2 in the direction of the wheel hub. Under these conditions, the edge B1 naturally comes to bear against the lateral faces of the outer envelope, which avoids any oscillation of the cycle relative to its vertical plane.

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Abstract

L'invention concerne un conteneur destiné au transport de cycles (22) à deux roues totalement montés, comportant une enveloppe extérieure, en forme de parallélépipède droit constituée d'une paroi latérale (1), dont les arêtes sont disposées verticalement à l'utilisation, ladite paroi latérale (1) étant délimitée entre une face inférieure et une face supérieure, ladite face supérieure étant matérialisée par un couvercle (2) amovible, caractérisé par le fait que ladite enveloppe extérieure renferme, au voisinage de deux de ses arêtes inférieures non adjacentes, deux râteliers (18), chacun des deux râteliers (18) définissant un même nombre de dispositifs de maintien (19) permettant de maintenir les roues avant et arrière de chacun des cycles (22) totalement montés conditionnés dans le conteneur, les dispositifs de maintien (19) des deux râteliers (19) étant deux à deux en vis à vis, pour constituer des couples, de sorte que les cycles (22), mis en place côte à côte dans le conteneur par engagement de leurs roues dans les deux dispositifs de maintien (19) d'un même couple, aient leurs plans longitudinaux moyens sensiblement parallèles. <IMAGE>

Description

  • La présente invention a trait à un conteneur destiné au conditionnement des cycles.
  • On sait que, selon l'état de la technique, les bicyclettes sont conditionnées à l'unité au moyen de divers dispositifs. Ces dispositifs peuvent être constitués par des enveloppes en matière plastique souple, auquel cas il est difficile d'empiler les bicyclettes les unes sur les autres pour assurer leur transport dans un minimum de place. Ces conditionnements peuvent être également constitués par des boîtes en carton, dans lesquelles se trouvent tous les éléments de la bicyclette, la bicyclette étant au moins partiellement démontée. Le fait que, pendant le transport, le guidon soit sensiblement parallèle au plan moyen de la bicyclette n'est pas en soi gênant car sa remise en position d'utilisation est un réglage simple. Mais, dans tous les cas, jusqu'à présent, il est nécessaire, au moment du déconditionnement, de prévoir une main-d'oeuvre qualifiée susceptible d'intervenir pour mettre la bicyclette dans sa configuration d'utilisation ; en effet, il faut, au moins, amener dans leur position d'utilisation, les pédales, qui, pour le transport, sont positionnées à l'envers sur l'axe du pédalier, de façon que les deux pédales soient dirigées vers le plan moyen du cycle et non vers l'extérieur.
  • L'inconvénient de l'intervention d'une main-d'oeuvre au moment du déconditionnement est qu'il n'est jamais possible de savoir de façon certaine si le cycle a été convenablement monté puisqu'aucun contrôle de sécurité n'est assuré après l'intervention de ladite main-d'oeuvre. C'est la raison pour laquelle il est apparu souhaitable d'assurer le montage des cycles en usine, ce qui impose de les transporter tout montés de l'usine vers le lieu de vente. Or, il se pose un problème pour le conditionnement des cycles tout montés sachant que les pédales du cycle font saillie vers l'extérieur. Si l'on imagine un conditionnement unitaire, par exemple en carton, il y a nécessairement, dans ce conditionnement, une grande place perdue et la taille du conditionnement est excessive, ce qui entraîne une augmentation non tolérable du coût du cycle. Si le conditionnement présente des excroissances pour les parties en saillie du cycle, il ne constitue plus un élément empilable susceptible d'être transporté sur des palettes.
  • La présente invention a pour but de résoudre de façon simple et économique le problème posé par le conditionnement des cycles tout montés. Dans la suite de la présente description, on appellera "cycle tout monté" un cycle qui comporte tous ses éléments et dont les pédales sont en position d'utilisation ; le guidon d'un tel cycle n'est pas nécessairement dans la position d'utilisation et sa ligne moyenne peut être amenée à être parallèle au plan moyen du cycle pour la position de conditionnement et de transport ; la remise en place du guidon est une opération de réglage, qui tient compte de la morphologie de l'utilisateur. Selon l'invention, on propose de conditionner les cycles à deux roues dans des conteneurs qui renferment une pluralité de cycles ; les cycles sont maintenus à l'intérieur du conteneur par des râteliers coopérant avec chacune des deux roues de chaque cycle. Ces conteneurs peuvent être réalisés en métal, en matière plastique ou en carton ; ils peuvent être réutilisables. De plus, les conteneurs peuvent être réalisés de telle sorte qu'ils puissent être amenés directement sur le point de vente en faisant fonction de présentoir, les conteneurs présentant alors, de préférence, une zone pliable qui permet la présentation au public des cycles conditionnés dans le conteneur.
  • La présente invention a, en conséquence, pour objet, un conteneur destiné au transport de cycles à deux roues totalement montés, comportant une enveloppe extérieure en forme de parallélépipède droit constituée d'une paroi latérale, dont les arêtes sont disposées verticalement à l'utilisation, ladite paroi latérale étant délimitée entre une face inférieure et une face supérieure, ladite face supérieure étant matérialisée par un couvercle amovible, caractérisé par le fait que ladite enveloppe extérieure renferme, au voisinage de deux de ses arêtes inférieures non adjacentes, deux râteliers, chacun des deux râteliers définissant un même nombre de dispositifs de maintien permettant de maintenir les roues avant et arrière de chacun des cycles totalement montés conditionnés dans le conteneur, les dispositifs de maintien des deux râteliers étant deux à deux en vis à vis, pour constituer des couples, de sorte que les cycles, mis en place côte à côte dans le conteneur par engagement de leurs roues dans les deux dispositifs de maintien d'un même couple, aient leurs plans longitudinaux moyens sensiblement parallèles.
  • Dans un mode préféré de réalisation, chaque râtelier reçoit dans ses dispositifs de maintien, alternativement une roue avant et une roue arrière de cycle, de sorte que les cycles soient disposés tête-bêche dans le conteneur ; un râtelier comporte une paroi oblique par rapport aux deux faces de l'enveloppe, qui se coupent selon l'arête inférieure au voisinage de laquelle il se trouve.
  • Le conteneur selon l'invention peut être réalisé au moins partiellement en tôle métallique, en matière plastique rigide ou en carton. Lorsqu'il est réalisé en métal ou en matière plastique, le conteneur est réutilisable ; lorsqu'il est réalisé en carton, le conteneur peut être réutilisable mais, bien entendu, la réutilisation est limitée à un nombre d'usages successifs beaucoup plus faible qu'avec un conteneur en métal ou en matière plastique.
  • Selon une réalisation préférée, l'enveloppe extérieure et les râteliers sont réalisés en carton, ladite enveloppe extérieure reposant sur une palette rigide, par exemple en bois, des raidisseurs, dont une extrémité repose sur ladite palette, étant disposés le long des arêtes verticales du conteneur. La présence des raidisseurs permet d'empiler plusieurs conteneurs selon l'invention l'un sur l'autre, ce qui constitue un gros avantage pour le stockage. L'enveloppe extérieure peut comporter une paroi latérale, dont la section droite quadrangulaire correspond à la forme vue en plan de la palette, ladite paroi latérale comportant des pattes en équerre, qui s'emboîtent sur les angles de la palette ; bien entendu, les pattes en équerre peuvent être agrafées ou collées sur les éléments d'angle de la palette, pour assurer la solidarisation de l'enveloppe extérieure avec la palette. Les pattes peuvent être disposées à chaque angle de la paroi latérale et les arêtes des équerres, qu'elles constituent, sont, de préférence, dans le prolongement des arêtes verticales de la paroi latérale.
  • L'enveloppe extérieure peut comporter un fond délimité latéralement par la paroi latérale de ladite enveloppe extérieure, ce fond reposant sur la face supérieure de la palette ; la présence d'un tel fond, constitué, par exemple, d'une feuille de carton rectangulaire, permet d'éviter les entrées de poussière ou d'humidité à travers les éléments qui constituent la palette, ce qui est particulièrement utile lorsqu'il s'agit d'une palette en bois telle que celles utilisées de façon classique dans la manutention, car en l'absence de ce fond, le conteneur ne serait pas obturé au niveau de la face inférieure de son enveloppe extérieure.
  • Le couvercle du conteneur peut, avantageusement, comporter des rabats formant une jupe d'emboîtement venant coiffer la partie supérieure de la paroi latérale de l'enveloppe extérieure ; cet emboîtement contribue à la rigidité de l'ensemble constitué par le conteneur.
  • La paroi latérale de l'enveloppe extérieure peut, avantageusement, comporter, sur au moins une de ses faces, un abattant pouvant, après enlèvement du couvercle, être replié pour laisser largement apparaître l'intérieur du conteneur. Cette disposition permet d'utiliser le conteneur directement sur le point de vente comme présentoir, puisque les cycles, qui y sont contenus, sont, alors, bien visibles pour la clientèle. Lorsque la paroi latérale est réalisée en deux parties assemblées, si l'on réalise les deux parties identiques dans un but de standardisation, le conteneur peut avoir un abattant sur deux faces opposées de la paroi latérale de son enveloppe extérieure.
  • Selon un premier mode de réalisation, chaque râtelier comporte, comme dispositifs de maintien, une série d'évidements, dont chacun est destiné à permettre d'y engager une roue d'un cycle.
  • Selon un second mode de réalisation, chaque râtelier comporte deux séries d'évidements, chaque évidement d'une série étant associé à un évidement de l'autre série pour constituer un couple d'évidements, les deux évidements d'un même couple coopérant avec la même roue d'un cycle.
  • Dans le premier mode de réalisation du râtelier, lorsque l'enveloppe est réalisée en carton, chaque râtelier peut, avantageusement, être constitué par une bande de carton sensiblement rectangulaire pliée de façon à former un prisme droit, dont la section droite est un triangle rectangle, la face hypothénuse dudit prisme comportant des évidements oblongs, dont les axes longitudinaux sont parallèles et perpendiculaires aux arêtes du prisme, la largeur des évidements permettant d'y faire pénétrer une roue des cycles à conditionner.
  • Dans le second mode de réalisation, chaque râtelier peut être constitué par une bande de carton, sensiblement rectangulaire, pliée de façon à former un premier prisme droit, dont la section droite est un triangle rectangle, la face hypothénuse dudit premier prisme comportant des évidements oblongs et également un second prisme droit, intérieur au premier prisme, dont les arêtes sont parallèles à celles du premier prisme et dont la section droite est un triangle, la première face dudit second prisme étant parallèle à la face hypothénuse du premier prisme, la deuxième face dudit second prisme étant comprise dans le dièdre droit formé par deux faces du premier prisme, des évidements oblongs étant ménagés dans chacune de ces première et deuxième faces et disposés de façon à se rencontrer sur l'arête commune à ces première et deuxième faces, ces évidements oblongs étant disposés parallèlement entre eux, perpendiculairement aux arêtes des prismes, de façon à permettre l'engagement d'une roue de cycle dans un évidement du premier prisme et un évidement du second prisme. Dans ce but, sur la bande de carton avant pliage, les évidements de la face hypothénuse du premier prisme et les évidements du second prisme sont disposés sur un même axe longitudinal, les évidements du second prisme étant constitués par une seule découpe qui traverse la ligne de pliure destinée à former l'arête entre les première et deuxième faces du second prisme. Ce mode de réalisation permet de maintenir la roue du cycle sur deux zones et assure donc un meilleur maintien.
  • Quel que soit le mode de réalisation du râtelier, on prévoit, de préférence, que les plans longitudinaux moyens des cycles conditionnés dans le conteneur soient verticaux et orientés parallèlement aux arêtes définissant la longueur de l'enveloppe extérieure, la largeur de la bande de carton constitutive du râtelier étant sensiblement égale à la largeur de ladite enveloppe extérieure.
  • Les râteliers décrits ci-dessus sont disposés sur la face inférieure de l'enveloppe extérieure au voisinage d'une arête inférieure, de façon à permettre l'engagement d'un secteur de la roue d'un cycle principalement situé au-dessous du diamètre de la roue parallèle à la face inférieure de l'enveloppe extérieure.
  • Selon un mode de réalisation préféré, on peut également prévoir deux râteliers, désignés, par la suite, dans la description et les revendications, par les termes "râteliers supérieurs", destinés à être disposés sur la partie supérieure des roues avant et/ou arrière des cycles. Ces râteliers sont disposés après mise en place des cycles dans le conteneur. Ces râteliers ont l'avantage de permettre un meilleur maintien des cycles dans le conteneur en empêchant les cycles d'osciller par rapport à un plan vertical.
  • Les râteliers supérieurs sont également avantageusement préparés par pliage d'une bande de carton rectangulaire ayant une longueur voisine de la largeur du conteneur. Ils sont, de préférence, constitués par des prismes droits ayant en section droite la forme d'un triangle de préférence isocèle, des évidements étant ménagés sur deux faces du prisme droit de façon à se recouper sur l'arête commune à ces deux faces. Les évidements sont disposés parallèlement les uns aux autres et perpendiculairement aux arêtes du prisme. De préférence, les évidements comportent au niveau de l'arête qu'ils coupent un élargissement destiné à faciliter le passage d'un éventuel garde-boue de la roue.
  • Selon une réalisation avantageuse, les raidisseurs sont des barres, par exemple des tasseaux en bois de section carrée, maintenues au voisinage des arêtes verticales du conteneur par des bandes découpées dans la paroi latérale de l'enveloppe extérieure, chaque bande formant un arceau, qui entoure un raidisseur du côté intérieur du conteneur.
  • Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemples purement illustratifs et non limitatifs, deux modes de réalisation représentés sur le dessin annexé. Les lignes de pliure ont été représentées en traits pointillés ou tiretés sur la totalité des figures du dessin .
  • Sur ce dessin :
    • la figure 1 représente une vue générale du premier mode de réalisation du conteneur selon l'invention en élévation du côté d'une grande face de sa paroi latérale, la position d'une bicyclette à l'intérieur du conteneur ayant été représentée en lignes tiretées, la position du pédalier d'une bicyclette adjacente à l'intérieur dudit conteneur ayant été représentée en traits mixtes ;
    • la figure 2 représente, en perspective, le conteneur de la figure 1, le couvercle étant supposé positionné au-dessus de la paroi latérale de l'enveloppe extérieure du conteneur et aucune bicyclette ne se trouvant à l'intérieur dudit conteneur ;
    • la figure 3 représente, en perspective éclatée, le conteneur des figures 1 et 2, l'éclatement ayant été effectué parallèlement à une arête verticale du conteneur ;
    • la figure 3A, représente, en détail, la partie A de la figure 3 ;
    • la figure 3B, représente, en détail, la partie B de la figure 3 ;
    • la figure 4 représente, en plan, la feuille de carton prédécoupée permettant de constituer une moitié de la paroi latérale de l'enveloppe extérieure du conteneur des figures 1 à 3 ;
    • la figure 5 représente, en plan, la feuille de carton découpée permettant, après pliage, de constituer l'un des râteliers du conteneur des figures 1 à 3 ;
    • la figure 6A représente une coupe selon VI-VI de la figure 3 de la zone A représentée en détail à la figure 3A ;
    • la figure 6B représente une coupe selon VI-VI de la figure 3 de la zone C de la figure 3 ;
    • la figure 7 représente, en plan, la feuille de carton découpée permettant après pliage de constituer un des râteliers inférieurs d'un deuxième mode de réalisation du conteneur selon l'invention ;
    • la figure 8 représente, en perspective, avec arrachement partiel, le râtelier obtenu après pliage de la feuille de carton de la figure 7 ;
    • la figure 9 représente, en élévation latérale, le conteneur selon ce deuxième mode de réalisation, dans lequel les cycles sont également maintenus par des râteliers supérieurs ;
    • la figure 10 représente, en plan, la feuille de carton découpée permettant d'obtenir après pliage un râtelier supérieur du conteneur de la figure 9 ;
    • la figure 11 représente, en perspective, le râtelier supérieur obtenu après pliage de la feuille de carton de la figure 10.
  • En se référant au dessin, on voit que le conteneur selon l'invention comporte une enveloppe extérieure en forme de parallélépipède droit, ladite enveloppe extérieure étant définie par une paroi latérale 1, dont la bordure supérieure rectangulaire est recouverte par un couvercle 2 et dont la bordure inférieure, rectangulaire également, repose sur une palette 3. La palette 3 n'est pas représentée en détail sur le dessin étant donné qu'il s'agit d'une palette de transport en bois de type tout-à-fait classique, étant entendu que les dimensions de ladite palette sont adaptées aux dimensions d'encombrement au sol du conteneur selon l'invention.
  • La paroi latérale 1 est constituée par l'assemblage de deux éléments identiques en carton, dont l'un est représenté en plan sur la figure 4. Le conteneur selon l'invention comporte deux grandes faces latérales verticales 4 et deux petites faces latérales verticales 5 ; chaque élément constitutif d'une demi-paroi latérale comporte une face 4 et une face 5, l'assemblage des deux demi-parois latérales s'effectuant grâce à une languette 6 ménagée sur l'une des bordures de chaque petite face 5, la languette 6 étant repliée à l'équerre par rapport à la face 5 pour réaliser l'assemblage par collage ou agrafage. A la base des faces 4 et 5, on a ménagé des pattes 7', qui viennent s'emboîter sur les angles de la palette 3 ; à chaque angle se trouve donc une patte 7 constituée de deux volets en équerre ; au droit des arêtes verticales de la paroi latérale 1, où est réalisée la jonction de deux demi-parois latérales, les deux volets appartiennent chacun à l'une des demi-parois latérales assemblées alors que, au droit des deux autres arêtes verticales, les deux volets sont reliés entre eux par une ligne de pliure et appartiennent au même élément de demi-paroi latérale. Les pattes 7 peuvent être fixées sur les éléments d'angle de la palette 3, par exemple par agrafage.
  • Comme il est bien visible sur la figure 4, sur la bordure intérieure de chaque élément de demi-paroi latérale, on a défini, entre deux volets de patte 7, des rabats 8 et 9 correspondant respectivement à la grande face 4 et à la petite face 5 d'une demi-paroi latérale ; ces rabats 8 et 9 sont destinées, au formage de l'enveloppe extérieure, à être repliés perpendiculairement aux faces 4 et 5 pour venir dans le plan de fond du conteneur. Par ailleurs, sur la bordure supérieure de chaque demi-paroi latérale, on a défini des rabats 10 et 11 correspondant respectivement aux faces 4 et 5, ces rabats étant destinés, au moment du formage du conteneur, à être pliés perpendiculairement aux faces 4 et 5. La face 4 d'une demi-paroi latérale comporte, en outre, une découpe, qui commence sur la bordure du rabat 10 et qui s'étend en direction de la zone centrale de la face 4 ; les lignes de découpe définissent ainsi un abattant 12, susceptible d'être replié vers l'extérieur autour de la ligne de pliure 13, qui est parallèle aux arêtes horizontales de la face 4.
  • La face supérieure de l'enveloppe extérieure du conteneur est recouverte par un couvercle amovible 2, qui comporte, sur sa périphérie, une jupe d'emboîtement 14 formée par des rabats pliés perpendiculairement par rapport au fond 2a du couvercle. Lorsque le couvercle vient se mettre en place sur la paroi latérale 1 du conteneur, la jupe 14 vient se positionner tout autour de la bordure supérieure de la paroi latérale 1, de sorte qu'elle renforce la solidité du conteneur fermé. La réalisation d'un tel couvercle est bien connu dans l'état de la technique et ne sera donc pas décrite en détail.
  • Chaque demi-paroi latérale comporte, dans les zones correspondant aux arêtes verticales du conteneur, des découpes 15a, 15b, 15c. Sur la bordure où se trouve la languette 6, on a mis en place deux découpes 15a, dont chacune définit une bande rectangulaire entre deux lignes de découpe, une partie de cette bande étant prise sur la languette 6 et une autre partie sur la face 5, la bande rectangulaire comportant une zone de pliage au droit de l'arête de pliage de la languette 6 et une zone de pliage à son extrémité opposée à la bordure libre de la languette 6 ; les découpes 15a sont disposées symétriquement par rapport à la ligne longitudinale moyenne de la demi-paroi latérale ; dans l'exemple décrit, la longueur totale des bandes rectangulaires correspondant aux découpes 15a est de 85 mm et la largeur est de 45 mm, la largeur de la languette 6 étant de 40 mm. Les découpes 15b sont analogues aux découpes 15a, à cette différence près qu'elles sont disposées de façon à définir une bande rectangulaire qui s'étend sur 45 mm de part et d'autre de la pliure qui constitue une arête verticale entre les faces 4 et 5 d'une même demi-paroi latérale. Les découpes 15c sont disposées le long de la bordure d'une demi-paroi latérale qui est opposée à celle où se trouve la languette 6 ; chaque découpe 15c a, perpendiculairement à la bordure le long de laquelle elle est pratiquée, une longueur de 45 mm et la bande rectangulaire ainsi définie se raccorde à la face 4 par une ligne de pliure. Les bandes rectangulaires correspondant aux découpes 15b et 15c se raccordent également aux faces 4 et 5 par des lignes de pliure. Les découpes 15a, 15b, 15c sont définies par des lignes de découpe se trouvant à la même distance par rapport à la bordure libre des rabats 10 et 11. Lorsque la paroi latérale du conteneur est mise en forme pour constituer un parallélépipède rectangle, les pattes 15b sont repoussées vers l'intérieur du conteneur pour constituer des arceaux ; de la même façon, chaque patte 15a d'une demi-paroi latérale est fixée sur une patte 15c de l'autre demi-paroi latérale, de sorte que l'ensemble 15a-15c peut également constituer, lorsqu'il est repoussé en direction de l'intérieur du conteneur, un arceau bien que l'on se trouve sur une arête de raccordement de deux demi-parois latérales.
  • On voit donc que l'on constitue ainsi, sur chaque arête verticale du conteneur, deux arceaux identiques, dont chacun délimite avec les parois latérales 4 et 5, un passage ; dans ledit passage, on met en place un tasseau 16 à section carrée ayant un peu moins de 45 mm de côté et ayant une longueur telle qu'il s'étend du niveau de la palette 3 jusqu'au niveau des rabats 11, lorsqu'ils sont pliés perpendiculairement aux faces 5. Ce tasseau peut être réalisé en bois ou en carton plié de façon appropriée.
  • Sur la face supérieure de la palette 3, et après avoir replié les rabats 8 et 9, on met en place un fond 17 constitué par une plaque rectangulaire de carton ; ce fond 17 vient, par ses bords, en appui sur les rabats 8 et 9 et, par sa zone centrale, en appui sur la face supérieure de la palette 3. Les tasseaux 16 viennent en appui sur les angles du fond 17 et ils constituent des raidisseurs, qui empêchent l'écrasement du conteneur dans le sens vertical, lorsqu'une charge est placée sur le couvercle 2 dudit conteneur. Les arceaux constitués par les découpes 15a, 15b, 15c, maintiennent ces raidisseurs dans les angles du conteneur, le long de ses arêtes verticales.
  • Sur le fond 17 du conteneur se trouvent, au voisinage des arêtes inférieures des faces 5, deux râteliers identiques constitués par pliage d'une bande de carton représentée en plan sur la figure 5. Chacun de ces râteliers, désigné par 18 dans son ensemble, est un prisme droit ayant une section droite en forme de triangle rectangle isocèle. La bande de carton, qui permet la réalisation d'un tel râtelier 18, est constituée de quatre volets 18a, 18b, 18c, 18d ; les volets 18a et 18d sont ceux des extrémités ; le volet 18c est destiné à constituer la face hypothénuse du prisme droit que constitue le râtelier 18; le volet 18b est intermédiaire entre les volets 18a et 18c. Pour constituer le râtelier 18, on plie le volet 18d par rapport au volet 18c à 45°, on plie le volet 18b par rapport au volet 18c à 45° et on plie le volet 18a par rapport au volet 18b à 90° de façon qu'il revienne au-dessous du volet 18d.
  • Le volet 18c comporte six évidements oblongs 19 équidistants, dont les lignes moyennes sont perpendiculaires aux lignes de pliure existant entre les quatre volets constitutifs du râtelier 18 ; les évidements 19 ont une largeur suffisante pour permettre le passage du pneu et d'une jante de roue de bicyclette. Les deux évidements 19 les plus extérieurs sont à une distance des bords au moins égale à la distance séparant les lignes moyennes de deux évidemments 19 adjacents. Le volet 18d comporte, dans ses angles, deux encoches carrées 20 ; deux encoches 21 sont également prévues dans les volets 18a et 18c, au niveau des arêtes de pliage qui relient ces deux volets aux volets 18b et ces deux encoches sont reliées entre elles par une ligne parallèle à la ligne moyenne des évidements 19, de sorte que le volet 18b a une largeur plus petite que les autres volets de la bande de carton destinée à constituer le râtelier 18. Les encoches 20 et 21 permettent le passage des raidisseurs 16, comme il est bien visible sur la figure 3.
  • Le conteneur, qui vient d'être décrit, est monté de la façon suivante : on assemble deux demi-parois latérales pour constituer une paroi latérale complète, grâce à la fixation des languettes 6 sur une bordure de paroi 4. On replie les rebords 8 et 9 et on emboîte les pattes 7 aux angles de la palette 3 ; on fixe les pattes 7, par exemple par agrafage, et on met en place le fond 17. On forme les arceaux correspondant aux pattes 15a, 15b, 15c, et on coulisse dans ces arceaux, aux quatre arêtes verticales du conteneur, les raidisseurs 16. On met en forme les râteliers 18, on maintient par une bande collante leur pliage en forme de prisme droit et on les met en position sur le fond 17, de façon que l'angle droit des sections droites des prismes qu'ils constituent, se trouve le long de l'arête inférieure des faces 5. On met alors en place, dans ce conteneur, six bicyclettes analogues à la bicyclette 22 représentée sur la figure 1, de façon que les roues avant et arrière d'une bicyclette pénètrent dans deux évidements 19 se faisant vis-à-vis, deux bicyclettes adjacentes étant disposées tête-bêche. On cale une pédale d'une bicyclette contre l'un des pneus de la bicyclette adjacente. On voit donc que l'on dispose ainsi, dans un tel conteneur, six bicyclettes, puisque chaque râtelier 18 comporte six évidements 19. Après mise en place des bicyclettes, on replie les rabats 10 et 11 et on met en place le couvercle 2 sur les rabats 10 et 11 pliés. Le conteneur est ainsi prêt pour le transport.
  • Il faut noter que la présence des raidisseurs 16 permet de disposer plusieurs conteneurs les uns au-dessus des autres, ce qui est extrêmement favorable pour le stockage.
  • Par ailleurs, lorsque le conteneur arrive dans le magasin de vente, il peut être amené directement sur le point de vente et servir de présentoir. Dans ce cas, on retire le couvercle 2 et on replie le long des arêtes de pliage 13 les abattants 12 antérieurement maintenus en place par une bande collante, ce qui permet à la clientèle d'avoir une vue parfaite sur l'ensemble des six bicyclettes conditionnées dans le conteneur.
  • Le conteneur selon l'invention présente, en outre, l'avantage de ne pas grever de façon anormale le coût d'une bicyclette, étant donné que le prix d'un conteneur est réparti sur six bicyclettes.
  • Il est bien entendu qu'un conteneur selon l'invention peut renfermer un nombre plus ou moins élevé de bicyclettes et que le chiffre de six, qui a été ci-dessus retenu pour l'exemple décrit, n'est pas limitatif. Dans l'exemple décrit, le conteneur peut avoir une longueur de 1,75 m, une largeur de 1,16 m et une hauteur de 1,05 m, la hauteur de l'arête de pliage 13 par rapport au fond 17 étant d'environ 800 mm et le rabat 12 ayant une forme de trapèze, dont la petite base est de 75 cm et la grande base de 95 cm, la petite base étant celle qui correspond à l'arête de pliage 13. Le dimensionnement ci-dessus indiqué est approprié pour le chargement des véhicules routiers de transport et permet de faire jouer au conteneur selon l'invention le rôle de présentoir.
  • Sur les figures 7 à 11, on a représenté un deuxième mode de réalisation du conteneur selon l'invention. Ce conteneur 101 ne diffère de celui des figures 1 à 6 que par les râteliers qu'il comporte.
  • Les figures 7 et 8 représentent le mode de réalisation du râtelier supérieur utilisé dans le deuxième mode de réalisation du conteneur selon l'invention ; ce mode de réalisation comporte, comme dispositifs de maintien, deux séries d'évidements coopérant lors de l'introduction de la roue d'un cycle. Le râtelier est désigné dans son ensemble par la référence 118.
  • Le râtelier 118 est constitué de deux prismes droits disposés l'un dans l'autre et dont les arêtes sont parallèles ; le prisme extérieur P1 est un prisme dont la section droite est un triangle rectangle isocèle et le prisme P2 est disposé à l'intérieur du prisme P1. Le prisme P2 a une section droite en forme de triangle, une première de ses faces 118b étant parallèle à la face hypothénuse 118e du prisme P1, une deuxième de ses faces 118a étant disposée à l'intérieur du dièdre droit formé par deux des faces du prisme P1 et la troisième de ses faces 118c étant parallèle à la face du prisme P1, qui est destinée à être posée sur la face inférieure de l'enveloppe extérieure. La bande de carton, qui permet de réaliser ce râtelier 118, est constituée de six volets 118a, 118b, 118c, 118d, 118e, 118f, séparés par des lignes de pliure A1, A2, A3, A4, A5 prémarquées ou préformées, par prédécoupage ou estampage. Les volets 118a et 118f sont ceux des extrémités. Les volets 118a, 118b et 118c sont pliés de façon à former le prisme intérieur P2 et les volets 118d, 118e et 118f de façon à former le prisme extérieur P1.
  • Le volet 118b est d'abord plié le long de la ligne de pliure A1, puis le volet 118c est plié autour de la ligne de pliure A2 de façon à former avec le volet 118b un angle de 45° environ. Le volet 118d est alors plié autour de la ligne de pliure A3 de façon à former un angle de 90° avec le volet 118c ; le volet 118e est ensuite plié autour de la ligne de pliure A4 de façon à former un angle de 45° avec le volet 118d ; pour finir, le volet 118f est plié autour de la ligne de pliure A5 de façon à former un angle de 45° avec le volet 118e. Dans ces conditions, le volet 118b est parallèle au volet 118e, au voisinage immédiat de celui- ci, et le volet 118c est disposé contre le volet 118f ; le volet 118a est disposé dans le dièdre droit formé par les volets 118d et 118f, l'arête A1 s'étendant à l'intérieur du prisme P1 parallèlement aux arêtes A3, A4, A5 dudit prisme P1. Comme visible sur la figure 7, six évidements 119b sont ménagés dans le volet 118e, sur toute la largeur de celui-ci, c'est-à-dire du voisinage de la ligne de pliure A4 et au voisinage de la ligne de pliure A5, l'axe longitudinal de ces évidements 119b étant perpendiculaire auxdites lignes de pliure. Les évidements 119b sont équidistants, et les deux évidements les plus extérieurs sont à une distance des bords au moins égale à la distance séparant les axes longitudinaux de deux évidements voisins. Des évidements 119a sont également ménagés dans les volets 118a et 118b, chacun de ces évidements 119a s'étendant sur les deux volets, les évidements 119a s'étendant sur toute la largeur du volet 118b et sur une partie de la largeur du volet 118a et traversant, par conséquent, la ligne de pliure A1, qui forme, après pliage, l'arête supérieure du prisme intérieur P2. Les axes longitudinaux des évidements 119b se confondent avec les axes longitudinaux des évidements 119a.
  • Lorsque l'on introduit une roue du cycle dans le râtelier 118, celle-ci pénètre dans l'évidement 119b du volet 118e du prisme P1 et dans la partie de l'évidement 119a située dans le volet 118b du prisme P2 et va s'appuyer contre le fond de la partie de l'évidement 119a située dans le volet 118a. De cette façon, la roue du cycle est maintenue sur deux zones.
  • Sur le bord extérieur des volets 118a et 118f, sont prévues des encoches d'angle 120 et 121 respectivement, destinées à permettre le passage des raidisseurs d'angle du conteneur analogues aux raidisseurs 16 de la figure 2. Par ailleurs, sur le bord extérieur du volet 118f, sont disposées deux pattes 122 pliables ; deux fentes 123 sont découpées dans la ligne de pliure A3 et des encoches 124 sont ménagées dans le bord extérieur du volet 118a. En pliant les pattes 122 et en les faisant passer par les fentes 123 à travers les encoches 124, on fixe le volet 118f au volet 118a, ce qui maintient le prisme P2 par rapport au prisme P1.
  • Dans ce second mode de réalisation du conteneur, les cycles sont également maintenus par deux râteliers supérieurs, qui sont désignés chacun, dans leur ensemble, par la référence 218.
  • Le râtelier 218 est constitué par un prisme droit dont la section droite est un triangle à peu près équilatéral. Ce râtelier 218 est préparé à partir d'une bande de carton rectangulaire comportant quatre volets 218a, 218b, 218c, 218d séparés par des lignes de pliure prémarquées ou préformées B1, B2 et B3. Les deux volets extrêmes sont les volets 218a et 218d. Les volets intermédiaires 218b et 218c comportent des évidements parallèles 219, qui s'étendent du voisinage de la ligne de pliure B1 au voisinage de la ligne de pliure B3 en traversant la ligne de pliure B2. Pour préparer le râtelier supérieur 218, on plie le volet 218b sur la ligne de pliure B1 de façon à former un angle de 60° environ avec le volet 218a, puis le volet 218c sur la ligne de pliure B2 de façon à former un angle de 60° environ avec le volet 218c et, pour finir, le volet 218d sur la ligne de pliure B3 de façon à former un angle de 60° environ avec le volet 218c.
  • Comme visible sur la figure 10, le volet 218a est muni de languettes 220 et le volet 218d d'encoches 221 disposées de façon à pouvoir coopérer pour la fixation des volets 218a et 218d entre eux. Les évidements 219 comportent dans leur zone médiane, c'est-à-dire au niveau de la ligne de pliure ou de l'arête B2, un élargissement E. Cet élargissement E est destiné au passage d'un éventuel garde-boue de la roue du cycle.
  • Le râtelier supérieur 218 est fixé sur les roues des cycles après que les cycles aient été disposés dans les râteliers inférieurs 118. On introduit le râtelier supérieur 218 par l'arête B2 en direction du moyeu de la roue. Dans ces conditions, l'arête B1 vient naturellement se mettre en appui contre les faces latérales de l'enveloppe extérieure, ce qui évite toute oscillation du cycle par rapport à son plan vertical.
  • Il est clair que l'utilisation des râteliers supérieurs ci-dessus définis peut être effectuée aussi bien avec les râteliers inférieurs du premier mode de réalisation qu'avec ceux du deuxième mode de réalisation du conteneur selon l'invention.

Claims (20)

  1. Conteneur destiné au transport de cycles (22) à deux roues totalement montés, comportant une enveloppe extérieure, en forme de parallélépipède droit constituée d'une paroi latérale, dont les arêtes sont disposées verticalement à l'utilisation, ladite paroi latérale étant délimitée entre une face inférieure et une face supérieure, ladite face supérieure étant matérialisée par un couvercle (2) amovible, caractérisé par le fait que ladite enveloppe extérieure renferme, au voisinage de deux de ses arêtes inférieures non adjacentes, deux râteliers (18), chacun des deux râteliers (18) définissant un même nombre de dispositifs de maintien (19) permettant de maintenir les roues avant et arrière de chacun des cycles (22) totalement montés conditionnés dans le conteneur, les dispositifs de maintien (19) des deux râteliers (18) étant deux à deux en vis à vis, pour constituer des couples, de sorte que les cycles (22), mis en place côte à côte dans le conteneur par engagement de leurs roues dans les deux dispositifs de maintien (19) d'un même couple, aient leurs plans longitudinaux moyens sensiblement parallèles.
  2. Conteneur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque râtelier (18) reçoit dans ses dispositifs de maintien (19), alternativement une roue avant et une roue arrière.
  3. Conteneur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'un râtelier (18) comporte une paroi oblique par rapport aux deux faces de l'enveloppe, qui se coupent selon l'arête inférieure au voisinage de laquelle il se trouve.
  4. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'il est réalisé, au moins partiellement, en tôle métallique, en matière plastique rigide ou en carton.
  5. Conteneur selon la revendication 4, caractérisé par le fait que son enveloppe extérieure et ses râteliers (18) sont réalisés en carton, ladite enveloppe extérieure reposant sur une palette rigide (3), des raidisseurs (16), dont une extrémité repose sur ladite palette (3), étant disposés le long des arêtes verticales du conteneur.
  6. Conteneur selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les raidisseurs (16) sont des barres maintenues au voisinage des arêtes verticales du conteneur par des bandes (15a, 15b, 15c) découpées dans la paroi latérale, chaque bande formant un arceau, qui entoure un raidisseur du côté intérieur du conteneur.
  7. Conteneur selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé par le fait que l'enveloppe extérieure comporte une paroi latérale, dont la section droite quadrangulaire correspond à la forme vue en plan de la palette, ladite paroi latérale comportant des pattes (7) en équerre, qui s'emboîtent sur les angles de la palette (3)
  8. Conteneur selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les pattes (7) sont disposées à chaque angle de la paroi latérale et les arêtes des équerres, qu'elles constituent, sont dans le prolongement des arêtes verticales de la paroi latérale.
  9. Conteneur selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé par le fait que les pattes (7) sont fixées sur la palette (3).
  10. Conteneur selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé par le fait que l'enveloppe extérieure comporte un fond (17) délimité latéralement par la paroi latérale de ladite enveloppe et reposant sur la face supérieure de la palette (3).
  11. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que le couvercle (2) du conteneur comporte des rabats (14) formant une jupe d'emboîtement venant coiffer la partie supérieure de la paroi latérale.
  12. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que la paroi latérale comporte, sur au moins une de ses faces (4), un abattant (12) pouvant, après enlèvement du couvercle, être replié pour laisser largement apparaître l'intérieur du conteneur.
  13. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que chaque râtelier comporte, comme dispositifs de maintien, une série d'évidements, dont chacun est destiné à permettre d'y engager une roue d'un cycle.
  14. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que chaque râtelier (118) comporte, comme dispositifs de maintien, deux séries d'évidements, chaque évidement (119a) d'une série étant associé à un évidement (119b) de l'autre série pour constituer un couple d'évidements, les deux évidements d'un même couple coopérant avec la même roue d'un cycle.
  15. Conteneur selon la revendication 13, caractérisé par le fait que chaque râtelier (18) est constitué par une bande de carton sensiblement rectangulaire pliée de façon à former un prisme droit, dont la section droite est un triangle rectangle, la face hypothénuse dudit prisme comportant des évidements oblongs (19), dont les axes sont parallèles et perpendiculaires aux arêtes du prisme, la largeur desdits évidements permettant d'y faire pénétrer une roue des cycles à conditionner.
  16. Conteneur selon la revendication 14, caractérisé par le fait que chaque râtelier (118) est constitué par une bande de carton de façon à former un premier prisme droit (P1) dont la section droite est un triangle rectangle, la face hypothénuse dudit premier prisme (P1) comportant des évidements oblongs (119b), et un second prisme droit (P2) intérieur au premier prisme (P1), dont les arêtes sont parallèles à celles du premier prisme (P1) et dont la section droite est un triangle, la première face (118b) dudit second prisme (P2) étant parallèle à la face hypothénuse du premier prisme (P1), la deuxième face dudit second prisme étant comprise dans le dièdre droit du premier prisme (P1), des évidements oblongs (119a) étant ménagés dans chacune de ces première et deuxième faces et disposés de façon à se rencontrer sur l'arête commune (A1) à ces première et deuxième faces, ces évidements oblongs (119a) étant disposés parallèlement entre eux, perpendiculairement aux arêtes des prismes (P1, P2), de façon à permettre l'engagement d'une roue de cycle dans un évidement (119b) du premier prisme (P1) et dans un évidement (119a) du second prisme (P2).
  17. Conteneur selon l'une des revendications 13 à 16, caractérisé par le fait que les plans longitudinaux moyens des cycles conditionnés dans le conteneur (1, 101) sont verticaux et orientés parallèlement aux arêtes définissant la longueur de l'enveloppe extérieure, la largeur de la bande de carton constitutive du râtelier (18, 118) étant sensiblement égale à la largeur de ladite enveloppe extérieure.
  18. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé par le fait qu'en plus des râteliers (18, 118) disposés au voisinage d'une arête inférieure de l'enveloppe, il comporte des râteliers supérieurs (218) destinés à être disposés sur la partie supérieure des roues avant et/ou arrière des cycles.
  19. Conteneur selon la revendication 18, caractérisé par le fait que les râteliers supérieurs (218) sont préparés par pliage d'une bande de carton rectangulaire et sont constitués par des prismes droits ayant en section droite la forme d'un triangle, des évidements (219) étant ménagés sur deux faces du prisme droit, de façon à se recouper sur l'arête commune à ces deux faces, lesdits évidements (219) étant disposés parallèlement les uns aux autres et perpendiculairement aux arêtes du prisme.
  20. Conteneur selon la revendication 19, caractérisé par le fait que les évidements (219) comportent, au niveau de l'arête (B1) qu'ils coupent, un élargissement (E).
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