EP0707116A1 - Abfahrtsperre - Google Patents
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- EP0707116A1 EP0707116A1 EP95114377A EP95114377A EP0707116A1 EP 0707116 A1 EP0707116 A1 EP 0707116A1 EP 95114377 A EP95114377 A EP 95114377A EP 95114377 A EP95114377 A EP 95114377A EP 0707116 A1 EP0707116 A1 EP 0707116A1
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- EP
- European Patent Office
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- tube
- push tube
- shut
- push
- lock
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/044—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
- E01F13/046—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface the obstructing members moving up in a translatory motion, e.g. telescopic barrier posts
Definitions
- the invention is based on the object of creating a safe and easy-to-use shutdown lock.
- a cross tube d is rotatably mounted at the upper end of the push tube c.
- the cross tube d can be secured against twisting by a lock e installed in the push tube c.
- FIG. 2 shows the shutdown lock in section, with the views x, y and z, the lock e not being shown for the sake of simplicity.
- a segment bushing f is fastened around the cross tube d within the push tube c, to which a chain g connected to a molded part h is attached.
- the molded part h is guided through slots of a ball guide tube i welded transversely into the push tube c and is held in tension by a tension spring k.
- the molded part h is designed in the center of two balls j so that when the push tube c is pulled out, both balls j snap into the ball locking holes l of the bottom tube a via the preload of the tension spring k.
- shut-off device could protrude slightly above the surrounding floor in the position shown in FIG. 2, view z.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Description
- Zur Diebstahlverhütung von mit Räder versehenen Fahrzeugen, wie z.B: Kraftwagen, Hängerfahrzeuge oder Bearbeitungsmaschinen sind Sicherungen wie z.B. Lenkradschloß, Lenkradkralle, Schalthebelsperre, Radkralle sowie elektronische Sicherungen, die auf Bewegung reagieren und Antriebselemente sperren, bekannt. Zur Sicherung von Park-, Abstell- oder Aufstellflächen für Kraftfahrzeuge z.B. von Hotels oder Händlerbetrieben sind umlegbare, hochklappbare und auch entnehmbare Bodensicherungen bekannt. Aus dem Prospekt der Firma VPSP-LTD Warrington WA3 6AX Telescopie Systems ist eine herausziehbare Abfahrsperre mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 bekannt. Hiervon geht die Erfindung aus.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine sichere und einfach handhabbare Abfahrsperre zu schaffen.
- Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Die Unteransprüche zeigen vorteilhafte Weiterbildungen auf. Die Vorteile der erfindungsgemäßen Abfahrsperre ergeben sich aus der ihrer Beschreibung anhand der Zeichnung. - Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- den äußeren Grundaufbau einer erfindungsgemäßen Abfahrsperre in zwei um 90° gegeneinander gedrehten Ansichten
- Fig. 2
- die Abfahrsperre der Fig. 1 geschnitten in drei unterschiedlichen Situationen x, y und z
- Am oberen Ende vom Schubrohr c ist ein Querrohr d drehbar gelagert. Durch ein im Schubrohr c eingebautes Schloß e kann das Querrohr d gegen Verdrehen gesichert werden.
- Die Fig. 2 zeigt die Abfahrsperre im Schnitt, mit den Ansichten x, y und z, wobei der Einfachheit halber das Schloß e nicht dargestellt ist.
Innerhalb des Schubrohrs c ist um das Querrohr d eine Segmentbuchse f befestigt, woran eine mit einem Formteil h verbundene Kette g angebracht ist. Das Formteil h ist durch Schlitze eines quer im Schubrohr c eingeschweißte Kugelführungsrohrs i geführt und wird durch eine Zugfeder k auf Vorspannung gehalten. Das Formteil h ist mittig von zwei Kugeln j liegend so gestaltet, daß im herausgezogenen Zustand des Schubrohrs c über die Vorspannung der Zugfeder k beide Kugeln j in Kugelrastbohrungen l des Bodenrohrs a einrasten. Bei durch das Schloß e gegen Verdrehung gesichertem Querrohr d kann mittels der Segmentbuchse f und der Kette g das Formteil h nicht angehoben werden. Die Kugeln j können dann nicht aus den Kugelrastbohrungen l zurück, wodurch das Schubrohr c gegen Herausziehen oder Absenken, wie die Ansicht x zeigt, gesichert ist. Aus Ansicht y ist erkennbar, daß bei entriegeltem und gedrehtem Querrohr d mittels der Segmentbuchse f und der Kette g das Formteil h angehoben ist, wodurch die Kugeln j aus den Kugelrastbohrungen l zurück können und das Schubrohr c nun abgesenkt (oder auch herausgezogen) werden kann. - In der Ansicht z ist das Schubrohr c bis zum Tiefenanschlag b abgesenkt und die Kugeln j sind aus den Kugelrastbohrungen herausgedrückt. Das Querrohr d ist zurückgedreht und mittels des Schlosses e gegen Verdrehung gesichert. Der Schlüssel ist abgezogen und wird mitgenommen. Die Abfahrsperre kann nun mit dem zu sichernden Fahrzeug überfahren werden.
Die Ansicht z zeigt, daß die Kette g jetzt spannungslos ist. Das Formteil h steht unter Federvorspannung, wodurch sich die Abfahrsperre beim späteren Herausziehen des Schubrohrs c selbst verriegelt, da dabei die Kugeln j von selbst in die Kugelrastbohrungen l einrasten. Die Abfahrsperre ist ohne Schlüsselbetätigung abgeschlossen. Man muß also bei der erfindungsgemäßen Abfahrsperre nur zum Absenken des Schubrohrs c den Schlüssel benutzen. Bei Anheben des Schubrohrs verriegelt sie sich selbst. Um eine Verschmutzung zu vermeiden, sind die Kugelrastbohrungen mit Abdeckungen m abgedeckt. - Man kann, was nicht dargestellt ist, am Bodenrohr a eine Einfassung mit Deckel anbringen, die das Schubrohrende mit dem Querrohr d aufnimmt. Die Abfahrsperre ist dann ebenerdig eingebaut.
- Alternativ könnte die Abfahrsperre in der in Fig. 2, Ansicht z gezeigten Stellung leicht über der umgebenden Boden überstehen.
-
- Bodenrohr
- = a
- Querbolzen
- = b
- Schubrohr
- = c
- Querrohr
- = d
- Schloss
- = e
- Segmentbuchse
- = f
- Kette
- = g
- Formteil
- = h
- Kugelführungsrohr
- = i
- Kugeln
- = j
- Zugfeder
- = k
- Kugelrastbohrungen
- = l
- Abdeckung
- = m
Claims (8)
- Abfahrsperre zur Sicherung von Radfahrzeugen mit einem im Boden zumindest weitgehend versenkten Bodenrohr (a), einem in dem Bodenrohr (a) verschiebbaren Schubrohr (c) und einer Sicherungseinrichtung (e) zur Sicherung des hochgezogenen Schubrohrs (c) gegen Einschieben in das Bodenrohr (a), dadurch gekennzeichnet, daß in dem Schubrohr (c) im unteren Bereich eine Führung (i) mit wenigstens einem in Richtung quer zur Verschieberichtung des Schubrohrs (c) verschiebbaren Rastelement (j) vorgesehen ist, daß im Bodenrohr (a) wenigstens eine Einrastmöglichkeit (l) für das wenigstens eine Rastelement (j) in der hochgezogenen Stellung des Schubrohrs (c) vorgesehen ist, daß ein Formteil (h) vorgesehen ist, das das wenigstens eine Rastelement (j) in Querrichtung unter Druck setzt, daß dieses Formteil (h) über eine flexible Verbindung (g) mit einem von außen betätigbarem Teil (d, f) innerhalb des Schubrohrs (c) verbunden ist, derart, daß durch die Betätigung das Formteil (h) über die flexible Verbindung (g) von dem wenigstens einen Rastelement (j) entfernbar ist und daß das betätigbare Teil (d, f) in der hochgezogenen Stellung des Schubrohrs (c), in der das wenigstens eine Rastelement (j) durch die Wirkung des Formteils (h) in die Einrastmöglichkeit (l) eingedrückt ist, durch die Sicherungseinrichtung (e) gegen Betätigen gesichert ist.
- Abfahrsperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf das Formteil (h) eine das Formteil nach unten ziehende Federkraft (k) einwirkt.
- Abfahrsperre nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Rastelemente zwei Kugeln (j) vorgesehen sind.
- Abfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das von außen betätigbare Teil ein quer zum Schubrohr (c) angebrachtes drehbares Rohr (d) ist, mit dem die flexible Verbindung (g) exzentrisch verbunden ist.
- Abfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die flexible Verbindung eine Kette (g) ist.
- Abfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastmöglichkeiten Kugelrastbohrungen (l) sind.
- Abfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungseinrichtung ein Schloß (l) ist.
- Abfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß am Bodenrohr eine Einfassung mit Verschlußdeckel befestigt ist, mit der das eingefahrene Schubrohr abgedeckt wird.
Applications Claiming Priority (2)
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---|---|---|---|
DE4432484 | 1994-09-13 | ||
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DE (1) | DE59506267D1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB2346640A (en) * | 1999-02-10 | 2000-08-16 | George James Wyers | Telescopic security post |
FR2859232A1 (fr) * | 2003-09-01 | 2005-03-04 | Farzad Elyaci | Dispositif de protection eescamotable pour piscines ou autres lieux presentant un danger |
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FR1524177A (fr) * | 1967-02-23 | 1968-05-10 | Perfectionnements apportés aux appareils éclipsables pour la condamnation d'emplacements réservés, notamment d'emplacements de garage | |
DE9409124U1 (de) * | 1994-06-04 | 1994-07-28 | Julius Cronenberg oHG, 59757 Arnsberg | Sperrpfosten für Parkplätze |
-
1995
- 1995-09-13 EP EP95114377A patent/EP0707116B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-09-13 DE DE59506267T patent/DE59506267D1/de not_active Expired - Fee Related
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GB2346640B (en) * | 1999-02-10 | 2003-05-21 | George James Wyers | Extendible posts |
FR2859232A1 (fr) * | 2003-09-01 | 2005-03-04 | Farzad Elyaci | Dispositif de protection eescamotable pour piscines ou autres lieux presentant un danger |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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DE59506267D1 (de) | 1999-07-29 |
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