EP0702985A1 - Slalom gate - Google Patents

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Publication number
EP0702985A1
EP0702985A1 EP95114593A EP95114593A EP0702985A1 EP 0702985 A1 EP0702985 A1 EP 0702985A1 EP 95114593 A EP95114593 A EP 95114593A EP 95114593 A EP95114593 A EP 95114593A EP 0702985 A1 EP0702985 A1 EP 0702985A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
flag
gate
safety
goal
clamping sleeve
Prior art date
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Granted
Application number
EP95114593A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0702985B1 (en
Inventor
Hans Hinterholzer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0702985A1 publication Critical patent/EP0702985A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0702985B1 publication Critical patent/EP0702985B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C19/00—Design or layout of playing courts, rinks, bowling greens or areas for water-skiing; Covers therefor
    • A63C19/06—Apparatus for setting-out or dividing courts
    • A63C19/062—Slalom gate poles, posts or marking sticks for sport fields

Definitions

  • the invention relates to a safety gate flag for skiing for releasable attachment to a right and to a left gate bar, which are optionally provided with a tilt joint, with receptacles for pushing the gate bars being provided on the right and / or on the left end of the gate flag.
  • Gate flags of this type are used, for example, for giant slalom, Super G, downhill skiing and special slaloming.
  • the gate flags are tied to their gate poles with ribbons. However, due to new regulations, this is no longer permissible. For the organizer of the race in question, it is therefore a major problem how the gate flag can be attached to its goal posts in such a way that it cannot slip. If practically every racer who bumps into one of the goal poles slips the goal flag, the goal flag must be raised again before the next racer can start. Of course, this is time-consuming and personnel-intensive.
  • the preamble of the main claim is based on the prior art according to WO 89/07477 by the applicant.
  • the gate flag is connected to one of the two gate poles by an elastic band.
  • the gate bar can dodge if a racer touches the gate bar provided with the tilt joint, because the flag is connected to the relevant gate bar via the elastic band.
  • This well-known gate flag solves a very important safety aspect. But it still doesn't solve the problem that the flag is on the inside The gate bar slips as soon as a racer touches the inner gate bar.
  • the invention is therefore based on the object of proposing a goal flag for skiing which is not only very safe for the racers in question, but which remains on the goal bars in the unfolded position of use during the race, even if a racer is one of the goal bars or even the goal flag touched yourself.
  • This object is achieved in that at the upper end of one of the two receptacles on the gate flag there is a fastening part which is closed at the top and which can be pushed over the upper end of the gate rod, and / or at the upper or lower end of the receptacle a fastening element, preferably made of rubber-like material that is attached to the relevant gate bar.
  • a racer touches the other, inner goal bar he usually knocks it to the ground, preferably if this goal bar is provided with a tilt joint, as is preferred.
  • This sudden movement of the gate bar in question would in itself lead to the gate flag slipping, also on the other, outer gate bar 2. According to the invention, this is prevented by the fastening part or fastening element. This effect also occurs when the racer touches the goal flag himself.
  • a central region of the gate flag consists of rubber-elastic material.
  • the goal flag is more compliant and does well with the movements imposed on it.
  • the gate flag must also be attached to the other, inner gate bar with sufficient security.
  • the measures according to claim 3 are preferred.
  • the clamping sleeve mentioned there causes the necessary, sufficiently stable attachment of the gate flag to this gate rod.
  • a lever is preferably provided on it, which can optionally be actuated via a pull cord with a handle, or can do without this pull cord, in which case the lever is preferably angled such that it can also be pivoted with a gloved hand .
  • the measures according to claim 4 are particularly important because this makes it particularly easier to pull the gate flag onto the goal posts, even in extreme cold, when gloves are required.
  • the tabs referred to in claim 4 may facilitate the mounting of the gate flag onto the goal posts, wherein one of the tabs can also be provided with a Velcro fastener tape or the like in order to enable the attachment of a goal sequence number.
  • the cavity of the flag mentioned in claim 7 facilitates the attachment of the clamping sleeve.
  • the fastening tape according to claim 9 serves the same purpose.
  • the present invention thus achieves the essential advantage that the flag can no longer slip during a race, as was the case in the past, especially when the flag is no longer allowed to be tied to its goal posts. All work on the gate flag according to the invention can even be carried out with gloves, which is a considerable advantage in extreme cold.
  • closed clamping sleeves is particularly preferred because they can no longer fall down.
  • open clamping sleeves were used, which often came loose and were then lost in the snow.
  • Figure 1 shows a safety gate flag 4 for giant slalom, Super G and for downhill skiing, consisting of three parts I, II and III, which is no longer attached with simple tapes or an adhesive tape for binding to a gate bar 2,3, as this is very time consuming. Also had to So far, when attaching the flag 4 to the gate bar 2,3, the gloves are removed, even in extreme cold. This is no longer necessary due to the present invention and is therefore a particular advantage. The same also applies to the removal of a goal flag 4 from the goal bar 2, 3.
  • the safety gate flag 4 consists of the three parts I, II, III, parts I and II of a very slippery, wind-permeable material and the part III of a very elastic material or of a rubber-like material which, how 1 can be seen in the middle of a safety gate flag 4.
  • This combination of different materials results in a safety function that above all supports one another.
  • the flag 4 at III is particularly stretchable sideways, while the two parts I and II consist of a piece of fabric that is quite normal, with the flag 4 on the two goal rods 2 and 3 in the longitudinal direction due to the cavities A and B (arrow) can slide up and down particularly smoothly, which is particularly advantageous as soon as one of the goal rods 2, 3 is hit by the racer.
  • the flag 4 on the inner gate bar 3 is held at the upper end by a clamping sleeve 7 with a tensioning lever 8 on the gate bar 3 and any movement of the flag 4 is prevented at this point so that the racer does not slip or even slip when approaching a gate bar 3 is dropped from the gate bar 3 and must be re-attached to the gate bars each time, as has been the case in ski races so far.
  • a safety stocking 5 or the like is provided, which is connected to the flag 4 and must be sewn stably at the top in order to prevent the flag 4 from sliding downward on the gate bar 2.
  • This stocking 5 or the like can also be made from a simple piece of fabric.
  • a rubber band 6 or the like was installed with subdivisions of invisible Velcro fasteners which hold the band 6 contracted with more or less strong pressure.
  • Another advantage of this invention is that the flag 4 can be moved effortlessly downwards on the two goal bars 2, 3 without any straps when the wind is rising.
  • the flag 4 can also be pulled up in the middle with the help of a cord 9 and thereby form two triangles, which can be fixed with a clamping button 18.
  • one of the flaps 14, 15 can consist of a Velcro fastener tape and the application of a number 10 (or the like) can be used as the goal number sequence.
  • the three-part safety gate flag 4 can consist of simple material material and is nevertheless equipped with all of the aforementioned advantages, as illustrated in the present invention.
  • the flag 4 would then have to be sewn stably at the top and have a short rubber sleeve 16 (or the like) at the bottom, which has a smaller diameter than the gate bar 2 in order to be able to exert a certain pressure on the gate bar 2, so that when the gate bar slides back 2, after the ski racer pressed it to the ground when the gate bar 3 was approached, the flag 4 can in no case slide off the gate bar 2. This should only happen as soon as a ski racer comes by hand or with a ski between the two goal poles 2, 3.
  • FIG. 2 shows a flag 20, an open clamping sleeve 21, which is provided with the flag 20 in the inner free space 23 so that it can be removed from a retaining band (not shown).
  • the retaining band (not visible) is sewn at both ends to the flag 20 and has on one side a non-slip rubber pad (or the like), which enables an immediate non-slip connection to the door bar 22 after pressing a clamping sleeve 21 onto the door bar 22 .
  • This stable connection with the gate bar 22 is a very special advantage over all previous gate flags.
  • the clamping sleeve 21 can no longer be hit by a gate bar 22 on the ski slope, no matter how hard the impact of a racer on a gate bar 22 (or the like). It is also envisaged to use this clamping sleeve 21 in FIG. 2 also in FIG. 1 instead of the closed clamping sleeve 7 on the flag 4 and to attach it to each gate bar in FIGS. 1, 2 and 3.
  • FIG. 3 shows the same flag 20, but here the clamping sleeve 24 is arranged on the upper part of a flag 20. This displacement of the sleeve 24 enables the flag 20 on the gate bar 25 to be moved as needed.
  • FIG. 4 shows an open special clamping sleeve 30 with an incision 31 which can be slightly overlapped (not visible) and with a recess 32 and at the end again with an incision 33.
  • This clamping sleeve 30 now no longer has to be laboriously and laboriously sewn into the flag 4, FIG. 1 or 2 and 3, but can be done in a quicker and simpler way Were inserted and fixed on a retaining band (not shown) already attached to the flag 4 in FIG. 1, 2 or 3.
  • This technical solution made it possible to produce large numbers of flags without much additional cost. This was not possible in the European patent application 93 113 444.9 filed by the applicant.
  • this clamping sleeve 30 is no longer pressed on via the flag 4 on the inner gate rod 3 in FIG. 1, but, as shown in FIGS. 2 and 3, is connected directly to the gate rod 3, FIG. 1, on the inside of a free space 23, 23 .
  • clamping sleeve 30 in FIG. 4 can be connected to the safety stocking 5 in FIG. 1 due to an opening 32 with a short band (not visible), so that it is available for pressing on over the safety stocking 5 for certain tasks.
  • FIG. 5 shows a closed clamping sleeve 34 which is installed in FIGS. 1 and 7. It is primarily the two recesses 36, 37 with the incisions 42, 43 for easy attachment of the Clamping sleeve 34 to the flag 4, FIG. 1, is indispensable in order to attach or remove the sleeve 34 with the band 40.
  • a retaining band 40 is provided, as shown in FIG. 5, which is pulled through the two recesses 36, 37 in order to be able to connect the band 40 to the flag 4 in FIG a stable connection can be established.
  • the lever 35 has a special shape so that in the closed state it lies precisely against the clamping sleeve 34 in order to prevent it from getting caught on the clamping sleeve 34 of a ski racer.
  • the clamping lever 8 with a cord 11 (or the like) on which a button 18 is provided is used.
  • the clamping sleeve 34 could also be provided without recesses 36, 37 as well as incisions 42, 43 and the attachment strap 40 could be sewn onto a flag (not shown) at the beginning of the strap 44 so that the other part of the strap 40 is closed by the closed clamping sleeve 34 can be pulled through and connected with the end of the other retaining band 45 again with the flag (not shown) by sewing.
  • the clamping sleeve 34 would then no longer be removably arranged on a flag, but would be captive.
  • FIG. 6 shows a door running flag 46 without the clamping sleeves 7, 21, 24, but instead with a non-slip rubber band 47 with Velcro fastener parts A, B, which enable the rubber band to be fastened to the door rod 48 with different diameters.
  • the rubber band is wrapped around the gate bar and fastened with the Velcro fasteners.
  • the rubber band 47 therefore has the task of holding the flag 46 stably on the gate bar 48.
  • the non-slip rubber band 47 is connected to a tab 49 which is sewn onto the flag 46.
  • a Velcro fastener (not shown) is arranged on the lower end, on which a number plate 50 is removably provided, on which the number 10 is given. Furthermore, the gate flag 46 is sewn again at position 51.
  • the fastening element (rubber ring) 16 (cf. FIG. 1) or the rubber band 47 will be used, with narrow flags the safety stocking 5 according to FIG. 1 will be used.
  • the safety gate flag according to the invention can be stripped by a racer without resistance upwards with the least risk from the gate bar 2, while the gate flag 4 on the inner gate rod 3 in Figure 1 by the clamping sleeve 7 or by the clamping sleeve 30 in FIG. 4 is still held on the gate bar 3 and cannot be taken along by the racer.
  • the closed clamping sleeve 7 clamps the clamping lever 7 immovably to the gate bar 3 with the aid of the cord 11, so that the flag is non-slidably connected to the left, inner gate rod 3.
  • the open clamping sleeve 21 can be attached to the gate bar 22 without slipping out of time, as a result of which the flag 20 is held firmly there.
  • the open clamping sleeve 24 can be moved on the upper flag part of the flag 20 on the gate bar 25, if this should prove to be necessary.
  • the open clamping sleeve 30 in FIG. 4 has the two recesses 31, 33 which enable the sleeve 30 to be attached to the flag 4 without the flag having to be sewn onto it.
  • clamping sleeve 30 or 34 can be attached to the flag at any time.
  • the kink 39 in Figure 5 is selected so that you can operate the lever 35 accordingly even with gloves, i.e. possibly also without the pull cord 41.
  • the receptacle B can also be closed at the top, but then the flag at the upper end of the goal bars 2, 3 can no longer be moved downwards; this method of attachment is preferred for departure flags because they are much larger.
  • the two slots 42, 43 in FIG. 5 enable the clamping sleeve 34 to be threaded in with the retaining band 40, so that the clamping sleeve can be detached from the flag at any time and be attached again to it.
  • the retaining band 40 can also be provided on one side with a non-slip adhesive material and is only used with the open clamping sleeves 30, 21, 24. This has the great advantage that the clamping sleeves can produce an immediate stable, non-slip connection after being pressed onto the gate bar 3, 22, 25.
  • a Velcro fastener (not visible) can be sewn onto the safety stocking 5 in its length and also on the flag 4 in the same length, in order to be able to hold the flag at the desired height when the stocking 5 is bent down over the gate bar 2.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Details Of Garments (AREA)
  • Supports Or Holders For Household Use (AREA)
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  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)

Abstract

The banner (4) fits detachably over left- and right-hand gate bars (2,3) which can incorporate hinge joints if desired. Mounting sleeves (A,B) at the banner ends allow the bars to pass through. At the top end of one sleeve (B) a safety stocking (5), closed at its top end and fitting over the bar top end. A fixing device can also be provided at the top or bottom end of the sleeve, being fixed to the bar and pref. of rubber or similar elastic material. Such material can also be used for the middle part (III) of the banner. At the other sleeve (A) an open or closed clamping sleeve (7) can be fixed, this being pref. secured to the bar (3) detachably by a clamping lever (8).

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheits-Torflagge für den Skisport zur lösbaren Befestigung an einer rechten und an einer linken Torstange, die ggfs. mit einem Kippgelenk versehen sind, wobei am rechten und/oder am linken Ende der Torflagge Aufnahmen zum Durchschieben der Torstangen vorgesehen sind.The invention relates to a safety gate flag for skiing for releasable attachment to a right and to a left gate bar, which are optionally provided with a tilt joint, with receptacles for pushing the gate bars being provided on the right and / or on the left end of the gate flag.

Derartige Torflaggen werden beispielsweise beim Riesentorlauf, beim Super G, beim Abfahrtslauf und beim Spezial-Torlauf eingesetzt.Gate flags of this type are used, for example, for giant slalom, Super G, downhill skiing and special slaloming.

Üblicherweise werden die Torflaggen an ihren Torstangen mit Bändern angebunden. Dies ist aber aufgrund neuerer Vorschriften nicht mehr zulässig. Für den Veranstalter des betreffenden Rennens ist es also ein großes Problem, wie die Torflagge an ihren Torstangen so befestigt werden kann, daß sie nicht verrutschen kann. Verrutscht nämlich die Torflagge praktisch bei jedem Rennläufer, der an eine der Torstangen anstößt, so muß die Torflagge erst wieder gerichtet werden, ehe der nächste Rennläufer starten kann. Dies ist natürlich zeit- und personalaufwendig.Usually the gate flags are tied to their gate poles with ribbons. However, due to new regulations, this is no longer permissible. For the organizer of the race in question, it is therefore a major problem how the gate flag can be attached to its goal posts in such a way that it cannot slip. If practically every racer who bumps into one of the goal poles slips the goal flag, the goal flag must be raised again before the next racer can start. Of course, this is time-consuming and personnel-intensive.

Der Oberbegriff des Hauptanspruchs geht aus vom Stand der Technik nach der WO 89/07477 des Anmelders. Dort ist die Torflagge über einen Gummizug mit einer der beiden Torstangen verbunden. Dadurch bedingt kann die Torstange ausweichen, wenn ein Rennläufer die mit dem Kippgelenk versehene Torstange berührt, weil die Flagge über den Gummizug mit der betreffenden Torstange verbunden ist. Diese bekannte Torflagge löst also einen ganz wesentlichen Sicherheitsaspekt. Sie löst aber immer noch nicht das Problem, daß die Flagge an der inneren Torstange verrutscht, sobald ein Rennläufer die innere Torstange berührt.The preamble of the main claim is based on the prior art according to WO 89/07477 by the applicant. There, the gate flag is connected to one of the two gate poles by an elastic band. As a result, the gate bar can dodge if a racer touches the gate bar provided with the tilt joint, because the flag is connected to the relevant gate bar via the elastic band. This well-known gate flag solves a very important safety aspect. But it still doesn't solve the problem that the flag is on the inside The gate bar slips as soon as a racer touches the inner gate bar.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Torflagge für den Skisport vorzuschlagen, die für die betreffenden Rennläufer nicht nur sehr sicher ist, sondern die beim Rennen in der entfalteten Gebrauchslage an ihren Torstangen verbleibt, auch wenn ein Rennläufer eine der Torstangen oder sogar die Torflagge selbst berührt.The invention is therefore based on the object of proposing a goal flag for skiing which is not only very safe for the racers in question, but which remains on the goal bars in the unfolded position of use during the race, even if a racer is one of the goal bars or even the goal flag touched yourself.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt dadurch, daß am oberen Ende einer der beiden Aufnahmen an der Torflagge ein oben geschlossenes Befestigungsteil vorgesehen ist, das über das obere Ende der Torstange geschoben werden kann, und/oder am oberen oder unteren Ende der Aufnahme ein Befestigungselement, vorzugsweise aus gummiartigem Material, das an der betreffenden Torstange befestigt ist.This object is achieved in that at the upper end of one of the two receptacles on the gate flag there is a fastening part which is closed at the top and which can be pushed over the upper end of the gate rod, and / or at the upper or lower end of the receptacle a fastening element, preferably made of rubber-like material that is attached to the relevant gate bar.

Berührt ein Rennläufer die andere, innere Torstange, so schlägt er diese dabei in aller Regel zu Boden, vorzugsweise wenn diese Torstange mit einem Kippgelenk versehen ist, wie es bevorzugt wird. Diese plötzliche Bewegung der betreffenden Torstange würde an und für sich zu einem Verrutschen der Torflagge, auch an der anderen, äußeren Torstange 2 führen. Dies wird erfindungsgemäß durch das Befestigungsteil bzw. Befestigungselement verhindert. Dieser Effekt tritt auch ein, wenn der Rennläufer die Torflagge selbst berührt.If a racer touches the other, inner goal bar, he usually knocks it to the ground, preferably if this goal bar is provided with a tilt joint, as is preferred. This sudden movement of the gate bar in question would in itself lead to the gate flag slipping, also on the other, outer gate bar 2. According to the invention, this is prevented by the fastening part or fastening element. This effect also occurs when the racer touches the goal flag himself.

Zur Lösung der Erfindungsaufgabe ist es dienlich, wenn ein mittlerer Bereich der Torflagge aus gummielastischem Material besteht. Dadurch wird die Torflagge insgesamt nachgiebiger und macht die ihr aufgezwungenen Bewegungen gut mit.To solve the problem of the invention, it is useful if a central region of the gate flag consists of rubber-elastic material. As a result, the goal flag is more compliant and does well with the movements imposed on it.

Die Torflagge muß auch an der anderen, inneren Torstange ausreichend sicher befestigt werden. Hierzu werden die Maßnahmen nach Patentanspruch 3 bevorzugt. Die dort angesprochene Klemmhülse bewirkt die hier notwendige, ausreichend stabile Befestigung der Torflagge an dieser Torstange. Zum Lösen der Klemmhülse ist an ihr vorzugsweise ein Hebel vorgesehen, der ggfs. über eine Zugschnur mit Griff betätigt werden kann, oder auch ohne diese Zugschnur auskommt, wobei dann der Hebel vorzugsweise derart abgewinkelt ist, daß man ihn auch mit einer behandschuhten Hand verschwenken kann.The gate flag must also be attached to the other, inner gate bar with sufficient security. For this purpose, the measures according to claim 3 are preferred. The clamping sleeve mentioned there causes the necessary, sufficiently stable attachment of the gate flag to this gate rod. To release the clamping sleeve, a lever is preferably provided on it, which can optionally be actuated via a pull cord with a handle, or can do without this pull cord, in which case the lever is preferably angled such that it can also be pivoted with a gloved hand .

Besonders wichtig sind die Maßnahmen nach Patentanspruch 4, weil dadurch ein Aufziehen der Torflagge auf die Torstangen besonders erleichtert wird, und zwar auch bei großer Kälte, wenn mit Handschuhen gearbeitet werden muß.The measures according to claim 4 are particularly important because this makes it particularly easier to pull the gate flag onto the goal posts, even in extreme cold, when gloves are required.

Die in Anspruch 4 angesprochenen Lappen erleichtern ggfs. das Aufziehen der Torflagge auf die Torstangen, wobei einer der Lappen auch mit einem Klettverschlußband oder dergleichen versehen sein kann, um das Anbringen einer Torfolgenummer zu ermöglichen.The tabs referred to in claim 4 may facilitate the mounting of the gate flag onto the goal posts, wherein one of the tabs can also be provided with a Velcro fastener tape or the like in order to enable the attachment of a goal sequence number.

Wenn starker Wind aufkommt, so kann man, etwa wie eine Gardine, die Flagge in der Mitte mit Hilfe der in Patentanspruch 6 angesprochenen Schnur nach oben ziehen, so daß sie bei starkem Wind keinen Schaden nehmen kann.When there is strong wind, you can, like a curtain, pull up the flag in the middle with the help of the cord mentioned in claim 6, so that it cannot be damaged in strong winds.

Der in Anspruch 7 angesprochene Hohlraum der Flagge erleichtert das Anbringen der Klemmhülse.The cavity of the flag mentioned in claim 7 facilitates the attachment of the clamping sleeve.

Die in Anspruch 8 angesprochenen Ausnehmungen der Klemmhülse erleichtern ein Anbringen der Klemmhülse an der Flagge. Dies bringt eine wesentliche Erleichterung gegenüber der älteren europäischen Patentanmeldung 93 113 444.9 des Anmelders (unveröffentlicht), bei der die Klemmhülsen relativ arbeitsaufwendig an die Flagge angenäht werden mußten.The recesses of the clamping sleeve mentioned in claim 8 facilitate attachment of the clamping sleeve to the flag. This brings a considerable relief compared to the applicant's older European patent application 93 113 444.9 (unpublished), in which the clamping sleeves had to be sewn onto the flag in a relatively labor-intensive manner.

Zu demselben Zweck dient das Befestigungsband nach Anspruch 9.The fastening tape according to claim 9 serves the same purpose.

Mit der vorliegenden Erfindung wird somit der wesentliche Vorteil erreicht, daß die Flagge bei einem Rennen nicht mehr verrutschen kann, wie dies früher der Fall war, insbesondere wenn man die Flagge nicht mehr an ihren Torstangen anbinden darf. Alle Arbeiten an der erfindungsgemäßen Torflagge können sogar mit Handschuhen ausgeführt werden, was bei großer Kälte ein beträchtlicher Vorteil ist.The present invention thus achieves the essential advantage that the flag can no longer slip during a race, as was the case in the past, especially when the flag is no longer allowed to be tied to its goal posts. All work on the gate flag according to the invention can even be carried out with gloves, which is a considerable advantage in extreme cold.

Besonders bevorzugt wird die Ausführungsformmit geschlossenen Klemmhülsen, weil diese nicht mehr herunterfallen können. Bei der erwähnten älteren europäischen Patentanmeldung des Anmelders wurden nämlich offene Klemmhülsen eingesetzt, die sich häufig gelöst haben und dann im Schnee verlorengingen.The embodiment with closed clamping sleeves is particularly preferred because they can no longer fall down. In the applicant's earlier European patent application mentioned, open clamping sleeves were used, which often came loose and were then lost in the snow.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, aus denen sich weitere wichtige Merkmale ergeben. Es zeigt:

Figur 1
einen Ansicht einer erfindungsgemäßen Sicherheits-Torflagge mitsamt den zugehörigen Torstangen;
Figur 2
eine demgegenüber abgeänderte Ausführungsform, wobei nur die linke Torstange mit einem Teil der zugehörigen Flagge gezeigt ist;
Figur 3
eine Ansicht entsprechend Figur 2 bei einer abermals abgeänderten Ausführungsform;
Figur 4
perspektivisch eine Ansicht einer offenen Klemmhülse;
Figur 5
ebenfalls perspektivisch eine Ansicht einer geschlossenen Klemmhülse;
Figur 6
eine abermals abgeänderte Ausführungsform.
The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments, from which further important features result. It shows:
Figure 1
a view of a safety gate flag according to the invention together with the associated gate rods;
Figure 2
a modified embodiment, in which only the left gate bar is shown with part of the associated flag;
Figure 3
a view corresponding to Figure 2 in another modified embodiment;
Figure 4
in perspective a view of an open ferrule;
Figure 5
also a perspective view of a closed clamping sleeve;
Figure 6
another modified embodiment.

Figur 1 zeigt eine Sicherheitstorflagge 4 für Riesentorlauf, Super G und für den Abfahrtslauf, bestehend aus drei Teilen I, II und III, die nicht mehr wie bisher mit einfachen Bändern oder einem Klebeband zum Anbinden an einer Torstange 2,3 befestigt wird, da dies sehr zeitaufwendig ist. Außerdem mußten bisher beim Anbringen der Flagge 4 an die Torstange 2,3 die Handschuhe, selbst bei großer Kälte, ausgezogen werden. Dies ist aufgrund der vorliegenden Erfindung nicht mehr notwendig und daher ein besonderer Vorteil. Dasselbe gilt auch für das Abnehmen einer Torflagge 4 von der Torstange 2,3.Figure 1 shows a safety gate flag 4 for giant slalom, Super G and for downhill skiing, consisting of three parts I, II and III, which is no longer attached with simple tapes or an adhesive tape for binding to a gate bar 2,3, as this is very time consuming. Also had to So far, when attaching the flag 4 to the gate bar 2,3, the gloves are removed, even in extreme cold. This is no longer necessary due to the present invention and is therefore a particular advantage. The same also applies to the removal of a goal flag 4 from the goal bar 2, 3.

Die Sicherheits-Torflagge 4 besteht aus den drei Teilen I,II,III, wobei die Teile I und II aus einem sehr gleitfähigen, winddurchlässigen Stoffmaterial bestehen und und das Teil III aus einem sehr elastischen Stoff bzw. aus einem gummiartigen Material, das, wie in Figur 1 ersichtlich, in der Mitte einer Sicherheits-Torflagge 4 angeordnet ist. Diese Zusammenstellung von verschiedenen Materialien ergeben eine sicherheitsmäßige Funktion, die sich vor allem gegenseitig unterstützt. Beispielsweise ist die Flagge 4 bei III seitwärts besonders dehnfähig, während die beiden Teile I und II aus einem Stoffteil bestehen, der ganz normal ist, wobei aufgrund der Hohlräume A und B (Pfeil) die Flagge 4 an den beiden Torstangen 2 und 3 in Längsrichtung besonders gleitfähig auf- und abgleiten kann, was von besonderem Vorteil ist, sobald eine der Torstangen 2,3 vom Rennläufer angefahren wird.The safety gate flag 4 consists of the three parts I, II, III, parts I and II of a very slippery, wind-permeable material and the part III of a very elastic material or of a rubber-like material which, how 1 can be seen in the middle of a safety gate flag 4. This combination of different materials results in a safety function that above all supports one another. For example, the flag 4 at III is particularly stretchable sideways, while the two parts I and II consist of a piece of fabric that is quite normal, with the flag 4 on the two goal rods 2 and 3 in the longitudinal direction due to the cavities A and B (arrow) can slide up and down particularly smoothly, which is particularly advantageous as soon as one of the goal rods 2, 3 is hit by the racer.

Weiterhin wird die Flagge 4 an der Innentorstange 3 am oberen Ende von einer Klemmhülse 7 mit einem Spannhebel 8 an der Torstange 3 festgehalten und jede Bewegung der Flagge 4 wird an dieser Stelle unterbunden, damit dieselbe beim Anfahren einer Torstange 3 vom Rennläufer nicht verrutschen oder gar von der Torstange 3 abgeworfen wird und jedesmal wieder neu an den Torstangen angebracht werden muß, wie dies bislang bei Skirennen der Fall ist.Furthermore, the flag 4 on the inner gate bar 3 is held at the upper end by a clamping sleeve 7 with a tensioning lever 8 on the gate bar 3 and any movement of the flag 4 is prevented at this point so that the racer does not slip or even slip when approaching a gate bar 3 is dropped from the gate bar 3 and must be re-attached to the gate bars each time, as has been the case in ski races so far.

Bei normalem Training wäre dies unmöglich, da meistens gerade an dieser Stelle niemand zur Verfügung steht, um eine abgeworfene Torflagge 4 wieder anzubringen. Da die Torstange 3 immer vom Rennläufer nach innen zur Torstange 2 hin geschlagen wird, muß zwangsweise dieselbe in Richtung Boden ausweichen, und die Flagge 4 wird an dieser Torstange 2 mit großer Wucht nach unten gezogen.This would be impossible in normal training, since mostly no one is available at this point in order to attach a thrown goal flag 4 again. Since the gate bar 3 is always hit inwards by the racer towards the gate bar 2, the same must inevitably dodge towards the ground, and the Flag 4 is pulled down on this gate bar 2 with great force.

Um dies zu vermeiden, ist ein Sicherheitsstrumpf 5 oder dergleichen vorgesehen, der mit der Flagge 4 verbunden ist und oben stabil zugenäht sein muß, um das Angleiten der Flagge 4 an der Torstange 2 nach unten zu verhindern.To avoid this, a safety stocking 5 or the like is provided, which is connected to the flag 4 and must be sewn stably at the top in order to prevent the flag 4 from sliding downward on the gate bar 2.

Dieser Strumpf 5 oder dergleichen kann auch aus einem einfachen Stoffteil sein. Um ein allzu leichtes Angleiten des Strumpfes 5 von der Torstange 2 bei dessen Rückwärtsbewegung abzuwenden, wurde ein Gummiband 6 oder dergleichen mit Unterteilungen von nicht sichtbaren Klettverschlußteilen eingebaut, die das mit mehr oder weniger starkem Druck zusammengezogene Band 6 stabil festhalten.This stocking 5 or the like can also be made from a simple piece of fabric. In order to prevent the stocking 5 from sliding too easily from the gate bar 2 during its backward movement, a rubber band 6 or the like was installed with subdivisions of invisible Velcro fasteners which hold the band 6 contracted with more or less strong pressure.

Ein weiterer Vorteil dieser Erfindung ist, daß bei aufkommendem Wind die Flagge 4 mühelos, ohne Bänder öffnen zu müssen, an den beiden Torstangen 2,3 stufenlos nach unten verschoben werden kann.Another advantage of this invention is that the flag 4 can be moved effortlessly downwards on the two goal bars 2, 3 without any straps when the wind is rising.

Um dem Wind entgegenzuwirken, kann man auch die Flagge 4 in der Mitte mit Hilfe einer Schnur 9 hochziehen und dabei zwei Dreiecke formen, die mit einem Klemmknopf 18 fixiert werden können.In order to counteract the wind, the flag 4 can also be pulled up in the middle with the help of a cord 9 and thereby form two triangles, which can be fixed with a clamping button 18.

Wenn nun ein Rennläufer mit der Hand oder mit einem Ski zwischen die beiden Torstangen kommt, so wird die Flagge 4 fast ohne Widerstand von der Torstange 2 nach oben freigegeben und an der Torstange 3 bis zur Klemmhülse 7 verschoben. Damit aber die Flagge 4 vom Skirennläufer nicht mitgenommen werden kann, ist eine Klemmhülse 7 an der Torstange 3 befestigt. Diese muß nämlich bewußt von Hand durch seitliches Anziehen einer Schnur 11, an deren Ende sich ein Knopf 8 befindet, betätigt werden, um ein Öffnen des Klemmhebels 8 zu erreichen.If a racer comes between the two goal posts by hand or with a ski, the flag 4 is released from the goal post 2 almost without resistance and moved on the goal post 3 up to the clamping sleeve 7. So that the flag 4 can not be taken by the ski racer, a clamping sleeve 7 is attached to the goal bar 3. This must be done deliberately by hand by pulling a cord 11, at the end of which there is a button 8, to open the clamping lever 8.

Weiterhin werden noch kleine vorstehende Lappen 14,15 an der Flagge 4 verwendet, die vor allem das Öffnen der beiden Hohlräume A und B mit angezogenen Handschuhen zum Anbringen der Flagge 4 an den Torstangen 2 und 3 selbst bei großer Kälte ermöglichen. Dies war bislang nicht möglich. Alle bisherigen Flaggen hatten einen zu kleinen Freiraum. Ein großer Freiraum A, B ist aber unbedingt notwendig.Furthermore, small projecting tabs 14, 15 on the flag 4 are still used, which above all enable the opening of the two cavities A and B with gloves on to attach the flag 4 to the gate bars 2 and 3 even in extreme cold. So far this has not been possible. All previous flags had too little space. A large free space A, B is absolutely necessary.

Außerdem kann einer der Lappen 14,15 aus einem Klettverschlußband bestehen und das Anbringen einer Nummer 10 (oder dergleichen) als Tornummernfolge benutzt werden.In addition, one of the flaps 14, 15 can consist of a Velcro fastener tape and the application of a number 10 (or the like) can be used as the goal number sequence.

Weiterhin wird noch festgehalten, daß die dreiteilige Sicherheits-Torflagge 4 aus einfachem Stoffmaterial bestehen kann und trotzdem mit allen vorgenannten Vorteilen, wie in der vorliegenden Erfindung veranschaulicht, ausgestattet ist.Furthermore, it is noted that the three-part safety gate flag 4 can consist of simple material material and is nevertheless equipped with all of the aforementioned advantages, as illustrated in the present invention.

Es ist auch denkbar, die Flagge 4 ohne einen Strumpf 5 zu verwenden. Allerdings müßte die Flagge 4 dann oben stabil zugenäht sein und nach unten eine kurze Gummimanschette 16 (oder dergleichen) aufweisen, die einen kleineren Durchmesser hat als die Torstange 2, um einen bestimmten Druck auf die Torstange 2 ausüben zu können, damit beim Zurückgleiten der Torstange 2, nachdem diese beim Anfahren der Torstange 3 vom Skirennläufer zu Boden gedrückt wurde, auf keinen Fall die Flagge 4 von der Torstange 2 abgleiten kann. Dies soll erst dann geschehen, sobald ein Skirennläufer mit der Hand oder mit einem Ski zwischen die beiden Torstangen 2,3 kommt.It is also conceivable to use the flag 4 without a stocking 5. However, the flag 4 would then have to be sewn stably at the top and have a short rubber sleeve 16 (or the like) at the bottom, which has a smaller diameter than the gate bar 2 in order to be able to exert a certain pressure on the gate bar 2, so that when the gate bar slides back 2, after the ski racer pressed it to the ground when the gate bar 3 was approached, the flag 4 can in no case slide off the gate bar 2. This should only happen as soon as a ski racer comes by hand or with a ski between the two goal poles 2, 3.

Besonders festzuhalten ist, daß diese technische Lösung nicht auf der inneren Torstange 3 angewendet werden kann, da dort die Fliehkraft im Gegensatz zur Außentorstange 2 ganz andere Voraussetzungen schafft. Zum Beispiel wird die Flagge 4 an der Torstange 3 nach oben und an der Torstange 2 nach unten gedrückt, sobald ein Skirennläufer die Torstange 3 anfährt. Diese Tatsache verlangt auch deshalb an einer Flagge zwei voneinander unterschiedliche technische Lösungen, wie dies die vorliegende Erfindung veranschaulicht.It should be noted that this technical solution cannot be used on the inner gate bar 3, since the centrifugal force creates completely different conditions there in contrast to the outer gate bar 2. For example, the flag 4 on the goal bar 3 is pushed up and on the goal bar 2 as soon as a ski racer approaches the goal bar 3. This is also the reason why two flags are required different technical solutions, as illustrated by the present invention.

Es wäre auch denkbar, am oberen Ende eines Strumpfes 5 (nicht ersichtlich) eine offenen Klemmhülse 30, wie in Figur 4 gezeigt, anzuordnen.It would also be conceivable to arrange an open clamping sleeve 30 at the upper end of a stocking 5 (not shown), as shown in FIG. 4.

Figur 2 zeigt eine Flagge 20, eine offene Klemmhülse 21, die mit der Flagge 20 im Innenfreiraum 23 von einem Festhalteband (nicht ersichtlich) abnehmbar vorgesehen ist.FIG. 2 shows a flag 20, an open clamping sleeve 21, which is provided with the flag 20 in the inner free space 23 so that it can be removed from a retaining band (not shown).

Das Festhalteband (nicht ersichtlich) ist an seinen beiden Enden mit der Flagge 20 nähtechnisch verbunden und hat auf einer Seite eine rutschfeste Gummiauflage (oder dergleichen), welche nach dem Aufdrücken einer Klemmhülse 21 auf die Torstange 22 eine sofortige rutschfeste Verbindung mit der Torstange 22 ermöglicht. Diese stabile Verbindung mit der Torstange 22 ist ein ganz besonderer Vorteil gegenüber allen bisherigen Torflaggen.The retaining band (not visible) is sewn at both ends to the flag 20 and has on one side a non-slip rubber pad (or the like), which enables an immediate non-slip connection to the door bar 22 after pressing a clamping sleeve 21 onto the door bar 22 . This stable connection with the gate bar 22 is a very special advantage over all previous gate flags.

Aufgrund dieser Erfindung kann die Klemmhülse 21 nicht mehr von einer Torstange 22 auf die Skipiste geschlagen werden, sei der Anprall eines Rennläufers an einer Torstange 22 (oder dergleichen) noch so hart. Es ist ebenso vorgesehen, diese Klemmhülse 21 in Figur 2 auch in Figur 1 anstatt der geschlossenen Klemmhülse 7 an der Flagge 4 zu verwenden sowie an jeder Torstange in den Figuren 1, 2 und 3 anzubringen.Due to this invention, the clamping sleeve 21 can no longer be hit by a gate bar 22 on the ski slope, no matter how hard the impact of a racer on a gate bar 22 (or the like). It is also envisaged to use this clamping sleeve 21 in FIG. 2 also in FIG. 1 instead of the closed clamping sleeve 7 on the flag 4 and to attach it to each gate bar in FIGS. 1, 2 and 3.

Figur 3 zeigt dieselbe Flagge 20, hier ist jedoch die Klemmhülse 24 am oberen Teil einer Flagge 20 angeordnet. Diese Standortverschiebung der Hülse 24 ermöglicht es, daß die Flagge 20 an der Torstange 25 je nach Bedarf verschoben werden kann.FIG. 3 shows the same flag 20, but here the clamping sleeve 24 is arranged on the upper part of a flag 20. This displacement of the sleeve 24 enables the flag 20 on the gate bar 25 to be moved as needed.

Figur 4 zeigt eine offene Spezialklemmhülse 30 mit einem Einschnitt 31, der leicht überlappt sein kann (nicht ersichtlich) sowie mit einer Ausnehmung 32 und am Ende wieder mit einem Einschnitt 33. Diese Klemmhülse 30 muß nun nicht mehr umständlich und mit viel Arbeitsaufwand von Hand in die Flagge 4, Figur 1 oder 2 und 3, eingenäht werden, sondern kann auf schnellste Art in einfacher Weise auf einem an der Flagge 4 in Figur 1, 2 oder 3 schon angebrachten Festhalteband (nicht ersichtlich) eingeschoben und fixiert werden. Diese technische Lösung ermöglichte es, daß große Stückzahlen an Flaggen ohne viel Mehrkosten hergestellt werden können. In der vom Anmelder eingereichten europäischen Patentanmeldung 93 113 444.9 war dies nicht möglich.FIG. 4 shows an open special clamping sleeve 30 with an incision 31 which can be slightly overlapped (not visible) and with a recess 32 and at the end again with an incision 33. This clamping sleeve 30 now no longer has to be laboriously and laboriously sewn into the flag 4, FIG. 1 or 2 and 3, but can be done in a quicker and simpler way Were inserted and fixed on a retaining band (not shown) already attached to the flag 4 in FIG. 1, 2 or 3. This technical solution made it possible to produce large numbers of flags without much additional cost. This was not possible in the European patent application 93 113 444.9 filed by the applicant.

Außerdem wird diese Klemmhülse 30 nicht mehr wie bislang über die Flagge 4 an der Innentorstange 3 in Figur 1 aufgedrückt, sondern wie in den Figuren 2 und 3 gezeigt, am Inneren eines Freiraumes 23,23 direkt mit der Torstange 3, Figur 1, rutschfest verbunden.In addition, this clamping sleeve 30 is no longer pressed on via the flag 4 on the inner gate rod 3 in FIG. 1, but, as shown in FIGS. 2 and 3, is connected directly to the gate rod 3, FIG. 1, on the inside of a free space 23, 23 .

Weiterhin wird festgehalten, daß die Klemmhülse 30 in Figur 4 aufgrund einer Öffnung 32 mit einem kurzen Band (nicht ersichtlich) mit dem Sicherheitsstrumpf 5 in Figur 1 verbunden werden kann, damit dieselbe zum Aufdrücken über dem Sicherheitsstrumpf 5 für bestimmte Aufgaben zur Verfügung steht.Furthermore, it is noted that the clamping sleeve 30 in FIG. 4 can be connected to the safety stocking 5 in FIG. 1 due to an opening 32 with a short band (not visible), so that it is available for pressing on over the safety stocking 5 for certain tasks.

Zu erwähnen ist noch, daß beim Verstellen die Flagge 4 in Figur 1 nach oben auf eine gewünschte Höhe der Strumpf 5 nach der Verstellung umgeknickt wird und über der Torstange 2 in Figur 1 vom Band 6 oder von der Klemmhülse 30 in Figur 4 mit leichtem Druck festgehalten wird, damit die Flagge 4 in Figur 1 beim Zurückgleiten nach einem Niederschlag durch den Rennläufer nicht ohne Grund über die Torstange 2 in Figur 1 nach oben abgleiten kann.It should also be mentioned that when adjusting the flag 4 in Figure 1 is folded up to a desired height of the stocking 5 after the adjustment and over the goal bar 2 in Figure 1 from the tape 6 or from the clamping sleeve 30 in Figure 4 with slight pressure is held so that the flag 4 in FIG. 1 cannot slide upwards without reason for the racer when it slides back after a precipitation by the racer.

Figur 5 zeigt eine geschlossene Klemmhülse 34, die in Figur 1 und 7 eingebaut ist. Es sind vor allem die beiden Ausnehmungen 36,37 mit den Einschnitten 42,43 zum einfachen Anbringen der Klemmhülse 34 an die Flagge 4, Figur 1, unumgänglich, um ein Anbringen oder Abnehmen der Hülse 34 mit dem Band 40 zu erreichen. An der Flagge 4 in Figur 1 (nicht ersichtlich) ist ein Festhalteband 40 vorgesehen, wie dies Figur 5 zeigt, das durch die beiden Ausnehmungen 36,37 hindurchgezogen wird, um das Band 40 mit der Flagge 4 in Figur 1 verbinden zu können, damit eine stabile Verbindung zustande kommen kann.FIG. 5 shows a closed clamping sleeve 34 which is installed in FIGS. 1 and 7. It is primarily the two recesses 36, 37 with the incisions 42, 43 for easy attachment of the Clamping sleeve 34 to the flag 4, FIG. 1, is indispensable in order to attach or remove the sleeve 34 with the band 40. On the flag 4 in FIG. 1 (not visible), a retaining band 40 is provided, as shown in FIG. 5, which is pulled through the two recesses 36, 37 in order to be able to connect the band 40 to the flag 4 in FIG a stable connection can be established.

Der Hebel 35 hat eine besondere Form, damit derselbe in geschlossenem Zustand genau an der Klemmhülse 34 anliegt, um ein Hängenbleiben an der Klemmhülse 34 eines Skirennläufers zu verhindern. Zum Lösen der Klemmhülse 34 an der Torstange 3 in Figur 1 wird der Klemmhebel 8 mit einer Schnur 11 (oder dergleichen), an der ein Knopf 18 vorgesehen ist, benutzt. Es wäre aber auch denkbar, ohne Schnur 11 und 41 in Figur 5 aufgrund der Form von dem Hebel 35 zu öffnen, da ja genügend Freiraum (Pfeil 39) vorhanden ist, um mit einem Finger hindurch zu kommen.The lever 35 has a special shape so that in the closed state it lies precisely against the clamping sleeve 34 in order to prevent it from getting caught on the clamping sleeve 34 of a ski racer. To release the clamping sleeve 34 on the gate bar 3 in FIG. 1, the clamping lever 8 with a cord 11 (or the like) on which a button 18 is provided is used. However, it would also be conceivable to open without the lines 11 and 41 in FIG. 5 due to the shape of the lever 35, since there is sufficient space (arrow 39) to get through with one finger.

Die Klemmhülse 34 könnte auch ohne Ausnehmungen 36, 37 sowie Einschnitte 42,43 versehen sein und zum Anbringen derselben das Festhalteband 40 an einer Flagge (nicht ersichtlich) an einem Bandanfang 44 angenäht sein, damit der andere Teil des Bandes 40 durch die geschlossene Klemmhülse 34 hindurchgezogen werden kann und mit dem Ende des anderen Festhaltebandes 45 wieder mit der Flagge (nicht ersichtlich) nähtechnisch verbunden werden. Allerdings wäre dann die Klemmhülse 34 nicht mehr abnehmbar an einer Flagge angeordnet, dafür aber unverlierbar.The clamping sleeve 34 could also be provided without recesses 36, 37 as well as incisions 42, 43 and the attachment strap 40 could be sewn onto a flag (not shown) at the beginning of the strap 44 so that the other part of the strap 40 is closed by the closed clamping sleeve 34 can be pulled through and connected with the end of the other retaining band 45 again with the flag (not shown) by sewing. However, the clamping sleeve 34 would then no longer be removably arranged on a flag, but would be captive.

Figur 6 zeigt eine Torlaufflagge 46 ohne die Klemmhülsen 7,21,24, dafür aber mit einem rutschfesten Gummiband 47 mit Klettverschlußteilen A,B, die eine Befestigung des Gummibandes an der Torstange 48 mit unterschiedlichen Durchmessern ermöglichen. Hierzu wird das Gummiband um die Torstange gewickelt und mit den Klettverschlußteilen befestigt. Das Gummiband 47 hat also die Aufgabe, die Flagge 46 stabil an der Torstange 48 festzuhalten.FIG. 6 shows a door running flag 46 without the clamping sleeves 7, 21, 24, but instead with a non-slip rubber band 47 with Velcro fastener parts A, B, which enable the rubber band to be fastened to the door rod 48 with different diameters. For this purpose, the rubber band is wrapped around the gate bar and fastened with the Velcro fasteners. The rubber band 47 therefore has the task of holding the flag 46 stably on the gate bar 48.

Das rutschfeste Gummiband 47 ist mit einer Lasche 49 verbunden, welche an die Flagge 46 angenäht ist.The non-slip rubber band 47 is connected to a tab 49 which is sewn onto the flag 46.

An der Lasche 49 ist am unteren Ende ein Klettverschlußteil (nicht ersichtlich) angeordnet, auf dem eine Nummerntafel 50 abnehmbar vorgesehen ist, auf der die Nummer 10 angegeben steht. Weiterhin ist die Torflagge 46 bei Position 51 noch einmal vernäht.On the flap 49, a Velcro fastener (not shown) is arranged on the lower end, on which a number plate 50 is removably provided, on which the number 10 is given. Furthermore, the gate flag 46 is sewn again at position 51.

Außerdem besteht die Möglichkeit, dieses Gummiband 47 in Figur 1 an der Torstange 3 anstatt der Klemmhülse 7, die geschlossen oder auch offen sein kann, ohne die Nummerntafel 50 zu verwenden. Es wäre auch denkbar, das Gummiband 47 am oberen Ende einer Torflagge 46 anzuordnen; dies hätte den Vorteil, daß die Torflagge 46 an der Torstange nach unten verschoben werden kann, sobald dies erforderlich ist.There is also the possibility of using this rubber band 47 in FIG. 1 on the gate bar 3 instead of the clamping sleeve 7, which can be closed or also open, without using the number plate 50. It would also be conceivable to arrange the rubber band 47 at the upper end of a goal flag 46; this would have the advantage that the gate flag 46 can be moved down the gate bar as soon as this is necessary.

Bei höheren Torflaggen wird man eher das Befestigungselement (Gummiring) 16 (vgl. Fig. 1) oder das Gummiband 47 verwenden, bei schmaleren Flaggen eher den Sicherheitsstrumpf 5 nach Figur 1.With higher gate flags, the fastening element (rubber ring) 16 (cf. FIG. 1) or the rubber band 47 will be used, with narrow flags the safety stocking 5 according to FIG. 1 will be used.

Es ist somit ersichtlich, daß die erfindungsgemäße Sicherheits-Torflagge von einem Rennläufer ohne Widerstand nach oben bei geringster Gefahr von der Torstange 2 abgestreift werden kann, während die Torflagge 4 auf der Innen-Torstange 3 in Figur 1 von der Klemmhülse 7 oder von der Klemmhülse 30 in Figur 4 weiterhin an der Torstange 3 festgehalten wird und nicht vm Rennläufer mitgenommen werden kann.It can thus be seen that the safety gate flag according to the invention can be stripped by a racer without resistance upwards with the least risk from the gate bar 2, while the gate flag 4 on the inner gate rod 3 in Figure 1 by the clamping sleeve 7 or by the clamping sleeve 30 in FIG. 4 is still held on the gate bar 3 and cannot be taken along by the racer.

Wichtig sind auch die beiden Aufnahmen A, B, die soweit sind, daß die Flagge 4 auch bei schwierigen Bedingungen, beispielsweise bei Sturm und Kälte, einwandfrei auf die Torstangen aufgezogen und von ihnen wieder abgezogen werden kann.Also important are the two recordings A, B, which are so far that the flag 4 is perfectly on the goal bars even in difficult conditions, for example in storms and cold can be pulled up and pulled off again.

Die geschlossene Klemmhülse 7 klemmt mit Hilfe der Schnur 11 den Klemmhebel 7 unverrückbar an der Torstange 3 fest, so daß hier die Flagge unverrutschbar mit der linken, inneren Torlaufstange 3 verbunden ist.The closed clamping sleeve 7 clamps the clamping lever 7 immovably to the gate bar 3 with the aid of the cord 11, so that the flag is non-slidably connected to the left, inner gate rod 3.

Die offene Klemmhülse 21 kann ohne Zeitaufwand an der Torstange 22 unverrutschbar angebracht werden, wodurch die Flagge 20 dort gut festgehalten wird.The open clamping sleeve 21 can be attached to the gate bar 22 without slipping out of time, as a result of which the flag 20 is held firmly there.

Die offene Klemmhülse 24 kann am oberen Flaggenteil der Flagge 20 an der Torstange 25 stufenlos verschoben werden, sofern sich dies als notwendig erweisen sollte.The open clamping sleeve 24 can be moved on the upper flag part of the flag 20 on the gate bar 25, if this should prove to be necessary.

Die offene Klemmhülse 30 in Figur 4 hat die beiden Ausnehmungen 31, 33, die ein Anbringen der Hülse 30 an der Flagge 4 ermöglichen, ohne daß die Flagge daran angenäht werden muß.The open clamping sleeve 30 in FIG. 4 has the two recesses 31, 33 which enable the sleeve 30 to be attached to the flag 4 without the flag having to be sewn onto it.

Mit Hilfe des Festhaltebandes 40 nach Figur 5 kann die Klemmhülse 30 oder 34 jederzeit an der Flagge befestigt werden.5, the clamping sleeve 30 or 34 can be attached to the flag at any time.

Die Abknickung 39 in Figur 5 ist so gewählt, daß man auch mit Handschuhen den Hebel 35 entsprechend betätigen kann, d.h. ggfs. auch ohne die Zugschnur 41.The kink 39 in Figure 5 is selected so that you can operate the lever 35 accordingly even with gloves, i.e. possibly also without the pull cord 41.

Anstelle des Strumpfes 5 in Figur 1 kann hier auch die Aufnahme B oben verschlossen sein, wobei dann allerdings die Flagge am oberen Ende der Torstangen 2,3 nicht mehr nach unten versetzt werden kann; diese Anbringungsmethode wird bei Abfahrtsflaggen bevorzugt, da diese viel größer sind.Instead of the stocking 5 in FIG. 1, the receptacle B can also be closed at the top, but then the flag at the upper end of the goal bars 2, 3 can no longer be moved downwards; this method of attachment is preferred for departure flags because they are much larger.

Die beiden Schlitze 42,43 in Figur 5 ermöglichen ein Einfädeln der Klemmhülse 34 mit dem Festhalteband 40, so daß die Klemmhülse jederzeit von der Flagge gelöst und wieder an ihr angebracht werden kann.The two slots 42, 43 in FIG. 5 enable the clamping sleeve 34 to be threaded in with the retaining band 40, so that the clamping sleeve can be detached from the flag at any time and be attached again to it.

Das Festhalteband 40 kann auch auf einer Seite mit einem rutschfesten Klebematerial versehen sein und wird nur bei den offenen Klemmhülsen 30,21,24 benutzt. Dies hat den großen Vorteil, daß die Klemmhülsen nach dem Aufdrücken auf die Torstange 3,22,25 eine sofortige stabile, unverrutschbare Verbindung herstellen können.The retaining band 40 can also be provided on one side with a non-slip adhesive material and is only used with the open clamping sleeves 30, 21, 24. This has the great advantage that the clamping sleeves can produce an immediate stable, non-slip connection after being pressed onto the gate bar 3, 22, 25.

In Figur 1 kann am Sicherheitsstrumpf 5 in seiner Länge ein Klettverschluß (nicht ersichtlich) aufgenäht sein und ebenso in derselben Länge an der Flagge 4, um beim Abknicken des Strumpfes 5 nach unten über die Torstange 2 die Flagge in der gewünschten Höhe festhalten zu können.In FIG. 1, a Velcro fastener (not visible) can be sewn onto the safety stocking 5 in its length and also on the flag 4 in the same length, in order to be able to hold the flag at the desired height when the stocking 5 is bent down over the gate bar 2.

Denkbar wäre auch, Druckknöpfe (nicht ersichtlich) an beiden Teilen (Strumpf 5 und Flagge 4) anzubringen, mit denen man dasselbe erreichen kann.It would also be conceivable to attach push buttons (not visible) to both parts (sock 5 and flag 4), with which one can achieve the same thing.

Claims (11)

Sicherheits-Torflagge (4) für den Skisport zur lösbaren Befestigung an einer rechten und an einer linken Torstange (2,3), die ggfs. mit einem Kippgelenk versehen sind, wobei am rechten und/oder am linken Ende der Torflagge (4) Aufnahmen (A,B) zum Durchschieben der Torstangen (2,3) vorgesehen sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß am oberen Ende (1) einer der beiden Aufnahmen (B) an der Torflagge (4) ein oben geschlossenes Befestigungsteil (Sicherheitsstrumpf 5) vorgesehen ist, das über das obere Ende der Torstange (2) geschoben werden kann, und/oder am oberen oder unteren Ende der Aufnahme (B) ein Befestigungselement (16,47), vorzugsweise aus gummiartigem Material, das an der betreffenden Torstange (2) befestigt ist.Safety goal flag (4) for skiing for detachable attachment to a right and left goal bar (2, 3), which may be provided with a tilt joint, with receptacles on the right and / or left end of the goal flag (4) (A, B) are provided for pushing through the gate bars (2, 3),
characterized,
that at the upper end (1) of one of the two receptacles (B) on the gate flag (4) there is provided a fastening part (safety stocking 5) which is closed at the top and which can be pushed over the upper end of the gate rod (2), and / or at the top or lower end of the receptacle (B) is a fastening element (16, 47), preferably made of rubber-like material, which is fastened to the relevant gate bar (2). Sicherheits-Torflagge nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein mittlerer Bereich (III) der Torflagge (4) aus gummielastischem Material besteht.Safety gate flag according to claim 1,
characterized,
that a central area (III) of the gate flag (4) consists of rubber-elastic material. Sicherheits-Torflagge nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der anderen Aufnahme (A) an der Torflagge (4) eine offene oder geschlossene Klemmhülse (7,21,30,34) befestigt ist, die vorzugsweise über einen Klemmhebel (8,35) lösbar an der zugehörigen Torstange (3) befestigt werden kann.Safety gate flag according to claim 1 or 2,
characterized,
that an open or closed clamping sleeve (7, 21, 30, 34) is attached to the other receptacle (A) on the gate flag (4), which is preferably releasably attached to the associated gate bar (3) via a clamping lever (8, 35) can be. Sicherheits-Torflagge nach einem der Ansprüche 1 - 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Aufnahmen (A,B) wesentlich breiter sind als die Durchmesser der Torstangen (2,3), wobei der die Aufnahmen (A,B) ausbildende Stoff (I,II) der Torflagge (4) vorzugsweise gut gleitfähig ist.Safety gate flag according to one of claims 1 - 3,
characterized,
that the receptacles (A, B) are considerably wider than the diameter of the goal rods (2, 3), the material (I, II) of the goal flag (4) forming the receptacles (A, B) preferably being easily slidable. Sicherheits-Torflagge nach einem der Ansprüche 1 - 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß am unteren Ende der Torflagge (4) wenigstens ein nach unten weisender Lappen (14,15) vorgesehen ist.Safety gate flag according to one of claims 1 - 4,
characterized,
that at least one downward-facing tab (14, 15) is provided at the lower end of the gate flag (4). Sicherheits-Torflagge nach einem der Ansprüche 1 - 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der Torflagge (4) etwa mittig eine Schnur (9) mit einem verstellbaren Klemmknopf (18) zum Hochziehen der Torflagge (4) vorgesehen ist.Safety gate flag according to one of claims 1 - 5,
characterized,
that a cord (9) with an adjustable clamping button (18) for pulling up the gate flag (4) is provided approximately in the center of the gate flag (4). Sicherheits-Torflagge nach einem der Ansprüche 3 - 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß in der Torflagge (4) zum Anbringen der Klemmhülse (21) ein Hohlraum (23) vorgesehen ist.Safety gate flag according to one of claims 3 - 6,
characterized,
that a cavity (23) is provided in the gate flag (4) for attaching the clamping sleeve (21). Sicherheits-Torflagge nach einem der Ansprüche 3 - 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Klemmhülse (30) zwei Ausnehmungen (31,33;42,43) aufweist.Safety gate flag according to one of claims 3 - 7,
characterized,
that the clamping sleeve (30) has two recesses (31,33; 42,43). Sicherheits-Torflagge nach einem der Ansprüche 3 - 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Klemmhülse (34) ein Befestigungsband (40), ggfs. mit einem Klebemaerial belegt, aufweist, das durch Öffnungen (36,37) in der Klemmhülse (34) geführt ist.Safety gate flag according to one of claims 3 - 8,
characterized,
that the clamping sleeve (34) has a fastening tape (40), possibly covered with an adhesive material, which is guided through openings (36, 37) in the clamping sleeve (34). Sicherheits-Torflagge nach einem der Ansprüche 3 - 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Klemmhebel (8,35) mit einer Zugschnur (11,41) mit Griff (18,38) versehen ist und/oder nach außen abgewinkelt ist (Knick 39).Safety gate flag according to one of claims 3 - 9,
characterized,
that the clamping lever (8.35) is provided with a pull cord (11.41) with a handle (18.38) and / or is angled outwards (kink 39). Sicherheits-Torflagge nach einem der Ansprüche 1 - 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Befestigungselement als Gummiband (47) ausgebildet ist, das mit einer Lasche (49) verbunden ist, die mit der Torflagge (4,46) verbunden ist.Safety gate flag according to one of claims 1 - 10,
characterized,
that the fastener is designed as a rubber band (47) which is connected to a tab (49) which is connected to the gate flag (4,46).
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