EP0685422B1 - Vorrichtung zum Aufrichten und Ausrichten eines Leichtkranes - Google Patents

Vorrichtung zum Aufrichten und Ausrichten eines Leichtkranes Download PDF

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EP0685422B1
EP0685422B1 EP95103522A EP95103522A EP0685422B1 EP 0685422 B1 EP0685422 B1 EP 0685422B1 EP 95103522 A EP95103522 A EP 95103522A EP 95103522 A EP95103522 A EP 95103522A EP 0685422 B1 EP0685422 B1 EP 0685422B1
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European Patent Office
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column
base frame
supporting tube
working cylinder
crane
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EP95103522A
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EP0685422A1 (de
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Josef Weiland
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LISSMAC Maschinenbau u Diamantwerkzeuge GmbH
Original Assignee
LISSMAC Maschinenbau u Diamantwerkzeuge GmbH
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/82—Luffing gear

Definitions

  • the invention relates to a device for installation and aligning a light crane, which consists of a Base frame, a vertical supported by the base frame Pillar, a boom supported by the pillar as well as a hydraulically operated working cylinder exists, with the working cylinder on both Column and attached to the base frame of the light crane is.
  • EP-A-0 473 518 is a hydraulically operated Working cylinder known, both on the column as is also attached to the base frame.
  • the disadvantage here is that the position of the crane at one Failure of the working cylinder is not sufficiently secured and the working cylinder does not turn off leaves.
  • the invention is therefore based on the object simply constructed and operated device for To set up and align a light crane, with the sufficient stability of the Cranes can be guaranteed.
  • the object is achieved in that one arranged parallel to the working cylinder, in her Adjustable lengthwise and to the lifting height of the Adjustable cylinder as a combination with the working cylinder both on the column and is arranged on the base frame of the light crane.
  • the parallel combined with the working cylinder as a pair Support secures the position of the crane itself when the hydraulic system of the working cylinder fails or turned off.
  • the crane is in the working position without manual effort or in transport position and is securely protected against collapsing on all sides.
  • the displacement or adjustment is telescopic in the longitudinal direction possible in a very simple manner and the adaptation to the respective lifting height of the working cylinder practicable.
  • This guide piece has the function of Limitation of the adjustability of the inner, in the outer Support pipe guided, support pipe. On the other hand it is used for the exact guidance of the inner support tube and also as a cover for the outer support tube.
  • a development of the invention is that in Inside the outer support tube an adjusting nut is guided, which is axially with an internal thread and is provided radially with a continuous slot.
  • This slot offers the possibility that the already Plug pins described above in this intervene and the subsequent locking of the support and thus lock the crane position can.
  • the outer shape of the adjusting nut is the inner one Adjusted contours of the outer support tube. she serves to accommodate the inner support tube.
  • the adjusting screw can have a radial through hole be provided so that in this hole also the socket pin already described Locking the support can intervene later.
  • the adjusting screw can be adjusted so that the through hole of the adjusting screw with the Elongated hole of the adjusting nut and one of the two Through holes of the outer support tube covers and thus the socket pin through all three holes inserted at the same time, the locking of the support now guaranteed.
  • the through hole at the top of the outer support tube serves to lock in the working state, i.e. when the inner support tube including the screwed adjusting nut and adjusting screw is extended and the crane is stationary.
  • the Through hole at the lower end of the outer support tube serves for locking in the transport state (Retracted inner support tube, i.e. when the crane is folded).
  • the adjusting screw is designed so that with an external element (e.g. key), the adjustment of the adjusting screw can be carried out can.
  • the set Position of the adjusting screw in the adjusting nut undergoes an additional fixation. For example by an adjusting nut from the outside penetrating screw.
  • the light crane shown in Fig. 1 consists of the Main components of base frame 1, which is a welded construction consists of steel profiles, with a steerable Trailer towing device provided and by means of wheels is mobile, one attached to the base frame 1, vertical column 2 and a swiveling boom 3, with a longitudinally displaceable, electric motor operated trolley 3, to accommodate a Crane hook.
  • the column 2 is with the base frame 1 by a combination from a support adjustable in its longitudinal direction 4 and a motor-driven hydraulic Working cylinder 5 connected.
  • the support 4 and the working cylinder 5 are as Combination as shown in Fig. 2, in the same Axle articulated parallel in joint storage one bolt 6 each on the column 2 and on the base frame 1 attached.
  • the parallel support 4 fulfills two Functions. On the one hand, it serves both in work and also in the transport position of the stabilization and Attachment of the components pillar 2 with bracket 3 and the base frame 1 of the light crane.
  • the support 4 is used for precise alignment the components of the crane in compliance with the required tolerances between boom 3 and Base frame 1 or column 2 to base frame 1.
  • the support 4 is, as can be seen from FIG. 3, in two parts, consisting of an outer support tube 7 and an inner, in this guided support tube 8, in its longitudinal direction slidable to the To be able to follow movements of the working cylinder 5.
  • the one made from square section steel outer support tube 7 is at the lower end by means of the bolt 6 articulated to the base frame 1.
  • the outer support tube 7 At the upper end is the outer support tube 7 with a Guide piece 9 which has a bore in the axial direction for receiving the inner support tube 8, locked.
  • the Guide piece 9 for example made of plastic manufactured socket 10 may be inserted.
  • the guide piece 9 can be in the outer support tube expediently be welded in.
  • the inner support tube consisting of a tubular profile 8 is at the lower end with an external thread and on provide a through hole at its upper end. The attachment is made by means of this hole the column 2 through the connecting bolt 6.
  • the one located at the lower end of the inner support tube 8 Thread is adjusted with an adjusting nut 11 screwed.
  • the threaded hole serves on the one hand, as already above mentioned, for receiving the inner support tube 8 on upper end of the adjusting nut 11.
  • the other is in the threaded hole at the bottom the adjusting nut 11 is screwed an adjusting screw 12.
  • the adjusting nut 11 is transverse to its longitudinal axis also with a continuous slot 13 for receiving a plug pin 14 provided.
  • the adjusting nut 11 has a square, the inner dimension of the outer support tube 7 adapted cross section, to screw in the support tube 8 and do not twist when adjusting the support 4 to be able to. This ensures that a radial through hole 15 in the adjusting screw 12 is present, and at both ends of the outer support tube 7 also existing continuous radial bore 16, and the slot 13 of the Adjustment nut 11 are superimposed and so that the plug pin 14 locks the support 4.
  • reinforcement plates 17 welded around the bores 16.
  • the holes are therefore less subject to wear when locking with locking pins 14.
  • the device according to the invention works as follows:
  • the inner support tube 8 still is retracted by turning the adjusting screw 12 by means of the special key mentioned above, whose pins in the holes of the adjusting screw 12th be introduced, the horizontal position of the column 2 set to base frame 1.
  • the adjusting screw 12 adjusted until its hole 15 in the area of the elongated hole 13 of the adjusting nut 11 devices.
  • the screws are unscrewed or screwed in inner support tube 8 in the thread of the adjusting nut 11.
  • the change in length of the inner support tube 8 allows the alignment of Light cranes, which was also carried out very effectively can be, if in the course of the operation of the Light crane deviations caused by wear from the vertical position of column 2 with Boom 3 to the base frame 1 must be corrected.
  • the individual parts of the support 4 can be inexpensive be made of structural steel, which is then a Surface treatment by galvanizing can experience.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Jib Cranes (AREA)
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  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufstellen und Ausrichten eines Leichtkranes, welcher aus einem Grundgestell, einer vom Grundgestell getragenen vertikalen Säule, einem von der Säule aufgenommenen Ausleger sowie einem hydraulisch betriebenen Arbeitszylinder besteht, wobei der Arbeitszylinder sowohl an der Säule als auch am Grundgestell des Leichtkranes angebracht ist.
Bisher wurde ein derartiger Kran am Einsatzort mittels einer mechanisch zu betätigenden Winde von der Transport- in die Arbeitsstellung (bzw. umgekehrt) gebracht.
Aus der EP-A-0 473 518 ist ein hydraulisch betriebener Arbeitszylinder bekannt, der sowohl an der Säule als auch am Grundgestell angebracht ist.
Nachteilig ist dabei, daß die Lage des Kranes bei einem Versagen des Arbeitszylinders nur ungenügend gesichert ist und sich der Arbeitszylinder nicht abstellen läßt.
Ein zum Grundgestell paralleles Ausrichten des Auslegers, an dem eine Laufkatze die zu hebenden, zu senkenden bzw. zu transportierenden Lasten angehängt werden sollen, sowie eine zum Ausleger und dem Grundgestell genau senkrechte Stellung der Säule ist mit den bekannten Lösungen nicht ausreichend möglich.
Bei unzulässiger Abweichung der senkrechten Stellung der Säule kann die Funktion des Leichtkranes durch die dadurch hervorgerufene statische Unsicherheit nicht mehr gewährleistet werden.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine einfach aufgebaute und zu betätigende Vorrichtung zum Aufstellen und Ausrichten eines Leichtkranes zu schaffen, mit der eine ausreichende Standsicherheit des Kranes gewährleistet werden kann.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß eine zum Arbeitszylinder parallel angeordnete, in ihrer Längsrichtung verstellbare und an die Hubhöhe des Arbeitszylinders anpaßbare Abstützung als Kombination mit dem Arbeitszylinder sowohl an der Säule als auch am Grundgestell des Leichtkranes angeordnet ist.
Die mit dem Arbeitszylinder als Paar kombinierte parallele Abstützung sichert die Lage des Kranes selbst dann, wenn die Hydraulik des Arbeitszylinders versagt oder abgestellt ist.
Der Kran ist ohne manuellen Kraftaufwand in Arbeitsstellung bzw. in Transportstellung zu bringen und ist jederseit sicher gegen ein Zusammenklappen geschützt.
Es ist deshalb sehr vorteilhaft, wenn die Abstützung sowie der Arbeitszylinder mit je einem einzigen Verbindungsbolzen an der Säule sowie am Grundgestell des Leichtkranes gelenkig angebracht sind.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Abstützung zweiteilig aus einem äußeren Abstützrohr, sowie einem, in diesem geführten, inneren Abstützrohr besteht.
Dadurch ist die Verschiebung bzw. Verstellung teleskoartig in Längsrichtung auf sehr einfache Weise möglich und die Anpassung an die jeweilige Hubhöhe des Arbeitszylinders praktizierbar.
Weiterhin ist es sehr von Vorteil, wenn das äußere Abstützrohr an seinen beiden Enden jeweils eine radiale Durchgangsbohrung aufweist. In diese Durchgangsbohrung kann später nach vollzogener Einstellung des Kranes (Arbeits- bzw. Transportstellung) ein Steckbolzen zur Arretierung dieser Lage von außen eingeschoben werden.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die obere Stirnseite des äußeren Abstützrohres mit einem inneren Führungsstück verschlossen ist.
Dieses Führungsstück hat zum einen die Funktion der Begrenzung der Verstellfähigkeit des inneren, im äußeren Abstützrohr geführten, Abstützrohres. Zum anderen dient es der genauen Führung des inneren Abstützrohres sowie auch als Abdeckung des äußeren Abstützrohres.
Am einfachsten kann das Führungsstück im äußeren Abstützrohr durch Schweißen befestigt werden.
Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß im Inneren des äußeren Abstützrohres eine Verstellmutter geführt ist, welche axial mit einem Innengewinde und radial mit einem durchgehenden Langloch versehen ist.
Dieses Langloch bietet die Möglichkeit, daß der bereits vorstehend beschriebene Steckbolzen in dieses eingreifen und die spätere Arretierung der Abstützung und damit die Arretierung der Kranstellung vollziehen kann.
Die Verstellmutter ist in ihrer äußeren Form den inneren Konturen des äußeren Abstützrohres angepaßt. Sie dient der Aufnahme des inneren Abstützrohres.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist deshalb vorgesehen, daß das innere Abstützrohr von oben in die Verstellmutter eingeschraubt ist und dazu das Abstützrohr an seinem unteren Ende mit einem Außengewinde versehen ist.
Von Vorteil ist es, wenn das Innengewinde der Verstellmutter länger als das Außengewinde des inneren Abstützrohres ist.
Damit bietet sich in sehr vorteilhafter Weise die Möglichkeit, in das gleiche Bauteil die Verstellmutter von unten her eine Einstellschraube einzuschrauben.
Die Einstellschraube kann mit einer radialen Durchgangsbohrung versehen sein, so daß in diese Bohrung ebenfalls der bereits beschriebene Steckbolzen zur Arretierung der Abstützung später eingreifen kann.
Die Einstellschraube läßt sich so verstellen, daß sich die Durchgangsbohrung der Einstellschraube mit dem Langloch der Verstellmutter sowie einer der beiden Durchgangsbohrungen des äußeren Abstützrohres deckt und somit der Steckbolzen durch alle drei Bohrungen gleichzeitig gesteckt, die Arretierung der Abstützung nun gewährleistet.
Die Durchgangsbohrung am oberen Ende des äußeren Abstützrohres dient der Arretierung im Arbeitszustand, d.h., wenn das innere Abstützrohr einschließlich der mit ihm verschraubten Verstellmutter und Einstellschraube ausgefahren ist und der Kran steht. Die Durchgangsbohrung am unteren Ende des äußeren Abstützrohres dient der Arretierung im Transportzustand (eingefahrenes inneres Abstützrohr, also wenn der Kran zusammengeklappt ist).
Selbstverständlich kann vorgesehen sein, daß die Einstellschraube konstruktiv so gestaltet ist, daß mit einem von außen wirkenden Element (z.B. Schlüssel), die Verstellung der Einstellschraube ausgeführt werden kann.
Außerdem kann vorgesehen sein, daß die eingestellte Position der Einstellschraube in der Verstellmutter eine zusätzliche Fixierung erfährt. Das kann beispielsweise durch eine von außen die Verstellmutter durchdringende Schraube sein.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1
Die Anordnung der erfindungsgemäßen Vorrichtung im technischen System eines Leichtkranes
Fig. 2
ein Schnitt entlang der Linie I-I gemäß der Fig. 1
Fig. 3
eine Komplettdarstellung der erfindungsgemäßen Abstützung.
Der in Fig. 1 dargestellte Leichtkran besteht aus den Hauptbauteilen Grundgestell 1, welches als Schweißkonstruktion aus Stahlprofilen besteht, mit einer lenkbaren Anhängerzugvorrichtung versehen und mittels Rädern fahrbar ist, einer auf dem Grundgestell 1 befestigten, vertikalen Säule 2 und einem schwenkbaren Ausleger 3, mit einer in Längsrichtung verschiebbaren, elektromotorisch betriebenen Laufkatze 3, zur Aufnahme eines Kranhakens.
Wie in der Fig. 1 dargestellt ist, ist die Säule 2 mit dem Grundgestell 1 durch eine Kombination, bestehend aus einer in ihrer Längsrichtung verstellbaren Abstützung 4 und einem motorisch angetriebenen hydraulischen Arbeitszylinder 5 verbunden.
Die Abstützung 4 und der Arbeitszylinder 5 sind als Kombination wie in Fig. 2 dargestellt, in gleicher Achse parallel in gemeinsamer Lagerung gelenkig durch je einen Bolzen 6 an der Säule 2 und an dem Grundgestell 1 befestigt.
Durch Betätigen des Arbeitszylinders 5 wird der Kran beim Ausfahren des Arbeitszylinders 5 in Arbeitsstellung und beim Einfahren des Arbeitszylinders 5 in Transportstellung bewegt.
Die parallel angeordnete Abstützung 4 erfüllt zwei Funktionen. Zum einen dient sie sowohl in Arbeits- als auch in der Transportstellung der Stabilisierung und Befestigung der Bauteile Säule 2 mit Ausleger 3 und dem Grundgestell 1 des Leichtkranes.
Zum anderen dient die Abstützung 4 der genauen Ausrichtung der Bauteile des Kranes unter Einhaltung der erforderlichen Toleranzen zwischen Ausleger 3 und Grundgestell 1 bzw. der Säule 2 zum Grundgestell 1.
Die Abstützung 4 ist, wie aus Fig. 3 erkennbar, zweiteilig, bestehend aus einem äußeren Abstützrohr 7 und einem inneren, in diesem geführten Abstützrohr 8, in ihrer Längsrichtung verschiebbar ausgebildet, um den Bewegungen des Arbeitszylinders 5 folgen zu können.
Das aus Profilstahl mit viereckigem Querschnitt gefertigte äußere Abstützrohr 7 ist am unteren Ende mittels des Bolzens 6 gelenkig am Grundgestell 1 befestigt.
Am oberen Ende ist das äußere Abstützrohr 7 mit einem Führungsstück 9 welches in Achsrichtung eine Bohrung zur Aufnahme des inneren Abstützrohres 8 aufweist, verschlossen.
Zur Verbesserung der Gleitfähigkeit des inneren Abstützrohres 8 im äußeren Abstützrohr 7 kann in das Führungsstück 9 noch eine beispielsweise aus Kunststoff gefertigte Buchse 10 eingelassen sein.
Das Führungsstück 9 kann in das äußere Abstützrohr zweckmäßigerweise eingeschweißt sein.
Das aus einem Rohrprofil bestehende innere Abstützrohr 8 ist am unteren Ende mit einem Außengewinde und an seinem oberen Ende mit einer Durchgangsbohrung versehen. Mittels dieser Bohrung erfolgt die Befestigung an der Säule 2 durch den Verbindungsbolzen 6.
Das am unteren Ende des inneren Abstützrohres 8 befindliche Gewinde wird mit einer Verstellmutter 11 verschraubt.
In die Verstellmutter 11 ist deshalb in Längsrichtung eine durchgehende Gewindebohrung gearbeitet.
Die Gewindebohrung dient zum einen, wie oben bereits erwähnt, zur Aufnahme des inneren Abstützrohres 8 am oberen Ende der Verstellmutter 11.
Zum anderen wird in die Gewindebohrung am unteren Ende der Verstellmutter 11 eine Einstellschraube 12 geschraubt.
Quer zu ihrer Längsachse ist die Verstellmutter 11 außerdem mit einem durchgehenden Langloch 13 zur Aufnahme eines Steckbolzens 14 versehen.
Die Verstellmutter 11 hat einen viereckigen, dem Innenmaß des äußeren Abstützrohres 7 angepaßten Querschnitt, um beim Einschrauben des Abstützrohres 8 sowie beim Verstellen der Abstützung 4 sich nicht verdrehen zu können. Damit wird gewährleistet, daß eine radiale Durchgangsbohrung 15, die in der Einstellschraube 12 vorhanden ist, sowie an beiden Enden des äußeren Abstützrohres 7 ebenfalls vorhandene durchgehende radiale Bohrung 16, sowie das Langloch 13 der Verstellmutter 11 sich deckend übereinanderliegen und damit der Steckbolzen 14 die Abstützung 4 arretiert.
Mit einer nicht in der Zeichnung dargestellten Madenschraube, die die Verstellmutter 11 von außen durchdringt, kann außerdem die in der Verstellmutter 11 eingeschraubte Einstellschraube 12 in ihrer Lage halten.
Zum Verstellen der Einstellschraube dienen in deren untere Stirnseite zwei eingebrachte, ebenfalls nicht in der Zeichnung dargestellte, Bohrungen, in die ein dazu passend angefertigter Schraubschlüssel mit zwei Stiften eingeführt werden kann.
Außerdem sind auf der Oberfläche des äußeren Abstützrohres, wie in Fig. 1 und Fig. 3 sichtbar, Verstärkungsbleche 17 um die Bohrungen 16 herum angeschweißt.
Die Bohrungen unterliegen somit weniger Verschleißerscheinungen bei der Arretierung mittels Steckbolzen 14.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung arbeitet wie folgt:
Nach erfolgter Montage des Leichtbaukranes wird noch im Transportzustand, also noch im zusammengeklappten Zustand des Kranes, wo das innere Abstützrohr 8 noch eingefahren ist, durch Verdrehen der Einstellschraube 12 mittels des speziellen, oben erwähnten Schlüssels, dessen Stifte in die Bohrungen der Einstellschraube 12 eingeführt werden, die waagerechte Stellung der Säule 2 zum Grundgestell 1 eingestellt. Dazu wird die Einstellschraube 12 so lange nachgestellt, bis deren Bohrung 15 in den Bereich des Langlochs 13 der Verstellmutter 11 gerät.
Nach erfolgter Einstellung wird die Einstellschraube 12 mittels einer, in die Verstellmutter 5 eingeschraubten Madenschraube 9 fixiert und die Arretierung mit dem Steckbolzen 14, der zur besseren Handhabung mit einem Griff versehen sein kann, vorgenommen.
Durch die im äußeren Abstützrohr 7 am oberen und unteren Ende befindlichen durchgehenden Querbohrungen 16 kann mittels des Steckbolzens 14 die Befestigung und Arretierung jeweils in den beiden Endlagen, d.h. in der Arbeitsstellung (senkrechte Stellung der Säule 2 mit dem Ausleger 3) bzw. der Transportstellung (waagerechte Stellung der Säule 2 mit abgeklapptem Ausleger 3) erfolgen.
Dadurch wird gewährleistet, daß beim beliebigen Bewegen der Säule 2 mit Ausleger 3 von der Transport- in die Arbeitsstellung die erforderliche genaue Senkrechtstellung der Säule 2 mit Ausleger 3 zum Grundgestell 1 in optimaler Weise garantiert ist.
Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist es außerdem möglich, daß nach teilweisem Lösen des oberen Verbindungsbolzens 6 zwischen Säule 2 und innerem Abstützrohr 8 ein Verdrehen des inneren Abstützrohres 8 vorgenommen werden kann, wodurch die erforderliche Einstellung der genau senkrechten Lage der Säule 2 in sehr vorteilhafter Weise erreicht wird.
Dabei erfolgt ein Heraus- oder Hineinschrauben des inneren Abstützrohres 8 in das Gewinde der Verstellmutter 11. Die damit erreichbare Längenveränderung des inneren Abstützrohres 8 ermöglicht die Ausrichtung des Leichtkranes, was auch sehr wirkungsvoll dann vollzogen werden kann, wenn im Laufe des Betriebes des Leichtkranes durch Verschleiß hervorgerufene Abweichungen von der senkrechten Stellung der Säule 2 mit Ausleger 3 zum Grundgestell 1 korrigiert werden müssen.
Nach erfolgter Längenänderung des inneren Abstützrohres 8 erfolgt die Befestigung an der Säule 2 mittels des Verbindungsbolzens 6.
Die Einzelteile der Abstützung 4 können kostengünstig aus Baustahl gefertigt sein, die anschließend eine Oberflächenbehandlung durch galvanisches Verzinken erfahren können.
Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann schnell, einfach und sicher das Aufstellen des Leichtkranes erfolgen und darüber hinaus eine Feineinstellung der Lage des Kranes auf eine Genauigkeit von ca. 5 mm bis 10 mm erreicht werden.

Claims (10)

  1. Vorrichtung zum Aufstellen und Ausrichten eines Leichtkranes, welcher aus einem Grundgestell (1), einer vom Grundgestell (1) getragenen vertikalen Säule (2), einem von der Säule (2) aufgenommenen Ausleger (3) sowie einem hydraulisch betriebenen Arbeitszylinder (5) besteht, wobei der Arbeitszylinder (5) sowohl an der Säule (2) als auch am Grundgestell (1) des Leichtkranes angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine zum Arbeitszylinder (5) parallel angeordnete, in ihrer Längsrichtung verstellbare und an die Hubhöhe des Arbeitszylinders (5) anpaßbare Abstützung (4) als Kombination mit dem Arbeitszylinder (5) sowohl an der Säule als auch am Grundgestell (1) des Leichtkranes angebracht ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß der mit der Abstützung (4) kombinierte Arbeitszylinder (5) durch je einen Verbindungsbolzen (6) mit der Säule (2) sowie dem Grundgestell (1) des Leichtkranes gelenkig verbunden sind.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützung (4) aus einem äußeren Abstützrohr sowie einem, in diesem geführten, inneren Abstützrohr (8) besteht.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Abstützrohr (7) an seinen beiden Enden jeweils eine radiale Durchgangsbohrung (16) zur Aufnahme eines Steckbolzens (14) aufweist.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 3 und 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß die obere Stirnseite des äußeren Abstützrohres (7) mit einem inneren Führungsstück (9) verschlossen ist.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 3 und 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß im Inneren des äußeren Abstützrohres (7) eine Verstellmutter (11) geführt ist, welche axial mit einem Innengewinde und radial mit einem durchgehenden Langloch (13) zur Aufnahme des Steckbolzens versehen ist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß das innere Abstützrohr (8) an seinem unteren Ende ein Außengewinde aufweist, welches sich von oben in das Innengewinde der Verstellmutter (11) schrauben läßt.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Innengewinde der Verstellmutter (11) länger als das Außengewinde des inneren Abstützrohres (8) ausgebildet ist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 6 und 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß in das Innengewinde der Verstellmutter (11) von unten eine Einstellschraube (12) mit einer radialen Durchgangsbohrung (15) zur Aufnahme des Steckbolzens (14) eingeschraubt ist.
  10. Vorrichtung nach den Ansprüchen 4, 6 und 9,
    dadurch gekennzeichnet, daß sich die Einstellschraube (12) derart verstellen läßt, daß sich die Durchgangsbohrung (15) der Einstellschraube (12) mit dem Langloch (13) der Verstellmutter (11), sowie einer der Durchgangsbohrungen (16) des äußeren Abstützrohres (7) zur Aufnahme des Steckbolzens (14) deckt.
EP95103522A 1994-05-02 1995-03-11 Vorrichtung zum Aufrichten und Ausrichten eines Leichtkranes Expired - Lifetime EP0685422B1 (de)

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EP0685422A1 EP0685422A1 (de) 1995-12-06
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ATE183719T1 (de) 1999-09-15
DE59506668D1 (de) 1999-09-30
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