EP0622503B1 - Arbeitsgerüst als Stand- oder Fahrgerüst mit Klemmbeschlag - Google Patents

Arbeitsgerüst als Stand- oder Fahrgerüst mit Klemmbeschlag Download PDF

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EP0622503B1
EP0622503B1 EP93116215A EP93116215A EP0622503B1 EP 0622503 B1 EP0622503 B1 EP 0622503B1 EP 93116215 A EP93116215 A EP 93116215A EP 93116215 A EP93116215 A EP 93116215A EP 0622503 B1 EP0622503 B1 EP 0622503B1
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EP
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scaffolding
clamping
girder
closure part
clamping mounting
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EP93116215A
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Fritz Lang
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Hymer Leichtmetallbau GmbH and Co KG
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Hymer Leichtmetallbau GmbH and Co KG
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    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G7/00—Connections between parts of the scaffold
    • E04G7/30—Scaffolding bars or members with non-detachably fixed coupling elements
    • E04G7/302—Scaffolding bars or members with non-detachably fixed coupling elements for connecting crossing or intersecting bars or members
    • E04G7/303—Scaffolding bars or members with non-detachably fixed coupling elements for connecting crossing or intersecting bars or members the added coupling elements are only fixed at one of the bars or members to connect
    • E04G7/304—Scaffolding bars or members with non-detachably fixed coupling elements for connecting crossing or intersecting bars or members the added coupling elements are only fixed at one of the bars or members to connect with tying means for connecting the bars or members
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G1/00—Scaffolds primarily resting on the ground
    • E04G1/15—Scaffolds primarily resting on the ground essentially comprising special means for supporting or forming platforms; Platforms
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    • E04G1/00—Scaffolds primarily resting on the ground
    • E04G1/24—Scaffolds primarily resting on the ground comprising essentially special base constructions; comprising essentially special ground-engaging parts, e.g. inclined struts, wheels
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    • E04G1/24—Scaffolds primarily resting on the ground comprising essentially special base constructions; comprising essentially special ground-engaging parts, e.g. inclined struts, wheels
    • E04G2001/242—Scaffolds movable on wheels or tracks

Definitions

  • the invention relates to a clamp fitting for work scaffolding according to the preamble of claim 1.
  • work scaffolds are available as mobile or stand scaffolding and consist essentially of a lower boarding level, which is referred to as an access platform, which is arranged horizontally and from which vertical scaffolding frames extend upwards, which may be connected by diagonal struts, with further work platforms attached to the top of the scaffolding frame.
  • the releasable attachment of at least the access platform to the crossbar is carried out by means of a clamp fitting connected to the access platform and encompassing the crossbar in a form-fitting manner can be.
  • the invention has for its object to provide a clamp fitting for play-free, slip-resistant fastening of scaffolding parts, such as horizontal work platforms, to horizontal polygonal cross members.
  • the invention is characterized by the technical teaching of claim 1.
  • the main feature of the present invention is the clamp fitting, which offers a practically positive and non-positive connection between the respective platform and the associated cross member.
  • crossbeam is polygonal, e.g. as a square, rectangular profile, roof profile or the like and it is ensured that the clamping fitting is adapted in its inner circumference to the outer profile of the cross member, so that the clamping fitting encompasses this cross member in a form-fitting manner and can be clamped to it.
  • the clamp fitting is designed in its inner profile in such a way that it positively encloses the profile of the crossmember to be enclosed and that at least one locking part is also present, which can be pivoted with a corresponding screw on one side of the crossmember that, in addition to the positive engagement mentioned, there is still a frictional engagement, ie the clamp fitting on the crossbar tensions.
  • clamp fitting is easy to open and close, which is associated with the advantage that when the Clamp fitting the entire entry platform can be moved in relation to the fixed crossmember and also the scaffolding connected to the crossmember.
  • the clamp fitting is not only used for fastening the respective platforms (entry platform and work platforms), but also on the undersides of the respective scaffold frames, which are equipped with the same clamp fittings.
  • the respective clamp fittings When the respective clamp fittings are opened, the scaffold frames and the platforms can be moved horizontally along the crossbars.
  • This shift can be adapted to the progress of work without the need to partially dismantle the entire scaffolding in order to achieve a gradual shift (repositioning), as in the prior art.
  • the mobile scaffold 1 consists of a base platform 2, which in turn consists of horizontal crossbeams 5 which form a mutual distance, only the foremost crossbeam 5 being visible in FIGS. 1 and 2.
  • the two trusses 5 are connected to one another via a so-called access platform 3.
  • An adjustment foot 6 is attached to each cross member 5 and has rollers 7 that can be locked on its underside can.
  • the scaffold frame 4 and the access platform 3 can be moved continuously along the cross members 5 in the direction of the arrow 9.
  • the clamp fittings 8 according to the invention are released; the mentioned parts are then shifted according to FIG. 2 and the clamping fittings 8 are then tightened again.
  • the access platform 3 with the clamp fittings 8 attached to it is first attached to one side of the crossmember 5 and fastened, the clamp fittings 8 located here on the opposite side remaining free.
  • the opposite traverse is then used moved up with the adjustment feet 6 attached and the boarding platform 3 is raised and the clamping fittings 8 are placed around the cross member 5 in the open state and tightened, so that the state according to FIG. 3 results.
  • the work scaffold can be further assembled by a single person, for example by after attaching the scaffold frames 4, which are also fastened to the crossbeams 5 with the clamping fittings 8, further diagonal struts 11 are fastened to the scaffold frames 4.
  • the clamp fitting 8 is fastened to the end face of the respective entry platform 3 with the aid of tabs 13.
  • the tabs 13 are welded or screwed or riveted.
  • the clamp fitting consists of the tabs 13, which are connected in one piece with the material or via corresponding connection points to the vertical leg 14 of the clamp fitting.
  • the leg 14 is connected to a horizontal leg 15, on the outer, free end of which a pivot pin 17 is fastened, on which a locking part 16 is pivotally arranged.
  • a slot 20 is arranged on the underside of the closing part 16.
  • a further pivot pin 18 is arranged on the leg 14, on which the pivot bearing for a clamping screw 22 is formed. This extends below the cross member 5 and is provided with a ring nut 19.
  • the closing part 16 is thus rotated about the pivot pin 17 until it puts on the outside of the cross member 5. It is then pivoted the clamping screw 22 about the pivot pin 18 until the screw enters the slot 20 in the leg 16, and then the ring nut 19 is tightened so that the locking part 16 clamps against the outside of the cross member 5 and at the same time Leg 14 generates the corresponding back pressure.
  • the cross member 5 which is designed as a square profile, is connected to the adjustable feet 6 with vertical round parts 12, each round part being designed as a sleeve, through which a spindle 10 extends.
  • the spindle 10 is firmly connected to a roller bearing 23.
  • a spindle nut 21 is rotatably seated on the spindle 10, so that the height of the roller bearing 23 and thus the roller 7 can be adjusted continuously.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Klemmbeschlag für Arbeitsgerüste nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige Arbeitsgerüste gibt es als Fahr- oder als Standgerüst und bestehen im wesentlichen aus einer unteren Einstiegsebene, die als Einstiegsbühne bezeichnet wird, welche horizontal angeordnet ist und von der ausgehend vertikale Gerüstrahmen sich nach oben erstrecken, die ggf. durch Diagonalstreben miteinander verbunden sind, wobei an den Oberseiten der Gerüstrahmen weitere Arbeitsbühnen befestigt sind.
  • Bei der Herstellung derartiger Arbeitsgerüste besteht der Nachteil, daß die einzelnen Bühnen, entweder die untere Einstiegsbühne oder die darüberliegenden Arbeitsbühnen, relativ schwierig mit den dazugehörenden Traversen zu verbinden sind. Problematisch ist nämlich die Verbindung mit den horizontalen Traversen deshalb, weil die dazugehörenden Beschläge in der Regel ein Spiel aufweisen, was dazu führt, daß die einzelnen, horizontal angeordneten und im vertikalen Abstand parallel übereinander angeordneten Bühnen zum Spiel neigen und hierdurch das Arbeitsgerüst instabil wird.
  • Bisher ist es nämlich lediglich allgemein bekannt, die einzelnen Bühnen an der Stirnseite mit klauenartigen Beschlägen zu versehen, wobei die Klauen dieser Beschläge nach unten geöffnet sind, so daß die Möglichkeit bestand, diese Klauen über die horizontalen Grundtraversen einzuhängen und derart diese einzelnen Bühnen zu befestigen.
  • Damit bestand aber der Nachteil, daß die Klauen keine Verdrehsicherung boten und seitliches Spiel zuließen. Die einzelnen Bühnen waren also nicht spielfrei an den horizontalen Traversen des Arbeitsgerüstes befestigt.
  • Durch die Veröffentlichung "Plettac Sicherheits-Fahrgerüste aus Aluminium", Prospekt der Firma PLETTAC GmbH, Plettenberg, September 1991, ist ein als Stand- oder Fahrgerüst einsetzbares und als nächstliegender Stand der Technik zu wertendes Arbeitsgerüst mit mindestens einer unteren, auf horizontalen, bodennahen und einen gegenseitigen Abstand voneinander aufweisenden Traversen lösbar befestigte Einstiegsbühne bekannt geworden.
  • Die lösbare Befestigung mindestens der Einstiegsbühne an der Traverse erfolgt dabei durch einen mit der Einstiegsbühne verbundenen und die Traverse formschlüssig umgreifenden Klemmbeschlag, der jedoch nicht schwenkbar ist und an die Traversen auch nicht kraftschlüssig anklemmbar ist, so daß ein Verrutschen des Arbeitsgerüstes entlang den Traversen nicht ausgeschlossen werden kann.
  • Der durch die GB-A-2 209 553 vorbekannte, aus einem einteiligen Rundkörper und an diesem schwenkbar befestigtes, zweiteiliges Klemmteil mit Spannfederschraubeneinrichtung bestehende Klemmbeschlag ist ausschließlich für eine verrutschungssichere Gerüstteil-Arretierung an Rundprofilen geeignet.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Klemmbeschlag zur spielfreien, verrutschungssicheren Befestigung von Gerüstteilen, wie beispielsweise von horizontalen Arbeitsbühnen, an horizontalen Mehrkant-Traversen zu schaffen.
  • Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist die Erfindung durch die technische Lehre des Anspruchs 1 gekennzeichnet.
  • Hauptmerkmal der vorliegenden Erfindung ist der Klemmbeschlag, der eine praktisch form- und kraftschlüssige Verbindung zwischen der jeweiligen Bühne und der zugeordneten Traverse bietet.
  • Wichtig hierbei ist, daß die Traverse mehrkantig ausgebildet ist, z.B. als Vierkant, Rechteckprofil, Dachkantprofil oder dergleichen und dafür gesorgt ist, daß der Klemmbeschlag in seinem Innenumfang dem Aussenprofil der Traverse angepasst ist, so daß der Klemmbeschlag diese Traverse formschlüssig umgreift und mit dieser verklemmbar ist.
  • Es wird also ausdrücklich bei der Erfindung ein Rundprofil als Traverse vermieden, weil sich herausgestellt hat, daß aufgrund des allein bestehenden Reibungsschlusses die entstehenden Schließkräfte nicht ausreichen, die jeweilige Bühne spielfrei mit der zugeordneten Traverse zu verbinden. Hier setzt die Erfindung ein, die neben einem Kraftschluß noch einen Formschluß für den Klemmbeschlag vorsieht.
  • Voraussetzung ist also immer, daß man den Klemmbeschlag so in seinem Innenprofil gestaltet, daß er formschlüssig das Profil der von ihm zu umschließenden Traverse umschließt und daß ferner mindestens ein Schließteil vorhanden ist, welches mit einer entsprechenden Schraube so an einer Seite der Traverse schwenkbar anlegbar ist, daß es neben dem erwähnten Formschluß noch zu einem Kraftschluß, d.h. zu einer Verspannung des Klemmbeschlages an der Traverse, kommt.
  • In einer Weiterbildung ist es vorgesehen, daß der Klemmbeschlag leicht zu öffnen und zu schließen ist, was mit dem Vorteil verbunden ist, daß beim Öffnen des Klemmbeschlages die gesamte Einstiegsbühne in Bezug zu der feststehenden Traverse verschoben werden kann und im übrigen auch die mit der Traverse verbundenen Gerüst rahmen.
  • Erfindungsgemäss wird der Klemmbeschlag nämlich nicht nur zur Befestigung der jeweiligen Bühnen (Einstiegsbühne und Arbeitsbühnen) verwendet, sondern darüber hinaus auch noch an den Unterseiten der jeweiligen Gerüstrahmen, die mit den gleichartigen Klemmbeschlägen ausgerüstet sind. Beim Öffnen der jeweiligen Klemmbeschläge können somit die Gerüstrahmen und die Bühnen in horizontaler Ebene entlang den Traversen verschoben werden.
  • Dies ist bei Arbeiten an Wänden erforderlich, wo es notwendig sein kann, die Einstiegsbühne und die darüberliegenden Arbeitsbühnen wandnah an den Traversen zu befestigen, um dann bei Veränderung des Arbeitsfortschrittes den gesamten Aufbau entlang der feststehenden Traverse von der Wand wegzuschieben.
  • Wichtig ist die stufenlose Verstellung mit Hilfe des erwähnten Klemmbeschlages, d.h. der gesamte Aufbau des Arbeitsgerüstes kann auf den bodenseitig angeordneten Traversen stufenlos verschoben werden, was neu ist.
  • Diese Verschiebung kann dem Arbeitsfortschritt entsprechend angepasst werden, ohne daß die Notwendigkeit besteht, das gesamte Gerüst teilweise abzubauen, um - wie beim Stand der Technik - eine in Stufen gehende Verschiebung (Umstecken) zu erreichen.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich einen Ausführungsweg darstellende Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor.
  • Es zeigen:
    • Figur 1:
    schematisiert die teilweise Vorderansicht eines Fahrgerüstes in einer ersten Arbeitsstellung,
    Figur 2:
    das Arbeitsgerüst nach Figur 1 in einer zweiten Arbeitsstellung,
    Figur 3:
    der Aufbau der Einstiegsbühne in einem ersten Arbeitsschritt,
    Figur 4:
    der Aufbau der Einstiegsbühne in einem zweiten Arbeitsschritt,
    Figur 5:
    der Aufbau des Fahrgerüstes mit aufgestecktem Gerüstrahmen,
    Figur 6:
    eine Darstellung des Klemmbeschlages.
  • Gemäss den Figuren 1 und 2 besteht das Fahrgerüst 1 aus einer Basisbühne 2, die ihrerseits aus horizontalen - einen gegenseitigen Abstand bildenden - Traversen 5 besteht, wobei in den Figuren 1 und 2 lediglich die jeweils vorderste Traverse 5 erkennbar ist.
  • Die beiden Traversen 5 sind über eine sogenannte Einstiegsbühne 3 miteinander verbunden.
  • An jeder Traverse 5 ist ein Verstellfuss 6 befestigt, der an seiner Unterseite feststellbare Rollen 7 aufweisen kann.
  • Zum Aufbau des Fahrgerüstes ist es bekannt, auf den Traversen 5 sogenannte Gerüstrahmen 4 zu befestigen, wobei die Einstiegsbühne 3 und die Gerüstrahmen 4 mit erfindungsgemässen Klemmbeschlägen 8 an den Traversen 5 befestigt werden.
  • Die weitere Ausgestaltung des Arbeitsgerüstes ist in den Zeichnungen nicht dargestellt.
    Oberhalb der Einstiegsbühne 3 sind dann an den Gerüstrahmen 4 weitere Arbeitsbühnen eingehängt, wobei ebenfalls die erfindungsgemässen Klemmbeschläge 8 verwendet werden können.
  • Wichtig ist, daß eine stufenlose Verschiebung der Gerüstrahmen 4 und der Einstiegsbühne 3 entlang der Traversen 5 in Pfeilrichtung 9 stattfinden kann. Hierzu werden die erfindungsgemässen Klemmbeschläge 8 gelöst; es erfolgt dann die Verschiebung der genannten Teile gemäss Figur 2 und die Klemmbeschläge 8 werden dann wieder festgespannt.
  • Wichtig ist im übrigen gemäss den Figuren 3 bis 5, daß mit Hilfe der erfindungsgemässen Klemmbeschläge das gesamte Arbeitsgerüst von einer einzigen Person aufgebaut werden kann.
  • Hierzu wird gemäss Figur 3 zunächst die Einstiegsbühne 3 mit den daran befestigten Klemmbeschlägen 8 an der einen Seite der Traverse 5 eingehängt und befestigt, wobei die hier an der gegenüberliegenden Seite befindlichen Klemmbeschläge 8 frei bleiben.
  • Gemäss Figur 4 wird dann die gegenüberliegende Traverse mit den daran befestigten Verstellfüssen 6 herangefahren und die Einstiegsbühne 3 wird angehoben und die Klemmbeschläge 8 werden in geöffnetem Zustand um die Traverse 5 herumgelegt und festgespannt, so daß sich der Zustand nach Figur 3 ergibt.
  • Auf diese Weise kann von einer einzigen Person das Arbeitsgerüst weiter aufgebaut werden, indem z.B. nach der Anbringung der Gerüstrahmen 4, die ebenfalls mit den Klemmbeschlägen 8 an den Traversen 5 befestigt werden, weitere Diagonalstreben 11 an den Gerüstrahmen 4 befestigt werden.
  • Gemäss Figur 6 ist an der Stirnseite der jeweiligen Einstiegsbühne 3 der Klemmbeschlag 8 mit Hilfe von Laschen 13 befestigt. Die Laschen 13 sind hierbei angeschweisst oder angeschraubt oder genietet.
  • Der Klemmbeschlag besteht aus den Laschen 13, die werkstoffeinstückig oder über entsprechende Verbindungsstellen mit dem vertikalen Schenkel 14 des Klemmbeschlages verbunden sind. Der Schenkel 14 ist mit einem horizontalen Schenkel 15 verbunden, an dessen äusserem, freien Ende ein Drehbolzen 17 befestigt ist, an dem schwenkbar ein Schließteil 16 angeordnet ist. An der Unterseite des Schließteils 16 ist hierbei ein Schlitz 20 angeordnet.
  • Am Schenkel 14 ist ein weiterer Drehbolzen 18 angeordnet, an dem das Drehlager für eine Klemmschraube 22 ausgebildet ist. Diese erstreckt sich unterhalb der Traverse 5 und ist mit einer Ringmutter 19 versehen.
  • Zur Befestigung des Klemmbeschlages wird somit das Schließteil 16 um den Drehbolzen 17 verdreht, bis es sich an der Aussenseite der Traverse 5 anlegt. Es wird dann die Klemmschraube 22 um den Drehbolzen 18 verschwenkt, bis die Schraube in den Schlitz 20 im Schenkel 16 eintritt, und es wird dann die Ringmutter 19 festgedreht, so daß sich das Schließteil 16 klemmend an der Aussenseite der Traverse 5 anlegt und gleichzeitig der Schenkel 14 den entsprechenden Gegendruck erzeugt.
  • Es erfolgt somit ein Klemm- und gleichzeitig ein Formschluß, weil die genannten Schenkel 14,15,16 der Formgebung der Traverse 5 angepasst sind.
  • Es wurde bereits schon eingangs darauf hingewiesen, daß die Erfindung nicht auf ein Vierkantprofil einer Traverse beschränkt ist. Es können auch andere Formgebungen der Schenkel 14,15,16 verwendet werden, um stets eine formschlüssige Anlage an der zugeordneten Traverse 5 zu erreichen.
  • Im übrigen ist aus den Zeichnungen noch erkennbar, daß die als Vierkantprofil ausgebildete Traverse 5 an den Verstellfüssen 6 mit jeweils vertikalen Rundteilen 12 verbunden ist, wobei jedes Rundteil als Hülse ausgebildet ist, durch welches sich eine Spindel 10 hindurch erstreckt. Die Spindel 10 ist mit einem Rollenlager 23 fest verbunden. Auf der Spindel 10 sitzt drehbar eine Spindelmutter 21, so daß stufenlos die Höhe des Rollenlagers 23 und damit der Rolle 7 verstellt werden kann.
    • ZEICHNUNGS-LEGENDE
    • 1
    Fahrgerüst
    2
    Basisbühne
    3
    Einstiegsbühne
    4
    Gerüstrahmen
    5
    Traverse
    6
    Verstellfuß
    7
    Rolle
    8
    Klemmbeschlag
    9
    Pfeilrichtung
    10
    Spindel
    11
    Diagonalstab
    12
    Rundteil
    13
    Lasche
    14
    Schenkel
    15
    Schenkel
    16
    Schließteil
    17
    Drehbolzen
    18
    Drehbolzen
    19
    Ringmutter
    20
    Schlitz
    21
    Spindelmutter
    22
    Klemmschraube
    23
    Rollenlager

Claims (5)

  1. Arbeitsgerüst als Stand- oder Fahrgerüst, bestehend aus mindestens einer unteren Einstiegsbühne (3), die auf eine der in Gebrauchsstellung horizontalen, bodennahen, einen gegenseitigen Abstand voneinander aufweisenden Traversen (5) lösbar befestigt ist, wobei zur lösbaren Befestigung mindestens der Einstiegsbühne (3) an der Traverse (5) ein mit der Einstiegsbühne (3) verbundener Klemmbeschlag (8) die Traverse (5) formschlüssig umgreift, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmbeschlag (8) mit einem schwenkbaren Schließteil (16) zusätzlich kraftschlüssig an die als Mehrkantprofil ausgebildete Traverse (5) anklemmbar ist.
  2. Arbeitsgerüst nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmbeschlag (8) eine dem Profil der Traverse (5) angepaßte Innenprofilierung hat.
  3. Arbeitsgerüst nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmbeschlag (8) bei weggeschwenktem, geöffnetem Schließteil (16) auf der Traverse (5) verschiebbar ist.
  4. Arbeitsgerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmbeschlag (8) an der Stirnseite des anklemmbaren Gegenstandes (3, 4) mit einem ersten Schenkel (14) verbunden ist, der an einem senkrecht dazu angeordneten, zweiten Schenkel (15) anschließt, an dessen vorderem Ende das Schließteil (16) schwenkbar angeordnet ist, an dessen, unterem, freien Ende eine schwenkbar am ersten Schenkel (14) gelagerte Klemm-Schraube (22) befestigt ist, die in Eingriff mit dem Schließteil (16) steht.
  5. Arbeitsgerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und zweite Schenkel (14, 15) des Klemmbeschlages (8) werkstoffeinstückig miteinander verbunden sind.
EP93116215A 1993-04-28 1993-10-07 Arbeitsgerüst als Stand- oder Fahrgerüst mit Klemmbeschlag Expired - Lifetime EP0622503B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9306362U DE9306362U1 (de) 1993-04-28 1993-04-28 Arbeitsgerüst als Stand- oder Fahrgerüst mit Klemmbeschlag
DE9306362U 1993-04-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0622503A1 EP0622503A1 (de) 1994-11-02
EP0622503B1 true EP0622503B1 (de) 1997-03-19

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DE (2) DE9306362U1 (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
DE9306362U1 (de) 1994-06-01
EP0622503A1 (de) 1994-11-02
ATE150511T1 (de) 1997-04-15
DE59305879D1 (de) 1997-04-30

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