EP0610579B1 - Fahrtreppe oder Fahrsteig - Google Patents

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EP0610579B1
EP0610579B1 EP93120226A EP93120226A EP0610579B1 EP 0610579 B1 EP0610579 B1 EP 0610579B1 EP 93120226 A EP93120226 A EP 93120226A EP 93120226 A EP93120226 A EP 93120226A EP 0610579 B1 EP0610579 B1 EP 0610579B1
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EP
European Patent Office
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bristles
escalator
handrail
passenger conveyor
brushes
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EP93120226A
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English (en)
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EP0610579A1 (de
Inventor
Werner Schmieder
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TK Aufzuege GmbH
Original Assignee
Thyssen Aufzuege GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
    • B66B23/22—Balustrades
    • B66B23/24—Handrails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B29/00—Safety devices of escalators or moving walkways
    • B66B29/02—Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects
    • B66B29/04—Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects for balustrades or handrails

Definitions

  • the invention relates to an escalator or moving walk, according to the preamble of claim 1.
  • the handrails For escalators or moving walks, the handrails must comply with the regulations moved synchronously with the step or pallet belt become.
  • the handrails consist of endless rubber or plastic bands, which are provided with tension members and reinforcements, have a C-shaped cross-section and on specially shaped Glide handrail guide profiles.
  • balustrades While in the past closed sheet steel balustrades were common, which looked broad and bulky more and more balustrades made of safety glass enforced more.
  • a clamping plate is placed on the balustrade forming glass plate
  • the handrail is supported by roller bearings and serves as a sliding guide.
  • the clamping plate extends to the side of the balustrade in a U-shape to the ends of the C-shaped cross section of the handrail there.
  • the inclined deflector surface should be the vertical one Overlap the gap between the handrail and the clamping profile on the side.
  • the disadvantage here is that instead of the vertical Gap now creates a horizontal gap, which at accidental lifting of the handrail due to the for the Operation required game after all in the order of magnitude from several mm to 1 cm wide.
  • the invention is therefore based on the object of an escalator or a moving walk according to the preamble of claim 1 to create improved security against tampering allows easy manufacture and both in the area of Balustrade head as well as used in the course of the balustrade can be.
  • the gap between the End of the handrail and the clamping plate or the like from Brushes forming soft elements that are covered over the entire length of the exposed handrail in one extend special shape, or as other soft elements.
  • Such elements are surprising both Risk of intervention drastically reduced, as well as with the corresponding Design the protection function against umbrellas, Sticks and the like ensured.
  • the ends of the bristles practice the passenger, should he put his fingers in the Area, sensory stimuli such that this involuntarily pulls back the hand quickly and so before the clamping and Risk of crushing is protected.
  • a clamp bracket serves as a brush bezel.
  • the Clamp bracket consists of a U-shaped sheet with Clamping grooves at the end, as is known for brushes.
  • the bristles are preferably bent slightly outwards so that they are at an angle of about 30 ° to 80 °, based on the Horizontal, extend towards the handrail.
  • This configuration allows the clamping profile to be known Way with sloping but fairly flat lower legs train so that the shapely design of a glass balustrade escalator can be obtained.
  • the The angle of attack of the brushes is also steeper from the outset be so that the same result can be achieved.
  • Measures to preform a brush are known. For example can when using plastic bristles after completion the brush this one-sided heat treatment Facility to be subjected to alignment the brush results in the desired manner.
  • the brush tapes located on the curves of the balustrade heads it is particularly favorable that the brush tapes located on the curves of the balustrade heads.
  • it is not just the brushes that act as a deflector. Rather, the lower leg of the clamp bracket forms one additional deflecting surface, it being particularly favorable that it also extends over the gap.
  • This configuration also enables a uniform appearance for the escalator or moving walk by using the clamp bracket with the brush according to the invention over the entire visible Length of the handrail extends.
  • the bristles of the brushes can be of a preferred embodiment extend slightly diagonally following the direction of travel.
  • individual bristles, especially the outer bristles should be kept a little longer, and the rejection function for manual intervention is guaranteed.
  • there is also an entrainment effect least for the bristles on the underside of the handrail if the handrail is pressed down so far that it comes into contact with the bristle ends. It is preferred that in the normal position no contact between the bristle ends and the handrail, while on the other hand the touch there is not critical, induces only very low frictional forces and generates practically no wear.
  • a soft element according to the invention preferably consists of a Brush in a clamp, in particular from a U-shaped Sheet steel is held.
  • the manufacture of such Brush is preferably made so that a prefabricated bristle band is used, which is in the U-shaped, pre-bent Clamp bracket is inserted. In this state, the Bristles through the somewhat pinching clamping grooves of the clamping bracket held. Fastening screws pass through both side legs the U-shaped clamp bracket and serve the to attach the brush according to the invention to the handrail guide profile.
  • the tuft protruding from the clamp bracket the bristle band is then suitably heated and bent so that the bristles at their free ends more upward point.
  • the clamp bracket is under tension, the clamping grooves the row of bristles approximately in the middle of the length of each bristle holds on.
  • a slight inclination of the bristles in Direction of travel can be done before the final assembly of the bristle band achieve that on the example Textile fabric existing bristle band end of the bristles is pulled against the direction of travel.
  • the bristles swivel then around the clamping grooves as a contact point and lay something diagonally following the direction of travel. In this state the clamp bracket is then tightened by the screw connections and thus the brush according to the invention finally determined.
  • the brush according to the invention is also low-wear, since it is in the Normal operation is not touched by the passengers, and one Passenger who accidentally enters the intrusion protection area that is dangerous for him of the handrail engages immediately the brush noticed and involuntarily withdraws his hand. It understands furthermore that the brush according to the invention both from Metal, but preferably can be made of plastic and the individual bristles have a low coefficient of static friction should have.
  • An escalator according to the invention or an inventive one Moving walk 10 has a glass balustrade 12, the upper one End of a clamp profile or handrail guide profile 14 is covered, on which a handrail 16 via roller bearings 18 and 20 is movably mounted.
  • the handrail has the shape of a lying C, is in its mid-leg is fiber-reinforced and points to the side Cranks 24 and 26, the cranks 28 and 30 end up.
  • the clamping profile 14 is with an area that has the shape of a reversed U, clamped on the glass balustrade.
  • U-shaped areas extend to the side of this central area, which serve to accommodate the roller bearings 18 and 20.
  • the U-shaped areas 32 and 34 each have an inclined position Middle leg 36 and 38 on the slightly oblique from the elbow 28 and 30 runs to the glass balustrade 12.
  • a brush 48 and 50 extends below the middle legs 36 and 38, is fastened there and with the ends of its bristles 52 and 54 beyond column 44 and 46 ends.
  • Brushes 48 and 50 each have a clamp bracket 56 and 58, which are bent into a U-shape is. At the open ends of the clamp brackets 56 and 58 are clamping grooves 60 and 62 provided in the brushes the bristles 52 and 54 are known at this point wrap up and hold on.
  • the bristles 52 and 54 are each on a bristle band 64 and 66 interconnected, which facilitates assembly.
  • a screw connection 68 is shown schematically in the figure is.
  • the screw connection acts between the one in the Figure shown below leg of the clamp bracket 58 and the middle leg 38 of the handrail guide profile 14, so that the bristles 54 are securely locked.
  • bristles 52 and 54 end in a tuft that is due to the effect of the clamping grooves 60 and 62 is spread, whereby in the illustrated embodiment, the ends of the bristles 52 and 54 end just before the elbow ends 28 and 30.
  • the transition between the glass balustrade 12 and the brushes 48 and 50 with a sealing compound filled like epoxy resin which is equally for the downward facing area of the clamping grooves 60 and 62 applies. It is particularly favorable here that a in the area of Balustrade head, umbrella tending towards jamming, stick or the like, already from the clamp bracket 56 or 58 is derived across the gap 44 and 46 while the Bristles 52 and 54 do the rest to continue the derivation.

Landscapes

  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrtreppe oder einen Fahrsteig, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Bei Fahrtreppen oder Fahrsteigen müssen die Handläufe vorschriftsmäßig synchron zum Stufen- oder Palettenband bewegt werden.
Die Handläufe bestehen aus endlosen Gummi- oder Kunststoffbändern, die mit Zugträgern und Verstärkungen versehen sind, einen C-förmigen Querschnitt aufweisen und auf speziell geformten Handlaufführungsprofilen gleiten.
Während in der Vergangenheit geschlossene Stahlblech-Balustraden üblich waren, die breit und wuchtig wirkten, haben sich in neuerer Zeit Balustraden aus Sicherheitsglas mehr und mehr durchgesetzt.
Diese Glasbalustraden ermöglichen einen schlankeren und leichter wirkenden Aufbau ohne Beeinträchtigung der erforderlichen Stabilität.
Bei derartigen Fahrtreppen und Fahrsteigen ist auf einer die Balustrade bildenden Glasplatte ein Klemmblech aufgesetzt, das über Wälzlager den Handlauf lagert und als Gleitführung dient. Seitlich der Balustrade erstreckt sich das Klemmblech je U-förmig zu den Enden des C-förmigen Querschnitts des Handlauf hin. Zum Ausgleich von Toleranzen muß zwischen Klemmblech und Handlauf ein Spalt verbleiben, nachdem ein dort anliegendes Handlaufende eine erhebliche Reibung erzeugen würde, die zu einer unzulässigen Erwärmung führen und Antriebsleistung sowie Verschleiß erhöhen würde.
Andererseits ist ein derartiger Spalt ungünstig, was die Eingriffssicherheit des Handlauf angeht. Aufgrund des beidseitig vorhandenen Spiels kann die Spaltbreite nahezu Fingerstärke erreichen, so daß ein Eingriff und damit die Gefahr von Quetschungen und sonstigen Verletzungen für den Fahrgast nicht ausgeschlossen ist.
Dementsprechend sind Versuche unternommen worden, eine Abweisfläche zu erzeugen, die ein Eingriff in den Spalt verhindern soll. So ist es aus der US-PS 48 96 759 bekannt geworden, einen Balustradenkopf mit einer schrägen Abweisfläche zu versehen, womit insbesondere verhindert werden soll, daß sich Schirme, Stöcke, Knöpfe und dergleichen im Bereich des Balustradenkopfes verkeilen und verkanten und dort Beschädigungen verursachen.
Bei dieser Lösung soll die schräge Abweisfläche den vertikalen Spalt zwischen dem Handlauf und dem Klemmprofil seitlich überlappen. Nachteilig hierbei ist jedoch, daß anstelle des vertikalen Spalts nunmehr ein horizontaler Spalt entsteht, der beim versehentlichen Anheben des Handlauf aufgrund des für den Betrieb erforderlichen Spiels immerhin in der Größenordnung von mehreren mm bis zu 1 cm breit ist.
Nachdem dieser Spalt dem Fahrgast unmittelbar zugewandt ist, ist dort dann das Eingreifrisiko noch größer und die Verletzungsgefahr insofern sogar erhöht. Andererseits ist es herstellungstechnisch ungünstiger, wenn mit unterschiedlichen Abweisern am Balustradenkopf einerseits und im Verlauf der Balustrade andererseits gearbeitet werden muß.
Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Fahrtreppe oder einen Fahrsteig gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zu schaffen, der eine verbesserte Eingriffssicherheit bei einfacher Herstellbarkeit ermöglicht und sowohl im Bereich des Balustradenkopfs als auch im Verlauf der Balustrade verwendet werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, daß der Spalt zwischen dem Ende des Handlaufs und dem Klemmblech oder dergleichen von Weichelemente bildenden Bürsten abgedeckt ist, die sich über die gesamte Länge des freiliegenden Handlaufs in einer besonderen Form erstrecken, oder als sonstige Weichelemente. Überraschend wird mit derartigen Elementen sowohl die Eingriffsgefahr drastisch vermindert, als auch bei entsprechender Ausgestaltung die Abweisfunktion gegenüber Schirmen, Stöcken und dergleichen sichergestellt. Auch wenn zwischen den sich schräg nach oben erstreckenden Borsten der Bürste und dem Handlauf noch ein horizontaler Spalt verbleibt, ist die Eingriffssicherheit gegeben. Die Enden der Borsten üben auf den Fahrgast, sollte dieser einmal mit den Fingern in den Bereich gelangen, sensorische Reize dergestalt aus, daß dieser unwillkürlich die Hand rasch zurückzieht und so vor der Klemm- und Quetschgefahr geschützt ist.
Sollte doch einmal ein Fahrgast seine Hand an der Bürste belassen, wird diese durch den Andruck an den Handlauf mit ihrem Ende leicht mitgenommen, so daß sich die Borsten dann schräg erstrecken. Die an den Eingriffsstellen schräg in Fahrtrichtung mitgenommenen Borsten erfahren durch die Schrägstellung aber eine gewisse Verdichtung, so daß sie zwar an der Unterseite des Handlaufs entlangschleifen, ohne Werkzeug jedoch von Hand nicht durchdrungen werden können, so daß insofern eine vollständige Eingriffssicherheit vorliegt.
Es versteht sich, daß die Steifheit der Borsten, ihr Anstellwinkel sowie die Buschigkeit der Bürste in weiten Bereichen an die Anforderungen angepaßt werden kann. Besonders günstig ist es, wenn die äußeren Borsten länger als die inneren Borsten sind, 50 daß sich auch die äußeren Borsten bis knapp zum Handlauf hin erstrecken.
Bevorzugt dient eine Klemmhalterung als Bürsteneinfassung. Die Klemmhalterung besteht aus einem U-förmig gebogenen Blech mit Klemmnuten am Ende, wie es an sich bei Bürsten bekannt ist. Bevorzugt sind die Borsten etwas nach auswärts gebogen, so daß sie sich in einem Winkel von etwa 30° bis 80°, bezogen auf die Horizontale, zum Handlauf hin erstrecken.
Diese Ausgestaltung erlaubt es, das Klemmprofil in an sich bekannter Weise mit schrägen, aber ziemlich flachen Unterschenkeln auszubilden, so daß die formschöne Bauweise einer Glasbalustraden-Fahrtreppe erhalten werden kann. Alternativ kann der Anstellwinkel der Bürsten auch von vorneherein steiler gewählt werden, so daß das gleiche Ergebnis erzielbar ist.
Maßnahmen, eine Bürste vorzuformen, sind bekannt. Beispielsweise kann bei Verwendung von Kunststoffborsten nach Fertigstellung der Bürste diese einer Wärmebehandlung unter einseitiger Anlage unterworfen werden, so daß sich eine Ausrichtung der Bürste in der gewünschten Weise ergibt.
Erfindungsgemäß besonders günstig ist es, daß sich die Bürstenbänder an den Rundungen der Balustradenköpfe befinden. In diesem Falle wirken nicht nur die Bürsten als Abweiselemente. Vielmehr bildet der untere Schenkel der Klemmhalterung eine zusätzliche Abweisfläche, wobei es besonders günstig ist, daß er sich ebenfalls über den Spalt erstreckt. Diese Ausgestaltung ermöglicht zudem ein einheitliches Erscheinungsbild für die Fahrtreppe oder den Fahrsteig, indem sich die Klemmhalterung mit der erfindungsgemäßen Bürste über die gesamte sichtbare Länge des Handlaufs erstreckt.
Bevorzugt sind an beiden Seiten einer Glasbalustrade erfindungsgemäße Weichelemente angebracht. Zwar besteht die Verkeilungsgefahr praktisch nur an der Fahrtreppen- oder Fahrsteig-Innenseite. Demgegenüber besteht die Gefahr von Quetschungen für den Fahrgast sowohl an der Fahrtreppen-Innen- als auch an der Fahrtreppen-Außenseite, so daß aus Symmetriegründen eine beidseitige Ausgestaltung von Weichelementen bevorzugt ist.
Die Borsten der Bürsten können sich einer bevorzugten Ausgestaltung bereits leicht schräg der Fahrtrichtung folgend erstrecken. In dieser Ausgestaltung können einzelne Borsten, insbesondere die äußeren Borsten, etwas länger gehalten sein, und die Abweisfunktion für den Handeingriff ist sicher gewährleistet. Bei dieser Ausgestaltung ist zudem ein Mitnahmeeffekt für die Borsten an der Unterseite des Handlaufs am geringsten, wenn der Handlauf einmal so weit heruntergedrückt wird, daß er mit den Borstenenden in Anlage gerät. Es ist bevorzugt, daß in der Normalstellung keine Anlage zwischen den Borstenenden und dem Handlauf besteht, während andererseits die Berührung dort unkritisch ist, nur sehr geringe Reibungskräfte induziert und praktisch keinen Verschleiß erzeugt.
Bevorzugt besteht ein erfindungsgemäßes Weichelement aus einer Bürste, die in einer Klemmhalterung insbesondere aus einem U-förmigen Stahlblech gehalten ist. Die Herstellung einer derartigen Bürste erfolgt bevorzugt so, daß ein vorgefertigtes Borstenband verwendet wird, das in die U-förmige, vorgebogene Klemmhalterung eingeschoben wird. In diesem Zustand werden die Borsten durch die etwas bekneifenden Klemmnuten der Klemmhalterung gehalten. Befestigungsschrauben durchtreten beide Seitenschenkel der U-förmigen Klemmhalterung und dienen dazu, die erfindungsgemäße Bürste an dem Handlaufführungsprofil zu befestigen. Der aus der Klemmhalterung herausragenden Büschel des Borstenbands wird dann in geeigneter Weise erwärmt und gebogen, so daß die Borsten an ihren freien Enden stärker aufwärts weisen.
Die Klemmhalterung steht unter Vorspannung, wobei die Klemmnuten die Borstenreihe etwa in der Mitte der Länge jeder Borste festhält. Eine leichte Schrägstellung der Borsten in Fahrtrichtung läßt sich vor der endgültigen Montage des Borstenbandes dadurch erzielen, daß an dem beispielsweise aus Textilgewebe bestehenden Borstenband endseitig der Borsten gegen die Fahrtrichtung gezogen wird. Die Borsten schwenken dann um die Klemmnuten als Anlagestelle und legen sich etwas schräg der Fahrtrichtung folgend um. In diesem Zustand wird die Klemmhalterung dann durch die Schraubverbindungen festgezogen und damit die erfindungsgemäße Bürste endgültig festgelegt.
Es ist günstig, wenn die Enden der Borsten etwa in einer Ebene enden. Hierzu ist es zweckmäßig, wenn die Borstenenden nach der Montage der Klemmhalterung oben plan abgeschliffen oder - geschnitten werden, so daß die gewünschte Höhe und damit das Spiel zum Handlauf fein einstellbar ist.
Die erfindungsgemäße Bürste ist auch verschleißarm, da sie im Normalbetrieb von den Fahrgästen nicht berührt wird, und ein Fahrgast, der versehentlich in den für ihn gefährlichen Eingriffsschutzbereich des Handlaufs eingreift, sogleich die Bürste bemerkt und unwillkürlich die Hand zurückzieht. Es versteht sich ferner, daß die erfindungsgemäße Bürste sowohl aus Metall, bevorzugt aber aus Kunststoff ausgebildet sein kann und die einzelnen Borsten einen geringen Haftreibungskoeffizienten aufweisen sollten.
Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung.
Es zeigt:
Die einzige Figur der Zeichnung einen Schnitt durch den relevanten Teil einer erfindungsgemäßen Fahrtreppe oder eines erfindungsgemäßen Fahrsteigs, nämlich des oberen Endes der Glasbalustrade mit aufgesetztem Klemmprofil, montiertem Handlauf und angeschraubten erfindungsgemäßen Weichelement.
Eine erfindungsgemäße Fahrtreppe oder ein erfindungsgenäßer Fahrsteig 10 weist eine Glasbalustrade 12 auf, deren oberes Ende von einem Klemmprofil oder Handlaufführungsprofil 14 abgedeckt ist, auf dem ein Handlauf 16 über Wälzlager 18 und 20 beweglich gelagert ist.
Der Handlauf weist die Form eines liegenden C auf, ist in seinem Mittelschenkel faserverstärkt und weist seitlich Abkröpfungen 24 und 26 auf, die in Abkröpfenden 28 und 30 enden.
Das Klemmprofil 14 ist mit einem Bereich, der die Form eines umgekehrten U aufweist, auf der Glasbalustrade festgeklemmt. Seitlich dieses Mittelbereichs erstrecken sich U-förmige Bereiche, die der Aufnahme der Wälzlager 18 und 20 dienen. Die U-förmigen Bereiche 32 und 34 weisen je einen schräggestellten Mittelschenkel 36 und 38 auf, der leicht schräg von den Abkröpfenden 28 und 30 zur Glasbalustrade 12 hin verläuft.
Zwischen Außenschenkeln 40 und 42 der U-förmigen Bereiche 32 und 34 und den Abkröpfenden 28 und 30 verbleibt je ein Spalt 44 und 46. Dieser Spalt dient dem Toleranzausgleich wie auch der Verminderung der Gleitreibung für den Handlauf, der möglichst nur auf den Wälzlagern 18 und 20 abgestützt sein sollte. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, daß sich je eine Bürste 48 und 50 unterhalb der Mittelschenkel 36 und 38 erstreckt, dort befestigt ist und mit den Enden ihrer Borsten 52 und 54 jenseits der Spalte 44 und 46 endet. Die Bürsten 48 und 50 weisen je eine Klemmhalterung 56 und 58 auf, die U-förmig gebogen ist. An den offenen Enden der Klemmhalterungen 56 und 58 sind Klemmnuten 60 und 62 vorgesehen, die in bei Bürsten an sich bekannter Weise die Borsten 52 und 54 an dieser Stelle einzwicken und festhalten.
Die Borsten 52 und 54 sind je auf einem Borstenband 64 und 66 miteinander verbunden, das die Montage erleichtert.
Für die Befestigung der erfindungsgemäßen Bürsten 48 und 50 an dem Handlaufführungsprofil 14 sind Senkschrauben vorgesehen, wobei in der Figur eine Schraubverbindung 68 schematisch dargestellt ist. Die Schraubverbindung wirkt zwischen dem in der Figur unten dargestellten Schenkel der Klemmhalterung 58 und dem Mittelschenkel 38 des Handlaufführungsprofils 14, so daß die Borsten 54 sicher arretiert werden.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel überlappen die Enden der Borsten 52 und 54 deutlich die Abkröpfenden 28 und 30. Die Borsten 52 und 54 enden hierzu in einem Büschel, das aufgrund der Wirkung der Klemmnuten 60 und 62 aufgespreizt wird, wobei in dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Enden der Borsten 52 und 54 knapp vor den Abkröpfenden 28 und 30 enden.
Zur Verbesserung der Abweiswirkung ist der Übergang zwischen der Glasbalustrade 12 und den Bürsten 48 und 50 mit einer Vergußmasse wie Epoxidharz ausgefüllt, was gleichermaßen für den nach unten gewandten Bereich der Klemmnuten 60 und 62 gilt. Besonders günstig ist es hierbei, daß ein im Bereich des Balustradenkopfes etwa zur Verklemmung neigender Schirm, Stock oder dergleichen, bereits von der Klemmhalterung 56 bzw. 58 über den Spalt 44 und 46 hinweg abgeleitet wird, während die Borsten 52 und 54 ein Übriges tun, um die Ableitung weiterzuführen.
Es versteht sich, daß in weiten Bereichen Abwandlungen möglich sind, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispielsweise kann die Klemmhalterung 56 und 58 aus Kunststoff hergestellt sein und in das Handlaufführungsprofil eingerastet werden. Auch ist es möglich, die Borsten 52 und 54 durch andere Weichelemente zu ersetzen, beispielsweise durch eine biegsame Kunststofflippe, mehrere hintereinander angeordnete, biegsame Kunststofflippen oder aus weichen Drahtborsten.

Claims (12)

  1. Fahrtreppe oder Fahrsteig, mit einem Handlauf, der über einem Handlaufumführungsbogen geführt und auf einem Handlaufführungsprofil auf einer Balustrade gelagert ist, wobei der Handlauf einen Rücken und sich beidseitig an den Rücken anschließende Abkröpfungen aufweist, deren Enden dem Handlaufführungsprofil zugewandt sind, jedoch von diesem beabstandet unter Bildung eines Spalts enden, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Handlaufführungsprofil (14) und/oder der Balustrade (12) Bürsten oder Borsten (48, 50) befestigt sind, die sich über den Spalt (44, 46) zu den Abkröpfenden (28, 30) des Handlaufs (16) erstrecken.
  2. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Weichelemente (48, 50) bildenden Bürsten oder Borsten sich beidseitig der Balustrade (12) zu beiden Abkröpfenden (28, 30) hin erstrecken.
  3. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Borsten (52, 54) sich quer zur Fahrtrichtung und insbesondere leicht schräg der Fahrtrichtung folgend erstrecken.
  4. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine im wesentlichen U-förmige Klemmhalterung (58, 60) für die Bürsten (48, 50) vorgesehen ist und daß die Klemmhalterung (58, 60) aus einem gebogenen Blech besteht.
  5. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Klemmhalterung (58, 60) für die Bürsten (48, 50) an dem Handlaufführungsprofil (14) verschraubt ist, wobei die insbesondere als Blechschrauben ausgebildeten Schrauben die Klemmhalterung (58, 60) durchtreten und Klemmwirkung auf die Borsten (52, 54) der Bürste (48, 50) entfalten.
  6. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürste (48, 50) aus einem vorgefertigten Borstenband (64, 66) hergestellt ist, das in einem nicht angeschraubten Zustand dieser Bürste in eine Klemmhalterung (58, 60) eingebracht ist und daß das Borstenband (64,66) vor Bildung einer ausgerichteten Bürste (48, 50) mit insbesondere schräggestellten Borsten (52, 54) in der Klemmhalterung (58, 60) ausrichtbar und die Ausrichtung durch Anziehen von Schraubverbindungen festlegbar ist.
  7. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Weichelemente bildende Bürsten (48, 50) vor den Abkröpfenden (28, 30) enden.
  8. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Weichelemente bildende Bürsten (48, 50) elastisch an dem Abkröpfende (28, 30) des Handlaufs (16) anliegen.
  9. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als die Bürsten (48, 50) ausgebildete Weichelemente sich von einer Klemmhalterung (58, 60) schräg nach oben und voneinander divergierend wegerstrecken, und daß die Spitzen der Borsten (52, 54) sich unterhalb des Abkröpfendes (28, 30) von der Stirnfläche des Abkröpfendes (28, 30) bis in den Bereich, in welchem das Abkröpfende (28, 30) gerundet ist, erstrecken.
  10. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Spitzen der Borsten (52, 54) von Weichelemente bildenden Bürsten (48, 50) etwa in der gleichen horizontalen Ebene enden.
  11. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Borsten (52, 54) der ein Weichelement bildenden Bürste (48, 50) aus einem weichelastischen Material und/oder Kunststoff oder Naturborsten ausgebildet sind.
  12. Fahrtreppe oder Fahrsteig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürsten (52, 54) in Taschen eines dafür besonders ausgebildeten, aus Aluminium, Kunststoff oder ähnlichem Material gebildeten Handlaufführungsprofils (14) angeordnet sind, so daß die Klemmhalterungen (56, 58) sowie die Befestigungsschrauben (68) eingespart werden.
EP93120226A 1993-02-09 1993-12-15 Fahrtreppe oder Fahrsteig Expired - Lifetime EP0610579B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9301799U DE9301799U1 (de) 1993-02-09 1993-02-09 Fahrtreppe oder Fahrsteig
DE9301799U 1993-02-09

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EP0610579A1 EP0610579A1 (de) 1994-08-17
EP0610579B1 true EP0610579B1 (de) 1999-04-07

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EP93120226A Expired - Lifetime EP0610579B1 (de) 1993-02-09 1993-12-15 Fahrtreppe oder Fahrsteig

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