EP0606508B1 - Verfahren und Einrichtung für den Schachttüreinbau bei Aufzügen - Google Patents

Verfahren und Einrichtung für den Schachttüreinbau bei Aufzügen Download PDF

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EP0606508B1
EP0606508B1 EP93100430A EP93100430A EP0606508B1 EP 0606508 B1 EP0606508 B1 EP 0606508B1 EP 93100430 A EP93100430 A EP 93100430A EP 93100430 A EP93100430 A EP 93100430A EP 0606508 B1 EP0606508 B1 EP 0606508B1
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EP
European Patent Office
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door
shaft
plate
hoistway
bracket
Prior art date
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Application number
EP93100430A
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English (en)
French (fr)
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EP0606508A1 (de
Inventor
Jean-Claude Pelvilain
Klaus Betzin
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Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
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Publication date
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Priority to DE59309501T priority patent/DE59309501D1/de
Priority to EP93100430A priority patent/EP0606508B1/de
Priority to IL10788893A priority patent/IL107888A/en
Priority to TR00033/94A priority patent/TR27297A/xx
Priority to JP6001294A priority patent/JPH06278978A/ja
Priority to US08/181,347 priority patent/US5479754A/en
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/30—Constructional features of doors or gates
    • B66B13/303—Details of door panels

Definitions

  • European Patent No. 0 475 074 describes a corresponding procedure for the pre-assembly of finished Landing door assemblies. Below and above in one Elevator shaft, frame-shaped gauges are used, between which solder wires are stretched. On the Floor sleepers are attached using brackets Adjustment devices in three levels, with which one Alignment to the solder wires is made possible.
  • the Landing door assemblies are open with all front elements exact dimension pre-assembled. The installation of a The shaft door assembly is done by pulling it up in the shaft and Parking on an additional bracket in the bottom Floor or attach to an additional bracket in the top floor. Using pass holes and dowel pins determines the installation position. It seems that the Shaft door assemblies placed on top of each other be hanged because their heights are the floor distance correspond.
  • the present invention has for its object a to create an efficient method and device with which pre-assembled shaft door assemblies using simple Brackets on the floors individually parked and in the final position can be attached, whereby for the Preparation no special devices or gauges are needed. Construction tolerances in the range of can be bridged a few cm. Installation should be ready be possible in the shell construction stage and with every work step should ensure the greatest possible safety against accidents be.
  • the task is defined in the claims characterized invention solved by accordingly shaped, and aligned to a plumb line the individual pre-assembled on the floors Pick up the shaft door assemblies in the correct position and top them locked and fastened on the sides with a slide become.
  • An assembly air gap on the side and top takes into account the construction tolerances and is included Covering elements covered. Throughout the whole The assembly process is one that does not hinder the work Fall protection installed.
  • the advantages of the invention are that in one Building the shaft doors in front of the actual one Elevator installation can be pre-assembled so that any floors have been removed in advance and can be obtained. Regardless of the construction tolerances can be produced in series, absolutely the same Landing door assemblies without special adjustments in the raw masonry shaft door openings can be installed. To the Door support assemblies on the floors are, except two Slot holes, no further straightening equipment required. Thanks to the provided assembly air gap, which is larger as the greatest construction tolerances to be expected and by means of this mounting air gap covering, universal covering and The shaft door front can be used for front elements in any case the subsequent on-site plastering and painting work be assembled.
  • FIG. 1 shows a shaft door opening 7 with a barrier 3 provided on site by means of horizontally clamped beams.
  • a floor 7.2 has a threshold recess 7.1 on the shaft side.
  • 2 and 3 show a parts assembly consisting of a dowel plate 4 and a door bracket bracket 5.
  • the dowel plate 4 is bent on one long side short legs and has in the flat part, parallel to the short side and distributed over the entire width punched slot holes 4.1, the Pick up screws 4.2 during assembly.
  • two threaded plates 4.3 are welded flush with this edge and in the vicinity of two slotted holes 4.1.
  • the door bracket 5 is screwed according to Figure 3 with its vertical leg and the short vertical leg of the dowel plate 4 bent downwards, and can be adjusted in height and horizontally within vertical slotted holes 5.3.
  • the door support bracket 5 is longer than the dowel plate 4.
  • the part horizontally projecting over the dowel plate 4 on the left is longer than the part horizontally projecting over the dowel plate on the right.
  • the door bracket angle 5 On the upper edge of the vertical leg in the region of the dowel plate 4, the door bracket angle 5 has a cutout 5.2 with a length "b", which runs parallel to the upper edge of the door bracket angle 5 and has a length "b", the two ends of which each have rectangular boundary edges.
  • the horizontal front edge of the door bracket 5 has two semicircular notches 5.1.
  • FIG. 4 denotes an elevator shaft, which has four shaft door openings 7 and a shaft ceiling 2. From the shaft ceiling 2, solder cords 6 with solder cord weights 6.1 are stretched downwards and, according to FIG. In Fig.5 7 different parts are pre-assembled in the shaft door opening.
  • the dowel plate 4 with the door bracket bracket 5 is screwed into the threshold recess 7.1.
  • the on-site barrier 3 with the clamped beams has been removed and replaced by a protective barrier 10 pivoted towards the shaft side.
  • a mounting plate 8 is mounted at a distance "a" to the rear edge of the door support bracket 5 on both sides of the shaft door opening 7.
  • the mounting plate 8 has a locking pocket 9 at the upper end according to FIG.
  • the locking pocket 9 is a piece of U-iron which is welded onto the end face flush with the upper end in an edge corner of the fastening plate 8 and has a threaded hole 9.1 in the middle of its rear wall. With 20 mounting holes are designated, which are located at regular vertical intervals in the middle of the mounting plate.
  • U-shaped openings 19.1 are also punched out at regular vertical intervals and form in the center of the "U” a tab 19 directed outward to the right, the base of which is at a distance "c" from the vertical center line of the fastening holes 20.
  • 6 shows a side view of a completely pre-assembled shaft door assembly 11 with a locking mechanism 13 mounted laterally at the top, a threshold support plate 12 projecting from the underside and a cover bracket 18 screwed on on both sides.
  • the threshold support plate 12 is a bent plate profile shown in FIG. As an important feature, an approximately square notch 12.1 is present on both end faces slightly to the left of the center in the wider flat part.
  • the distance "b" between the inside of both notches 12.1 corresponds, with approx. 1 mm play, to the length of the cutout 5.2 of the door support bracket 5.
  • the projection of the threshold support plate 12 under the shaft door assembly 11 corresponds to the cutout depth of the cutout 5.2 in the door support bracket 5 and the width of the notch 12.1 corresponds, with approximately 0.5 mm play, to the thickness of the vertical leg of the door support bracket 5.
  • a side cover bracket 18 is shown in FIG. 6b.
  • the long leg has a plurality of horizontal slots 23 at vertical intervals. The long leg runs parallel to the front of the door and the short leg bent at right angles runs parallel to the central surface of the fastening plate 8.
  • the sleeper support plate 12 below is shown in FIG.
  • FIG. 8 and 9 show parts and function of the locking mechanism 13.
  • the locking shaft 13 is a U-iron welded to the legs with a clamping screw 13.3.
  • the bolt 13.1 is still retracted in the bolt shaft 13.2 and in FIG. 9 the bolt 13.1 is pushed forward into the bolt pocket 9 on the mounting plate 8 and fixed with a clamping screw 14.
  • 15 and 16 are the horizontal and vertical assembly air gaps.
  • the horizontally displaceable cover bracket 18 is located on both sides. 9, 10, 11, 12 and 13 explain the assembly process and are commented on in the method description below.
  • the hoist required for the assembly process is designated by 17.
  • the installation plan for the elevator system first two solder strings 6 with solder weights 6.1 in one Distance "b" to each other, as shown in Fig.4 left down. Then in the threshold recess 7.1 the bottom floor with a dowel plate 4 screwed door bracket 5 to the solder cords 6 so aligned that the plumb line 6, as in Fig.2a shown, in the middle of the semicircular notch 5.1 is positioned. In this position there will be dowel holes marked by the slotted holes 4.1, dowel holes drilled and screwed the dowel plate 4. Subsequently the door bracket 5 is at the right height and in the Horizontal directed and definitely screwed down.
  • the security barrier 10 is in the in the position shown pivoted so that the two Sides of the shaft door opening 7 for attaching the Mounting plates 8 are accessible. These are in one Distance "a" to door bracket angle 5 is exactly vertical same height with the screws 21 (Fig. 13) on the sides screwed tight. Afterwards, the safety barrier 10 becomes Floor 7.2 swung out and the prepared The shaft door opening 7 is now ready for the installation of the Shaft door assembly 11. With a hoist 17 a pre-assembled shaft door assembly 11 in shaft 1 to the height of the corresponding shaft door opening (Fig.10) and then placed on the door bracket 5 that the sleeper support plate 12 with the notches 12.1 engages in section 5.2 of the door bracket bracket 5.

Landscapes

  • Elevator Door Apparatuses (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

Verfahren und Einrichtung für den Schachttüreinbau bei Aufzügen, wobei als erster Arbeitsschritt bei einer Aufzugs-Neuanlage eine komplett vormontierte Schachttürbaugruppe beim Einbau in eine rohe Schachttüröffnung in der endgültigen Lage befestigt wird und alle Frontverkleidungsteile angebracht werden.
Solche Verfahren und Einrichtungen bezwecken die unabhängige Vormontage von fertigen stockwerkseitigen Schachtabschlüssen.
Die europäische Patent Nr. 0 475 074 beschreibt ein entsprechendes Verfahren für die Vormontage von fertigen Schachttürbaugruppen. Unten und oben in einem Aufzugsschacht werden rahmenförmige Lehren eingesetzt, zwischen welchen Lotdrähte gespannt werden. Auf den Stockwerkschwellen sind Halterungen angebracht mit Verstelleinrichtungen in drei Ebenen, womit eine Ausrichtung zu den Lotdrähten ermöglicht wird. Die Schachttürbaugruppen sind mit allen Frontelementen auf genaues Mass vormontiert. Der Einbau einer Schachttürbaugruppe erfolgt durch Hochziehen im Schacht und Abstellen auf eine zusätzliche Halterung im untersten Stockwerk oder Anhängen auf eine zusätzliche Halterung im obersten Stockwerk. Mittels Passlöcher und Passstiften wird die Einbaulage bestimmt. Es scheint, dass die Schachttürbaugruppen aufeinander gestellt bzw. aneinander gehängt werden, da ihre Höhen der Stockwerkdistanz entsprechen.
Bei diesem Verfahren sind genaue Masse der Einbauöffnung erforderlich, weil die Türbaugruppen mit samt den Frontverkleidungselementen, also mit den Fertigmassen, eingebaut werden. Somit sind Probleme mit den Bautoleranzen möglich. Weiter sind für die Lotlinien zusätzliche Lehrenrahmen im Schacht zu installieren. Die Halterungen auf den Stockwerken sind nicht als Träger für die Schachttüren vorgesehen. Die Tragfunktion für die Schachttürbaugruppen übernehmen zusätzliche im untersten oder obersten Stockwerk anzubringende Tragkonstruktionen. Einzelheiten der Befestigung der Schachttürbaugruppen auf den Stockwerken sind nicht dargestellt und beschrieben. Für die Gewährleistung der Unfallsicherheit sind keine Vorrichtungen geplant. Die fertig bemalten Fronten können kaum bereits schon im Rohbaustadium eingebaut werden
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine effiziente Methode und Vorrichtung zu schaffen, mit welcher vormontierte Schachttürbaugruppen mittels einfachen Halterungen auf den Stockwerken einzeln abgestellt und in der endgültigen Lage befestigt werden können, wobei für die Vorbereitung keine speziellen Vorrichtungen oder Lehren benötigt werden. Ferner sollen Bautoleranzen im Bereich von einigen cm überbrückt werden können. Der Einbau soll bereit im Rohbaustadium möglich sein und bei jedem Arbeitsschritt soll die grösstmögliche Unfallsicherheit gewährleistet sein.
Die Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen gekennzeichnete Erfindung gelöst, indem entsprechend geformte, und zu einer Lotlinie ausgerichtete Trägerteile auf den Stockwerken die einzelnen vormontierten Schachttürbaugruppen lagerichtig aufnehmen und diese oben an den Seiten mittels Schieber verriegelt und befestigt werden. Ein Montageluftspalt seitlich und oben berücksichtigt die Bautoleranzen und wird mit Verkleidungselementen überdeckt. Während dem ganzen Montagevorgang ist eine, die Arbeiten nicht behindernde Absturzsicherung installiert.
Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, dass in einem Gebäudeneubau die Schachttüren vor der eigentlichen Aufzugsinstallation vormontiert werden können, so dass beliebige Stockwerke zum voraus fertig ausgebaut und bezogen werden können. Unabhängig von den Bautoleranzen können in Serie produzierte, absolut gleichartige Schachttürbaugruppen ohne spezielle Anpassungen in die roh gemauerten Schachttüröffnungen eingebaut werden. An den Türträgerbaugruppen auf den Stockwerken werden, ausser zwei Schlitzlöchern, keine weiteren Richtapparaturen benötigt. Dank des vorgesehenen Montagelufspaltes, der grösser ist als die grössten zu erwartenden Bautoleranzen und mittels, diesen Montageluftspalt abdeckende, universelle Abdeck- und Frontelemente kann die Schachttürfront in jedem Falle für die nachfolgenden bauseitigen Verputz- und Malarbeiten fertig montiert werden.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt und es zeigen
Fig.1
eine Schachttüröffnung mit Bauabschrankung in Seitenansicht,
Fig.2 und 3
eine Türträgerbaugruppe,
Fig. 2a
eine Einzelheit des Türträgers,
Fig.4
die Ausrichtmethode in einem Aufzugsschacht,
Fig.4a
die Lotschnurfixierung im untersten Halt,
Fig.5
die Schachttüröffnung mit montierter Türträgerbaugruppe, montierten Befestigungsblechen und montierter Absturzsicherung,
Fig.5a
Einzelheiten der Befestigungsbleche,
Fig.6
eine vormontierte Schachttürbaugruppe,
Fig.6a
eine Einzelheit des Schwellenträgerbleches,
Fig.6b
Einzelheiten eines Abdeckwinkels,
Fig.7
eine Frontansicht des Unterteils der Schachttürbaugruppe,
Fig.8
die Verriegelungseinrichtung der Schachttürbaugruppe im nicht verriegelten Zustand,
Fig.9
die Verriegelungseinrichtung der Schachttürbaugruppe im verriegelten Zustand und
Fig. 9, 10, 11, 12 und 13
die Methodenschritte beim Einbau der Schachttürbaugruppe.
Die Fig. 1 zeigt eine Schachttüröffnung 7 mit einer bauseitig angebrachten Abschrankung 3 mittels horizontal eingeklemmten Balken. Ein Stockwerkboden 7.2 hat schachtseitig eine Schwellenaussparung 7.1.
Die Fig. 2 und 3 zeigen eine Teilebaugruppe bestehend aus einem Dübelblech 4 und einem Türträgerwinkel 5. Das Dübelblech 4 ist auf einer Längsseite kurzschenklig abgekantet und weist im flachen Teil, parallel zur kurzen Seite und verteilt auf die ganze Breite ausgestanzte Schlitzlöcher 4.1 auf, die bei der Montage Schrauben 4.2 aufnehmen. An der hinteren Längskante sind bündig mit dieser Kante und in der Nähe von zwei Schlitzlöchern 4.1 zwei Gewindeplatten 4.3 aufgeschweisst. Der Türträgerwinkel 5 ist gemäss Fig.3 mit seinem vertikalen Schenkel und dem nach unten abgekanteten kurzen vertikalen Schenkel des Dübelbleches 4 verschraubt, und kann innerhalb von vertikalen Schlitzlöchern 5.3 in der Höhe und in die Waagrechte eingestellt werden. Der Türträgerwinkel 5 ist länger als das Dübelblech 4. Der das Dübelblech 4 links horizontal überragende Teil ist länger als der das Dübelblech rechts horizontal überragende Teil. Der Türträgerwinkel 5 weist auf der oberen Kante des vertikalen Schenkels im Bereich des Dübelbleches 4 einen ca 1 cm tiefen, mit der Oberkante des Türträgerwinkels 5 parallel verlaufenden Ausschnitt 5.2 mit einer Länge "b"auf, dessen beide Enden je rechtwinklige Begrenzungsflanken aufweisen. Die horizontale Vorderkante des Türträgerwinkels 5 weist zwei Halbrundkerben 5.1 auf. Der Abstand ihrer Zentren entspricht der Länge des Ausschnittes 5.2 und die Zentren der Halbrundkerben 5.1 fluchten mit den rechtwinkligen Begrenzungsflanken des Ausschnittes 5.2. Die Fig. 2a zeigt in einem vergrösserten Ausschnitt, wie die Halbrundkerbe 5.1 zu einer Lotschnur 6 ausgerichtet wird. In der Fig.4 ist mit 1 ein Aufzugschacht bezeichnet, der vier Schachttüröffnungen 7 und eine Schachtdecke 2 aufweist. Von der Schachtdecke 2 sind Lotschnüre 6 mit Lotschnurgewichten 6.1 nach unten gespannt und gemäss Fig.4a je mit einem, von der Lotschnur 6 einmal umschlungenen Bolzen 6.1 des untersten Türträgerwinkels 5 in der Lotlinie in Ruhe gehalten. In der Fig.5 sind in der Schachttüröffnung 7 verschiedene Teile vormontiert. In der Schwellenaussparung 7.1 ist das Dübelblech 4 mit dem Türträgerwinkel 5 angeschraubt. Die bauseitige Absperrung 3 mit den eingeklemmten Balken ist entfernt und durch eine nach der Schachtseite hin geschwenkten Schutzbarriere 10 ersetzt. Weiter ist im Abstand "a" zur Hinterkante des Türträgerwinkels 5 beidseitig der Schachttüröffnung 7 je ein Befestigungsblech 8 montiert. Das Befestigungsblech 8 weist gemäss Fig.5a am oberen Ende eine Riegeltasche 9 auf. Die Riegeltasche 9 ist ein stirnseitig bündig mit dem oberen Ende in einer Abkantecke des Befestigungsbleches 8 angeschweisstes Stück U-Eisen und weist etwa in der Mitte seiner Rückwand eine Gewindebohrung 9.1 auf. Mit 20 sind Befestigungslöcher bezeichnet, die sich in regelmässigen vertikalen Abständen in der Mitte des Befestigungsbleches befinden. Rechts von der Mitte sind ebenfalls in regelmässigen vertikalen Abständen U-förmige Oeffnungen 19.1 ausgestanzt und bilden in der Mitte des "U" einen nach rechts aussen gerichteten Lappen 19, dessen Basis einen Abstand "c" zur vertikalen Mittellinie der Befestigungslöcher 20 aufweist.
Die Fig.6 zeigt in der Seitenansicht eine komplett vormontierte Schachttürbaugruppe 11 mit einem oben seitlich angebrachten Riegelmechanismus 13, einem an der Unterseite vorstehenden Schwellenträgerblech 12 und einem, beidseitig angeschraubten Abdeckwinkel 18. Das Schwellenträgerblech 12 ist ein, gemäss der Fig.6a dargestelltes Abkantblechprofil. Als wichtiges Merkmal ist auf beiden Stirnseiten etwas links von der Mitte im breiteren flachen Teil eine etwa quadratische Ausklinkung 12.1 vorhanden. Die Distanz "b" zwischen den Innenseiten beider Ausklinkungen 12.1 entspricht, mit ca 1mm Spiel, der Länge des Ausschnittes 5.2 des Türträgerwinkels 5. Das Vorstehmass des Schwellenträgerbleches 12 unter der Schachttürbaugruppe 11 entspricht der Ausschnitttiefe des Ausschnittes 5.2 im Türträgerwinkel 5 und die Breite der Ausklinkung 12.1 entspricht, mit ca 0.5 mm Spiel, der Dicke des vertikalen Schenkels des Türträgerwinkels 5. Ein seitlicher Abdeckwinkel 18 ist in der Fig.6b dargestellt. Der lange Schenkel weist in vertikalen Abständen mehrere horizontale Schlitze 23 auf. Der lange Schenkel verläuft parallel zur Türfront und der rechtwinklig abgekantete kurze Schenkel parallel zur Mittelfläche des Befestigungsbleches 8. In der Fig.7 ist das unten vorstehende Schwellenträgerblech 12 dargestellt. Fig. 8 und 9 zeigen Teile und Funktion des Riegelmechanismus 13. An beiden oberen seitlichen Ecken der Schachttürbaugruppe 11 befindet sich ein in einem aufgeschweissten Riegelschacht 13.2 horizontal verschiebbarer Riegel 13.1. Der Riegelschacht 13 ist ein an den Schenkeln angeschweisstes U-Eisen mit einer Spannschraube 13.3. In der Fig.8 ist der Riegel 13.1 noch zurückgezogen im Riegelschacht 13.2 und in der Fig.9 ist der Riegel 13.1 vorgeschoben in die Riegeltasche 9 am Befestigungsblech 8 und mit einer Spannschraube 14 fixiert. 15 und 16 sind die horizontalen und vertikalen Montageluftspalte. Ferner ist der auf beiden Seiten sich befindliche und horizontal verschiebbare Abdeckwinkel 18 ersichtlich. Die Fig.9, 10, 11, 12 und 13 erläutern den Montagevorgang und werden in der nachfolgenden Methodenbeschreibung kommentiert. Das für den Montagevorgang benötigte Hebezeug ist mit 17 bezeichnet.
Gemäss dem Installationsplan für die Aufzugsanlage werden als erstes zwei Lotschnüre 6 mit Lotgewichten 6.1 in einem Abstand "b" zueinander, wie in Fig.4 dargestellt, nach unten gelassen. Dann wird in der Schwellenaussparung 7.1 des untersten Stockwerkes ein Dübelblech 4 mit angeschraubtem Türträgerwinkel 5 zu den Lotschnüren 6 so ausgerichtet, dass die Lotschnur 6, wie in Fig.2a dargestellt, in der Mitte der Halbrundkerbe 5.1 positioniert ist. In dieser Position werden Dübellöcher durch die Schlitzlöcher 4.1 angezeichnet, Dübellöcher gebohrt und das Dübelblech 4 angeschraubt. Anschliessend wird der Türträgerwinkel 5 auf die richtige Höhe und in die Horizontale gerichtet und definitiv festgeschraubt. Jetzt wird im Türträgerwinkel 5 ein Bolzen 6.1 eingesetzt und von der Lotschnur 6 einmal umschlungen, dass diese für die nachfolgenden analogen Montagearbeiten ruhig bleibt. Nachdem alle anderen Stockwerke auf gleiche Weise ausgerüstet sind, können die Lotschnüre 6 entfernt werden. Die Schachttüröffnungen 7 sind immer noch mit den bauseitig angebrachten Abschrankungen 3 gegen das Hereinfallen von Personen gesichert. Jetzt wird auf dem Dübelblech 4 die schwenkbare Sicherheitsschranke 10 montiert und mit den Gewindeplatten 4.3 verschraubt, worauf dann die bauseitig angebrachte Abschrankung 3 entfernt wird. Somit ist die Schachttüröffnung 7 ohne Unterbruch gegen Hereinfallen von Personen gesichert. Die schwenkbare Sicherheitsschranke 10 entspricht der Ausführung des EP-A-0 512 210. Die Sicherheitsschranke 10 wird in die in der Fig.5 gezeigte Stellung geschwenkt, so dass die beiden Seiten der Schachttüröffnung 7 für das Anbringen der Befestigungsbleche 8 zugänglich sind. Diese werden in einem Abstand "a" zum Türträgerwinkel 5 genau vertikal je auf gleicher Höhe mit den Schrauben 21 (Fig.13) an den Seiten festgeschraubt. Nachher wird die Sicherheitsschranke 10 zum Stockwerkboden 7.2 hin geschwenkt und die so vorbereitete Schachttüröffnung 7 ist nun bereit für den Einbau der Schachttürbaugruppe 11. Mit einem Hebezeug 17 wird eine vormontierte Schachttürbaugruppe 11 im Schacht 1 bis auf die Höhe der entsprechenden Schachttüröffnung heraufgezogen (Fig.10) und dann auf dem Türträgerwinkel 5 so abgestellt, dass das Schwellenträgerblech 12 mit den Ausklinkungen 12.1 im Ausschnitt 5.2 des Türträgerwinkels 5 einrastet. Nach dem Einrasten ist der Unterteil der Schachttürbaugruppe 11 in der horizontalen Ebene fixiert (Fig.11). Darauf wird die Schachttürbaugruppe 11 oben in die Schachttüröffnung 7 eingeschwenkt und beidseitig der Riegel 13.1 in die Riegeltasche 9 eingeschoben und mit der Schraube 14 in der Riegeltasche 9 und mit der Schraube 13.3 im Riegelschacht 13.2 festgemacht (Fig.8 und 9). Das Hebezeug 17 kann nun entfernt werden, da jetzt die Schachttürbaugruppe 11 bereits genügend in den Schachttüröffnung 7 befestigt ist. Nach dem Lösen der Schrauben 23.1, welche die seitlichen Abdeckwinkel 18 an der Schachttürbaugruppe 11 in der eingeschobenen Lage fixieren, werden diese herausgezogen, bis sie mit ihren kurzen Schenkel auf der Fläche der Befestigungsbleche 8 aufliegen, womit so die seitlichen Montageluftspalte 16 geschlossen sind. Um die Abdeckwinkel 18 in dieser Lage zu fixieren, werden die Lappen 19 im Befestigungsblech 8 mittels Schraubenzieher aufgebogen und mittels Hammer und Durchschlag auf den kurzen Schenkel des Abdeckwinkels 18 umgelegt. Da der Abdeckwinkel 18 mit seiner Rückseite an den Schrauben 21 anliegt und seine Vorderkante mit dem umgelegten Lappen 19 festgehalten wird, ist er in dieser Lage eindeutig fixiert. Es werden dann noch die Schrauben 23.1 festgezogen, womit die eigentliche Befestigung der Schachttürbaugruppe 11 in der Schachttüröffnung 7 abgeschlossen ist. Die jetzt noch seitlich und oben sichtbare Befestigungstechnik, sowie der oben noch vorhandene Montageluftspalt 15 werden abschschliessend mit entsprechenden, nicht dargestellten Deckprofilen und Verkleidungsblechen, in Schraub-, Klebe- und Fügetechnik abgedeckt. Von der Stockwerkseite her gesehen ist jetzt die Aufzugstür optisch fertig eingebaut und das entsprechende Stockwerk kann jetzt, unabhängig von der weiteren Aufzugsmontage, fertig ausgebaut, eingerichtet und bezogen werden. Es können, je nach Bedarf, auch nur einzelne Stockwerke mit dem vormontierten Schachttürabschluss ausgerüstet werden. Vorteilhaft wird aber in allen Stockwerken eines Gebäudes mindestens das Dübelblech 4 mit dem Türträgerwinkel 5 vormontiert, um die Ausrichtarbeit nur einmal vornehmen zu müssen. Die Abdeckteile können so beschaffen sein, dass sie in verschiedenen Ausführungen verschiedene Forderungen erfüllen, beispielsweise hinsichtlich Innenarchitektur, Brandschutz und Geräuschdämmung.

Claims (7)

  1. Verfahren für den Schachttüreinbau bei Aufzügen, wobei bei einer Aufzugs-Neuanlage eine komplett vormontierte Schachttürbaugruppe beim Einbau in eine rohe Schachttüröffnung in der endgültigen Lage befestigt wird und alle Frontverkleidungsteile angebracht werden, durch folgende Verfahrensschritte gekennzeichnet:
    ein Dübelblech (4) mit Türträgerwinkel (5) in die Schwellenaussparung (7.1) montieren und in zwei horizontalen Achsen ausrichten und festschrauben,
    Sicherheitsschranke (10) montieren, bauseitige Abschrankung (3) entfernen und seitliche Befestigungsbleche (8) auf beiden Seiten der Schachtöffnung (7) vertikal je auf gleicher Höhe und im Abstand "a" zum Türträgerwinkel (5) montieren,
    die Schachttürbaugruppe (11) mit ihrem unteren Schwellenträgerblech (12) auf den Türträgerwinkel stellen, derart, dass Ausklinkungen (12.1) des Schwellenträgerbleches (12) und die Kontur des Türträgerwinkels (5) mit dem Ausschnitt (5.2) ineinandergreifen,
    die Schachttürbaugruppe (11) in die Vertikale einschwenken,
    die Riegel (13.1) beidseitig seitwärts in die Riegeltaschen (9) der seitlichen Befestigungsbleche (8) schieben und arretieren,
    Spalte zwischen Schachttürbaugruppe (11) und Schachttüröffnung (7) mittels Abdeckwinkel (18), sowie Abdeckprofilen und Verkleidungsblechen abdecken.
  2. Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1
    dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Türträgerwinkel (5) und ein Schwellenträgerblech (12) einer Schachttürbaugruppe (11) Einrasteinrichtungen aufweisen, dass an der Schachttürbaugruppe (11) und an einem Befestigungsblech (8) Verriegelungseinrichtungen (9,13) vorhanden sind und dass ein verschiebbarer, und am Befestigungsblech (8) fixierbarer Abdeckwinkel (18) vorhanden ist.
  3. Einrichtung nach Anspruch 2
    dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Schwellenträgerblech (12) an Stirnseiten mit Abstand "b" zueinander Ausklinkungen (12.1) und ein Türträgerwinkel (5) an seiner Oberkante einen Ausschnitt (5.2) von der Länge "b" aufweist und die Tiefe des Ausschnittes (5.2) dem Vorstehmass des Schwellenträgerbleches (12) unter der Schachttürbaugruppe (11) entspricht.
  4. Einrichtung nach Anspruch 2
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Türträgerwinkel (5) an der Vorderkante des horizontalen Schenkels der Ausrichtung zu den Lotschnüren (6) dienende, im Abstand "b" zueinander angeordnete Halbrundkerben (5.1) aufweist.
  5. Einrichtung nach Anspruch 2
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Befestigungsblech (8) mindesten einen, der Fixierung des Abdeckwinkels (18) dienenden aufbieg- und umlegbaren Lappen (19) aufweist.
  6. Einrichtung nach Anspruch 2
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eine Riegelmechanik (13) einen Riegel (13.1), einen Riegelschacht (13.2), eine Riegeltasche (9) und Schrauben (13.3/14) aufweist.
  7. Einrichtung nach Anspruch 2
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Abdeckwinkel (18) der horizontalen Verschiebung zwecks Abdeckung eines vertikalen Montageluftspaltes (16) dienende horizontale Schlitze (23) aufweist.
EP93100430A 1993-01-14 1993-01-14 Verfahren und Einrichtung für den Schachttüreinbau bei Aufzügen Expired - Lifetime EP0606508B1 (de)

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