EP0573875A1 - Drive for opening and/or closing a swing door - Google Patents

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EP0573875A1
EP0573875A1 EP93108766A EP93108766A EP0573875A1 EP 0573875 A1 EP0573875 A1 EP 0573875A1 EP 93108766 A EP93108766 A EP 93108766A EP 93108766 A EP93108766 A EP 93108766A EP 0573875 A1 EP0573875 A1 EP 0573875A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
door leaf
door
linkage
drive according
drive
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP93108766A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Franc Just
Norbert Riemer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Geze GmbH
Original Assignee
Geze GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE4304371A external-priority patent/DE4304371B4/en
Application filed by Geze GmbH filed Critical Geze GmbH
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F2003/228—Arrangements where the end of the closer arm is sliding in a track
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
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    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • E05F2015/631—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms the end of the arm sliding in a track; Slider arms therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention is based on a drive according to the preamble of patent claim 1.
  • Such a drive is known from DE-OS 25 27 843.
  • the drive housing is mounted on the lintel.
  • the force-transmitting linkage is designed as a sliding arm, which is arranged between the upper edge of the door leaf and the lower edge of the lintel and acts directly on the upper edge of the door leaf via two rollers.
  • the invention has for its object to develop a drive of the type mentioned as an automatic swing door drive or as a swing door closer, which enables the subsequent installation of the drive on any swing doors. It is essential that in these drives the output shaft is not aligned with the axis of rotation of the door leaf.
  • the linkage does not have to reach between the door leaf and frame or floor, so that a larger gap between the upper edge of the door leaf and the frame or floor gap is not required to reach through the linkage.
  • the linkage only engages on one side of the door leaf and can open and close the door in any pivot position.
  • the use of the swing door drive is also possible when it is mounted on any swing door. Versions are provided that are mounted on top; but versions that are mounted at the bottom or in the middle of the door are also possible.
  • the linkage can engage at any door height.
  • drives recessed in the floor are also provided. Basically, the drives can be designed as automatic motor drives for opening and closing, but also as door closers in which the door is opened manually and automatically z. B. closes under the action of the closer spring.
  • the linkage has such a shape that it grips around the hinge-side vertical end edge of the door leaf when the door leaf is open to the maximum, and the linkage extends through the door opening.
  • the linkage has an angled section with which it grips around the relevant front edge of the door leaf in this door position.
  • the linkage can be designed as a scissor linkage or sliding arm.
  • the slide arm is designed as an L-shaped rod.
  • the embodiment of the swing door drive shown in the figures has a drive housing 1, which is mounted on the lintel 2 above the door leaf 3.
  • the drive unit is accommodated in the housing 1. It can be a conventional electromechanical drive unit, such as. B. is described in DE-OS 32 02 930 and DE-OS 39 35 173.
  • the door leaf 3 is a swing leaf with a swivel range of 180 °.
  • the output shaft 4 protrudes downward from the housing 1, directed vertically.
  • a slide arm 5 is connected in a rotationally fixed manner, which carries at its free end a slide 6 which is guided in a slide rail 8 attached to the front 7 of the door leaf 3.
  • the slide arm 5 represents the force-transmitting linkage with which the drive torque is transmitted from the output shaft 4 to the door leaf 3.
  • the axis of the output shaft 4 is arranged outside the pivot axis 9 of the door leaf. In the representations in the figures, it is offset both to the left and to the front with respect to the pivot axis 9 and, as can best be seen in FIG. 2, outside the pivot range of the door leaf 3.
  • the pivot range is shown in dotted lines in FIG. This means that when the door leaf 3 is pivoted, there is no obstruction of the door leaf by the output shaft 4, for example a stop of the leaf 3 on the shaft 4.
  • the slide arm 5 is mounted horizontally. It is arranged just below the upper horizontal edge of the door leaf 3. In each pivot position of the door leaf 3, it lies in front of the front 7 of the door leaf.
  • the sliding arm 5 has a special shape. As can be seen in the plan view in FIG. 2, the sliding arm 5 is designed as an angled L-lever. The shorter L-leg 5 a is coupled to the output shaft 4. The longer L-leg 5 b carries the slider 6 at its free end.
  • the sliding arm 5 engages around the hinge-side vertical end face 11 of the door leaf 3. In this maximum open position of FIG Door leaf 3, the L-leg 5 b reaches an orientation which is essentially parallel to the front side 7 of the door leaf 3.
  • the length ratios of the L-legs 5 a and 5 b arranged at right angles to one another are matched to the relative arrangement of the output shaft 4 and door axis 9 and to the width and thickness of the door leaf 3.
  • the L-leg 5 a is cranked toward the L-leg 5 b at the end coupled to the output shaft 4.
  • the offset angle can be made more acute the closer the output shaft 4 is offset to the camber 2 with respect to the swivel circle 12 of the band-side end edge 11.
  • the slide arm 5 can be used on the right / left. For this purpose, it can be plugged onto the output shaft 4 in two positions rotated by 180 ° about its longitudinal axis.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

A motive swing-door drive, which can be mounted on any swing doors, even at a later stage, by means of a surface-mounted housing 1, is described. The output shaft 4 is located outside the pivoting range of the door wing 3. The force-transmitting linkage 5 engages on a front side 7 of the door wing 3 and remains in front of this front side 7 in any pivoting position of the door wing 3. In known conventional swing-door drives, in contrast to this, the output shaft must be aligned with the pivot axis of the door wing and therefore the drive must be arranged within the door lintel or, where surface mounting is concerned, the swing door must possess, between its wing top edge and door lintel, a gap for the passage of the force-transmitting linkage. <IMAGE>

Description

Die Erfindung geht aus von einem Antrieb gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention is based on a drive according to the preamble of patent claim 1.

Ein derartiger Antrieb ist aus DE-OS 25 27 843 bekannt. Das Antriebsgehäuse ist aufliegend auf dem Türsturz montiert. Das kraftübertragende Gestänge ist als Gleitarm ausgebildet, der zwischen Oberkante des Türflügels und Unterkante des Türsturzes angeordnet ist und über zwei Rollen unmittelbar auf der Oberkante des Türflügels angreift. Bei dieser Anordnung des Gestänges ist ein relativ großer Zwischenraum zwischen Flügeloberkante und Sturz erforderlich, was in der Praxis nicht an jeder Tür realisierbar ist und insbesondere optische Nachteile mit sich bringt.Such a drive is known from DE-OS 25 27 843. The drive housing is mounted on the lintel. The force-transmitting linkage is designed as a sliding arm, which is arranged between the upper edge of the door leaf and the lower edge of the lintel and acts directly on the upper edge of the door leaf via two rollers. With this arrangement of the linkage, a relatively large space is required between the upper edge of the wing and the lintel, which in practice cannot be realized on every door and in particular has optical disadvantages.

Bei anderen bekannten Pendeltürantrieben, wie beispielsweise aus der DE-OS 39 35 173 bekannt, muß die Antriebswelle mit der Schwenkachse des Türflügels fluchten und das Antriebsgehäuse innerhalb des Türsturzes angeordnet werden. Dies erfordert relativ viel Bauraum im Türsturz und spezielle Türkonstruktionen. Ein nachträglicher Einbau an beliebigen Pendeltüren ist nicht möglich.In other known swing door drives, such as known from DE-OS 39 35 173, the drive shaft must be aligned with the pivot axis of the door leaf and the drive housing must be arranged within the lintel. This requires a relatively large amount of installation space in the lintel and special door constructions. Subsequent installation on any swing doors is not possible.

Ferner sind z. B. aus DE-OS 25 35 244 Pendeltürschließer bekannt, die im Boden unter dem Türflügel montiert werden und bei denen in gleicher Weise wie bei dem o. g. Pendeltürantrieb aus DE-OS 39 35 173 die Schließerwellen mit der Schwenkachse des Türflügels fluchtend montiert werden muß, was nicht an jeder Tür möglich ist und immer einen relativ hohen Montageaufwand erfordert.Furthermore, z. B. from DE-OS 25 35 244 swing door closer known, which are mounted in the floor under the door leaf and in which in the same way as with the above swing door drive from DE-OS 39 35 173 the closer shafts must be mounted flush with the pivot axis of the door leaf, which is not possible on every door and always requires a relatively high installation effort.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb der eingangs genannten Art als automatischen Pendeltürantrieb oder als Pendeltürschließer zu entwikkeln, der den nachträglichen Einbau des Antriebs an beliebigen Pendeltüren ermöglicht. Wesentlich ist, daß bei diesen Antrieben die Abtriebswelle nicht mit der Drehachse des Türflügels fluchtet.The invention has for its object to develop a drive of the type mentioned as an automatic swing door drive or as a swing door closer, which enables the subsequent installation of the drive on any swing doors. It is essential that in these drives the output shaft is not aligned with the axis of rotation of the door leaf.

Diese Aufgabe wird durch die Erfindung mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst. Aufgrund der Anordnung der Abtriebswelle außerhalb des Schwenkbereichs des Türflügels muß das Gestänge nicht zwischen Türblatt und Rahmen oder Boden greifen, so daß also ein größerer Spalt zwischen Oberkante desTürblatts und Rahmen bzw. Bodenspalt zum Durchgriff des Gestänges nicht erforderlich ist. Das Gestänge greift nur an einer Seite des Türflügels an und kann die Tür in jede Schwenklage öffnen und Schließen. Der Einsatz des Pendeltürantriebs auch in aufliegender Montage an beliebigen Pendeltüren wird möglich. Es sind Ausführungen vorgesehen, die obenliegend montiert werden; aber auch Ausführungen, die unten oder in der Mitte der Tür montiert werden, sind möglich. Das Gestänge kann in beliebiger Türhöhe angreifen. Insbesondere sind auch im Boden versenkt montierte Antriebe vorgesehen. Grundsätzlich können die Antriebe als automatische motorische Antriebe zum Öffnen und Schließen, aber auch als Türschließer ausgeführt sein, bei denen die Tür manuell geöffnet wird und automatisch z. B. unter Wirkung der Schließerfeder schließt.This object is achieved by the invention with the subject matter of claim 1. Due to the arrangement of the output shaft outside the pivoting range of the door leaf, the linkage does not have to reach between the door leaf and frame or floor, so that a larger gap between the upper edge of the door leaf and the frame or floor gap is not required to reach through the linkage. The linkage only engages on one side of the door leaf and can open and close the door in any pivot position. The use of the swing door drive is also possible when it is mounted on any swing door. Versions are provided that are mounted on top; but versions that are mounted at the bottom or in the middle of the door are also possible. The linkage can engage at any door height. In particular, drives recessed in the floor are also provided. Basically, the drives can be designed as automatic motor drives for opening and closing, but also as door closers in which the door is opened manually and automatically z. B. closes under the action of the closer spring.

Von besonderem Vorteil ist es, wenn das Gestänge eine solche Formgestaltung hat, daß es bei maximal geöffnetem Türflügel, bei dem das Gestänge durch die Türöffnung hindurchgreift, um die bandseitige vertikale Stirnkante des Türflügels herumgreift. Vorteilhafterweise weist das Gestänge einen abgewinkelten Abschnitt auf, mit dem es in dieser Türstellung um die betreffende Stirnkante des Türflügels herumgreift. Das Gestänge kann als Scherengestänge oder Gleitarm ausgebildet sein. Bei bevorzugten Ausführungen ist der Gleitarm als L-förmiger Stab ausgebildet.It is particularly advantageous if the linkage has such a shape that it grips around the hinge-side vertical end edge of the door leaf when the door leaf is open to the maximum, and the linkage extends through the door opening. Advantageously, the linkage has an angled section with which it grips around the relevant front edge of the door leaf in this door position. The linkage can be designed as a scissor linkage or sliding arm. In preferred embodiments, the slide arm is designed as an L-shaped rod.

Im nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Dabei zeigen

Figur 1
eine schematische Frontansicht auf eine Pendeltür mit einem erfindungsgemäßen Antrieb;
Figur 2
eine schematische Draufsicht auf die Pendeltür in Figur 1, wobei der Türflügel in verschiedenen Schwenkstellungen dargestellt ist.
An exemplary embodiment of the invention is described in more detail below with reference to figures. Show
Figure 1
a schematic front view of a swing door with a drive according to the invention;
Figure 2
is a schematic plan view of the swing door in Figure 1, wherein the door leaf is shown in different pivot positions.

Das in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiel des Pendeltürantriebs weist ein Antriebsgehäuse 1 auf, das auf dem Türsturz 2 oberhalb des Türflügels 3 aufliegend angebracht ist. In dem Gehäuse 1 ist das Antriebsaggregat untergebracht. Es kann sich hierbei um ein herkömmliches elektromechanisches Antriebsaggregat handeln, wie es z. B. in der DE-OS 32 02 930 und DE-OS 39 35 173 beschrieben ist. Der Türflügel 3 ist ein Pendelflügel mit einem Schwenkbereich von 180°.The embodiment of the swing door drive shown in the figures has a drive housing 1, which is mounted on the lintel 2 above the door leaf 3. The drive unit is accommodated in the housing 1. It can be a conventional electromechanical drive unit, such as. B. is described in DE-OS 32 02 930 and DE-OS 39 35 173. The door leaf 3 is a swing leaf with a swivel range of 180 °.

Die Abtriebswelle 4 ragt aus dem Gehäuse 1, vertikal gerichtet, nach unten heraus. An ihrem unteren Ende ist ein Gleitarm 5 drehfest angeschlossen, der an seinem freien Ende einen Gleiter 6 trägt, welcher in einer auf der Frontseite 7 des Türflügels 3 angebrachten Gleitschiene 8 geführt ist. Der Gleitarm 5 stellt das kraftübertragende Gestänge dar, mit dem das Antriebsmoment von der Abtriebswelle 4 auf den Türflügel 3 übertragen wird.The output shaft 4 protrudes downward from the housing 1, directed vertically. At its lower end a slide arm 5 is connected in a rotationally fixed manner, which carries at its free end a slide 6 which is guided in a slide rail 8 attached to the front 7 of the door leaf 3. The slide arm 5 represents the force-transmitting linkage with which the drive torque is transmitted from the output shaft 4 to the door leaf 3.

Die Achse der Abtriebswelle 4 ist außerhalb der Schwenkachse 9 des Türflügels angeordnet. Sie ist in den Darstellungen in den Figuren gegenüber der Schwenkachse 9 sowohl nach links als auch nach vorne hin versetzt und, wie in Figur 2 am besten zu erkennen ist, außerhalb des Schwenkbereichs des Türflügels 3. Der Schwenkbereich ist in Figur 2 gepunktet dargestellt. Dies bedeutet, daß beim Schwenken des Türflügels 3 eine Behinderung des Türflügels durch die Abtriebswelle 4, etwa ein Anschlag des Flügels 3 an der Welle 4, nicht auftritt.The axis of the output shaft 4 is arranged outside the pivot axis 9 of the door leaf. In the representations in the figures, it is offset both to the left and to the front with respect to the pivot axis 9 and, as can best be seen in FIG. 2, outside the pivot range of the door leaf 3. The pivot range is shown in dotted lines in FIG. This means that when the door leaf 3 is pivoted, there is no obstruction of the door leaf by the output shaft 4, for example a stop of the leaf 3 on the shaft 4.

Der Gleitarm 5 ist horizontal ausgerichtet montiert. Er ist dabei dicht unterhalb der oberen horizontalen Kante des Türflügels 3 angeordnet. In jeder Schwenkstellung des Türflügels 3 liegt er vor der Frontseite 7 des Türflügels. Hierfür weist der Gleitarm 5 eine spezielle Formgestaltung auf. Wie in der Draufsicht in Figur 2 zu erkennen, ist der Gleitarm 5 als abgewinkelter L-Hebel ausgebildet. Der kürzere L-Schenkel 5 a ist mit der Abtriebswelle 4 gekoppelt. Der längere L-Schenkel 5 b trägt an seinem freien Ende den Gleiter 6. Wenn der Türflügel 3 in Figur 1 nach hinten geschwenkt ist, umgreift der Gleitarm 5 die bandseitige vertikale Stirnseite 11 des Türflügels 3. In dieser in Figur 2 dargestellten maximalen Offenstellung des Türflügels 3 erreicht der L-Schenkel 5 b eine zur Frontseite 7 des Türflügels 3 im wesentlichen parallele Ausrichtung. Die Längenverhältnisse der zueinander im rechten Winkel angeordneten L-Schenkel 5 a und 5 b sind auf die relative Anordnung der Abtriebswelle 4 und Türachse 9 und auf die Breite und Dicke des Türflügels 3 abgestimmt. Je weiter die Abtriebswelle 4 gegenüber der Türachse 9 seitlich versetzt ist, um so länger muß der L-Schenkel 5 a ausgebildet sein, um eine optimale umgreifende Anordnung des Gleitarms in Offenstellung der Tür zu erhalten.The slide arm 5 is mounted horizontally. It is arranged just below the upper horizontal edge of the door leaf 3. In each pivot position of the door leaf 3, it lies in front of the front 7 of the door leaf. For this purpose, the sliding arm 5 has a special shape. As can be seen in the plan view in FIG. 2, the sliding arm 5 is designed as an angled L-lever. The shorter L-leg 5 a is coupled to the output shaft 4. The longer L-leg 5 b carries the slider 6 at its free end. When the door leaf 3 in FIG. 1 is pivoted backwards, the sliding arm 5 engages around the hinge-side vertical end face 11 of the door leaf 3. In this maximum open position of FIG Door leaf 3, the L-leg 5 b reaches an orientation which is essentially parallel to the front side 7 of the door leaf 3. The length ratios of the L-legs 5 a and 5 b arranged at right angles to one another are matched to the relative arrangement of the output shaft 4 and door axis 9 and to the width and thickness of the door leaf 3. The further the output shaft 4 is laterally offset with respect to the door axis 9, the longer the L-leg 5 a must be designed in order to obtain an optimal encompassing arrangement of the sliding arm in the open position of the door.

Hierfür ist zusätzlich an dem mit der Abtriebswelle 4 gekoppelten Ende der L-Schenkel 5 a zum L-Schenkel 5 b hin gekröpft. Der Kröpfungswinkel kann um so spitzer ausgebildet sein, je näher die Abtriebswelle 4 gegenüber dem Schwenkkreis 12 der bandseitigen Stirnkante 11 zum Sturz 2 hin versetzt ist.For this purpose, the L-leg 5 a is cranked toward the L-leg 5 b at the end coupled to the output shaft 4. The offset angle can be made more acute the closer the output shaft 4 is offset to the camber 2 with respect to the swivel circle 12 of the band-side end edge 11.

Der Gleitarm 5 ist rechts/links verwendbar. Hierfür ist er auf die Abtriebswelle 4 in zwei um 180° um seine Längsachse gedrehte Positionen aufsteckbar.The slide arm 5 can be used on the right / left. For this purpose, it can be plugged onto the output shaft 4 in two positions rotated by 180 ° about its longitudinal axis.

Claims (11)

Antrieb zum Öffnen und/oder Schließen einer Pendeltür mit einem ortsfest im Bereich des Blendrahmens oder der Wand angeordneten Antriebsgehäuse mit darin gelagerter Abtriebswelle und einem kraftübertragenden Gestänge zur Verbindung der Abtriebswelle mit dem Türflügel, wobei die Abtriebswelle außerhalb der Drehachse des Türflügels angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Abtriebswelle (4) außerhalb, seitlich versetzt vom Schwenkbereich des Türflügels (3), angeordnet ist;
daß das Gestänge (5) an einer Seite des Türflügels (3) angreift und in jeder Schwenkstellung des Türflügels (3) auf dieser Seite des Türflügels (3) verbleibt.Drive for opening and / or closing a swing door with a fixedly arranged drive housing in the area of the window frame or wall with an output shaft mounted therein and a force-transmitting linkage for connecting the output shaft to the door leaf, the output shaft being arranged outside the axis of rotation of the door leaf, characterized in that ,
that the output shaft (4) is arranged outside, laterally offset from the pivoting range of the door leaf (3);
that the linkage (5) engages on one side of the door leaf (3) and remains on this side of the door leaf (3) in every pivoting position of the door leaf (3). Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge (5) an einer Frontseite (7) des Türflügels (3) angreift und in jeder Schwenkstellung des Türflügels (3) vor dieser Frontseite (7) des Türflügels (3) verbleibt.Drive according to claim 1, characterized in that the linkage (5) engages on a front side (7) of the door leaf (3) and remains in front of this front side (7) of the door leaf (3) in every pivoting position of the door leaf (3). Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Antriebsgehäuse oberhalb des Türflügels, vorzugsweise auf dem Türsturz aufliegend, angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge (5) im Bereich der Oberkante des Türflügels (3), vorzugsweise dicht unterhalb der Oberkante des Türflügels (3), angeordnet ist.Drive according to one of the preceding claims, wherein the drive housing is arranged above the door leaf, preferably resting on the lintel, characterized in that the linkage (5) in the region of the upper edge of the door leaf (3), preferably just below the upper edge of the door leaf ( 3), is arranged. Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge (5) in einer Offenstellung des Türflügels die Türöffnung durchgreift und dabei um die bandseitige vertikale Stirnkante (11) des Flügels (3) herumgreift, vorzugsweise mit einem abgewinkelten Abschnitt des Gestänges (5).Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage (5) extends through the door opening in an open position of the door leaf and thereby grips around the hinge-side vertical end edge (11) of the leaf (3), preferably with an angled section of the linkage (5 ). Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge (5) als Gleitarm (5) ausgebildet ist, der in eine vorzugsweise auf der Frontseite (7) des Türflügels (3) angebrachte Gleitschiene (8) eingreift.Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage (5) is designed as a slide arm (5) which engages in a slide rail (8) preferably mounted on the front side (7) of the door leaf (3). Antrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitarm (5) als ein abgewinkelter Stab mit zwei im wesentlichen rechtwinkelig zueinander angeordneten Schenkeln (5 a, 5 b) ausgebildet ist, wobei die Längen der Schenkel (5 a, 5 b) so abgestimmt sind, daß in einer maximalen Offenstellung des Türflügels (3), in der der Gleitarm (5) die Türöffnung durchgreift, der eine Schenkel (5 a) an der bandseitigen Stirnseite (11) des Türflügels (3) und der andere Schenkel (5 b) im wesentlichen parallel zur Frontseite (7) des Türflügels (3) angeordnet ist.Drive according to claim 5, characterized in that the sliding arm (5) is designed as an angled rod with two legs (5 a, 5 b) arranged essentially at right angles to one another, the lengths of the legs (5 a, 5 b) being so coordinated are that in a maximum open position of the door leaf (3), in which the sliding arm (5) passes through the door opening, one leg (5 a) on the hinge-side end face (11) of the door leaf (3) and the other leg (5 b ) is arranged essentially parallel to the front (7) of the door leaf (3). Antrieb nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitarm (5) als L-förmiger Stab ausgebildet ist.Drive according to claim 5 or 6, characterized in that the sliding arm (5) is designed as an L-shaped rod. Antrieb nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitarm (5) im Winkelbereich eine Auskröpfung aufweist, die in der maximalen Offenstellung des Türflügels (3), in der der Gleitarm (5) die Türöffnung durchgreift, die bandseitige Stirnseite (11) des Türflügels (3) umgreift.Drive according to claim 6 or 7, characterized in that the sliding arm (5) has an offset in the angular range which, in the maximum open position of the door leaf (3) in which the sliding arm (5) passes through the door opening, the hinge-side end face (11) of the door leaf (3). Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge als Scherengestänge mit zwei gelenkig miteinander verbundenen Scherenarmen ausgebildet ist, wobei die Längen der Scherenarme so abgestimmt sind, daß in einer maximalen Offenstellung des Türflügels, in der das Scherengestänge die Türöffnung durchgreift, ein Schenkel an der bandseitigen Stirnseite des Türflügels und ein anderer Schenkel im wesentlichen parallel zur Frontseite des Türflügels angeordnet ist.Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage is designed as a scissor linkage with two articulated scissor arms, the lengths of the scissor arms being coordinated so that in a maximum open position of the door leaf in which the scissor linkage passes through the door opening Leg on the hinge-side end of the door leaf and another leg is arranged substantially parallel to the front of the door leaf. Antrieb nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein Scherenarm eine Auskröpfung aufweist, die in der maximalen Offenstellung des Türflügels, in der das Scherengestänge die Türöffnung durchgreift, die bandseitige Stirnseite des Türflügels umgreift.Drive according to claim 9, characterized in that a scissor arm has an offset which, in the maximum open position of the door leaf, in which the scissor linkage passes through the door opening, engages around the hinge-side end face of the door leaf. Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge (5) rechts/links verwendbar ist, indem das Gestänge (5), um seine Längsachse gedreht, mit der Abtriebswelle (4) kuppelbar ist.Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage (5) can be used on the right / left in that the linkage (5), rotated about its longitudinal axis, can be coupled to the output shaft (4).
EP93108766A 1992-06-12 1993-06-01 Drive for opening and/or closing a swing door Withdrawn EP0573875A1 (en)

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FR2834529A1 (en) * 2002-01-09 2003-07-11 A Moos Sarl Ets Automatic opening and closing of door leaf is controlled by motorization fixed on upright and transmission lever coupled to motor shaft and leaf, lever comprising rigid arm with roller sliding in guide rail fixed to leaf

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