EP0472527B1 - Ventildrossel, insbesondere für hochspannungs-gleichstrom-übertragungsanlagen - Google Patents

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EP0472527B1
EP0472527B1 EP90905426A EP90905426A EP0472527B1 EP 0472527 B1 EP0472527 B1 EP 0472527B1 EP 90905426 A EP90905426 A EP 90905426A EP 90905426 A EP90905426 A EP 90905426A EP 0472527 B1 EP0472527 B1 EP 0472527B1
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inductor
core
valve
insulating capsule
insulating
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    • H01F27/33—Arrangements for noise damping

Definitions

  • the invention relates to a valve throttle, in particular for high-voltage direct current transmission systems, according to the preamble of claim 1;
  • a valve throttle is known from EP-A1-0 223 954.
  • the choke coil is potted on the winding side and the potting block thus formed is mounted in a surrounding plastic tenter frame via rubber buffers;
  • the throttle core consists of two U-shaped cores and is also cast in the casting frame using cast rods.
  • the winding is cooled by using waveguides;
  • the choke core carries cooling pockets on one side for cooling.
  • the entire arrangement constructed in this way is shielded by an outer insulating jacket, at least some of the connecting or connecting pieces of the coolant supply being located within the insulating jacket.
  • the choke core is composed of two U-part cores, in particular cutting tape cores, and the insulating capsule is made up of two trouser-shaped insulating part-capsules with their open leg ends opposite each other, the waist-side openings of which, after the respective insertion of the U-part cores, by a cover are lockable.
  • the molding of a noise insulation hood according to the invention can be kept small and serve as a structurally stable component at the same time both the holder of the easy-to-install winding and in the converter valve itself, the connections of the cooling lines then advantageously lying outside the insulation hood, so that in the event of a leak recognized immediately and the accumulation of liquid inside the insulation hood can be avoided.
  • a liquid-cooled cooling bag is wrapped or inserted in each partial core, in particular a cutting tape partial core. ensure a series and / or parallel connection.
  • Two U-shaped throttle partial cores 1 and 2 are inserted from the initially open waist-side openings of the trouser-shaped insulating partial capsules 3 and 4, which are not yet closed by covers 31 and 41, and via rubber buffers 32, 33 , 34 or 42, 43, 44 to the side walls of the insulating partial capsules 3, 4 or the covers 31, 41 closing the waist-side openings of the insulating partial capsules 3, 4 after inserting the throttle partial cores 1, 2 at a noise-insulating distance held.
  • Continuous supporting bolts 8 and 9 are used to connect the insulating subcapsules 3 and 4 to one another and the cover 31 and 41 to the insulating subcapsules 3 and 4, respectively, so that an overall solid supporting frame is formed from the insulating subcapsules and the covers both for the choke sub-cores 1 and 2 supported by the rubber buffers 32-34 and 42-44 as well as for the choke coil consisting of a secondary winding 10 and a primary winding 5.
  • spacers 81, 91 projecting laterally from the support bolts 8, 9 are fastened, in particular screwed, between or onto which the conductors of the primary winding 5 are placed in a simple manner and then additionally by means of a radially continuous fastening bolt 82 or 92 can be fixed.
  • the insulating partial capsules 3 and 4 and / or the covers 31 and 41 are provided with integrally molded-on creepage distances at the component separating points that are operationally adjacent to one another.
  • both the primary winding 5 is provided with a cooling tube through which coolant flows, and in a particularly effective but, in terms of production technology, simple manner in the choke partial cores 1 or 2, at least one each Cooling-fluid-laden cooling bag 6 or 7 is embedded between two layers of the throttle partial cores 1 or 2, which are preferably designed as a cutting tape core.
  • the coolant connections 61, 71 of the coolant supply lines to the cooler pockets 6, 7 are led out individually outside the insulating part capsules 3, 4, so that, on the one hand, there is a free design with regard to a series or parallel connection of water circuits and on the other hand, leaks in the connecting or connecting pieces of the cooling lines can be easily identified and eliminated.
  • the gaps between the inner walls of the insulating sub-capsules 3, 4 and the outer walls of the throttle sub-cores 1, 2 can be completely or partially replaced by insulating material, e.g. in the form of inserted mats or insulation foam in a simple way.

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Abstract

Um trotz hoher Kompaktheit eine in betriebssicherer Weise flüssigkeitskühlbare und auch bei hohen Induktionsgeschwindigkeiten geräuscharme Ventildrossel mit innerhalb eines Kunststoff-Tragrahmens angeordnetem Drosselkern und dazu in allseitigem Abstand gehaltener Drosselspulenwicklung (Primärwicklung 5) zu erhalten, ist erfindungsgemäß der Drosselkern (1; 2) allseitig von einer gleichzeitig als Tragrahmen dienenden geräuschdämmenden Isolierkapsel (3; 4) umgeben, die ihrerseits von der Drosselspulenwicklung (Primärwicklung 5) umschlungen ist; nach einer Ausgestaltung is die Isolierkapsel in zwei hosenförmige, mit ihren offenen Beinschenkelenden gegeneinanderliegenden Isolier-Teilkapseln (3 bzw. 4) zusammengesetzt, deren taillenseitigen Öffnungen nach dem jeweiligen Einstecken eines U-Teilkernes (1 bzw. 2) durch eine Deckel (31 bzw. 41) verschließbar sind.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Ventildrossel, insbesondere für Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragungsanlagen, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1; eine derartige Ventildrossel ist durch die EP-A1-0 223 954 bekannt.
  • Im bekannten Fall ist die Drosselspule allwicklungsseitig vergossen und der derart entstehende Vergußblock über Gummipuffer in einem umgebenden Kunststoff-Spannrahmen gelagert; der Drosselkern besteht aus zwei U-Teilkernen und ist unvergossen über Zugstangen ebenfalls in dem Spannrahmen befestigt. Die Wicklung wird durch Einsatz von Hohlleitern gekühlt; der Drosselkern trägt zur Kühlung einseitig außen aufgesetzte Kühltaschen. Zur Geräuschdämmung ist die gesamte derartig aufgebaute Anordnung durch eine äußere Dämmummantelung abgeschirmt, wobei zumindest teilweise Anschluß- bzw. Verbindungsstücke der Kühlflüssigkeitszuführung innerhalb der Dämmummantelung liegen.
  • Gemäß Aufgabe vorliegender Erfindung soll bei größerer Kompaktheit und höherer Betriebssicherheit eine bessere Geräuschdämmung erreicht werden.
  • Ausgehend von der Erkenntnis, daß die Geräusche der Ventildrossel ausschließlich auf die sogenannte Magnetostriktion des gesättigten Drosselkerns zurückzuführen ist, ist zur Lösung der gestellten Aufgabe lediglich der Drosselkern allseitig von einer gleichzeitig als Tragrahmen diendenden geräuschdämmenden Isolierkapsel umgeben, die ihrerseits von der, an der Tragkapsel gehaltenen Wicklung der Drosselspule außen umschlungen ist; in fertigungs- und montagetechnisch besonders einfacher Weise ist der Drosselkern aus zwei U-Teilkernen, insbesondere Schnittbandkernen, zusammengesetzt und die Isolierkapsel entsprechend den U-Teilkernen aus zwei hosenförmigen, mit ihren offenen Beinschenkelenden gegeneinanderliegenden Isolier-Teilkapseln zusammengesetzt, deren taillenseitigen Öffnungen nach dem jeweiligen Einstecken der U-Teilkerne durch einen Deckel verschließbar sind.
  • Das erfindungsgemäße Formteil einer Geräusch-Dämmhaube kann klein gehalten und als konstruktiv stabiles Bauteil gleichzeitig sowohl der Halterung der einfach anzubringenden Wicklung als auch im Stromrichterventil selbst dienen, wobei die Anschlüsse der Kühlleitungen dann vorteilhafter Weise außerhalb der Dämmhaube liegen, so daß im Fall einer Undichtigkeit dies sofort erkannt und ein Ansammeln von Flüssigkeit innerhalb der Dämmhaube vermieden werden kann. Für eine weitere Intensivierung der Kühlung sind in jedem Teilkern, insbesondere Schnittband-Teilkern, eine flüssigkeitsgekühlte Kühltasche eingewickelt bzw. eingesetzt, deren Kühlflüssigkeitsanschlüsse freistehend aus der nur den Drosselkern einhüllenden Isolierkapsel einzeln herausgeführt sind und somit eine gut zugängliche freie Gestaltung hinsichtlich z.B. einer Reihen- und/oder Parallelschaltung gewährleisten.
  • Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden im folgenden anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels in der Zeichnung naher erläutert; darin zeigen:
    • FIG 1
    eine Ventildrossel gemäß Schnittverlauf I-I in FIG 2,
    FIG 2
    die Seitenansicht der Ventildrossel gemäß FIG 1 im Schnittverlauf II-II.
  • Zwei U-förmige, jeweils mit ihren Schenkelenden gegeneinanderliegende Drossel-Teilkerne 1 bzw.2 sind von der zunächst offenen, noch nicht durch Deckel 31 bzw.41 verschlossenen taillenseitigen Öffnungen der hosenförmigen Isolier-Teilkapseln 3 bzw.4 eingesteckt und über Gummipuffer 32,33,34 bzw.42,43,44 zu den Seitenwandungen der Isolier-Teilkapseln 3,4 bzw. den nach dem Einstecken der Drossel-Teilkerne 1,2 die taillenseitigen Öffnungen der Isolier-Teilkapseln 3,4 verschließenden Deckel 31,41 in geräuschdämmender Distanz gehalten.
  • Zur Verbindung der Isolier-Teilkapseln 3 bzw.4 untereinander bzw. der Deckel 31 bzw.41 mit den Isolier-Teilkapseln 3 bzw.4 dienen durchgehende Tragbolzen 8 bzw.9, derart daß aus den Isolier-Teilkapseln und den Deckeln ein insgesamt fester Tragrahmen sowohl für die über die Gummipuffer 32-34 bzw.42-44 abgestützten Drossel-Teilkerne 1 bzw.2 als auch für die aus einer Sekundärwicklung 10 und einer Primärwicklung 5 bestehende Drosselspule gewährleistet ist. Zur Halterung der Primärwicklung 5 sind an die Tragbolzen 8,9 seitlich abstehende Abstandshalter 81,91 befestigt, insbesondere eingeschraubt, zwischen bzw. auf die in einfacher Weise die Leiter der Primärwicklung 5 aufgelegt und mittels eines radial außen durchgehenden Befestigungsbolzens 82 bzw.92 anschließend zusätzlich fixiert werden können.
  • In für eine hohe Isolierfestigkeit vorteilhafter Weise sind die als Formteile ausgebildeten Isolier-Teilkapseln 3 bzw.4 und/oder die Deckel 31 bzw.41 an den betriebsmäßig aneinanderliegenden Bauteiltrennstellen mit einstückig angeformten Kriechstreckenverlängerungen versehen.
  • Zur Wärmeabfuhr ist sowohl die Primärwicklung 5 mit einem kühlflüssigkeitsdurchflossenen Kühlrohr versehen als auch in besonders wirksamer, dabei jedoch fertigungstechnisch einfacher Weise in die Drossel-Teilkerne 1 bzw.2 jeweils zumindest eine kühlflüssigkeitsdurchflossene Kühltasche 6 bzw.7 zwischen zwei Lagen der vorzugweise als Schnittbandkern ausgeführten Drossel-Teilkerne 1 bzw.2 eingebettet. Wie insbes. aus FIG 2 ersichtlich, sind die Kühlflüssigkeitsanschlüsse 61,71 der Kühlflüssigkeitszuleitungen zu den Kühltaschen 6,7 nach außerhalb der Isolierteilkapseln 3,4 einzeln herausgeführt, so daß einerseits eine freie Gestaltung hinsichtlich einer Reihen- bzw. Parallelschaltung von Wasserkreisläufen gegeben ist und andererseits Undichtigkeiten in den Verbindungs- bzw. Anschlußstücken der Kühlleitungen leicht erkannt und behoben werden können.
  • Die Spalträume zwischen den inneren Wandungen der Isolier-Teilkapseln 3,4 und den äußeren Wandungen der Drossel-Teilkerne 1,2 können zur weiteren Geräuschdämmung ganz oder teilweise durch Dämmaterial, z.B. in Form von eingelegten Matten oder einer Dämmausschäumung in einfacher Weise ausgefüllt werden.

Claims (8)

  1. Ventildrossel, insbesondere für Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragungsanlagen, mit innerhalb eines Kunststoff-Tragrahmens angeordnetem Drosselkern (1;2) und zumindest einer dazu in allseitigem Abstand am Tragrahmen gehaltenen Drosselspulenwicklung (5) dadurch gekennzeichnet, daß der Drosselkern (1;2) allseitig von einer gleichzeitig als Tragrahmen ausgebildeten geräuschdämmenden Isolierkapsel (3;4,31,41) umgeben ist, die ihrerseits von der Drosselspulenwicklung (5) umschlungen ist.
  2. Ventildrossel mit einem aus zwei U-Teilkernen (1 bzw.2) zusammensetzbaren Drosselkern, insbesondere Schnittbandkern, nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Isolierkapsel aus zwei hosenförmige, mit ihren offenen Beinschenkelenden gegeneinanderliegenden Isolier-Teilkapseln (3 bzw.4), deren taillenseitigen Öffnungen nach dem jeweiligen Einstecken der U-Teilkerne (1 bzw.2) durch einen Deckel (31 bzw.41) verschließbar sind.
  3. Ventildrossel nach Anspruch 1 und/oder 2, gekennzeichnet durch eine zusätzliche Dämmaterial-Ausfüllung der Zwischenräume zwischen dem Drosselkern und der umgebenden Isolierkapsel.
  4. Ventildrossel nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolier-Teilkapseln (3 bzw.4) und/oder die Deckel (31 bzw.41) als Formteile mit an den betriebsmäßig aneinanderliegenden Bauteiltrennstellen angeformten Kriechstreckenverlängerungen ausgebildet sind.
  5. Ventildrossel nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch zumindest eine in den Drosselkern bzw. in die Drossel-Teilkerne (1 bzw.2) jeweils eingebettete flüssigkeitsgekühlte Kühltasche (6 bzw.7).
  6. Ventildrossel nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine aus Hohlleitern mit Flüssigkeitskühlung gebildete Drosselspulenwicklung (5).
  7. Ventildrossel nach Anspruch 5 und/oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungs-/Anschlußstellen der Flüssigkeitskühlleitungen außerhalb der Isolierkapsel (3 bzw.4) angeordnet sind.
  8. Ventildrossel nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselspulenwicklung (5) über Tragbolzen (8,9) an der Isolierkapsel (3 bzw.4) gehalten ist.
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