EP0455082A1 - Combined line for small sections and wire - Google Patents

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EP0455082A1
EP0455082A1 EP91106401A EP91106401A EP0455082A1 EP 0455082 A1 EP0455082 A1 EP 0455082A1 EP 91106401 A EP91106401 A EP 91106401A EP 91106401 A EP91106401 A EP 91106401A EP 0455082 A1 EP0455082 A1 EP 0455082A1
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EP
European Patent Office
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rolling
mill
rings
ring
roller
Prior art date
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EP91106401A
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EP0455082B1 (en
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Johann Grotepass
Albert Hauck
Konrad Hamraths
Karl Keller
Hubert Müller
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SMS Siemag AG
Original Assignee
SMS Schloemann Siemag AG
Schloemann Siemag AG
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Publication date
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    • B21B31/26—Adjusting eccentrically-mounted roll bearings

Definitions

  • the invention relates to a combined, continuously working high-performance fine steel and wire mill, each with a plurality of roll stands or rolling units having a roughing mill, at least one intermediate mill and subsequent finishing mill with a subsequent finishing block, if appropriate.
  • the vertical scaffolding are driven from below.
  • a preliminary gear is arranged between the motor and the scaffold, which is designed as a bevel-helical gear in the vertical stands and as a helical gear in the horizontal stands.
  • the drive shaft drives the auxiliary shaft and one of the two roller shafts at the same time.
  • the other roller shaft is carried over the auxiliary shaft.
  • the drive shaft and the countershaft like the roller shafts, are highly tempered and ground.
  • the roller shafts run in plain bearings that are inserted in rotatable eccentric bushes.
  • the rolling rings are turned on at the same time, by turning the eccentric bushing via a threaded adjusting screw in the opposite direction of pitch.
  • the caliber line remains constant.
  • the rolling pressure exerted by the rolling stock basically goes into the first bearings of the overhung rollers.
  • the rolling rings, the bearings and the housing have to be dimensioned appropriately large when rolling with high tapping cross sections and high forming resistances.
  • the compact design of the CL scaffolding can be largely lost.
  • the intermediate line or the finishing train of a wire and fine steel mill consisting of CL stands is not designed to also roll profiles, since this can generally lead to dimensional inaccuracies due to the flying bearing of the rolls. If you wanted to do this according to the current state of knowledge, separate conventional roll stands with double-sided roller bearings would have to be introduced into the rolling line. This is an expensive and complex solution since the rolling mill is primarily used for wire and round steel dimensions.
  • the object of the invention is to further develop and improve a rolling mill consisting of CL stands in such a way that rolling stock with high piercing cross-sections and high forming resistances and optionally also rolling stock profiles can be rolled with tolerable costs and short-time conversion measures with this rolling mill.
  • This task therefore also includes an improved device for storing and for the rapid and largely automated change of the rolling rings of the stands.
  • This object is achieved in an exemplary manner with the measures of claims 1 to 19.
  • the combined high-performance fine steel and wire mill of the type mentioned above is characterized in that in the roughing mill and in the intermediate mill and / or the finishing mill, a rolling mill consisting essentially of CL stands with overhung rolling rings has a few rolling stands with one Module unit with double-bearing roller rings are arranged.
  • the CL module unit with overhung roller rings can be exchanged for a module unit with double bearing roller rings in some stands in the roughing mill and in the intermediate line and / or in the finishing train.
  • the cassette unit with the two-sided roller rings can then be selected instead of the CL module unit with single-sided rollers if necessary and in line with the tapping cross-sections, the rolling forces and the rolled profile. All gear, drive and housing units of the CL stands in the rolling mill can be taken over will. In this way, cassette types or cassette sizes with different center distances can also be used.
  • the module unit with double-bearing roller rings for profile production does not have to be part of the original equipment of the rolling line, but can be retrofitted if necessary.
  • the CL module unit with roller rings mounted on one side can be easily replaced with a module unit with double roller rings if, for example, small batch sizes are also to be manufactured to expand the program.
  • the module unit with double-bearing rolling rings can also be used for the two-core finish rolling of split, i.e. cut-rolled round material, e.g. can be used particularly advantageously for the production of reinforcing steel.
  • the rolling rings are equipped with two calibres. Furthermore, it is expedient to provide a horizontal / vertical arrangement of the overhung roller rings and the double roller rings between the stands, as a result of which the twisting of rolled round material between the stands is avoided.
  • the rolling rings have to be replaced due to caliber wear or due to the rolling of another profile, this can be done in two ways: by replacing the module unit with an already pre-equipped module unit as previously suggested or after a further development of the invention by changing the rolling rings, whereby it it is necessary to design the second bearing of the shaft carrying the rolling ring in such a way that largely automatic removal of the rolling rings is made possible with little maintenance.
  • an automatically operable, preferably hydraulically acting quick release device for the double-bearing roller rings proposed, with at least one piston-cylinder unit effective at least on an end face of the rolling ring for clamping and releasing the same in the axial direction and at least one further piston-cylinder unit effective for clamping and Loosen in the radial direction of a cone bushing that supports the rolling ring and is displaceable on its shaft axis.
  • the module unit with double-bearing roller rings has a cassette bracket containing the second bearing and arranged on the gearbox cassette containing the first bearing, which consists of two bracket parts which can be connected by a quick-release coupling.
  • the eccentric bushes of the bearings of the shaft carrying the roller rings are positively connected with the aid of another connecting element, so that a synchronized turning of the eccentric bushes is ensured.
  • the new rollers and the new rolling fittings are adjusted to the new rolling line with the aid of the positively connected eccentric bushes.
  • the advantage of the structural design of the quick release device according to the invention for the double-bearing roller rings of the module unit is described below. If the overhung rolling ring of the CL stands is to be exchanged for a double bearing rolling ring either in the roughing mill or in the finishing stands of the intermediate line or finishing mill, the entire module cassette will be replaced. With the proposed construction, the cassette change and the change of the roller rings can be carried out in a very short time and largely automatically. Depending on the application, the rolling mill can therefore be most cost-effectively complete with CL stands or in the roughing train with some stands with modular units with double Roll ring storage and in the intermediate line and finishing train can be equipped with module units with double roller ring bearings for profile rolling or separating rolling either during the initial configuration or later.
  • the module unit is designed with an interchangeable roller cassette in a sandwich construction, essentially consisting of two at least one-piece rolling ring shafts carrying cassette plates and their bearing units and adjusting units with coupling pieces at their ends angled and facing each other.
  • the cassette front plate of the roller cassette can be changed separately if necessary, optionally together with the roller rings and / or with the roller fittings. Since in the present case the cassette front plate can be replaced separately, the rolling ring cooling and other hydraulic connections can be expediently arranged on the cassette plate that can be connected to the gearbox cassette.
  • the construction of the claimed roller cassette in a sandwich construction allows, according to a further development of the invention, a simple fastening of the roller rings on the roller ring shafts, which is characterized in that the roller rings are seated on a conical sleeve pushed onto the roller ring shaft, which is used for clamping and releasing the roller rings is subjected to the axial pressure of a hydraulic nut in the radial direction.
  • the rolling rings are advantageously held between annular clamping pieces, which have a friction disc connection rest on the side flanks of the roller rings;
  • the clamping pieces are expediently splined with the conical sleeve or the rolling ring shaft.
  • the finishing train 3 which is the intermediate line in the wire production, is followed by the finishing block 4 with the cooling device 5 (not shown in more detail), usually consisting of a water cooling section with driver / winding layer and the Stelmor system.
  • the finishing train 3 is followed by a cooling or storage bed 6.
  • some roll stands with a module unit 8 ', 8''with double-bearing roller rings 10 for profile production can be arranged as required. Since all gear units, drive units and housing units of the CL stands in the rolling mill can also be taken over in the intermediate mill or finishing mill, the module unit 8 ', 8''for profile production does not have to be part of the original equipment of the rolling mill, but instead if necessary, the CL module unit with overhung roller rings can be exchanged for a module unit 8 ', 8''with double roller rings 10.
  • FIG. 2 shows the quick-clamping device for the double-bearing roller rings 10 of a corresponding module unit in the roughing mill and in the intermediate mill or in the finishing mill.
  • the quick release device 11 is arranged on the transmission cassette 12.
  • the first bearing 13, preferably a multi-layer slide bearing of the shaft 14 of the rolling ring 10, is seated in an eccentric bush 15, which also has an adjusting spindle (not shown) Worm thread 16 is rotatable.
  • Worm thread 16 is rotatable.
  • the shafts 14, 14 'carrying the rolling rings 10, 10' are driven with the help of spur gears 17, 17 'driven by a preliminary gear, not shown.
  • the second bearing 18 of the rolling ring 10 is also a multi-layer slide bearing, which is arranged in an eccentric bush 15 '.
  • the second bearing 18 and the eccentric bushing 15 ' are located in a cassette bracket 19 which is connected to the transmission cassette 12, for example by means of a screw connection.
  • the cassette bracket 19 consists of two bracket parts, which are held together by a quick-release coupling 20.
  • the eccentric bushes 15 and 15 'of the first bearing 13 and the second bearing 18 are, as is known per se, positively connected, so that a synchronized rotation of the eccentric bushes is ensured with the aid of the adjusting spindle meshing in the worm thread 16.
  • the removal and assembly elements of the quick-action clamping device 11 for the roller rings 10, including the inlet and outlet guide fittings, which are not shown in detail, are to be designated as follows, starting at the end of the shaft 14: A compression nut 21 with a union nut 22. A retaining ring 23 which is arranged between the union nut 22 and a cylinder part 24. In the cylinder part 24, two annular pistons 25, 26 are arranged, namely a clamping piston 25 for the rolling ring 10 and a release piston 26 for the conical sleeve 27 on which the rolling ring 10 is seated.
  • the cylinder part 24 is positively and non-positively connected to a support sleeve, on the support surface 29 of which one end face 30 of the rolling ring 10 rests.
  • the second multilayer plain bearing 18 is arranged on the support sleeve 28 and from the eccentric bushing 15 'surrounded.
  • the eccentric bushing 15 ' is arranged in the cassette bracket 19, as said.
  • thin friction disks 38 are inserted for torque transmission .
  • the stop ring 32, the conical sleeve 27 and the support sleeve 28 are arranged in a form-fitting manner in the circumferential direction, preferably by means of a longitudinal toothing 34, 35 or the stop ring with a feather key 36 on the shaft 14 carrying the roller ring 10.
  • an annular piston 37 which is supported against the conical sleeve 27 for the purpose of clamping the conical sleeve against the rolling ring.
  • the cassette bracket 19 is first unlocked from the transmission cassette with the aid of the coupling 20.
  • Centering units arranged on the gearbox cassette are hydraulically tensioned and the centering bolts retained for compression by means of compression springs are advanced and then the bolts are pivoted out of the centering bolts by hand (not shown in more detail).
  • clamping piston 25 for the rolling ring is hydraulically tensioned higher and the pressure nut 22 loosened and screwed back.
  • the clamping piston 25 is then relaxed.
  • the release piston 26 for the cone sleeve 27 is hydraulically tensioned, whereby the element unit consisting of the cylinder part 24, support sleeve 28, cone sleeve 27 and walrzing 10 is pulled off the shaft 14. A separate puller is therefore not necessary.
  • the entire unit can in accordance with the resulting center of gravity 9 of a crane unit, for example by means of a transport bracket arranged on the cassette bracket 19, are moved from the stand to a construction site on which new rolling rings 10 are mounted and new fittings are fastened and completely adjusted.
  • the assembly is moved from the construction site to the rolling stand 7 with the aid of a crane or a quick-change device and is pulled onto the roller shaft 14.
  • the assembly is carried out as follows: the pressure nut 21 is rotated in the closing direction and the assembly is pushed onto the shaft 14 centering.
  • the annular clamping piston 37 for clamping the cone sleeve 27 and the annular release piston 26 for the cone sleeve 27 are hydraulically relaxed. Now the clamping piston 25 is tensioned for the rolling ring, so that the rolling ring is pressed against the stop surface 30 of the stop ring 32 via the support surface 29 of the support sleeve 28.
  • the ring piston 37 for clamping the conical sleeve 27 is hydraulically preloaded and inserted.
  • the clamping piston 25 for the rolling ring 10 is then pretensioned to maximum pressure and the union nut 22 is tightened by hand to the stop.
  • the cassette bracket 19 is locked by means of the latch pivoted into the centering bolt by hand. Now the centering unit is hydraulically relaxed, whereby the centering bolts are pushed back with the help of the compression springs and thus take over the clamping of the cassette bracket.
  • the new rollers and the new roller fittings are adjusted to the new caliber opening with the aid of the positively connected eccentric bushes 15, 15 '.
  • FIG. 3 and FIG. 4 show a further module unit 8, 8 ', 8''with an exchangeable roller cassette 40 which is designed in a sandwich construction.
  • the roller cassette consists of two cassette plates 44 with coupling pieces 45 which end at one end and point towards one another.
  • the rolling ring shafts 41 are carried in bearings 42 in the cassette plates.
  • the shaft ends of the rolling ring shafts 41 can be inserted into the transmission cassette 47, which is no longer shown.
  • the hydraulic nut 50 can be seen, with which the rolling ring 46 is fastened on the shaft 41 in the radial direction with the aid of a conical bush 49 pushed onto the rolling ring shaft.
  • the adjusting unit 43 for setting the roller rings 46 to the respective caliber opening is arranged on the outer sides of the cassette plates 44.
  • the bearing units for the rolling ring shaft, in this case spherical roller bearings, are arranged in the eccentric bushing 57.
  • the eccentric bushing 57 is forcibly connected on the transmission side by means of the connecting shaft 55 to the other actuating unit 43 which is arranged on the cassette plate 44 which faces the transmission cassette 47.
  • FIG. 3 also shows that the entire roller cassette 40 can be pulled off the gear cassette 47 and can be exchanged for a new cassette, possibly for a different cassette type or a different cassette size with different center distances.
  • Figure 3 also shows that the cassette front plate 44 of the roller cassette 40 can be replaced separately if necessary, if necessary with the roller rings 46 and / or the roller fittings.
  • the screws of the coupling piece 45 are loosened or removed and the hydraulic nut 50 is relaxed and loosened. Since the roller ring 46 is seated on the conical sleeve 49, this is also removed from the roller ring shaft when the cassette front plate is removed. Then the rolling ring 46 is easily accessible and can be easily removed from the taper bush 49 and exchanged for a new rolling ring.
  • the roller rings 46 are seated on a conical bush 49 pushed onto the roller ring shaft 41, which is acted upon in the radial direction by clamping and releasing the roller rings with the axial pressure of the hydraulic nut 50, the mode of operation of which is assumed to be known. So that the rolling rings 46 not only in radial direction on the rolling ring shaft 41, but also axially and in the circumferential direction, the rolling rings are held between annular clamping pieces 51, friction disks 52 being inserted as connecting elements between the clamping pieces 51 and the side flanks 53 of the rolling rings, and furthermore the clamping pieces 51 with the Taper bush 49 or on the other side are splined with the rolling ring shaft 41.

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Abstract

The invention proposes a combined line for small sections and wire, which consists essentially of so-called cantilever (CL stands) with floating roll rings and the special feature of which consists in the fact that a number of roll stands (7) with a modular unit (8, 8', 8") comprising roll rings (10) supported on both sides (double bearing) are arranged in the roughing line (1) and in the intermediate line (2) and/or the finishing line (3). The CL modular unit of the CL stands comprising floating roll rings can, if required, be replaceable by a modular unit comprising roll rings with double bearings. For this purpose, the second bearing (18) of the modular unit is arranged in a casing frame (19) which can be coupled to the gear casing (12) of the CL stand, and the roll ring can be mounted and demounted by means of an automatically actuated, preferably hydraulically acting, rapid clamping device (11), which has piston-cylinder units (25, 26) for clamping and releasing the roll ring on the shaft (14) in the axial and radial direction. The modular unit furthermore is a roll casing (40) of sandwich-type construction with casing plates (44) which can be separated from one another. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine kombinierte, kontinuierlich arbeitende Hochleistungs-Feinstahl- und Drahtstraße mit jeweils mehrere Walzgerüste bzw. Walzeinheiten aufweisender Vorstraße, mindestens einer Zwischenstraße und anschließender Fertigstraße mit gegebenenfalls nachfolgendem Fertigblock.The invention relates to a combined, continuously working high-performance fine steel and wire mill, each with a plurality of roll stands or rolling units having a roughing mill, at least one intermediate mill and subsequent finishing mill with a subsequent finishing block, if appropriate.

Gemäß einer nicht veröffentlichten Patentanmeldung P 39 40 236.5 wird bei einer Walzstraße der eingangs genannten Gattung vorgeschlagen, daß der Walzenwechsel nach Maßgabe der minimierten Kaliberreihen in jedem Straßenabschnitt erfolgt, wobei der Walzenwechsel in der Vorstraße mit Kranwerkzeugen, in der Zwischenstraße mit Manipulatoren und in der Fertigstraße mittels Schnellwechselvorrichtungen gegebenenfalls zusätzlich mittels Manipulatoren erfolgt, wobei sämtliche Walzgerüste bzw. Walzeinheiten in den einzelnen Straßenabschnitten fliegend gelagerte, abziehbare Walzen aufweisen, um die Verfügbarkeit und das Ausbringen der Walzstraße zu erhöhen. Die Walzgerüste mit fliegend gelagerten Walzringen werden in der einschlägigen Fachsprache als sogenannte Cantilever-Gerüste oder kurz als CL-Gerüste bezeichnet. Besonderes Merkmal dieser modernen Kompaktgerüst-Konstruktion sind also die fliegend gelagerten Walzenwellen. Walzringe aus hochverschleißfesten Werkstoffen sorgen für lange Kaliberstandzeiten. Die Vertikalgerüste werden von unten angetrieben. Zwischen Motor und Gerüst ist ein Vorgetriebe angeordnet, das bei den Vertikalgerüsten als Kegelstirnradgetriebe und bei den Horizontalgerüsten als Stirnradgetriebe ausgeführt ist. Im Gerüst selbst treibt die Antriebswelle gleichzeitig die Nebenwelle und eine der beiden Walzenwellen an. Die andere Walzenwelle wird über die Nebenwelle mitgeführt. Die Antriebswelle und die Nebenwelle sind, wie auch die Walzenwellen, hochvergütet und geschliffen. Die Walzenwellen laufen in Gleitlagern, die in drehbare Exzenterbüchsen eingesetzt sind. Die Walzringe werden gleichzeitig angestellt, und zwar durch Drehen der Exzenterbüchse über eine Anstellspindel mit Gewinde in entgegengesetzter Steigungsrichtung. Dabei bleibt die Kaliberlinie konstant. Die beim Walzen auftretenden Axialkräfte werden durch ein Schrägkugellagerpaar aufgenommen, die ohne Axialspiel eingebaut sind. Hierdurch, wie durch die exakte Parallelstellung der Walzenwellen zueinander und nicht zuletzt durch das drallfreie und zugfreie Walzen wird ein Walzprodukt mit hoher Qualität erreicht. Die Gerüstwechselzeiten und zwar die Wechselzeiten für die Walzringe wie auch die Wechselzeiten für die gesamte Getriebekassette einschließlich der Walzringe sind so kurz, daß die Gerüste praktisch ständig einsatzbereit sind. Speziell ausgebildete Wechselgerüste sind deshalb nicht erforderlich.According to an unpublished patent application P 39 40 236.5, it is proposed in a rolling mill of the type mentioned at the outset that the roller change takes place in accordance with the minimized caliber series in each road section, the roller change in the roughing mill using crane tools, in the intermediate mill using manipulators and in the finishing mill by means of quick-change devices, if necessary additionally by means of manipulators, with all roll stands or rolling units in the individual road sections having removable bearings which can be removed in order to increase the availability and the output of the rolling train. The rolling stands with overhung roller rings are referred to in the relevant technical language as so-called cantilever stands or in short as CL stands. A special feature of this modern compact stand construction are the overhung roller shafts. Roll rings made of highly wear-resistant materials ensure long tool life. The vertical scaffolding are driven from below. A preliminary gear is arranged between the motor and the scaffold, which is designed as a bevel-helical gear in the vertical stands and as a helical gear in the horizontal stands. In the stand itself, the drive shaft drives the auxiliary shaft and one of the two roller shafts at the same time. The other roller shaft is carried over the auxiliary shaft. The drive shaft and the countershaft, like the roller shafts, are highly tempered and ground. The roller shafts run in plain bearings that are inserted in rotatable eccentric bushes. The rolling rings are turned on at the same time, by turning the eccentric bushing via a threaded adjusting screw in the opposite direction of pitch. The caliber line remains constant. The axial forces that occur during rolling are absorbed by a pair of angular contact ball bearings that are installed without axial play. As a result of this, as with the exact parallel positioning of the roller shafts to one another and not least with the swirl-free and draft-free rolling, a rolled product of high quality is achieved. The stand change times, namely the change times for the rolling rings as well as the changing times for the entire transmission cassette including the rolling rings, are so short that the stands are practically always ready for use. Specially designed interchangeable scaffolds are therefore not necessary.

In einer aus CL-Gerüsten bestehenden Walzstraße geht der von dem Walzgut ausgeübte Walzdruck grundsätzlich in die ersten Lager der fliegend gelagerten Walzen. Das führt dazu, daß die Walzringe, die Lager und die Gehäuse beim Walzen mit hohen Anstichquerschnitten und hohen Umformwiderständen entsprechend groß dimensioniert werden müssen. Bei einer solchen großen Dimensionierung der Gerüsteinzelteile besteht die Gefahr, daß die Kompaktbauweise der CL-Gerüste weitgehend verlorengehen kann.In a rolling mill consisting of CL stands, the rolling pressure exerted by the rolling stock basically goes into the first bearings of the overhung rollers. This means that the rolling rings, the bearings and the housing have to be dimensioned appropriately large when rolling with high tapping cross sections and high forming resistances. With such large dimensions of the scaffolding components, there is a risk that the compact design of the CL scaffolding can be largely lost.

Große Anstichquerschnitte und hohe Walzkräfte führen bei den typischen CL-Gerüsten also zu technologischen und konstruktiven Grenzen. Ein technischer Ausweg wäre der Einsatz herkömmlicher ständerloser Gerüste mit in Einbaustücken beidseitig gelagerten Walzen, bspw. Gerüste mit Gerüstständern sowie in den Ständerfenstern in Einbaustücken beidseitig gelagerten Walzen mit einem oder mehreren Kalibern. Diese Gerüste sind teuer, haben einen erheblichen Platzbedarf und sind bezüglich der Umrüstung der Walzen auf andere Kaliber wartungsintensiv.Large piercing cross sections and high rolling forces therefore lead to technological and constructive limits with the typical CL stands. A technical way out would be to use conventional stand-less scaffolding with rollers mounted on both sides in chocks, e.g. scaffolding with scaffolding stands and rollers with one or more calibres mounted on both sides in the mounting pieces in chocks. These stands are expensive, take up a lot of space and are maintenance-intensive when converting the rolls to other calibers.

In der Regel ist die Zwischenstraße bzw. die Fertigstraße einer aus CL-Gerüsten bestehenden Draht-und Feinstahlstraße nicht dafür ausgelegt, auch Profile zu walzen, da dies wegen der fliegenden Lagerung der Walzen im allgemeinen zu Maßungenauigkeiten führen kann. Wollte man dies nach dem bisherigen Kenntnisstand dennoch tun, müßten separate herkömmliche Walzgerüste mit einer beidseitigen Walzenlagerung in die Walzlinie eingebracht werden. Dies ist eine teure und aufwendige Lösung, da die Walzstraße vorrangig bestimmungsgemäß für Draht- und Rundstahlabmessungen gefahren wird.As a rule, the intermediate line or the finishing train of a wire and fine steel mill consisting of CL stands is not designed to also roll profiles, since this can generally lead to dimensional inaccuracies due to the flying bearing of the rolls. If you wanted to do this according to the current state of knowledge, separate conventional roll stands with double-sided roller bearings would have to be introduced into the rolling line. This is an expensive and complex solution since the rolling mill is primarily used for wire and round steel dimensions.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine aus CL-Gerüsten bestehende Walzstraße dahingehend weiterzubilden und sie zu verbessern, daß mit dieser Walzstraße Walzgut mit hohen Anstichquerschnitten und hohen Umformwiderständen sowie gegebenenfalls auch Walzgutprofile mit erträglichen Kosten und kurzzeitigen Umbaumaßnahmen gewalzt werden können. Zu dieser Aufgabe gehört folglich auch eine verbesserte Vorrichtung zur Lagerung und zum schnellen und weitgehend automatisierten Wechsel der Walzringe der Gerüste. Diese Aufgabe wird mit den Maßnahmen der Patentansprüche 1 bis 19 in vorbildlicher Weise gelöst.The object of the invention is to further develop and improve a rolling mill consisting of CL stands in such a way that rolling stock with high piercing cross-sections and high forming resistances and optionally also rolling stock profiles can be rolled with tolerable costs and short-time conversion measures with this rolling mill. This task therefore also includes an improved device for storing and for the rapid and largely automated change of the rolling rings of the stands. This object is achieved in an exemplary manner with the measures of claims 1 to 19.

Nach Anspruch 1 zeichnet sich die kombinierte Hochleistungs-Feinstahl- und Drahtstraße der eingangs genannten Gattung dadurch aus, daß in der Vorstraße sowie in der Zwischenstraße und/oder der Fertigstraße einer im wesentlichen aus CL-Gerüsten mit fliegend gelagerten Walzringen bestehenden Walzstraße einige Walzgerüste mit einer Modul-Einheit mit doppelt gelagerten Walzringen angeordnet sind. Diese Maßnahmen machen es mit Vorteil möglich, große Anstichquerschnitte mit hohen Walzkräften auch in solchen Draht- und Feinstahlwalzwerken fahren zu können, die durchgehend mit den sogenannten CL-Gerüsten ausgestattet sind; insbesondere dann, wenn die ersten CL-Gerüste in der Vorstraße mit einer Modul-Einheit mit doppelt gelagerten Walzringen angeordnet sind. Werden zudem in der Zwischenstraße bzw. in der Fertigstraße einige Walzgerüste mit der beanspruchten Modul-Einheit mit doppelt gelagerten Walzringen angeordnet, so können im Bedarfsfall auch Profile kleinerer Losgrößen wirtschaftlich und mit überschaubaren Umbaumaßnahmen gewalzt werden. Die im wesentlichen aus CL-Gerüsten bestehende Walzstraße ist folglich im Hinblick auf die zu walzende Produktpalette sehr flexibel und kann den Produktanforderungen des Marktes sehr schnell angepaßt werden.According to claim 1, the combined high-performance fine steel and wire mill of the type mentioned above is characterized in that in the roughing mill and in the intermediate mill and / or the finishing mill, a rolling mill consisting essentially of CL stands with overhung rolling rings has a few rolling stands with one Module unit with double-bearing roller rings are arranged. These measures advantageously make it possible to be able to drive large piercing cross sections with high rolling forces even in wire and fine steel rolling mills that are continuously equipped with the so-called CL stands; especially when the first CL stands are arranged in the roughing train with a module unit with double-bearing roller rings. If, in addition, some rolling stands with the claimed module unit with double-bearing rolling rings are arranged in the intermediate line or in the finishing train, profiles of smaller lot sizes can also be rolled economically and with manageable conversion measures. The rolling mill, which essentially consists of CL stands, is consequently very flexible with regard to the product range to be rolled and can be adapted very quickly to the product requirements of the market.

In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß bei einigen Gerüsten in der Vorstraße sowie in der Zwischenstraße und/oder in der Fertigstraße die CL-Moduleinheit mit fliegend gelagerten Walzringen gegen eine Moduleinheit mit doppelt gelagerten Walzringen auswechselbar ist. Die Kassetteneinheit mit den zweiseitig gelagerten Walzringen kann dann im Bedarfsfall und in Anpassung an die Anstichquerschnitte, die Walzkräfte und das Walzprofil anstelle der CL-Modul-Einheit mit einseitig gelagerten Walzen gewählt werden. Sämtliche Getriebe-, Antriebs- und Gehäuseeinheiten der in der Walzstraße befindlichen CL-Gerüste können übernommen werden. Auf diese Weise können auch Kassettentypen oder Kassettengrößen mit unterschiedlichen Achsabständen eingsetzt werden. Insbesondere in der Zwischenstraße bzw. der Fertigstraße muß die Modul-Einheit mit doppelt gelagerten Walzringen für die Profilherstellung nicht zur Erstausrüstung der Walzstraße gehören, sondern kann im Bedarfsfall nachgerüstet werden. Die CL-Modul-Einheit mit einseitig gelagerten Walzringen kann in einfacher Weise gegen eine Modul-Einheit mit doppelt gelagerten Walzringen ausgewechselt werden, wenn bspw. zur Programmerweiterung auch Profile in kleinen Losgrößen hergestellt werden sollen.In a development of the invention it is proposed that the CL module unit with overhung roller rings can be exchanged for a module unit with double bearing roller rings in some stands in the roughing mill and in the intermediate line and / or in the finishing train. The cassette unit with the two-sided roller rings can then be selected instead of the CL module unit with single-sided rollers if necessary and in line with the tapping cross-sections, the rolling forces and the rolled profile. All gear, drive and housing units of the CL stands in the rolling mill can be taken over will. In this way, cassette types or cassette sizes with different center distances can also be used. Especially in the intermediate line or the finishing train, the module unit with double-bearing roller rings for profile production does not have to be part of the original equipment of the rolling line, but can be retrofitted if necessary. The CL module unit with roller rings mounted on one side can be easily replaced with a module unit with double roller rings if, for example, small batch sizes are also to be manufactured to expand the program.

Auch kann die Moduleinheit mit doppelt gelagerten Walzringen nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung für die zweiadrige Fertigwalzung von gesplittetem, d.h. trenngewalztem Rundmaterial, z.B. besonders vorteilhaft für die Betonstahlproduktion verwendet werden. Hierbei werden die Walzringe mit zwei Kalibern ausgestattet. Ferner ist es zweckmäßig, eine Horizontal/Vertikalanordnung der fliegend gelagerten Walzringe und der doppelt gelagerten Walzringe zwischen den Gerüsten vorzusehen, wodurch das Drallen insbesondere von gewalztem Rundmaterial zwischen den Gerüsten vermieden wird.According to a further embodiment of the invention, the module unit with double-bearing rolling rings can also be used for the two-core finish rolling of split, i.e. cut-rolled round material, e.g. can be used particularly advantageously for the production of reinforcing steel. The rolling rings are equipped with two calibres. Furthermore, it is expedient to provide a horizontal / vertical arrangement of the overhung roller rings and the double roller rings between the stands, as a result of which the twisting of rolled round material between the stands is avoided.

Wenn wegen Kaliberverschleißes oder wegen der Walzung eines anderen Profils die Walzringe gewechselt werden müssen, so kann dies auf zweierlei Weise geschehen: Durch Auswechseln der Moduleinheit mit einer bereits vorgerüsteten Moduleinheit wie zuvor vorgeschlagen oder nach einer weiteren Fortbildung der Erfindung durch Wechseln der Walzringe, wobei es erforderlich ist, die zweite Lagerung der den Walzring tragenden Welle so auszubilden, daß mit einem geringen Wartungsaufwand ein weitgehend automatisches Abziehen der Walzringe ermöglicht wird. Hierzu wird eine automatisch betätigbare, vorzugsweise hydraulisch wirkende Schnellspannvorrichtung für die doppelt gelagerten Walzringe vorgeschlagen, mit wenigstens einer zumindest auf eine Stirnfläche des Walzringes wirksamen Kolben-Zylinder-Einheit zum Klemmen und Lösen desselben in axialer Richtung und wenigstens einer weiteren auf den Walzring wirksamen Kolben-Zylinder-Einheit zum Klemmen und Lösen in radialer Richtung einer den Walzring tragenden und auf dessen Wellenachse verschiebbar angeordneten Konusbüchse. Zweckmäßig ist dabei, daß die Moduleinheit mit doppelt gelagerten Walzringen einen das zweite Lager enthaltenden und an der das erste Lager enthaltenden Getriebekassette angeordneten Kassettenbügel aufweist, der aus zwei von einer schnell lösbaren Kupplung verbindbaren Bügelteilen besteht. Die Exzenterbüchsen der Lager der die Walzringe tragenden Welle sind mit Hilfe eines anderen Verbindungselementes zwangsverbunden, so daß ein synchronisiertes Verdrehen der Exzenterbüchsen gewährleistet ist. Die neuen Walzen und die neuen Walzarmaturen werden mit Hilfe der zwangsverbundenen Exzenterbüchsen auf die neue Walzlinie einjustiert.If the rolling rings have to be replaced due to caliber wear or due to the rolling of another profile, this can be done in two ways: by replacing the module unit with an already pre-equipped module unit as previously suggested or after a further development of the invention by changing the rolling rings, whereby it it is necessary to design the second bearing of the shaft carrying the rolling ring in such a way that largely automatic removal of the rolling rings is made possible with little maintenance. For this purpose, an automatically operable, preferably hydraulically acting quick release device for the double-bearing roller rings proposed, with at least one piston-cylinder unit effective at least on an end face of the rolling ring for clamping and releasing the same in the axial direction and at least one further piston-cylinder unit effective for clamping and Loosen in the radial direction of a cone bushing that supports the rolling ring and is displaceable on its shaft axis. It is expedient that the module unit with double-bearing roller rings has a cassette bracket containing the second bearing and arranged on the gearbox cassette containing the first bearing, which consists of two bracket parts which can be connected by a quick-release coupling. The eccentric bushes of the bearings of the shaft carrying the roller rings are positively connected with the aid of another connecting element, so that a synchronized turning of the eccentric bushes is ensured. The new rollers and the new rolling fittings are adjusted to the new rolling line with the aid of the positively connected eccentric bushes.

Der Vorteil der konstruktiven Gestaltung der erfindungsgemäßen Schnellspannvorrichtung für die doppelt gelagerten Walzringe der Moduleinheit wird nachfolgend beschrieben. Sollte der fliegend gelagerte Walzring der CL-Gerüste entweder in der Vorstraße oder in den Fertiggerüsten der Zwischenstraße oder Fertigstraße gegen einen doppelt gelagerten Walzring auszutauschen sein, so wird die gesamte Modul-Kassette gewechselt. Der Kassettenwechsel und der Wechsel der Walzringe kann mit der vorgeschlagenen Konstruktion in kürzester Zeit und weitgehend automatisch vorgenommen werden. Die Walzstraße kann demnach je nach Verwendung am kostengünstigsten komplett mit CL-Gerüsten oder in der Vorstraße mit einigen Gerüsten mit Moduleinheiten mit doppelter Walzringlagerung und in der Zwischenstraße und Fertigstraße entweder während der Erstausstattung oder aber auch später mit Modul-Einheiten mit doppelter Walzringlagerung für die Profilwalzung bzw. Trennwalzung ausgerüstet werden.The advantage of the structural design of the quick release device according to the invention for the double-bearing roller rings of the module unit is described below. If the overhung rolling ring of the CL stands is to be exchanged for a double bearing rolling ring either in the roughing mill or in the finishing stands of the intermediate line or finishing mill, the entire module cassette will be replaced. With the proposed construction, the cassette change and the change of the roller rings can be carried out in a very short time and largely automatically. Depending on the application, the rolling mill can therefore be most cost-effectively complete with CL stands or in the roughing train with some stands with modular units with double Roll ring storage and in the intermediate line and finishing train can be equipped with module units with double roller ring bearings for profile rolling or separating rolling either during the initial configuration or later.

Nach einer weiteren Ausführung der Erfindung wird die Modul-Einheit mit einer wechselbaren Walzenkassette in Sandwich-Bauweise ausgebildet, im wesentlichen bestehend aus zwei wenigstens einteilige Walzringwellen tragenden sowie deren Lagereinheiten und Anstelleinheiten aufnehmenden Kassettenplatten mit an ihren Enden winklig abgehenden und aufeinander zuweisenden Kupplungsstücken.According to a further embodiment of the invention, the module unit is designed with an interchangeable roller cassette in a sandwich construction, essentially consisting of two at least one-piece rolling ring shafts carrying cassette plates and their bearing units and adjusting units with coupling pieces at their ends angled and facing each other.

Als weitere Möglichkeit gemäß der Erfindung ist vorgesehen, daß die Kassettenfrontplatte der Walzenkassette bedarfsweise separat wechselbar ist, gegebenenfalls zusammen mit den Walzringen und/oder mit den Walzarmaturen. Da im vorliegenden Fall die Kassettenfrontplatte separat wechselbar ist können zweckmäßigerweise an der mit der Getriebekassette verbindbaren Kassettenplatte die Walzringkühlung und andere hydraulische Anschlüsse angeordnet sein.As a further possibility according to the invention it is provided that the cassette front plate of the roller cassette can be changed separately if necessary, optionally together with the roller rings and / or with the roller fittings. Since in the present case the cassette front plate can be replaced separately, the rolling ring cooling and other hydraulic connections can be expediently arranged on the cassette plate that can be connected to the gearbox cassette.

Die Konstruktion der beanspruchten Walzenkassette in Sandwich-Bauweise läßt nach einer Weiterbildung der Erfindung auch eine einfache Befestigung der Walzringe auf den Walzringwellen zu, die sich darin auszeichnet, daß die Walzringe auf einer auf der Walzringwelle aufgeschobenen Konusbüchse aufsitzen, welche zum Klemmen und Lösen der Walzringe in radialer Richtung mit dem axialen Druck einer Hydraulikmutter beaufschlagt ist. In axialer Richtung werden die Walzringe mit Vorteil zwischen ringförmigen Klemmstücken gehalten, die mit einer Reibscheibenverbindung an den Seitenflanken der Walzringe anliegen; zweckmäßigerweise sind die Klemmstücke mit der Konusbüchse bzw. der Walzringwelle keilnutverzahnt.The construction of the claimed roller cassette in a sandwich construction allows, according to a further development of the invention, a simple fastening of the roller rings on the roller ring shafts, which is characterized in that the roller rings are seated on a conical sleeve pushed onto the roller ring shaft, which is used for clamping and releasing the roller rings is subjected to the axial pressure of a hydraulic nut in the radial direction. In the axial direction, the rolling rings are advantageously held between annular clamping pieces, which have a friction disc connection rest on the side flanks of the roller rings; The clamping pieces are expediently splined with the conical sleeve or the rolling ring shaft.

Die Erfindung wird anhand von teilweise schematischen Zeichnungen für eine kombinierte Feinstahl- und Drahtstraße beschrieben. Es zeigen

Figur 1
das Layout der Walzstraße
Figur 2
die Schnellspannvorrichtung für die doppelt gelagerten Walzringe einer Modul-Einheit
Figur 3
die Moduleinheit als Walzenkassette in Sandwich-Bauweise
Figur
4 einen Teilausschnitt der Walzenkassette nach Figur 3, teilweise im Schnitt.
The invention is described with the aid of partially schematic drawings for a combined fine steel and wire mill. Show it
Figure 1
the layout of the rolling mill
Figure 2
the quick release device for the double-bearing roller rings of a module unit
Figure 3
the module unit as a roller cassette in sandwich construction
Figure
4 shows a partial section of the roller cassette according to FIG. 3, partly in section.

In Figur 1 ist die kombinierte und kontinuierlich arbeitende Hochleistungs-Feinstahl- und Drahtstraße dargestellt, mit der Vorstraße 1, die aus nebeneinander in der Walzlinie angeordneten Walzgerüsten mit der Gerüstfolge horizontal (H) / vertikal (V) besteht, gefolgt von der Zwischenstraße 2, die ebenfalls aus nebeneinander angeordneten Walzgerüsten mit der Gerüstfolge horizontal (H) / vertikal (V) besteht, welcher eine Fertigstraße 3 nachgeordnet ist. Der Fertigstraße 3, welche bei der Drahtherstellung die Zwischenstraße ist, folgt der Fertigblock 4 mit der nicht näher dargestellten Kühleinrichtung 5, zumeist bestehend aus einer Wasserkühlstrecke mit Treiber/Windungsleger und der Stelmor-Anlage. Im Falle der Walzstabherstellung bzw. Profilherstellung folgt der Fertigstraße 3 ein Kühl- bzw. Ablegebett 6. Die komplette Walzstraße besteht im wesentlichen aus sogenannten Cantilever-Gerüsten, kurz benannt CL-Gerüste, das heißt Gerüste mit einseitig (fliegend gelagerten Walzringen). Die Besonderheit der Walzstraße besteht nunmehr darin, daß vornehmlich die ersten CL-Gerüste in der Vorstraße auswechselbare Kassetteneinheit enthalten, die gegen solche mit zweiseitig gelagerten Walzringen auswechwelbar sind. Sämtliche Getriebe-, Antriebs- und Gehäuseeinheiten (nicht näher dargestellt) der in der Walzstraße befindlichen CL-Gerüste können für die Kassette mit doppelt gelagerten Walzringen übernommen werden. Mit derart gelagerten Walzringen wird gerade in den ersten Gerüsten der Vorstraße die Möglichkeit eröffnet, ein Walzgut mit hohen Anstichquerschnitten und hohen Umformwiderständen mit einwandfreier Qualität auszuwalzen. In der Zwischenstraße 2 bzw. in der Fertigstraße 3 können nach Bedarf einige Walzgerüste mit einer Modul-Einheit 8', 8'' mit doppelt gelagerten Walzringen 10 für die Profilherstellung angeordnet sein. Da auch in der Zwischenstraße bzw. Fertigstraße sämtliche Getriebe-, Antriebs- und Gehäuseeinheiten der in der Walzstraße befindlichen CL-Gerüste übernommen werden können, muß die Modul-Einheit 8', 8'' für die Profilherstellung nicht zur Erstausrüstung der Walzstraße gehören, sondern es kann im Bedarfsfall die CL-Modul-Einheit mit fliegend gelagerten Walzringen gegen eine Modul-Einheit 8', 8'' mit doppelt gelagerten Walzringen 10 ausgewechselt werden.1 shows the combined and continuously working high-performance fine steel and wire mill, with the roughing mill 1, which consists of roll stands arranged side by side in the rolling line with the stand sequence horizontal (H) / vertical (V), followed by the intermediate train 2, which also consists of roll stands arranged side by side with the stand sequence horizontal (H) / vertical (V), which is followed by a finishing train 3. The finishing train 3, which is the intermediate line in the wire production, is followed by the finishing block 4 with the cooling device 5 (not shown in more detail), usually consisting of a water cooling section with driver / winding layer and the Stelmor system. In the case of rolling rod production or profile production, the finishing train 3 is followed by a cooling or storage bed 6. The entire rolling train essentially exists from so-called cantilever stands, abbreviated to CL stands, that means stands with one-sided (overhung roller rings). The peculiarity of the rolling mill now consists in the fact that primarily the first CL stands in the roughing mill contain interchangeable cassette units which can be exchanged for those with double-sided rolling rings. All gear, drive and housing units (not shown in detail) of the CL stands in the rolling mill can be taken over for the cassette with double-bearing roller rings. With roller rings mounted in this way, the possibility is opened in the first stands of the roughing mill to roll out a rolling stock with high tapping cross sections and high forming resistances with impeccable quality. In the intermediate line 2 or in the finishing line 3, some roll stands with a module unit 8 ', 8''with double-bearing roller rings 10 for profile production can be arranged as required. Since all gear units, drive units and housing units of the CL stands in the rolling mill can also be taken over in the intermediate mill or finishing mill, the module unit 8 ', 8''for profile production does not have to be part of the original equipment of the rolling mill, but instead if necessary, the CL module unit with overhung roller rings can be exchanged for a module unit 8 ', 8''with double roller rings 10.

Figur 2 zeigt die Schnellspannvorrichtung für die doppelt gelagerten Walzringe 10 einer entsprechenden Modul-Einheit in der Vorstraße sowie in der Zwischenstraße bzw. in der Fertigstraße. Die Schnellspannvorrichtung 11 ist an der Getriebekassette 12 angeordnet. Das erste Lager 13, vorzugsweise ein Mehrschicht-Gleitlager der Welle 14 des Walzringes 10 sitzt in einer Exzenterbüchse 15, die über eine nicht gezeigte Anstellspindel mit Schneckengewinde 16 verdrehbar ist. Hierdurch ist die Kaliberöffnung der Walzringe einstellbar. Mit Hilfe der von einem nicht näher dargestellten Vorgetriebe angetriebenen Stirnräder 17, 17' werden die die Walzringe 10, 10' tragenden Wellen 14, 14' angetrieben. Das zweite Lager 18 des Walzringes 10 ist ebenfalls ein Mehrschicht-Gleitlager, welches in einer Exzenterbüchse 15' angeordnet ist. Das zweite Lager 18 und die Exzenterbüchse 15' befinden sich in einem Kassetttenbügel 19, der mit der Getriebekassette 12 bspw. mittels einer Verschraubung in Verbindung steht. Der Kassettenbügel 19 besteht aus zwei Bügelteilen, die von einer schnell lösbaren Kupplung 20 zusammengehalten werden. Die Exzenterbüchsen 15 und 15' des ersten Lagers 13 und des zweiten Lagers 18 sind, wie an sich bekannt, zwangsverbunden, so daß ein synchronisiertes Verdrehen der Exzenterbüchsen mit Hilfe der in dem Schneckengewinde 16 kämmenden Anstellspindel gewährleistet ist.FIG. 2 shows the quick-clamping device for the double-bearing roller rings 10 of a corresponding module unit in the roughing mill and in the intermediate mill or in the finishing mill. The quick release device 11 is arranged on the transmission cassette 12. The first bearing 13, preferably a multi-layer slide bearing of the shaft 14 of the rolling ring 10, is seated in an eccentric bush 15, which also has an adjusting spindle (not shown) Worm thread 16 is rotatable. As a result, the caliber opening of the rolling rings is adjustable. The shafts 14, 14 'carrying the rolling rings 10, 10' are driven with the help of spur gears 17, 17 'driven by a preliminary gear, not shown. The second bearing 18 of the rolling ring 10 is also a multi-layer slide bearing, which is arranged in an eccentric bush 15 '. The second bearing 18 and the eccentric bushing 15 'are located in a cassette bracket 19 which is connected to the transmission cassette 12, for example by means of a screw connection. The cassette bracket 19 consists of two bracket parts, which are held together by a quick-release coupling 20. The eccentric bushes 15 and 15 'of the first bearing 13 and the second bearing 18 are, as is known per se, positively connected, so that a synchronized rotation of the eccentric bushes is ensured with the aid of the adjusting spindle meshing in the worm thread 16.

Die Abzieh- und Montageelemente der Schnellspannvorrichtung 11 für die Walzringe 10 einschließlich der nicht näher dargestellten Einlauf-und Auslaufführungsarmaturen sind - am Ende der Welle 14 beginnend - folgendermaßen zu bezeichnen:
Eine Druckmutter 21 mit einer Überwurfmutter 22. Ein Haltering 23, der zwischen der Überwurfmutter 22 und einem Zylinderteil 24 angeordnet ist. In dem Zylinderteil 24 sind zwei ringförmige Kolben 25, 26 angeordnet, nämlich ein Klemmkolben 25 für den Walzring 10 und ein Lösekolben 26 für die Konusbüchse 27, auf der der Walzring 10 aufsitzt. Der Zylinderteil 24 ist form-und kraftschlüssig mit einer Stützhülse verbunden, an deren Stützfläche 29 die eine Stirnseite 30 des Walzringes 10 anliegt. Auf der Stützhülse 28 ist das zweite Mehrschicht-Gleitlager 18 angeordnet und von der Exzenterbüchse 15' umgeben. Die Exzenterbüchse 15' ist wie gesagt im Kassettenbügel 19 angeordnet. Zwischen dem ersten Gleitlager 13 und der Exzenterbüchse 15 und der anderen Stirnseite 31 des Walzringes 10 befindet sich ein Anschlagring 32 mit einer Anschlagfläche 33. Zwischen den Stützflächen von Stützhülse 28 und Walzring 10 sowie zwischen den Stützflächen von Anschlagring 32 sind dünne Reibscheiben 38 zur Drehmomentübertragung eingeschoben. Der Anschlagring 32, die Konusbüchse 27 und die Stützhülse 28 sind in Umfangsrichtung formschlüssig, vorzugsweise mittels einer Längsverzahnung 34, 35 bzw. der Anschlagring mit einer Paßfeder 36 auf der den Walzring 10 tragenden Welle 14 angeordnet. In der Stützhülse 28 befindet sich ein Ringkolben 37, der sich gegen die Konusbüchse 27 zwecks Klemmens der Konusbüchse gegen den Walzring abstützt.The removal and assembly elements of the quick-action clamping device 11 for the roller rings 10, including the inlet and outlet guide fittings, which are not shown in detail, are to be designated as follows, starting at the end of the shaft 14:
A compression nut 21 with a union nut 22. A retaining ring 23 which is arranged between the union nut 22 and a cylinder part 24. In the cylinder part 24, two annular pistons 25, 26 are arranged, namely a clamping piston 25 for the rolling ring 10 and a release piston 26 for the conical sleeve 27 on which the rolling ring 10 is seated. The cylinder part 24 is positively and non-positively connected to a support sleeve, on the support surface 29 of which one end face 30 of the rolling ring 10 rests. The second multilayer plain bearing 18 is arranged on the support sleeve 28 and from the eccentric bushing 15 'surrounded. The eccentric bushing 15 'is arranged in the cassette bracket 19, as said. There is a stop ring 32 with a stop surface 33 between the first slide bearing 13 and the eccentric bush 15 and the other end face 31 of the rolling ring 10. Between the supporting surfaces of the support sleeve 28 and the rolling ring 10 and between the supporting surfaces of the stop ring 32, thin friction disks 38 are inserted for torque transmission . The stop ring 32, the conical sleeve 27 and the support sleeve 28 are arranged in a form-fitting manner in the circumferential direction, preferably by means of a longitudinal toothing 34, 35 or the stop ring with a feather key 36 on the shaft 14 carrying the roller ring 10. In the support sleeve 28 there is an annular piston 37, which is supported against the conical sleeve 27 for the purpose of clamping the conical sleeve against the rolling ring.

Zur Demontage des Walzringes 10 wird zunächst der Kassettenbügel 19 mit Hilfe der Kupplung 20 von der Getriebekassette entriegelt. An der Getriebekassette angeordnete Zentriereinheiten werden hydraulisch gespannt und die über Druckfedern zur Klemmung zurückgehaltenen Zentrierbolzen werden vorgeschoben und anschließend werden von Hand die Riegel aus den Zentrierbolzen geschwenkt (nicht näher dargestellt).To dismantle the rolling ring 10, the cassette bracket 19 is first unlocked from the transmission cassette with the aid of the coupling 20. Centering units arranged on the gearbox cassette are hydraulically tensioned and the centering bolts retained for compression by means of compression springs are advanced and then the bolts are pivoted out of the centering bolts by hand (not shown in more detail).

Jetzt wird der Klemmkolben 25 für den Walzring hydraulisch höher gespannt und die Druckmutter 22 gelöst und zurückgeschraubt. Der Klemmkolben 25 wird anschließend entspannt. Der Lösekolben 26 für die Konusbüchse 27 wird hydraulisch gespannt, wodurch die Elementeinheit bestehend aus Zylinderteil 24, Stützhülse 28, Konusbüchse 27 und Walrzing 10 von der Welle 14 abgezogen wird. Eine separate Abziehvorrichtung entfällt also. Da an dem Kassettenbügel 19 auch die nicht näher dargestellten Walzarmaturen befestigt sind, kann die Gesamteinheit ensprechend dem sich ergebenden Schwerpunkt 9 von einer Kraneinheit bspw. mittels einer an dem Kassettenbügel 19 angeordneten Transportlasche von dem Gerüst zu einem Bauplatz bewegt werden, an dem neue Walzringe 10 aufgezogen und neue Armaturen befestigt und fertig justiert werden.Now the clamping piston 25 for the rolling ring is hydraulically tensioned higher and the pressure nut 22 loosened and screwed back. The clamping piston 25 is then relaxed. The release piston 26 for the cone sleeve 27 is hydraulically tensioned, whereby the element unit consisting of the cylinder part 24, support sleeve 28, cone sleeve 27 and walrzing 10 is pulled off the shaft 14. A separate puller is therefore not necessary. Since the rolling fittings, not shown, are also attached to the cassette bracket 19, the entire unit can in accordance with the resulting center of gravity 9 of a crane unit, for example by means of a transport bracket arranged on the cassette bracket 19, are moved from the stand to a construction site on which new rolling rings 10 are mounted and new fittings are fastened and completely adjusted.

Zur Montage der neuen Walzringe mit den neu justierten Armaturen wird die Baueinheit mit Hilfe des Krans bzw. einer Schnellwechselvorrichtung von dem Bauplatz zu dem Walzgerüst 7 gefahren und auf die Walzenwelle 14 aufgezogen. Die Montage wird dabei folgendermaßen vorgenommen: Die Druckmutter 21 wird in Schließrichtung gedreht und die Baueinheit auf die Welle 14 zentrierend aufgeschoben. Der ringförmige Klemmkolben 37 zur Klemmung der Konusbüchse 27 und der ringförmige Lösekolben 26 für die Konusbüchse 27 werden hydraulisch entspannt. Jetzt wird der Klemmkolben 25 für den Walzring gespannt, so daß der Walzring über die Stützfläche 29 der Stützhülse 28 an die Anschlagfläche 30 des Anschlagringes 32 angepreßt wird.To assemble the new rolling rings with the newly adjusted fittings, the assembly is moved from the construction site to the rolling stand 7 with the aid of a crane or a quick-change device and is pulled onto the roller shaft 14. The assembly is carried out as follows: the pressure nut 21 is rotated in the closing direction and the assembly is pushed onto the shaft 14 centering. The annular clamping piston 37 for clamping the cone sleeve 27 and the annular release piston 26 for the cone sleeve 27 are hydraulically relaxed. Now the clamping piston 25 is tensioned for the rolling ring, so that the rolling ring is pressed against the stop surface 30 of the stop ring 32 via the support surface 29 of the support sleeve 28.

Der Ringkolben 37 zum Klemmen der Konusbüchse 27 wird hydraulisch vorgespannt und eingeschoben. Anschließend wird der Klemmkolben 25 für den Walzring 10 auf maximalen Druck vorgespannt und die Überwurfmutter 22 von Hand auf Anschlag angezogen.The ring piston 37 for clamping the conical sleeve 27 is hydraulically preloaded and inserted. The clamping piston 25 for the rolling ring 10 is then pretensioned to maximum pressure and the union nut 22 is tightened by hand to the stop.

Der Kassettenbügel 19 wird über die von Hand in den Zentrierbolzen eingeschwenkten Riegel verriegelt. Jetzt erfolgt die hydraulische Entspannung der Zentriereinheit, wobei die Zentrierbolzen mit Hilfe der Druckfedern zurückgedrückt werden und so die Klemmung des Kassettenbügels übernehmen.The cassette bracket 19 is locked by means of the latch pivoted into the centering bolt by hand. Now the centering unit is hydraulically relaxed, whereby the centering bolts are pushed back with the help of the compression springs and thus take over the clamping of the cassette bracket.

Die neuen Walzen und die neuen Walzarmaturen werden mit Hilfe der zwangsverbundenen Exzenterbüchsen 15, 15' auf die neue Kaliberöffnung einjustiert.The new rollers and the new roller fittings are adjusted to the new caliber opening with the aid of the positively connected eccentric bushes 15, 15 '.

Figur 3 und Figur 4 zeigen eine weitere Modul-Einheit 8, 8', 8'' mit einer wechselbaren Walzenkassette 40, die in Sandwich-Bauweise ausgebildet ist. Die Walzenkassette besteht aus zwei Kassettenplatten 44 mit an ihren Enden winklig abgehenden und aufeinander zuweisenden Kupplungsstücken 45. In den Kassettenplatten sind die Walzringwellen 41 in Lagern 42 getragen. Die Wellenenden der Walzringwellen 41 sind in die nicht mehr dargestellte Getriebekassette 47 einsteckbar. An dem anderen Wellenende der Walzringwellen 41 ist die Hydraulikmutter 50 zu erkennen, mit der mit Hilfe einer auf die Walzringwelle aufgeschobenen Konusbüchse 49 der Walzring 46 auf der Welle 41 in radialer Richtung befestigt wird. An den Außenseiten der Kassettenplatten 44 ist die Anstelleinheit 43 zum Einstellen der Walzringe 46 auf die jeweilige Kaliberöffnung angeordnet. Das in Figur 3 dargestellte, von einem auf die geteilte Welle 55 aufschiebbaren nicht näher dargestellten Handrad drehbare Ritzel 54 wirkt über mindestens ein weiteres zwischengeschaltetes und nicht näher dargestelltes Stirnrad auf die mit einer Außenverzahnung 56 versehene Exzenterbüchse 57 (Fig. 4). In der Exzenterbüchse 57 sind die Lagereinheiten für die Walzringwelle, in diesem Falle Pendelrollenlager, angeordnet. Die Exzenterbüchse 57 ist getriebeseitig mit Hilfe der Verbindungswelle 55 mit der anderen Anstelleinheit 43 zwangsweise verbunden, die an derjenigen Kassettenplatte 44 angeordnet ist, die zur Getriebekassette 47 weist. Der Einfachheit halber ist in Figur 4 lediglich die weitere Lagereinheit 42, bestehend aus Pendelrollenlagern gezeichnet; die die Pendelrollenlager 42 aufnehmende Exzenterbüchse ist identisch derjenigen, Exzenterbüches 57, die mit bezug auf die Kassettenfrontplatte 44 dargestellt ist.FIG. 3 and FIG. 4 show a further module unit 8, 8 ', 8''with an exchangeable roller cassette 40 which is designed in a sandwich construction. The roller cassette consists of two cassette plates 44 with coupling pieces 45 which end at one end and point towards one another. The rolling ring shafts 41 are carried in bearings 42 in the cassette plates. The shaft ends of the rolling ring shafts 41 can be inserted into the transmission cassette 47, which is no longer shown. At the other shaft end of the rolling ring shafts 41, the hydraulic nut 50 can be seen, with which the rolling ring 46 is fastened on the shaft 41 in the radial direction with the aid of a conical bush 49 pushed onto the rolling ring shaft. On the outer sides of the cassette plates 44, the adjusting unit 43 for setting the roller rings 46 to the respective caliber opening is arranged. The pinion 54 shown in FIG. 3, which can be rotated by a handwheel (not shown) that can be pushed onto the split shaft 55, acts on the eccentric bushing 57 provided with external teeth 56 via at least one additional spur gear (not shown) (FIG. 4). The bearing units for the rolling ring shaft, in this case spherical roller bearings, are arranged in the eccentric bushing 57. The eccentric bushing 57 is forcibly connected on the transmission side by means of the connecting shaft 55 to the other actuating unit 43 which is arranged on the cassette plate 44 which faces the transmission cassette 47. For the sake of simplicity, only the further bearing unit 42 consisting of spherical roller bearings is drawn in FIG. 4; the spherical roller bearings 42 receiving eccentric bushing is identical to that, eccentric bushing 57, which is shown with reference to the cassette front plate 44.

Figur 3 zeigt auch, daß die gesamte Walzenkassette 40 von der Getriebekassette 47 abgezogen werden kann und gegen eine neue Kassette ausgetauscht werden kann, gegebenenfalls gegen eine andere Kassettentype oder eine andere Kassettengröße mit unterschiedlichen Achsabständen. Figur 3 zeigt aber auch, daß die Kassettenfrontplatte 44 der Walzenkassette 40 bedarfsweise separat ausgewechselt werden kann, gegebenenfalls mit den Walzringen 46 und/oder den Walzarmaturen. Zu diesem Zweck werden die Schrauben des Kupplungsstücks 45 gelöst bzw. entfernt und die Hydraulikmutter 50 entspannt und gelöst. Da der Walzring 46 auf der Konusbüchse 49 aufsitzt, wird auch dieser von der Walzringwelle mit abgezogen, wenn die Kassettenfrontplatte entfernt wird. Dann ist der Walzring 46 gut zugänglich und kann ohne weiteres von der Konusbüchse 49 abgezogen und gegen einen neuen Walzring ausgetauscht werden. Die Wartungszeiten für die Walzenkassette und die Wechselzeiten für die Walzringe werden dadurch ganz erheblich reduziert insbesondere dann, wenn die Walzringkühlung 48 und andere hydraulische Anschlüsse an derjenigen Kassettenplatte 44 verbleiben, die mit der Getriebekassette 47 verbindbar ist (Figur 3). Unterschiedliche Durchmesser von bspw. ausgetauschten Walzringen sind mit den Bezugsziffern 46' und 46'' gekennzeichnet.FIG. 3 also shows that the entire roller cassette 40 can be pulled off the gear cassette 47 and can be exchanged for a new cassette, possibly for a different cassette type or a different cassette size with different center distances. Figure 3 also shows that the cassette front plate 44 of the roller cassette 40 can be replaced separately if necessary, if necessary with the roller rings 46 and / or the roller fittings. For this purpose, the screws of the coupling piece 45 are loosened or removed and the hydraulic nut 50 is relaxed and loosened. Since the roller ring 46 is seated on the conical sleeve 49, this is also removed from the roller ring shaft when the cassette front plate is removed. Then the rolling ring 46 is easily accessible and can be easily removed from the taper bush 49 and exchanged for a new rolling ring. The maintenance times for the roller cassette and the changing times for the roller rings are thereby reduced considerably, in particular when the roller ring cooling 48 and other hydraulic connections remain on the cassette plate 44 which can be connected to the gear cassette 47 (FIG. 3). Different diameters of, for example, exchanged rolling rings are identified by the reference numerals 46 'and 46' '.

Die Walzringe 46 sitzen wie zuvor beschrieben auf einer auf der Walzringwelle 41 aufgeschobenen Konusbüchse 49, welche zum Klemmen und Lösen der Walzringe in radialer Richtung mit dem axialen Druck der Hydraulikmutter 50 beaufschlagt wird, deren Wirkungsweise als bekannt vorausgesetzt wird. Damit die Walzringe 46 nicht nur in radialer Richtung auf der Walzringwelle 41 festsitzen, sondern auch axial und in Umfangsrichtung, sind die Walzringe zwischen ringförmigen Klemmstücken 51 gehalten, wobei zwischen den Klemmstücken 51 und den Seitenflanken 53 der Walzringe Reibscheiben 52 als Verbindungselemente eingelegt sind, und wobei ferner die Klemmstücke 51 mit der Konusbüchse 49 bzw. auf der anderen Seite mit der Walzringwelle 41 keilnutverzahnt sind.As previously described, the roller rings 46 are seated on a conical bush 49 pushed onto the roller ring shaft 41, which is acted upon in the radial direction by clamping and releasing the roller rings with the axial pressure of the hydraulic nut 50, the mode of operation of which is assumed to be known. So that the rolling rings 46 not only in radial direction on the rolling ring shaft 41, but also axially and in the circumferential direction, the rolling rings are held between annular clamping pieces 51, friction disks 52 being inserted as connecting elements between the clamping pieces 51 and the side flanks 53 of the rolling rings, and furthermore the clamping pieces 51 with the Taper bush 49 or on the other side are splined with the rolling ring shaft 41.

Die oben beschriebenen Maßnahmen gemäß der Erfindung sind nicht nur auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern beziehen sich ebenfalls auf alle solche konstruktiven Lösungen, die unter die Patentansprüche fallen.The measures according to the invention described above are not only limited to the illustrated embodiment, but also relate to all such constructive solutions that fall under the claims.

Liste der BezugszeichenList of reference numbers

11
VorstraßeVorstrasse
22nd
ZwischenstraßeIntermediate street
33rd
FertigstraßeFinishing train
44th
FertigblockFinished block
55
WasserkühlstreckeWater cooling section
66
AblegebettStorage bed
77
CL-GerüstCL framework
8, 8', 8''8, 8 ', 8' '
Modul-EinheitModule unit
99
Schwerpunktmain emphasis
10, 10'10, 10 '
WalzringeRoll rings
1111
SchnellspannvorrichtungQuick release device
1212
GetriebekassetteGearbox
1313
erstes Lagerfirst camp
14, 14'14, 14 '
Wellewave
15, 15'15, 15 '
ExzenterbüchsenEccentric bushes
1616
SchneckengewindeWorm thread
17, 17'17, 17 '
StirnräderSpur gears
1818th
zweites Lagersecond camp
1919th
KassettenbügelCassette hanger
2020th
Kupplungclutch
2121
DruckmutterPressure nut
2222
ÜberwurfmutterCap nut
2323
HalteringRetaining ring
2424th
ZylinderteilCylinder part
2525th
ringförmiger Klemmkolbenring-shaped clamping piston
2626
ringförmiger Lösekolbenring-shaped release piston
2727th
KonusbüchseTaper bush
2828
StützhülseSupport sleeve
2929
StützflächeSupport surface
3030th
Stirnfläche WalzringRoll ring end face
3131
Stirnfläche WalzringRoll ring end face
3232
AnschlagringStop ring
3333
AnschlagflächeAbutment surface
3434
LängsverzahnungLongitudinal teeth
3535
LängsverzahnungLongitudinal teeth
3636
Paßfederadjusting spring
3737
RingkolbenRing piston
3838
ReibscheibeFriction disc
3939
Stirnseite StützhülseFront side support sleeve
4040
WechselkassetteExchange cassette
4141
WalzringwelleRolling ring shaft
4242
LagereinheitStorage unit
4343
AnstelleinheitInstead of
4444
Kassettenplatte, KassettenfrontplatteCassette plate, cassette front plate
4545
KupplungsstückCoupling piece
4646
WalzringRolling ring
4747
GetriebekassetteGearbox
4848
WalzringkühlungRoll ring cooling
4949
KonusbüchseTaper bush
5050
HydraulikmutterHydraulic nut
5151
KlemmstückClamp
5252
ReibscheibenFriction discs
5353
SeitenflankenSide flanks
5454
Ritzelpinion
5555
VerbindungswelleConnecting shaft
5656
AußenverzahnungExternal teeth
5757
ExzenterbüchseEccentric bushing

Claims (19)

Kombinierte, kontinuierlich arbeitende Hochleistungs-Feinstahl- und Drahtstraße mit jeweils mehrere Walzgerüste bzw. Walzeinheiten aufweisender Vorstraße, mindestens einer Zwischenstraße und anschließender Fertigstraße mit gegebenenfalls nachfolgendem Fertigblock,
dadurch gekennzeichnet,
daß in der Vorstraße (1) sowie in der Zwischenstraße (2) und/oder der Fertigstraße (3) einer im wesentlichen aus CL-Gerüsten (7) mit einseitig (fliegend) gelagerten Walzringen (10) bestehenden Walzstraße einige Walzgerüste (7) mit einer Modul-Einheit (8, 8', 8'') mit beidseitig (doppelt) gelagerten Walzringen (10) angeordnet sind.Combined, continuously working high-performance fine steel and wire mill, each with several mill stands or rolling units, including a roughing mill, at least one intermediate mill and subsequent finishing mill with a subsequent finishing block, if applicable,
characterized,
that in the roughing mill (1) as well as in the intermediate mill (2) and / or the finishing mill (3) of a rolling mill consisting essentially of CL stands (7) with rolling rings (10) mounted on one side (overhung) some rolling stands (7) with a module unit (8, 8 ', 8'') with roller rings (10) mounted on both sides (double) are arranged. Feinstahl- und Drahtstraße nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei einigen Gerüsten (7) in der Vorstraße (1) sowie in der Zwischenstraße (2) und/oder in der Fertigstraße (3) die CL-Modul-Einheit mit fliegend gelagerten Walzringen gegen eine Modul-Einheit (8, 8', 8'') mit doppelt gelagerten Walzringen (10) auswechselbar ist.Fine steel and wire mill according to claim 1,
characterized,
that with some scaffolding (7) in the roughing mill (1) as well as in the intermediate mill (2) and / or in the finishing mill (3) the CL module unit with flying stored rolling rings can be exchanged for a module unit (8, 8 ', 8'') with double-bearing rolling rings (10). Feinstahl- und Drahtstraße nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß in der Fertigstraße (3) die Moduleinheit (8'') mit doppelt gelagerten Walzringen (10) für die zweiadrige Fertigwalzung von zuvor trenngewalztem Rundmaterial einsetzbar ist.Fine steel and wire mill according to claim 1 or 2,
characterized,
that in the finishing train (3) the module unit (8 '') with double bearing roller rings (10) can be used for the two-core finish rolling of previously cut-rolled round material. Feinstahl- und Drahtstraße nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Walzringe (10) der Modul-Einheit mit ein oder zwei Kalibern ausgestattet sind.Fine steel and wire mill according to claim 3,
characterized,
that the roller rings (10) of the module unit are equipped with one or two calibres. Feinstahl- und Drahtstraße nach Anspruch 3 oder 4,
gekennzeichnet durch
eine Walzeinheit mit einer Horizontal/Vertikalanordnung (H/V) von Modul-Einheiten mit doppelt gelagerten Walzringen (10).Fine steel and wire mill according to claim 3 or 4,
marked by
a rolling unit with a horizontal / vertical arrangement (H / V) of module units with double-bearing roller rings (10). Feinstahl- und Drahtstraße nach mindestens
einem der Ansprüche 1 bis 5,
gekennzeichnet durch
eine Horizontal/Vertikalanordnung (H/V) der fliegend gelagerten Walzringe und der doppelt gelagerten Walzringe (10) zwischen den Gerüsten (7).Fine steel and wire mill after at least
one of claims 1 to 5,
marked by
a horizontal / vertical arrangement (H / V) of the overhung roller rings and the double roller rings (10) between the stands (7). Feinstahl- und Drahtstraße nach mindestens
einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Modul-Einheit (8, 8', 8'') mit doppelt gelagerten Walzringen (10) einen das zweite Lager (18) enthaltenden und an der das erste Lager (13) enthaltenden Getriebekassette (12) angeordneten Kassettenbügel (19) aufweist, der aus zwei von einer schnell lösbaren Kupplung (20) verbindbaren Bügelteilen (19', 19'') besteht.Fine steel and wire mill after at least
one of claims 1 to 6,
characterized,
that the module unit (8, 8 ', 8'') with double-bearing roller rings (10) contains a cassette bracket which contains the second bearing (18) and on the gear cassette (12) containing the first bearing (13) (19), which consists of two bracket parts (19 ', 19'') which can be connected by a quick-release coupling (20). Feinstahl- und Drahtstraße nach einem der vorhergehenden Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 7,
gekennzeichnet durch
eine automatisch betätigbare, vorzugsweise hydraulisch wirkende Schnellspannvorrichtung (11) für die doppelt gelagerten Walzringe (10) mit wenigstens einer zumindest auf eine Stirnfläche (30) des Walzringes (10) wirksamen Kolben-Zylinder-Einheit (25, 26) zum Klemmen und Lösen desselben in axialer Richtung und wenigstens einer weiteren auf den Walzring (10) wirksamen Kolben-Zylinder-Einheit (37) zum Klemmen und Lösen in radialer Richtung einer den Walzring (10) tragenden und auf dessen Welle (14) verschiebbar angeordneten Konusbüchse (27).Fine steel and wire mill according to one of the preceding claims, in particular according to claim 7,
marked by
an automatically actuated, preferably hydraulically acting, quick-action clamping device (11) for the double-bearing roller rings (10) with at least one piston-cylinder unit (25, 26) effective at least on one end face (30) of the roller ring (10) for clamping and releasing the same in the axial direction and at least one additional piston-cylinder unit (37) acting on the rolling ring (10) for clamping and releasing in the radial direction a conical sleeve (27) carrying the rolling ring (10) and displaceably arranged on its shaft (14). Feinstahl- und Drahtstraße nach mindestens
einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Konusbüchse (27) stirnseitig mit einer auf der Welle (14) des Walzringes (10) verschiebbar angeordneten, das zweite Lager (18) des Walzringes (10) tragenden Stützhülse (28) mittels der Kolben-Zylinder-Einheit (37) in Verbindung steht und daß die Stützhülse (28) kraftschlüssig an der einen Stirnfläche (30) des Walzringes (10) abgstützt ist.Fine steel and wire mill after at least
any of the preceding claims,
characterized,
that the conical sleeve (27) on the end face with a displaceably arranged on the shaft (14) of the rolling ring (10), the second bearing (18) of the rolling ring (10) supporting sleeve (28) by means of the piston-cylinder unit (37) in Connection is established and that the support sleeve (28) is non-positively supported on one end face (30) of the rolling ring (10). Feinstahl- und Drahtstraße nach mindestens
einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die andere Stirnfläche (31) des Walzringes (10) an einem die Welle (14) des Walzringes (10) umgebenden Anschlagring (32) kraftschlüssig abgestützt ist.Fine steel and wire mill after at least
any of the preceding claims,
characterized,
that the other end face (31) of the rolling ring (10) is non-positively supported on a stop ring (32) surrounding the shaft (14) of the rolling ring (10). Feinstahl- und Drahtstraße nach mindestens
einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen den Stützflächen (29, 30) von Stützhülse (28) und Walzring (10) sowie zwischen den Stützflächen (33, 31) von Anschlagring (32) und Walzring (10) je eine Reibscheibe (38) angeordnet ist.Fine steel and wire mill after at least
any of the preceding claims,
characterized,
that between the support surfaces (29, 30) of the support sleeve (28) and the roller ring (10) and between the support surfaces (33, 31) of the stop ring (32) and the roller ring (10) a friction disc (38) is arranged. Feinstahl- und Drahtstraße nach einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die andere Stirnseite (39) der Stützhülse (28) mit einem Zylinderteil (24) verbunden ist, in welchem der Kolben (25) zum Klemmen des Walzringes (10) und der Kolben (26) zum Lösen der Konusbüchse (27) gleitend angeordnet sind, wobei die Kolben (25, 26) als Ringkolben ausgebildet sind und auf der den Walzring (10) tragenden Welle (14) aufsitzen.Fine steel and wire mill according to one of the
previous claims,
characterized,
that the other end face (39) of the support sleeve (28) is connected to a cylinder part (24) in which the piston (25) for clamping the rolling ring (10) and the piston (26) for loosening the conical sleeve (27) are slidably arranged are, the pistons (25, 26) being designed as annular pistons and seated on the shaft (14) carrying the rolling ring (10). Feinstahl- und Drahtstraße nach einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Zylinderteil (24) gegebenenfalls unter Zwischenanordnung eines Halteringes (23) mit einer Druckmutter (21), insbesondere einer Überwurfmutter (22), in Richtung der Welle (14) gegen die Stützhülse (28) und gegen die Konusbüchse (27) verspannbar ist, wobei die Überwurfmutter (22) zum Aufbringen der Spannkräfte auf der Welle (14) mittels Schraubgewinde verdrehbar ist.Fine steel and wire mill according to one of the
previous claims,
characterized,
that the cylinder part (24), optionally with the interposition of a retaining ring (23) with a pressure nut (21), in particular a union nut (22), can be clamped in the direction of the shaft (14) against the support sleeve (28) and against the conical sleeve (27) , wherein the union nut (22) for applying the clamping forces on the shaft (14) can be rotated by means of a screw thread. Feinstahl- und Drahtstraße nach mindestens
einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Anschlagring (32), die Konusbüchse (27) und die Stützhülse (28) in Umfangsrichtung formschlüssig, vorzugsweise mittels Längsverzahnung (34, 35) oder Paßfeder (36) auf der den Walzring (10) tragenden Welle (14) angeordnet sind.Fine steel and wire mill after at least
any of the preceding claims,
characterized,
that the stop ring (32), the conical sleeve (27) and the support sleeve (28) in the circumferential direction, preferably by means of longitudinal teeth (34, 35) or feather key (36) on the shaft (10) supporting shaft (14) are arranged. Feinstahl- und Drahtstahlstraße nach mindestens
einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Moduleinheit (8, 8', 8'') mit einer wechselbaren Walzenkassette (40) in Sandwich-Bauweise ausgebildet ist, im wesentlichen bestehend aus zwei wenigstens einteilige Walzringwellen (41) tragenden sowie deren Lagereinheiten (42) und Anstelleinheiten (43) aufnehmenden Kassettenplatte (44) mit an ihren Enden winklig abgehenden und aufeinander zuweisenden Kupplungsstücken (45).Fine steel and wire steel mill after at least
one of claims 1 to 6,
characterized,
that the module unit (8, 8 ', 8'') is designed with an interchangeable roller cassette (40) in a sandwich construction, essentially consisting of two at least one-piece rolling ring shafts (41) and their bearing units (42) and adjusting units (43) receiving cassette plate (44) with at its ends angled and facing coupling pieces (45). Feinstahl- und Drahtstahlstraße nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kassettenfrontplatte (44) der Walzenkassette (40) bedarfsweise separat wechselbar ist, gegebenenfalls zusammen mit den Walzringen (46) und/oder den Walzarmaturen.Fine steel and wire steel mill according to claim 15,
characterized,
that the cassette front plate (44) of the roller cassette (40) can be replaced separately if necessary, optionally together with the roller rings (46) and / or the roller fittings. Feinstahl- und Drahtstahlstraße nach Anspruch 15 oder 16,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der mit der Getriebekassette (47) verbindbaren Kassettenplatte (44) die Walzringkühlung (48) und andere hydraulische Anschlüsse vorgesehen sind.Fine steel and wire steel mill according to claim 15 or 16,
characterized,
that the roller ring cooling (48) and other hydraulic connections are provided on the cassette plate (44) which can be connected to the gearbox cassette (47). Feinstahl- und Drahtstahlstraße nach Anspruch 15, 16 oder 17,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Walzringe (46) auf einer auf der Walzringwelle (41) aufgeschobenen Konusbüchse (49) aufsitzen, welche zum Klemmen und Lösen der Walzringe (46) in radialer Richtung mit dem axialen Druck einer Hydraulikmutter (50) beaufschlagt ist.Fine steel and wire steel mill according to claim 15, 16 or 17,
characterized,
that the rolling rings (46) are seated on a conical sleeve (49) pushed onto the rolling ring shaft (41), which is acted upon in the radial direction with the axial pressure of a hydraulic nut (50) in order to clamp and loosen the rolling rings (46). Feinstahl- und Drahtstahlstraße nach mindestens
einem der Ansprüche 15 bis 18,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Walzringe (46) zwischen ringförmigen Klemmstücken (51) gehalten sind, die mit einer Reibscheibenverbindung (52) an den Seitenflanken (53) der Walzringe anliegen und mit der Konusbüchse (44) bzw. der Walzringwelle (41) keilnutverzahnt sind.Fine steel and wire steel mill after at least
one of claims 15 to 18,
characterized,
that the rolling rings (46) are held between annular clamping pieces (51) which bear with a friction disc connection (52) on the side flanks (53) of the rolling rings and are spline-toothed with the conical sleeve (44) or the rolling ring shaft (41).
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