EP0416269B1

EP0416269B1 - Lattenrost für ein Bett

Info

Publication number: EP0416269B1
Application number: EP90114407A
Authority: EP
Inventors: Eckhart Dewert
Original assignee: Medical Medizintechnik GmbH
Current assignee: MEDICAL GESELLSCHAFT MIT BESCHRAENKTER HAFTUNG MED
Priority date: 1989-09-02
Filing date: 1990-07-27
Publication date: 1994-04-27
Anticipated expiration: 2010-07-27
Also published as: DE59005511D1; DE8910487U1; DD297550A5; EP0416269A1

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Lattenrost für ein Bett gemäß dem Oberbegrift der Ansprüche 1 und 2, insbesondere für ein Bett des Wohnbereiches, mit quer zu den Längsseiten verlaufenden Federleisten und gegebenenfalls mit einem schwenkbaren Kopf- und/oder Fußteil, mit einem viereckigen Innen- und einem viereckigen Außenrahmen, die derart ineinanderlegbar sind, daß die Seiten und die Querholme aneinander oder in einem geringen Abstand zueinander liegen, daß die Federleisten an einem Rahmen angeordnet sind und daß dieser Rahmen mittels einer Verstelleinrichtung gegenüber dem anderen Rahmen zumindest anhebbar und absenkbar ist.
Bei einem aus der US-PS 3 887 950 bekannten Lattenrost ist der verstellbare Innenrahmen durch vier Laschen an dem Außenrahmen angelenkt. In der abgesenkten Position des Innenrahmens liegen diese Laschen horizontal, während sie in der angehobenen Stellung in vertikaler Richtung verlaufen. Bei diesem vorbekannten Lattenrost läßt sich die aufgelegte Matratze in zwei zum Außenrahmen parallele Stellungen verfahren. Zur Sicherung dieser beiden Stellungen ist der Innenrahmen federbelastet.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lattenrost der eingangs beschriebenen Art so zu gestalten, daß der höhenverstellbare Rahmen in jeder Höhenlage parallel zum feststehenden Rahmen oder auch in einer Schrägstellung stehen kann.
Die gestellte Aufgabe wird gemäß einem ersten Vorschlag gelöst, indem das Lattenrost in ein vorhandenes Bettgestell einlegbar ist und die Verstelleinrichtung zwei dem Kopf- und dem Fußende des Lattenrostes zugeordnete Hubgestänge aufweist, daß jedes Hubgestänge aus zwei Antriebslenkern und zwei Abtriebslenkern gebildet ist, die auf in den Holmen des feststehenden Rahmens drehbaren Bolzen oder einer durchgehenden Achse drehfest aufgesetzt sind, daß die freien Enden der Antriebslenker durch eine Koppelstange miteinander verbunden sind, und daß mindestens ein Linearantrieb mit einem linear bewegbaren Antriebsglied an der Koppelstange und dem Abtriebslenker angelenkt ist.
Dieser Vorschlag ist nur dann zu realisieren, wenn der Betreiber den höhenverstellbaren Rahmen ausschließlich in eine zum feststehenden Rahmen parallele Stellung bringen will. Ein Antriebslenker und ein Abtriebslenker bilden immer eine Funktionseinheit, die an einem Längsholm des feststehenden Rahmens gelagert sind. Durch die beidseitige Unterstützung des höhenverstellbaren Rahmens im Kopf- und Fußbereich wird ein seitliches Kippen vermieden. Soll der höhenverstellbare Rahmen jedoch auch in eine Schräglage zum feststehenden Rahmen bringbar sein, ist zur Lösung der gestellten Aufgabe gemäß einem zweiten Vorschlag vorgesehen, daß das Lattenrost in ein vorhandenes Bettgestell einlegbar ist und die Verstelleinrichtung zwei jeweils dem Kopf- und dem Fußende zugeordnete Hubgestänge aufweist, daß jedes Hubgestänge aus zwei Antriebslenkern und zwei Abtriebslenkern gebildet ist, die auf in den Holmen des feststehenden Außenrahmens drehbaren Bolzen oder einer durchgehenden Achse drehfest aufgesetzt sind, daß die freien Enden der Antriebslenker mit jeweils einem Linearantrieb mit einem linear bewegbaren Abtriebsglied gekoppelt sind und daß die anderen Enden der Linearantriebe an den Seitenholmen des feststehenden Außenrahmens angelenkt sind. Bei dieser Ausführung entfällt die Koppelstange, die durch die an jeder Seite des Lattenrostes vorgesehenen Linearantriebe ersetzt wird. Da die Linearantriebe unabhängig voneinander steuerbar sind, läßt sich innerhalb des Verstellbereiches der höhenverstellbare Rahmen in jede Winkellage zum feststehenden Rahmen bringen. Werden die Antriebs- und die Abtriebslenker auf einer durchgehenden Achse drehfest aufgesetzt, könnte der Linearantrieb bzw. bei der zweiten Ausführung die Linearantriebe mittig liegen.
Bei einer Ausführung mit mehr als einem Linearantrieb kann es passieren, daß bei einer Parallelverschiebung des Rahmens ein Linearantrieb stärker belastet wird als der andere, wodurch sich unterschiedliche Geschwindigkeiten der Abtriebsglieder ergeben, wodurch bewirkt wird, daß der verstellbare Rahmen in eine ungewollte Neigung gebracht wird. Um dieses zu verhindern, ist vorgesehen, daß die Koppelstange als teleskopierbare Stange ausgebildet ist, daß an der Koppelstange der eine Linearantrieb angehängt ist, wobei ein Ende des Linearantriebes an einem Teil der teleskopierbaren Koppelstange und das gegenüberliegende Ende des Linearantriebes an dem anderen Teil der Koppelstange angelenkt ist. Durch den an die Koppelstange angehängten Linearantrieb läßt sich dann die Länge der Koppelstange so verändern, daß der verstellbare Rahmen immer in einer Parallellage zum feststehenden Rahmen steht. Dieser Linearantrieb ist im Sinne eines Ausgleichelementes oder eines Überbrückungsgliedes zu sehen. Die Linearantriebe sind vorzugsweise elektromotorische Antriebe, da dann die Verstellung beispielsweise durch Knopfdruck erfolgen kann.
Damit der höhenverstellbare Rahmen sich nicht in Längsrichtung verschiebt, ist vorgesehen, daß zumindest an einem dem Kopf- oder Fußteil zugeordneten Abtriebslenker ein Ende eines Führungsstabes gelagert ist, dessen Länge halb so groß ist wie die des Abtriebslenkers, daß das gegenüberliegende Ende an dem höhenverstellbaren Rahmen angelenkt und daß der Führungsstab, bezogen auf die Länge des Abtriebslenkers, in der Mitte des Abtriebslenkers gelagert ist. Dieser Führungsstab ist im Sinne eines Blockiergliedes zu sehen, der entweder dem Kopf- oder dem Fußteil zugeordnet ist, jedoch zweckmäßigerweise an jedem Längsholm des höhenverstellbaren Rahmens gelagert ist. Da er halb so lang ist wie der Abtriebslenker ergibt sich eine kinematische Zwangsführung zwischen dem Innen- und dem Außenrahmen, die bewirkt, daß der Innenrahmen sich beim Anheben nicht in Längsrichtung relativ zum Außenrahmen verschieben kann. Da bei einer Höhenverstellung des verstellbaren Rahmens zwischen den freien Enden der Abtriebslenker und dem verstellbaren Rahmen Relativbewegungen erzeugt werden, ist zur Verminderung der Reibung vorgesehen, daß an jedem freien Ende des Abtriebslenkers eine Stützrolle frei drehbar gelagert oder ein Gleitschuh befestigt ist.
Weitere Kennzeichen und Merkmale einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Neuerung sind Gegenstand von weiteren Unteransprüchen und ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele. Es zeigen:

Fig. 1: ein neuerungsgemäßes Lattenrost, bei der der verstellbare Innenrahmen nur eine Parallelstellung zum festen Rahmen bringbar ist, die obere Stellung des Innenrahmens zeigend, in einer Ausführung mit einem Linearantrieb
Fig. 2: eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, jedoch in einer Ausführung, mit der der verstellbare Innenrahmen auch in eine Schräglage zum festen Außenrahmen bringbar ist, in einer Ausführung mit zwei Linearantrieben
Fig. 3: eine weitere Ausführung mit zwei Linearantrieben und einer teleskopierbaren Koppelstange.

Aus Darstellungsgründen sind in den Fig. 1 bis 3 die sich quer zu den Längsholmen erstreckenden Federleisten sowie die um Querachsen verstellbaren Rücken- und Fußteile nicht dargestellt. Die in den Fig. 1 und 2 dargestellten Lattenroste 10 beinhalten jedweils einen Außenrahmen 11 und einen gegenüber dem Außenrahmen 11 höhenverstellbaren Innenrahmen 12. Die beiden ineinanderlegbaren Rahmen sind in ein vorhandenes Bettgestell derart einlegbar, daß sich der Außenrahmen 11 am Bettgestell abstützt. Die in den Figuren linken Enden der Lattenroste 10 können sowohl das Kopf- als auch das Fußteil sein. Das andere Ende könnte demzufolge ebenfalls das Kopf- oder das Fußteil sein. In den Fig. 1 bis 3 sind nur die einer Längsseite des Lattenrostes 10 zugeordneten Teile der Verstelleinrichtung dargestellt. Die andere Seite ist in der gleichen Weise gestaltet und wird deshalb nicht beschrieben.
Am rechten Ende des Längsholmes des Außenrahmens 11 ist ein Bolzen 13 drehbar gelagert. Auf diesem Bolzen ist ein nach unten rechtwinklig zum Holm des Außenrahmens 11 stehender Antriebslenker 14 und ein wesentlich längerer, unter einem stumpfen Winkel zum Antriebslenker 14 stehender Abtriebslenker 15 drehfest aufgesetzt. Am linken Ende des Holmes des Außenrahmens 11 ist ein weiterer Bolzen 16 drehbar eingesetzt, auf dem wiederum ein Antriebslenker 17 und ein Abtriebslenker 18 drehfest aufgesetzt ist. Die Antriebslenker 14 und 17 sowie die Abtriebslenker 15 und 18 stehen in jeder Höhenlage des Innenrahmens 12 parallel zueinander. In der oberen Endstellung des Innenrahmens 12 stehen die Antriebslenker 14 und 17 rechtwinklig zum Holm des Außenrahmens 11 nach unten. Der Abstand des linken Bolzens 16 zum linken Stirnende des Außenrahmens 11 ist etwas größer als die Länge der Abtriebslenker 15, 18. Die freien Enden der Antriebslenker 14, 17 sind durch eine Koppelstange 19 miteinander verbunden, die in den Ausführungen nach den Fig. 1 und 3 parallel zum Außenrahmen 11 steht, wenn sich der Innenrahmen 12 gemäß den Darstellungen in der oberen Endstellung befindet. Die Höhenverstellung des Innenrahmens 12 erfolgt bei der Ausführung nach der Fig. 1 über einen Linearantrieb 20, der mit einem Ende an dem Antriebslenker 15 und mit seinem anderen Ende in der Mitte der jeweiligen Koppelstange 19 angelenkt ist. Bei der Darstellung sind die in linearer Richtung bewegbaren Abtriebsglieder ausgefahren. Beim Ein- oder Ausfahren dieser Abriebsglieder werden die Antriebslenker 14, 17 und somit auch die Abtriebslenker 15, 18 im gleichen Drehsinn geschwenkt. An die den Linearantrieben 20 gegenüberliegenden Abtriebsgliedern 18 sind Führungsstäbe 21 angelenkt, deren Länge halb so groß ist wie die Abtriebslenker 18. Die anderen Enden der Führungsstäbe 21 sind an den Längsholmen des Innenrahmens 12 drehbar gelagert. Die Führungsstäbe 21 sind, bezogen auf die Länge der Abtriebsglieder 18, mittig angelenkt. Aus der zuvor beschriebenen Anordnung der Elemente 14 bis 21 ergibt sich, daß der Innenrahmen 12 und der Außenrahmen 11 in jeder Position parallel zueinanderliegen und daß der Außenrahmen 11 und der Innenrahmen 12 relativ zueinander keine Längsbewegung ausführen können. Die Linearantriebe 20 sind so ausgelegt, daß sie den Innenrahmen 12 in jeder Stellung halten. Die freien Enden aller Abtriebslenker 15 tragen jeweils eine frei drehbar gelagerte Stützrolle 22. Auf diesen Stützrollen 22 stützen sich die Seitenholme des Innenrahmens 12 ab. Durch die Rollen wird die Reibung vermindert. Anstelle der Rollen könnten jedoch auch Gleitschuhe aus einem geeigneten Material Verwendung finden.
Die Ausführung gemäß der Fig. 2 ist geeignet, um den mit den Federleisten bestückten Innenrahmen 12 in eine Schräglage zum Außenrahmen 11 zu bringen. Anstelle der Koppelstange 19 ist bei dieser Ausführung an jeder Seite ein Linearantrieb vorgesehen. Der zusätzliche Linearantrieb ist durch das Bezugszeichen 23 gekennzeichnet. Durch eine nicht dargestellte Steuerung können die kopf- und fußseitigen Linearantriebe 20, 23 unabhängig voneinander betätigt werden. An den einander zugewandt liegenden Enden sind die Linearantriebe 20, 23 bei dieser Ausführung an den Seitenholmen des Innenrahmens 12 angeschlagen. Die Stellung der in der Fig. 2 dargestellten Antriebslenker 17 und der Abtriebslenker 18 entspricht der Ausführung nach der Fig. 1. Die in der Fig. 2 rechten Antriebslenker 14 zeigen in der angehobenen Stellung des Innenrahmens 12 in Richtung zum Innenrahmen 12. Ein weiterer Unterschied zu der Ausführung nach der Fig. 1 besteht darin, daß die Abtriebsglieder der Linearantriebe 20, 23 an den freien Enden der Antriebslenker 14 und 17 angelenkt sind.
Die Ausführung nach der Fig. 3 zeigt wiederum eine Ausführung mit einem zusätzlichen Linearantrieb 25. Bei dieser Ausführung ist die Koppelstange 19 zweigeteilt und demzufolge teleskopierbar. An diese Koppelstange ist der zusätzliche Linearantrieb 25 angehängt. Das in der Darstellung linke Ende ist an einem Teil der Koppel stange 19 und das in der Darstellung rechte Ende des Linearantriebes 25 an dem anderen Ende der Koppel stange angelenkt. Mittels des Linearantriebes 25 ist die Länge der Koppelstange 19 veränderbar. Ansonsten entspricht der Aufbau der Ausführung gemäß der Fig. 1. Durch Bewegen des Abtriebsgliedes des Linearantriebes 25 ergeben sich unterschiedliche Winkelstellung der Hebel 15 und 18 zueinander, wodurch eine Neigung des Innenrahmens 12 um eine Querachse relativ zum Außenrahmen 11 erreicht wird. Wird die Koppelstange auf eine Länge, wie in Fig. 3 dargestellt, gebracht, so stehen beide Rahmen 11 und 12 parallel zueinander und lassen sich bei Betätigung des Linearantriebes 20 genauso parallel zueinander verschieben, wie es auch bei der Ausführung in Fig. 1 möglich ist. Die in den Figuren aufgezeigten Ausführungen sind beispielhaft zu sehen, da für die Höhenverstellung des mit den Federleisten bestückten Rahmens viele Ausführungen denkbar sind. Die dargestellten Linearantriebe können an jeder Seite des Lattenrostes vorgesehen sein. Es ist jedoch auch denkbar, daß die Linearantriebe nur an einer Seite liegen, wobei dann die andere Seite über entsprechende Stangen oder Mitnehmer mit verstellt wird. Ferner ist es denkbar, daß die Linearantriebe im Bereich der Mitte des Lattenrostes liegen und die Verbindung zu den Antriebslenkern bzw. Koppelstangen über Achsen oder Wellen hergestellt wird.

Claims

Lattenrost (10) für ein Bett, insbesondere für ein Bett des Wohnbereiches, mit quer zu den Längsseiten verlaufenden Federleisten und ggf. mit einem schwenkbaren Kopf- und/oder Fußteil, mit einem viereckigen Innen- (10) und einem viereckigen Außenrahmen (11), die derart ineinanderlegbar sind, daß die Seiten- und die Querholme aneinander oder in einem geringen Abstand zueinander liegen, daß die Federleisten an einem Rahmen angeordnet sind, und daß dieser Rahmen mittels einer Verstelleinrichtung in Richtung gegenüber dem anderen Rahmen zumindest anhebbar und absenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Lattenrost in ein vorhandenes Bettgestell einlegbar ist und die Verstelleinrichtung zwei dem Kopf- und dem Fußende des Lattenrostes (10) zugeordnete Hubgestänge aufweist, daß jedes Hubgestänge aus zwei Antriebslenkern (14,17) und zwei Abtriebslenkern (15,18) gebildet ist, die auf in den Holmen des feststehenden Rahmens (11) drehbaren Bolzen oder einer durchgehenden Achse drehfest aufgesetzt sind, die freien Enden der Antriebslenker (14,17) durch eine Koppelstange (19) miteinander verbunden sind, und daß mindestens ein Linearantrieb (20) mit einem linear bewegbaren Abtriebsglied an der Koppelstange (19) und dem Abtriebslenker (15) angelenkt ist.
Lattenrost (10) für ein Bett, insbesondere für ein Bett des Wohnbereiches, mit quer zu den Längsseiten verlaufenden Federleisten und ggf. mit einem schwenkbaren Kopf- und/oder Fußteil, mit einem viereckigen Innen- (10) und einem viereckigen Außenrahmen (11), die derart ineinander legbar sind, daß die Seiten- und die Querholme aneinander oder in einem geringen Abstand zueinander liegen, daß die Federleisten an einem Rahmen angeordnet sind, und daß dieser Rahmen mittels einer Verstelleinrichtung gegenüber dem anderen Rahmen zumindest anhebbar und absenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Lattenrost in ein vorhandenes Bettgestell einlegbar ist und die Verstelleinrichtung zwei jeweils dem Kopf- und dem Fußende zugoerdnete Hubgestänge aufweist, daß jedes Hubgestänge aus zwei Antriebslenkern (14,17) und zwei Abtriebslenkern (15,18) gebildet ist, die auf in den Holmen des feststehenden Außenrahmens (11) drehbaren Bolzen oder einer durchgehenden Achse drehfest aufgesetzt sind, daß die freien Enden der Antriebslenker (14,17) mit jeweils einem Linearantrieb (20,23) mit einem linear bewegbaren Abtriebsglied gekoppelt sind und daß die anderen Enden der Linearantriebe (20,23) an den Seitenholmen des feststehenden Außenrahmens (11) angelenkt sind.
Lattenrost nach Anspruch 1 oder 2, daduch gekennzeichnet, daß die Federleisten am höhenverstellbaren Innenrahmen (12) angeordnet sind und daß die Verstelleinrichtung am Außenrahmen (11) angelenkt ist.
Lattenrost nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest an einem dem Kopf- oder dem Fußteil zugeordneten Abtriebslenker (15,18) ein Ende eines Führungsstabes (21) gelagert ist, dessen Länge halb so groß ist wie die des Abtriebslenkers (15) bzw. (18), daß das gegenüberliegende Ende des Führungsstabes (21) an dem höhenverstellbaren Rahmen (12) angelenkt und daß der Führungsstab (21), bezogen auf die Länge des jeweiligen Abtriebslenkers (15 bzw. 18) in der Mitte des Abtriebslenkers (15 bzw. 18) gelagert ist.
Lattenrost nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der mit dem Führungsstab (21) versehenen Seite der Abstand des Bolzens (16), auf dem der Antriebslenker (17) und der Abtriebslenker (18) drehfest aufgesetzt sind, von der zugeordneten Stirnseite des Lattenrostes (10) zumindest so groß ist, wie die Länge des Abtriebslenkers (18).
Lattenrost nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den freien Enden der Abtriebslenker (15,18) jeweils eine Stützrolle (22) frei drehbar gelagert oder ein Gleitschuh befestigt ist.
Lattenrost nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der mit den Federleisten bestückte Rahmen (11 bzw. 12) mittels einer Verstelleinrichtung gegenüber dem anderen Rahmen anhebbar und absenkbar sowie um eine Querachse schwenkbar ist.
Lattenrost nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Koppelstange (19) als teleskopierbare Stange ausgebildet ist, daß an der Koppelstange ein Linearantrieb (25) angehängt ist, wobei ein Ende des Linearantriebes (25) an einem Teil der Koppelstange und das gegenüberliegende Ende des Linearantriebes (25) an dem anderen Teil der Koppelstange (19) angelenkt ist.