EP0390954B1 - First-Entlüftungsvorrichtung - Google Patents

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EP0390954B1
EP0390954B1 EP89106170A EP89106170A EP0390954B1 EP 0390954 B1 EP0390954 B1 EP 0390954B1 EP 89106170 A EP89106170 A EP 89106170A EP 89106170 A EP89106170 A EP 89106170A EP 0390954 B1 EP0390954 B1 EP 0390954B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ridge
cover element
opening
ventilating device
central part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP89106170A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0390954A1 (de
Inventor
Dieter Krämer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TONWARENFABRIK LAUFEN AG
Original Assignee
Tonwarenfabrik Laufen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to AT89106170T priority Critical patent/ATE85384T1/de
Application filed by Tonwarenfabrik Laufen AG filed Critical Tonwarenfabrik Laufen AG
Priority to DE8989106170T priority patent/DE58903468D1/de
Priority to EP89106170A priority patent/EP0390954B1/de
Priority to HU902893A priority patent/HU209005B/hu
Priority to AU53513/90A priority patent/AU5351390A/en
Priority to PCT/EP1990/000508 priority patent/WO1990012176A1/de
Priority to CA002053866A priority patent/CA2053866A1/en
Priority to CS901712A priority patent/CS171290A2/cs
Priority to DD90339485A priority patent/DD293396B5/de
Priority to PL28467190A priority patent/PL284671A1/pl
Publication of EP0390954A1 publication Critical patent/EP0390954A1/de
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Publication of EP0390954B1 publication Critical patent/EP0390954B1/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D1/00—Roof covering by making use of tiles, slates, shingles, or other small roofing elements
    • E04D1/30—Special roof-covering elements, e.g. ridge tiles, gutter tiles, gable tiles, ventilation tiles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D13/00—Special arrangements or devices in connection with roof coverings; Protection against birds; Roof drainage ; Sky-lights
    • E04D13/17—Ventilation of roof coverings not otherwise provided for
    • E04D13/174—Ventilation of roof coverings not otherwise provided for on the ridge of the roof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D1/00—Roof covering by making use of tiles, slates, shingles, or other small roofing elements
    • E04D1/30—Special roof-covering elements, e.g. ridge tiles, gutter tiles, gable tiles, ventilation tiles
    • E04D2001/304—Special roof-covering elements, e.g. ridge tiles, gutter tiles, gable tiles, ventilation tiles at roof intersections, e.g. valley tiles, ridge tiles
    • E04D2001/305—Ridge or hip tiles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D1/00—Roof covering by making use of tiles, slates, shingles, or other small roofing elements
    • E04D1/30—Special roof-covering elements, e.g. ridge tiles, gutter tiles, gable tiles, ventilation tiles
    • E04D2001/309—Ventilation tiles

Definitions

  • the invention relates to a ridge ventilation device, consisting of an outside, curved outward, provided with an opening in the apex area of the ridge cover element and an insert arranged in the cavity of the ridge cover element for collecting and discharging penetrating precipitation, as described in the preamble of independent claim 1.
  • First venting devices of this type serve to discharge air moisture penetrating into the roof space to the outside. They are also intended to prevent the build-up of heat and cold and to balance the pressure between the inside and outside in strong winds.
  • a ridge ventilation device in which the insert consists of two upwardly curved and superimposed shell elements, each of which is provided with air passage openings.
  • the air passage openings are offset from one another as seen over the bulge periphery.
  • a generic ridge ventilation device is described in DE-A-33 01 273.
  • this document discloses an insert which is arranged essentially at a gap and at a predetermined distance from the opening of the ridge cover element. It has two shoulder-like side parts arranged on both long sides below the middle part and at a horizontal distance from one another.
  • a ridge ventilation element in which a central part covers the space between two side parts to form a lateral protrusion. There are lateral openings between the side edges of the central part and the associated side parts.
  • the invention has for its object to provide a generic ridge ventilation device in which the air throughput is improved.
  • the invention has the advantage that the deflection of the air flow is reduced to a minimum and that the cross-sectional areas of the air path can be kept relatively large in relation to the dimensions of the ventilation device. A correspondingly larger roof area can therefore also be ventilated for each ventilation device.
  • the shape of the insert is simple and clear, the laying of the ventilation device is simplified, so that the labor costs for roofing can be kept low.
  • the tear-off edge has the effect that a draft flowing along the roof creates a negative pressure above the opening, so that the roof ventilation is supported by the suction effect.
  • the swirling of an air stream sweeping along the roof and the generation of a vacuum area is further increased by the fact that a further tear-off edge is arranged parallel to the tear-off edges running in the longitudinal direction and below them on the surface of the outer element.
  • This further tear-off edge also has the advantage that a defined, reinforced rib is present, which serves as a support during stacking of such elements during transport and storage. The weight of the stacked elements is therefore controlled downwards through these reinforced areas, so that the risk of breakage is reduced.
  • ribs projecting inward into the cavity corresponding to the further rib-like tear-off edges.
  • they also perform other functions relevant for ventilation. They protect the ventilation duct against external air that could penetrate between the longitudinal edges of the outer element and the associated roof panels in the contact area of the outer element.
  • they fix the inner element preferably with the aid of an elastic base element that generates a predetermined preload and prevents rattling noises. Adequate water outlet is achieved through recesses in these ribs on the underside.
  • a foam material as is known as a Komprie sealing tape, has proven to be particularly suitable for the elastic underlay. This material adapts to the profile and the surface of the associated roof tiles without having to be shaped accordingly in a separate machining process. It can also be easily glued to the underside of the insert.
  • Reliable drainage of precipitation is achieved in that the middle part is provided with a drip edge.
  • the inner edges of the side parts are provided with an upward-facing collar, which keeps the under-roof reliably dry even in the case of large amounts of water, for example in the event of a downpour.
  • the drip edges and the collar also serve to stiffen the insert lengthways.
  • the passage cross section between the middle part and the side parts is at least impaired in that the spacer consists of at least two transverse ribs.
  • the ribs also connect the two side parts to one another, so that overall a relatively rigid body is formed.
  • vertical transverse ribs are present on the upper side of the central part, which extend into the area of the opening of the cover element.
  • the ribs also have the advantage that they form a grid that prevents the ingress of leaves, small animals or the like. prevent. They also prevent precipitation from sloping.
  • a spoiler element consisting of a horizontally running spoiler cap and vertical spoiler carriers placed on the insert.
  • the spoiler cap When assembled the spoiler cap is located above the opening of the cover element. It creates a venturi effect, through which air is extracted from the sub-roof.
  • 10 is a fired clay clay roof element (ridge ventilation tile). It is provided in the apex region with a slot-shaped opening 11 which runs in the longitudinal direction and is provided on all edges with a tear-off edge 12 which projects upwards.
  • the example shown in FIG. 1 also has two further tear-off edges 13, 13 ', which run parallel to the longitudinal direction of the ridge cover element 10 or the opening 11 at a predetermined distance from the tear-off edge 12 on both outer sides of the ridge cover element 10.
  • the ridge cover element is provided with two support ribs 14, 15 which run in the longitudinal direction and project substantially freely vertically into the cavity. They are essentially below the further tear-off edges 13, 13 ′, so that when several such ridge cover elements 10 are stacked, the support ribs 14, 15 come into engagement with and are supported on the further tear-off edges of the ridge cover element located below each. Within a stack, the weight of the ridge deck elements is therefore taken up in the area in question by the further tear-off edges 13, 13 'and supporting ribs 14, 15 and is derived downward.
  • first layer insert In the cavity of the first cover element 10 there is an insert 20 made of plastic (first layer insert), which is an air-permeable and precipitation-resistant chicane.
  • the length of the insert 20 can match the length of the ridge cover element 10. However, it is preferably an integer multiple of the length of the ridge cover element 10.
  • the insert 20 consists of two longitudinally parallel side parts 21, 22 arranged at a distance from one another and a middle part 23 bridging the space between the side parts 21, 22 at a predetermined distance
  • the middle part 23 and the two side parts 21, 22 are essentially connected to one another at the end faces by means of spacers 24 which form transverse ribs. For longer missions 20 there are several such spacers 24 'distributed over the length.
  • a plurality of inserts 20 can be pushed into one another at the end side in such a way that one end side of each insert 20 is open (not shown), ie that the end spacer 24 in question is removed.
  • 1 further illustrates two guide surfaces 42, 43, recesses 18 in the supporting ribs and partially a rib insert 46.
  • roof tiles 32, 33 are placed on the two uppermost roof battens 30, 31 oriented perpendicular to the plane of the drawing. Between the upper ends of the roof tiles 32, 33 there is a passage gap 34 for venting the roof space 35. Along the edges of the roof tiles 32, 33 and adjoining roof tiles (not shown) there is in each case a strip-shaped, elastic foam pad 36, 37, which as Komprie sealing tape is known.
  • the insert 20 with its side parts 21, 22 rests on these two documents 36, 37. Since the documents 36, 37 adapt to the outer contour of the roof tiles 32, 33, a form-fitting, essentially airtight seal between the roof tiles 32, 33 and the insert 20 is achieved.
  • the supporting ribs 14, 15 of the ridge cover element 10 press onto the areas of the side parts 21, 22 supported by the documents 36, 37.
  • the insert 20 is glued to the documents 36, 37.
  • the ridge cover element 10 is not supported on the documents 36, 37, but lies with its lower edge 17 on the roof tiles 32, 33. It can be fixed to the central part 23 by means of the transverse ribs 44 which extend over the edge of the opening 11.
  • the rib insert 46 in the example shown is releasably attached to the insert 20.
  • the supports 52 (FIG. 3), like the ribs 44, can form a protective grid against leaves, birds, etc.
  • the supports 52 and the ribs 44 also fix the ridge deck element 10 'in its position.
  • the transverse ribs 44 are connected to one another above the latching lug with a longitudinal rib 45, the height of which is such that it does not obstruct the air flow.
  • the middle part 23 of the insert 20 is arranged exactly below the opening 11 of the ridge cover element 10 and at a predetermined distance from the inside of the ridge cover element 10. It is provided with a slight outer curvature and with a protrusion over the two side parts 21, 22 so that penetrating precipitation flows onto the side parts 21, 22. As a precaution, drip edges 27 are formed along the edges of the middle part 23.
  • the underlying edges of the two side parts 21, 22 are provided with a collar 28 which prevents rainwater from flowing into the space 38 between the two side parts 21, 22.
  • the side parts 21, 22 are provided with a slight external inclination. The drainage takes place essentially through recesses 18 open at the bottom in the contact area of the support ribs 14, 15.
  • the middle part 23 is arranged essentially at a gap to the opening 11.
  • the two side parts 21, 22 end on their outer sides in drip edges 29 bent downward, which laterally overlap the documents 36, 37.
  • Air from the roof space 35 passes through the passage gaps 34 and the overlying space 38 to the middle part 23, where it is deflected laterally and flows through the openings 25, 26 according to arrows 39 into the passage 40, 41 between the middle part 23 and the ridge cover element 10. From there it can escape freely through the opening 11 to the outside.
  • the tear-off edge 12 tears off the flow of the air currents flowing along the roof from the outside. This creates a vacuum suction effect, which the Roof ventilation supported.
  • side guide surfaces 42, 43 which extend downward on the insert 20 and extend from the inner edges of the side parts 21, 22 to the area of the roof battens 30, 31 (show in dashed lines). They can also be used to nail or screw the insert 20 onto the roof battens 30, 31.
  • a plastic spoiler cap 50 is placed on the middle part 23 'of the insert 20'. It consists of a downwardly curved spoiler 51 above the opening 11 of the ridge deck element 10 ', which narrows the passage cross-section in order to accelerate a cross flow 53. A venturi effect is created, which draws air from the roof space according to arrow 54.
  • the spoiler 51 is detachably attached to the insert 20 in the example shown via supports 52 which are aligned in the direction of the transverse flow 53, as was described in connection with the transverse ribs 44 in FIG. 2.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine First-Entlüftungsvorrichtung, bestehend aus einem außenseitigen, nach außen gewölbten, im Scheitelbereich mit einer Öffnung versehenen First-Deckelement und einem im Hohlraum des First-Deckelements angegeordneten Einsatz zum Auffangen und nach außen Ableiten von eindringendem Niederschlag, wie sie im Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1 beschrieben ist.
  • Derartige First-Entlüftungsvorrichtungen dienen dazu, in den Dachraum eindringende Luftfeuchtigkeit nach außen abzuführen. Außerdem sollen sie Wärme- und Kältestau-Bildung verhindern und bei, starkem Wind einen Druckausgleich zwischen innen und außen herbeiführen.
  • Aus der DE-A-33 13 875 ist eine First-Entlüftungsvorrichtung bekannt, bei welches der Einsatz aus zwei nach oben gewölbten und übereinanderliegenden Schalenelementen besteht, die jeweils mit Luftdurchtrittsöffnungen versehen sind. Die Luftdurchtrittsöffnungen sind über die Wölbungsperipherie gesehen gegeneinander versetzt. Konstruktionsbedingt ist zugelassen, daß Niederschläge sowohl durch die Öffnungen der Außenschale als auch durch die Öffnungen im darunterliegenden Wölbungselement eindringen. Sie werden erst durch das innerste, letzte Wölbungselement aufgefangen und abgeleitet. Es sind daher relativ viele Teile erforderlich. Außerdem können die mehrmaligen Umlenkungen des Luftstroms dazu führen, daß der Luftaustausch nicht in der gewünschten Intensität erfolgt. Da das Außenelement mit seinen beiden Rändern auf Seitenflanschen ruht, die aus den Einsatzelementen hervorstehen und deren Ränder bilden, kann es zu einem Rückstau von Flüssigkeit kommen, insbesondere weil Schmutz, Laub oder ähnliches diesen unter dem Gewichtsdruck des Außenelements stehenden, gleichermaßen als Stütze und als Abfluß dienenden Bereich verstopfen können.
  • Eine gattungsgemäße First-Entlüftungsvorrichtung ist in der DE-A-33 01 273 beschrieben. Diese Druckschrift offenbart zusätzlich zu der vorstehend zitierten einen Einsatz, der im wesentlichen auf Lücke und in vorgegebenem Abstand zur Öffnung des First-Deckelements angeordnet ist. Er weist zwei schulterartig, zu beiden Längsseiten unterhalb des Mittelteils und in horizontalem Abstand zueinander angeordnete Seitenteile auf.
  • Ferner ist aus der FR-A-24 69 514 ein First-Entlüftungselement bekannt, bei welchem ein Mittelteil den Zwischenraum zwischen zwei Seitenteilen unter Bildung eines seitlichen Überstandes überdeckt. Zwischen den Seitenrändern des Mittelteils und den zugehörigen Seitenteilen sind seitliche Öffnungen vorhanden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße First-Enlüftungsvorrichtung anzugeben, bei welcher der Luftdurchsatz verbessert wird.
  • Diese Aufgabe wird gemäß dem kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs gelöst.
  • Die Erfindung hat den Vorteil, daß die Umlenkung des Luftstroms auf ein Minimum reduziert wird und daß die Querschnittsflächen des Luftweges bezogen auf die Abmessungen der Entlüftungsvorrichtung relativ groß gehalten werden können. Es kann daher auch pro Entlüftungsvorrichtung eine entsprechend größere Dachfläche belüftet werden. Da darüber hinaus die Form des Einsatzes einfach und übersichtlich ausgestaltet ist, wird das Verlegen der Entlüftungsvorrichtung vereinfacht, so daß die Arbeitskosten beim Dachdecken gering gehalten werden können.
  • Die Abrißkante bewirkt, daß ein am Dach entlang strömender Luftzug oberhalb der Öffnung einen Unterdruck erzeugt, so daß die Dachentlüftung durch die Saugwirkung unterstützt wird.
  • Die Verwirbelung eines am Dach entlang streichenden Luftstroms und die Erzeugung eines Unterdruckbereichs wird noch dadurch verstärkt, daß parallel zu den in Längsrichtung verlaufenden Abrißkanten und unterhalb von diesen auf der Oberfläche des Außenelements jeweils eine weitere Abrißkante angeordnet ist.
  • Diese weitere Abrißkante hat ferner den Vorteil, daß eine definierte, verstärkte Rippe vorhanden ist, die während des Transports und der Lagerung als Auflage beim Stapeln derartiger Elemente dient. Das Gewicht der aufgestapelten Elemente wird daher kontrolliert jeweils über diese verstärkten Bereiche nach unten abgeleitet, so daß die Bruchgefahr verringert wird.
  • Es hat sich als besonders zweckmäßig erwiesen, daß korrespondierend mit den weiteren, rippenartigen Abrißkanten nach innen in den Hohlraum ragende Rippen vorhanden sind. Sie üben neben der definierten Gewichtsübertragung innerhalb eines Stapels noch weitere, für die Entlüftung relevanten Funktionen aus. Dabei schützen sie den Entlüftungskanal gegen Fremdluft, die zwischen den Längsrändern des Außenelements und den zugehörigen Dachplatten im Auflagebereich des Außenelements eindringen könnte. Außerdem fixieren sie das Innenelement, bevorzugt mit Hilfe eines elastischen, eine vorgegebene Vorspannung erzeugenden, Klappergeräusche vermeidenden Unterlageelements. Ein ausreichender Wasseraustritt wird durch unterseitige Ausnehmungen in diesen Rippen erreicht.
  • Als besonders geeignet für die elastische Unterlage erweist sich ein Schaumstoffmaterial, wie es als Komprie-Dichtband bekannt ist. Dieses Material paßt sich an das Profil und die Oberfläche der zugehörigen Dachplatten an, ohne daß es in einem eigenen Bearbeitungsvorgang entsprechend ausgeformt werden muß. Es kann auch auf einfache Weise mit der Unterseite des Einschubs verklebt werden.
  • Für das Mittelteil des Einschubs erweist es sich herstellungstechnisch besonders einfach und aerodynamisch besonders wirkungsvoll, daß es mit einer leichten Außenwölbung versehen ist.
  • Eine zuverlässige Ableitung von Niederschlägen wird dadurch erreicht daß das Mittelteil mit einer Tropfkante versehen ist.
  • Gleichermaßen kann es zweckmäßig sein, die Außenränder der Seitenteile mit einer Tropfkante zu versehen, die darüber hinaus den Vorteil hat, daß sie die lagegerechte Zuordnung des Einschubs zur elastischen Unterlage gewährleistet und ein Eindringen von Feuchtigkeit in die Unterlage verhindert.
  • Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Innenränder der Seitenteile mit einem nach oben weisenden Kragen versehen sind, welcher auch im Falle von größeren Wassermengen, beispielsweise bei einem Sturzregen, das Unterdach zuverlässig trockenhält. Im übrigen dienen die Tropfkanten und der Kragen auch zur Längsversteifung des Einschubs.
  • Der Durchtrittsquerschnitt zwischen dem Mittelteil und den Seitenteilen wird am wenigstens dadurch beeinträchtigt, daß die Abstandshalter aus mindestens zwei querverlaufenden Rippen besteht. Die Rippen verbinden darüber hinaus die beiden Seitenteile untereinander, so daß insgesamt ein relativ steifer Körper gebildet wird.
  • Zur weiteren Versteifung des Einsatzes ist es ferner vorteilhaft, daß auf der Oberseite des Mittelteils vertikale Querrippen vorhanden sind, die bis in den Bereich der Öffnung des Abdeckelementes reichen. Die Rippen haben ferner den Vorteil, daß sie ein Gitter bilden, welches das Eindringen von Laub, Kleintieren o.ä. verhindern. Ferner verhindern sie einen Schrägeinfall von Niederschlägen.
  • In einer besonders bevorzugten alternativen Weiterbildung der Erfindung ist ein Spoilerelement, bestehend aus einer horizontal verlaufenden Spoilerkappe und vertikalen, auf den Einsatz aufgesetzten Spoilerträgern vorhanden. Im montierten Zustand befindet sich die Spoilerkappe oberhalb der Öffnung des Deckelements. Sie erzeugt einen Venturi-Effekt, durch welchen Luft aus dem Unterdach abgesaugt wird.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen weiter beschrieben.
    • Fig. 1
    zeigt schematisch eine teilweise angeschnittene perspektivische Ansicht eines First-Deckelements und eines im Hohlraum des First-Deckelements angeordneten Einsatzes;
    Fig. 2
    zeigt schematisch einen Vertikalquerschnitt durch einen Dachfirst mit einer Firstentlüftungsvorrichtung gemäß Fig. 1 und
    Fig. 3
    zeigt schematisch einen Vertikalquerschnitt durch einen Dachfirst mit einer weiteren Firstentlüftungsvorrichtung.
  • In Fig. 1 ist mit 10 ein aus Ton gebranntes First Deckelement (Firstlüftungsziegel) bezeichnet. Es ist im Scheitelbereich mit einer in Längsrichtung verlaufenden, schlitzförmigen Öffnung 11 versehen, die an allen Rändern mit einer nach oben vorstehenden Abrißkante 12 versehen ist. Das in Fig. 1 dargestellte Beispiel weist ferner zwei weitere Abrißkanten 13, 13′ auf, die parallel zur Längsrichtung des Firstdeckelements 10 bzw. der Öffnung 11 in einem vorgegebenen Abstand von der Abrißkante 12 auf beiden Außenseiten des Firstdeckelements 10 verlaufen.
  • Wie der Teilschnitt des Firstdeckelements 10 weiter veranschaulicht, ist das Firstdeckelement mit zwei, in Längsrichtung verlaufenden und im wesentlichen vertikal frei in den Hohlraum ragenden Stützrippen 14, 15 versehen. Sie befinden sich im wesentlichen unterhalb der weiteren Abrißkanten 13,13′, so daß beim Stapeln mehrerer derartiger Firstdeckelemente 10 die Stützrippen 14,15 mit den weiteren Abrißkanten des jeweils darunter liegenden Firstdeckelements in Eingriff gelangen und sich auf diesen abstützen. Innerhalb eines Stapels wird daher das Gewicht der Firstdeckelemente in dem durch die weiteren Abrißkanten 13,13′ und Stützrippen 14,15 in dem betreffenden Bereich aufgenommen und nach unten abgeleitet.
  • Alternativ dazu ist es auch möglich, anstelle der weiteren Abrißkanten 13,13′ andere mit den Stützrippen 14,15 zusammenwirkende punktförmige Auflager, wie sie bei 16 gestrichelt schematisch dargestellt sind, vorzusehen.
  • Im Hohlraum desfirstdeckelements 10 ist ein aus Kunststoff hergestellter Einsatz 20 (Firsteinleger) vorhanden, welcher eine luftdurchlässige und Niederschläge abweisende Schikane darstellt. Die Länge des Einsatzes 20 kann mit der Länge des Firstdeckelemente 10 übereinstimmen. Bevorzugt ist sie jedoch ein ganzzahliges Vielfaches der Länge des Firstdeckelements 10. Der Einsatz 20 besteht aus zwei in Längsrichtung parallelen, auf Abstand voneinander angeordneten Seitenteilen 21,22 sowie einem den Zwischenraum zwischen den Seitenteilen 21,22 in einem vorgegebenen Abstand überbrückenden Mittelteil 23. Das Mittelteil 23 und die beiden Seitenteile 21,22 sind im wesentlichen an den Stirnseiten über querrippenbildende Abstandshalter 24 miteinander verbunden. Bei längeren Einsätzen 20 sind über die Länge verteilt mehrere derartige Abstandshalter 24′ vorhanden. Seitlich befinden sich jeweils zwischen den Seitenteilen 21 bzw. 22 und dem Mittelteil 23 Öffnungen 25 bzw. 26 als Luftdurchlaß. Die Seitenteile 21,22 liegen stufenoder schulterartig seitlich unterhalb des Mittelteils 23. Mehrere Einsätze 20 sind stirnseitig in der Weise ineinander einschiebbar, daß eine Stirnseite eines jeden Einsatzes 20 offen ist (nicht dargestellt), d.h.daß der betreffende stirnseitige Abstandshalter 24 entfernt ist.
  • Die Fig. 1 veranschaulicht ferner zwei Leitflächen 42,43, Ausnehmungen 18 in den Stützrippen sowie teilweise einen Rippen einsatz 46.
  • Wie Fig. 2 veranschaulicht, sind auf die beiden obersten senkrecht zur Zeichenebene ausgerichteten Dachlatten 30,31 Dachziegel 32,33 aufgelegt. Zwischen den oberen Enden der Dachziegel 32,33 befindet sich ein Durchlaßspalt 34 zur Entlüftung des Dachraums 35. Entlang der Ränder der Dachziegel 32,33 sowie daran anstoßender Dachziegel (nicht dargestellt) befindet sich jeweils eine streifenförmige, elastische Schaumstoffunterlage 36,37, die als Komprie-Dichtband bekannt ist. Auf diesen beiden Unterlagen 36,37 liegt der Einsatz 20 mit seinen Seitenteilen 21,22 auf. Da sich die Unterlagen 36,37 an die Außenkontur der Dachziegel 32,33 anpassen, wird ein formschlüssiger, im wesentlichen luftdichter Abschluß zwischen den Dachziegeln 32,33 und dem Einsatz 20 erreicht.
  • Von oben drücken die Stützrippen 14,15 des Firstdeckelements 10 auf die von den Unterlagen 36,37 unterstützten Bereiche der Seitenteile 21,22. Der Einsatz 20 ist mit den Unterlagen 36,37 verklebt. Insgesamt ist das Firstdeckelement 10 jedoch nicht auf den Unterlagen 36,37 gelagert, sondern es liegt mit seinem unteren Rand 17 auf den Dachziegeln 32,33 auf. Es kann mittels den querverlaufenden Rippen 44, die über den Rand der Öffnung 11 übergreifen, am Mittelteil 23 fixiert werden. Der Rippeneinsatz 46 in dem wiedergegebenen Beispiel ist lösbar auf den Einsatz 20 befestigt. Zu diesem Zweck befindet sich auf dem Mittelteil 23′ eine durchgehende Rastnase 55 oder Rastpunkte, welche von Fingern 56 an den Stützen 52 federnd hintergriffen wird/werden. Die Stützen 52 (Fig. 3) können, ebenso wie die Rippen 44, ein Schutzgitter gegen Laubwerk, Vögel etc. bilden.
  • Die Stützen 52 und die Rippen 44 fixieren ferner das Firstdeckelement 10′ in seiner Lage. Die Querrippen 44 sind oberhalb der Rastnase mit einer Längsrippe 45 miteinander verbunden, deren Höhe so bemessen ist, daß sie den Luftstrom nicht behindert.
  • Das Mittelteil 23 des Einsatzes 20 ist genau unterhalb der Öffnung 11 des Firstabdeckelementes 10 und in einem vorgegebenen Abstand von der Innenseite des Firstdeckelementes 10 angeordnet. Es ist mit einer leichten Außenwölbung und mit einem Überstand über die beiden Seitenteile 21,22 versehen, so daß eindringender Niederschlag auf die Seitenteile 21,22 abfließt. Vorsorglich sind entlang der Ränder des Mittelteils 23 Tropfkanten 27 angeformt. Außerdem sind die darunter liegenden Ränder der beiden Seitenteile 21,22 mit einem Kragen 28 versehen, der verhindert, daß Regenwasser in den Zwischenraum 38 zwischen den beiden Seitenteilen 21,22 fließen kann. Zum zuverlässigen Ableiten von Niederschlägen sind die Seitenteile 21, 22 mit einer leichten Außenneigung versehen. Der Abfluß erfolgt im wesentlichen durch unten offene Ausnehmungen 18 im Auflagebereich der Stützrippen 14,15. Das Mittelteil 23 ist im wesentlichen auf Lücke zur Öffnung 11 angeordnet. Die beiden Seitenteile 21,22 enden an ihren Außenseiten in nach unten abgekröpften Tropfkanten 29, welche die Unterlagen 36,37 seitlich übergreifen.
  • Nachfolgend wird die Funktion dieser Firstentlüftungsvorrichtung beschrieben. Luft aus dem Dachraum 35 gelangt über die Durchlaßspalte 34 und den darüber liegenden Zwischenraum 38 zum Mittelteil 23, wo sie seitlich abgelenkt und über die Öffnungen 25,26 gemäß Pfeilen 39 in den Durchlaß 40,41 zwischen dem Mittelteil 23 und dem Firstdeckelement 10 strömt. Von dort kann sie über die Öffnung 11 ungehindert nach außen entweichen.
  • Die Abrißkante 12 bewirkt ein Abreißen der Strömung der von außen über das Dach entlang streichenden Luftströmungen. Auf diese Weise entsteht eine Unterdruck-Saugwirkung, welche die Dachentlüftung unterstützt.
  • Um der Luftströmung in der Durchlaßspalte 34 möglichst wenig Widerstand entgegenzubringen, kann es zweckmäßig sein, am Einsatz 20 nach unten reichende seitliche Leitflächen 42,43 vorzusehen, die von den Innenrändern der Seitenteile 21,22 bis in den Bereich der Dachlatten 30,31 reichen (gestrichelt dargestellt). Sie können auch zum Annageln oder Verschrauben des Einsatzes 20 an den Dachlatten 30,31 dienen.
  • Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind gleiche Teile wie in Fig. 2 mit gleichen Bezugszeichen versehen, so daß auf die Beschreibungen im einzelnen verzichtet wird.
  • Das in Fig. 3 veranschaulichte Firtdeckelement 10′ unterscheidet sich von demjenigen der Fig. 1 und 2 dadurch, daß entlang der Öffnung 11 keine Abrißkante vorhanden ist. Um eine erhöhte Saugwirkung zu erzeugen, ist auf das Mittelteil 23′ des Einsatzes 20′ eine aus Kunststoff gefertigte Spoilerkappe 50 aufgesetzt. Sie besteht aus einem nach unten gewölbten Spoiler 51 über der Öffnung 11 des Firstdeckelements 10′, welcher den Durchtrittsquerschnitt verengt, um eine Querströmung 53 zu beschleunigen. Es entsteht ein Venturi-Effekt, welcher gemäß Pfeil 54 Luft aus dem Dachraum absaugt.
  • Der Spoiler 51 ist über Stützen 52, die in Richtung der Querströmung 53 ausgerichtet sind, in dem wiedergegebenen Beispiel lösbar auf dem Einsatz 20 befestigt, wie dies in Fig. 2 im Zusammenhang mit den Querrippen 44 beschrieben wurde.

Claims (13)

  1. First-Entlüftungsvorrichtung, bestehend aus einem außenseitigen, nach außen gewölbten, im Scheitelbereich mit einer Öffnung (11) versehenen First-Deckelement (10) und einem im Hohlraum des First-Deckelements (10) angeordneten Einsatz (20) zum Auffangen und nach außen Ableiten von eindringendem Niederschlag, wobei der Einsatz (20) ein im wesentlichen auf Lücke zur Öffnung (11) des First-Deckelements (10) und in vorgegebenem Abstand von diesem angeordnetes Mittelteil (23) sowie zwei schulterartig zu beiden Längsseiten unterhalb des Mittelteils (23) und in horizontalem Abstand voneinander angeordnete Seitenteile (21,22) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Mittelteil (23) den Zwischenraum (28) zwischen den Seitenteilen (21,22) unter Bildung eines seitlichen Überstandes überdeckt und zwischen den Seitenrändern des Mittelteils (23) und den zugehörigen Seitenteilen (21,22) seitliche Öffnungen (25,26) vorhanden sind,
    daß das Mittelteil (23) und die Seitenteile (21,22) über quer verlaufende, rippenartige Abstandshalter (24,24') miteinander verbunden sind, und
    daß die Öffnung (11) des First-Deckelements (10) mit einer nach außen überstehenden Abrißkante (12) versehen ist.
  2. First-Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß parallel zu den in Längstrichtung entlang der Öffnung (11) verlaufenden Abrißkanten (12) und unterhalb von diesen auf der Außenseite des First-Deckelements (10) jeweils eine weitere Abrißkante (13, 13') angeordnet ist.
  3. First-Entlüftungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    daß mit den Seitenteilen (21, 22) in Eingriff stehende, nach innen in den Hohlraum des First-Deckelements ragende, vertikale Stützrippen (14, 15) vorhanden sind.
  4. First-Entlüftungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    daß an der Unterseite der Seitenteile (21, 22) des Einsatzes (20) durchgehende, elastische Unterlagen (36, 37) beispielsweise Komprie-Bänder, zur formschlüssigen und im wesentlichen luftdichten Auflage auf die betreffenden Dachteile vorhanden sind.
  5. First-Entlüftungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    daß die Seitenränder des Mittelteils (23) jeweils mit einer Tropfkante (27) versehen sind.
  6. First-Entlüftungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    daß die Außenränder der Seitenteile (21, 22) jeweils mit einer Tropfkante (29) versehen sind.
  7. First-Entlüftungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    daß die Innenränder der Seitenteile (21, 22) jeweils mit einem nach oben weisenden Kragen (28) versehen sind.
  8. First-Entlüftungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    daß auf der Oberseite des Mittelteils (23) vertikale Querrippen (44) vorhanden sind, die formschlüssig bis in den Bereich der Öffnung (11) des First-Deckelements (10) reichen.
  9. First-Entlüftungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    daß auf der Oberseite des Mittelteils (23) eine Spoilerkappe (50) angeordnet ist, welche einen über der Öffnung (11) des First-Deckelements (10) angeordneten Spoiler (51) sowie Stützen (52) für den Spoiler (51) umfaßt, die durch die Öffnung (11) geführt sind.
  10. First-Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Rippen (44) und/oder die Stützen (52) lösbar mit dem Einsatz (20) verbunden sind.
  11. First-Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die lösbare Verbindung aus einer stegartigen Rastnase (55) auf dem Mittelteil (23) sowie die Rastnase (45) hintergreifenden Fingern (56) an den Stützen (52) bzw. den Rippen (44) besteht.
  12. First-Entlüftungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    daß die beiden Seitenteile (21, 22) mit nach unten gerichteten Leitflächen (42, 43) versehen sind.
  13. First-Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die sich auf der Oberseite des Mittelteils (23) befindenden Querrippen (44) bis über die Öffnung (11) des Firstdeckelements (10) reichen und über den Rand der Öffnung (11) übergreifen.
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