EP0350577B1 - Vorrichtung zum Abhängen C-förmiger Tragschienen - Google Patents
Vorrichtung zum Abhängen C-förmiger Tragschienen Download PDFInfo
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- EP0350577B1 EP0350577B1 EP89107095A EP89107095A EP0350577B1 EP 0350577 B1 EP0350577 B1 EP 0350577B1 EP 89107095 A EP89107095 A EP 89107095A EP 89107095 A EP89107095 A EP 89107095A EP 0350577 B1 EP0350577 B1 EP 0350577B1
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- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B9/00—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation
- E04B9/18—Means for suspending the supporting construction
- E04B9/183—Means for suspending the supporting construction having a lower side adapted to be connected to a channel of the supporting construction
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- E04B9/00—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation
- E04B9/06—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation characterised by constructional features of the supporting construction, e.g. cross section or material of framework members
- E04B9/12—Connections between non-parallel members of the supporting construction
- E04B9/16—Connections between non-parallel members of the supporting construction the members lying in different planes
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- E04B9/18—Means for suspending the supporting construction
- E04B9/20—Means for suspending the supporting construction adjustable
- E04B9/205—Means for suspending the supporting construction adjustable by means of a resilient clip
Definitions
- the invention relates to a device for suspending C-shaped mounting rails according to the preamble of claim 1.
- anchor hangers are used in the construction of substructures for suspended ceilings for hanging ceiling support rails used, so-called angle anchors, on the other hand, for connecting support rails which cross one another essentially at right angles.
- the mounting rails are lightweight sheet metal profiles with a profile web lying at the bottom in the assembly position and extending from this at a distance from each other, upwardly directed profile legs, along the upper edges of which inwardly directed flanges are folded.
- the anchor hangers are usually flat stamped parts cut out of sheet metal, which in one position of their anchor head transversely to the longitudinal extension of the C-shaped mounting rails engage with their lateral holding sections in the mounting rails in such a way that a positive connection between the lateral holding sections and the after inward flanges of the mounting rails.
- the width of the anchor bar with the holding sections is approximately equal to the internal dimension between the profile legs of the mounting rails and the extension extending at right angles thereto is such that the holding sections engage behind the holding flanges of the mounting rails mentioned, while the side of the anchor head remote from the anchor bar is on the profile bar supports the mounting rail.
- the anchor hangers When building a substructure, the anchor hangers are mounted at predetermined distances from one another on the support rails intended for the latter and then for example attached to suspension means, which are pre-assembled on the structural ceiling to be provided with such a substructure. Often, these are hanging wires that are correctly positioned on the ceiling of the building and are then inserted into clamping brackets attached to the anchor bars of the anchor hangers. As a result, a tensile connection between the clamping brackets and the suspension wires mentioned is achieved in a manner of no particular interest here.
- the angled anchors are usually flat stamped parts cut from sheet metal with an anchor head with two lateral holding sections, which is installed in the mounting position in the same way as the anchor head of an anchor hanger from the open side in a mounting rail and with the lateral holding sections engages behind the inwardly folded edge flanges on the free longitudinal edges of the mounting rail legs.
- Angle anchors are used, for example, to attach C-shaped ceiling profiles on the underside to support rails with a C or U-shaped cross-section which are spaced apart from one another in a plane and are in turn suspended from a structural ceiling, for example by means of the anchor hangers mentioned above.
- Such angle anchors are also used in the construction of double-skin suspended ceilings, for example in suspended ceilings with a top structure and a substructure suspended from a structural ceiling Fire protection cover and an underside visible ceiling, the plates or panels of which are attached to a substructure suspended under the substructure carrying the fire protection cover, which in turn consists of C-shaped support rails attached to the substructure carrying the fire protection cover using angle anchors.
- the center bar which extends from the anchor head on the open side of the mounting rails, is equipped with means for fastening to an unfinished ceiling, such as clamp brackets for receiving a preassembled hanging wire, the ends of the anchor bars are removed from the anchor head for the angle anchors formed as a bendable holding tabs.
- the angle anchors are mounted in the same way as the anchor hangers on support rails to be attached under an already suspended substructure in such a way that the anchor bars extend in the transverse position to the longitudinal extension of the support rails on their open side.
- the support rails equipped with pre-assembled angle anchors are then placed on the underside of already installed U- or C-shaped support rails, so that the upstanding anchor webs extend laterally along a raised profile web of a support rail along the already assembled substructure.
- the form-fitting fixed connection of a lower mounting rail with an upper mounting rail extending at right angles to this then takes place in such a way that the upstanding ends of the Anchor webs are bent around the upper edge of the upstanding profile webs of an upper support profile, whereby the lower support rails are more or less braced with the upper support rails and fixed to the latter without rattling.
- Both the mounting rails as well as the anchor hangers and angle anchors are mass parts in which inevitable dimensional deviations can lead to pre-assembled anchor hangers not being held securely in the mounting rails. Accordingly, the attachment of the mounting rails equipped with preassembled anchor hangers to the suspension means preassembled on a building ceiling is often difficult and time-consuming. The same applies analogously when connecting support rails that cross each other, because the preassembled angle anchors easily tip out of their mounting position before the upper ends of the anchor webs designed as holding tabs can be bent into a holding position that overlaps the upstanding legs of the respective upper mounting rail.
- Typical devices for suspending C-shaped support rails of the type described above are described in DE-A-3 409 992 and 2 652 481 and in FR-A-2 546 939 and 2 467 927.
- the holding sections of the anchor hanger have tabs bent at right angles to the level of the anchor head, which in the installed position engage behind the edge flanges of the support rails to be suspended, which ensures improved load distribution, but a type of protection against undesired tipping of the preassembled Anchor hanger is not provided.
- Both the support tabs and the spring tongues are formed on one side of the anchor head.
- the support brackets stand on the profile web of a mounting rail and, together with the spring tongues acting on the mounting rail edge flanges at a distance from the points of attachment of the holding sections, provide a securing of the position of preassembled anchor hangers.
- the underlying object of the invention is to provide an easy-to-install device for hanging C-shaped support rails, which is received and held securely in position in the respective support rail in the preassembled state and also accepts larger loads without the risk of deformation in the region of the lateral holding sections and the edge flanges of the mounting rails that are gripped by these in the assembly position.
- the lateral holding sections are shaped approximately semicircularly out of the plane of the anchor head middle part and are provided with curved holding surfaces engaging behind the support rail edge flanges in the assembly position, towards the side facing the anchor bar.
- the holding sections of the device according to the invention each have two spaced engagement areas and engage behind the mounting rail edge flanges with their holding surfaces essentially over their entire length. They are therefore safely held in the preassembled state with good load distribution and the risk of tipping over an axis running transversely to the longitudinal direction of the mounting rail is practically excluded, because in view of the semicircular arch-shaped holding sections formed out of the plane of the anchor head center part and the curved sections towards the side facing the anchor bar The latter hold the support rail edge flanges in a form-fitting manner over a large length.
- An advantageous development of the invention provides that the extent of the holding sections in the direction of the anchor web is greater than the height of the profile legs of the support rails to be suspended and that the holding sections are provided with lateral notches, the boundaries of which are removed from the anchor web and form the curved holding surfaces which form the support rails - Reach behind the flanges in the assembly position. If the extent of the notches in the lateral holding sections is dimensioned in accordance with the extent of the mounting rail edge flanges in the direction of the height of the profile legs, the edge flanges which protrude into the notches in the mounting position and are gripped by the lower boundaries of the notches provide further protection against undesired tipping in the pre-assembled condition.
- an embodiment of the device according to the invention serves such that the anchor head and / or the holding sections on the side remote from the anchor web are provided with feet that stand up to a certain extent in the mounting position on the mounting rail profile web.
- a further embodiment according to the invention provides that the end section of the anchor web, which is removed from the anchor head, is designed as a bendable holding tab and at a distance corresponding to the height of the mounting rail profile leg from the lateral holding sections with a transverse to the anchor web extension on the side of Holding sections molded spring tongue is provided, which can be easily clipped onto the upper edge of the support rail belonging to the already suspended substructure when attaching a support rail equipped with preassembled angle anchors to a support rail of a previously suspended substructure, before the bendable retaining tab around the upper edge of the above-mentioned upper Carrier rail is bent around.
- two anchor hangers 18 are arranged along the support rail at a distance from one another, which engage in a form-fitting manner between the upright profile legs 12 of the support rail 10 in the manner to be described below and in turn by means of clamping springs 16 which cooperate with hanging wires 15 fastened to a structural ceiling (not shown) are suspended from the suspension wires mentioned.
- the anchor hanger 18 is a molded sheet metal part with an anchor head 20 formed symmetrically to a central axis 19, which has two lateral holding sections 21, and with an anchor web 22 which extends on one side from the anchor head and is integrally formed therewith.
- the lateral holding sections 21 of the anchor head 20 are also formed integrally therewith and are bent semicircularly to one side in each case from the plane spanned by the anchor web 22 and the central part of the anchor head.
- both holding sections 21 there are, as shown in particular in FIG Development shows, in the vicinity of their ends pointing toward the anchor web 22 notches 24, the extent of which in the direction of the anchor web 22 is dimensioned such that they are able to encompass the inward-facing edge flanges 14 at the ends of the profile leg 12 of the mounting rails remote from the profile web 11.
- the boundaries 25 of the notches 24 in the holding sections 21 are arcuate and in the middle of the anchor head 20 and at the ends of the circular arc-shaped holding sections 21 feet 26, 27 are formed on the underside.
- the outer dimension of the circular arc-shaped holding sections 21 is slightly smaller than the inner dimension between the profile legs 12 of the support rails 10 to be suspended by means of the anchor hanger and the extent between the feet 26, 27 of the anchor head 20 and the holding sections 21 on the underside and the arcuate boundaries 25 of the notches removed from the anchor web 24 is approximately the same as the distance between the profile web 11 and the edge flanges 14 bent inwards from the profile legs 12.
- reinforcing beads and perforations for attaching, for example, the clamping spring 16 - or other suitable attachment means - are not provided here in the anchor web.
- FIG. 3 and 4 show in connection with a carrier rail 10 indicated by dash-dotted lines the mounting position of the anchor hanger 18, in which the plane spanned by the anchor web 22 and by the central part of the anchor head 20 extends transversely to the longitudinal direction of the carrier rail.
- the bottom feet 26, 27 of the anchor head 20 and The holding sections 21 formed thereon in a semicircular arc stand on the profile web 11 of the mounting rail 10, while the edge flanges 14 bent inwards from the profile legs 12 engage in the lateral notches 24 of the holding sections 21 and in turn are undercut by the circular-shaped undersides 25 of the notches.
- the anchor head with the holding sections 21 is thus clamped between the profile web 11 and the edge flanges 14 of the mounting rail 10 and in view of the feet 26, 27 spaced apart in the longitudinal direction of the mounting rail on the underside of the anchor head and at the ends of the circular-shaped holding sections, the anchor hangers are on the Profile web of the mounting rail. This largely eliminates the risk of the preassembled anchor hanger tipping over.
- the correct mounting of the anchor hangers in the preassembled state is also reinforced by the fact that the curved lower boundaries 25 of the notches 24 in the holding sections 21 engage behind the inwardly bent support rail edge flanges 14 over a predetermined extent in the longitudinal direction of the support rail.
- the latter also leads to a load distribution over a predetermined length section of the edge flanges of the mounting rail, so that deformations of the edge flanges are practically excluded even when larger loads occur. Deformations on the holding sections themselves, given their semicircular shape and shape the engagement of the mounting rail edge flanges in the notches mentioned do not occur anyway.
- the assembly of the anchor hanger 18 according to the invention on the support rails 10 is achieved in a simple manner by the anchor head 20 of the anchor hanger between the upwardly directed profile legs 12 of the support rails and the edge flanges 14 directed inwards from the free longitudinal edges of the profile legs in an oblique position to the longitudinal extension of the support rails introduced and then rotated about the central axis 19 such that the plane spanned by the anchor web 22 and by the central part of the anchor head 20 extends at right angles to the longitudinal direction of the mounting rails.
- the edge flanges 14 of the mounting rail come into the notches 24 of the lateral holding sections 21 and are engaged behind by the arched lower boundaries 25 of these notches.
- the feet 26, 27 formed on the underside of the anchor head and the holding sections then stand on the profile web 11 of the mounting rail and the anchor head is clamped between the said profile web and the mounting rail edge flanges 14.
- a clamping spring 16 is fastened to the anchor web 22 by means of rivets 30, which has two spring legs 31 which extend divergently towards one another from the anchor web.
- transverse slots 32 are open on one side and are aligned with one another in the clamping spring legs 31 and extend transversely to their longitudinal extension and extend into the spring legs from the same sides.
- illustrated angled anchor 18 ' is a sheet metal part with a symmetrical to a center line 19' formed anchor head 20 ', which has two lateral holding portions 21', and with one on one side of the anchor head extending anchor bar 22 '.
- the holding sections 21 'extending from the level of the central part of the anchor head in a semicircular arc are not provided with lateral notches, but rather to the anchor web 22'.
- indicative upper edges 25 ' are formed in the same way as the limits 25 of the notches 24 of the notches 24 in the anchor hanger 18 are arch-shaped and, when used as intended, engage under the inwardly bent support rail edge flanges 14.
- the distance from the anchor web 22' Side feet 27 ' which are supported when used as intended on the mounting rail profile web 11, so that the anchor head is then clamped between the profile web and the inwardly bent edge flanges.
- the anchor hanger 18 is at the angled anchor 18 'from the anchor head 20' distant end of the anchor web 22 'formed as a bendable mounting bracket 35 and spaced from the anchor head with one on the same side as the semicircular holding sections 21' issued Tongue 36 equipped, which is arranged approximately at a distance twice the height of the profile legs 12 of the mounting rails from the underside of the anchor head.
- the free end of the anchor web 22, which is designed as a bendable retaining tab is bent by approximately 45 ° with respect to the plane spanned by the remaining anchor web.
- the angle anchor 18 ' is used for attaching C-shaped mounting rails 10' to the mounting rails 10 of an already suspended substructure, which can be constructed from the same mounting rails.
- 10 can be seen from Fig., Two angle anchors with their lateral holding portions 21 'having anchor heads 20' within the attached to a substructure C-shaped support profile 10 ', the upper edges 25' of the lateral holding portions 21 'the inwardly bent edge flanges 14 'reach under the mounting rail and stand the underside feet 26', 27 'on the profile web 11' of the mounting rail. This ensures a secure mounting of an angle anchor assembled in this way.
- the holding tabs are shown in dashed lines before the turn and in full lines after the turn in their holding position overlapping the upper edges of the profile legs of the mounting rail 10.
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Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Abhängen C-förmiger Tragschienen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Vorrichtungen dieser Art sind bekannt. Sogenannte Ankerhänger werden beim Aufbau von Unterkonstruktionen für abgehängte Unterdecken zum Abhängen von Deckentragschienen verwendet, sogenannte Winkelanker hingegen zum Verbinden einander im wesentlichen rechtwinklig kreuzender Tragschienen.
- Bei den Tragschienen handelt es sich um leichte Blechprofile mit einem in der Montagelage unten liegenden Profilsteg und sich von diesem im Abstand voneinander erstreckenden, nach oben gerichteten Profilschenkeln, längs deren Oberkanten nach einwärts gerichtete Flanschen abgekantet sind.
- Bei den Ankerhängern handelt es sich in der Regel um aus Blechen ausgeschnittene flache Stanzteile, die in einer Stellung ihres Ankerkopfs quer zur Längserstreckung der C-förmigen Tragschienen mit ihren seitlichen Halteabschnitten derart in die Tragschienen eingreifen, daß eine formschlüssige Verbindung zwischen den seitlichen Halteabschnitten und den nach einwärts gerichteten Flanschen der Tragschienen zustandekommt. Die Breite des Ankerstegs mit den Halteabschnitten ist dabei annähernd gleich dem Innenmaß zwischen den Profilschenkeln der Tragschienen und die dazu rechtwinklig verlaufende Erstreckung ist so bemessen, daß die Halteabschnitte die erwähnten Halteflanschen der Tragschienen hintergreifen, während die vom Ankersteg entfernte Seite des Ankerkopfs sich auf dem Profilsteg der Tragschiene abstützt.
- Beim Aufbau einer Unterkonstruktion werden an den für letztere bestimmten Tragschienen die Ankerhänger in vorbestimmten Abständen voneinander montiert und dann beispielsweise an Abhängemittel angehängt, die an der mit einer derartigen Unterkonstruktion zu versehenden Baukörperdecke vormontiert sind. Häufig handelt es sich dabei um an der Bauwerksdecke lagerichtig angebrachte Hängedrähte, die dann in an den Ankerstegen der Ankerhänger befestigte Klemmhalterungen eingeführt werden. Dadurch kommt in hier im einzelnen nicht interessierender Weise eine zugfeste Verbindung zwischen den Klemmhalterungen und den genannten Hängedrähten zustande.
- Auch bei den Winkelankern handelt es sich in aller Regel um aus Blechen ausgeschnittene flache Stanzteile mit einem zwei seitliche Halteabschnitte aufweisenden Ankerkopf, der in der Montagelage in gleicher Weise wie der Ankerkopf eines Ankerhängers von der Offenseite aus in eine Tragschiene eingesetzt ist und mit den seitlichen Halteabschnitten die einwärts abgekanteten Randflanschen an den freien Längskanten der Tragschienenschenkel hintergreift.
- Winkelanker dienen beispielsweise der unterseitigen Anbringung von C-förmigen Deckenprofilen an im Abstand voneinander in einer Ebene in Parallellage verlaufenden Tragschienen mit C- oder U-förmigem Querschnitt, die ihrerseits beispielsweise mittels der oben erwähnten Ankerhänger an einer Rohbaudecke abgehängt sind. Derartige Winkelanker finden aber auch beim Aufbau doppelschaliger Unterdecken Verwendung, etwa bei Unterdecken mit einer oberseitigen und auf einer an einer Rohbaudecke abgehängten Unterkonstruktion aufgenommenen Feuerschutzabdeckung und einer unterseitigen Sichtdecke, deren Platten oder Paneele an einer unter der die Feuerschutzabdeckung tragenden Unterkonstruktion abgehängten Unterkonstruktion befestigt sind, die ihrerseits aus unter Verwendung von Winkelankern an der die Feuerschutzabdeckung tragenden Unterkonstruktion angebrachten C-förmigen Tragschienen besteht.
- Während bei den Ankerhängern der sich in der Montagelage auf der Offenseite der Tragschienen vom Ankerkopf forterstreckende Mittelsteg mit Mitteln zum Befestigen an einer Rohbaudecke, wie Klemmhalterungen für die Aufnahme eines vormontierten Hängedrahtes, ausgerüstet ist, sind bei den Winkelankern die jeweils vom Ankerkopf entfernten Enden der Ankerstege als abbiegbare Haltelaschen ausgebildet. Bei bestimmungsgemäßer Verwendung werden die Winkelanker in gleicher Weise wie die Ankerhänger so an unter einer bereits abgehängten Unterkonstruktion anzubringenden Tragschienen montiert, daß die Ankerstege in Querstellung zur Längserstreckung der Tragschienen sich auf deren Offenseite forterstrecken. Die so mit vormontierten Winkelankern ausgerüsteten Tragschienen werden dann unterseitig an bereits montierten U- oder C-förmigen Tragschienen angelegt, daß die hochstehenden Ankerstege sich seitlich jeweils an einem hochstehenden Profilsteg einer Tragschiene der bereits montierten Unterkonstruktion entlang erstrecken. Die formschlüssig feste Verbindung einer unteren Tragschiene mit einer sich rechtwinklig zu dieser erstreckenden oberen Tragschiene erfolgt dann in der Weise, daß die hochstehenden Enden der Ankerstege um die Oberkante der hochstehenden Profilstege eines oberen Tragprofils herumgebogen werden, wodurch die unteren Tragschienen mit den oberen Tragschienen mehr oder weniger verspannt und an letzteren klapperfrei festgelegt werden.
- Sowohl bei den Tragschienen als auch bei den Ankerhängern und Winkelankern handelt es sich um Massenteile, bei denen unvermeidbar auftretende Maßabweichungen dazu führen können, daß vormontierte Ankerhänger nicht lagesicher in den Tragschienen gehalten sind. Demgemäß gestaltet sich das Anhängen der mit vormontierten Ankerhängern ausgerüsteten Tragschienen an die an einer Bauwerksdecke vormontierten Abhängemittel häufig als schwierig und zeitaufwendig. Sinngemäß gleiches gilt beim Verbinden einander kreuzender Tragschienen, weil die vormontierten Winkelanker leicht aus ihrer Montagelage abkippen, bevor die oberen Enden der als Haltelasche ausgebildeten Ankerstege in eine die hochstehenden Schenkel der jeweils oberen Tragschiene übergreifende Haltelage abgebogen werden können.
- Typische Vorrichtungen zum Abhängen C-förmiger Tragschienen der vorstehend erläuterten Art sind in den DE-A-3 409 992 und 2 652 481 sowie in den FR-A-2 546 939 und 2 467 927 beschrieben.
- Bei den Ankerhängern nach den FR-A-2 546 939 und 2 467 927, die für das Abhängen von Tragschienen mit sich längs der Ränder der Tragschenkel in eine Ebene nach innen abgebogenen Randflanschen bestimmt sind, ist keine sichere Halterung der vormontierten Ankerhänger gewährleistet, so daß diese beim Abhängen einer entsprechend ausgerüsteten Tragschiene aus ihren Montagelagen kippen können. Zwar haben die Halteabschnitte des Ankerhängers nach der FR-A-2 546 939 rechtwinklig zur Ebene des Ankerkopfs abgebogene Laschen, die in der Montagelage die Randflanschen der abzuhängenden Tragschienen hintergreifen, was eine verbesserte Lastverteilung gewährleistet, aber eine irgendwie geartete Sicherung gegen unerwünschtes Kippen der vormontierten Ankerhänger ist nicht vorgesehen.
- Bei den Ankerhängern nach den DE-A-3 409 992 und 2 652 481 hintergreifen in der Montagelage die Halteabschnitte der Ankerköpfe die nach einwärts gerichteten Randflanschen der Tragschienen punktförmig, was leicht zu Deformationen der Tragschienenflanschen führen kann. Während beim Gegenstand der DE-A-2 652 481 keine lagesichere Halterung der vormontierten Ankerhänger gewährleistet ist, so daß diese beim Abhängen einer mit vormontierten Ankerhängern ausgerüsteten Tragschiene aus ihren vormontierten Lagen kippen können, offenbart die DE-A-3 409 992 (die dem Gegenstand des Anspruches 1 am nächsten Kommt) als Mittel zur lagesicheren Halterung der Ankerhänger in der Montagelage seitliche Stützlaschen und Federzungen. Sowohl die Stützlaschen als auch die Federzungen sind nach einer Seite vom Ankerkopf herausgeformt. In der Montagelage stehen die Stützlaschen auf dem Profilsteg einer Tragschiene auf und vermitteln zusammen mit den im Abstand von den Angriffspunkten der Halteabschnitte an den Tragschienen-Randflanschen angreifenden Federzungen eine Lagesicherung vormontierter Ankerhänger.
- Demgemäß besteht die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe in der Schaffung einer einfach montierbaren Vorrichtung zum Abhängen C-förmiger Tragschienen, die im vormontierten Zustand lagesicher in der jeweiligen Tragschiene aufgenommen und gehalten ist und auch die Aufnahme größerer Lasten ohne die Gefahr von Deformationen im Bereich der seitlichen Halteabschnitte und der von diesen in der Montagelage hintergriffenen Randflanschen der Tragschienen ermöglicht.
- Gelöst ist diese Aufgabe dadurch, daß bei der Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 die seitlichen Halteabschnitte etwa halbkreisbogenförmig aus der Ebene des Ankerkopfmittelteils herausgeformt und mit nach der zum Ankersteg hinweisenden Seite gekrümmten, in der Montagelage die Tragschienen-Randflanschen hintergreifenden Halteflächen versehen sind.
- Während bei bekannten Vorrichtungen dieser Art in aller Regel die Breite der Halteabschnitte gleich der gewählten Blechstärke war, besitzen die Halteabschnitte der erfindungsgemäßen Vorrichtung jeweils zwei beabstandete Angriffsbereiche und hintergreifen die Tragschienen-Randflanschen mit ihren Halteflächen im wesentlichen über ihre gesamte Längenerstreckung. Sie sind daher bei guter Lastverteilung im vormontierten Zustand sicher gehalten und die Gefahr des Kippens um eine quer zur Tragschienenlängsrichtung verlaufende Achse ist praktisch ausgeschlossen, weil angesichts der halbkreisbogenförmig aus der Ebene des Ankerkopf-Mittelteils herausgeformten Halteabschnitte und der nach der zum Ankersteg hinweisenden Seite gekrümmten Halteflächen letztere die Tragschienen-Randflanschen auf großer Länge formschlüssig hintergreifen.
- Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Erstreckung der Halteabschnitte in Richtung des Ankerstegs größer ist als die Höhe der Profilschenkel der abzuhängenden Tragschienen und daß die Halteabschnitte mit seitlichen Ausklinkungen versehen sind, deren vom Ankersteg entfernte Begrenzungen die gekrümmten Halteflächen bilden, welche die Tragschienen-Randflanschen in der Montagelage hintergreifen. Wenn die Erstreckung der Ausklinkungen in den seitlichen Halteabschnitten entsprechend der Erstreckung der Tragschienen-Randflanschen in Richtung der Höhe der Profilschenkel bemessen ist, vermitteln die in der Montagelage in die Ausklinkungen hineinragenden und von den unteren Begrenzungen der Ausklinkungen hintergriffenen Randflanschen eine weitere Sicherung gegen unerwünschtes Kippen im vormontierten Zustand.
- Gleichfalls im Sinne einer verbesserten Festlegung im vormontierten Zustand dient eine Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung dergestalt, daß der Ankerkopf und/oder die Halteabschnitte auf der vom Ankersteg entfernten Seite mit Füßchen versehen sind, die in der Montagelage auf dem Tragschienen-Profilsteg gewissermaßen punktuell aufstehen. Dadurch wird auch dann eine lagesichere Halterung im Vormontagezustand erreicht, wenn die abzuhängenden Tragschienen im Bereich ihrer Profilstege geringfügige Deformationen aufweisen, die beim Transport und/oder bei der Montage leicht eintreten können.
- Bei der Ausbildung der Vorrichtung als Winkelanker sieht eine weitere erfindungsgemäße Ausgestaltung vor, daß der vom Ankerkopf entfernte Endabschnitt des Ankerstegs als abbiegbare Haltelasche ausgebildet und in einem der Höhe der Tragschienen-Profilschenkel entsprechenden Abstand von den seitlichen Halteabschnitten mit einer quer zur Ankerstegerstreckung nach der Seite der Halteabschnitte herausgeformten Federzunge versehen ist, die beim Anhängen einer mit vormontierten Winkelankern ausgerüsteten Tragschiene an eine Tragschiene einer bereits abgehängten Unterkonstruktion in einfacher Weise auf die Oberkante der zu der bereits abgehängten Unterkonstruktion gehörenden Tragschiene aufgeclipt werden kann, bevor die abbiegbare Haltelasche um die Oberkante der erwähnten oberen Tragschiene herumgebogen wird.
- Anhand der beigefügten Zeichnung sollen nachstehend zwei Ausführungsformen der Erfindung erläutert werden. In schematischen Ansichten zeigen:
- Fig. 1
- einen Ankerhänger mit teilweise weggebrochenem Ankersteg für sich allein in einer perspektivischen Ansicht,
- Fig. 2
- in einer seitlichen Ansicht die Abhängung einer strichpunktiert dargestellten C-förmigen Tragschiene einer Unterkonstruktion an einer nicht veranschaulichten Baukörperdecke unter Verwendung eines erfindungsgemäßen Ankerhängers,
- Fig. 3
- in einer Ansicht gemäß der Schnittlinie III-III in Fig. 2 (bei Weglassung des Hängedrahtes) den die Abhängung der - strichpunktiert angedeuteten - Tragschiene vermittelnden Ankerhänger, dessen Ankerkopf mit den seitlichen Halteabschnitten die einwärts gerichteten Flanschen der Tragschiene hintergreift,
- Fig. 4
- den Ankerhänger in einer Seitenansicht zu Fig. 3, ebenfalls in Montagelage mit einer - strichpunktiert angedeuteten - Tragschiene,
- Fig. 5
- eine Draufsicht zu Fig. 2, gleichfalls mit strichpunktiert angedeuteter Tragschiene,
- Fig. 6
- eine Abwicklung des Ankerkopfs mit nur angedeutetem Ankersteg in einer Ansicht ähnlich Fig. 3,
- Fig. 7
- ebenfalls in einer perspektivischen Ansicht wie in Fig. 1 einen Winkelanker für sich allein,
- Fig. 8
- den an einer strichpunktiert angedeuteten Tragschiene vormontierten Winkelanker in einer Ansicht ähnlich Fig. 3,
- Fig. 9
- eine Seitenansicht zu Fig. 8 und
- Fig. 10
- in einer Fig. 9 entsprechenden Ansicht die Anbringung einer C-förmigen Tragschiene unter einer zu einer bereits abgehängten Unterkonstruktion gehörenden Tragschiene.
- Bei der in den Fig. 1 bis 4 strichpunktiert angedeuteten Tragschiene 10 handelt es sich um ein C-förmiges Blechprofil mit einem in der Montagelage untenliegenden Profilsteg 11 und sich im Abstand voneinander vom Profilsteg nach oben erstreckenden Profilschenkeln 12, von deren jeweils vom Profilsteg 11 entfernten Längskanten 13 Randflanschen 14 nach innen abgekantet sind.
- In Fig. 2 sind längs der Tragschiene im Abstand voneinander zwei Ankerhänger 18 angeordnet, die in unten noch zu beschreibender Weise formschlüssig zwischen die in der Montagelage hochstehenden Profilschenkel 12 der Tragschiene 10 eingreifen und ihrerseits mittels mit an einer nichtgezeigten Baukörperdecke befestigten Hängedrähten 15 zusammenwirkender Klemmfedern 16 an den genannten Hängedrähten abgehängt sind.
- Bei dem Ankerhänger 18 handelt es sich um ein Blechformteil mit einem symmetrisch zu einer Mittelachse 19 ausgebildeten Ankerkopf 20, der zwei seitliche Halteabschnitte 21 besitzt, und mit einem sich auf einer Seite vom Ankerkopf forterstreckenden und mit diesem einstückig ausgebildeten Ankersteg 22. Die seitlichen Halteabschnitte 21 des Ankerkopfs 20 sind ebenfalls einstückig mit diesem ausgebildet und aus der vom Ankersteg 22 und dem Mittelteil des Ankerkopfs aufgespannten Ebene jeweils nach einer Seite halbkreisförmig abgebogen. In beiden Halteabschnitten 21 befinden sich, wie insbesondere Fig. 6 anhand einer Abwicklung zeigt, in der Nähe ihrer zum Ankersteg 22 hinweisenden Enden Ausklinkungen 24, deren Erstreckung in Richtung des Ankerstegs 22 so bemessen ist, daß sie zwanglos die einwärts gerichteten Randflanschen 14 an den vom Profilsteg 11 entfernten Enden der Profilschenkel 12 der Tragschienen zu übergreifen vermögen. Auf der vom Ankersteg 22 entfernten Seite sind die Begrenzungen 25 der Ausklinkungen 24 in den Halteabschnitten 21 bogenförmig ausgebildet und in der Mitte des Ankerkopfs 20 und an den Enden der kreisbogenförmig ausgebildeten Halteabschnitte 21 sind unterseitig Füßchen 26, 27 angeformt. Das Außenmaß der kreisbogenförmigen Halteabschnitte 21 ist etwas kleiner als das Innenmaß zwischen den Profilschenkeln 12 der mittels des Ankerhängers abzuhängenden Tragschienen 10 und die Erstreckung zwischen den unterseitigen Füßchen 26, 27 des Ankerkopfs 20 und der Halteabschnitte 21 und den vom Ankersteg entfernten bogenförmigen Begrenzungen 25 der Ausklinkungen 24 ist annähernd gleich dem Abstandsmaß zwischen dem Profilsteg 11 und den von den Profilschenkeln 12 einwärts abgekanteten Randflanschen 14. Im übrigen sind im Ankersteg hier nicht weiter interessierende Verstärkungssicken und Lochungen zum Befestigen beispielsweise der Klemmfeder 16 - oder anderer geeigneter Anhängemittel - vorgesehen.
- Die Fig. 3 und 4 zeigen in Verbindung mit einer strichpunktiert angedeuteten Tragschiene 10 die Montagelage des Ankerhängers 18, in der die vom Ankersteg 22 und vom Mittelteil des Ankerkopfs 20 aufgespannte Ebene sich quer zur Längsrichtung der Tragschiene erstreckt. Die unterseitigen Füßchen 26, 27 des Ankerkopfs 20 und der daran halbkreisbogenförmig angeformten Halteabschnitte 21 stehen auf dem Profilsteg 11 der Tragschiene 10 auf, während die nach einwärts von den Profilschenkel 12 abgekanteten Randflanschen 14 in die seitlichen Ausklinkungen 24 der Halteabschnitte 21 eingreifen und ihrerseits von den kreisbogenförmigen unterseitigen Begrenzungen 25 der Ausklinkungen untergriffen werden. Der Ankerkopf mit den Halteabschnitten 21 ist somit zwischen dem Profilsteg 11 und den Randflanschen 14 der Tragschiene 10 verspannt und angesichts der in Tragschienenlängsrichtung im Abstand voneinander angeordneten Füßchen 26, 27 an der Unterseite des Ankerkopfs und an den Enden der kreisbogenförmigen Halteabschnitte stehen die Ankerhänger auf dem Profilsteg der Tragschiene auf. Dadurch ist die Gefahr eines Kippens der vormontierten Ankerhänger weitestgehend ausgeschlossen.
- Die lagerichtige Halterung der Ankerhänger im vormontierten Zustand wird auch noch dadurch verstärkt, daß die bogenförmig ausgebildeten unteren Begrenzungen 25 der Ausklinkungen 24 in den Halteabschnitten 21 die einwärts abgekanteten Tragschienen-Randflanschen 14 über eine vorbestimmte Erstreckung in Tragschienenlängsrichtung hintergreifen. Letzteres führt auch zu einer Lastverteilung über einen vorbestimmten Längenabschnitt der Randflanschen der Tragschiene, so daß selbst beim Auftreten größerer Lasten Deformationen der Randflanschen praktisch ausgeschlossen sind. Deformationen an den Halteabschnitten selbst können angesichts deren halbkreisbogenförmiger Gestaltung und des Eingreifens der Tragschienen-Randflanschen in die erwähnten Ausklinkungen ohnehin nicht auftreten.
- Die Montage des erfindungsgemäßen Ankerhängers 18 an den Tragschienen 10 gelingt in einfacher Weise, indem der Ankerkopf 20 des Ankerhängers zwischen den nach oben weisenden Profilschenkeln 12 der Tragschienen und den von den freien Längskanten der Profilschenkel nach einwärts gerichteten Randflanschen 14 in einer Schrägstellung zur Längserstreckung der Tragschienen eingeführt und dann um die Mittelachse 19 so gedreht wird, daß die vom Ankersteg 22 und vom Mittelteil des Ankerkopfs 20 aufgespannte Ebene sich rechtwinklig zur Längsrichtung der Tragschienen erstreckt. Bei dieser Drehung gelangen die Randflanschen 14 der Tragschiene in die Ausklinkungen 24 der seitlichen Halteabschnitte 21 und werden von den bogenförmig ausgebildeten unteren Begrenzungen 25 dieser Ausklinkungen hintergriffen. Die unterseitig an den Ankerkopf und die Halteabschnitte angeformten Füßchen 26, 27 stehen dann auf dem Profilsteg 11 der Tragschiene auf und der Ankerkopf ist zwischen dem genannten Profilsteg und den Tragschienen-Randflanschen 14 verspannt.
- Angesichts der oben beschriebenen Ausbildung des Ankerkopfs 20 mit den seitlichen Halteabschnitten 21 sind die in der vorstehend erläuterten Weise vormontierten Ankerhänger 18 lagerichtig in der jeweiligen Tragschiene gehalten und der Anschluß der vormontierten Ankerhänger an ihrerseits an einer Rohbaudecke vormontierten Mitteln zum Abhängen gelingt in einfacher Weise. Bei dem als Ausführungsbeispiel veranschaulichten Ankerhänger ist mit dem Ankersteg 22 eine Klemmfeder 16 mittels Nieten 30 befestigt, die zwei sich nach der gleichen Seite vom Ankersteg divergierend zueinander forterstreckende Federschenkel 31 aufweist. Im Abstand von dem mit dem Ankersteg verbundenen Klemmfedersteg befinden sich fluchtend zueinander in den Klemmfederschenkeln 31 quer zu deren Längserstreckung verlaufende einseitig offene Querschlitze 32, die sich von gleichen Seiten aus in die Federschenkel hineinerstrecken. Durch diese Querschlitze werden beim Abhängen einer mit Ankerhängern ausgerüsteten Tragschiene die an einer Rohbaudecke vormontierten Hängedrähte 15 bei zusammengedrückten Federschenkeln eingeführt und gelangen dann infolge der durch Loslassen der Federschenkel wirksam werdenden Federspannung mit den Schlitzrändern in Klemmlage. Dies bedarf im einzelnen keiner Erläuterung, weil derartige Klemmhalterungen bekannt sind.
- Auch bei dem anhand der Fig. 7 bis 10 veranschaulichten Winkelanker 18′ handelt es sich um ein Blechformteil mit einem symmetrisch zu einer Mittellinie 19′ ausgebildeten Ankerkopf 20′, der zwei seitliche Halteabschnitte 21′ besitzt, und mit einem sich auf einer Seite vom Ankerkopf forterstreckenden Ankersteg 22′. Im Unterschied zu dem Ankerhänger nach den Fig. 1 bis 6 sind die sich aus der Ebene des Mittelteils des Ankerkopfs halbkreisbogenförmig forterstreckenden Halteabschnitte 21′ jedoch nicht mit seitlichen Ausklinkungen versehen, sondern die zum Ankersteg 22′ hinweisenden Oberkanten 25′ sind in gleicher Weise wie die vom Ankersteg entfernten Begrenzungen 25 der Ausklinkungen 24 bei dem Ankerhänger 18 bogenförmig ausgebildet und untergreifen bei bestimmungsgemäßer Verwendung die nach einwärts abgekanteten Tragschienen-Randflanschen 14. Auch bei dieser Ausführungsform sind auf der vom Ankersteg 22′ entfernten Seite Füßchen 27′ angeordnet, die sich bei bestimmungsgemäßer Verwendung am Tragschienen-Profilsteg 11 abstützen, so daß der Ankerkopf dann zwischen dem Profilsteg und den einwärts abgekanteten Randflanschen verspannt ist.
- Ebenfalls im Unterschied zu dem Ankerhänger 18 ist bei dem Winkelanker 18′ das vom Ankerkopf 20′ entfernte Ende des Ankerstegs 22′ als in der Montagelage abbiegbare Haltelasche 35 ausgebildet und im Abstand vom Ankerkopf mit einer nach der gleichen Seite wie die halbkreisbogenförmigen Halteabschnitte 21′ ausgestellten Zunge 36 ausgerüstet, die etwa in einem der zweifachen Höhe der Profilschenkel 12 der Tragschienen entsprechenden Abstand von der Unterseite des Ankerkopfs angeordnet ist. Im Bereich der ausgestellten Zunge ist das als abbiegbare Haltelasche ausgebildete freie Ende des Ankerstegs 22′ um etwa 45° gegenüber der vom übrigen Ankersteg aufgespannten Ebene abgekantet.
- Der Winkelanker 18′ nach den Fig. 7 bis 9 dient zum Anhängen C-förmiger Tragschienen 10′ an die Tragschienen 10 einer bereits abgehängten Unterkonstruktion, die aus den gleichen Tragschienen aufgebaut sein kann. Im Anwendungsfall, der aus Fig. 10 ersichtlich ist, sind zwei Winkelanker mit ihren seitliche Halteabschnitte 21′ aufweisenden Ankerköpfen 20′ innerhalb des an eine Unterkonstruktion anzuhängenden C-förmigen Tragprofils 10′ aufgenommen, wobei die Oberkanten 25′ der seitlichen Halteabschnitte 21′ die nach einwärts abgekanteten Randflanschen 14′ der Tragschiene untergreifen und die unterseitigen Füßchen 26′, 27′ auf dem Profilsteg 11′ der Tragschiene aufstehen. Dadurch ist eine sichere Halterung eines so montierten Winkelankers gewährleistet.
- Die in der vorstehend erläuterten Weise mit vormontierten Winkelankern 18′ lagerichtig bestückte Tragschiene 10′ wird dann unterseitig derart zur Anlage an den Tragschienen 10 einer bereits montierten Unterkonstruktion gebracht, daß die Ankerstege der beiden jeweils in einem der Breite der Tragschienen 10 der bereits montierten Unterkonstruktion entsprechenden Abstand voneinander montierten Winkelanker 18′ sich beidseitig der Profilschenkel der zuletzt genannten Tragschiene hocherstrecken. In dieser Lage befinden sich die aus der Ebene der Ankerstege 22′ herausgeformten Zungen 36 auf der Höhe der Oberkanten 13 der bereits abgehängten Tragschienen 10 und eine Festlegung der an dieser Unterkonstruktion abzuhängenden Tragschiene 10′ gelingt in einfacher Weise dadurch, daß die ausgestellten Zungen 36 der Ankerstege 22 auf die Oberkanten 13 der bereits abgehängten Tragschienen 10 aufgeclipt werden. Danach müssen lediglich noch die als abbiegbare Haltelaschen 35 ausgebildeten freien Enden der Ankerstege um die Oberkanten 13 der Tragschiene 10 der Unterkonstruktion herumgebogen werden, um die mit den Winkelankern ausgerüstete C-förmige Tragschiene 10′ lagesicher an den Tragschienen der bereits abgehängten Unterkonstruktion anzuhängen. In Fig. 10 sind die Haltelaschen in gestrichelten Linien vor dem Abbiegen und in vollen Linien nach dem Abbiegen in ihre die Oberkanten der Profilschenkel der Tragschiene 10 übergreifende Haltelage gezeigt.
Claims (4)
- Vorrichtung zum Abhängen C-förmiger Tragschienen (10, 10'), insbesondere Ankerhänger, Winkelanker oder dergleichen, mit einem in der Montagelage in Querstellung zur Längsrichtung einer Tragschiene (10, 10') zwischen deren sich in Parallellage vom Tragschienen-Profilsteg (11, 11') forterstreckenden Profilschenkeln (12, 12') sitzenden Ankerkopf (20, 20'), der mit aus der von seinem Mittelteil aufgespannten Ebene nach derselben Seite herausgeformten, in der Montagelage die an den vom Profilsteg (11, 11') entfernten Längskanten (13) der Profilschenkel (12, 12') längsverlaufend einwärts abgekanteten Randflanschen (14, 14') der Tragschiene (10, 10') hintergreifenden Halteabschnitten (21, 21') und mit auf dem Tragschienen-Profilsteg (11, 11') aufstehenden Stützlaschen versehen ist, und mit einem sich auf einer Seite (der Offenseite der Tragschiene (10, 10')) vom Ankerkopf (20, 20') forterstreckenden Ankersteg (22, 22'), wobei die vom Ankersteg (22, 22') abgewandten Enden der Halteabschnitte (21, 21') in der Montagelage die auf dem Tragschienen-Profilsteg (11, 11') aufstehenden Stützlaschen bilden, dadurch gekennzeichnet,
daß die seitlichen Halteabschnitte (21, 21') etwa halbkreisbogenförmig aus der Ebene des Ankerkopfmittelteils herausgeformt sind und mit nach der zum Ankersteg (22, 22') hinweisenden Seite gekrümmten, in der Montagelage die Tragschienen-Randflanschen (14, 14') hintergreifenden Halteflächen (25, 25') versehen sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Erstreckung der Halteabschnitte (21) in Richtung des Ankerstegs (22) größer ist als die Höhe der Profilschenkel (12) der abzuhängenden Tragschienen (10) und daß die Halteabschnitte mit seitlichen Ausklinkungen (24) versehen sind, deren vom Ankersteg entfernte Begrenzungen (25) die Tragschienen-Randflanschen (14) in der Montagelage hintergreifen.
- Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ankerkopf (20, 20') und/oder die Halteabschnitte (21, 21') auf der vom Ankersteg (22, 22') entfernten Seite mit Füßchen (26, 27; 26', 27') versehen sind, die in der Montagelage auf dem Tragschienen-Profilsteg (11, 11') aufstehen.
- Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der vom Ankerkopf (20') entfernte Endabschnitt des Ankerstegs (22') als abbiegbare Haltelasche (35) ausgebildet und in einem der Höhe der Tragschienen-Profilschenkel (12) entsprechenden Abstand von den seitlichen Halteabschnitten (21') mit einer quer zur Ankerstegerstreckung nach der Seite der Halteabschnitte (21) herausgeformten Federzunge (36) versehen ist.
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