EP0332913A2 - Beschlag für Schiebetüren - Google Patents

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EP0332913A2
EP0332913A2 EP89103395A EP89103395A EP0332913A2 EP 0332913 A2 EP0332913 A2 EP 0332913A2 EP 89103395 A EP89103395 A EP 89103395A EP 89103395 A EP89103395 A EP 89103395A EP 0332913 A2 EP0332913 A2 EP 0332913A2
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EP
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fitting
groove
recess
coupling element
upper edge
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Karl Haab
Otto Haab
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a fitting for sliding doors suspended from a running rail, the fitting being designed for mounting on the upper edge of the sliding door or on an associated carriage or slide or as an integral part of the latter, and the coupling with a counter-fitting on the carriage or slide or serves on the upper edge of the door and for this purpose is provided with a recess in the assembled state facing the counter fitting for receiving and positioning the head of a coupling element forming part of the counter fitting, soft recess from the side via a groove with two upper, the groove partially overlapping side tabs is accessible.
  • this object is achieved in that the fitting has a longitudinal groove which runs in the assembled state in the longitudinal direction of the upper edge of the sliding door and leads into the recess.
  • an additional transverse groove which leads through the longitudinal groove, is preferably provided.
  • the sliding door can easily be hung in the coupling element without a large amount of lateral play being necessary.
  • a front, upper cover can be firmly attached up to close to the sliding door, which, in particular in the case of cabinet doors, results in an optical upgrade that should not be underestimated.
  • this preferred construction makes the fitting more universal.
  • a recess in the longitudinal direction of the groove with parallel edges is preferably provided on the underside of the side tabs, in order to effect an essentially positive positioning of a correspondingly shaped head of the coupling element. This prevents the coupling element from twisting or shifting when a lock nut is tightened.
  • the fitting 1 shown in FIGS. 1-3 is screwed to a sliding door 2 at the upper edge thereof.
  • the head 7a of a coupling element 7 connected to a carriage is guided into an opening 4 of the fitting and inserted into the longitudinal groove 3.
  • the coupling element 7 is positioned by a stop on the side tabs 5 ⁇ of the transverse groove 5. Thanks to the transverse groove 5, transverse positioning of the coupling element 7 is possible. If the head 7a of the coupling element 7 is designed with two parallel edges, then lifting the head takes place in both directions Substantial positive reception between the stop edges 6 of an additional recess in the transverse groove 5. This only allows a transverse displacement of the coupling element 7 for adjustment, but rotation of this coupling element 7 is prevented. Likewise, the tendency of lateral displacement is now prevented when a lock nut of the coupling element 7 is tightened, and the selected adjustment is retained.
  • the fitting 1 is also conceivable to design the fitting 1 as a part (integrating part or attached part) of the carriage or carriage 8 and the counter fitting, i.e. to mount the coupling element 7 provided with a head 7a on the upper edge of the door (not shown).
  • Such a fitting also allows the same simple and precise assembly of the sliding door.
  • FIG. 4 The fitting 1 can be designed as an integral part of a schematically shown carriage 8 or as a component attached to the latter (see dashed lines).

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

Der Beschlag (1) für Schiebetüren (2) weist eine in montiertem Zustand in Längsrichtung der Türoberkante verlaufende Längsnut (3) mit zwei oberen, die Nut teilweise überdeckenden Seitenlappen (3',3") auf. Dadurch kann eine Schiebetüre ohne seitlichen Spielraum zu benötigen, an eine Laufschiene eingehängt und montiert werden.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Beschlag für an einer Laufschiene aufgehängte Schiebetüre, wobei der Beschlag zur Montage an der Schiebetürenoberkante bzw. an einem zu­gehörigen Laufwagen oder -schlitten oder als integrieren­der Bestandteil des letzteren ausgebildet ist und der Kupp­lung mit einem Gegenbeschlag am Laufwagen oder -schlitten bzw. an der Türoberkante dient und zu diesem Zweck mit einer im montierten Zustand zum Gegenbeschlag hin eine Oeffnung aufweisenden Ausnehmung zur Aufnahme und Posi­tionierung des Kopfes eines Teil des Gegenbeschlages bil­denden Kupplungselementes versehen ist, weiche Ausnehmung von der Seite her über eine Nut mit zwei oberen, die Nut teilweise überdeckenden Seitenlappen zugänglich ist.
  • Solche Beschläge weisen grösstenteils einen ein­heitlichen Aufbau auf. Das Kupplungselement muss quer zur Schiebetüroberkante in den an der Türe angebrachten Be­schlag eingeführt werden. Dadurch benötigen die Schiebe­türen ca. 10 bis 20 mm seitlichen Einhängeweg für ihre Montage resp. für einen allfälligen Ausbau. Dies bedeutet, dass Frontblenden zum Verdecken der Schiebetürmechanik entweder mit dem entsprechenden Abstand zur Laufschiene resp. Schiebetüre angebracht werden müssen, was die Aesthe­tik beeinträchtigt und Raum verschwendet, oder aber abnehm­bar ausgeführt werden Füssen.
  • Insbesondere bei raumtrennenden Schiebetüren fal­len diese Nachteile noch schwerer ins Gewicht. Seitlich angeordnete Deckwände können erst nach eingehängter Schie­betür montiert werden. Vielfach werden solche Deckwände mit Küchenkombinationen, Anbaumöbeln und dergleichen verbunden, so dass die Schiebetüren, bei­spielsweise bei einer allfälligen Reparatur am Türbe­schlag, nur mit grossem Aufwand demoniert werden können.
  • Ein weiterer schwerwiegender Nachteil der bekannten Beschlagkonstruktion besteht darin, dass beim Festziehen der Gegenmutter des Kupplungselementes am Türbeschlag sich jenes mitdreht und sich im quer zur Türoberkante verlaufenden Aufnahmeschlitz verschiebt, wodurch die eingestellte Höhe sowie die seitliche Position der Schiebetüre verstellt werden und mehrmals neu eingestellt werden müssen. Dieses Unterfangen endet häufig in einem langwierigen Probierverfahren.
  • Es hat sich nun die Aufgabe gestellt, diese Nachteile auf möglichst einfache Weise zu beheben.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der Beschlag eine in montiertem Zustand in Längsrichtung der Schiebetüroberkante verlaufende, in die Ausnehmung führende, Längsnut aufweist.
  • Um auch seitlich eine Einstellmöglichkeit zu erreichen, wird vorzugsweise eine zusätzliche Quernut, welche durch die Längsnut führt, vorgesehen. Somit kann selbst bei eingebauter seitlicher Deckwand die Schiebetüre einfach in das Kupplungselement eingehängt werden, ohne dass ein grosser seitlicher Spielraum notwendig wäre. Ebenfalls kann eine vordere, obere Abdeckung bis dicht an die Schiebetüre heran fest angebracht werden, was insbesondere bei Schranktüren eine nicht zu unterschätzende optische Aufwertung bewirkt. Zudem wird durch diese bevorzugte Konstruktion der Beschlag universeller.
  • Um eine Verschiebung der eingestellten Position der Schiebetüre beim Befestigen des Kupplungselementes am Beschlag zu verhindern, wird vorzugsweise an der Unter­seite der Seitenlappen eine in Nutlängsrichtung verlau­fende Ausnehmung mit parallelen Kanten vorgesehen, um eine im wesentlichen formschlüssige Positionierung eines ent­sprechend geformten Kopfes des Kupplungselementes zu be­wirken. Dadurch wird verhindert, dass sich das Kupplungs­element beim Festziehen einer Gegenmutter verdrehen oder verschieben kann.
  • Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemässen Be­schlages wird nachstehend anhand der Zeichnung noch näher beschrieben.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1 die perspektivische Ansicht eines erfin­dungsgemässen Beschlages mit dem Kopfbereich eines Kupp­lungselementes;
    • Fig. 2 einen Schnitt durch die Längsmittelebene des Beschlages nach Fig. 1;
    • Fig. 3 eine Ansicht, von links, des Beschlages nach Fig. 1, und
    • Fig. 4 eine perspektivische Ansicht eines an einem Laufwagen angeordneten Beschlages nach der Erfindung.
  • Der in den Fig. 1-3 gezeigte Beschlag 1 ist an einer Schiebetüre 2 an deren Oberkante angeschraubt. Der Kopf 7a eines mit einem Laufwagen verbundenen Kupplungs­elements 7 wird in eine Oeffnung 4 des Beschlages ge­führt und in die Längsnut 3 eingeschoben. Dazu ist nur eine Aufwärtsbewegung und eine Längsverschiebung der Türe 1 resp. des Kupplungselementes 7 notwendig. Am hinteren An­schlag der Längsnut 3 resp. durch Anschlag an den Seiten­lappen 5˝ der Quernut 5 wird das Kupplungselement 7 po­sitioniert. Dank der Quernut 5 ist eine Querpositionie­rung des Kupplungselementes 7 möglich. Ist der Kopf 7a des Kupplungselementes 7 mit zwei parallelen Kanten aus­geführt, so erfolgt durch Anheben des Kopfes eine im we­ sentlichen formschlüssige Aufnahme zwischen den An­schlagskanten 6 einer zusätzlichen Ausnehmung in der Quernut 5. Dadurch ist lediglich noch eine Querverschie­bung des Kupplungselementes 7 zur Justierung möglich, ein Verdrehen dieses Kupplungselementes 7 wird aber verhin­dert. Ebenso wird dadurch nun beim Anziehen einer Gegen­mutter des Kupplungselementes 7 die Tendenz des seitli­chen Verschiebens unterbunden und die gewählte Justierung bleibt erhalten.
  • Grundsätzlich ist es auch denkbar, den Beschlag 1 als Teil (integrierender Bestandteil oder angebauter Teil) des Laufwagens oder -schlittens 8 auszubilden und den Ge­genbeschlag, d.h. das mit einem Kopf 7a versehene Kupp­lungselement 7 an der Türoberkante zu montieren (nicht dargestellt). Auch ein derartiger Beschlag erlaubt die­selbe einfache und präzise Montage der Schiebetür. Eine solche Lösungsmöglichkeit ist in Fig. 4 schematisch dar­gestellt. Der Beschlag 1 kann dabei als integrierender Bestandteil eines schematisch gezeigten Laufwagens 8 oder als an letzterem angebauter Bauteil (s. gestrichelte Li­nien) ausgebildet sein.

Claims (4)

1. Beschlag für an einer Laufschiene aufgehängte Schiebetüren, wobei der Beschlag zur Montage an der Schiebetüroberkante bzw. an einem zugehörigen Laufwagen oder -schlitten oder als integrierender Bestandteil des letzteren ausgebildet ist und der Kupplung mit einem Gegenbeschlag am Laufwagen oder -schlitten bzw. an der Türoberkante dient und zu diesem Zweck mit einer im montierten Zustand zum Gegenbeschlag hin eine Oeffnung aufweisenden Ausnehmung (A) zur Aufnahme und Positionierung des Kopfes (7a) eines Teil des Gegenbeschlages bildenden Kupplungselementes (7) versehen ist, welche Ausnehmung (A) von der Seite her über eine Nut (5) mit zwei oberen, die Nut teilweise überdeckenden Seitenlappen (5′,5˝) zugänglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag (1) eine in montiertem Zustand in Längsrichtung der Schiebetüroberkante verlaufende, in die Ausnehmung (A) führende, Längsnut (3) zum Einführen des Kupplungselemen­tes in die Ausnehmung (A) aufweist.
2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­net, dass er zusätzlich eine an der Stelle der Ausnehmung (A) durch die Längsnut (3) führende, entsprechend ausgebildete Quernut (5) zur Querpositionierung des Kupplungselementes (7) aufweist.
3. Beschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längs- und/oder Quernut auf der Unterseite der Seitenlappen (3′ ,3˝;5′, 5˝) eine in Nutlängsrichtung verlaufende Ausnehmung (6) mit zwei parallelen Kanten aufweist, um einen entsprechend ausgebildeten Teil des Kopfes (7a) des Kupplungselementes (7) im wesentlichen formschlüssig aufzunehmen und gegen Verdrehen zu sichern.
4. Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass er als Einbautopf zur Montage in der Schiebetüroberkante ausgebildet ist.
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