EP0162391A2 - Vliesstoff zur Herstellung flammfester Dachbahnen - Google Patents
Vliesstoff zur Herstellung flammfester Dachbahnen Download PDFInfo
- Publication number
- EP0162391A2 EP0162391A2 EP19850105816 EP85105816A EP0162391A2 EP 0162391 A2 EP0162391 A2 EP 0162391A2 EP 19850105816 EP19850105816 EP 19850105816 EP 85105816 A EP85105816 A EP 85105816A EP 0162391 A2 EP0162391 A2 EP 0162391A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- nonwoven
- nonwoven fabric
- filaments
- fibers
- flame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
- E04D5/00—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form
- E04D5/02—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form of materials impregnated with sealing substances, e.g. roofing felt
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06N—WALL, FLOOR, OR LIKE COVERING MATERIALS, e.g. LINOLEUM, OILCLOTH, ARTIFICIAL LEATHER, ROOFING FELT, CONSISTING OF A FIBROUS WEB COATED WITH A LAYER OF MACROMOLECULAR MATERIAL; FLEXIBLE SHEET MATERIAL NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06N5/00—Roofing materials comprising a fibrous web coated with bitumen or another polymer, e.g. pitch
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10S428/92—Fire or heat protection feature
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10S428/92—Fire or heat protection feature
- Y10S428/921—Fire or flameproofing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/31504—Composite [nonstructural laminate]
- Y10T428/31815—Of bituminous or tarry residue
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
- Y10T442/60—Nonwoven fabric [i.e., nonwoven strand or fiber material]
- Y10T442/647—Including a foamed layer or component
- Y10T442/652—Nonwoven fabric is coated, impregnated, or autogenously bonded
Definitions
- the present invention relates to a nonwoven fabric, which preferably consists of polyester filaments and is suitable for use in roofing membranes that are resistant to flying flames and radiant heat.
- These roofing sheets are usually provided with a bitumen layer, but can also have a coating of elastomers or plastomers.
- Such carriers for roofing membranes are known per se from German Patent 28 27 136. They consist of a nonwoven, e.g. made of polyester filaments and one punctiform e.g. metal foil fastened by needles, for example a folded aluminum foil. Such a metal foil is preserved as an undamaged layer in a local flying fire and thereby prevents the fire from spreading into the lower layers of a roof waterproofing.
- the above-mentioned laminate made of a fleece and a metal foil is effective against flying fire and radiant heat, but it can only be produced with great effort.
- German Offenlegungsschrift 26 55 038 describes a process for the production of flame-retardant bitumen corrugated sheets.
- the raw cardboard used for this purpose is to be impregnated with an aqueous solution of a mixture of a wide variety of flame retardants. After the cardboard thus impregnated has been shaped and dried, it is then impregnated with bitumen.
- the use of such a mixture in a nonwoven also does not lead to the desired success.
- there are processing difficulties which include are based on the significantly lower absorbency and swelling capacity of the nonwoven used and on the substantially higher flexibility of the nonwoven as a reinforcing material.
- nonwovens made of synthetic fibers and / or filaments meet the desired requirements if, according to the present invention, they are equipped with a flame retardant prior to coating, which is inert up to temperatures well above the melting point of the coating material, and higher Temperatures but forms a largely closed layer on the nonwoven.
- the closed layer which forms should preferably have a foam-like character. If the nonwoven is coated with bitumen, this should be done according to the invention required fire protection agents are inert at least up to temperatures of about 220 ° C, preferably 250 t or even 300 ° C, but then form a largely closed layer at slightly higher temperatures.
- these flame retardant finishes can be applied to the nonwoven directly during the formation of the nonwoven or simultaneously with binders or other finishing agents.
- this equipment can be integrated into the normal nonwoven manufacturing process and requires no further process steps and no additional devices for its production.
- the equipment can also be used according to known methods such as e.g. passing through an immersion bath, splashing or spraying e.g. in the form of aqueous dispersions, if appropriate, be applied immediately before the actual bitumen coating, provided that it is ensured that the dispersant is largely removed again before the actual coating.
- a surface-covering, preferably foam-like layer should form at high temperatures in accordance with the invention, which cannot flow off through non-melting nonwoven layers, but, like the metal foil according to the prior art, spread the fire into the nonwoven layers and bitumen layers underneath as well as the others Roof structure prevented.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Roof Covering Using Slabs Or Stiff Sheets (AREA)
- Synthetic Leather, Interior Materials Or Flexible Sheet Materials (AREA)
- Treatments For Attaching Organic Compounds To Fibrous Goods (AREA)
- Nonwoven Fabrics (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Chemical Or Physical Treatment Of Fibers (AREA)
- Nonmetallic Welding Materials (AREA)
- Arc Welding In General (AREA)
Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Vliesstoff, der bevorzugt aus Polyesterfilamenten besteht und für den Einsatz in Dachbahnen geeignet ist, die gegen Flugfeuer und strahlende Wärme beständig sind. Diese Dachbahnen sind meist mit einer Bitumenschicht versehen, können aber auch eine Beschichtung aus Elastomeren oder Plastomeren aufweisen.
- Derartige Träger für Dachbahnen sind aus der Deutschen Patentschrift 28 27 136 ansich bekannt. Sie bestehen aus einem Vliesstoff, z.B. aus Polyesterfilamenten und einer darauf punktförmig z.B. durch Nadeln befestigten Metallfolie beispielsweise einer gefälteten Aluminiumfolie. Eine solche Metallfolie bleibt bei einem lokalen Flugfeuer als unversehrte Schicht erhalten und verhindert dadurch das Ausbreiten des Brandes in die unteren Schichten einer Dachabdichtung. Der genannte Schichtstoff aus einem Vlies und einer Metallfolie ist zwar gut gegen Flugfeuer und strahlende Wärme wirksam, er kann jedoch nur sehr aufwendig hergestellt werden.
- Es ist bereits vorgeschlagen worden, Vliesstoffe aus flammhemmenden Faserrohstoffen herzustellen. Der Einsatz derartiger Faser- bzw. Fädenrohstoffe bei der Herstellung der benötigten Vliese führte jedoch nicht zu dem erwünschten Erfolg. Ein Ausbreiten des Brandes in untere Schichten einer Dachabdeckung konnte so nicht verhindert werden. Auch flammhemmende Zusätze zur Bitumenmasse bzw. einer Polymermasse zeigten keinen Erfolg. Die flammhemmenden Zusätze fließen in einem Brandfall mit dem Bitumen davon, so daß der zurückbleibende Vliesstoff und die unteren Schichten nicht mehr durch diese Zusätze geschützt werden.
- Das Aufbringen von flammhemmenden Zusätzen auf der Oberfläche derartiger Dachbahnen weist den weiteren Nachteil auf, daß die flammhemmenden Materialien ständig dem Einfluß der Witterung ausgesetzt sind.
- In der Deutschen Offenlegungsschrift 26 55 038 wird ein Verfahren zur Herstellung von schwerbrennbaren Bitumen-Wellplatten beschrieben. Hierbei soll die für diesen Zweck eingesetzte Rohpappe mit einer wäßrigen Lösung einer Mischung der verschiedensten flammhemmenden Mittel imprägniert werden. Nach dem Verformen und Trocknen der so imprägnierten Pappe erfolgt anschließend ein Tränken mit Bitumen. Der Einsatz einer derartigen Mischung bei einem Vliesstoff führt ebenfalls nicht zu dem gewünschten Erfolg. Dazu kommen noch Verarbeitungsschwierigkeiten, die u.a. auf der wesentlich geringerer Saug- und Quellfähigkeit des eingesetzten Vliesstoffes und auf der wesentlich höheren Flexibilität des Vliesstoffes als Verstärkungsmaterial beruhen.
- Es bestand daher immer noch die Aufgabe, einen Vliesstoff aus synthetischen Filamenten und/oder Fasern, z.B. aus Polyester, zu finden, der sich zur Herstellung beschichteter Dachbahnen, die beständig gegen Flugfeuer und strahlende Wärme sind, eignet.
- Überraschend wurde nun gefunden, daß Vliesstoffe aus synthetischen Fasern und/oder Filamenten die gewünschten Anforderungen erfüllen, wenn sie gemäß der vorliegenden Erfindung vor dem Beschichten mit einem Brennschutzmittel ausgerüstet werden, das sich bis zu Temperaturen deutlich über dem Schmelzpunkt des Beschichtungsmaterials inert verhält, bei höheren Temperaturen aber eine weitgehend geschlossene Schicht auf dem Vliesstoff bildet. Bevorzugt sollte die sich ausbildende geschlossene Schicht einen schaumartigen Charakter aufweisen. Bei einer Beschichtung des Vliesstoffes mit Bitumen sollte das erfindungsgemäß erforderliche Brandschutzmittel sich wenigstens bis zu Temperaturen von etwa 220°C vorzugsweise 250toder sogar 300°C inert verhalten, bei wenig höheren Temperaturen dann jedoch eine weitgehend geschlossene Schicht bilden.
- Diese flammhemmenden Ausrüstungen können unmittelbar bei der Vliesstoffbildung oder aber gleichzeitig mit Bindemitteln oder sonstigen Ausrüstungsmitteln auf das Vlies aufgebracht werden. Durch eine derartige Kombination ist diese Ausrüstung in das normale Vliesherstellverfahren integrierbar und erfordert keine weiteren Verfahrensschritte und keine zusätzlichen Vorrichtungen zu seiner Herstellung. Die Ausrüstungen können jedoch auch nach ansich bekannten Methoden wie z.B. das Führen durch ein Tauchbad, Pflatschen oder Sprühen z.B. in Form wäßriger Dispersionen gegebenenfalls noch unmittelbar vor dem eigentlichen Bitumieren aufgebracht werden, sofern dafür gesorgt wird, daß das Dispergiermittel vor der eigentlichen Beschichtung wieder weitgehend entfernt wird.
- Aus der großen Zahl bekannter flammhemmender Mittel bzw. Feuerlöschmittel, deren Wirkung auf der Ausbildung einer geschlossenen gegebenenfalls schaumartigen Schicht beruht sind die Produkte vorzugsweise einzusetzen, die bei dem Beschichten des Vliesstoffes, also beispielsweise dem Bituminieren, und natürlich auch beim Verlegen der Dachbahnen, also beispielsweise beim Schweißen der einzelnen Bahnen oder dem Aufflämmen noch keine Veränderung der so ausgerüsteten Dachbahn ergeben. Auf der anderen Seite muß vorzugsweise bei überschreiten des Schmelzpunktes des eingesetzten Fasermaterials des Vliesstoffes eine Reaktion des flammhemmenden Materials erwartet werden, die eine Ausbildung einer zusammenhängenden Haut oder Schicht auch bei einem Wegschmelzen der Fäden des Vliesstoffes sicherstellt. Wird diese Bedingung nicht eingehalten, so besteht die Gefahr, daß das flammhemmende Zusatzmittel mit dem geschmolzenen Polymermaterial des Vliesstoffes wegschmilzt und keine ausreichende Schutzwirkung mehr gegenüber den darunterliegenden Schichten ausüben kann.
- Bei Einsatz von flammhemmenden Mitteln, die eine derartige Verkrustung oder Sinterung in der Nähe der Schmelztemperatur des Polymermaterials des Vliesstoffes noch nicht aufweisen, ist durch Zusatz geeigneter Verbindungen, gegebenendas falls Harze und dergleichen dafür zu sorgen, daß flammhemmende Material an dem vorgesehenen Platz bei einem Brandfall fixiert ist.
- Aufgrund des Schmelzens des Vliesstoffes in den Dachbahnen besteht ein erheblicher Unterschied zu den Bitumen-Wellplatten, gemäß der deutschen Offenlegungsschrift 26 55 038, bei denen die Versteifung durch nichtschmelzen- dej zur Verkohlung neigende Pappe erfolgt. Aus diesem Grunde sind dort offensichtlich auch brandhemmende Mittel geeignet, die ein "Ausblasen" der Flammen mit Hilfe von inerten Gasen bzw. ein Verlöschen durch Radikaleinfang bewirken. Derartige Mittel sind als flammhemmende Zusätze bei Vliesstoffverstärkten Dachbahnen ungeeignet, da sie ihre Wirkung nach dem Wegschmelzen des Fädenmaterials des Vliesstoffes nicht mehr an der gewünschten Stelle zeigen können.
- Im Brandfall soll sich bei hohen Temperaturen gemäß der Erfindung eine flächendeckende bevorzugt schaumartige Schicht ausbilden, die nicht durch gegebenenfalls wegschmelzende Vliesstoffschiehten abfließen kann, sondern ähnlich wie die Metallfolie gemäß dem Stand der Technik ein Ausbreiten des Feuers in die darunter befindlichen Vliesstoffschichten und Bitumenschichten sowie den weiteren Dachaufbau verhindert.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843418790 DE3418790A1 (de) | 1984-05-19 | 1984-05-19 | Vliesstoff zur herstellung flammfester dachbahnen |
DE3418790 | 1984-05-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0162391A2 true EP0162391A2 (de) | 1985-11-27 |
EP0162391A3 EP0162391A3 (de) | 1986-06-25 |
Family
ID=6236402
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP19850105816 Withdrawn EP0162391A3 (de) | 1984-05-19 | 1985-05-11 | Vliesstoff zur Herstellung flammfester Dachbahnen |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4683164A (de) |
EP (1) | EP0162391A3 (de) |
JP (1) | JPS60252782A (de) |
DE (1) | DE3418790A1 (de) |
FI (1) | FI851955L (de) |
NO (1) | NO851972L (de) |
ZA (1) | ZA853728B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0881338A2 (de) * | 1997-05-30 | 1998-12-02 | Hoechst Trevira GmbH & Co. KG | Schwerentflammbare Schindel |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3927198C2 (de) * | 1989-08-17 | 1998-06-04 | Heinrich Wilhelm Roth | Feuerhemmende Einrichtung am Steildach eines Bauwerkes |
DE9207367U1 (de) * | 1992-05-30 | 1992-09-10 | Johns Manville International, Inc., Denver, Col. | Schichtstoff aus Vlies und Gelege |
DE29700754U1 (de) * | 1997-01-16 | 1997-03-13 | Grünzweig + Hartmann AG, 67059 Ludwigshafen | Dachdämmplatte aus Mineralwolle für Flachdächer |
US6161296A (en) * | 1998-12-21 | 2000-12-19 | Davio; John Leon Thomas Joseph | Alignment device for use in welding |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3365322A (en) * | 1964-04-28 | 1968-01-23 | Bird & Son | Intumescent, coated roofing granules and asphalt composition felt-base roofing containing the same |
US3900625A (en) * | 1973-03-26 | 1975-08-19 | Griffolyn Company Inc | Self-extinguishing composite laminate |
US4079158A (en) * | 1975-10-02 | 1978-03-14 | Gulf Oil Canada Limited | Asphalt impregnated felt building materials |
FR2372927A1 (fr) * | 1976-12-04 | 1978-06-30 | Kalk Chemische Fabrik Gmbh | Procede de fabrication de plaques ondulees bitumees, difficilement combustibles |
GB2000696A (en) * | 1977-07-11 | 1979-01-17 | Minnesota Mining & Mfg | Intumescable fire retardant products |
FR2547604A1 (fr) * | 1983-06-16 | 1984-12-21 | Materiaux Etancheite Entrepris | Materiaux d'etancheite autoproteges et procede pour leur fabrication |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3816226A (en) * | 1972-03-31 | 1974-06-11 | Avco Corp | Fire protection material |
-
1984
- 1984-05-19 DE DE19843418790 patent/DE3418790A1/de not_active Withdrawn
-
1985
- 1985-05-11 EP EP19850105816 patent/EP0162391A3/de not_active Withdrawn
- 1985-05-15 NO NO851972A patent/NO851972L/no unknown
- 1985-05-16 US US06/734,787 patent/US4683164A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-05-16 FI FI851955A patent/FI851955L/fi not_active Application Discontinuation
- 1985-05-17 ZA ZA853728A patent/ZA853728B/xx unknown
- 1985-05-18 JP JP60104976A patent/JPS60252782A/ja active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3365322A (en) * | 1964-04-28 | 1968-01-23 | Bird & Son | Intumescent, coated roofing granules and asphalt composition felt-base roofing containing the same |
US3900625A (en) * | 1973-03-26 | 1975-08-19 | Griffolyn Company Inc | Self-extinguishing composite laminate |
US4079158A (en) * | 1975-10-02 | 1978-03-14 | Gulf Oil Canada Limited | Asphalt impregnated felt building materials |
FR2372927A1 (fr) * | 1976-12-04 | 1978-06-30 | Kalk Chemische Fabrik Gmbh | Procede de fabrication de plaques ondulees bitumees, difficilement combustibles |
GB2000696A (en) * | 1977-07-11 | 1979-01-17 | Minnesota Mining & Mfg | Intumescable fire retardant products |
FR2547604A1 (fr) * | 1983-06-16 | 1984-12-21 | Materiaux Etancheite Entrepris | Materiaux d'etancheite autoproteges et procede pour leur fabrication |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0881338A2 (de) * | 1997-05-30 | 1998-12-02 | Hoechst Trevira GmbH & Co. KG | Schwerentflammbare Schindel |
EP0881338A3 (de) * | 1997-05-30 | 2001-10-10 | Johns Manville International, Inc. | Schwerentflammbare Schindel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI851955L (fi) | 1985-11-20 |
ZA853728B (en) | 1986-01-29 |
US4683164A (en) | 1987-07-28 |
EP0162391A3 (de) | 1986-06-25 |
NO851972L (no) | 1985-11-20 |
DE3418790A1 (de) | 1985-11-21 |
JPS60252782A (ja) | 1985-12-13 |
FI851955A0 (fi) | 1985-05-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0435001B1 (de) | Schichtstoff | |
DE3882070T2 (de) | Feuerhemmende Zusammensetzungen. | |
EP0881338B1 (de) | Schwerentflammbare Schindel | |
DE2725779A1 (de) | Selbsthaertende verbindung fuer eine feuerhemmende schicht | |
DD300412A5 (de) | Flexible Grundfaserlage zur Verkleinerung von Bauwerken und aus dieser Faserlage hergestellten Gebäudeverkleidung | |
DE1619044A1 (de) | Flammschutzmittel-Komposition zum Nachausruesten von Textilien | |
EP0162391A2 (de) | Vliesstoff zur Herstellung flammfester Dachbahnen | |
DE3215811C2 (de) | Wärmeisolierende und feuerhemmende Verbundplatte sowie Verwendung dieser Verbundplatte | |
DE9403114U1 (de) | Brandhemmend ausgerüstetes Dach- und Dichtungsbahnmaterial sowie Zwischenprodukt desselben | |
DE3831271A1 (de) | Traegerbahn fuer dachunterspannbahnen | |
EP0046460B1 (de) | Schwer entflammbare dekorative Schichtstoffplatte | |
EP0805752A1 (de) | Flächenartiges verbundisoliermaterialsystem und verfahren zu dessen herstellung | |
EP0745718B1 (de) | Flammhemmende Trägereinlage, Verfahren zu deren Herstellung und deren Verwendung | |
EP0347795B1 (de) | Mehrschichtige Trägerbahn | |
DE3526970C1 (de) | Bahnenmaterial fuer eine Dachunterlage | |
EP0176849A2 (de) | Vliesstoff | |
DE19950057A1 (de) | Zwei- oder Mehrlagenschichtstoffe aus Polyesterfilamentvliesen und Glasfasergeweben oder -gelegen | |
DE1923982A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von flammwidrigen Polyurethanhartschaeumen | |
EP0176848A2 (de) | Vliesstoff | |
DD226612A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer entflammungsschutzschicht auf textilen fasermatten | |
DE10314361A1 (de) | Dach- und Dichtungsbahn mit Brandschutzcharakter | |
DE69816293T2 (de) | Ein isolierungselement und ein verfahren zu dessen herstellung | |
DE9312821U1 (de) | Brandhemmend ausgerüstetes Dach- und Dichtungsbahnmaterial sowie Zwischenprodukt desselben | |
EP0424707B1 (de) | Bauplatte | |
DD291796A5 (de) | Verfahren zur herstellung einer flammhemmenden waermedaemmatte unter verwendung von textilabfaellen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI NL SE |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI NL SE |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19860920 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19870619 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN |
|
18W | Application withdrawn |
Withdrawal date: 19880621 |
|
RIN1 | Information on inventor provided before grant (corrected) |
Inventor name: KAULICH, FRANZ |