EP0087483A1 - Vorrichtung für eine Zigarettenpackmaschine zur Übergabe ausgestanzter, vorgefalzter Innenkragen einer Zigarettenpackung - Google Patents

Vorrichtung für eine Zigarettenpackmaschine zur Übergabe ausgestanzter, vorgefalzter Innenkragen einer Zigarettenpackung Download PDF

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EP0087483A1
EP0087483A1 EP19820101515 EP82101515A EP0087483A1 EP 0087483 A1 EP0087483 A1 EP 0087483A1 EP 19820101515 EP19820101515 EP 19820101515 EP 82101515 A EP82101515 A EP 82101515A EP 0087483 A1 EP0087483 A1 EP 0087483A1
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EP
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rail
conveyor
collar
cigarette
inner collar
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Michel Juillerat
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Philip Morris Products SA
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Fabriques de Tabac Reunies SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B19/00—Packaging rod-shaped or tubular articles susceptible to damage by abrasion or pressure, e.g. cigarettes, cigars, macaroni, spaghetti, drinking straws or welding electrodes
    • B65B19/02—Packaging cigarettes
    • B65B19/12—Inserting the cigarettes, or wrapped groups thereof, into preformed containers
    • B65B19/20—Inserting the cigarettes, or wrapped groups thereof, into preformed containers into boxes with hinged lids

Definitions

  • the invention relates to a device for a cigarette packing machine for transferring punched, pre-folded inner collars of a cigarette packet one after the other from a delivery rail of a collar punch to a mounting rail of a packing station, the delivery rail and mounting rail being arranged offset parallel to one another.
  • the object of the invention is to design a device of the type mentioned at the outset in such a way that, while avoiding oscillating parts, it allows internal collars with a correspondingly high conveying capacity to be transferred to the collar punch with a high repetition frequency.
  • the invention is characterized in that an extending over a horizontal 180 0 (degrees) bend conveyor is provided, which is patentedauficartig prolonging connected to the output bar and is utiliseabissertig connected to the holding rail and on the middle part of the inner collar a horizontal, stationary Sliding surface as a base and for the vertically positioned outer plates of the inner collar has an external, vertical, stationary sliding surface and for the vertically positioned inner plate has two synchronized runs of two endless conveyor belts lying on both sides of the inner plate.
  • the invention provides simple means a high F örderka- capacity and reliable guidance for the inner collar.
  • the previously erected outer plates are held up along the entire conveyor line.
  • inner collar refers to the final arrangement of these collars "within” the finished cigarette packet. That being said, when one speaks of “outside” and “inside” here and below, this refers to the center of curvature of the curved path of the conveyor. So inside is the side facing the center of curvature.
  • the two strands are jointly supported on a series of guide rollers arranged on the inside.
  • the receiving rail extends with the same conveying orientation as the dispensing rail and, with respect to the conveying direction, with the inner collar in the opposite position.
  • the inner collar has to be rotated about a horizontal axis because this inverted position orientation of the conveyor to the decrease in rail 180 0th
  • an embodiment of the invention in which the discharge end of the conveyor above the A uf fortuneendes the receiving rail is arranged and is connected with a-inverting about a horizontal axis Wendesation to the receiving rail is recommended.
  • the I nnenkragen with exactly upright tabs on the conveyor pass.
  • a double roller is provided with the same circumferential speed and conveying direction as the conveyor belts, the two rollers of which, together with play between the erected tabs, suitably drive from above onto the center piece of the inner collar roll.
  • the conveyor generally designated 1, has two endless conveyor belts 3 and 4 mounted on a circuit board 2, which are guided over deflection rollers 6 to 37.
  • the guide rollers 6 to 9 execute the returning strand 38 of the conveyor belt 4.
  • the guide rollers 10 to 28 that are each arrayed closely along an about 1 80 0 extending circular arc guide the leading strand 39 of the conveyor belt 4 and the overlying leading strand 40 of the Conveyor belt 3.
  • the deflection rollers 29 to 37 guide the returning run 41 of the conveyor belt 3.
  • the conveying runs 39, 40 run in the direction of arrow 43.
  • the drive takes place via the gear 44, which drives the conveyor belt 4, which in turn drives the conveyor belt 3 through the trunks 39, 40 lying one on top of the other.
  • Two rails 46, 47 which are arranged in a recess 45 of the circuit board 2 and which form a horizontal sliding plane 42 on which the circuit board 2 is mounted horizontally, extend along the runs 39, 40.
  • the two slide rails 46, 47 extend over a semicircular arch.
  • upstanding guide rail 48 is arranged, which has a vertical guide surface G 49 and extends over the entire length of the semicircular conveying path 50th
  • the deflection rollers 29 to 37 are arranged within the space between this slide rail 4ß and the run 40, in such a way that between the run 41 and the slide rail 48 with space remains for the upright outer flap 51 of an inner collar 52 which runs along the conveyor track 50 is transported.
  • Such inner collars for example the inner collar 53, are punched and pre-folded along the folded edges 58, 59 by a collar punch, not shown in the drawing, in the direction of arrow 55 onto the discharge rail 56 of the collar punch and from there reach the extension 56 arranged in extension to this discharge rail , Upstream end 57 of the conveyor track 50.
  • the kinked edges 58, 59 come into the effective range of two rollers 60, 61 of a double roller 62 which, in connection with the deflection roller 10, the inner plate 63 and in connection with a bevelled guide end 64 of the slide rail 48 Completely erect the outer flap 66 vertically by bending along the pre-folded fold edges 58, 59.
  • the inner flap 63 reaches the space between the strands 39, 40 and is carried upright by the orbital movement of these strands in the direction of arrow 43.
  • the middle part 67 slides on the sliding surface 42 formed by the two rails 46 and 47 and the outer plate 66, as can be seen particularly well for the outer plate 51, on the sliding surface 49 of the sliding rail 48.
  • the inner collar moves to the downstream end 68 of the conveyor track 50.
  • the inner collar 69 leaves the space between the two trims 39, 40 and the relevant inner collar 70 slides over the ends of the slide rails 46, 47 due to its movement impulse and loses the possibility contact with the guide rail 48. from that it can on which is arranged in extension of the end 68 aciab stiirtigen a slip uf penetrateschiene a packing station, from where it is then transported further. In the present case, however, the packing station is not arranged accordingly.
  • the support rail 71 of the packing station is located parallel offset to the output bar 56 and receives the inner collar to the same exposure as indicated by arrow 72 as the output bar 56 according to arrow 55.
  • the inner collar however, with the reverse exposure, that is rotated about a horizontal axis to 1 80 ° , required from the mounting rail 7 1 in order to properly run into the packing station.
  • a turning station 73 which is only indicated in the drawing, and which has the inner collar decreases from the conveyor 1 and, turned about a horizontal axis which extends transversely to the conveying direction at the downstream end 68, placed on the receiving rail 71, from where they are conveyed further by means of conveyance, not shown, to the packing station, not shown otherwise.
  • the turning axis of the turning station 73 is designated 74.
  • Stylized for the turning station 73 is only a gripper wheel driven in the direction of the arrow 72, with which the inner collars can be transported on a semicircular path along guideways, which are not shown, as indicated in the drawing, and turned towards one with an inner collar packing 75 can be placed. Such packs are transported on the receiving rail 71 in the same cycle.
  • an inner collar 81 is used, the edges of which are hidden in the drawing and are indicated by dash-dotted lines. In this way, the supplied inner collars are inserted into the cigarette pack in the packing station.

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Abstract

Zur Übergabe vorgestanzter, vorgefalzter Innenkragen für Zigarettenpackungen dient ein Förderer 1 mit einer halbkreisbogenförmigen Förderbahn 50, entlang der die Innenkragen 53 mit aufgerichteten Laschen, von umlaufenden Förderbändern 3 und 4 angetrieben, geführt werden.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für eine Zigarettenpackmaschine zur Übergabe ausgestanzter, vorgefalzter Innenkragen einer Zigarettenpackung einzeln nacheinander von einer Abgabeschiene einer Kragenstanze an eine Aufnahmeschiene einer Packstation, wobei Abgabeschiene und Aufnahmeschiene parallel versetzt zueinander angeordnet sind.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß sie unter Vermeidung oszillierender Teile es gestattet, an der Kragenstanze mit hoher Folgefrequenz anfallenden Innenkragen mit entsprechend hoher Förderkapazität zu übergeben.
  • Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß ein sich über einen horizontalen 1800(Grad)-Bogen erstreckender Förderer vorgesehen ist, der förderaufwärtig verlängernd an die Abgabeschiene angeschlossen ist und förderabwärtig an die Aufnahmeschiene angeschlossen ist und der für das Mittelteil des Innenkragens eine horizontale, stationäre Gleitfläche als Unterlage und für die vertikal aufgestellten Außenlaschen des Innenkragens eine außen anliegende, vertikale, stationäre Gleitfläche aufweist und für die vertikal aufgestellte Innenlasche zwei beidseitig an der Innenlasche anliegende, gleichlaufende Trumms zweier endloser Förderbänder aufweist.
  • Die Erfindung bietet mit einfachen Mitteln eine hohe Förderka- pazität und eine sichere Führung für die Innenkragen. Außerdem werden auf der ganzen Förderstrecke die zuvor aufgerichteten Außenlaschen aufgestellt gehalten. Damit wird einem Zurückwei- chen der aufgestellten Laschen zurück in die ursprüngliche Lage entgegengewirkt.
  • Die Bezeichnung "Innenkragen" bezieht sich auf die endgültige Anordnung dieser Kragen "innerhalb" der fertigen Zigarettenpackung. Wenn, davon abgesehen, hier und im folgenden von "außen" und "innen" gesprochen wird, dann ist damit Bezug genommen auf den Krümmungsmittelpunkt der gebogenen Bahn des Förderers. Innen ist also die dem Krümmungsmittelpunkt zugekehrte Seite.
  • Im Interesse einer hohen Fördergeschwindigkeit empfiehlt es sich, daß die beiden Trumms gemeinsam an einer Reihe von innen angeordneten Führungsrollen abgestützt sind.
  • Während das Förderband für den inneren Trumm auf der Innenseite neben dem Förderband zurückgeführt werden kann, bietet sich diese Möglichkeit für den äußeren Trumm nicht. Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung löst die sich daraus ergebende Aufgabe, indem der an der Innenseite anliegende Trumm zu einem Förderband gehört, das mit seinem zweiten Trumm und den Umlenkrollen zwischen beiden hochgestellten Laschen Platz findet.
  • Bei vielen Zigarettenpackmaschinen erstreckt sich die Aufnahmeschiene mit gleicher Förderorientierung wie die Abgabeschiene und bezogen auf die Förderrichtung mit umgekehrter Lageorientierung des Innenkragens. Der Innenkragen muß wegen dieser umgekehrten Lageorientierung von dem Förderer auf die Abnahmeschiene um 1800 um eine horizontale Achse gedreht werden. Für solche Anwendungsfälle empfiehlt sich eine Ausgestaltung der Erfindung, bei der das Abgabeende des Förderers oberhalb des Aufnahmeendes der Aufnahmeschiene angeordnet ist und mit einer um eine horizontale Achse wendenden Wendesation an die Aufnahmeschiene angeschlossen ist.
  • Für einen störungsfreien Betrieb ist es wünschenswert, daß die Innenkragen mit exakt aufgerichteten Laschen an den Förderer gelangen. Zu diesem Zweck empfiehlt es sich, daß an der Übergabestelle zwischen Abgabeschiene und Förderer eine mit der gleichen Umfangsgeschwindigkeit und Förderrichtung wie die Förderbänder umlaufend angetriebene Doppelrolle vorgesehen ist, deren beide Rollen gemeinsam mit Spiel zwischen die aufgerichteten Laschen passend von oben auf dem Mittelstück der Innenkragen antreibend rollen.
  • Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.
  • In der Zeichnung zeigt:
    • Figur 1 einen Förderer perspektivisch, schräg von oben gesehen,
    • Figur 2 den Teilschnitt II aus Figur 1, und
    • Figur 3 eine geleerte Zigarettenpackung geöffnet mit einem Innenkragen, dessen nicht sichtbare Kanten strichpunktiert eingezeichnet sind.
  • Der allgemein mit 1 bezeichnete Förderer weist auf einer Platine 2 montiert zwei endlose Förderbänder 3 und 4 auf, die über Umlenkrollen 6 bis 37 geführt sind. Die Umlenkrollen 6 bis 9 führen den rücklaufenden Trumm 38 des Förderbandes 4. Die Umlenkrollen 10 bis 28, die dicht aneinander entlang eines sich über 1800 erstreckenden Kreisbogens aufgereiht sind, führen den vorlaufenden Trumm 39 des Förderbandes 4 und den darüberliegenden vorlaufenden Trumm 40 des Förderbandes 3. Die Umlenkrollen 29 bis 37 führen den rücklaufenden Trumm 41 des Förderbandes 3. Die fördernden Trumms 39, 40 laufen in Pfeilrichtung 43 um. Der Antrieb erfolgt über das Getriebe 44, das das Förderband 4-antreibt, das seinerseits das Förderband 3 durch die aufeinanderliegenden Trumms 39, 40 mitnimmt.
  • Entlang der Trumms 39, 40 erstrecken sich zwei in einer Ausnehmung 45 der Platine 2 angeordnete Schienen 46, 47, die eine horizontale Gleitebene 42 bilden, auf der die Platine 2 horizontal montiert ist. Die beiden Gleitschienen 46, 47 erstrecken sich über einen Halbkreisbogen.
  • Dem Trumm 40 gegenüber ist eine fest auf der Platine 2 montierte, aufrechte Gleitschiene 48 angeordnet, die eine vertikale Gleitfläche 49 aufweist und sich über die ganze Länge der halbkreisförmigen Förderbahn 50 erstreckt. Die Umlenkrollen 29 bis 37 sind innerhalb des Zwischenraums zwischen dieser Gleitschiene 4ß und dem Trumm 40 angeordnet, und zwar so, daß zwischen dem Trumm 41 und der Gleitschiene 48 mit Zugabe Platz bleibt für die aufrecht stehende Außenlasche 51 eines Innenkragens 52, der entlang der Förderbahn 50 transportiert wird.
  • Solche Innenkragen, zum Beispiel der Innenkragen 53, werden gestanzt und entlang der Knickkanten 58, 59 vorgefalzt von einer in der Zeichnung nicht dargestellten Kragenstanze in Pfeilrichtung 55 auf die Abgabeschiene 56 der Kragenstanze gegeben und gelangen von da an das in Verlängerung zu dieser Abgabeschiene 56 angeordnete, förderaufwärtige Ende 57 der Förderbahn 50. Dabei geraten die Knickkanten 58, 59 in den Wirkbereich von zwei Rollen 60, 61 einer Doppelrolle 62, die in Verbindung mit der Umlenkrolle 10 die Innenlasche 63 und in Verbindung mit einem abgeschrägten Führungsende 64 der Gleitschiene 48 die Außenlasche 66 vertikal fertig aufrichten durch Biegen entlang der vorgefalzten Knickkanten 58, 59. Unmittelbar danach gelangt die Innenlasche 63 in den Zwischenraum zwischen den Trumms 39, 40 und wird in aufgerichtetem Zustand von der Umlaufbewegung dieser Trumms in Pfeilrichtung 43 mitgenommen. Dabei gleitet das Mittelteil 67 auf der durch die beiden Schienen 46 und 47 gebildeten Gleitfläche 42 und die Außenlasche 66, wie besonders gut für die Außenlasche 51 sichtbar, an der Gleitfläche 49 der Gleitschiene 48.
  • Der Innenkragen bewegt sich auf diese Weise an das förderabwärtige Ende 68 der Förderbahn 50. Dort verläßt der Innenkragen 69 den Zwischenraum zwischen den beiden Trumms 39, 40 und der betreffende Innenkragen 70 gleitet durch seinen Bewegungsimpuls über die Enden der Gleitschienen 46, 47 hinaus und verliert dabei auch Kontakt mit der Gleitschiene 48. Von da kann er auf eine in Verlängerung des förderabwärtigen Endes 68 angeordnete Aufnahmeschiene einer Packstation rutschen, von wo er dann weitertransportiert wird. Im vorliegenden Fall ist die Packstation aber nicht entsprechend angeordnet. Die Aufnahmeschiene 71 der Packstation befindet sich parallel versetzt zur Abgabeschiene 56 und nimmt die Innenkragen auf mit der gleichen Lageorientierung gemäß Pfeil 72 wie die Abgabeschiene 56 gemäß Pfeil 55. Die Innenkragen werden jedoch mit umgekehrter Lageorientierung, also gedreht um eine horizontale Achse um 180°, von der Aufnahmeschiene 71 benötigt, um ordnungsgemäß in die Packstation einlaufen zu können. Dem wird eine in der Zeichnung nur angedeutete Wendestation 73 gerecht, die die Innenkragen vom Förderer 1 abnimmt und, gewendet um eine horizontale Achse, die sich quer zur Förderrichtung am förderabwärtigen Ende 68 erstreckt, auf die Aufnahmeschiene 71 gesetzt, von wo sie durch nicht dargestellte Fördermittel weitergefördert werden in die im übrigen nicht dargestellte Packstation. Die Wendeachse der Wendestation 73 ist mit 74 bezeichnet. Für die Wendestation 73 ist stilisiert nur ein in Pfeilrichtung 72 umlaufend angetriebenes Greiferrad dargestellt, mit dem die Innenkragen entlang von Führungsbahnen, die nicht dargestellt sind, wie in der Zeichnung angedeutet, auf einer halbkreisförmigen Bahn transportiert werden können und gewendet auf eine mit einem Innenkragen zu versehende Packung 75 gelegt werden. Solche Packungen werden auf der Aufnahmeschiene 71 in gleichem Takt transportiert.
  • Bei der in Figur 3 dargestellten,_geöffneten und geleerten Zigarettenpackung 80 ist ein Innenkragen 81 eingesetzt, dessen in der Zeichnung verdeckte Ränder strichpunktiert angedeutet sind. In dieser Weise werden die zugeförderten Innenkragen in der Packstation in die Zigarettenpackung eingesetzt.

Claims (5)

1. Vorrichtung für eine Zigarettenpackmaschine zur Übergabe ausgestanzter, vorgefalzter Innenkragen einer Zigarettenpackung einzeln nacheinander von einer Abgabeschiene einer Kragenstanze an eine Aufnahmeschiene einer Packstation, wobei Abgabeschiene und Aufnahmeschiene parallel versetzt zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein sich über einen horizontalen 1800(Grad)-Bogen erstreckender Förderer ( 1 ) vorgesehen ist, der förderaufwärtig verlängernd an die Abgabeschiene ( 56 ) angeschlossen ist und förderabwärtig an die Aufnahmeschiene ( 71 ) angeschlossen ist und der für das Mittelteil ( 67 ) des Innenkragens eine horizontale, stationäre Gleitfläche ( 46, 47 ) als Unterlage und für die vertikal aufgestellte Außenlasche ( 66 ) des Innenkragens ( 53 ) eine außen anliegende, vertikale, stationäre Gleitfläche ( 49 ) aufweist und für die vertikal aufgestellte Innenlasche ( 63 ) zwei beidseitig an der Innenlasche anliegende, gleichlaufende Trumms ( 39, 40 ) zweier endloser Förderbänder ( 3, 4 ) aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Trumms ( 39, 40 ) gemeinsam an einer Reihe von innen angeordneten Führungsrollen ( 10 - 28 ) abgestützt sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Innenseite anliegende Trumm ( 40 ) zu einem Förderband ( 3 ) gehört, das mit seinem zweiten Trumm ( 41 )und den Umlenkrollen ( 29 - 37 ) zwischen beiden hochgestellten Laschen ( 63, 66 ) Platz findet.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für die Übergabe auf eine Aufnahmeschiene ( 71 ), die mit gleicher Förderorientierung wie die Abgabeschiene ( 56 ) angeordnet ist und mit, bezogen auf die Förderrichtung, umgekehrter Lageorientierung des Innenkragens ( 53 ) ausgebildet ist, das Abgabeende ( 68 ) des Förderers ( 1 ) oberhalb des Aufnahmeendes der Aufnahmeschiene ( 71 ) angeordnet ist und mit einer um eine horizontale Achse wendenden Wendestation ( 73 ) an die Aufnahmeschiene angeschlossen ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Übergabestelle zwischen Abgabeschiene ( 56 ) und Förderer ( 1 ) eine mit der gleichen Umfangsgeschwindigkeit und Förderrichtung wie die Förderbänder umlaufend angetriebene Doppelrolle ( 62 ) vorgesehen ist, deren beide Rollen ( 60, 61 ) gemeinsam mit Spiel zwischen die aufgerichteten Laschen passend von oben auf dem Mittelstück ( 67 ) der Innenkragen ( 53 ) antreibend rollen.
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