EP0070357B1 - Aus senkrechter Lage in Überkopflage verschiebbares Gliedertor - Google Patents

Aus senkrechter Lage in Überkopflage verschiebbares Gliedertor Download PDF

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EP0070357B1
EP0070357B1 EP82103704A EP82103704A EP0070357B1 EP 0070357 B1 EP0070357 B1 EP 0070357B1 EP 82103704 A EP82103704 A EP 82103704A EP 82103704 A EP82103704 A EP 82103704A EP 0070357 B1 EP0070357 B1 EP 0070357B1
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    • E05D13/10—Counterbalance devices
    • E05D13/12—Counterbalance devices with springs
    • E05D13/1207—Counterbalance devices with springs with tension springs
    • E05D13/1215—Counterbalance devices with springs with tension springs specially adapted for overhead wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/16—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane
    • E05D15/24—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane consisting of parts connected at their edges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2201/67—Pulleys; Wheels in tackles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
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    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/684—Rails; Tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Definitions

  • the invention relates to a sectional gate made of fields for a gate opening of a wall or a building, with two guide rails for vertical guidance, two running rails for the horizontal storage of the fields of the gate, weight compensation devices and with stands that can be attached to the masonry on both sides of the gate opening .
  • a swing arm is known (FR-A-1 536 655) in which a U-shaped frame is provided, the posts of which have to be grounded in the ground. A counterweight is hung in the post so that a door leaf can be pivoted from a vertical to a horizontal position.
  • the frame With such a swing arm, the frame may be prefabricated and the foundation and weight then applied in place. With a sectional sectional door, however, such prefabrication is excluded because of the size and weight of the frame.
  • the invention is concerned with the problem of designing a ceiling sectional door of the type mentioned in the introduction in such a way that no pre-assembly of parts is required when installing a ceiling sectional door.
  • a simple assembly of the delivered components of the overhead sectional door should take place.
  • weight compensation device is already permanently installed by the manufacturer, only the lower field of the overhead sectional door needs to be connected to the free end of a rope on both sides of the door opening.
  • the ceiling sectional door according to the invention can be assembled relatively easily and quickly on site, no constructional activities are required on site and the time required from delivery to commissioning the gate is significantly shorter than with known ceiling sectional gates .
  • 2 denotes a stand which essentially consists of an open hollow profile. It can be drawn material, e.g. B. aluminum.
  • the stand 2 can have a kind of foot on the ground, but this is not necessary.
  • the stand 2 is fastened to the masonry 31 with the aid of fastening parts, not shown.
  • a weight compensation device with a tension spring, which has one end at the foot part of the Stand 2 is attached.
  • a tension spring At the upper free end of the essentially vertically extending tension spring 4 there is a loose roller 3.
  • a rope 1 is guided around this loose roller, one end of which is fixed to the upper part of the stand 2. From there the rope goes vertically downwards, around the loose roller 3, and again vertically upwards.
  • the rope 1 At the upper part of the stand 2, the rope 1 is guided around a fixed roller 30, from there the rope goes vertically downwards and is firmly connected to the lower field 7 of the sectional gate.
  • adjustment parts which serve to adjust the spring travel, the spring force and. Adapt to the desired conditions.
  • a guide rail 5 is attached to the stand 2 via an angle 8. It is not necessary to fasten the guide rail 5 as a separate part on the stand 2, the guide rail 5 can also be part of a drawn hollow profile.
  • the guide rail 5 is aligned vertically when the stand 2 is in turn aligned vertically. It would also be conceivable that the guide rail 5 can be aligned relative to the stand 2 via the fastening parts (not shown) in the desired vertical position.
  • the ceiling sectional door 7a itself consists of a large number of fields 7 of the same type. These fields have a sandwich structure, so that on the one hand they are firm and rigid and on the other hand they have a high heat transfer value.
  • the individual fields are mutually movable, they have sealing parts, so that they form a sealed sectional gate in the vertical arrangement, on the other hand can be brought from the vertical position to the horizontal position when the gate is opened. Such elements are known and therefore do not need to be described further.
  • the fields each have a roller 6 on both sides, which can be guided in the guide rail 5.
  • a curved part 14 is attached, which is connected to the running rail 5 and enables a running track for the rollers 6, in a transition area from the vertical to the horizontal position.
  • An essentially horizontal running rail 9 adjoins the arch.
  • An assembly simplification is achieved by plugging a component, called upper bearing 20, onto the upper end of the stand 2 (FIG. 4).
  • An electric drive, a shaft bearing 21 for the shaft 7, the connecting parts 10 and an arch part 14 can be fastened to this upper bearing 20 in order to bring the raceway of the rollers 6 into a transition region from the vertical to the horizontal position.
  • a horizontal running rail 9 adjoins the arch part 14.
  • the running rail 9 is in turn connected to the opposite stand 2 via a tension rod 10, as can be seen in FIG. 2.
  • a tension rod 10 At the two free ends of the running rail 9 there is a cross-connecting rod 13.
  • the connecting parts 10 and 13 can be designed as rods or as ropes.
  • the other ends of the rods 10 are guided to a lever 11 which is fastened in the upper part of the stand 2.
  • a connecting rod 32 goes to the lower end of the stand 2. In this way, the horizontal tensile force is converted into a vertical tensile force via a lever and received by the stand.
  • the procedure is such that a stand 2 is attached to the masonry 31 on both sides of a door opening 33 (FIG. 2) in a vertical orientation.
  • the individual sectional gates are inserted into the guide rail 5.
  • An upper bearing 20 is then connected to the bends mentioned for the running rail via plug-in connection parts (not shown) and the stand 2 or the running rail 5, and finally the running rails 9 are connected to the bend or the stand via plug-in connection parts (not shown).
  • the tension rods 10 and 13 are hooked in, and the running rail 9 is aligned in the desired position. All that remains is to install the drive.

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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein aus Feldern gebildetes Deckengliedertor für eine Toröffnung einer Mauer oder eines Gebäudes, mit zwei Führungsschienen für die vertikale Führung, zwei Laufschienen für die horizontale Lagerung der Felder des Tores, Gewichtsausgleichseinrichtungen und mit zu beiden Seiten der Toröffnung am Mauerwerk befestigbaren Ständern.
  • Es ist ein Überkopftor der vorstehend genannten Art bekannt (US-A-2 991 496). bei welchem die Ständer als massive Pfosten ausgebildet sind, wobei die Führungsschienen und die Gewichtsausgleichseinrichtung oberhalb der Türöffnung an den Pfosten befestigt sind.
  • Bei der Montage an Ort und Stelle (vergl. Spalte4, Zeilen 35ff des vorgenannten Dokuments) werden an den Pfosten befestigte Tragteile verschwenkt, und an diesen werden sodann die Laufschienen u. die einzelnen Teile der Gewichtsausgleichseinrichtung befestigt und hinsichtlich ihrer Funktion einjustiert. Dies bedeutet, daß an Ort und Stelle eine schwierige Montage und komplizierte Anpassungsarbeiten durch qualifiziertes Personal erforderlich sind.
  • Es ist ein Schwenktor bekannt (FR-A-1 536 655), bei welchem eim U-förmiger Rahmen vorgesehen ist, dessen Pfosten im Erdreich einfundamentiert werden müssen. In den Pfosten wird ein Gegengewicht eingehängt, so daß ein Torblatt von einer senkrechten in eine horizontale Lage verschwenkt werden kann. Bei einem derartigen Schwenktor kann der Rahmen möglicherweise vorgefertigt werden, und an Ort und Stelle werden dann die Fundamentierung und die Anbringung des Gewichts durchgeführt. Bei einem Deckengliedertor ist eine solche Vorfertigung jedoch wegen der Größe und des Gewichts des Rahmens ausgeschlossen.
  • Bei einem weiterhin bekannten Deckengliedertor (US-A-2045101) werden die Führungsschienen und die einzelnen Teile der Gewichtsausgleichseinrichtung einzeln an der vorgesehenen Stelle außen am Pfosten befestigt. Nach der Montage müssen sodann Einstellungen der Kraft und Weglänge der Feder der Gewichtsausgleichseinrichtung vorgenommen werden.
  • Die Erfindung befaßt sich mit dem Problem, ein Deckengliedertor der eingangs genannten Art so auszubilden, daß keine Vormontage von Teilen bei der Installation eines Deckengliedertores erforderlich ist. Darüber hinaus soll anstelle einer Montage und anstelle von Anpassungsarbeiten des Tores an die gegebenen Verhältnisse ein einfaches Zusammensetzen angelieferter Bauteile des Deckengliedertores treten.
  • Erreicht wird dies durch ein Deckengliedertor nach den Patentansprüchen.
  • Zunächst einmal ist für die vorliegende Erfindung wesentlich, daß kein Zargenrahmen erforderlich ist. Es werden zwei Ständer für sich zu beiden Seiten der Toröffnung an dem Mauerwerk befestigt, und hierbei handelt es sich um eine Arbeit, die von keinem Spezialmonteur ausgeführt werden muß. Es ist lediglich notwendig, die Ständer an dem Mauerwerk festzulegen, dabei muß auf die vertikale Ausrichtung und die Abstände der beiden Ständer zueinander geachtet werden. Als nächstes können die einzelnen Felder in die Führungsschienen eingebracht werden, die Führungsschienen brauchen an Ort und Stelle nicht installiert zu werden, da sie Teile der Ständer sind. Sodann werden die horizontalen Laufschienen über Steckverbindungsteile mit den Ständern verbunden, und Querverbindungsstäbe oder -seile werden von den Laufschienen zu den Ständern und untereinander hergestellt. beispielsweise indem derartige Stäbe in dafür vorgesehene Öffnungen eingehängt oder eingehakt werden. Es verbleiben noch Justierarbeiten, indem die einzelnen Zugverbindungen über entsprechende Spannteile justiert werden und das Tor kann in Betrieb genommen werden. Wenn es sich um einen motorischen Antrieb handelt, wird der Motorteil an geeigneter Stelle an einem der Ständer angebracht, sofern er nicht bereits herstellerseitig dort befestigt worden ist.
  • Bedeutsam ist, daß die Gewichtsausgleichseinrichtung bereits vom Hersteller fest installiert wird, an Ort und Stelle muß lediglich das untere Feld des Deckengliedertores mit dem freien Ende eines Seiles zu beiden Seiten der Toröffnung verbunden werden.
  • Es ist ersichtlich, daß das Deckengliedertor gemäß der Erfindung verhältnismäßig leicht und schnell an Ort und Stelle montiert werden kann, es sind an Ort und Stelle keine konstruktiven Tätigkeiten erforderlich, und der Zeitaufwand vom Anliefern bis zur Inbetriebnahme des Tores ist deutlich kürzer als bei bekannten Deckengliedertoren.
  • Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung beispielsweise erläutert.
    • Figur 1 zeigt eine Seitenansicht, wobei der Ständer im wesentlichen schematisch wiedergegeben ist.
    • Figur 2 zeigt eine Draufsicht auf ein Deckengliedertor gemäß Fig. 1.
    • Figur 3 zeigt eine Teilquerschnittsansicht durch den Ständer des Deckengliedertores gemäß der Erfindung.
    • Figur 4 zeigt eine Seitenansicht eines am Ständer angeordneten Oberlagers mit verstellbaren Zwischenstücken und einem Bogenteil.
  • In den Figuren ist mit 2 ein Ständer bezeichnet, welcher im wesentlichen aus einem offenen Hohlprofil besteht. Es kann sich hierbei um gezogenes Material, z. B. Aluminium, handeln. Der Ständer 2 kann am Boden eine Art Fuß haben, dies ist jedoch nicht erforderlich. Der Ständer 2 wird mit Hilfe von nicht gezeigten Befestigungsteilen am Mauerwerk 31 befestigt.
  • Im Inneren des Ständers 2 befindet sich eine Gewichtsausgleichseinrichtung mit einer Zugfeder, welche mit ihrem einen Ende am Fußteil des Ständers 2 befestigt ist. Am oberen freien Ende der im wesentlichen sich senkrecht erstreckenden Zugfeder 4 befindet sich eine lose Rolle 3. Um diese lose Rolle ist ein Seil 1 geführt, dessen eines Ende am oberen Teil des Ständers 2 festgelegt ist. Von dort geht das Seil senkrecht nach unten, um die lose Rolle 3 herum, und wieder senkrecht nach oben. Am oberen Teil des Ständers 2 ist das Seil 1 um eine feste Rolle 30 geführt, von dort geht das Seil senkrecht nach unten und ist am unteren Feld 7 des Gliedertores fest verbunden.
  • Nicht gezeigt sind Verstellteile, welche dazu dienen, den Federweg, die Federkraft u. dgl. an die gewünschten Verhältnisse anzupassen.
  • Am Ständer 2 ist über einen Winkel 8 eine Führungsschiene 5 angebracht. Es ist nicht erforderlich, die Führungsschiene 5 als separaten Teil am Ständer 2 zu befestigen, die Führungsschiene 5 kann auch Teil eines gezogenen Hohlprofils sein. Die Führungsschiene 5 ist in der Vertikalen ausgerichtet, wenn der Ständer 2 seinerseits senkrecht ausgerichtet ist. Denkbar wäre noch, daß die Führungsschiene 5 relativ zum Ständer 2 über die Befestigungsteile (nicht gezeigt) in die gewünschte vertikale Lage ausgerichtet werden kann.
  • Das Deckengliedertor 7a selbst besteht aus einer Vielzahl gleichartiger Felder 7. Diese Felder haben einen Sandwich-Aufbau, so daß sie einerseits fest und steif sind andererseits einen hohen Wärmedurchgangswert haben. Die einzelnen Felder sind zueinander beweglich, sie weisen Abdichtteile auf, so daß sie in der senkrechten Anordnung ein dichtes Gliedertor bilden, andererseits bei dem Öffnen des Tores aus der vertikalen Lage in die horizontale Lage gebracht werden können. Derartige Elemente sind bekannt und brauchen daher nicht weiter beschrieben zu werden. Die Felder weisen zu beiden Seiten je eine Rolle 6 auf, welche in der Führungsschiene 5 geführt werden kann.
  • Am oberen Ende des Ständers ist ein Bogenteil 14 befestigt, welcher mit der Laufschiene 5 verbunden ist und eine Laufbahn für die Rollen 6 ermöglicht, und zwar in einem Übergangsbereich aus der senkrechten in die horizontale Lage. An den Bogen schließt sich eine im wesentlichen waagerechte Laufschiene 9 an. Eine Montagevereinfachung wird erreicht durch das Aufstecken eines Bauelementes, genannt Oberlager-20, auf das obere Ende des Ständers 2 (Fig. 4).
  • An diesem Oberlager 20 können ein ElektroAntrieb, das eine Wellenlager 21 für die Welle 7, die Verbindungsteile 10 und ein Bogenteil 14 befestigt werden, um die Laufbahn der Rollen 6 in einen Übergangsbereich aus der senkrechten in die horizontale Lage zu bringen. An den Bogenteil 14 schließt sich eine waagerechte Laufschiene 9 an.
  • Verstellbar angeordnete Zwischenstücke 15, welche zur Befestigung des Ständers 2, des Bogenteiles 14 und der Führungsschienen 5 und 9 dienen, erleichtern das Ausrichten der Führungsschienen in die jeweilige gewünschte Lage.
  • Die Laufschiene 9 ist ihrerseits über einen Zugstab 10 mit dem gegenüberliegenden Ständer 2 verbunden, so wie dies aus Fig. 2 hervorgeht. An den beiden freien Enden der Laufschiene 9 befindet sich ein Querverbindungsstab 13. Es ist ersichtlich, daß die Verbindungsteile 10 und 13 als Stäbe oder auch als Seile ausgebildet werden können. Die anderen Enden der Stäbe 10 sind an einen Hebel 11 geführt, welcher im oberen Teil des Ständers 2 befestigt ist. Von dort her geht ein Verbindungsstab 32 zum unteren Ende des Ständers 2. Auf diese Art und Weise wird die Horizontale Zugkraft in eine senkrechte Zugkraft über einen Hebel umgesetzt und vom Ständer aufgenommen.
  • Bei der Montage des Deckengliedertores gemäß der Erfindung wird so vorgegangen, daß zu beiden Seiten einer Toröffnung 33 (Fig. 2) am Mauerwerk 31 jeweils ein Ständer 2 in senkrechter Ausrichtung befestigt wird. Ist dies geschehen, werden die einzelnen Deckengliedertore in die Führungsschiene 5 eingesetzt. Sodann wird ein Oberlager 20 mit den erwähnten Bogen für die Laufschiene über Steckverbindungsteile (nicht gezeigt) und dem Ständer 2 bzw. der Laufschiene 5 verbunden, und schließlich werden die Laufschienen 9 über nicht gezeigte Steckverbindungsteile mit dem Bogen bzw. dem Ständer verbunden. Schließlich werden noch die Zugstäbe 10 und 13 eingehängt, und die Laufschiene 9 wird in die gewünschte Lage ausgerichtet. Es verbleibt lediglich noch die Installation des Antriebs.

Claims (4)

1. Aus Feldern gebildetes Deckengliedertor für eine Toröffnung einer Mauer oder eines Gebäudes, mit zwei Führungsschienen (5) für die vertikale Führung, zwei Laufschienen (9) für die horizontale Lagerung der Felder des Tores, Gewichtsausgleichseinrichtungen und mit zu beiden Seiten der Toröffnung am Mauerwerk befestigbaren Ständern, dadurch gekennzeichnet, daß die Ständer (2) als Hohlprofilstücke ausgebildet sind, die Gewichtsausgleichsvorrichtungen (1, 3, 4) im Inneren der Ständer (2) untergebracht sind und daß jede Gewichtsausgleichsvorrichtung aus einer Zugfeder (4) besteht, deren eines Ende am Boden des Ständers (2) befestigt ist und deren anderes Ende eine lose Rolle (3) trägt, wobei um die lose Rolle ein Seil (1) geführt ist, dessen eines Ende oben am Ständer (2) befestigt und dessen anderes Ende nach oben um eine Festrolle (30) geführt ist und von dort nach unten zum ersten unteren Feld (7) des Deckengliedertores führt und dort befestigt ist.
2. Deckengliedertor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Befestigungsteile für die Laufschiene (9) als Zugstäbe (10) und als Befestigungshebel (11) ausgebildet sind, wobei die eine Laufschiene (9) über einen sich quer oder parallel erstreckenden Zugstab (10) mit dem Befestigungshebel (11) am Oberlager (20) usf. gehaltert ist und an der dem Mauerwerk abgewandten Seite die Laufschienen (9) durch eine Querstange (13) verbunden sind.
3. Deckengliedertor nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufschienen (9) und der Ständer (2) zusammenwirkende Steckverbindungsteile aufweisen.
4. Deckengliedertor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem oberen Teil des Ständers ein Oberlager (20) mit verstellbaren Zwischenstücken (15) angeordnet ist.
EP82103704A 1981-07-20 1982-04-30 Aus senkrechter Lage in Überkopflage verschiebbares Gliedertor Expired EP0070357B1 (de)

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AT82103704T ATE16953T1 (de) 1981-07-20 1982-04-30 Aus senkrechter lage in ueberkopflage verschiebbares gliedertor.

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DE8121231U 1981-07-20
DE19818121231U DE8121231U1 (de) 1981-07-20 1981-07-20 "deckengliedertor"

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EP0070357A1 EP0070357A1 (de) 1983-01-26
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Publication number Publication date
DK323382A (da) 1983-01-21
EP0070357A1 (de) 1983-01-26
DE8121231U1 (de) 1982-01-28
ATE16953T1 (de) 1985-12-15

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