DK174009B1 - Drev, drev-nav-forbindelse og skiveslåmaskine - Google Patents
Drev, drev-nav-forbindelse og skiveslåmaskine Download PDFInfo
- Publication number
- DK174009B1 DK174009B1 DK199900540A DKPA199900540A DK174009B1 DK 174009 B1 DK174009 B1 DK 174009B1 DK 199900540 A DK199900540 A DK 199900540A DK PA199900540 A DKPA199900540 A DK PA199900540A DK 174009 B1 DK174009 B1 DK 174009B1
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- drive
- gear set
- face
- abutment surface
- longitudinal axis
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Description
i DK 174009 B1
Den foreliggende opfindelse angår en drevanordning med tilordnede tandhjulssæt ved drevendeme såvel som en anordning for et drev med tilordnede tandhjulssæt ved drev-enderne og derpå åbnede nav med indertandhjulssæt. Yderligere angår opfindelsen en skiveslåmaskine med en drev-nav-anordning til forbindelse af to gearudvekslinger.
Ved skiveslåmaskiner bliver et i det væsentlige vertikalt indlejret drejemoment ved hjælp af et drev ført over en keglehjulsudveksling til et retvinklet til drivaksen forløbende driftsdrev. Driftsdrevet tjener til flere langs driftsdrevet tilordnede klipningsski-ver, som altid bliver drevet over et vinkeldrev. Driftsdrevet strækker sig gennemgående over den samlede længde mellem det første og det sidste drev langs et bærestykke, på hvilket vinkeldrevet til drift af klipningsskiveme er fastlagt. Ulempen ved en sådan anordning viser sig ved, at ved en skiftning af et vinkeldrev ved reparationsfomål er det nødvendigt at demontere det samlede drev.
For opfindelsen ligger den opgave tilgrund at tilvejebringe en drevanordning og en drev-nav-anordning såvel som en skiveslåmaskine, som muliggør en enkel montage og demontage af drevet for navet, som står i driftsforbindelse.
Opgaven bliver opfmdelsesmæssigt løst ved en drevanordning til drejemomentover-førsel om en længdeakse, kendetegnet ved, et fra en første endeflade på en første drevende udgående første tandhjulssæt, hvis hjultænder forløber parallelt med længdeaksen, en, set fra den første endeflade, bagved det første tandhjulssæt tilordnede første ringformede anlægsflade, hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter på det første tandhjulssæt, et fra en nummer to endeflade på en nummer to drevende udgående nummer to tandhjulssæt, hvis hjultænder forløber parallelt med længdeaksen, en, set fra den nummer to endeflade, bagved det nummer to tandhjulssæt tilordnede nummer to ringformede anlægsflade, hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter på det nummer to tandhjulssæt, i hvert fald et i tilslutning til det første tandhjulssæt tilsluttende cylinderiske drevafsnit, hvis ydre diameter er foimindsket til den nedre diameter på det første tandhjulssæt og som, set fra den første anlægsflade, bagved denne er udformet længere end afstanden mellem den nummer to endeflade og den nummer to anlægsflade, hvorved i hvert fald den første anlægsflade fremstår gennem 2 DK 174009 B1 et på drevet fastlagt holdeelement, hvorved holdeelementet i det mindste er sikret mod forskubbelse i retning af den nummer to drevende.
Yderligere bliver opgaven løst gennem en drev-nav-anordning til drejemomentover-førsel om en længdeakse, som er drejeligt tilordnet om en længdeakse, kendetegnet ved, et fra en første endeflade på en første drevende udgående første tandhjulssæt, hvis hjultænder forløber parallelt med længdeaksen, en, set fra den første endeflade, bagved den første tandhjulssæt tilordnede første ringformede anlægsflade, hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter på det første tandhjulssæt, et fra en nummer to endeflade på en nummer to drevende udgående nummer to tandhjulssæt, hvis hjultænder forløber parallelt med længdeaksen, et set fra den nummer to endeflade, bagved den nummer to tandhjulssæt tilordnede nummer to ringformede anlægsflade, hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter for det nummer to tandhjulssæt, i hvert fald et i tilslutning til det første tandhjulssæt tilsluttende cylinderiske drevafsnit, hvis ydre diameter er formindsket til den nedre diameter for det første tandhjulssæt og som, set fra den første anlægsflade, bagved denne er udformet længere end afstanden mellem den nummer to endeflade og den nummer to anlægsflade, hvorved i det mindste den første anlægsflade fremstår gennem et på drevet fastlagt holdeelement, hvorved holdeelementet i hvert fald er sikret mod forskubbelser i retning af den nummer to drevende, yderligere omfattende et første nav med en fra en endeflade udgående udboring, i hvilken et til første tandhjulssæt modsvarende første indertandhjulssæt er indsat, og et nummer to nav med en fra en endeflade udgående udboring, i hvilken et til nummer to tandhjulssæt modsvarende nummer to indertandhjulssæt er indsat, hvorved navene på de foreliggende tandhjulssæt på drevet er åbnede, og hvorved længden i det mindste for en udboring på et af de to nav udgående fra den foreliggende endeflade er udformet længere end længden til sammen på tandhjulssættet og drevafsnittet på den den foreliggende drevende.
Derudover bliver opgaven løst gennem en skiveslåmaskine med et flertal langs et på et bærestykke fastgjort vinkeldrev, som driver en klipningsskive, hvorved et vinkeldrev i en ende af bærestykket driftsmæssigt er forbundet med et drev til en ende af bærestykket, og hvorved to på hinanden følgende vinkeldrev gennem drev driftsmæs- 3 DK 174009 B1 sigt er forbundet med hinanden, kendetegnet ved, at drevene altid er forsynet med en fra et på første endeflade på en første drevende udgående første tandhjulssæt, hvis hjultænder forløber parallelt med længdeaksen, med en, set fra den første endeflade, bagved det første tandhjulssæt tilordnede første ringformede anlægsflade, hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter på det første tandhjulssæt, med el på en nummer to endeflade på en nummer to drevende udgående nummer to tandhjulssæt, hvis hjultænder forløber parallelt med længdeaksen, er forsynet med en set fra den nummer to endeflade bagved det nummer to tandhjulssæt tilordnede nummer to ringformede anlægsflade, hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter på det nummer to tandhjulssæt, med i det mindste et i tilslutning til det første tandhjul tilsluttende cylinderiske drevafnit, hvis ydre diameter er formindsket til den nedre diameter for det første tandhjulssæt og som, set fra den første anlægsflade, bagved denne er udformet længere end afstanden mellem den nummer to endeflade og den nummer to anlægsflade, hvorved den første anlægsflade i det mindste fremstår gennem et på drevet fastlagt holdeelement, og hvorved holdeelementet i hvert fald er sikret mod for-skubbelser i retning af den nummer to drevende, hvorved et afdrevssidigt første nav på vinkeldrevet med en fra en endeflade udgående udboring, i hvilken et til første tandhjulssæt modsvarende indertandhj uisæt er indsat, og et tildrevssidigt nummer to nav på det andet vinkeldrev med en fra en første endeflade udgående udboring, i hvilken et til nummer to tandhjulssæt modsvarende nummer to indertandhjulssæt er indsat, hvorved navene på de foreliggende tandhjulssæt på drevet er åbnede, og hvorved længderne på udboringerne udgående fra den foreliggende endeflade er udformet længere end længden tilsammen på tandhjulssættet og drevafsnittet på den foreliggende drevende.
Ved en sådan drevanordning og ved en sådan drev-nav-anordning er det muligt, efter fjernelse af det løse holdeelement, at skubbe drevet langs længdeaksen dybere ind i det første nav. Herved lader drevet sig forskubbe et stykke, der svarer til længden af drev-afsnittet. Da længden på drevafsnittet er større end afstanden mellem den nummer to endeflade og den nummer to anlægsflade, befinder den nummer to drevende sig efter forskubbelse af drevet sig udenfor det nummer to nav. Således lader sig en gearudveksling, i hvilken det nummer to nav er tilordnet, udveksle uden fuldstændig demontage af drevet. Ved en drevanordning og en drev-side-anordning, ved hvilken drevet 4 DK 174009 B1 udviser to drevender med et drevafsnit og et holdeelement, kan drevet blive forskubbet i begge mulige retninger langs længdeaksen. Således lader sig to gearudvekslinger, i hvilke altid et nav er tilordnet, udveksle uden afmontering af drevet.
Holdeelementet kan omfatte to holdeskåle i form af halvskåle, som tilsammen danner et hylster og er tilordnet koaksialt om det første drevafsnit, og som altid udviser et flangeafsnit, hvorved flangeafsnittene tilsammen danner den første anlægsflade. Holdeskålene kan herved være fikseret gennem et spændbånd, som er tilordnet koaksialt om holdeskålene. Ligeledes er det muligt at fiksere holdeskålene på drevafsnittet gennem en fikserring, som er tilordnet koaksialt om holdeskålene. Fikserringen udviser hertil en længdeslids, hvis bredde udstrækker sig i omfangsretning over mindre end det halve omfang. Gennem anordningen for de to holdeskåle bliver et enkelt middel gjort parat til at stille anlægsfladen frem. Holdeskålene lader sig herved montere henholdsvis afmontere på drevafsnittet.
I en videre udformning bliver holdeelementet stillet frem gennem en holdering, som er tilordnet koaksialt om drevafsnittet, og som udviser en længdeslids, hvis bredde udstrækker sig i omfangsretning over mindre end det halve omfang. Gennem denne anordning er fiksering af holdeelementet mulig uden yderligere middel.
Ved at holdeelementet i hvert fald er sikret mod forskubbelser i en retning, kan en støtteflade på drevet i tilslutning til drevafsnittet være indsat, imod hvilken holdeelementet støtter sig.
I en gunstig udførelsesform er i det mindste en pakningsring indsat mellem den første anlægsflade og det første tandhjulssæt. Således er udboringen i navet, i hvilket inder-tandhjulssættet er indsat, udefra tætnet, så at dette kan tjene som smørekammer.
For at tillade ubetydelige vinkelafvigelser mellem længdeaksen af drevet og længdeaksen af navene er et ubetydeligt navspil indsat mellem tandhjulssættene for drevet og indertandhjulssættene. Drevet kan dermed udføre vinkelbevægelser overfor navene.
5 DK 174009 B1
Et foretrukkent udførelseseksempel bliver beskrevet med henvisning til tegningerne.
Heri viser figur 1 skematisk driftslinien til en skiveslåmaskine figur 2 anordningen for et drev og to nav, i længdesnit
figur 3 et tværsnit af et drev med holdeelementer langs snitlinien A-A
ifølge figur 2.
I figur 1 er en del af en skiveslåmaskine vist med anbragte klipningsskiver 2, 3, 4, 5. Bærestykket 1 er på et sted af dens længderetning fremstillet afbrudt, for at vise et vinkeldrev 6, som bliver drevet af et drev 7 og er tilflanget et bærestykke 1 og også skal bære en yderligere ikke vist klipningsskive. To foreliggende nabostillede vinkeldrev 6 er forbundet gennem et driftsdrev. De strækker sig langs bærestykket 1 og er afdækket gennem en afdækning 8. Drevene 7 og tillige klipningskiveme 2, 3, 4, 5 er forbundet med det gennem kappen 9, som bærer klipningskiven 5, tildækkede drev.
Det af kappen 9 tildækkede drev er ligeledes forbundet med bærestykket 1. Under slåning bliver underkanten af bærestykket ført terrænnært på den flade, der skal klippes henholdsvis bevæget liggende på denne. Det af kappen 9 tildækkede drev er driftsmæssigt over et drev 10 forbundet med et yderligere vinkeldrev 11, som bliver drevet over en kardanaksel 12 af et yderligere vinkeldrev 13. Dette bliver drevet over en med en kraftoverførselsaksel på en traktor forbindelig kardanaksel 14. Bærestykket 1 og begge vinkeldrev 11,13 er gjort fast til en ramme, hvorved bærestykket 1 og vinkeldrevet 11 i forhold til vinkeldrevet 13 yderligere er fastgjort til endnu en svingbar del af rammen og er svingbar i en opadtil rettet position, hvorved også svingningsmuligheden bliver udnyttet til tilpasning af en hældning mod det terræn, der skal bearbej des.
Figur 2 viser anordningen med et drev mellem to vinkeldrev 6,6'. Drevet 7 er drejeligt ordnet om en længdeakse 15. Ved begge drevender 16, 16' er udgående fra en ende- 6 DK 174009 B1 flade 17, 17' indsat tandhjulssæt 18, 18' med parallelt til længdeaksen forløbende hjultænder. På tandhjulssættene 18, 18' tilslutter drevafsnittene 19, 19' sig, hvis diametre altid er mindre end de foreliggende nedre diametre på de tilgrænsende tandhjulssæt 18,18'. Drevafsnittene 19,19' ender på støtteflademe 20, 20', som i diameter er forstørrede i forhold til diameteren for det foreliggende drevafsnit 19, 19'. Hylsterformede holdeelementer 21,21' afstøtter sig mod støtteflademe 20,20'. Holdeelemen-teme 21, 21' er i længdesnit udformet nær U-formet og udviser denned to flanger 22, 22', 23, 23'. Flangerne 22, 22' støder mod den foreliggende støtteflade 20, 20'. Flangen 23,23' danner så en anlægsflade 24,24', som ligger overfor en endeflade 25, 25' af et nav 26,26', og som begrænser bevægelsen af drev 7 i de to retninger af længdeaksen 15. Navene 26, 26' udviser en udboring 27, 27' med et indertandhjulssæt 28, 28'. De forhåndenværende tandhjulssæt 18, 18' sidder i indertandhjulssættet 28, 28' for navene 26, 26'. Mellem tandhjulssættene 18, 18' og anlægsflademe 24, 24' er pakningsringe 29, 29' tilordnet, som sørger for en tætning mellem drev 7 og navene 26, 26'. I udboringerne 27,27' for navene 26,26' er på den fra drev 7 fjerne side indskudt et yderligere drev med en drevende 30, 30', så at i udboringerne 27,27' for navene 26, 26' mellem to hinanden overforliggende endeflader for to på hinanden følgende drev 7 er dannet smørekamre 31,31', som udadtil er tætnet gennem pakningsringene 29, 29'. Holdeelementeme 21, 21'omfatter to holdeskåle, som hele tiden bliver holdt over en fikserring 32, 32' på drevafsnittet 19,19'. Navene 26, 26' er over kugleleje 33, 33' drejeligt lejret i et drevhus 34, 34'. Til tætning af navene 26, 26' overfor drevhuset 34, 34' er drevpakningsringe 35, 35' indsat, som støtter sig aksialt mod en sikringsring 36,36'.
Skal en af de to vinkeldrev 6, 6' skiftes, eksempelvis vinkeldrevet 6, så bliver det for vinkeldrevet 6 fjerne holdeelement 21' fjernet. Efter fjernelse af fikserring 32' lader holdeskålene i holdeelement 21 af drevet 7 sig fjerne. Derpå kan drevet 7 skubbes dybere ind langs længdeaksen 15 i udboringen 27' for navet 26'. Drevet 7 lader sig herved så langt indskubbe i udboringen 27' for navet 26', indtil tandhjulssættet 18 er fuldstændigt udtrådt af udboringen 27 for navet 26 til det vinkeldrev, der skal udskif tes. Drevenden 30, for det her ikke viste yderligere drev, som er gemt i udboringen 27 7 DK 174009 B1 for navet 26, lader sig fjerne på samme vis fra udboringen 27. Vinkeldrevet 6 lader sig tillige fjerne uden fuldstændig afmontering af drevet 7.
Figuren 3 viser et tværsnit af drevet, i området for drevenden 16”. Om drevet 7 er to holdeskåle 37, 38 tilordnet, så de danner en flange 39, 40, som i fælleskab danner en anlægsflade. For at fiksere holdeskålene 37, 38 på drevet 7 er en fikserring 32' indsat, som udviser en længdeslids, hvis bredde udstrækker sig i omfangsretning betragtet over mindre end det halve omfang. Fikserringen 32' er udfærdiget af elastisk materiale og lader sig hermed i radial retning åbne op på holdeskålene 37, 38. For at forenkle ! dette udviser fikserringen 32' på den tilgrænsende længdeslids afsnit 41, 42, som er bøjet radialt udadtil.
Holdeelementet kan ligeledes være fremstillet gennem en endeis holdering, som er t tilordnet koaksialt om drevafsnittet og udviser en længdeslids, hvis bredde i omfangs-retning strækker sig over mindre end det halve omfang.
8 DK 174009 B1
Drev, drev-nav-forbindelse og skiveslåmaskine
Liste over henvisningstegn I bærestykke 2,3, 4, 5 klipningsskive 6 vinkeldrev 7 drivaksel 8 afdækning 9 kappe 10 drev II vinkelgearudveksling 12 kardanaksel 13 vinkelgearudveksling 14 kardanaksel 15 længdeakse 16,16' drevende 17,17' endeflade 18,18' tandhjulssæt 19,19' drevafsnit 20,20' støtteflade 21,21' holdeelement 22,22' flange 23,23' flange 24,24' anlægsflade 25,25' endeflade 26,26' nav 27,27' udboring 28,28' indertandhjulssæt 29,29' pakningsring 30,30' drevende
Claims (10)
1. Drevanordning til drejemomentoverførsel om en længdeakse (15), k e n d e t e g -n e t ved, et fra en første endeflade (17) på en første drevende (16) udgående første tandhjulssæt (18), hvis hjultænder forløber parallelt til længdeaksen (15), en set fra den første endeflade (17), bagved den første tandhjulssæt (18) tilordnede første ringformede anlægsflade (24), hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter for det første tandhjulssæt (18), et fra en nummer to endeflade (17') på en nummer to drevende (16') udgående nummer to tandhjulssæt (18'), hvis hjultænder forløber parallelt til længdeaksen (15), en set fra den nummer to endeflade (17'), bagved den nummer to tandhjulssæt (18') tilordnede nummer to ringformede anlægsflade (24'), hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter for det nummer to tandhjulssæt (18'), i det mindste en i tilknytning til det første tandhjulssæt (18) tilsluttende cylinderiske drevafsnit (19), hvis ydre diameter er formindsket i forhold til den nedre diameter for det første tandhjulssæt (18) og som, set fra den første anlægsflade (24), bagved denne er udformet længere, end afstanden mellem den nummer to endeflade (17') og den nummer to anlægsflade (24'), hvorved i det mindste den første anlægsflade (24) er frembragt gennem et på drevet fastlagt holdeelement (21), hvorved holdeelementet (21) i hvert fald er sikret mod forskubbelse i retning af den nummer to drevende (16').
2. Drevanordning ifølge krav 1,kendetegnet ved, at holdeelementet (21) omfatter to holdeskåle (37, 38) i form af halvskåle, som tilsammen udgør et hylster og er ordnet koaksialt om drevafsnittet 19, 19') og som udviser et flangeafsnit (39, 40), hvorved flangeafsnittene (39,40) tilsammen danner den første anlægsflade (24).
3. Drevanordning ifølge krav 2, kendetegnet ved, at holdeskålene (37, 38) ved et spændbånd, som er ordnet koaksialt om holdeskålene (37,38), er fikserede på drevafsnittet (19, 19').
4. Drevanordning ifølge krav 2, kendetegnet ved, at holdeskålene (37,38) ved en fikserring (32, 32'), som er ordnet koaksialt om holdeskålene (37, 38), er fikserede DK 174009 B1 li på drevafsnittet (19, 19'), hvorved fikserringen (32, 32') udviser en længdeslids, hvis bredde i omfangsretning udstrækker sig mindre end det halve omfang.
5. Drevanordning ifølge krav 1,kendetegnet ved, at holdeelementet (21, 2 Γ) er fremstillet ved en holdering, der er ordnet koaksialt om drevafsnittet (19, 19'), og som udviser en længdeslids, hvis bredde i omfangsretning udstrækker sig mindre end det halve omfang.
6. Drevanordning ifølge krav 1 til 5,kendetegnet ved, at holdeelementet (21, 21. støtter sig mod en støtteflade (20,20'), som slutter sig til den ende af drevafsnittet (19, 19'), som er fjernt fra endefladen (17, 17') på den foreliggende drevende (16, 16').
7. Drev-nav-anordning til drejemomentoverførsel om en længdeakse (15) omfattende et drev (7), kendetegnet ved, et fra en første endeflade (17) på en første drevende (16) udgående første tandhjulssæt (18), hvis hjultænder forløber parallelt til længdeaksen (15), en, set fra den første endeflade (17), bagved det første tandhjulssæt (18) tilordende første ringformede anlægsflade (24), hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter på det første tandhjulssæt, et fra en nummer to endeflade (17') på en nummer to drevende (16') udgående nummer to tandhjulssæt (18'), hvis hjultænder forløber parallelt med længdeaksen (15), en, set fra den nummer to endeflade (17'), bagved det nummer to tandhjulssæt (18'), tilordnede nummer to ringformede anlægsflade, hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter for det nummer to tandhjulssæt (18'), i det mindste et i tilslutning til det første tandhjulssæt (18) tilsluttende cylinderiske drevafsnit (19), hvis ydre diameter er formindsket til den nedre diameter for det første tandhjulssæt, og som, set fra den første anlægsflade (24), bagved denne er udformet længere end afstanden mellem den nummer to endeflade (17') og den nummer to anlægsflade (24'), hvorved i hvert fald den første anlægsflade (24) fremstår gennem et ved drevet fastlagt holdeelement (21), hvorved holdeelementet (21) i hvert fald er sikret mod forskubbelse i retning af den nummer to drevende (16'), 12 DK 174009 B1 yderligere omfattende et første nav (26) med en fra en endeflade (25) udgående udboring (27), i hvilken er indsat et til første tandhjulssæt (18) modsvarende første inder-tandhjulssæt (28), og et nummer to nav (26') med en fra en endeflade (25') udgående udboring (27'), i hvilken et til det nummer to tandhjulssæt (18') modsvarende det nummer to indertandhjulssæt (28'), hvorved navene (26, 26') på de foreliggende tandhjulssæt (18, 18') på drevet (7) er åbnet, og hvorved længden på i hvert fald en udboring (27, 27') i et af de to nav (26,26') udgående fra den foreliggende endeflade (25,25') er udformet længere end længden til sammen af tandhjulsættet (18,18') og af drevafsnittet (19,19') i den foreliggende drevende (16,16').
8. Drev-nav-anordning ifølge krav 7, kendetegnet ved, at i hvert fald en pakningsring (29) er indsat mellem den første anlægsflade (24) og det første tandhjulssæt (18).
9. Drev-nav-anordning ifølge krav 7 eller 8, kendetegnet ved, at et radialspil er indsat mellem tandhjulsættene (18, 18') på drevet og indertandhjulssættene (28, 28') på navene (26,26').
10. Skiveslåmaskine med et flertal langs et bærestykke (1) med afstand tilordnede vinkeldrev (6, 6'), som på given anledning driver en klipningsskive (2, 3,4, 5), hvorved et vinkeldrev tildrevsmæssigt er forbundet med et drev til en ende af bærestykket (1), og hvorved de foreliggende nav (26, 26') i to på hinanden følgende vinkeldrev (6, 6') gennem drev (7) drevsmæssigt er forbundet med hinanden, kendetegnet ved, at drevene (7) altid er forsynet med en fra en første endeflade (17) på en første drevende (16) udgående første tandhjulssæt (18), hvis hjultænder forløber parallelt med længdeaksen (15), med en, set fra den første endeflade (17), bagved det første tandhjulssæt (18) tilordnede første ringformede anlægsflade (24), hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter på det første tandhjulssæt (18), med et fra en nummer to endeflade (17') på en nummer to drevende (16') udgående nummer to tandhjulssæt (18'), hvis hjultænder forløber parallelt med længdeaksen (15), 13 DK 174009 B1 med en, set fra den nummer to endeflade (17'), bagved det nummer to tandhjulssæt (18') tilordnede nummer to ringformede anlægsflade (24'), hvis ydre diameter er forstørret til den øvre diameter for det nummer to tandhjulssæt (18'), med i hvert fald et i tilslutning til det første tandhjulssæt (18) tilsluttende cylinderiske drevafsnit (19), hvis ydre diameter er formindsket til den nedre diameter på det første tandhjulssæt (18) og som, set fra den første anlægsflade (24), bagved denne er længere udformet end afstanden mellem den nummer to endeflade (17') og den nummer to anlægsflade (24'), hvorved i hvert fald den første anlægsflade (24) fremstår gennem en på drevet fastlagt holdeelement (21), og hvorved holdeelementet (21) i det mindste er sikret mod forskubbelse i retning af den nummer drevende (16'), hvorved i påkommende tilfælde et fradrevssidigt første nav (26) på vinkeldrevet med fra en endeflade (25) udgående udboring (27), i hvilken en til det første tandhjulssæt modsvarende første indertandhjulssæt er indsat, og i påkommende tilfælde et fradrevssidigt nummer to nav på det andet vinkeldrev (6') med en fra en første endeflade (25’) udgående udboring (27'), i hvilken et til det nummer to tandhjulssæt (18') modsvarende nummer to indertandhjulssæt (28') er indsat, hvorved navene (26, 26') på de foreliggende tandhjulssæt (18, 18') på drevet (7) er åbnede, og hvorved længden på udboringerne (27, 27. udgående fra den forhåndenværende endeflade (25, 25') er udformet længere end længden tilsammen på tandhjulssættet (18, 18’) og drevafsnittet (19, 19') på den foreliggende drevende (16, 16').
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19819500 | 1998-04-30 | ||
DE1998119500 DE19819500C1 (de) | 1998-04-30 | 1998-04-30 | Welle, Wellen-Naben-Verbindung und Scheibenmähwerk |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK174009B1 true DK174009B1 (da) | 2002-04-08 |
Family
ID=7866391
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK199900540A DK174009B1 (da) | 1998-04-30 | 1999-04-21 | Drev, drev-nav-forbindelse og skiveslåmaskine |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19819500C1 (da) |
DK (1) | DK174009B1 (da) |
FR (1) | FR2778215B1 (da) |
NL (1) | NL1011248C2 (da) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6551009B2 (en) * | 2001-04-26 | 2003-04-22 | General Electric Company | Spline connection for limited access space and method of assembly and disassembly |
US7832189B1 (en) | 2009-11-11 | 2010-11-16 | Cnh America Llc | Apparatus to improve modular cutterbar connecting shaft spline durability |
DE102016203594A1 (de) * | 2016-03-04 | 2017-09-07 | Mahle International Gmbh | Vormontierte Lagerbaugruppe |
JP7429541B2 (ja) | 2020-01-06 | 2024-02-08 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | 圧縮機システム |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1631236A (en) * | 1924-08-14 | 1927-06-07 | Ralph M Werner | Detachable shaft |
DE1582270A1 (de) * | 1965-11-11 | 1970-07-02 | Krueger Maschf Gerhard | Scheibenmaehwerk mit rotierenden Maehscheiben |
NL181617C (nl) * | 1976-05-20 | 1987-10-01 | Lely Nv C Van Der | Maaimachine. |
GB1573583A (en) * | 1977-07-22 | 1980-08-28 | Koyo Seiko Co | Apparatus for interconnecting rotary shafts |
DE2839841C2 (de) * | 1978-09-13 | 1987-03-05 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG Zweigniederlassung Fahr, 7702 Gottmadingen | Mähwerk |
US5078533A (en) * | 1991-07-01 | 1992-01-07 | Rockford Powertrain, Inc. | Driveline yoke with improved seal retainer |
BR9406388A (pt) * | 1993-05-03 | 1996-01-16 | Torrington Co | Conjunto de eixo de comprimento variável |
US5722300A (en) * | 1996-08-16 | 1998-03-03 | General Motors Corporation | Motor vehicle steering column |
-
1998
- 1998-04-30 DE DE1998119500 patent/DE19819500C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-02-09 NL NL1011248A patent/NL1011248C2/nl not_active IP Right Cessation
- 1999-04-21 DK DK199900540A patent/DK174009B1/da not_active IP Right Cessation
- 1999-04-30 FR FR9905506A patent/FR2778215B1/fr not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2778215B1 (fr) | 2001-09-07 |
NL1011248C2 (nl) | 1999-11-02 |
FR2778215A1 (fr) | 1999-11-05 |
DE19819500C1 (de) | 2000-03-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2703229B2 (ja) | トルク伝達ユニツト | |
DK174009B1 (da) | Drev, drev-nav-forbindelse og skiveslåmaskine | |
KR900007620A (ko) | 사무용 기구류의 와인딩 릴의 릴 코어와 거기에 동축으로 배열된 구동 또는 기어 휠 사이의 미끄럼 클러치 | |
IT1208768B (it) | Dispositivo per la selezione e per l innesto marce in un cambio di un autoveicolo | |
JP5879773B2 (ja) | カップリング装置 | |
JP6882272B2 (ja) | 動力車両用の流体力学的トルク連結装置 | |
CN104379966A (zh) | 波动齿轮装置 | |
KR900006240B1 (ko) | 유니버셜 구동조인트 | |
JP2007509288A (ja) | ディファレンシャルギヤのためのディファレンシャル軸クロス | |
CN103225694B (zh) | 输送装置 | |
CN105317962B (zh) | 变矩器 | |
FR2789136A1 (fr) | Embrayage a disques multiples pour un vehicule automobile | |
RU2113092C1 (ru) | Защитное устройство для телескопических валов | |
GB2301156A (en) | Multi-plate friction clutch | |
US6443864B1 (en) | Mechanism for transmitting torque between coaxial parts of transmissions and the like | |
JP2005282711A (ja) | 回転軸の防塵接続構造 | |
US11629761B2 (en) | Universal joint shaft with universal joint shaft protection | |
ATE292255T1 (de) | Sychronisierte kupplung für ein fahrzeuggetriebe | |
WO2006125932A1 (fr) | Dispositif d'embrayage multiple | |
GB2117089A (en) | Toothed coupling | |
SU937863A1 (ru) | Зубчатое колесо | |
KR100620813B1 (ko) | 수동변속기용 스페이서 | |
EP1748228B2 (fr) | Palier pour arbre de boîte de vitesses de véhicule automobile, et boîte de vitesses associée | |
RU2191300C2 (ru) | Зубчатая упругая муфта с промежуточным валом | |
JP6729063B2 (ja) | 遊星歯車機構 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
B1 | Patent granted (law 1993) | ||
PBP | Patent lapsed |
Ref document number: DK |