DK150441B - Apparat til at regulere undertrykket i et undertryksledningssystem, isaer til malkeanlaeg - Google Patents

Description

150441 i

Den foreliggende opfindelses genstand er et apparat til at regulere undertrykket i et undertryksledningssystem, især til malkeanlæg, og af den i krav l's indledning angivne art.

_ Et sådant sådant apparat er f.eks. beskrevet i DE-fremlæggel- 9 sesskrift 23 63 125.

Med sådanne apparater skal man opnå, at der i undertryksledninger holdes et konstant forud givet tryk, og specielt at man ikke kommer under dette. Dette er især af stor betydning ved malkeanlæg.

Det kendte apparat i en udførelsesform har den mangel, at lukkekraften for hovedventi1 legemet medbestemmes ved hjmlp af en belastningsvægt, hvorved apparatet i sin funktionsmåde er me-15 get afhængig af indbygningssti 11 ingen. Ved en anden udførelsesform for det fra DE-fremlæggelsesskrift 23 63 125 kendte apparat bestemmes lukkekraften for hovedventi1 legemet endvidere ved en skruefjeder, hvorved hovedventilens optræden ved åbning og lukning i høj grad er afhængig af denne skruefjeders karak-20 teristik og forspænding, således at ved f.eks. lineær karakteristik de til åbning nødvendige kræfter vokser kraftigt med voksende åbningsvej. Dette virker uheldigt på apparatets indstillingsforhold. Endvidere sker ved det kendte apparat tilfør i ngen af referenceundertrykket til det første styrekammer 25 af styreventilen via en selvstændig, uden for apparatet forløbende ledning, der udmunder ved et fra apparatets tilslutningssted til undertryksledningen afvigende sted i undertryks-ledningen. Dette har til følge, at dr for det første skal være to tilslutningssteder for apparatet til undertryksledningen 30 til stede, og at for det andet referenceundertrykket aftages ved et sted i undertryksledningens ledningsvej, hvilket sted har en fra det punkt af ledningen, ved hvilket reguleringen finder sted, under visse omstændigheder ikke mere pålidelig afstand, hvilket ligeledes kan føre til forstyrrelser i for-35 bindelse med indstilling.

Det er den foreliggende opfindelses formål at forbedre et apparat af den indledningsvist omtalte art på en sådan måde, at 2 150441 det fungerer uafhængig af dets stilling i rummet, dvs., at det i vilkårlig stilling med hensyn til tyngdekraftens retning i forhold til apparatet kan tilsluttes til en undertryksledning. Endvidere skal apparatet optage lidt plads og kun kunne til-5 sluttes med kun én tilslutning via en tilslutningsledning.

Dette formål tilgodeses ifølge opfindelsen ved, at det indledningsvist omtalte apparat ifølge opfindelsen er ejendommelig ved det i den kendetegnende del af krav 1 anførte.

Ved styrekammerets anbringelse mellem de to med det bevægelige bærestykke forbundne membraner får hovedventilen den samme virkemåde som et differentialstempel. Hver trykdifference mellem den omgivende atmosfære og styrekammeret svarer til en defineret stilling for hovedventi1 legemet, og der kræves ingen 15 yderligere forholdsregler, såsom en vægt- eller fjederbelastning, til at opnå hovedventilens lukning. Ved den specielle anbringelse af styreventilen og tilføringen af undertrykket gennem hovedventillegemet opnår man, at det ikke bliver nødvendigt med nogen ekstra ydre tilslutning for referenceunder- 20 „ . . ^ : trykket.

Ved hjælp af det i en kendetegnende del af krav 2 anførte opnår man, at affølingen af undertrykket i undertryksledningen og frembringelse af referenceundertrykket i det første ekstra 25 styrekammer i høj grad er upåvirket af dynamiske processer, der forekommer i styrekammeret og i det andet ekstra styrekammer. Det første ekstra styrekammer er kun via et rør forbundet med kanalens indre og dermed med undertryksledningen. Gennem det første ekstra styrekammer strømmer der altså ikke 30 nogen luft. Man taler i et sådan tilfælde om en "statisk aflæsning eller aftastning" af undertrykket. Herved forøges nøjagtigheden.

Ved hjælp af det i den kendetegnende del af krav 3 og 4 anfør-35 te opnår man ved hjælp af slangeforlængelsen, at trykket i undertryksledningen 3 kan afføles på et sted, der ligger langt fra tilslutningsstedet. På denne måde har turbulenser, der kunne opstå ved tilslutningsstedet, ingen virkning på undertryksmålingen.

3 150441

Oe i den kendetegnende del af krav 5 anførte drosselorganer i styreventilerne har altid den fordel, at man med disse kan indstille styreinertien således, at der ikke optræder nogen styresvingninger.

5

Indholdet af krav 6 er af særlig betydning, fordi man med det i den kendetegnende del af krav 6 anførte opnår, at ventilen får en indbygget automatisk sikkerhed, således at hovedventilen indtager en bestemt ønsket stilling ved en ved selve appa-jQ ratet forekommende forstyrrelse. Denne stilling er ved et malkeanlæg ventilens åbne stilling, fordi i dette tilfælde trykket i undertryksledningen vokser, hvilket betyder, at der i intet tilfælde kan forekomme et utilladeligt kraftigt og dyrenes yver beskadigende trykfald i undertryksledningen.

15

Ved i overensstemmelse med det i den kendetegnende del af krav 7 anførte at benytte forskellige gennemstrømningstværsnit i kanalerne forbedres frakoblingen af det første ekstra styrekammer fra styrekammeret.

20 Det i den kendetegnende del af krav 8 anførte er en speciel praktisk udførel sesform for det i den kendetegnende del af krav 6 anførte.

Ved at benytte runemembraner som anført i den kendetegnende 25 del af krav 9 og 10 sikres, at der ikke kan forekomme nogen ensidig orientering i bærestykkets bevægelse.

Nedenfor beskrives på grundlag af de vedlagte tegninger udførelseseksempler for apparatet ifølge opfindelsen; på tegningen viser: 30 fig. 1 set fra oven en udførelsesform for apparatet, 4 150441 fig. 2 et snit langs linjen II-II i fig. 1 med åben hovedventil, fig.3 et snit langs linjen III-III i fig. 1 ved lukket hovedventil, og 5 fig. 4 et snit langs linjen II-II i fig. 1 ved en anden udførelsesform for apparatet og med lukket hovedventil.

Det i fig. 1-3 viste apparat har et hus 1, der via et tilslut-niugsstykke 2 er tilsluttet til en på tegningen kun delvis vist undertryksledning 3. I huset 1 er der anbragt en hovedventil, 10 hvis ventilsæde befinder sig ved overgangsstedet mellem huset 1 og tilslutningsstykket 2. Ventilsædet har en O-ring 5, mod hvilken et hovedventillegeme 7 kan ligge an, hvilket legeme 7 er anbragt på den mod tilslutningsstykket 2 vendende side af ventilsædet 5. Et ventilskaft 8 er ført gennem ventilsædet 5 og forbun-15 det med et i huset 1 bevægeligt anbragt bærestykke 18. Det til tilslutningsstykket 2 tilsluttende indre rum af huset 1 danner • hovedventilkammeret 4, der via luftindstrømningsåbninger 6 er forbundet med den angivende atmosfære. Bærestykket 18 er via en første rullemembran 9 forbundet med huset 1 og via en anden rullemembran 17 20 forbundet med en på huset 1 påsat og overdelen dannende tætningsring la. Tætningsringen la er ved hjælp af en spændring lb fast forbundet med huset 1. Bærestykket 18 kan forskydes i aksial retning, hvorved rullemembranerne 9 og 17 ruller langs styreflader 18c og 18d i modsat retning i forhold til hinanden. Mellem de 25 to rullemembraner 9 og 17 er der et ved en tætningsring la tætnet styrekammer 10. Styrekammeret 10 er via en forbindelseskanal 10a forbundet med en kanal 19, der er ført gennem bærestykket 18, ventilskaftet 8 og hovedventillegemet 7, og som træder ud ved den mod undertryksledningen 9 vendende side af hovedventillegmet 7 30 og dér løber ud i et forlængelsesrør 19a. Til forlængelsesstykket 19a er der tilsluttet et fleksibelt slangestykke 20, der er ført ud fra tilslutningsstykket 2 og ind i undertryksledningen 3.

Inden for det af to dele fremstillede bærestykke 18 er der tilvejebragt et rum, hvori der er anbragt en -styreventil. Denne 35 styreventil har et styreventillegeme 11, dér via en rullemem- 5 150441 bran er forbundet med bærestykket 18. Rullemembranen 12.deler det rum, hvori styreventil legemet er anbragt,! et første ekstra styrekammer 13a og et andet ekstra styrekammer 13b. Styreventillegemet 11 kan forskydes i aksial retning og virker sammen med et styre-5 ventilsæde 14, der er udformet som O-ring, og som er anbragt på en sådan måde ved den inden for bærestykket 18 anbragte øvre ende af kanalen 19, at kanalen 19's øvre åbning kan lukkes ved hjælp af styreventillegemet 11. Gennem styreventillegemet 11 er der i aksial retning ført et rørstykke 21, der på den ene side 10 gennem ventilsædet 14 er ført ind i kanalen 19 og på den anden side er forbundet via en dyse 28 med det første styrekammer 13a. Rørdiameteren og -længden er valgt således, at der inden for kanalen 19 opstår to gennemstrømningskanaler med ringformet tværsnit, nemlig en første gennemstrømningskanal 16, der er anbragt mellem 15 forbindelseskanalen 10a1s indmunding ind i kanalen 19 og hoved-ventillegemet 7 og en anden gennemstrømningskanal 22 med ringformet gennemløbstværsnit, der er anbragt mellem forbindingskanalen 10a's indmunding i kanalen 19 og ventilsædet 14. Gennemstrømningstværsnittet for den første ringformede gennemstrømnings-20 kanal 16 er derhos mindre end gennemstrømningstværsnittet for den anden ringformede gennemstrømningskanal 22.

Det andet ekstra styrékamner 13b, der danner styreventilens ventilkammer, er via en tilførselskanal 23 forbundet med den omgivende atmosfære. Derved er indføringskanalen 23's indstrømningsåbning dækket med 25 et filter 24. styreventillegemet 11 trykkes ved hjælp af en i bærestykket 18 anbragt skruefjeder 15 mod ventilsædet 14. Skruefjederen 15's forspænding kan ændres via en indstillingsskrue 15a.

De to rullemembraner 9 og 171 s fastgørelse til bærestykket 18 sker via påskruede membrantallerkener 27a og 27b. På den mod ho-30 vedventilkammeret 4 vendende side af bærestykket 18 er der endvidere·. anbragt støtteelementer 26, der begrænser hovedventilens slag ved fuld åbning. I tilslutningsstykket 2 er der anbragt styreribber 2a til styring af hovedventillegemet 7.

Det· ovenfor beskrevne apparat fungerer på følgende måde: 6 150441

Ved hjælp af en ikke vist pumpe frembringes et undertryk i undertryksledningen 3. Når trykket i undertryksledningen 3 falder, sænkes også trykket i styrekammeret 10 via slangestykket 20, kanalen 19 og forbindelseskanalen 10a. Ligeledes sænkes 5 trykket i det ekstra første styrekanmer 13a via slangestykket 20, kanalen 19, røret 21 og dysen 28. P.g.a. fjederen 15's kraftpåvirkning forbliver imidlertid i første angang styreventilen 11 på styreyentilsædet 14, dvs., at styreventilen forbliver lukket. P.g.a. undertrykket i styrekammeret 10 virker det ydre tryk på 10 begge bærestykket 18's virksomme flader 18a og 18b. Da den nedre fungerende flade 18a er større end den øvre fungerende flade 18b opstår der en kraftvirkning, der bringer bærestykket fra den i fig. 2 viste stilling og slutteligt til den i fig. 3 viste stilling. Derved lægger hovedventillegemet 7 sig an imod hovedventi-15 sædet 5 og hovedventilen lukker.

Når trykket i undertryksledningen 3 falder yderligere og derved også trykket i det første ekstra styrekammer 13a falder efter en forsinkelse p.g.a. dysen 28, bliver den på styreventillegemet 11 imod skruefjederen 15's kraftvirkning virkende åbningskraft stør-20 re, da atmosfærens tryk råder i det andet styrekammer. Når denne åbningskraft er større end skruefjederen 15's kraft, åbnes styre-yentiléh, ved at styreventillegemet 11 løftes fra styreventilsædet 14. Nu kan via tilførselskanalen 23 og det andet styrekammer 13b såvel som gennemstrømningskanalen· 22 omgivelsesluft 25 til en vis grad nå ind i kanalen 19. Derved stiger trykket i styrekammeret 10, og der dannes en kraftvirkning på bærestykket 18 i ventilens åbningsretning, hvorved hovedventillegemet 7, alt efter det i styrekammeret 10 rådende tryk, hæves mere eller mindre langt fra hovedventilsædet 5. Dette medfører, at omgivelsens luft 30 via luftindstrømningsåbningerne 6 i hovedventilkammeret 4 og gennem tilslutningsstykket 2 når ind i undertryksledningen 3 med det resultat, at trykket igen stiger i undertryksledningen 3.

Virkningsmåden medfører altså en regulering af undertrykket i undertryksledningen 3, hvorved det undertryksniveau, der skal holdes 35 konstant, kan indstilles ved at ændre skruefjederen 15's for- 7 150441 spænding ved hjælp af skruen 15a.

Ved hjælp af styreventilen styres ved det beskrevne apparat det i styrekammeret 10 rådende tryk under iblanding af tilsætningsluft. Jo lavere trykket bliver i undertryksledningen 3, des-5 to mere hæves styreventillegemet lllfra styreventilsædet 14, og desto mere tilsætningsluft tilføres kanal 19 og dermed sty-rekammeret 10, dvs. at trykket i styrekammeret 10 stiger så meget mere afhængigt af, hvor meget trykket i undertryksledningen 3 falder. Reguleringskarakteristikken for hele apparatet frem-lo kommer ved en tilsvarende afmåling af gennemstrømningstværsnittene for de to gennemstrømningskanaler 16 og 22 tilligemed dysen 28. Derved må gennemstrømningskanalen 16's gennemstrømningstværsnit være mindre end gennemstrømningstværsnittet for gennemstrømningskanalen 22, for at der ikke fra kanalen 19 kan borttransporteres 15 mere tilsætningsluft, end der kan tilføres via hjælpeventilen. Dysen 28 bevirker en forsinket reaktion for styreventilen, hvorved reguleringssvingninger kan undgås.

En særlig egenskab ved det beskrevne apparat er den indbyggede automatiske sikkerhed. "Den automatiske sikkerhed" betyder i dette 20 tilfælde, at hovedventilen indtager en bestemt ønsket stilling ved en ved apparatet af sig selv forekommende forstyrrelse.

Denne stilling er ved et malkeanlæg ventilens åbne stilling,fordi i dette tilfælde trykket i undertryksledningen 3 vokser, hvilket betyder, at der i intet tilfælde kan forekomme et utilladeligt 25 kraftigt og dyrenes yver beskadigende trykfald i undertryksled-ningen3. Når nu f.eks. ved indretningen ifølge fig. 1-3 en af de to rullemembraner 9 eller 17 bliver utæt, f.eks. ved at rives itu,så stiger trykket i styrekammeret til omtrent atmosfærens tryk, hvilket medfører, at hovedventilen 7 med sikkerhed åbner.

30 En videre egenskab ved apparatet består i, at der ved gennenBtrtffrinings-kanalerne 16 og 22 p.g.a. røret 21's bevægelse med styreventillegemet 11 opnås en selvrensende virkning overfor tilsmudsning.

Ved forlængelse af kanalen 19 med slangestykket 20 opnår man, at referenceundertrykket, der tilføres det første ekstra styrekarnmer 13a, 35 ikke aftages inden for tilslutningsstykket 2, hvor der stadig kan 150441 δ forekomme turbulenser, men i undertryksledningen 3.

Rullemembranerne 9 og 17's virkemåde sikrer, at der ikke kan 5 forekomme nogen ensidig orientering i bærestykket 18's bevægelse, og specielt ikke kan forekomme en "Slip-Stick-forekomst".

Dette (engelske) fagudtryk indebærer, at der i forbindelse med mod hinanden glidende dele med hensyn til virkende kræfter forekommer en slags hysterese-effekt, da som bekendt vedhængningsfrik-10 tionen er større end glidningsfriktionen. Hele apparatets virkningsmåde er uafhængig af indbygningsstillingen.

I fig. 4 ses en anden udførelsesform apparatet til af regulere undertrykket, hvilket apparat principielt er opbygget ig på samme måde som apparatet vist i fig. 1-3. For de samme de le benyttes der derfor i fig. 4 de samme henvisningstal som i fig. 1-3.

Det i fig. 4 viste apparat adskiller sig i sin virkemåde fra 20 indretningen vist i fig. 1-3 først og fremmest ved, at ved denne sker trykkets styring i hovedventilens styrekammer i samme retning som trykændringen i undertryksledningen 3.

Først beskrives de konstruktionsmæssige forskelle i forhold til 25 udførelsesformen ifølge fig. 1-3. Hovedventillegemet 37 er ved åben ventil anbragt ved den fra tilslutningsstykket 2 bortvendende side af hovedventilsædet 5 i hovedventilkammeret 4. Hovedventillegemet 37 er anbragt på bærestykket 18 over hovedventil-skaftet 38. Det ved de to rullemembraner 9 og 17 fra hovedven-30 tilkammeret 4 henholdsvis det ydre rum adskilte styrekammer 40 er via en forbindelseskanal 40a forbundet med et i bærestykket 18 anbragt ventilkammer 43c. Ventilkammeret 43c er igen via det ved hjælp af styreventillegemet 41 lukbare styreventilsæde 44 og en ringformet gennemstrømningskanal 52 forbundet med en kanal 35 49, der er ført gennem ventilskaftet 38 og hovedventillegemet 37 og udmunder i tilslutningsstykket 2. styre ventilkammeret 43c er endvidere via en ringformet gennemstrømningskanal 43d forbundet med det apdet ekstra styrékammer 43b, der igen via tilførselskanalen 43 og luftfiltret 24 er forbundet med den angivende atmosfære. Styreven- 15044 1 9 til legemet 41 er via rullemembranen 12 forbundet med bærestyk-ket 18, hvorhos rullemembranen 12 adskiller de ekstra styrekamre 43a og 43b fra hinanden.

_ Det ekstra styrekammer 43a er via et i dette mundende rør 51 5 direkte forbundet med undertryksledningen 3. Røret 51 er ført igennem styreventi1 legemet 41, styreventilsædet 44 og gennem hele kanalen 49's længde gennem vent i 1 skaftet 38 og hovedven-tillegemet 37 og munder udenfor kanalen 49's munding i under-tryksledningen 3. Ved hjælp af et fleksibelt slangestykke 50 er røret 51 forlænget så langt, at det til det ekstra styrekammeret 43a tilførte undertryk direkte aftages i undertryksledningen 3.

Virkemåden for apparatet vist i fig. 4 er som følger: 15 Når trykket falder i undertryksledningen 3, frembringes der i det første ekstra styrekammer 43a et undertryk, p.gr.af hvilk-det der opstår en på styreventi1 legemet 41 virkende kraft, der virker imod skruefjederen 15's kraft, ved hvilken styreventil-20 legemet 41 trykkes på styeventiIsædet 44. Svarende til den indstillede forspænding for skruefjederen 15 løftes styreventil legemet 41 først ikke fra sit sæde 44. Styrekammeret 40 er via forbindelseskanalen 40a, styreventiIkammeret 43c, gennemstrømningskanalen 43d forbundet med det andet ekstra styrekam-25 mer 43b og dermed via tilførselskanalen 23 med det ydre rum, således at det ydre tryk indstilles ved lukket styreventil i styrekammeret 40. I denne tilstand sidder hovedventil legemet 37 på hovedventilsædet 5, og hovedventilen er lukket. Når, trykket i undertryksledningen 3 nu falder så meget, at p.gr.

30 af det ligeledes faldende tryk i det første ekstra styrekammer 43a hæves styreventillegemet 41 fra styreventilsædet 44 mod skruefjederen 15's kraft, sænkes i styreventiIkammeret 43c via gennemstrømningskanalen 52 og kanalen 49 trykket ligeledes, hvilket fører til et trykfald i styrekammeret 40.

Under påvirkning af det ydre tryk modtager bærestykket 18 i den allerede på grundlag af fig. 1-3 beskrevne måde en kraftpåvirkning, der ved den i fig. 4 viste udførelsesform er ret- 35

Claims (9)

150441 tet opad og hovedventi11egernet 37 hæves fra hovedventilsædet 5. Nu kan den gennem 1 uftindstrømningsåbningerne 6 i hovedventil-legemet 4 indstrømmende luft via tilslutningsstykket 2 nå ind i undertryksledningen 3, hvorved trykket igen stiger. Der frem-5 kommer således igen en regulering i undertryksledningen 3 afhængig af det ved hjælp af skruefjederen 15 indstillede styretryk. Apparatets reguleringsgrad bestemmes ved de to gennemstrømningskanaler 52 og 43d's gennemstrømningstværsnit. Ved appara'tet vist i fig. 4 bemærkes yderligere, at det til det første ekstra styrekammer 43a tilførte referencetryk aftages ved et andet sted i undertryksledningen 3 inden det til styrekammeret 40 tilførte styreundertryk. På denne måde udelukkes en sideindflydelse af referenceundertrykket ved regule-ringsprocessen i stor udstrækning. Selvfølgelig er det også ved udførelsesformerne vist i fig. 1-3 muligt at aftage referenceundertrykket ved at et andet sted end det til styrekammeret 10 tilførte styreundertryk. Herved behøver røret 21 blot at blive ført ud gennem hele ka- 20 nalen 19's længde og ud af rørstykket I9a's munding. Slangestykket 20 skal så anbringes ved det forlængede rør 21's ende. Patentkrav. 25

1. Apparat til at regulere undertrykket i et undertryksledningssystem, især til malkeanlæg, med et hus der via et tilslutningsstykke kan tilsluttes en undertryksledning, og hvori der er anbragt en hovedventil med et hovedventi1 kammer, der på den mod tilslutningsstykket vendende side har et ventilsæde og i husets ydervægge har luftind'strømningsåbninger, og hvor hovedventilen har et hovedventi negerne, der via et ventilskaft er forbundet med en membran, der adskiller hovedvent i 1 kammeret . fra et styrekammer og hvor der til styrekammeret kan tilføres 35 et undertryk, der er afhængigt af det i undertryks ledningen herskende undertryk, hvorved hovedventi1 legemets stilling i forhold til ventilsædet er afhængig af undertrykket i styrekammeret, såvel som en i huset anbragt styreventil med et 150441 styreventi1 legeme, der påvirker undertrykket i styrekammeret, hvilket styreventinegerne er forbundet med en styremembran, der adskiller to ekstra styrekamre af hvilke et første er forbundet med undertryksledningen og et andet med den omgivende 5 atmosfære således, at der ved den frembragte trykdifference opstår en kraft, der kan løfte styreventi1 legemet fra et styreventi llegeme imod en skruefjeders indstillelige kraftpåvirkning, kendetegnet ved, at styrekammeret (10, 40. ved den fra hovedventilkammeret (4) bortvendende side er 10 lukket med en anden til den ydre atmosfære grænsende membran (17), og at de to membraner (9, 17) dels er forbundet med huset (1) og dels med et bevægeligt bærestykke (18), hvorpå hovedventilens ventilskaft (8, 38) er anbragt, og som vender virksomme, forskelligt store, overflader (18a, 18b) mod såvel 15 hovedventi Ikammerets (4) indre rum som mod den omgivende atmosfære, og at styreventilen er anbragt i bærestykkiet (18) og såvel styrekammeret (10) som det første ekstra styrekammer (13a, 43a) via en gennem bærestykket (18), ventilskaftet (8, 38. og hovedventi 1 legemet (7, 37) ført kanal (19, 49, 51) er 20 forbundet med undertryksledningen (3).

2. Apparat ifølge krav 1, kendetegnet ved, at der i kanalen (19, 49) mindst på en del af dens længde koncentrisk er anbragt et rør (21, 51), hvis ydre diameter er mindre end _ kanalens indre diameter, og at styrekammeret (10, 40) via den 2 o mellem kanalens indre væg og rørets ydre væg eksisterende første ringformede gennemstrømningskanal (16, 52) er forbundet med undertryksledningen (3), og at røret (21, 51) rager gennem styreventilsædet (14, 44) til dannelse af en anden ringformet gennemstrømningskanal (22, 52) og tætnende og fast er forbun- «3 u det med styreventilsædet (14, 44), idet røråbningen er forbundet med det første ekstra styrekammer (13a, 43a).

3. Apparat ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at kanalen (19) ved den mod undertryksledningen (3) vendende 35 ende er .forlænget ved hjælp af en fleksibel gennem tilslutningsstykket (2) ind i undertryksledningen (3) ført slange (20). 150441

4. Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved, at kanalen (49) hen over hele sin længde indeholder det koncentrisk anbragte rør (51) og der ved den mod undertryksledningen (3) vendende ende af røret er anbragt en fleksibel slange (50), 5 der gennem tilslutningsstykket er stukket ind i undertryksledningen.

5. Apparat ifølge et af kravene 2-4, kendetegnet ved, at røret (21) er forbundet med det første ekstra styre- 1Q kammer (13a) via et drosselorgan (28).

6. Apparat ifølge et af kravene 1-5, kendetegnet ved, at styrekammeret (10) via et i kanalen (19) anbragt fast drosselorgan (16) er forbundet med undertryksledningen (3) og via styreventilen (11, 14) er forbundet med det som ventilkam-15 mer udformede andet ekstra styrekammer (13b), og at hovedven-tillegemet (7) er anbragt således i forhold til sit ventilsæde (9), at der ved trykstigning i styrekammeret (10) kan udøves en derpå i hovedventilens (5, 7) åbningsretning virkende kraft. 20

7. Apparat ifølge kravene 2 og 6, kendetegnet ved, at det faste drosselorgan er den første ringformede gennemstrømningskanal (16), hvis mindste gennemstrømningstværsnit er mindre end gennemstrømningstværsnittet for den anden ringfor- 25 mede gennemstrømningskanal (22).

8. Apparat ifølge krav 6 eller 7, kendetegnet ved, at den mod hovedventilkammeret (4) vendende virksomme overflade (18a) af bærestykket (18) er større end den mod den omgi- 30 vende atmosfære vendende virksomme overflade (18b), og at hovedventi 1 legemet (7) er anbragt på den mod undertryksledningen vendende side af hovedventilsædet (5), hvorhos ventilskaftet (8) er ført gennem hovedventiIsædet (5).

9. Apparat ifølge et af kravene 1-8, kendetegnet 35 ved, at den første og anden membran (9, 17) er udformet som mod hinanden arbejdende rullemembraner, dr i indbyrdes modsat retning afrulles på på bærestykket (18) anbragte styreflader (18c, 18d).