DK141617B - Tvaerstraalestyreanlaeg til soegende fartoejer - Google Patents

Description

(11) FREMLÆ6GELSESSKRIFT 141617 (w) \Ra/ DANMARK (51) lnt Cl3 B 63 H 25/46 §(21) Ansøgning nr. 454^/73 (22) Indleveret den 17· 9-Ug· 1975 (23) Løbedag 17 . aug. 1973 (44) Ansøgningen fremiegt og o~ fremlæggelsesskriftet offentliggjort den 12. IBS j 1 9^

DIREKTORATET FOR

PATENT- OG VAREMÆRKEVÆSENET (3°) Prioritet begæret fra den

19. aug. 1972, 2240842, DE

<71) ORENSTEIN & KOP PEL AG., Einsiedelstr. 6, 2400 Luebeck, DE.

(72> Opfinder: Otto Lorenz, Goedelstrasse 57# 2400 Luebeck, DE.

(74) Fuldmægtig under sagens behandling:

Firmaet Chas. Hude. _ (54) Tværstrålestyreanlæg til søgående fartøjer.

Opfindelsen angår et tværstrålestyreanlæg til søgående fartøjer med en styrevandskanal, et i denne anbragt drivorgan samt et tryk-udligningskanalsystem, hvis mundinger er anbragt i fartøjets yderklædning.

Der kendes et arrangement af en eller flere trykudligningskanaler til tværstrålestyreanlæg i søgående fartøjer, ved hvilket trykudligningskanaler strækker sig fra en skibsside til den overfor liggende skibsside i umiddelbar nærhed af stråleindgangen og stråleudgangen. Disse arrangementer skal øge tværstrålestyreanlæggenes 2 1Λ1 6 1 7 effektivitet, især ved tiltagende sejlehastighed, idet de forstyrrende stedlige undertryks- og overtryksfelter, der forbruger energi og reducerer styrevirkningen, udlignes ved hjælp af trykudligningskanalerne. Tværstrålestyreanlæggene kan så med større effekt stå til rådighed til manøvre under skibets sejlads. For at disse trykudligningskanaler kan anvendes til sejlads fremad og/eller bagud, kan skibet være forsynet med to trykudligningssystemer med fjernstyrede aflukningsindretninger, og hvoraf det trykudligningssystem, der er virksom over for den pågældende sejlretning, åbnes.

Ved de kendte arrangementer er det nødvendigt at indbygge i det mindste en kanal, der strækker sig tværs igennem hele skibets bredde, hvilket især kræver stor plads i brede eller store skibe. Derudover har man bestræbt sig på at holde gennemstrømningshastigheden i trykudligningskanalen nede, for at mindske faren for erosionsskader, hvilket kræver, at kanalen har et forholdsvis stort tværsnit. Det yderligere pladsforbrug gør ikke alene anlægget dyrere, men reducerer også skibets bæreevne.

Formålet med opfindelsen er at undgå de nævnte ulemper og især at formindske bygningsomkostningerne ved at indbygge tværstrålestyre-anlæg, der er forsynet med trykudligningskanaler, på en sådan måde, at skibets bæreevne ikke påvirkes.

Tværstrålestyreanlægget ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved, at trykudligningskanalsystemets kanaldele, der udgår fra mundingerne i fartøjets yderklædning ender enten i styrevandskanalen foran dennes drivorgan, set fra den tilhørende munding, eller i fartøjets bund på samme side af fartøjet som den, hvori den tilhørende munding er beliggende. Herved opnås at indbygningsarbejdet reduceres væsentligt, idet man undgår de kanaler, der strækker sig tværs igennem hele skibsskroget. Ved reduceringen af trykudligningskanalernes længder formindskes også faren for erosion. Desuden reduceres skibets bæreevne ikke.

Opfindelsen forklares nedenfor under henvisning til tegningen, hvor