DE971916C - Automobilkran mit einer Einrichtung zur Feststellung der Fahrzeugachsen waehrend des Kranbetriebs - Google Patents
Automobilkran mit einer Einrichtung zur Feststellung der Fahrzeugachsen waehrend des KranbetriebsInfo
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- DE971916C DE971916C DEST8818A DEST008818A DE971916C DE 971916 C DE971916 C DE 971916C DE ST8818 A DEST8818 A DE ST8818A DE ST008818 A DEST008818 A DE ST008818A DE 971916 C DE971916 C DE 971916C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
- B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
- B66C23/80—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes hydraulically actuated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Bei Automobilkranen ist es üblich, Mittel vorzusehen, durch die die Beweglichkeit der Fahrzeugachsen
gegenüber dem Fahrgestell zeitweise ausgeschaltet werden kann, damit beim Arbeiten mit
seitlich ausgeschwenktem Ausleger eine ausreichende Standfestigkeit des Fahrzeuges erzielt wird.
Man geht dabei im allgemeinen so vor, daß man zwischen den beiden Enden jeder Achse und dem
Fahrgestell hydraulische Zylinder senkrecht anordnet, die durch eine Flüssigkeitsleitung miteinander
verbunden werden. In diese Leitung ist ein Absperrventil eingeschaltet. Solange dieses geöffnet
ist, vermag die Flüssigkeit von einem Zylinder zum anderen überzutreten, so daß die vertikalen
Schwenkbewegungen der Fahrzeugachse unbehindert bleiben. Schließt man hingegen das Ventil,
dann können die von den Zylindern umschlossenen Kolben ihre Lage nicht mehr ändern, weil die
Flüssigkeit aus den Zylindern nicht zu entweichen ao vermag. Damit sind die Fahrzeugachsen starr mit
dem Fahrzeugrahmen verbunden.
Wenn das Fahrzeug mit mehr als zwei Achsen ausgerüstet ist und man auf die genannte Weise die
Vertikalbeweglichkeit wenigstens zweier Achsen as ausschaltet, dann kommen beim Verfahren des
Kranes auf unebenem Boden nicht alle Achsen zum Tragen, was aber mit Rücksicht auf die zulässige
Belastung der Federn vermieden werden muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Fahrzeugen mit mehr als zwei Achsen die Feststelleinrichtung
so auszubilden, daß die Räder jeder Fahrbahnseite unter sich die Möglichkeit behalten,
ihren Abstand vom Fahrzeugrahmen so zu ändern, daß die Summe ihrer Abstände gleichbleibt. Dadurch
erhalten die Räder die Möglichkeit, sich den Unebenheiten des Geländes anzupassen.
Erfindungsgemäß wird dieses Ziel bei einer in der obengenannten Weise ausgebildeten Feststelleinrichtung
dadurch erreicht, daß die Druckräume der Zylinder jeder Fahrbahnseite durch eine Aus;
gleichsieitung miteinander verbunden werden. Wird bei einer solchen Ausbildung der Feststelleinrichtung
die Verbindungsleitung zwischen den beiden Fahrbahnseiten abgesperrt, dann vermögen sich
zwar die einzelnen Achsen gegeneinander zu bewegen, ein Absinken der stärker belasteten Seite des
Fahrzeugrahmens wird jedoch verhindert, da dann der Mittelwert der Abstände der Achsstummel jeder
Fahrbahnseite vom Fahrzeugrahmen sich nicht mehr zu ändern vermag.
In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel für die beiden hinteren Achsen ι und 2
eines dreiachsigen Fahrzeuges dargestellt. Hier sind jeder Achse auf beiden Fahrbahnseiten zwei
hydraulische Zylinder 3a und 3& zugeordnet, die
mit beiderseits beaufschlagbaren Kolben 4fl, 46
arbeiten. Die gleichartigen Zylinderräume jeder Fahrbahnseite sind untereinander durch die Leitungen
sa, 56 bzw. 6Ö, 6Ö verbunden und an die
Ausgleichsleitungen 7 bzw. 8 angeschlossen. Die Absperrmittel 9 und 10 dieser Ausgleichsleitungen
sind zweckmäßig in einem gemeinsamen Block 11 vereinigt und werden gemeinsam über nicht dargestellte
Mittel beeinflußt.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE:i. Automobilkran mit einer Einrichtung zur Feststellung der Fahrzeugachsen während des Kranbetriebes, die aus an den Enden der Achsen zwischen diesen und dem Fahrzeugrahmen angeordneten hydraulischen Zylindern besteht, deren gegeneinander verschiebbare Teile einerseits mit den Achsen und andererseits mit dem Fahrzeugrahmen in Verbindung stehen und deren Druckräume über eine absperrbare Flüssigkeitsleitung miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Fahrgestell mit mehr als zwei Achsen, von denen wenigstens zwei feststellbar sind, die gleichartigen Druckräume der Zylinder jeder Fahrbahnseite durch Druckausgleichsleitungen miteinander verbunden sind.
- 2. Automobilkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anwendung von Zylindern mit beiderseits beaufschlagten Kolben die vor dem Kolben liegenden Zylinderräume einerseits und die hinter den Kolben liegenden Zylinderräume andererseits beider Fahrbahnseiten in der in Anspruch 1 gekennzeichneten Weise miteinander verbunden sind.
- 3. Automobilkran nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Absperrmittel der die Zylinder beider Fahrbahnseiten miteinander verbindenden Leitungen eine Einheit bilden und gemeinsam beeinflußt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST8818A DE971916C (de) | 1954-10-01 | 1954-10-01 | Automobilkran mit einer Einrichtung zur Feststellung der Fahrzeugachsen waehrend des Kranbetriebs |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST8818A DE971916C (de) | 1954-10-01 | 1954-10-01 | Automobilkran mit einer Einrichtung zur Feststellung der Fahrzeugachsen waehrend des Kranbetriebs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE971916C true DE971916C (de) | 1959-04-16 |
Family
ID=7454593
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEST8818A Expired DE971916C (de) | 1954-10-01 | 1954-10-01 | Automobilkran mit einer Einrichtung zur Feststellung der Fahrzeugachsen waehrend des Kranbetriebs |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE971916C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2607314A1 (de) * | 1975-04-25 | 1976-11-04 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrzeug, insbesondere schienenfahrzeug |
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DE654883C (de) * | 1934-11-28 | 1938-01-03 | Adolphe Kegresse | Kraftfahrzeug mit gemischtem Raeder- und Laufbandantrieb |
DE838553C (de) * | 1949-06-04 | 1952-05-08 | Dr Otto Andrae | Ausgleichsvorrichtung fuer die Federung von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen |
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DE884156C (de) * | 1943-10-21 | 1953-07-23 | Hemscheidt Maschf Hermann | Schwingungsdaempfer, Stabilisatoren oder aehnliche zwischen einer gefederten und einer ungefederten Masse eingeschaltete hydraulische Vorrichtungen, insbesondere fuer Fahrzeuge |
-
1954
- 1954-10-01 DE DEST8818A patent/DE971916C/de not_active Expired
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