DE9418513U1 - Schutzhelm mit einer Verbindungsvorrichtung für eine Atemschutzmaske - Google Patents
Schutzhelm mit einer Verbindungsvorrichtung für eine AtemschutzmaskeInfo
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-
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Description
-&igr;-
Rosenbauer Österreich
20 Gesellschaft m.b.H.
Paschinger Straße A-4060 Leonding
25 - -
Schutzhelm mit einer Verbindungsvorrichtung für eine Atemschutzmaske
Die Erfindung betrifft einen Schutzhelm mit einer Verbindungsvorrichtung zur lösbaren
Befestigung einer bänderlosen Atemschutzmaske, wie er im Oberbegriff des Schutzanspruches 1 beschrieben ist.
35 Es ist ein Schutzhelm für die lösbare Befestigung einer Atemschutzmaske mit einer
Verbindungsvorrichtung bekannt - gemäß DE-C3-26 40 701, bei dem beide Rastele-
-2-
ment der Verbindungsvorrichtung, die lösbar miteinander in Eingriff bringbar sind, innerhalb
der Außenumgrenzung des Schutzhelms angeordnet sind. Diese Verbindungsvorrichtung
besteht beispielsweise aus einer Rastglocke, die über ein Haltelement in einer Ausnehmung des Schutzhelms gehaltert ist, in die ein an der Atemschutzmaske
befestigtes Rastelement einrasten kann, wobei durch entsprechende Verstellung eine
ausreichende Vorspannung zwischen der Atemschutzmaske und dem Gesicht des Benutzers
und der Abstützung der Gegenkraft über den Schutzhelm erzielbar ist. Nachteilig ist hierbei, daß die Feststellung bzw. Justierung der Anpreßkraft sowie das Lösen
der Befestigungsvorrichtung durch die den Schutzhelm durchdringende Lagervorrichtung
der Verbindungsvorrichtung erfolgt und demgemäß der Schutzhelm mit relativ großen Durchbrüchen und Ausnehmungen versehen sein muß.
Ein weiterer bekannter Schutzhelm - gemäß EP-Bl-O 105 813 weist eine starre Kalotte
und eine innere Haube aus schmiegsamen Transversalbändern auf, deren Seitenteile in
zur mittleren Längsebene des Schutzhelms symmetrischen und etwa in Höhe der Ohren
des Benutzers liegenden Punkten zusammenlaufen, wobei der Schutzhelm an der abnehmbaren
Atemschutzmaske durch wenigstens einen seitlichen Befestigungsarm einstellbarer Länge angelenkt ist. Die Kalotte des Schutzhelms ist außen an jeder ihrer
Seiten in Höhe der Ohren des Benutzers mit Verhakungskerben oder -schlitzen zum Anbringen von zwei seitlichen Befestigungsarmen versehen. Diese sind zu beiden Seiten
der Atemschutzmaske mit dieser verbunden. Jeder der seitlichen Befestigungsarme weist zwei teleskopartige Elemente auf, die durch federnde Elemente miteinander verbunden
und so vorgespannt sind, daß sie ineinander einzudringen versuchen. Ein mit der zugeordneten Verhakungskerbe der Kalotte zusammenwirkender Haken ist
schwenkbar an dem hinteren teleskopartigen Element des Befestigungsarms montiert.
An dem vorderen teleskopartigen Element des Befestigungsarms und an einer Verlängerung
des Hakens sind Anschlagmittel vorgesehen, durch die die beiden Elemente in ausgezogener Position zeitweilig verriegelbar sind. Ferner sind Entriegelungsmittel für
diese Anschlagmittel vorgesehen, durch die das Abstützen der Befestigungsarme an
der Außenfläche des Schutzhelms beim Anlegen der Atemschutzmaske auslösbar ist.
Mit einem derartigen Schutzhelm und einer mit diesem verbundenen Atemschutzmaske
konnte nicht in allen Einsatzfällen eine ausreichende Sicherheit für die Benutzungsperson
einer derartigen Kombination aus Schutzhelm und Atemschutzmaske erreicht werden.
Es sind aber auch bereits andere aus dem Stand der Technik bekannte Verbindungsvorrichtungen
zwischen Schutzhelmen und Atemschutzmasken bekannt - gemäß DE-Cl-
-3-
33 OO 646 - die derart aufgebaut sind, daß durch Betätigungsorgane an der Atemschutzmaske
die Vorspannung bzw. die Anpreßkraft der Atemschutzmaske am Gesicht des Benutzers festlegbar ist. Dabei erweist sich die Bedienung der Verbindungsvorrichtungen
insbesondere mit Handschuhen als schwierig.
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Ähnliche Konstruktionen derartiger Verbindungsvorrichtungen sind auch noch aus der
DE-Al-41 33 653 und der EP-Bl-O 236 240 bekannt.
Des weiteren ist auch bereits ein Schutzhelm mit einer lösbar an diesem befestigten
Atemschutzmaske bekannt - gemäß DE-C3-25 49 979, bei der die Verbindungsvorrichtung
in einer Ausnehmung der Kalotte des Schutzhelms angeordnet ist und in dem vom Schutzhelm umgebenden Innenraum vorragende Arretierungsteile aufweist, die direkt
in entsprechende Rastorgane der Atemschutzmaske eingreifen. Das Einrasten von in
der Verbindungsvorrichtung angeordneten senkrecht zur Schutzhelmwand verstellbaren
Arretierungsteile bzw. -stifte in den Rastorganen auf der Atemschutzmaske kann von außerhalb der Schutzhelms ebenso wie die Freigabe der Verrastung erfolgen.
Durch das Fehlen einer zugfesten Verbindung zwischen den beiden Arretierungsteilen
der Verbindungsvorrichtung im Schutzhelm und der Rastorganen an der Atemschutzmaske
können bei einem Verdrehen oder Verrutschen des Schutzhelms relativ zur Atemschutzmaske die beiden Rastelemente außer Eingriff kommen.
Der vorliegenden Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, die Verbindungsvorrichtung
zwischen dem Schutzhelm und einer bänderlosen Atemschutzmaske derart auszubilden, daß ein Aufsetzen der Atemschutzmaske auch unter erschwerten Bedingungen
einwandfrei möglich ist.
Diese Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Schutzanspruches
1 gelöst. Vorteilhaft ist bei dieser Ausführungsvariante, daß durch die Verwendung
eines Kunststoffmaterials mit einem hohen Memory-Effekt der Kupplungsteil auch nach einer längeren Lagerdauer in räumlich verformtem Zustand, bei welchem er
innerhalb der Außenumgrenzung der Schutzhelmschale angeordnet ist, nach dem Ausschwenken
in eine außerhalb der Schutzhelmschale befindliche Lage sofort eine möglichst geradlinige Strecklage einnimmt, wodurch das Einfädeln der Kupplungsteile in
den Rastteil auf der Atemschutzmaske vereinfacht wird. Gleichzeitig wird in überrasehend
vorteilhafter Weise ein einfaches Aufschieben der Atemschutzmaske bzw. der Rastschließe auf das Rastband ermöglicht, da dieses eine hohe Stabilität gegen Knikkung
aufweist, und somit auch mit einer Hand ein vollflächiges Aufschieben und ein
-A-
fester Sitz der Atemschutzmaske mit deren Anlageflächen am Gesicht erreicht werden
kann. Weiters wird trotz dem Einschwenken in die Ruhelage innerhalb der Schutzhelmschale
und einer beliebigen räumlichen Verformung eine störungsfreien Lagerung der Kupplungsteile erzielt.
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Weiters ist aber auch eine eigenständige Lösung der Aufgabe durch die Merkmale im
Kennzeichenteil des nebengeordneten Schutzanspruches 2 möglich. Auch bei dieser Ausführungsform wird eine entsprechende Rückstellung des Kupplungsteils in eine gerade
Strecklage nach länger andauernder Halterung in räumlich verformter Lage durch die eingearbeitete Verstärkungseinlage sichergestellt. Damit können beliebige, insbesondere
auch hautfreundliche Kunststoffe verarbeitet werden, die auch bei den unterschiedlichen
Einsätzen entsprechend widerstandsfest und säurefest sind, jedoch keine so hohen Memory-Eigenschaften aufweisen, da sie bei längerer Lagerdauer in räumlich
verkrümmter Lage nicht selbsttätig wieder in eine Strecklage zurückgehen würden.
Dazu kommt, daß durch die Wahl des Knickmoments bzw. des Widerstandmoments gegen Verformungen das Aufschieben und Fixieren der Atemschutzmaske relativ
zum Schutzhelm erheblich erleichtert wird. Bei dieser Ausführung ist es auch möglich, hohe Ausreißwiderstände des Rastbandes zu erzielen, da beispielsweise bei
entsprechender Ausgestaltung die Rasten an der Verstärkungseinlage angeformt und
beispielsweise dadurch auch aus Metall ausgeführt sein können, und somit auch bei hohen
Zug- oder Reißbeanspruchungen eine sichere Halterung der Maske am Schutzhelm erzielt werden kann.
Eine vorteilhafte Weitergestaltung ist im Schutzanspruch 3 beschrieben, da durch die
Ausbildung des Kupplungsteils eine Verformung zur Anpassung an die Krümmung der
Schutzhelmschale in der Ruhestellung erzielt wird, und andererseits eine ausreichende
Steifigkeit zum Einschieben des Rastbandes in die Rastschließe auch bei Einhand-Betätigung
bzw. beim Aufsetzen der Atemschutzmaske mit Handschuhen erzielt wird.
Vorteilhaft ist aber auch eine Weiterbildung nach Schutzanspruch 4, da dadurch eine
hohe Temperaturfestigkeit des Kupplungsteils gebildet wird, sodaß auch bei Berührung
von heißen Teilen oder bei Stichflammen eine Zerstörung, die eine Funktionsurifähigkeit
des Kupplungsteils nach sich ziehen würde, hintenangehalten wird.
Vorteilhaft ist auch die Versetzung nach Schutzanspruch 5, da dadurch beim Schwenken
des Kupplungsteils in der räumlich gekrümmte Schale Behinderungen vermieden werden.
• · I
Durch die vorteilhafte weitere Ausgestaltung nach Schutzanspruch 6 wird der Tragekomfort
des Schutzhelms durch die Kupplungsteile nicht behindert und es können diese trotzdem innerhalb des Schutzhelms ohne Behinderung der sonstigen Einrichtungstei-Ie
geschützt gelagert werden, wodurch auch ein Verhängen beim Benutzen des Schutzhelms
ohne Atemschutzmaske vermieden wird.
Die Ausgestaltung nach Schutzanspruch 7 ermöglicht einerseits eine möglichst nahe
Lagerung der Kupplungsteile beim Gesicht und andererseit werden Relativbewegungen
zwischen der Atemschutzmaske und dem Schutzhelm dadurch verhindert, daß sowohl das Traggestell des Schutzhelms als auch die Kupplungsteile der Atemschutzmaske
auf dem gleichen Tragteil gelagert sind, und sich somit der Schutzhelm relativ zum
Traggestell, beispielsweise zur Dämpfung von Schlägen, bewegen kann, ohne daß dadurch
gleichzeitig eine Relativlageveränderung zwischen dem Traggestell und der Atemschutzmaske, die zu einer Undichtheit derselben führen könnte, entsteht.
Von Vorteil ist aber auch eine Ausgestaltung nach Schutzanspruch 8, da dadurch unabhängig
von dem Memory-Effekt des jeweils eingesetzten Kunststoffes eine ausreichende Knicksteifigkeit zum Aufschieben des Kupplungsteils der Atemschutzmaske auf
den Kupplungsteil am Schutzhelm ermöglicht wird, und andererseits eine ständig gleichbleibende Aufnahmeposition für die Kupplungsteile in ihrer ausgeschwenkten
Stellung zum Aufschieben der Kupplungsteile der Atemschutzmaske auch bei langer Benutzungsdauer beibehalten werden kann.
Durch die Einbettung der Verstärkungseinlage gemäß Schutzanspruch 9 in den Kunststoff
können auch bei hohen Umgebungstemperaturen Verbrennungen durch Wärmeleitung über den Metallteil ausgeschaltet werden, und es wird außerdem ein günstiger
Tragekomfort erreicht.
Durch die Weiterbildung nach Schutzanspruch 10 kann die Festigkeit und Rückstellwirkung
des Kupplungsteils in unterschiedlichen Längenbereichen einfach an unterschiedliche
Anforderungen angepaßt werden.
Eine hochwiderstandsfeste Ausbildung wird durch die Ausgestaltung nach Schutzansprach
11 erreicht, und es kann damit auch die Ausreißfestigkeit für die Verankerung
zwischen der Atemschutzmaske und dem Schutzhelm erhöht werden.
Eine vorzeitige Delamination auch bei starker Beanspruchung kann durch die Ausführungsvariante
nach Schutzanspruch 12 vermindert werden.
Schließlich kann noch eine bessere Verbindung zwischen der Verstärkungseinlage und
dem diese umgebenden Kunststoff durch die Ausführungsvariante nach Schutzanspruch
13 erreicht werden.
Die Erfindung wird im nachfolgenden anhand der in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispiele
näher erläutert.
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Es zeigen:
Fig. 1 einen Feuerwehrmann mit einer erfindungsgemäßen Kombination aus einem
Schutzhelm und einer Atemschutzmaske in vereinfachter, schematischer Darstellung;
Fig. 2 den Schutzhelm mit der zugehörigen Verbindungsvorrichtung zur lösbaren
Befestigung der bänderlosen Atemschutzmaske an diesem in ihrer Relativlage vor der Befestigung der Atemschutzmaske am Schutzhelm in
Seitenansicht und vereinfachter, schematischer Darstellung;
Fig. 3 den Schutzhelm geschnitten, gemäß den Linien HI-III in Fig. 2, und vereinfachter
schematischer Darstellung;
Fig. 4 der Kupplungsteil der Verbindungsvorrichtung zwischen dem Schutzhelm
und der Atemschutzmaske, in Draufsicht;
Fig. 5 der Kupplungsteil der Verbindungsvorrichtung zwischen dem Schutzhelm
und der Atemschutzmaske in Seitenansicht, teilweise geschnitten; 30
Fig. 6 der Kupplungsteil der Verbindungsvorrichtung nach Fig. 4 in Stirnansicht
geschnitten, gemäß den Linien VI-VI in Fig. 4;
Fig. 7 eine andere Ausführungsvariante des Kupplungsteils der Verbindungsvorrichtung
zwischen dem Schutzhelm und der Atemschutzmaske in Draufsicht und in vereinfachter, schematischer Darstellung;
Fig. 8 den Kupplungsteil nach Fig., 7 in Seitenansicht;
Fig. 9 den Kupplungsteil nach den Fig. 7 und 8 in Stirnansicht, geschnitten, gemäß
den Linien IX-IX in Fig. 7;
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Fig. 10 eine weitere Ausführungsform des Kupplungsteils mit mehreren darin angeordneten
Verstärkungseinlagen, in Stirnansicht geschnitten und in vergrößerter, vereinfachter schematischer Darstellung.
In Fig. 1 ist ein Feuerwehrmann 1 gezeigt, der als persönliche Schutzausrüstung einen
Schutzhelm 2 und eine Atemschutzmaske 3 eines Atemschutzgerätes 4 trägt, zu welchem
auch Flaschen 5, in welchen unter hohem Druck die Atemluft gespeichert ist, gehören.
Die persönliche Schutzausrüstung des Feuerwehrmanns 1 dient dazu, um ihn von der Umluft unabhängig zu machen, sodaß, wie im vorliegenden Ausführungsbeispiel
gezeigt, die Bekämpfung eines Brandes mit einem Strahlrohr 6 auch in einer mit Giftgasen angereicherten und gegebenenfalls auch sauerstoffarmen Atmosphäre möglich
wird.
Die bänderlose Atemschutzmaske 3 ist über eine Verbindungsvorrichtung 7 mit einem
Flankenbereich 8 im Bereich der Ohren des Feuerwehrmannes 1 verbunden und besteht
aus zwei Kupplungsteilen 9 und 10 bzw. Verbindungselementen, von denen einer am Schutzhelm 2 und der andere an der Atemschutzmaske 3 befestigt ist. Die Atemschutzmaske
3 umfaßt weiters ein Sichtfenster 11, einen Halterungsrahmen 12 für dieses
Sichtfenster 11, sowie einen Dichtungsrand 13, mit welchem ein dichtender Ab-Schluß
zwischen der Atemschutzmaske 3 und einem Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 hergestellt wird. Die Dosierung der Atemluft von den Flaschen 5 erfolgt über einen
Lungenautomat 15. Die Beschickung des Lungenautomaten 15 mit Druckluft von den Flaschen 5 kann über ein Regelventil 16 gesteuert werden.
Selbstverständlich ist es möglich, daß der Feuerwehrmann 1 nur eine Flasche mit
Atemluft oder auch mehrere Flaschen mit Atemluft mit sich trägt. Desweiteren ist es
auch möglich, daß anstelle der Behältergeräte Regenerations- bzw. Kreislauf geräte verwendet
werden. Auch ist es für die vorliegende Erfindung unerheblich, ob Normaldruckpreßluftatmer
mit Lungenautomat oder Überdrucksysteme verwendet werden.
In den Fig. 2 und 3 ist der Schutzhelm 2 und die über die Verbindungsvorrichtung 7
mit diesem zu verbindende Atemschutzmaske 3 im Detail dargestellt.
• · · ··· area
Wie nun besser aus Fig. 2 zu ersehen ist, umfaßt der Schutzhelm 2 eine Schutzhelmschale
17, in der ein Traggestell 18, welches in einem durch einen Tragrahmen und elastische Bänder gebildeten Innenhelm zur Anpassung an die unterschiedlichen Kopfabmessungen
der Benutzer einstellbar gelagert ist. Eine Kopfweite des Traggestells 18 kann mittels einer Einstellvorrichtung 19 eingestellt werden. An dem Traggestell 18
ist im Flankenbereich 8 des Schutzhelms 2 eine Tragplatte 20, beispielsweise über Nieten
21 befestigt, die eine Schwenkachse 22 einer Gelenksanordnung 23 zur Halterung eines Kupplungsteils 24, der im vorliegenden Fall durch ein Rastband 25 gebildet ist,
sowie eine Drehachse 26, um die ein Kinngurt 27 verdrehbar ist, lagert.
Um diese Schwenkachse 22 ist gleichzeitig auch ein Visier 28 aus einer in vollen Linien
dargestellten Ruhestellung innerhalb eines Innenraums 29, der von der Schutzhelmschale
17 umschlossen wird, in eine in strichlierten Linien dargestellte Arbeitsstellung
ausschwenkbar.
Dieses Visier 28 ist überwiegend zum Einsatz ohne der im Abstand vom Schutzhelm 2
dargestellten Atemschutzmaske 3 gedacht. Es ist jedoch auch möglich, bei entsprechender
Gestaltung des Visiers 28 sowie der Atemschutzmaske 3 diese gleichzeitig miteinander
zu verwenden.
Die Atemschutzmaske 3 umfaßt das Sichtfenster 11, welches im Halterungsrahmen 12
gehaltert ist. An den Halterungsrahmen 12 schließt der Dichtungsrand 13 an, der zum
dichtenden Abschluß der Atemschutzmaske 3 zwischen dieser und dem Gesicht 14 eines
Benutzers dient. An diesem Dichtungsrand 13 ist ein Haltebügel 30 angeordnet, der an zwei Befestigungsstellen 31, 32 der Atemschutzmaske 3 am Dichtungsrand 13
eingreift. Über einen über den Haltebügel 30 in Richtung des Sichtfensters 11 vorragenden
Kragarm 33 ist ein weiterer Kupplungsteil 34, im vorliegenden Fall beispielsweise
eine Rastschließe 35, angeordnet. Diese Rasts,chließe 35 besteht aus einem U-förmigen
Gehäuseteil 36, der aus einer Basis 37 und zwei senkrecht dazu angeordneten Schenkeln 38 und 39 gebildet ist. Im Bereich eines stirnseitigen Endes 40 sind die beiden
Schenkeln 38, 39 im Bereich ihres oberen Randes durch einen Quersteg 41 miteinander
verbunden. Zwischen den beiden Schenkeln 38 und 39 ist ein Drucktaster 42 eingesetzt,
welcher mit einer Torsionsfeder in Richtung der Basis 37 des Gehäuseteils 36 vorgespannt ist.
Um eine optimale Anpassung der Atemschutzmaske 3 an den jeweiligen Benutzer zu
erreichen, ist der Kupplungsteil 34 ebenfalls um eine Schwenkachse 22 einer Gelenksanordnung
23 mit dem Haltebügel 30 bzw. dem Kragarm 33 gelenkig und somit drehbar oder allseitig gelenkig verbunden.
Der diesem Kupplungsteil 34 zugeordnete gegengleiche Kupplungsteil 24 besteht im
vorliegenden Fall aus dem Rastband 25, welches zugfest, jedoch biegsam ist. In dem
dem Kupplungsteil 34 zugewandten Endbereich ist dieses Rastband 25 mit in geringem
Abstand hintereinander angeordneten Rasten 43 versehen. Diese weisen in Richtung
der Schwenkachse 22 in der Schutzhelmschale 17 eine schräg ansteigende Flanke auf,
während die der Schutzhelmschale 17 zugewandten Rastflanken im wesentlichen senkrecht
zu einer Oberfläche 44 des Rastbandes 25 ausgerichtet sind. Diese Details sind besser aus den nachfolgend beschriebenen Fig. 4 und 5 zu ersehen. Weiters weist der
Kupplungsteil 24 eine Verstärkungeinlage 45, die schematisch durch strichlierte Linien
dargestellt ist, auf.
Beim Einschieben des Rastbandes 25 zwischen dem Drucktaster 42 und der Basis 37
des Kupplungsteils 34 ratscht der Drucktaster 42 über die schräg verlaufenden Flanken
nach oben und schnappt jeweils hinter einer senkrechten Rastflanke ein. Somit kann
die Atemschutzmaske 3 entsprechend der jeweiligen Form des Gesichtes 14 mit ausreichendem
Druck an das Gesicht 14 angepreßt werden, sodaß nach Beendigung des in Richtung des Gesichtes 14 auf die Atemschutzmaske 3 ausgeübten Druckes zum Anpassen
der Maske diese unter Abstützung über das Traggestell 18 des Schutzhelms 2 fest und somit mit ihrem Dichtungsrand 13 dichtend am Gesicht 14 des Feuerwehrmannes
1 anliegt, da aufgrund des Einschnappens der Rastnase der Raste 43 hinter einer Rastflanke die Atemschutzmaske 3 sich in der zum Schutzhelm 2 entgegengesetzten
Richtung nicht von diesem wegbewegen kann. Hat der Feuerwehrmann 1 das Gefühl, daß die Atemschutzmaske 3 zu locker sitzt, so braucht er lediglich die Atemschutzmaske
3 noch stärker gegen den Schutzhelm 2 andrücken, um einen ausreichend festen Sitz zu erreichen.
Gleichermaßen ist es auch möglich, die Atemschutzmaske 3 schnell vom Gesicht 14
des Feuerwehrmannes 1 zu entfernen, da lediglich durch gleichzeitigen Druck auf die
Drucktasten 42 der auf beiden Seiten in den Flankenbereichen 8 der Atemschutzmaske
3 bzw. des Schutzhelms 2 angeordneten Kupplungsteile 10 bzw. 34, bzw. Rastschließen
35, der auch mit einem behandschuhten Finger einfach ausgeführt werden kann, die Rastverbindung zwischen der Rastschließe 35 und dem Rastband 25 aufgehoben
und die Atemschutzmaske 3 in Richtung vom Schutzhelm 2 weg abgezogen werden
_ JQ _
kann.
Durch die drehbare Lagerung des Kupplungsteils 24 bzw. Rastteils auf der Schwenkachse
22 kann die Lage der Atemschutzmaske 3 verändert und somit an die Länge des Gesichts 14 des Feuerwehrmannes 1 angepaßt werden, ohne daß es zu ungewollten
Verspannungen zwischen dem Kinn des Benutzers und dem Schutzhelm 2 kommt.
In Fig. 3 ist der Kupplungsteil 24 bzw. das Rastband 25 in der in vollen Linien dargestellten
Ruhestellung innerhalb des Innenraumes 29, der von der Schutzhelmschale 17 umschlossen ist, nur schematisch vereinfacht gezeigt. Bei dieser Ausführungsform ist
der Kupplungsteil 24 mittels der Gelenksanordnung 23 an der Tragplatte 20 drehbar
gelagert. Es ist aber auch selbstverständlich möglich, den Kupplungsteil 24 drehbar an
der Schutzhelmschale 17 und/oder dem Traggestell 18 und/oder dem Innenhelm zu lagern.
Die Tragplatte 20 ist ihrerseits wiederum, wie bereits zuvor beschrieben, mittels
der Nieten 21 mit dem Traggestell 18 verbunden. Dabei ist es möglich, daß der Kupplungsteil
24 von seiner in vollen Linien gezeichneten Ruhestellung mittels der drehbaren Gelenksanordnung 23 in die Arbeitsstellung, die in strichlierten Linien dargestellt
ist, ausgeschwenkt werden kann.
In der Ruhestellung werden die Kupplungsteile 24 durch die Form der Schutzhelmschale
17 bzw. die Form des Tragrahmens des Innenhelms oder des Visiers 28 verformt, d.h., daß die Kupplungsteile 24 im Endbereich leicht nach innen gebogen werden, wodurch
sich bei einem längeren Verbleiben der Kupplungsteile 24 in der Ruhelage eine dauerhafte Verformung dieser einstellen würde. Durch Einbringung der Verstärkungseinlage
45, die bevorzugt aus einem Stahlband, z.B. aus nicht rostendem Stahl besteht, kann die bleibende Verformung des Kupplungsteils 24 beim Ausschwenken aus der
Ruhestellung dadurch aufgehoben werden, daß die Verstärkungseinlage 45 aus einem
Material besteht, das sich nach einer Verformung wieder in seine Ursprungsform zurückformt
und somit die Kupplungsteile 24 in eine in Bezug auf deren Längser-Streckung geradlinige Streckstellung verbringt.
Wie zuvor bereits kurz aufgezeigt, ist es möglich, daß die Kupplungsteile 24 in ihrer
Ruhestellung entweder zwischen dem Tragrahmen des Innenhelms und der Schutzhelmschale
17 oder zwischen dem Tragrahmen des Innenhelms und dem Traggestell 18 des
Innenhelms eingeschwenkt werden, wodurch sie jeweils durch die Form des Tragrahmens
bzw. des Traggestells 18 bzw. die Form der Schutzhelmschale 17 räumlich verformt
werden.
Bei Verwendung eines Kupplungsteils 24 ohne Verstärkungseinlage 45 bzw. ohne entsprechende
Werkstoffwahl wird bei längerer Lagerung in der Ruhestellung dieses so verformt, daß es nach Ausschwenkung in die Arbeitsstellung nicht mehr in seine Ursprungslage
zurückgeht, d.h., daß beim Kuppeln der Atemschutzmaske 3 mit dem Schutzhelm 2 durch die Verformung des Kupplungsteils 24 Probleme entstehen, da die
Enden der Kupplungsteile 24 aufeinander gerichtet sind, d.h. daß die von der Schutzhelmschale
17 entfernten Enden der Kupplungsteile 24 zueinander einen geringeren Abstand aufweisen, als die auf der Atemschutzmaske 3 angebrachten Kupplungsteile
34, und somit ein geradliniges Aufschieben nicht möglich ist, sondern die verformten
Kupplungsteile 24 einzeln in die Kupplungsteile 34 bzw. die Rastschließen 35 eingefädelt
werden müssen und eine Einhandbedienung beim Aufsetzen der Atemschutzmaske 3 erschwert wird. Durch diese bleibende Verformung wird auch das Einschieben der
Kupplungsteile 24 zwischen dem Drucktaster 42 und der Basis 37 des Kupplungsteils
34 erschwert.
Wird jedoch ein Kupplungsteil 24 mit dem Verstärkungseinlage 45 verwendet, so kann
der Kupplungsteil 24 über einen längeren Zeitraum in seiner Ruhestellung im Innenraum
29 belassen werden. Jeweils nach dem Ausschwenken des Kupplungsteils 24 in seine Arbeitsstellung wird der Kupplungsteil 24 durch das Verstärkungseinlage 45 von
seiner verformten Stellung in die gestreckte Ausgangsform verbracht, wodurch eine
leichte Verbindung zwischen dem Schutzhelm 2 und der Atemschutzmaske 3 hergestellt
werden kann, da der Kupplungsteil 24 leicht in den Kupplungsteil 34 eingeschoben
werden kann und leicht in diesem läuft.
In den Fig. 4 bis 6 ist der erfindungsgemäße Kupplungsteil 24 gezeigt, wobei wiederum
für gleiche Teile die selben Bezugszeichen verwendet wurden.
Wie bereits in den Fig. 1 bis 3 beschrieben, besteht der Kupplungteil 24 aus dem Rastband
25, das an einem Ende mit Rasten 43 versehen ist und an dem diesen gegenüberliegenden
Ende eine Aufnahmevorrichtung 46 aufweist. Die Aufnahmevorrichtung 46 weist eine Öffnung 47 auf, welche von der zuvor bereits beschriebenen Schwenkachse
22 der Gelenksanordnung 23 durchsetzt ist, und somit eine drehbare Lagerung des Kupplungsteils 24 gewährleistet ist. Um diese Drehbewegung zu begrenzen, ist es
möglich, in der Öffnung 47 einen Vorsprung 48 anzuordnen, welcher zur Begrenzung
der Drehbewegung und somit des Schwenkwinkels führt. Damit ist z.B. gewährleistet,
daß der Kupplungsteil 24 nur um ein bestimmtes Ausmaß in den Innenraum 29 des
Schutzhelms 2 verschwenkt werden kann. Weiters ist die Aufnahmevorrichtung 46 in
Bezug auf die Oberfläche 44 in senkrechter Richtung zu dieser versetzt angeordnet.
An dem der Aufnahmevorrichtung 46 gegenüberliegenden Ende des Kupplungsteils 24
weist dieses die auf der Oberfläche 44 angeordneten Rasten 43 auf, welche zur Verriegelung
des Drucktasters 42 der Rastschließe 35 dienen. Die einzelnen Rasten 43 sind hintereinander in einem gleichen Abstand zueinander quer zu einer Längsmittelachse
49 des Rastbandes 25 angeordnet, und weisen senkrecht zur Oberfläche 44 verlaufende
Rastflanken 50, so wie schräg dazu in Richtung der Aufnahmevorrichtung 46 geneigte Flanken 51 auf. Somit ist gesichert gewährleistet, daß beim Einschieben des
Rastbandes 25 in die Rastschließe 35 die Rastnase des Drucktasters 42 entlang der
Flanken 51 hochgleitet und an der Rastflanke 50 in entgegengesetzter Richtung dazu
eine Arretierung erfolgt.
Um nun dem vorzugsweise aus Kunststoff gefertigen Rastband 25 ein hohes Rückstellvermögen
in seine gestreckte Lage zu verleihen, ist in diesem Ausführungsbeispiel die Verstärkungseinlage 45 in diesem vollständig eingebettet. Dies kann z.B. in einem
Spritzgieß- oder Extrudiervorgang erfolgen. Die Verstärkungseinlage 45 weist dabei
eine geringere Breite 52 auf als eine Breite 53 des Rastbandes 25. Eine Stärke 54 der
Verstärkungseinlage 45 ist ebenfalls geringer einer Dicke 55 des Rastbandes 25, in
Richtung normal zu seiner Längserstreckung gesehen. Das Rastband 25 weist somit in
etwa einen rechteckigen Querschnitt auf, wobei die Breite 53 ein Vielfaches der Dicke
55 beträgt. Ein Stirnende 56 der Verstärkungseinlage 45 ist von einem Endbereich 57
des Rastbandes 25, welcher an dem der Aufnahmevorrichtung 46 gegenüberliegendem Ende des Rastbandes 25 angeordnet ist, in einem Abstand 58 davon in diesem eingebettet,
und weist eine Länge 59 auf, welche sich in Richtung der Aufnahmevorrichtung 46 erstreckt. Sowohl der Abstand 58, die Stärke 54, als auch die Länge 59 können je
nach Ausbildung der Verstärkungseinlage 45 verschieden variiert werden, um das notwendige
Rückstellvermögen in die gestreckte Lage sicherzustellen.
Um die Verstärkungseinlage 45 beim Herstellvorgang des Rastbandes 25, welcher z.B.
durch einen Spritzgußvorgang erfolgen kann, in der entsprechenden Form exakt positionieren
zu können, sind in Richtung der Längsmittelachse 49 voneinander distanziert angeordnete Durchbrüche 60 vorgesehen. Damit ist sowohl eine eindeutige Lage
in der Spritzgußform, als auch ein vollflächiges und verformungsfreies Einbetten in
den Kunststoff des Rastbandes 25 gewährleistet. Um eine zusätzliche sichere Verankerung
der Verstärkungseinlage 45 im Kunststoff des Rastbandes 25 zu erreichen, ist
es weiters unabhängig davon oder zusätzlich möglich, in der Verstärkungseinlage 45
Ausnehmungen 61 vorzusehen, welche während des Herstellungsvorganges des Rastbandes
25 vom noch flüssigen Kunststoff durchsetzt werden, und so ein sicherer Zusammenhalt
der beidseits der Verstärkungseinlage 45 angeordneten Kunststofflagen des Rastbandes 25 sicherzustellen.
Als Werkstoff für die Verstärkungseinlage 45 kann z.B. nicht rostender Stahl, Federstahl
bzw. Material mit einem hohem elastischen Rückstellvermögen bzw. Memory-Verhalten
verwendet werden. Es ist aber selbstverständlich auch möglich, anstelle der in diesem Ausführungsbeispiel dargestellten Verstärkungseinlage 45, welche in Form
eines Flachprofils ausgebildet ist, ein Gitter, Netz, Fäden, Stäbe etc. zu verwenden,
wobei es nur darauf ankommt, daß diese ein hohes Rückstellvermögen aufweisen, und
sich in ihrer Stellung in der Ruhelage nicht bleibend verformen.
Weiters ist aus der Fig. 5 zu ersehen, daß an einer der Oberfläche 44 gegenüberliegenden
Oberfläche 62 des Rastbandes 25 wahlweise ein Anschlag 63 vorgesehen ist, welcher
z.B. dazu dient, den Einschubweg des Rastbandes 25 in den Kupplungsteil 34 zu begrenzen oder einen Anschlag für die Schwenkbewegung des Rastbandes 25 darstellt.
Dies dient vor allem auch dazu, um ein gegenseitiges Verklemmen der beiden Kupplungsteile
24 bzw. 34 zu vermeiden. Diese beiden Oberflächen 44 bzw. 62 bilden somit Flachseiten des Kupplungsteils 24 aus.
Aus der Fig. 6 ist bei diesem Ausführungsbeispiel der sandwichartige Aufbau des Kupplungsteils
24 zu ersehen, wobei die Verstärkungseinlage 45 allseitig vom Kunststoff des Rastbandes 25 umgeben ist, und beidseits der Flachseiten der flachprofilartig ausgebildeten
Verstärkungseinlage 45 jeweils eine Lage aus dem Material des Rastbandes 25 angeordnet ist. Durch die allseitige Einbettung ist auch eine Weiterleitung von
Strahlungswärme, wie sie vor allem bei der Brandbekämpfung auftritt, unterbunden,
da das umgebende Material des Rastbandes 25 diese von der Verstärkungseinlage 45
fernhält, und somit isoliert, wodurch der Benutzer einer derartigen Kombination aus
Atemschutzmaske 3 und Schutzhelm 2 gesichert vor zusätzlichen Verletzungen, insbesondere
Verbrennungen, geschützt ist.
In den Fig. 7 bis 9 ist eine andere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kupplungsteils
24 gezeigt, wobei wiederum für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen verwendet wurden.
• ·
Bei dieser Ausführungsform ist der Kupplungsteil 24, nämlich das Rastband 25, über
seinen gesamten Querschnitt gesehen aus einem Kunststoff 64 gebildet, welcher ein
hohes Memory-Verhalten für die Rückstellbewegung des Kupplungsteils in seine geradlinige
Streckstellung besitzt. Als Material kann z.B. eine Legierung aus verschiedenen Kunststoffen, ein in Art eines Sandwichaufbaues aus verschiedenen Kunststoffen
schichtweise zusammengesetzter Bauteil oder eine Kombination aus beiden verwendet
werden. Das elastisch ausgebildete Material weist also derartige Eigenschaften auf,
daß die Rückstellbewegung bzw. das Rucks teil verhalten dieses Werkstoffes in zu den
die Oberflächen 44, 62 bildenden Flachseiten senkrechter Richtung wirkt. Somit ist sichergestellt,
daß wiederum ein einfacher und rascher Kupplungsvorgang zwischen dem Kupplungsteil 24 und dem im Bereich der Atemschutzmaske 3 angeordneten Kupplungsteil
34 einwandfrei erfolgen kann.
Der Kupplungsteil 24, im vorliegenden Fall das Rastband 25, ist an seinem einen Endbereich
57 wiederum mit Rasten 43 versehen, und weist an dem diesen gegenüberliegenden Ende die Aufnahmevorrichtung 46 mit der Öffnung 47 und dem darin wahlweise
angeordneten Vorsprung 48 auf. Diese Aufnahmevorrichtung 46 ist von der Schwenkachse
22 der Gelenksanordnung 23 durchsetzt, und dient der drehbaren Lagerung des Kupplungsteils 24, um diesen von seiner Ruhestellung innerhalb des Innenraums 29
des Schutzhelms 2 in seine Arbeitsstellung, also zum Verbinden mit der Atemschutzmaske
3, ausschwenken zu können. Im Abschnitt des Endbereichs 57 sind die quer zur Längsmittelachse 49 ausgerichteten Rasten 43 auf der Oberfläche 44 des Rastbandes
25 angeordnet, und dienen zur Verriegelung mit dem Drucktaster 42 der Rastschließe
35. Dazu sind die einzelnen Rasten 43 hintereinander in einem gleichen Abstand zueinander
in Richtung der Längsmittelachse 49 angeordnet und weisen senkrecht zur Oberfläche
44 verlaufende Rastflanken 50, sowie die schräg dazu in Richtung der Aufnahmevorrichtung
46 geneigten Flanken 51 auf. Die schräg verlaufenden Flanken 51 dienen
dazu, um beim Einschieben des Rastbandes 25 in die Rastschließe 35 die Rastnase des Drucktasters 42 hochgleiten zu lassen, und anschließend die Rastnase an der vertikai
zur Oberfläche 44 verlaufenden Rastflanke 50 in entgegengesetzter Richtung zur Einschubbewegung zu arretieren.
Um nun dem nur aus Kunststoff 64 bestehenden Kupplungsteil 24 ein entsprechendes
Rückstell vermögen zu verleihen, ist es wesentlich, daß der Kupplungsteil 24 bzw. das
Rastband 25 in Bezug auf seine Längserstreckung 65 die entsprechende Breite 53 bzw.
Dicke 55 aufweist, um die Rückstellung in seine geradlinige Streckstellung nach der
Verformung sicherstellen zu können.
An der der Oberfläche 44 gegenüberliegenden Oberfläche 62 des Rastbandes 25 ist bevorzugt
der Anschlag 63 zur Begrenzung des Einschubweges in den Kupplungsteil 34, nämlich der Rastschließe 35, angeordnet.
5
5
In der Fig. 10 ist eine weitere Ausführungsform für die Anordnung der Verstärkungseinlage
45 innerhalb des Kupplungsteils 24 in vereinfachter Darstellung in Stirnansicht gezeigt.
Die Verstärkungseinlage 45 ist in diesem Ausführungsbeispiel durch zwei in Querrichtung
zur Längsmittelachse 49 voneinander distanzierte Flachprofile 66 gebildet, welche
jeweils eine Breite 67 sowie die Stärke 54 aufweisen. Einander zugewandte
Längsstirnseiten 68 der Flachprofile 66 sind um eine Weite 69 voneinander distanziert
angeordnet. Diese Weite 69 kann, wie im vorliegenden Ausführungsbeispiel gezeigt,
symmetrisch zur Längsmittelachse 49 angeordnet sein. Es ist jedoch aber selbstverständlich
auch möglich, sowohl die Weite 69 unsymmetrisch zur Längsmittelachse 49 anzuordnen, als auch jeweils die einzelnen Breiten 67 bzw. Stärken 54 der Flachprofile
66 zueinander unterschiedlich auszubilden bzw. zu kombinieren.
Selbstverständlich ist es aber auch möglich, wie dies im Bereich der Längsmittelachse
49 schematisch angedeutet ist, die Verstärkungseinlage 45 in Form eines Stabes 70
auszubilden, welcher im vorliegenden Ausführungsbeispiel einen kreisrunden Querschnitt
aufweist. Anstelle des kreisrunden Querschnittes des Stabes 70 kann selbstverständlich
jede beliebige Querschnittsform, wie z.B. quadratisch, rechteckig, hohlprofilförmig,
elliptisch etc., verwendet werden. Dabei ist es aber beispielsweise auch
möglich, die verschiedenen Querschnittsformen verschiedenartig miteinander zu kombinieren,
bzw. diese quer zu ihrer Längserstreckung in Richtung der Breite 53 des Kupplungsteils
24 miteinander über Distanzelemente zu verbinden, bzw. mehrfach über den Querschnitt gesehen verteilt bzw. gegeneinander versetzt in diesem anzuordnen.
Wie weiters in Fig. 10 schematisch angedeutet ist, kann die Verstärkungseinlage 45,
wie z.B. das Flachprofil 66, teilweise die Oberfläche 44 ausbilden und/oder als Vorsprung
71 diese überragen und eventuell somit die Rasten 43 bilden.
Es ist jedoch wesentlich, daß die einzelnen Verstärkungseinlagen 45 aus einem Werkstoff,
wie z.B. nichtrostender Stahl, Federstahl, bzw. Material mit einem hohen Rückstellvermögen
bzw. Memory-Verhalten, verwendet werden und diese bevorzugt allsei-
tig umschlossen im Kupplungsteil 24 anzuordnen. Es ist aber auch möglich, um über
die Längserstreckung 65 des Kupplungsteils 24 ein unterschiedliches Rückstellvermögen
in die geradlinige Streckstellung zu erreichen, die einzelnen Verstärkungselemente
mit einem unterschiedlichen Querschnitt und/oder unterschiedlichen Längen und/oder
versetzt in Bezug auf die Längserstreckung 65 in diesem anzuordnen.
Der Werkstoff für das bevorzugt aus Kunststoff 64 hergestellte Rastband 25 soll vor
allem temperaturbeständig, hautfreundlich bzw. dauerelastisch sein, wie dies z.B. PoIytetrafluoräthylen
ist.
Es ist selbstverständlich aber auch möglich, daß bei all den zuvor beschriebenen Ausführungsformen
des Kupplungsteils 9, 24 die Rasten 43 nur einseitig innen bzw. außen an den Oberflächen 44, 62 und/oder beidseitig, bzw. die Rasten 43 mehrreihig nebeneinander
in Richtung der Längsmittelachse 49 angeordnet sind. Dabei ist es möglich, die einzelnen Reihen der Rasten 43 entweder mit zueinander gleicher und/ oder unterschiedlicher
Teilung zueinander auszuführen und wiederum ein- bzw. beidseitig anzuordnen. Weiters können aber auch die Rasten 43 an den Stirnlängskanten des Kupplungsteils
9, 24 sowohl ein- als auch beidseitig in gleicher und/oder unterschiedlicher Teilung vorgesehen sein. Es ist aber auch jede beliebige andere Kombination der
Anordnung von Rasten 43 an den Kupplungsteilen 9, 24 möglich.
Abschließend sei erwähnt, daß teilweise zum besseren Verständnis der erfindungsgemäßen
Lösung einzelne Teile rein schematisch oder maßstäblich verzerrt bzw. unproportional
vergrößert oder verkleinert dargestellt worden sind. Weiters ist auch die Anordnung des Kupplungsteils 9, 24 im Innenraum 29 des Schutzhelms 2 nur beispielhaft
wiedergegeben. So ist z.B. auch eine Verschwenkung des Kupplungsteils 9, 24 nicht nur in Richtung der Stirn des Benutzers sondern auch in Richtung des Nackens
möglich.
Es können auch einzelne Merkmale der in den Ausführungsbeispielen gezeigten Ausführungsvarianten
für sich eigenständige, erfindungsgemäße Lösungen bilden, und es können auch einzelne Merkmale der unterschiedlichen Ausführungsbeispiele nach 1;
2, 3; 4 bis 6; 7 bis 9 und 10 mit einander kombiniert bzw. zum Gegenstand eigener
Schutzansprüche gemacht werden.
1 Feuerwehrmann
2 Schutzhelm
3 Atemschutzmaske
4 Atemschutzgerät
5 Flasche
6 Stahlrohr
7 Verbindungsvorrichtung
8 Flankenbereich
9 Kupplungsteil
10 Kupplungsteil
11 Sichtfenster
12 Halterungsrahmen
13 Dichtungsrand
14 Gesicht
15 Lungenautomat
16 Regelventil
17 Schutzhelmschale
18 Traggestell
19 Einstellvorrichtung
20 Tragplatte
21 Niete
22 Schwenkachse
23 Gelenksanordnung
24 Kupplungsteil
25 Rastband
26 Drehachse
27 Kinngurt
28 Visier
29 Innenraum
30 Haltebügel
31 Befestigungsstelle
32 Befestigungsstelle
33 Kragarm
34 Kupplungsteil
35 Rastschließe
36 Gehäuseteil
37 Basis
38 Schenkel
39 Schenkel
40 Ende
41 Quersteg
42 Drucktaster
43 Raste
44 Oberfläche
45 Verstärkungseinlage
46 Aufnahmevorrichtung
47 Öffnung
48 Vorsprung
49 Längsmittelachse
50 Rastflanke
51 Flanke
52 Breite
53 Breite
54 Stärke
55 Dicke
56 Stirnende
57 Endbereich
58 Abstand
59 Länge
60 Durchbruch
61 Ausnehmung
62 Oberfläche
63 Anschlag
64 Kunststoff
65 Längserstreckung
66 Flachprofil
67 Breite
68 Längsstirnseite
69 Weite
70 Stab
71 Vorsprung
Claims (13)
1. " Schutzhelm mit einer Verbindungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung einer
bänderlosen Atemschutzmaske, die zwei Verbindungselemente aufweist, wovon jedes im Bereich einer der beiden jeweils den Ohren eines Benutzers zugewandten
Flankenbereiche des Schutzhelms sowie in einem der beiden Seitenbereiche der Atemschutzmaske
befestigt ist und jedes Verbindungselement durch zwei ineinandergreifende, voneinander lösbare Kupplungsteile gebildet ist, von welchen der
eine Kupplungsteil am Schutzhelm, bevorzugt an einer Schutzhelmschale und ein weiterer
Kupplungsteil der Verbindungsvorrichtung an der Atemschutzmaske befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der helmseitige Kupplungsteil (9; 24) über eine, zu den
Flankenbereichen (8) der Schutzhelmschale (17) etwa senkrecht ausgerichtete Schwenkachse
(22) in der Schutzhelmschale (17) und/oder einem Traggestell (18) und/oder einem Innenhelm gelagert ist und daß der helmseitige Kupplungsteil (9; 24) im Innenraum
(29) des Schutzhelms (2) oder gegenüber einer Außenseite der Schutzhelmschale (17) versenkt und/oder in Richtung der Schwenkachse (22) relativ zur Außenseite der
Höhe nach verstellbar angeordnet und in zu den die Oberflächen (44, 62) bildenden
Flachseiten senkrechter Richtung elastisch verformbar ausgebildet ist sowie aus Kunststoff
mit einem hohen Memory-Verhalten für die Rückstellung des Kupplungsteils (9;
24) in eine geradlinige Streckstellung ausgebildet ist.
2. Schutzhelm mit einer Verbindungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung einer
bänderlosen Atemschutzmaske, die zwei Verbindungselemente aufweist, wovon jedes im Bereich einer der beiden jeweils den Ohren eines Benutzers zugewandten Flankenbereiche
des Schutzhelms sowie in einem der beiden Seitenbereiche der Atemschutzmaske befestigt ist und jedes Verbindungselement durch zwei
ineinandergreifende, voneinander lösbare Kupplungsteile gebildet ist, von welchen der
eine Kupplungsteil am Schutzhelm, bevorzugt an einer Schutzhelmschale und ein weiterer
Kupplungsteil der Verbindungsvorrichtung an der Atemschutzmaske befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der helmseitige Kupplungsteil (9; 24) über eine, zu den
Flankenbereichen (8) der Schutzhelmschale (17) etwa senkrecht ausgerichtete Schwenkachse
(22) in der Schutzhelmschale (17) und/oder einem Traggestell (18) und/oder einem
Innenhelm gelagert ist und daß der helmseitige Kupplungsteil (9; 24) im Innenraum
(29) des Schutzhelms (2) oder gegenüber einer Außenseite der Schutzhelmschale
(17) versenkt und/oder in Richtung der Schwenkachse (22) relativ zur Außenseite der
Höhe nach verstellbar angeordnet und in zu den die Oberflächen (44, 62) bildenden
Flachseiten senkrechter Richtung elastisch verformbar ausgebildet ist und der Kup-
plungsteil (9; 24) durch einen Sandwichbauteil gebildet ist, welcher aus zumindest einer
Lage aus Kunststoff, und einer zweiten Lage aus einer zugfesten, jedoch verformbaren
Verstärkungseinlage, welche aus einem Werkstoff mit einem hohen Rückstellvermögen
in eine Streckstellung gebildet ist, besteht.
5
5
3. Schutzhelm nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kupplungsteil
(9; 24) quer zu einer Längserstreckung einen rechteckigen Querschnitt aufweist und eine Breite (53) ein Vielfaches einer Dicke (55)beträgt.
4. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Kunststoff (64) des Kupplungsteils (9; 24) durch Polytetrafluoräthylen gebildet ist.
5. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Flachseiten des Kupplungsteils (9; 24) gegenüber der Aufnahmevorrichtung
(46) senkrecht zu dieser versetzt sind.
6. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kupplungsteile (9; 24) innerhalb des Schutzhelms (2) zwischen der Schutzhelmschale (17) und einem Traggestell (18) angeordnet und/oder gelagert
sind.
7. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß eine Schwenkachse (22) des Kupplungsteils (9; 24) auf einer Tragplatte (20) gelagert ist, und daß die Tragplatte (20) in einem von der Schwenkachse
(22) distanzierten Bereich an der Schutzhelmschale (17) befestigt ist.
8. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß der Werkstoff der Verstärkungseinlage (45) durch Federstahl und/oder nichtrostenden Stahl gebildet ist.
9. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verstärkungseinlage (45) zur Gänze mit der Lage aus Kunststoff (64) ummantelt ist.
10. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet,
daß mehrere Verstärkungseinlagen (45) parallel zur Längsrichtung des
Kupplungsteils (9; 24) verlaufen, und quer zur Längsrichtung voneinander distanziert
angeordnet sind.
11. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest Teile der Verstärkungseinlage (45) eine Oberfläche (44,
62) des Kupplungsteils (9; 24) bilden bzw. über die Oberfläche (44, 62) des Kupplungsteils
(9; 24) oder die Lage des Kunststoffes (64) vorragen.
12. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verstärkungseinlage (45) durch ein Rundprofil oder dgl. aus Federstahl und/oder nichtrostendem Stahl gebildet ist.
13. Schutzhelm nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verstärkungseinlage (45) mit Ausnehmungen (61) bzw. Durchbrüchen (60) versehen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT37194U AT827U1 (de) | 1994-10-24 | 1994-10-24 | Schutzhelm mit einer verbindungsvorrichtung für eine atemschutzmaske |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9418513U1 true DE9418513U1 (de) | 1995-01-12 |
Family
ID=3488821
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9418513U Expired - Lifetime DE9418513U1 (de) | 1994-10-24 | 1994-11-19 | Schutzhelm mit einer Verbindungsvorrichtung für eine Atemschutzmaske |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT827U1 (de) |
DE (1) | DE9418513U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2730388A1 (fr) * | 1995-02-13 | 1996-08-14 | Gallet Sa | Dispositif de communication du type electroacoustique destine a equiper un casque et casque equipe du dispositif |
DE19625337A1 (de) * | 1996-06-25 | 1998-01-15 | Auergesellschaft Gmbh | Bänderung mit einer Vierpunktaufhängung für eine Helm-Masken Kombination |
-
1994
- 1994-10-24 AT AT37194U patent/AT827U1/de not_active IP Right Cessation
- 1994-11-19 DE DE9418513U patent/DE9418513U1/de not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19625337A1 (de) * | 1996-06-25 | 1998-01-15 | Auergesellschaft Gmbh | Bänderung mit einer Vierpunktaufhängung für eine Helm-Masken Kombination |
DE19625337C2 (de) * | 1996-06-25 | 1998-08-06 | Auergesellschaft Gmbh | Bänderung mit einer Vierpunktaufhängung für eine Helm-Masken Kombination |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT827U1 (de) | 1996-06-25 |
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