DE9409561U1 - Führungsanordnung für Schiebetüren, insbesondere Aufzugstüren - Google Patents
Führungsanordnung für Schiebetüren, insbesondere AufzugstürenInfo
- Publication number
- DE9409561U1 DE9409561U1 DE19949409561 DE9409561U DE9409561U1 DE 9409561 U1 DE9409561 U1 DE 9409561U1 DE 19949409561 DE19949409561 DE 19949409561 DE 9409561 U DE9409561 U DE 9409561U DE 9409561 U1 DE9409561 U1 DE 9409561U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide
- door
- arrangement according
- guide arrangement
- threshold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
- B66B13/30—Constructional features of doors or gates
- B66B13/301—Details of door sills
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/08—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane consisting of two or more independent parts movable each in its own guides
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/92—Doors or windows extensible when set in position
- E06B3/922—Doors or windows extensible when set in position with several wings opening horizontally towards the same side of the opening and each closing a separate part of the opening
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F17/00—Special devices for shifting a plurality of wings operated simultaneously
- E05F17/002—Special devices for shifting a plurality of wings operated simultaneously for wings which lie one behind the other when closed
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F17/00—Special devices for shifting a plurality of wings operated simultaneously
- E05F2017/005—Special devices for shifting a plurality of wings operated simultaneously for sliding wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/104—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for elevators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
A 52 022 g THYSSEN AUFZÜGE GMBH
k-189/-241 Strohgäustraße 1
27. April 1994 73765 Neuhausen a.d.F.
Führungsanordnung für Schiebetüren, insbesondere Aufzugstüren
Die Erfindung betrifft eine Führungsanordnung zum Führen des unteren Teils einer mindestens ein horizontal verschiebbares
Türblatt aufweisenden Schiebetüre zum Öffnen und Schließen einer Türöffnung, die durch einen Fußbodenbereich, senkrechte
Wandbereiche und einen oberen Abschluß begrenzt ist, insbesondere zum Führen einer Aufzugstüre, mit mindestens einem an
dem bzw. jedem Türblatt vorgesehenen Führungsteil und einer diesem zugeordneten ortsfesten Gegenführung.
Es ist bekannt, daß speziell bei Aufzugsanlagen zum Abschluß
der Aufzugsschächte und der Fahrkörbe normalerweise horizontal
verschiebbare bzw. verfahrbare Schiebetüren verwendet werden. Diese als Abschlußtüren für den Fahrkorb und/oder die
einzelnen Stockwerke dienenden Schiebetüren werden üblicherweise längs ihrer Oberkante mit Rollenführungen an
ortsfesten Laufschienen aufgehängt und geführt, während sie im Bereich ihrer Unterkante mittels Gleitführungen in
ortsfesten Gegenführungen geführt werden, die angrenzend an eine Türschwelle bzw. in dieser Türschwelle in der Ebene der
begehbaren bzw. befahrbaren Oberfläche des Fußbodenbereichs vorgesehen sind. Dabei ist eine zuverlässige Führung und
Halterung der Türblätter an ihrem unteren Ende sehr wichtig, da die Türblätter auch unter einer gewissen Krafteinwirkung
einen zuverlässigen Schutz gegen ein Abstürzen in den Aufzugsschacht bieten müssen.
A 52 022 g
k-189 - 2 -
27. April 1994
Üblicherweise wird die ortsfeste Gegenführung für das untere Ende des mindestens einen Türblatts der Aufzugstüre in Form
eines Führungsschlitzes in der Oberfläche der Türschwelle ausgebildet, während am unteren Ende des bzw. jedes Türblatts
Führungsstücke angebracht sind, die in diese Führungsschiene eintauchen und bei Einwirken einer zur Türfläche senkrechten
Kraftkomponente auf das Türblatt ein Ausweichen desselben in
das Innere des Aufzugsschachtes verhindern.
Die Führungsschlitze in der Türschwelle bzw. in dem an die Türöffnung angrenzenden Bodenbereich sind bei geöffneter Türe
im Lauf- bzw. Fahrbereich sichtbar und nach oben offen, da die Türblätter längs ihres gesamten Laufweges zuverlässig
geführt werden müssen. Damit die Türe einwandfrei geöffnet und geschlossen werden kann, müssen die offenen Führungsschlitze bzw. -schienen regelmäßig kontrolliert und gereinigt
werden. Insbesondere bei Lastenaufzügen, die unter rauhen Betriebsbedingungen
arbeiten und einer starken Verschmutzung durch Staub, Sand, klebrige Flüssigkeiten oder andere Fremdkörper
ausgesetzt sind, hat es sich dabei gezeigt, daß trotz regelmäßiger Überwachung und Reinigung eine erhöhte Störanfälligkeit
auftritt, weil der Kraftbedarf zum Bewegen der Führungsstücke in verschmutzten Führungsschlitzen schnell so
groß wird, daß die dafür vorgesehenen Antriebseinrichtungen nicht mehr in der Lage sind, die einzelnen Türblätter mit der
erforderlichen Geschwindigkeit und Präzision in die vorgegebenen Endstellungen, nämlich die Offenstellung und die
Schließstellung, zu bewegen.
Außer den vorstehend erläuterten technischen Problemen ergeben sich bei den bekannten ortsfesten Gegenführungen auch
ästhetische Probleme. Bei den meisten Schacht- und Fahrkorbtüren werden nämlich zur Herstellung der Führungsschlitze
A 52 022 g
k-189 - 3 -
27. April 1994
bzw. -schienen in dem an die Türe angrenzenden Bereich der Türschwellen besondere Führungsprofile aus Metall angeordnet,
so daß zwischen dem Fußbodenbelag im Fahrkorb und dem Fußbodenbelag in den einzelnen Stockwerken jeweils ein Bereich
vorhanden ist, der die Führungsschlitze enthält, im allgemeinen aus Metall besteht und häufig unsauber ist. Dies führt
dazu, daß der Schwellenbereich bei vielen Aufzugsanlagen
einen ungepflegten Eindruck macht.
Ausgehend vom Stand der Technik und der vorstehend aufgezeigten Problematik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde,
eine Führungsanordnung für Schiebe- bzw. Aufzugstüren dahingehend zu verbessern, daß die Störanfälligkeit der Türbetätigung
reduziert und gleichzeitig der optische Eindruck des Türbereichs verbessert wird.
Diese Aufgabe wird bei einer Führungsanordnung der eingangs angegebenen Art gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die
ortsfeste Gegenführung bezüglich der der Schiebetüre zugeordneten Türöffnung außerhalb des Fußbodenbereichs derselben angeo
rdnet ist.
Es ist ein besonderer Vorteil der Führungsanordnung gemäß der Erfindung, daß die ortsfeste Gegenführung so angeordnet ist,
daß keine Gefahr mehr besteht, daß Fremdkörper oder Flüssigkeiten in die Gegenführung gelangen und eine einwandfreie und
leichte Bewegung der Führungsteile behindern. Außerdem gelingt es bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Führungsanordnung,
und zwar speziell der ortsfesten Gegenführung derselben, im Schwellenbereich im Bodenbereich vor der Türe
einen gepflegten Eindruck zu erreichen.
A 52 022 g
k-189 - 4
27. April 1994
Bevorzugte Ausführungsformen der Führungsanordnung bzw. der ortsfesten Gegenführung gemäß der Erfindung sind Gegenstand
abhängiger Ansprüche.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden nachstehend
anhand einer Zeichnung noch näher erläutert werden. Es zeigen:
Fig. 1 einen schematischen Querschnitt durch eine erste bevorzugte
Ausführungsform einer Führungsanordnung gemäß der Erfindung;
Fig. 2 einen schematischen Querschnitt durch eine zweite
bevorzugte Ausführungsform einer Führungsanordnung
gemäß der Erfindung;
bevorzugte Ausführungsform einer Führungsanordnung
gemäß der Erfindung;
Fig. 3 eine perspektivische Innenansicht einer Führungsanordnung gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung für eine drei Türblätter aufweisende
Schiebetüre, wobei einige Teile weggebrochen und andere im Schnitt dargestellt sind;
Schiebetüre, wobei einige Teile weggebrochen und andere im Schnitt dargestellt sind;
Fig. 4 eine Ansicht der Führungsanordnung gemäß Fig. 3.
Im einzelnen zeigt Fig. 1 eine Geschoßdecke 10, in die, angrenzend
an einen Aufzugsschacht, eine Türschwelle 12 in Form
eines Winkelprofils aus Stahl, einer harten Aluminiumlegierung
oder dergleichen eingebettet, insbesondere einbetoniert ist. Die Oberseite des horizontalen Schenkels der Türschwelle
12 bzw. des Winkelprofils definiert die Ebene eines begehbaren
bzw. befahrbaren Fußbodenbereichs, wobei es sich versteht, daß die Türschwelle 12 im Fußbodenbereich zusätzlich
von einem Bodenbelag (nicht gezeigt) bedeckt sein kann.
A 52 022 g
k-189 - 5
27. April 1994
Der senkrechte Schenkel der Türschwelle 12 bzw- des Winkelprofils
ist im Bereich seines freien unteren Endes auf seiner vom Aufzugsschacht abgewandten Innenseite mit einem Führungsprofil 14 fest verbunden, beispielsweise verschweißt. Das
Führungsprofil 14 definiert einen zum Aufzugsschacht offenen
Führungskanal 16, von dem nach unten - in der Zeichnung und in der Praxis - ein im wesentlichen in der Ebene des senkrechten
Schenkels des Winkelprofils liegender Steg absteht, an dem zur Überdeckung des Bereichs unterhalb der Schwellenvorderkante
eine Blechschürze 18 angebracht ist.
Eine Aufzugs- bzw. Schiebetüre zum Öffnen und Schließen einer oberhalb der Türschwelle 12 befindlichen Schachtöffnung umfaßt
zwei Türblätter 20, 22, die an ihrem oberen Ende (nicht gezeigt) mit üblichen Führungseinrichtungen der eingangs erläuterten
Art versehen sind. Von diesen beiden Türblättern ist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 das innere Türblatt
20 beim Öffnen und Schließen mit einer höheren Geschwindigkeit antreibbar als das andere, nämlich das äußere
Türblatt 22. Das der Einfachheit halber als "schnelles Türblatt" bezeichnete Türblatt 20 ist im Bereich seines unteren
Endes mit einem Führungsteil 24 versehen, welches ein üblicherweise aus Metall bestehendes Führungsstück 26 umfaßt,
welches mit seinem freien Ende nach oben abgewinkelt ist, in den Führungskanal 16 des Führungsprofils 14 eingreift und im
Inneren des Führungskanals 16 ein Gleitstück 28 trägt.
Man erkennt, daß das schnelle Türblatt 20 durch das Führungsteil 24 mit dem Führungsstück 26 und dem daran angebrachten
Gleitstück 28 sicher geführt und gehaltert ist, ohne daß in konventioneller Weise unmittelbar unterhalb des Türblatts 20
in der Türschwelle 12 ein Führungsschlitz oder dergleichen vorgesehen werden müßte. Das langsamere bzw. langsame Tür-
A 52 022 g
k-189 - 6 -
27. April 1994
blatt 22 benötigt ebenfalls keinen Führungsschlitz oder dergleichen
in der Türschwelle 12, da es an seinem unteren Ende selbst mit einer kanalartigen Führung in Form eines aus den
angrenzenden Teilen des Türblatts gebildeten Führungsprofils
30 versehen ist, in welches ein zweites Führungsteil 32 eingreift, welches an der Außenseite des schnellen Türblatts
im Bereich des unteren Endes desselben angebracht ist und wie das erste Führungsteil 24 aus einem abgewinkelten Führungsstück und einem an dessen freien Ende angeordneten Gleitstück
besteht.
Eine Besonderheit der Führungsanordnung für das langsame Türblatt 22 besteht bei der betrachteten Konstruktion darin, daß
das Führungsprofil 30 einerseits mit dem langsamen Türblatt
22 beweglich ist und andererseits eine Länge hat, die nur etwa der halben Breite der zugehörigen Tür- bzw. Schachtöffnung
entspricht. Dies führt jedoch zu keinerlei Problemen, da sich sowohl das Führungsprofil 30 als auch das Führungsteil
32 gleichzeitig, wenn auch mit unterschiedlicher Geschwindigkeit, bewegen, so daß sich das Gleitstück des Führungsteils
32 in jeder Phase eines Öffnungs- bzw. Schließvorganges in Kontakt mit dem Führungsprofil 30 befindet.
Fig. 2 zeigt eine vorteilhafte Ausführungsform für eine erfindungsgemäße
Führungsanordnung für eine Schiebe- bzw. Aufzugstüre mit drei Türblättern, nämlich einem inneren Türblatt
20, einem äußeren Türblatt 22 und einem mittleren Türblatt 23. Gemäß Fig. 2 ist die Türschwelle 12 Bestandteil einer
Türzarge 34 und besitzt am inneren Ende ihres horizontalen Schenkels eine schmale, angeformte Anschlagschiene 36 für
einen Bodenbelag 38. Die Führungsanordnung für das innere Türblatt 20 ist, wie aus der Zeichnung ersichtlich, weitgehend
genauso ausgebildet wie dies bezüglich der Führungsan-
A 52 022 g
k-189 - 7
27. April 1994
Ordnung für das schnelle Türblatt 20 in Fig. 1 beschrieben wurde. Gemäß Fig. 2 trägt das schnelle Türblatt 20 auf seiner
Vorder- bzw. Außenseite ein Führungsprofil 40, in welches ein im Bereich des unteren Endes des mittleren Türblatts 23 angebrachtes
Führungsteil 42 mit einem Gleitstück eingreift. Auch das mittlere Türblatt 23 trägt am unteren Ende seiner Vorderseite
ein Führungsprofil 44, in welches ein Führungsteil 46
am unteren Ende des dritten bzw. langsamen Türblatts 22 mit einem Gleitstück eingreift. Ein weiteres Führungsprofil 48
ist auf der Innenseite des Türblatts 22 längs des unteren Endes desselben angebracht und definiert einen Führungskanal,
in den das Gleitstück eines weiteren Führungsteils 50 eingreift. Dieses Führungsteil 50 ist ortsfest an einem senkrechten,
oberhalb des Bodenbelages 32 befindlichen Teil der Türzarge 34 sowie außerhalb der Türöffnung befestigt. Bei der
Führungsanordnung gemäß Fig. 2 werden also die beiden außen liegenden Türblätter 20 und 22 jeweils durch ortsfeste Elemente
14 bzw. 50 beführt, während das mittlere Türblatt 23 durch die Führungsexnrichtungen 40, 42, 44 und 46 an den
beiden daran angrenzenden Türblättern 20 und 22 geführt ist. Die Konstruktion gemäß Fig. 2 zeigt also, daß auch Schiebebzw.
Aufzugstüren mit drei Türblättern hinsichtlich der Ausgestaltung ihrer Führungen so ausgebildet werden können, daß
ein Führungsschlitz in der Türschwelle vermieden werden kann.
In Fig. 3 und 4 ist eine gegenüber dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 abgewandelte Führungsanordnung für eine Aufzugstüre
mit drei Türblättern 20, 22, 23 gezeigt. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 und 4 ist wie in Fig. 1 und 2, angrenzend
an den senkrechten Schenkel der Schwelle 12, wieder ein ortsfestes Führungsprofil 14 vorgesehen. Ferner ist das am
weitesten innenliegende schnelle Türblatt 20 wieder mit einem Führungsteil 24 versehen, wie es in Verbindung mit Fig. 1
• · t >
A 52 022 g
k-189 - 8
27. April 1994
ausführlich erläutert wurde. Abweichend von den beiden Ausführungsbeispielen
gemäß Fig. 1 und 2 sind bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 und 4 auch die beiden weiteren Türen
22, 23 jeweils mit Führungsteilen 24', 24" versehen, die
direkt mit dem ortsfesten Führungsprofil 14 zusammenwirken.
Um dies zu ermöglichen, sind die betreffenden Führungsstücke 26, wie dies in Fig. 3 besonders gut sichtbar ist, im Bereich
ihres oberen Endes derart nach außen abgewinkelt, daß sich Verbindungsstücke 26a ergeben, die den horizontalen Abstand
zu dem zugeordneten Türblatt 22 bzw. 23 überbrücken. Außerdem sind die Führungsstücke 26 der Führungsteile 24', 24" derart
abgewinkelt und mit ihrem oberen Ende derart in unterschiedlichen Höhen an den zugeordneten Türblättern 22, 23 befestigt,
daß sie sich beim Öffnen der Aufzugstüre mit ihren drei Türblättern 20, 22, 23 neben der Türöffnung bzw. im
Bereich der einen Seitenwand der Türöffnung platzsparend verschachteln lassen, wie dies speziell aus Fig. 4 deutlich
wird, wo die Türblätter 20, 22, 23 und ihre Führungsteile 24, 24', 24" in ausgezogenen Linien für den geschlossenen Zustand
der Aufzugstüre dargestellt sind und mit strichpunktierten Linien für den geöffneten Zustand derselben, in dem die Türblätter
20, 22, 23 fluchtend übereinander hinter der Seitenwand der Türöffnung angeordnet sind.
Aus der vorstehenden Beschreibung wird deutlich, daß bei einer Führungsanordnung gemäß der Erfindung mittels konstruktiv
einfacher, kostengünstiger und zuverlässiger Führungsteile wichtige Vorteile erreichbar sind, nämlich:
- eine erheblich verringerte Störanfälligkeit, da die Führungsteile und die ortsfesten Gegenführungen für
den unteren Teil der Türen in einem abgedeckten, geschützten Bereich liegen und kaum verschmutzen können;
A 52 022 g
k-189 - 9
27. April 1994
ein erheblich verbesserter optischer Eindruck aufgrund der Möglichkeit der Verwendung eines jeweils bis an
die Schwellenvorderkante durchlaufenden Fußbodenbelags; und
erheblich geringere Wartungs- und Reinigungskosten, da
eine ebene, einheitliche Schwellenoberfläche weniger stark verschmutzt und schneller gereinigt werden kann.
Claims (15)
1. Führungsanordnung zum Führen des unteren Teils einer mindestens ein horizontal verschiebbares Türblatt aufweisenden
Schiebetüre zum Öffnen und Schließen einer Türöffnung, die durch einen Fußbodenbereich, senkrechte
Wandbereiche und einen Deckenbereich begrenzt ist, insbesondere zum Führen einer Aufzugtüre, mit mindestens
einem an dem bzw. jedem Türblatt vorgesehenen Führungsteil und einer diesem zugeordneten ortsfesten Gegenführung,
dadurch gekennzeichnet, daß die ortsfeste Gegenführung (12, 14) bezüglich der der Schiebetüre zugeordneten Türöffnung
außerhalb des Fußbodenbereichs derselben angeordnet ist.
2. Führungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ortsfeste Gegenführung (12, 14) für das bzw.
ein Türblatt (20, 22, 23) an einer den Fußbodenbereich angrenzend an die Schiebetüre begrenzenden Türschwelle
(12) unterhalb der begeh- bzw. befahrbaren Oberfläche des Fußbodenberereichs vorgesehen ist.
3. Führungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die ortsfeste Gegenführung (50) für ein Türblatt (22) an einer die Türöffnung begrenzenden Türzarge
(34) außerhalb der Türöffnung und oberhalb der Schwelle (12) angeordnet ist.
4. Führungsanordnung nach Anspruch 1 zum Führen einer mindestens zwei Türblätter aufweisenden Schiebetüre, dadurch
gekennzeichnet, daß die ortsfeste Gegenführung (12, 14)
A 52 022 g
k-189 - 11 -
27. April 1994
für das bei einem Schließvorgang vorlaufende Türblatt
(20) unterhalb einer den Fußbodenbereich angrenzend an
die Schiebetüre begrenzenden Türschwelle (12) angeordnet ist und daß ein Führungsstück (26) des Führungsteils (24)
um die Vorderkante der Schwelle (12) herum nach unten geführt ist.
5. Führungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die ortsfeste Gegenführung (12, 14) für jedes
weitere Türblatt (22, 23) ebenfalls unterhalb der Türschwelle (12) angeordnet ist und daß die Führungsstücke
(26) der diesen Türblättern (22, 23) zugeordneten Führungsteile (24', 24") jeweils um die Vorderkante der
Türschwelle (12) herumgeführt und jeweils an der in Laufrichtung des zugeordneten Türblattes (22, 23) hinteren
Kante desselben befestigt sind.
6. Führungsanordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die ortsfeste Gegenführung (50) für das langsamste Türblatt (22) an einer die Türöffnung begrenzenden
Türzarge (34) außerhalb der Türöffnung und oberhalb der Schwelle (12) angeordnet ist.
7. Führungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsstücke (26) aller Türblätter (20,
22, 23) einer Öffnungsrichtung beim Öffnen der Türe dicht nebeneinander und gegebenenfalls einander umgreifend positionierbar
sind.
8. Führungsanordnung nach Anspruch 5 oder 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwelle (12) einerseits und ein hinter der Türe in einem Aufzugsschacht verfahrbarer Fahrkorb
andererseits so dimensioniert sind, daß zwischen dem
A 52 022 g
k-189 - 12 -
27. April 1994
Fahrkorb und dem an den Schacht angrenzenden Teil der Schwelle (12) ein Spalt für die Führungsstücke (26) der
Führungsteile (24, 24', 24") verbleibt.
9. Führungsanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Spalt unterhalb der Schwellenvorderkante
mittels einer Spaltabdeckung abdeckbar ist.
10. Führungsanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Spaltabdeckung aus einer Reihe nebeneinander
liegender anhebbarer, gegebenenfalls miteinander verbundener
Elemente besteht.
11. Führungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als ortsfeste Gegenführung
(14, 50) ein Stahlprofilstück vorgesehen ist.
12. Führungsanordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Stahlprofilstück an der Schwelle (12) montiert
ist.
13. Führungsanordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,
daß das Stahlprofilstück an der Zarge (34) vorgesehen ist.
14. Führungsanordnung nach den Ansprüchen 12 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß als ortsfeste Gegenführungen (14, 50)
aus der Schwelle (12) und/oder der Zarge (34) herausgebogene Materialbereiche vorgesehen sind.
15. Führungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwelle (12) im Bereich
ihrer Vorderkante mit einer Anschlagschiene (36) für einen Bodenbelag (38) versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19949409561 DE9409561U1 (de) | 1994-06-14 | 1994-06-14 | Führungsanordnung für Schiebetüren, insbesondere Aufzugstüren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19949409561 DE9409561U1 (de) | 1994-06-14 | 1994-06-14 | Führungsanordnung für Schiebetüren, insbesondere Aufzugstüren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9409561U1 true DE9409561U1 (de) | 1994-08-04 |
Family
ID=6909794
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19949409561 Expired - Lifetime DE9409561U1 (de) | 1994-06-14 | 1994-06-14 | Führungsanordnung für Schiebetüren, insbesondere Aufzugstüren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9409561U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0708052A3 (de) * | 1994-10-21 | 1996-08-28 | Kone Oy | Türschwelle für eine Aufzugskabine |
EP0771755A3 (de) * | 1995-10-31 | 1998-02-04 | Otis Elevator Company | Führungsanordnung für Aufzugstür |
WO2005019086A1 (de) * | 2003-07-21 | 2005-03-03 | Wittur Ag | Abweisende türpaneelführung |
EP2374747A1 (de) * | 2010-04-12 | 2011-10-12 | Eraldo Cazzaniga | System von Komponententeilen eines Aufzugsystems an den Boden des Aufzugschachts und zugehöriges Montagesystem |
AT12515U1 (de) * | 2011-05-12 | 2012-06-15 | Siemens Ag Oesterreich | Schienenfahrzeuginnentür |
-
1994
- 1994-06-14 DE DE19949409561 patent/DE9409561U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0708052A3 (de) * | 1994-10-21 | 1996-08-28 | Kone Oy | Türschwelle für eine Aufzugskabine |
US5715913A (en) * | 1994-10-21 | 1998-02-10 | Kone Oy | Door sill for an elevator car |
EP0771755A3 (de) * | 1995-10-31 | 1998-02-04 | Otis Elevator Company | Führungsanordnung für Aufzugstür |
WO2005019086A1 (de) * | 2003-07-21 | 2005-03-03 | Wittur Ag | Abweisende türpaneelführung |
CN1826282B (zh) * | 2003-07-21 | 2011-03-30 | 维托公开股份有限公司 | 导轨及包括该导轨的导轨体系、电梯门装置和电梯设备 |
EP2374747A1 (de) * | 2010-04-12 | 2011-10-12 | Eraldo Cazzaniga | System von Komponententeilen eines Aufzugsystems an den Boden des Aufzugschachts und zugehöriges Montagesystem |
AT12515U1 (de) * | 2011-05-12 | 2012-06-15 | Siemens Ag Oesterreich | Schienenfahrzeuginnentür |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE8031960U1 (de) | Schiebetür | |
EP0803320B1 (de) | Werkzeugmaschine mit einer Lamellentüre | |
DE4420646C2 (de) | Führungsanordnung für Schiebetüren, insbesondere Aufzugstüren | |
DE29916090U1 (de) | Bodendichtung für eine Tür | |
AT396387B (de) | Sektionaltor | |
AT503260B1 (de) | Sektionaltor | |
DE9409561U1 (de) | Führungsanordnung für Schiebetüren, insbesondere Aufzugstüren | |
DE3248083C2 (de) | Hebetür | |
EP0367852B1 (de) | Sektionaltor als Rundlauftor | |
DE19943108B4 (de) | Führungs- und Gleitvorrichtung für Aufzugtüren | |
EP1095895B1 (de) | Führungsanordnung für Schiebetüren, insbesondere Aufzugstüren | |
DE102016117336B3 (de) | Lagerungs-Vorrichtung eines elastisch gelagerten Torflügels | |
EP1646576B1 (de) | Abweisende türpaneelführung | |
DE3922995C2 (de) | ||
AT503875B1 (de) | Türkonstruktion für einen aufzug | |
AT407367B (de) | Untere ausstellvorrichtung für eine schiebewand | |
EP1371598B1 (de) | Fahrschachttür | |
DE69826056T2 (de) | Gewichtsausgleich- und Führungseinrichtung für Schiebetüren | |
DE19715712A1 (de) | Sektionaltor | |
EP0309511A1 (de) | Tor, insbesondere motorisch angetriebenes industrietor | |
EP0384218B1 (de) | Duschkabinen-Schiebetür | |
DE2346266C3 (de) | Stufe für eine Fahrtreppe | |
DE10049834C5 (de) | Brand/Rauchschutztoranlage bzw. Brand/Rauchschutztüranlage | |
DE102011117033B4 (de) | Hubtor für eine Toröffnung in einer Wand | |
CH663061A5 (de) | Dichtungsanordnung fuer eine schwellenlose tuer. |