DE9407544U1

DE9407544U1 - Vorrichtung zur Kühlung von Bremsen

Info

Publication number: DE9407544U1
Application number: DE9407544U
Authority: DE
Original assignee: Bergische Stahl Industrie
Current assignee: Bergische Stahl Industrie
Priority date: 1994-05-06
Filing date: 1994-05-06
Publication date: 1994-09-01
Anticipated expiration: 2004-05-07

Description

Vorrichtung zur Kühlung von Bremsen Beschreibung:

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Kühlung von Bremsen, insbesondere Scheibenbremsen an Schienen- oder Kraftfahrzeugen, bei denen die Bremsscheiben unter dem Wagenkasten oder am Drehgestell angeordnet sind und gegebenenfalls mehrere Bremsscheiben auf einer Achswelle befestigt sind.

Eisenbahnfahrzeug-Drehgestelle für den gehobenen Geschwindigkeitsbereich sind üblicherweise mit Scheibenbremsen bzw. Teilbelagscheibenbremsen mit 2 bis 4 Weilenbremsscheiben pro Radsatz ausgerüstet. Im Zugverband bildet sich unter dem Wagenkasten, besonders beim nachlaufenden Radsatz im Drehgestell durch die Schleppströmung unter den Fahrzeugen und den Windschatten von Quertraversen ein Gebiet mit geringem Luftaustausch aus, was die Kühlung und damit die Leistungsfähigkeit der Scheibenbremsen stark beeinträchtigt.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht demgemäß darin, geeignete Maßnahmen zur Kühlung von Bremsen, insbesondere am Drehgestell vorzugschlagen, wobei die Luft aus dem Gebiet mit geringem Luftaustausch abgesaugt und dadurch die Belüftung der Bremsscheiben verbessert und somit die Leistungsfähigkeit der Scheibenbremse gesteigert wird.

Die Lösung der Aufgabe ist im Kennzeichen des Anspruches 1 wiedergegeben. Die Unteransprüche 3 bis 5 enthalten sinnvolle Ausführungsformen dazu.

Der Vorteil der Erfindung besteht vor allem darin, daß die Kühlung der Bremsscheiben, die zuvor in einem Gebiet mit geringem Luftaustausch lagen, durch Absaugung der erwärmten Luft aus diesem Bereich der Bremsscheiben erheblich verbessert wird.

Erfindungsgemäß wird die bessere Belüftung des Bereichs der Bremsscheiben dadurch erreicht, daß seitlich am Drehgesteil in Verlängerung des Mittelquerträgers beidseitig Venturi-Düsen angebracht sind, die bevorzugt rechteckigen Querschnitt besitzen und mit der Längsachse in Fahrtrichtung

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angeordnet sind. Die Venturi-Düsen können, damit sie in beiden Fahrtrichtungen eine ausreichende Sogwirkung erzeugen, symmetrisch angeordnet sein, es kann aber auch für jede Fahrtrichtung eine eigene Venturi-Düse angeordnet sein. Zur Verbesserung der Führung des Kühlluftstromes hat es sich als günstig erwiesen, im Bereich der Bremsscheiben ein oder mehreren Bremsscheiben Luftleitbleche zuzuordnen.

Es hat sich weiterhin als günstig erwiesen, den Mittelträger des Drehgestelles als Luftkanal auszubilden, der mit den seitlich am Drehgestell angeordneten Venturi-Düsen in Verbindung steht. Damit über diesen Mittelträger die Luft aus den Stauluftgebieten abgeleitet werden kann, sind im Innern des Drehgestelles " an dem Mittelkanal Schlitze zu den jeweiligen Bereichen der Bremsscheiben

hin vorgesehen.

In den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausbildung nach der Erfindung dargestellt und zwar zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Drehgestelles
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Drehgestell.

Nach den Figuren 1 und 2 trägt das Drehgestell 11 zwei Achsen 12 mit je zwei Schienenfahrzeugrädern 13. Zwischen den Rädern 13 sind auf der die Räder tragenden Achse 12 jeweils drei Bremsscheiben 14 und 14A angeordnet. Rechts und links vom Drehgestell 11 ist jeweils eine Venturi-Düse 15 so angebracht, daß sie im Luftstrom 16 liegt und am als Luftkanal ausgebildeten Mittelträger 17 des Drehgestells 11 angeschlossen ist. Jede Bremsscheibe 14 und 14A läuft in einem als Kasten 18 ausgebildeten Feld, aus dem über Schütze 19 die erwärmte Kühlluft abgesaugt wird. Außerdem sind noch Luftleitbleche 20 vorgesehen, die in eine Hutze 21 münden. Die im Fahrtwind liegenden Düsen 15 werden auf die durchschnittliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs abgestimmt.

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Essen, 04.05.94

Bezugszeichenliste:

11	Drehgestell
12	Achsen
13	Räder
14, 14A	Bremsscheiben
15	Venturi-Düse
16	Luftstrom
17	Mittelträger
18	Kasten
19	Schlitze
20	Luftleitbleche
21	Hutze

Claims

PZ 3538 Essen, 04.05.94 Schutzansprüche:

1. Vorrichtung zur Kühlung von Bremsen, insbesondere Scheibenbremsen an Schienen- oder Kraftfahrzeugen, bei denen die Bremsscheiben unter dem Wagenkasten oder am Drehgestell (11) angeordnet sind und gegebenenfalls nnehrere Bremsscheiben (14/14 A) auf einer Achsweile (12) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbesserung des Luftaustausches mit dem Bereich der Bremsscheiben ein oder mehrere Absaugdüsen, vorzugsweise Venturi-Düsen (15) über Kanäle in Verbindung stehen und die Absaugdüsen in dem das Fahrzeug umgebenden Luftstrom, vorzugsweise mit ihrer Längsachse in Fahrtrichtung weisend angeordnet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Absaugedüsen (15) symmetrisch ausgebildet und/oder für jede Fahrtrichtung eigene Absaugedüsen angeordnet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Bremsscheiben Luftleitbleche (20) zur Führung des Kühiluftstromes vorgesehen sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsscheiben jeweils einzeln oder gruppenweise an eine Luftabsaugung (19) angeschlossen sind.

5. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere tragende Hohlprofile, insbesondere der Mittelträger (17) im Drehgestell (11) oder am Fahrzeugrahmen angeordnete Kanäle als Luftkanäle ausgebildet sind.