DE9407141U1 - Holding device for detachable holding of a hose reel on both sides of a fire engine - Google Patents
Holding device for detachable holding of a hose reel on both sides of a fire engineInfo
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Description
28.04.1004 G 16 615-dlal28.04.1004 G 16 615-dlal
Albert Ziegler GmbH & Co.KG, 89531 Giengen / BrenzAlbert Ziegler GmbH & Co.KG, 89531 Giengen / Brenz
Haltevorrichtung zum wegnehmbaren beidseitigen Halten einer Schlauchhaspel an einem FeuerwehrfahrzeugHolding device for removable holding of a hose reel on both sides of a fire engine
Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung zum wegnehmbaren beidseitigen Halten einer Schlauchhaspel an einem Feuerwehrfahrzeug, bei der jeder Haspelseite eine Halteeinrichtung mit einer unteren Befestigungseinrichtung, die von einem unteren Befestigungselement am Fahrzeug und einem lösbar mit diesem verbindbaren unteren Befestigungsglied an der Schlauchhaspel gebildet wird, und einer oberen Befestigungseinrichtung, die von einem oberen Befestigungselement am Fahrzeug und einem lösbar mit diesem verbindbaren oberen Befestigungsglied an der Schlauchhaspel gebildet wird, zugeordnet ist, wobei im Bereich der unteren Befestigungseinrichtung eine horizontale Schwenkachse vorhanden ist, derart, daß die Schlauchhaspel bei mit dem unteren Befestigungselement verbundenem unterem Befestigungsglied um die Schwenkachse zwischen einer auf den Erdboden od.dgl. abgesenkten Stellung und einer hochgehobenenThe invention relates to a holding device for the removable holding of a hose reel on both sides of a fire engine, in which each reel side is assigned a holding device with a lower fastening device, which is formed by a lower fastening element on the vehicle and a lower fastening member on the hose reel that can be detachably connected to it, and an upper fastening device, which is formed by an upper fastening element on the vehicle and an upper fastening member on the hose reel that can be detachably connected to it, wherein in the area of the lower fastening device there is a horizontal pivot axis, such that the hose reel, when the lower fastening member is connected to the lower fastening element, can be pivoted about the pivot axis between a position lowered to the ground or the like and a raised position.
Fahrstellung verschwenkbar ist.Driving position can be swiveled.
Solche Schlauchhaspeln dienen zum Aufwickeln von Feuerwehrschläuchen und werden mit Hilfe der Haltevorrichtung außen an das Feuerwehrfahrzeug angehängt. Dabei weist die Schlauchhaspel seitliche Fahrräder auf, so daß sie am Einsatzort vom Fahrzeug weggenommen und zu jeder beliebigen Stelle von Hand gezogen werden kann.Such hose reels are used to wind up fire hoses and are attached to the outside of the fire engine using the holding device. The hose reel has wheels on the side so that it can be removed from the vehicle at the scene of the incident and pulled to any location by hand.
Bei der seitherigen Haltevorrichtung wird beim Wegnehmen der Haspel vom Fahrzeug zunächst das obere Befestigungsglied der Haspel vom oberen Befestigungselement des Fahrzeugs gelöst, wonach man die Haspel von Hand hält und auf den Boden absenkt, so daß man das untere Befestigungsglied vom unteren Befestigungselement lösen und die Schlauchhaspel wegfahren kann. Umgekehrt wird beim Anbringen der Schlauchhaspel am Fahrzeug zuerst das untere Befestigungsglied mit dem unteren Befestigungselement verbunden, wonach die Schlauchhaspel von Hand angehoben und in die Fahrstellung geschwenkt wird, in der man das obere Befestigungsglied mit dem oberen Befestigungselement verrastet.With the previous holding device, when removing the reel from the vehicle, the upper fastening element of the reel is first detached from the upper fastening element of the vehicle, after which the reel is held by hand and lowered to the ground so that the lower fastening element can be detached from the lower fastening element and the hose reel can be moved away. Conversely, when attaching the hose reel to the vehicle, the lower fastening element is first connected to the lower fastening element, after which the hose reel is lifted by hand and swiveled into the driving position in which the upper fastening element is locked to the upper fastening element.
Dieses Absenken und Hochheben der Haspel von Hand ist beschwerlich.This lowering and raising of the reel by hand is arduous.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen,The present invention is therefore based on the object of creating a holding device of the type mentioned above,
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die ein weniger kraftraubendes Wegnehmen bzw. Anbringen der Schlauchhaspel ermöglicht.which allows for less strenuous removal or attachment of the hose reel.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das obere Befestigungselement entlang einer um die Schwenkachse verlaufenden Kreisbahn geführt und mittels eines fahrzeugseitigen Stellmotors bewegbar ist, so daß die Schlauchhaspel bei mit dem oberen Befestigungselement verbundenem oberen Befestigungsglied motorisch zwischen ihrer abgesenkten Stellung und ihrer hochgehobenen Fahrstellung verschwenkbar ist.This object is achieved according to the invention in that the upper fastening element is guided along a circular path running around the pivot axis and is movable by means of a vehicle-side servo motor, so that the hose reel can be pivoted by motor between its lowered position and its raised driving position when the upper fastening member is connected to the upper fastening element.
Somit kann die zum Halten der Haspel \ei ihrem Absenken und zu ihrem Hochschwenken erforderliche Kraft motorisch aufgebracht werden, so daß der betreffende Feueuwehrmann diesbezüglich entlastet ist.This means that the force required to hold the reel when it is lowered and when it is raised can be applied by a motor, so that the firefighter concerned is relieved of this burden.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß nur de'r fahrzeugseitige Teil der Haltevorrichtung verändert wird, so daß die seitherigen Schlauchhaspeln unverändert beibehalten werden können.A further advantage is that only the vehicle-side part of the holding device is changed, so that the existing hose reels can be retained unchanged.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention will now be explained using the drawing. They show:
Fig. 1 eine herkömmliche Schlauchhaspel in schematischer Vorderansicht gemäß Pfeil I in Fig. 2 in gesonderter Darstellung in der Lage, die sie in ihrer an dasFig. 1 a conventional hose reel in a schematic front view according to arrow I in Fig. 2 in a separate representation in the position it is in when connected to the
Feuerwehrfahrzeug angehängten Fahrstellung einnimmt,Fire engine attached driving position ,
Fig. 2 die Schlauchhaspel nach Fig. 1 in Seitenansicht gemäß Pfeil II in Fig. 1, wobei zusätzlich die beiden fahrzeugseitigen Befestigungselemente, die der dem Betrachter zugewandten Haspelseite zugeordnet sind, im Schnitt angedeutet sind und die Schlauchhaspel an den beiden Befestigungselementen angebracht ist,Fig. 2 the hose reel according to Fig. 1 in side view according to arrow II in Fig. 1, whereby the two vehicle-side fastening elements, which are assigned to the reel side facing the viewer, are indicated in section and the hose reel is attached to the two fastening elements,
Fig. 3 ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung in der Fig. 2 entsprechender Seitenansicht, wobei sich die Schlauchhaspel, von der nur die beiden Befestigungsglieder gezeichnet sind, in ihrer hochgehobenen Fahrstellung befindet,Fig. 3 shows an embodiment of the holding device according to the invention in a side view corresponding to Fig. 2, with the hose reel, of which only the two fastening elements are shown, in its raised driving position,
Fig. 4 die Anordnung nach Fig. 3 bei nach unten geschwenkter Schlauchhaspel undFig. 4 the arrangement according to Fig. 3 with the hose reel swivelled downwards and
Fig. 5 das mit dem oberen Befestigungselement verhakte obere Befestigungsglied der Schlauchhaspel in zur Seitenansicht rechtwinkeliger Ansicht gemäß Pfeil V in Fig. 4.Fig. 5 shows the upper fastening element of the hose reel hooked to the upper fastening element in a view at right angles to the side view according to arrow V in Fig. 4.
Die in den Figuren 1 und 2 schematisch dargestellte Schlauchhaspel 1 weist einen Haspelkern 2 zum Aufwickeln einesThe hose reel 1 shown schematically in Figures 1 and 2 has a reel core 2 for winding a
nicht dargestellten Feuerwehrschlauches auf, wobei an den beiden Enden des Haspelkerns 2 jeweils eine flanschartig abstehende Seitenwand 3 bzw. 4 angeordnet ist, die den den Schlauchwickel aufnehmenden Wickelraum 5 seitlich begrenzen. Der von dem Haspelkern 2 und den beiden Seitenwänden 3,4 gebildete Trommelkörper ist drehbar an einem Fahrgestell 6 mit zwei jeweils einer der beiden Seitenwände 3,4 seitlich vorgelagerten Fahrrädern 7,8 gelagert. Das Fahrgestell 6 weist in Vorderansicht eine im wesentlichen U-förmige Gestalt auf und enthält zwei beim Ausführungsbeispiel strebenartige Seitenteile 9,10, an deren Außenseite die Radachse 11 bzw. 12 des jeweils zugewandten Fahrrades 7 bzw. 8 angeordnet und zwischen denen der von dem Haspelkern 2 mit seinen Seitenwänden 3,4 gebildete Trommelkörper angeordnet ist. Dabei kann jedes Seitenteil zur Lagerung des Trommelkörpers und des jeweiligen Fahrrades eine entsprechende Lagerplatte 13 bzw. 14 aufweisen.not shown, with a flange-like protruding side wall 3 or 4 being arranged at the two ends of the reel core 2, which laterally delimit the winding space 5 that accommodates the hose reel. The drum body formed by the reel core 2 and the two side walls 3, 4 is rotatably mounted on a chassis 6 with two bicycles 7, 8 that are laterally mounted in front of one of the two side walls 3, 4. The chassis 6 has a substantially U-shaped configuration in front of it in the front view and contains two strut-like side parts 9, 10 in the embodiment, on the outside of which the wheel axle 11 or 12 of the respective facing bicycle 7 or 8 is arranged and between which the drum body formed by the reel core 2 with its side walls 3, 4 is arranged. Each side part can have a corresponding bearing plate 13 or 14 for supporting the drum body and the respective bicycle.
Das Fahrgestell 6 enthält ferner ein die beiden Seitenteile 9,10 miteinander verbindendes und den vom Haspelkern 2 und den Seitenwänden 3,4 gebildeten Trommelkörper übergreifendes Querteil 15, das mit einem oder mehreren Handgriffen 16 versehen sein kann, an denen sich die Schlauchhaspel 1 ergreifen läßt, so daß man sie verfahren kann.The chassis 6 also contains a cross member 15 which connects the two side parts 9, 10 to one another and spans the drum body formed by the reel core 2 and the side walls 3, 4, and which can be provided with one or more handles 16 by which the hose reel 1 can be grasped so that it can be moved.
Die Fahrräder 7,8 weisen einen kleineren Durchmesser als die beiden im wesentlichen scheibenförmigen Seitenwände 3,4 auf. Daher ist der Trommelkörper 2,3,4, damit seine SeitenwändeThe wheels 7,8 have a smaller diameter than the two essentially disc-shaped side walls 3,4. Therefore, the drum body 2,3,4, so that its side walls
3,4 beim Verfahren der Schlauchhaspel nicht stören, so exzentrisch zu den Fahrrädern 7,8 angeordnet, daß die beiden Fahrräder 7,8 immer am Boden sind, wenn die Schlauchhaspel geschoben oder gezogen wird. Die dabei eingenommene Lage des Fahrgestells ist in Fig. 2 strichpunktiert angedeutet. Dabei wird das Fahrgestell 6 zusammen mit dem Trommelkern 2,3,4 um die Radachsen 11,12 verschwenkt.3,4 do not interfere with the movement of the hose reel, are arranged eccentrically to the bicycles 7,8 so that the two bicycles 7,8 are always on the ground when the hose reel is pushed or pulled. The position of the chassis is indicated in dash-dotted lines in Fig. 2. The chassis 6 is pivoted together with the drum core 2,3,4 around the wheel axles 11,12.
Diese Schlauchhaspel 1 läßt sich mit der nachfolgend beschriebenen Haltevorrichtung wegnehmbar außen am Feuerwehrfahrzeug befestigen. Hierzu ist jeder Haspelseite eine Halteeinrichtung zugeordnet, so daß die Schlauchhaspel 1 beidseitig stabil gehalten werden kann. Da die beiden jeweils einer Haspelseite zugeordneten Halteeinrichtungen gleich ausgebildet sind, wird im folgenden nur eine der beiden Halteeinrichtungen, die in den Fig. 2 bis 4 dem Betrachter zugewandt ist, beschrieben. Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß an der anderen Haspelseite entsprechende Verhältnisse vorliegen.This hose reel 1 can be removably attached to the outside of the fire engine using the holding device described below. For this purpose, each side of the reel is assigned a holding device so that the hose reel 1 can be held stably on both sides. Since the two holding devices assigned to each side of the reel are of the same design, only one of the two holding devices, which is facing the viewer in Figs. 2 to 4, is described below. It can be seen from Fig. 1 that corresponding conditions exist on the other side of the reel.
Jede der beiden jeweils einer Haspelseite zugeordneten Halteeinrichtungen setzt sich aus einer unteren Befestigungseinrichtung 17 und einer oberen Befestigungseinrichtung 18 zusammen. Dabei wird die untere Befestigungseinrichtung 17 von einem unteren Befestigungselement 19, das am ansonsten nicht weiter dargestellten Fahrzeug angebracht ist, und von einem lösbar mit dem unteren Befestigungselement 19 verbindbarenEach of the two holding devices assigned to a reel side consists of a lower fastening device 17 and an upper fastening device 18. The lower fastening device 17 is held by a lower fastening element 19, which is attached to the vehicle (not shown in any further detail), and by a
unteren Befestigungsglied 20 an der Schlauchhaspel 1 gebildet. Dementsprechend setzt sich die obere Befestigungseinrichtung 18 aus einem oberen Befestigungselement 21 am Fahrzeug und einem lösbar mit diesem verbindbaren oberen Befestigungsglied 22 an der Schlauchhaspel 1 zusammen. Auf diese Weise erhält man an jeder Haspelseite eine Zweipunktbefestigung am Fahrzeug. Dabei ist im Bereich der unteren Befestigungseinrichtung 17 eine horizontale Schwenkachse vorhanden, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß die Schlauchhaspel 1 bei mit dem unteren Befestigungselement verbundenem unteren Befestigungsglied 20 um die Schwenkachse 23 zwischen einer auf den Erdboden od.dgl. abgesenkten Stellung und einer hochgehobenen Fahrstellung, die die Schlauchhaspel im am Fahrzeug befestigten Zustand einnimmt, verschwenkbar ist. In Fig. 2 ist die Schlauchhaspel 1 in ihrer Fahrstellung dargestellt, aus der sie in Richtung des Pfeiles 24 um die Schwenkachse 23 (siehe Fig. 3 und 4) nach unten geschwenkt werden kann, bis die Fahrräder 7,8 auf dem Boden aufsitzen.lower fastening member 20 on the hose reel 1. Accordingly, the upper fastening device 18 is made up of an upper fastening element 21 on the vehicle and an upper fastening member 22 on the hose reel 1 that can be detachably connected to it. In this way, a two-point fastening is obtained on each side of the reel on the vehicle. In the area of the lower fastening device 17 there is a horizontal pivot axis, the arrangement being such that the hose reel 1, with the lower fastening member 20 connected to the lower fastening element, can be pivoted about the pivot axis 23 between a position lowered to the ground or the like and a raised driving position, which the hose reel assumes when attached to the vehicle. In Fig. 2, the hose reel 1 is shown in its driving position, from which it can be pivoted downwards in the direction of arrow 24 about the pivot axis 23 (see Fig. 3 and 4) until the bicycles 7,8 rest on the ground.
Die Schwenkachse 23 ist am Fahrzeug angeordnet und sitzt an einem beim Ausführungsbeispiel plattenförmigen Lagerteil an der Rückseite des Feuerwehrfahrzeugs. Das untere Befestigungselement 19 ist mit zwei das Lagerteil 25 beidseitig übergreifenden Lagerlaschen 26 versehen, die über die Schwenkachse 23 mit dem Lagerteil 25 verbunden sind. Das untere Befestigungselement 19 bildet ferner eine Einstecköffnung 27, in die das als Steckglied ausgebildete untere Befestigungs-The pivot axis 23 is arranged on the vehicle and is located on a plate-shaped bearing part in the embodiment on the rear of the fire engine. The lower fastening element 19 is provided with two bearing tabs 26 which overlap the bearing part 25 on both sides and are connected to the bearing part 25 via the pivot axis 23. The lower fastening element 19 also forms an insertion opening 27 into which the lower fastening element designed as a plug-in element
glied 20 der Schlauchhaspel eingesteckt werden kann. In der Fahrstellung (Fig. 2 und 3) ist die Stecköffnung 27 nach oben gerichtet und das untere Befestigungsglied 20 greift von oben her ein, wobei es mit einem beim Ausfuhrungsbeispiel bundartigen Anschlagkörper 28 am Rand der Einstecköffnung 27 aufliegt. In der auf den Boden abgesenkten Stellung der Schlauchhaspel (Fig. 4) weist die Einstecköffnung 27 mit Bezug auf das Fahrzeug nach hinten, so daß man die Schlauchhaspel bei gelöster oberer Befestigungseinrichtung 18 einfach wegziehen kann, wobei das untere Befestigungsglied 20 von selbst aus der Einstecköffnung 27 gelangt. Das umgekehrter Richtung ablaufende Anbringen der Schlauchhaspel erfolgt gleich einfach, da man die Schlauchhaspel ja nur so gegen das Fahrzeug fahren muß, daß das untere Befestigungsglied 20 in das untere Befestigungselement 19 gelangt.member 20 of the hose reel can be inserted. In the driving position (Fig. 2 and 3) the plug-in opening 27 is directed upwards and the lower fastening member 20 engages from above, resting on the edge of the plug-in opening 27 with a collar-like stop body 28 in the exemplary embodiment. In the position of the hose reel lowered to the ground (Fig. 4), the plug-in opening 27 points to the rear with respect to the vehicle, so that the hose reel can simply be pulled away when the upper fastening device 18 is released, with the lower fastening member 20 coming out of the plug-in opening 27 by itself. Attaching the hose reel in the opposite direction is just as easy, since you only have to drive the hose reel against the vehicle so that the lower fastening member 20 comes into the lower fastening element 19.
Das untere Befestigungsglied 20 ist am den Handgriffen 16 entgegengesetzten unteren Ende des jeweiligen Fahrgestell-Seitenteils 9,10 angeordnet, wobei die beiden Seitenteile 9,10 beim Ausfuhrungsbeispiel in Seitenansicht stumpfwinkelige Gestalt aufweisen und eine vom Bereich der Radachse 11,12 nach oben zum Handgriff 16 hin abgehende Seitentei1 strebe" 29 und eine nach unten hin abgehende Seitenteilstrebe 30 bilden, an der das untere Befestigungsglied 20 sitzt. Am unteren Endbereich des jeweiligen Fahrgestell-Seitenteils 9,10, d.h. beim Ausführungsbeispiel an der unteren Seitentei1 strebe 30, ist noch ein Anschlagglied 31 angeordnet, das in der FahrstellungThe lower fastening member 20 is arranged at the lower end of the respective chassis side part 9,10 opposite the handles 16, whereby the two side parts 9,10 in the exemplary embodiment have an obtuse-angled shape in side view and form a side part strut 29 extending upwards from the area of the wheel axle 11,12 to the handle 16 and a side part strut 30 extending downwards, on which the lower fastening member 20 is seated. At the lower end area of the respective chassis side part 9,10, i.e. in the exemplary embodiment on the lower side part strut 30, a stop member 31 is arranged, which in the driving position
am fahrzeugfesten Lagerteil 25 aufliegt, wie aus Fig. 3 hervorgeht.rests on the vehicle-fixed bearing part 25, as shown in Fig. 3.
Das obere Befestigungsglied 22 ist hakenartig ausgebildet und mit dem oberen Befestigungselement 21 verhakbar, das von einem im Prinzip bolzenartigen Formkörper gebildet wird. Dabei ist das hakenartige Befestigungsglied 22 am Ende des unteren Hebelarms 32 eines zweiarmigen Bedienungshebels 33 angeordnet, der im Bereich des Haspelkerns 2 am betreffenden Fahrgestell-Seitenteil 9 bzw. 10 angelenkt ist und dessen oberer Hebelarm 34 als Handgriff zum Verschwenken des Bedienungshebels 33 dient. Der obere Hebelarm 34 erstreckt sich entlang der oberen Seitenteilstrebe 29, so daß er sich leicht ergreifen läßt. Der untere Hebelarm 32 verläuft im wesentlichen spitzwinkelig zur unteren Seitenteilstrebe 30 und endet oberhalb von dieser. Am Bedienungshebel 33 greift ferner die Kraft einer Feder 35 an, die ihn in der Stellung hält, in der das obere Befestigungsglied 22 mit dem oberen Befestigungselement 21 verriegelt ist. Zum Lösen dieser Verbindung wird der Bedienungshebel 33 entgegen der Kraft der Feder 35 verschwenkt. Hierbei schwenkt das hakenartige obere Befestigungsglied 22 nach oben und kommt dabei vom oberen Befestigungselement 21 frei.The upper fastening member 22 is designed like a hook and can be hooked onto the upper fastening element 21, which is formed by a basically bolt-like shaped body. The hook-like fastening member 22 is arranged at the end of the lower lever arm 32 of a two-armed operating lever 33, which is articulated in the area of the reel core 2 on the relevant chassis side part 9 or 10 and whose upper lever arm 34 serves as a handle for pivoting the operating lever 33. The upper lever arm 34 extends along the upper side part strut 29 so that it can be easily grasped. The lower lever arm 32 runs essentially at an acute angle to the lower side part strut 30 and ends above it. The operating lever 33 is also subjected to the force of a spring 35, which holds it in the position in which the upper fastening member 22 is locked to the upper fastening element 21. To release this connection, the operating lever 33 is pivoted against the force of the spring 35. The hook-like upper fastening member 22 pivots upwards and is thereby released from the upper fastening element 21.
Das Verhaken des oberen Befestigungsglieds 22 am oberen Befestigungselement 21 beim Anbringen der Schlauchhaspel 1 am Feuerwehrfahrzeug erfolgt selbsttätig, wenn man die SchlauchhaspelThe hooking of the upper fastening element 22 to the upper fastening element 21 when attaching the hose reel 1 to the fire engine takes place automatically when the hose reel
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mit dem oberen Befestigungsglied 22 gegen das obere Befestigungselement 21 fährt. Hierzu bildet das obere Befestigungsglied 22 eine Auf lauffläche 36, die am oberen Befestigungselement 21 zur Anlage gelangt, so daß der untere Hebelarm 32 entgegen der Kraft der Feder 35 nach oben geschwenkt wird und das obere Befestigungsglied 22 vor das obere Befestigungselement gelangen kann und mit diesem unter der Wirkung der Feder 35 verrastet.with the upper fastening member 22 against the upper fastening element 21. For this purpose, the upper fastening member 22 forms a contact surface 36 which comes into contact with the upper fastening element 21, so that the lower lever arm 32 is pivoted upwards against the force of the spring 35 and the upper fastening member 22 can move in front of the upper fastening element and locks with it under the action of the spring 35.
Die bis jetzt beschriebene Anordnung ist üblicher Bauart und daher bekannt.The arrangement described so far is of standard design and therefore known.
Bei der seitherigen Vorrichtung sitzt das obere Befestigungselement 21 unverrückbar fest am Feuerwehrfahrzeug, so daß man die Schlauchhaspel zum Wegnehmen vom Feuerwehrfahrzeug nach dem Ausrasten des oberen Befestigungsgliedes 22 beim nach unten auf den Boden schwenken mit der Hand halten muß. Entsprechend muß die Schlauchhaspel beim Anbringen am Fahrzeug von Hand entgegen Pfeil 24 hochgehoben werden, bis das obere Befestigungsglied 22 mit dem oberen Befestigungselement 21 in Eingriff gelangt.In the previous device, the upper fastening element 21 is fixed immovably to the fire engine, so that in order to remove the hose reel from the fire engine after the upper fastening element 22 has disengaged, the hose reel must be held by hand while swinging it down to the ground. Accordingly, when attaching the hose reel to the vehicle, it must be lifted up by hand in the direction of arrow 24 until the upper fastening element 22 engages with the upper fastening element 21.
Demgegenüber ist jetzt vorgesehen, daß das obere Befestigungselement entlang einer um die Schwenkachse 23 verlaufenden Kreisbahn 37 (strichpunktiert angedeutet in Fig. 3) geführt und mittels eines fahrzeugseitigen Stellmotors 38 bewegbar ist, so daß die Schlauchhaspel 1 bei mit dem oberen Befestigungs-In contrast, it is now provided that the upper fastening element is guided along a circular path 37 (indicated by dash-dotted lines in Fig. 3) running around the pivot axis 23 and is movable by means of a vehicle-mounted servomotor 38, so that the hose reel 1 is in the position shown in FIG. 3 when the upper fastening element
element 21 verbundenem oberen Befestigungsglied 22 motorisch zwischen ihrer abgesenkten Stellung und ihrer hochgehobenen Stellung hin und her verschwenkbar ist.element 21 connected to the upper fastening member 22 can be pivoted back and forth by motor between its lowered position and its raised position.
In diesem Zusammenhang ist beim Ausführungsbeispiel ferner vorgesehen, daß das obere Befestigungselement 21 an einem um die Schwenkachse 23 schwenkbaren Schwenkarm 39 angeordnet istIn this context, the embodiment also provides that the upper fastening element 21 is arranged on a swivel arm 39 that can pivot about the swivel axis 23.
Der Stellmotor 38 greift an einer Angriffsstelle 40 am Schwenkarm 39 an, wobei der Stellmotor 38 sowohl an der schwenkarmseitigen Angriffsstelle 40 als auch an der entgegengesetzten fahrzeugseitigen Befestigungsstelle 41 gelenkig angebracht ist, so daß er sich beim Verschwenken des Schwenkarms 39 entsprechend mit verschwenken kann.The servomotor 38 engages at an engagement point 40 on the swivel arm 39, whereby the servomotor 38 is attached in an articulated manner both at the engagement point 40 on the swivel arm side and at the opposite fastening point 41 on the vehicle side, so that it can pivot accordingly when the swivel arm 39 pivots.
Der Stellmotor 38 ist beim zweckmäßigen Ausführungsbeispiel ein elektrisch betriebener Spindelmotor. Der eingebaute Elektromotor 42 treibt über ein entsprechendes Getriebe die zum Stellmotor 38 gehörende Verstel1 stange 44, die je nach Betätigung wahlweise zum Fahrzeug hin eingefahren oder ausgefahren wird und dabei den Schwenkarm 39 mitnimmt, so daß das obere Befestigungselement 21 in die nach oben geschwenkte Fahrstellung (Fig. 3) oder in die abgesenkte Stellung (Fig. 4) mitgenommen wird.In the practical embodiment, the actuator 38 is an electrically operated spindle motor. The built-in electric motor 42 drives the adjustment rod 44 belonging to the actuator 38 via a corresponding gear, which, depending on the operation, is either retracted or extended towards the vehicle and takes the swivel arm 39 with it, so that the upper fastening element 21 is taken into the upwardly pivoted driving position (Fig. 3) or into the lowered position (Fig. 4).
Es versteht sich, daß der Stellmotor auch anders ausgebildet sein könnte, beispielsweise indem er von einem pneumatischen oder hydraulischen Stellmotor gebildet wird.It is understood that the actuator could also be designed differently, for example by being formed by a pneumatic or hydraulic actuator.
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In jedem Falle sollte der Stellmotor selbsthemmend ausgebildet oder mit einer Bremse versehen sein.In any case, the actuator should be self-locking or equipped with a brake.
Der Schwenkarm 39 erstreckt sich also von der Schwenkachse 23, an der er angelenkt ist, bis zum oberen Befestigungselement 21, wobei er den örtlichen Gegebenheiten entsprechend eine vom Fahrzeug weg abgewinkelte oder abgebogene Gestalt aufweisen kann, wie aus den Fig. 3 und 4 ersichtlich ist.The swivel arm 39 thus extends from the swivel axis 23, to which it is hinged, to the upper fastening element 21, whereby it can have a shape that is angled or bent away from the vehicle depending on the local conditions, as can be seen from Figs. 3 and 4.
Der Schwenkarm 39 ist im Bereich des oberen Befestigungselementes 21 zweischenkelig ausgebildet, wobei das obere Befestigungselement 21 zwischen den beiden Schwenkarmschenkeln 45,46 angeordnet und an diesen befestigt ist. Die beiden Schwenkarmschenkel 45,46 sind also mit Abstand zueinander angeordnet, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß die beiden Schwenkarmschenkel 45,46 neben dem oberen Befestigungselement 21 einen Eingriffsraum 47 bilden, in den das obere Befestigungsglied 22 eingreifen kann.The swivel arm 39 is designed with two legs in the area of the upper fastening element 21, with the upper fastening element 21 being arranged between the two swivel arm legs 45, 46 and being fastened to them. The two swivel arm legs 45, 46 are therefore arranged at a distance from one another, with the arrangement being such that the two swivel arm legs 45, 46 form an engagement space 47 next to the upper fastening element 21, into which the upper fastening member 22 can engage.
Der Schwenkarm 39 übergreift ferner beidseitig die an der Schwenkachse 23 angelenkte, von den Lagerlaschen 26 gebildete Lagerpartie des unteren Befestigungselements 19 gabelartig, so daß beim Ausführungsbeispiel der Schwenkarm auch hier zweischenkelig ist.The swivel arm 39 also overlaps the bearing section of the lower fastening element 19, which is hinged to the swivel axis 23 and formed by the bearing tabs 26, in a fork-like manner on both sides, so that in the exemplary embodiment the swivel arm also has two legs.
Die zweischenkelige Ausbildung der Endbereiche des Schwenkarms 39 kann beispielsweise sehr einfach dadurch erreicht werden, daß der Schwenkarm doppellagig aufgebaut ist, wobei die beiden Lagen 48,49 endseitig voneinander weg gebogen sind. In Fig. 3 ist die dem Betrachter zugewandte Lage 48 bei 50 und 51The two-leg design of the end areas of the swivel arm 39 can be achieved very easily, for example, by having a double-layered swivel arm, with the two layers 48, 49 being bent away from each other at the ends. In Fig. 3, the layer 48 facing the viewer is at 50 and 51
der Übersichtlichkeit wegen abgeschnitten gezeichnet. In Fig. 4 wurde sie ganz weggelassen.drawn cut off for clarity. In Fig. 4 it has been omitted entirely.
Wie erwähnt, ist jeder Schlauchhaspelseite eine solche Halteeinrichtung zugeordnet. Dabei kann es beim Anbringen der Schlauchhaspel vorkommen, daß sie mit Bezug auf das Fahrzeug geneigt auf dem Boden steht, wenn dieser uneben ist. Damit in einem solchen Falle keine Verkantungen oder sonstigen Unregelmäßigkeiten beim Einrasten der oberen Befestigungsglieder auftreten, kann das obere Befestigungselement 21 parallel zur Richtung der Schwenkachse 23 breiter als das obere Befestigungsglied 27 sein und sich von beiden Seiten her zu seinem mittleren Bereich 52 hin verjüngen (siehe Fig. 5). Beim Ausführungsbeispiel entspricht die genannte Breite des Befestigungselemerts 21 dem Abstand der beiden Schwenkarmschenkel 45,46 voneinander. Das obere Befestigungsglied 22 kann dann über die ganze Breite des oberen Befestigungselements 21 hinweg einrasten, wonach es beim motorischen Hochschwenken der Schlauchhaspel von selbst zum mittleren Bereich 52 des oberen Befestigungselements 21 gelangt.As mentioned, each hose reel side is assigned such a holding device. When attaching the hose reel, it can happen that it stands on the ground at an angle in relation to the vehicle if the ground is uneven. To ensure that no tilting or other irregularities occur when the upper fastening elements engage, the upper fastening element 21 can be wider than the upper fastening element 27 parallel to the direction of the pivot axis 23 and can taper from both sides towards its middle area 52 (see Fig. 5). In the exemplary embodiment, the width of the fastening element 21 corresponds to the distance between the two pivot arm legs 45, 46. The upper fastening element 22 can then engage across the entire width of the upper fastening element 21, after which it automatically reaches the middle area 52 of the upper fastening element 21 when the hose reel is pivoted up by motor.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9407141U DE9407141U1 (en) | 1994-04-29 | 1994-04-29 | Holding device for detachable holding of a hose reel on both sides of a fire engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9407141U DE9407141U1 (en) | 1994-04-29 | 1994-04-29 | Holding device for detachable holding of a hose reel on both sides of a fire engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9407141U1 true DE9407141U1 (en) | 1994-07-07 |
Family
ID=6908027
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9407141U Expired - Lifetime DE9407141U1 (en) | 1994-04-29 | 1994-04-29 | Holding device for detachable holding of a hose reel on both sides of a fire engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9407141U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0808642A1 (en) * | 1996-05-24 | 1997-11-26 | Camiva | Support system for a removable fire hose reel carried on a fire-fighting vehicle |
| EP0829274A1 (en) * | 1996-09-13 | 1998-03-18 | Camiva | Mobile support for fire hose reel |
-
1994
- 1994-04-29 DE DE9407141U patent/DE9407141U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0808642A1 (en) * | 1996-05-24 | 1997-11-26 | Camiva | Support system for a removable fire hose reel carried on a fire-fighting vehicle |
| FR2748943A1 (en) * | 1996-05-24 | 1997-11-28 | Camiva | SUPPORT DEVICE FOR MOBILE HOSE REEL AND INTERVENTION VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE |
| EP0829274A1 (en) * | 1996-09-13 | 1998-03-18 | Camiva | Mobile support for fire hose reel |
| FR2753387A1 (en) * | 1996-09-13 | 1998-03-20 | Camiva | MOBILE SUPPORT DEVICE FOR HOSE REEL |
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