Verstellantrieb zur Fernbetätigung von Schaltgeräten, Reglern u. dgl.
Die Erfindung bezieht sich auf einen ferngesteuerten Druckmittelverstellantrieb
für Schaltgeräte, Regler u. dgl., die auf verschiedene Stufen einstellbar sind.
Es sind bereits derartige Verstellantriebe bekanntgeworden, bei denen das Verstellorgan
des zu betätigenden Gerätes mit einer Kolbenstange verbunden ist, auf deir eine
durch die Stufenzahl bestimmte Anzahl je für sich durch Druckmittelantrieb steuerbarer
Kolben, vorgesehen ist.Adjustment drive for remote control of switching devices, controllers and the like.
The invention relates to a remote-controlled pressure medium adjustment drive
For switching devices, controllers, etc., which can be set to different levels.
Such adjusting drives are already known in which the adjusting member
of the device to be operated is connected to a piston rod, on deir one
by the number of stages determined number each controllable by pressure medium drive
Piston, is provided.
Um eine Begrenzung des Arbeitsweges der einzelnen Kolben zu erreichen,
sind bei den bekannten Verstellantrieben die Kolbendurchmesser verschieden groß
ausgeführt. Es kann sich also jeder Kolben nur in demjenigen Zylinderteil bewegen,
der seinem Durchmesser entspricht. Ein derartiger Verstellantrieb hat jedoch den
Nachteil, daß der Zylinder mit verschiedenen Durchmessern ausgeführt werden muß.
Das bedingt einen erhöhten Aufwand bei der Herstellung. Es ist ferner ein mit Druckluft
arbeitender Antrieb für mehrereRegelstellungenbekanntgeworden, bei dem die Kolbenstange
von verschiebbar auf ihr angeordneten Kolben überAnschläge mitgenommen wird und
die Arbeitswege dieser Kolben durch im Zylinder angebrachte Anschläge begrenzt sind.
Diese Anordnung arbeitet nach dem Differentialprinzip, bei dem ein um einen gewissen
Teilhub im Zylinder beweglicher Differentialkolben entweder im Sinne der Begrenzung
oder aber der Rückstellung um diesen Teilhub auf einen mit dem Antriebsgestänge
verbundenen Kolben einwirkt. Auch bei dieser Einrichtung muß der Zylinder für verschiedene
Durchmesser ausgeführt sein, d. h. den verschiedenen Durchmessern der Kolben bzw.
Differentialkolben entsprechen.To limit the travel of the individual pistons,
the piston diameters of the known adjusting drives are of different sizes
executed. So each piston can only move in that part of the cylinder
which corresponds to its diameter. However, such an adjustment has the
Disadvantage that the cylinder must be made with different diameters.
This requires an increased effort in the production. There is also one with compressed air
working drive for several control positions has become known, in which the piston rod
is carried along by slidably arranged pistons via stops and
the travel of these pistons is limited by stops fitted in the cylinder.
This arrangement works on the differential principle, in which one around a certain
Partial stroke in the cylinder movable differential piston either in the sense of limitation
or the resetting by this partial stroke to one with the drive linkage
connected piston acts. In this device too, the cylinder must be used for different
Diameter, d. H. the different diameters of the pistons or
Differential piston correspond.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den erwähnten Nachteil zu
vermeiden und, eine wesentlich vereinfachte Herstellung zu ermöglichen. Erfindungsgemäß
wird
dies dadurch erreicht, daß die die Ansteuerung der verschiedenen Stufen ermöglichenden
Kolben alle den gleichen Durchmesser aufweisen und jeder Kolben in Wirkungsverbindung
mit einem bestimmten auf der Kolbenstange befindlichen Anschlag steht. Dabei können
die einzelnen Kolben gegenüber der Kolbenstange frei beweglich angeordnet sein.
Es ist aber auch. eine starre Verbindung möglich, wenn beispielsweise7_die Kolbenstange
selbst teleskopartg ausgebildet ist.The invention is based on the object of addressing the disadvantage mentioned
avoid and to allow a much simplified production. According to the invention
will
this is achieved by enabling the various stages to be controlled
Pistons all have the same diameter and each piston is operatively connected
with a certain stop located on the piston rod. Here you can
the individual pistons can be arranged to be freely movable relative to the piston rod.
It is also. a rigid connection is possible, for example if 7_the piston rod
itself is designed teleskopartg.
Um den Arbeitsweg der einzelnen Kolben dem Schaltweg der angeschlossenen
Geräte anpassen zu können, ist es zweckmäßig, die die Kolbenwege im Zylinder begrenzenden
Anschläge einstellbar auszuführen. Eine besonders vorteilhafte Lösung kann dadurch
erreicht werden, daß die Einfüllstutzen für das Druckmittel zugleich als die Kolbenwege
begrenzende Anschläge verwendet werden. Die Einstellbarkeit der Anschläge kann auf
verschiedene Weise erreicht werden. Dienen- die Einfüllstutzen für das Druckmittel
zugleich als Anschläge für die Kolben, so können als verstellbare Anschläge exzentrische
Nockenscheiben dienen, die auf die Einfüllstutzen aufgesetzt sind.To the working path of the individual pistons the switching path of the connected
To be able to adapt devices, it is useful to limit the piston travel in the cylinder
Execute stops adjustable. A particularly advantageous solution can thereby
be achieved that the filler neck for the pressure medium at the same time as the piston paths
limiting stops can be used. The adjustability of the stops can be
can be achieved in different ways. Serve the filler neck for the pressure medium
at the same time as stops for the piston, so can eccentric as adjustable stops
Serve cams that are placed on the filler neck.
An Hand eines in, der Figur dargestellten Aüsführungsbeispieles sei
die Erfindung näher erläutert.On the basis of an exemplary embodiment shown in the figure
the invention explained in more detail.
In diesem Falle möge es sich darum handeln, den Verstellhebel i eines
Schaltgerätes elektrohydraulisch oder elektropneumatisch von einer entfernten Stelle,
beispielsweise von dem nicht dargestellten Fahrschalter eines Fahrzeuges aus, fernzubetätigen.
Die Kontakte der Schaltwalze des Fahrschalters sind unter 2 schematisch dargestellt.
An dem Verstellhebel i befindet sich die Kolbenstange 6, auf der entsprechend den
in diesem Fall drei Schaltstufen des Schaltgerätes drei Kolben-7, 8 und 9 angeordnet
sind, deren jeder die Kolbenstange infolge des durch das zugehörige Ventil 3 bis
5 einströmenden Druckmittels bis zu der durch die Schaltwalze 2 bestimmten Stufet
verstellt. In diesem Fall sind alle Kolben in einem Zylinder angeordnet. Der Arbeitsweg
jedes Kolbens ist durch einen einstellbaren Anschlag begrenzt, der in diesem Fall
durch die Einfüllstutzen io und ii für das Druckmittel gebildet wird. Die Kolben
7 bis 9 sind auf der Kolbenstange frei beweglich und stützen sich in der gewünschten
Bewegungsrichtung gegen die auf der Kolbenstange befestigten Ringe 15 od. dgl. ab@.
Wird beispielsweise die Schaltwalze in die Stufe II verstellt, so wird zunächst
das Ventil 3 und kurz darauf das Ventil 4 geöffnet, so daß das Druckmittel, beispielsweise
Preßluft; zunächst durch das Ventil 3 in den Zylinderteil 12 einströmt und den Kolben
9 bis zum Anschlag, d. h. bis zum Einfüllstutzen io bewegt. Durch die Öffnung des
Ventils 4 dringt die Preßluft auch in den Raum 13 ein und bewegt den Kolben 8 ebenfalls
bis zum Anschlag, diesmal am Einfüllstutzen i i. Dabei gleitet natürlich die Kolbenstange
.6 durch den am Anschlag io haftenden Kolben 9 hindurch. Um eine Feineinstellung
für die Kolbenbegrenzungsstutzen zu erreichen, können beispielsweise die Einfüllstutzen
io und ii mit exzentrisch- angeordneten Nockenscheiben versehen sein. Die Zurückführung
des- Vorstellhebels i in eine der vorhergehenden Stellungen erfolgt dadurch, daß
die entsprechenden Ventile geschlossen werden, das Druckmittel aus dem Kolbenraum
entweicht und der Verstellhebel i durch eine Feder 14 in die gewünschte Lage zurückgeführt
wird.In this case it may be a matter of the adjusting lever i
Switching device electro-hydraulically or electro-pneumatically from a remote location,
for example, to operate remotely from the drive switch of a vehicle, not shown.
The contacts of the switch drum of the drive switch are shown schematically under 2.
The piston rod 6 is located on the adjusting lever i, on which the corresponding
In this case, three switching stages of the switching device, three pistons 7, 8 and 9 are arranged
are each of which the piston rod as a result of the associated valve 3 to
5 inflowing pressure medium up to the stage determined by the shift drum 2
adjusted. In this case, all pistons are arranged in one cylinder. The way to work
each piston is limited by an adjustable stop, which in this case
is formed by the filler neck io and ii for the pressure medium. The pistons
7 to 9 can move freely on the piston rod and are supported in the desired manner
Direction of movement against the rings 15 or the like attached to the piston rod from @.
If, for example, the shift drum is adjusted to level II, first
the valve 3 and shortly thereafter the valve 4 opened so that the pressure medium, for example
Compressed air; first flows through the valve 3 into the cylinder part 12 and the piston
9 up to the stop, d. H. Moved to the filler neck ok. Through the opening of the
Valve 4, the compressed air also penetrates into space 13 and moves piston 8 as well
up to the stop, this time at the filler neck i i. Of course, the piston rod slides in the process
.6 through the piston 9 adhering to the stop io. To fine tune
To achieve the piston limiting nozzle, for example, the filler neck
io and ii be provided with eccentrically arranged cam disks. The repatriation
des- advance lever i in one of the preceding positions takes place in that
the corresponding valves are closed, the pressure medium from the piston chamber
escapes and the adjusting lever i is returned to the desired position by a spring 14
will.
Die Erfindung eignet sich für alle durch Druckluft gesteuerten Geräte
mit einem in Stufen unterteilten Betätigungsbereich. Sie ist unter anderem auch
für solche Geräte zu verwenden, die bislang von Hand betätigt wurden und bei denen
eine möglichst einfache Einrichtung zur Fernbetätigung angebracht werden soll, beispielsweise
für Geräte in elektrischen Triebfahrzeugen, die wahlweise von Hand oder von, einem
zweiten, entfernt liegenden Führerstand, eventuell aus einem zweiten Triebfahrzeug,
betätigt werden: sollen.The invention is suitable for all devices controlled by compressed air
with an actuation area divided into stages. She is among other things too
to use for devices that were previously operated by hand and where
as simple a device as possible for remote control is to be attached, for example
for devices in electric traction vehicles, which can be operated either by hand or by a
second, distant driver's cab, possibly from a second traction vehicle,
operated: should.