DE9318853U1 - Bremsenanordnung für Fahrräder - Google Patents

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R.O.C.

8. Dezember 1993 58-65 Kö-zw

BREMSENANORDNUNG FUR FAHRRÄDER

Die Erfindung betrifft eine Bremsenanordnung bzw. einen Bremsenmechanismus.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremsenanordnung zum Bremsen eines Fahrrades zu schaffen.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß bei einer Bremsenanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Eine erfindungsgemäße Bremsenanordnung für ein Fahrrad umfaßt somit eine Trag- bzw. Halterungseinrichtung mit zwei Seitenansätzen sowie eine in der Halterungseinrichtung vorgesehene Verbindungs- und Kupplungseinrichtung. Ferner sind zwei erste Zugmittel bzw. Züge vorgesehen, von denen ein Ende mit der Kupplungseinrichtung verbunden ist und das andere Ende mit den Handgriffen des Fahrzeuges verbunden ist. Am Fahrrad ist eine Platte angebracht und an der Platte ist ein Mitlaufelement drehbefestigt. Zwischen der Kupplungseinrichtung und dem Mitlaufelement ist ein zweites Zugmittel gekuppelt bzw. verbunden und zwischen dem Mitlaufelement und einem vorderen Bremsschuh ist ein drittes Zugmittel befe-

stigt bzw. verbunden. Zwischen dem Mitlaufelement und einem rückwärtigen Bremsschuh ist ein viertes Zugmittel befestigt bzw. mit diesen verbunden.

Die Erfindung wird im folgenden weiter anhand eines Ausführungsbeispiels und der Zeichnung beschrieben. Dabei sind die anhand der Beschreibung und Zeichnung dargestellten Merkmale des Ausführungsbeispiels als nicht einschränkend anzusehen. Vielmehr sind zahlreiche Abwandlungen der erfindungsgemäßen Bremsenanordnung möglich, soweit diese in den Anspruchsumfang fallen. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Bremsenanordnung für ein Fahrrad,

Fig. 2 eine auseinandergezogene Ansicht der Bremsenanordnung von Fig. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht, die einen Teil der Bremsenanordnung veranschaulicht, und

Fig. 4 eine auseinandergezogene Ansicht eines Teils der Bremsenanordnung.

Es wird im folgenden auf Fig. 1, 2 und 3 Bezug genommen. Die Bremsenanordnung bzw. der Bremsenmechanismus umfaßt zwei am Lenker 11 eines Fahrrades befestigte Handgriffe 2. Es sind ferner zwei Zugmittel 4 vorgesehen, von denen ein Ende 41 jeweils mit den Handgriffen 2 verbunden ist. Ferner ist eine Halterungs- bzw. Trageinrichtung 3 vorgesehen, die eine Befestigungseinrichtung 32 und ein Befestigungselement 31 zur Anbringung eines Scheitelrohrs 12 des Fahrzeuges umfaßt. Die Befestigungseinrichtung 32 umfaßt zwei sich von ihr nach unten erstreckende Seitenteile 33, 34, von denen der Seitenteil 33 zwei Löcher 331 und der andere Seitenteil 34 ein Loch 341 aufweist, die darin gebildet sind, um die Zugmittel

(Seile) 4 und ein weiteres Zugmittel 8 aufzunehmen. Zwischen den Seitenteilen der Halteeinrichtung 3 ist eine Kupplungseinrichtung 35 vorgesehen und umfaßt zwei Ösenteile 351, 352, die sich von dieser nach unten erstrecken, wobei das eine Ösenteil 351 zwei Schraublöcher 353 und das andere Ösenteil 352 ein darin gebildetes Schraubloch 354 für einen Eingriff mit Bolzen 5 aufweist. Jeder der Bolzen 5 umfaßt eine Bohrung 51, um ein anderen Ende 42 der Zugmittel 4, 8 aufzunehmen, sowie einen daran befestigten Ring 52. Jeder der Ringe 52 hat ein Schraubloch 53, das darin für einen Eingriff mit einem weiteren Bolzen 54 gebildet ist. In jedem Bolzen 54 ist eine Öffnung 55 gebildet, um die Zugmittel 4, 8 aufzunehmen, wobei die Bolzen 54 die Zugmittel 4, 8 an den Ringen 52 befestigen und die Bolzen 5 mittels Muttern 56 an der Kupplungseinrichtung 35 angebracht sind und vorgesehen sind, um die Zugmittel festzuziehen bzw. zu spannen.

Es wird als nächstes auf Fig. 4 und wieder auf Fig. 1 Bezug genommen. Es ist eine Platte 6 mittels eines Paars von Befestigungselementen 61, 65 an der Hinterradgabel 13 angebracht . Die Platte umfaßt sich von ihr fort erstreckende Ansätze 62, 63, 64, ein Loch 621, 631, 641, das in jedem der Ansätze zur Aufnahme der Gabel 8, 9, 10 gebildet ist. Ein Mitlaufelement 7 befindet sich in Dreheingriff auf einem Rohr 71, das mittels eines Bolzens 66 mit der Platte 6 verbunden ist. Das Mitlaufelement 7 umfaßt einen oberen Abschnitt 73 mit einer Nut 77 und zwei Öffnungen 74, 75, in denen jeweils ein Schlitz 741, 751 gebildet ist, und einen unteren Abschnitt 72 mit einer Nut 77, einer Öffnung 76 und einem darin gebildeten Schlitz 761. Die Zugmittel 8, 9, 10 haben jeweils einen in einem Ende 82, 92, 102 gebildeten Kopf 83, 93, 103 für einen Eingriff mit den Öffnungen 74, und 76, und die anderen Enden 91, 101 der Zugmittel 9, 10 sind mit den vorderen und hinteren Bremsschuhen zum Bremsen des Fahrrades verbunden.

Wenn die Zugmittel 4 bei Betrieb durch die Handgriffe 2 betätigt werden, wird das Mitlaufelement 7 durch das Zugmittel 8 derart in Drehung versetzt, daß die anderen Zugmittel 9, 10 gezogen werden können, um die Bremsschuhe zu betätigen.

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Claims (1)

Anspruch

1. Bremsenanordnung für ein Fahrrad, umfassend eine Halterungseinrichtung (3) mit zwei Seitenteilen (33, 34), eine Kupplungseinrichtung (35), die in der Halterungseinrichtung

(3) vorgesehen ist, zwei erste Zugmittel (4), von denen ein Ende mit der Kupplungseinrichtung (35) verbunden ist und das andere Ende jeweils mit den Handgriffen (2) des Fahrrades verbunden ist, eine an dem Fahrrad angebrachte Platte (6), eine an der Platte (6) drehbar befestigte Mitlaufeinrichtung (7), ein zwischen der Kupplungseinrichtung (35) und der Mitlaufeinrichtung (7) befestigtes zweites Zugmittel (8), ein zwischen der Mitlaufeinrichtung (7) und einem vorderen Bremsschuh befestigtes drittes Zugmittel (9) sowie ein zwischen dem Mitlaufelement (7) und dem hinteren Bremsschuh befestigtes viertes Zugmittel.

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