DE9315976U1 - Lifting and transport cart for pallets - Google Patents

Lifting and transport cart for pallets

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Description

BeschreibungDescription

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hub-und Transportkarre für Paletten, insbesondere Haibund Viertelpaletten, bestehend aus einem über vordere und hintere Räder oder Rollen gegen den Boden abgestützten, eine im allgemeinen U-förmige Grundrißform sowie einen aufragenden Tragbock aufweisenden Chassis und einem dem Chassis gegenüber anhebbaren, eine horizontal ausgerichteten Tragfläche umfassenden Tragteil, einer gegen das Chassis abgestützten, mechanischen oder hydraulischen Einrichtung zum Anheben des Tragteiles gegenüber dem Chassis sowie einem Schiebebügel, wobei das Tragteil gegenüber dem Chassis anhebbar am Tragbock geführt ist.The invention relates to a lifting and transport trolley for pallets, in particular half and quarter pallets, consisting of a chassis supported against the ground by front and rear wheels or rollers, having a generally U-shaped floor plan and an upstanding support frame, and a support part that can be raised relative to the chassis and comprises a horizontally aligned support surface, a mechanical or hydraulic device supported against the chassis for lifting the support part relative to the chassis, and a push bar, wherein the support part is guided on the support frame so that it can be raised relative to the chassis.

Im Bereich der Lagerhaltung, des Transportwesens und in bestimmten Ladengeschäften sind in ständig wechselnder Reihenfolge und insbesondere unmittbar aufeinanderfolgend auf unterschiedlichen Paletten angeordnete Güter zu transportieren oder umzusetzen, wozu üblicherweise auch Transportkarren unterschiedlicher Bauart eingesetzt werden müssen, da die bekannten Bauarten von zum Transport von Paletten bestimmten Transportkarren gewöhnlich mit einer starren, vermittels einer, gegebenenfalls auch mit Muskelkraft antreibbaren Hubeinrichtung höhenverstellbaren Lasttraggabel ausgestattet sind.In the area of warehousing, transport and in certain shops, goods arranged on different pallets have to be transported or moved in a constantly changing order and in particular one after the other, which usually requires the use of transport trolleys of different designs, since the known types of transport trolleys intended for the transport of pallets are usually equipped with a rigid load-bearing fork that can be adjusted in height by means of a lifting device that can also be driven by muscle power if necessary.

Vor allem in der Belieferung und der Lagerhaltung in Ladengeschäften werden in neuerer Zeit in zunehmendem Maße Paletten unterschiedlicher Größe und unterschiedlicher Gestaltung, vor allem sog. Halb- und Viertelpaletten eingesetzt, wobei die sog. Halbpaletten eine den Normpaletten vergleichbare Bauweise, d.h. zusätzlich zu zwei außenliegenden auch einen mittleren Tragbalken besitzen, während die sog. Viertelpaletten über ein Art Fußteile gegen den Boden abgestützt sind. Charakteristischerweise sind, aus hier nicht näher zu erläuternden Gründen, die Fußteile von Viertelpaletten in derenParticularly in the supply and storage of goods in shops, pallets of different sizes and designs, especially so-called half and quarter pallets, are increasingly being used in recent times. The so-called half pallets have a similar construction to standard pallets, i.e. in addition to two external ones, they also have a central support beam, while the so-called quarter pallets are supported against the ground by a kind of foot part. Typically, for reasons that will not be explained in detail here, the foot parts of quarter pallets are

Längsrichtung hintereinanderliege-adV* jsSo'ak* uivCe"r.e*inander unterschiedlich lang ausgebildet, so daß sich für die Transportkarre zwar in Längsrichtung der Viertelpalette ein zu dieser symetrisch und mittig liegender Einschubraum ergibt, in Querrichtung der Viertelpalette jedoch ein zu dieser aussermittig liegender Einschubraum für die Transportkarre ergibt, mit der Folge, daß diese Viertelpaletten in Querrichtung von keiner bekannten Bauart von Transportkarren aufgenommen werden können, da sie infolge der unsymetrischen Lage des Einschubraumes beim Anhaben kippen und von Lasttragteil des Transportkarres herunterfallen würden. Eine besonders beim Aufnehmen und Versetzen von Halb-oder Viertelpaletten auftretende und allen herkömmlichen Bauarten von Transportkarren gemeinsame Schwierigkeit besteht ferner darin, daß das Lasttragteil eine größere Länge aufweist als die Tiefe oder Länge des Einschubraumes der Palette, so daß es einer großen Geschicklichkeit und Aufmerksamkeit des Personales bedarf, um mit dem Lasttragteil des Transportkarres von zwei hintereinander stehenden Paletten jeweils nur die vordere zu erfassen. Longitudinally, the quarter pallets are of different lengths, one behind the other, so that although the quarter pallet has a symmetrical and centrally positioned insertion space in the longitudinal direction of the quarter pallet, the quarter pallet has an off-center insertion space in the transverse direction of the quarter pallet, with the result that these quarter pallets cannot be picked up in the transverse direction by any known type of transport trolley, since they would tip over when picked up due to the asymmetrical position of the insertion space and fall off the load-bearing part of the transport trolley. A further difficulty that occurs particularly when picking up and moving half or quarter pallets and is common to all conventional types of transport trolley is that the load-bearing part is longer than the depth or length of the pallet's insertion space, so that great skill and attention is required on the part of the staff in order to be able to move the load-bearing part of the transport trolley from When two pallets are placed one behind the other, only the front one is detected.

Zur Lösung der vorstehend geschilderten Problematik ist bereits vorgeschlagen worden (DE- Gbm 92 11 190) eine bekannte Transportkarre für unterfahrbare Gegenstände, insbesondere Paletten dahingehend abzuwandeln, daß deren über Rollen gegen den Boden abgestütztes Chassis eine im wesentlichen T-förmige Grundrißform aufweist, deren Querbalken als positives oder negatives Portal ausgebildet ist und dessen Längsbalken zwei zueinander parallele Längsträger umfaßt und daß das Tragteil eine vermittels eines mittleren Freiraumes in zwei zueinander parallele Tragflächenbereiche unterteilte Tragfläche sowie eine den Tragbock samt Hubeinrichtung haubenartig übergreifende, gegenüber der Tragfläche vertikal aufragende Endabwinkelung umfasst, wobei das Tragteil mit wenigstens einem zusätzlichen, aus einer Bereitschaftsstellung in eine zu dessen Tragflächenbereichen höhengleich ausgerichtete Betriebslage verstellbaren Tragarmen ausgestattet ist. In der Praxis hat sich jedoch herausgestellt, daß eine solcherart lediglich ab-To solve the problem described above, it has already been proposed (DE-Gbm 92 11 190) to modify a known transport trolley for objects that can be driven under, in particular pallets, in such a way that its chassis, which is supported on the ground by rollers, has a substantially T-shaped floor plan, the crossbar of which is designed as a positive or negative portal and the longitudinal beam of which comprises two parallel longitudinal beams, and that the support part comprises a support surface divided into two parallel support surface areas by means of a central free space and an end bend that extends over the support frame and lifting device like a hood and rises vertically relative to the support surface, the support part being equipped with at least one additional support arm that can be adjusted from a standby position to an operating position aligned at the same height as its support surface areas. In practice, however, it has been found that such a trolley is only...

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gewandelte Ausführungsform einel·· "beTsanuSi^a,· Tröjtspp»rtkarre noch mit Unzulänglichkeiten behaftet ist.modified embodiment of al·· "beTsanuSi^a,· Tröjtspp»rtkarre is still affected by shortcomings.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Hub-und Transportkarre, welche zum Versetzen von Paletten auf engstem Raum geeignet ist, dahingehend zu verbessern, daß sie bei weiterhin geringem Herstellungsaufwand und optimaler Standsicherheit und Manövrierbarkeit sowie Tragfähigkeit zum Aufnehmen und Verfahren sowohl von Halb- als auch von Viertelpaletten vor allem auch von auf Trägern, insbesondere Euro-Paletten oder Rollcontainern abgestellten Halb-oder Viertelpaletten gleichermaßen gut geeignet ist, wobei auch kleinere, insbesondere Viertelpaletten, ohne besondere Geschicklichkeit oder Aufmerksamkeit des Personales einzeln von hintereinanderstehenden von Reihen weggenommen und auch in Querrichtung sicher, d.h. kippsicher, aufgenommen und verfahren werden können. The invention is based on the task of improving a lifting and transport trolley, which is suitable for moving pallets in the tightest of spaces, so that it is equally well suited to picking up and moving both half and quarter pallets, and above all half or quarter pallets placed on supports, in particular Euro pallets or roll containers, while still requiring little manufacturing effort and optimal stability and maneuverability as well as load-bearing capacity, whereby smaller pallets, in particular quarter pallets, can also be removed individually from rows standing one behind the other without any special skill or attention from the staff and can also be picked up and moved safely, i.e. without tipping over, in a transverse direction.

Diese Aufgabe wird bei einer Hub-und Transportkarre der eingangs bezeichneten Bauart erfindungsgemäß im Wesentlichen dadurch gelöst, daß die Grundrißform des Chassis das Tragteil umgreifend gestaltet ist, wobei die lichte Weite der die Grundrißform des Chassis bildenden U-Form wenigstens der Breite einer Halbpalette bzw. eines Rollcontainers entspricht und die Tragfläche des Tragteiles in ihrer Längserstreckung in wenigstens drei zueinander parallel ausgerichtete Teilflächen unterteilt ist, von denen wenigstens zwei quer zu ihrer Längserstreckung verschieblich und/oder um eine horizontale, quer zu ihrer Längserstreckung gerichtete Achse schwenkbar an das Tragteil angeschlossen sind. Die nach vorne offene U-förmige Gestaltung des in seiner lichten Weite hinreichend bemessenen Chassis erlaubt es den jeweiligen Träger, z.B. Euro-Palette oder Rollcontainer, mit den beiden Schenkeln des Chassis der Hub-und Transportkarre zu umfassen, wodurch sich automatisch auch eine gewisse Ausrichtung der Tragfläche des Tragteiles bezüglich der aufzunehmenden bzw. anzuhebenden Halb-oder Viertelpalette ergibt, was übrigens in umgekehrterThis object is essentially achieved according to the invention in a lifting and transport trolley of the type described at the outset in that the floor plan shape of the chassis is designed to encompass the support part, the clear width of the U-shape forming the floor plan shape of the chassis corresponding at least to the width of a half pallet or a roll container and the support surface of the support part is divided in its longitudinal extension into at least three partial surfaces aligned parallel to one another, at least two of which are connected to the support part so as to be displaceable transversely to their longitudinal extension and/or pivotable about a horizontal axis directed transversely to their longitudinal extension. The U-shaped design of the chassis, which is open at the front and has a sufficiently large clear width, allows the respective carrier, e.g. a Euro pallet or roll container, to be enclosed with the two legs of the chassis of the lifting and transport trolley, which automatically results in a certain alignment of the supporting surface of the supporting part with respect to the half or quarter pallet to be picked up or lifted, which incidentally works in reverse.

Richtung auch beim Absetzen eivthv *"iiälb-*®<d*e»¥* Vi«erfe.f &rgr; alette auf den jeweiligen Träger, insbesondere Rollcontainer, gleichermaßen vorteilhaft ist. Die Ausstattung der Hub-und Transportkarre mit einer in drei, vorzugsweise aber vier, wenigstens zum Teil verschwenkbar und/oder quer zu ihrer Längserstreckung verschieblich angeordnete Teilflächen unterteilten Tragfläche ihres Tragteiles ermöglicht darüberhinaus eine aufzunehmende oder abzusetzende Viertelpalette auch unter Berücksichtigung der unsymetrischen Anordnung bzw. ihrer Standfüße jeweils sicher auf der Tragfläche abzustützen, in der Weise, daß entweder jeweils nur diejenigen Teilflächen der Tragfläche in Tragposition geschwenkt sind, die zum jeweiligen Einschubraum zwischen den Füßen der Viertelpalette lagenrichtig ausgerichtet sind, während die übrige bzw. die übrigen Teilflächen in eine unwirksame, insbesondere aufrechte Position verschwenkt sind oder indem dieeinander benachbarte Tragflächenteile in eine dicht bei dicht liegende Position verschoben sind. Die Gestaltung der Grundrißform des Chassis der Hub-und Transportkarre verleiht dieser darüberhinaus auch eine ausgezeichnete Standsicherheit. Dabei können die beiden Schenkel der U-förmigen Grundrißform des Chassis durch Profilmaterialzuschnitte gebildet sein, so daß der Platzbedarf gering und die Manövrierfähigkeit der Karre ausgezeichnet sind.direction is equally advantageous when setting down the pallet on the respective carrier, in particular roll containers. Equipping the lifting and transport trolley with a support surface of its support part divided into three, but preferably four, at least partially pivotable and/or displaceable partial surfaces arranged transversely to its longitudinal extent also makes it possible to securely support a quarter pallet to be picked up or set down on the support surface, taking into account the asymmetrical arrangement or its feet, in such a way that either only those partial surfaces of the support surface are pivoted into the support position which are correctly aligned with the respective insertion space between the feet of the quarter pallet, while the remaining partial surface or surfaces are pivoted into an ineffective, in particular upright position, or by the adjacent support surface parts being moved into a position which are close to one another. The design of the chassis of the lifting and transport trolley also gives it excellent stability. The two legs of the U-shaped chassis can be formed from profile material cuts, so that the space requirement is low and the trolley's maneuverability is excellent.

Im Einzelnen erlaubt es die Unterteilung der Tragfläche in mehrere zueinander parallel ausgerichtete Teilflächen zunächst sog. Halbpaletten sicher aufzunehmen, indem die Transportkarre so an die Palette herangeschoben wird, daß deren mittlerer Tragbalken von zwei oder vier Teillächen umgriffen wird. Wozu zwei der Teilflächen der Tragfläche der Karre quer zu ihrer Längsrichtung verschiebbar angeordnet sein können. Daraus resultiert eine absolut kippsichere Abstützung der Halbpalette auf der Tragfläche des Tragteiles der Karre.In detail, the division of the support surface into several parallel partial surfaces allows so-called half pallets to be safely accommodated by pushing the transport trolley towards the pallet in such a way that its middle support beam is encompassed by two or four partial surfaces. For this purpose, two of the partial surfaces of the support surface of the trolley can be arranged so that they can be moved transversely to its longitudinal direction. This results in the half pallet being supported on the support surface of the trolley's supporting part in a way that is absolutely safe from tipping over.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist weiterhin vorgesehen, daß der Tragbock durch zwei zueinader para-In a preferred embodiment of the invention, it is further provided that the support frame is supported by two mutually parallel

llele Profilschienen gebildet isis*«and»"das»i¥fe«£tei«L'2iiSätzlich zu einer Tragfläche einen an diesen Profilschienen verschieblich geführten, aus zwei Quer-und zwei Längsträgern bestehenden und zudem eine an seinem einen Querträger angeschlossene, horizontal ausgerichtete Schwenkachse aufweisenden Tragrahmen umfaßt und daß die Tragfläche des Tragteiles vier zueinander parallel ausgrichtete, trägerartige Teilflächen umfaßt, die jeweils schwenkbar an der horizontal ausgerichteten Schwenkachse des Tragrahmens des Tragteiles angelenkt sind. Bezüglich der Gestaltung des Tragbockes ergibt sich dabei eine vorteilhafte Ausführungsform dadurch, daß die aufragenden, den Tragbock bildenen Profilschienen einen U-förmigen Profilquerschnitt aufweisen. Ferner ist nach einer bevorzugten, sowohl den schwenkbaren als auch den verschiebbaren Anschluß der die Tragfläche bildenden trägerartigen Teilflächen gewährleistendes Ausbildung der Schwenkachse vorgesehen, daß die Schwenkachse durch einen am unteren Querträger des Tragrahmens und in einem Abstand zu diesem gehaltenen Rundmaterialabschnitt gebildet ist.In addition to a support surface, the support part comprises a support frame which is guided so as to be displaceable on these profile rails and consists of two cross members and two longitudinal members and also has a horizontally aligned pivot axis connected to one of its cross members, and that the support surface of the support part comprises four support-like partial surfaces which are aligned parallel to one another and which are each pivotably connected to the horizontally aligned pivot axis of the support frame of the support part. With regard to the design of the support frame, an advantageous embodiment results in that the upstanding profile rails forming the support frame have a U-shaped profile cross-section. Furthermore, according to a preferred design of the pivot axis which ensures both the pivotable and the displaceable connection of the support-like partial surfaces forming the support surface, it is provided that the pivot axis is formed by a pivot axis which is arranged on the lower cross member of the support frame and at a distance from this. held round material section is formed.

In einer vorteilhaften Weiterbildung kann dann zusätzlich vorgesehen sein, daß die die Tragfläche des Tragteiles bildenden trägerartigen Teilflächen ausschließlich quer zu ihrer Längsersreckung verschieblich an die an den unteren Querträger des Tragrahmens angeschlossene Schwenkachse angeschlossen sind, woraus eine optimale Anpassbarkeit der Lage bzw. Ausrichtung der trägerartigen Teilflächen der Tragfläche an verschiedenartig gestaltete oder ausgerichtete Freiräume an oder in den Paletten resultiert. Insbesondere sieht die Erfindung vor, daß von insgesamt vier in ihrer Gesamtheit die Tragfläche des Tragteiles bildenden trägerartigen Teilflächen lediglich oder wenigstens die beiden jeweils außenliegenden verschieb-und/oder schwenkbar am Tragrahmen des Tragteiles angelenkt sind.In an advantageous further development, it can then additionally be provided that the support-like partial surfaces forming the supporting surface of the supporting part are connected to the pivot axis connected to the lower cross member of the supporting frame so that they can move only transversely to their longitudinal extension, which results in optimal adaptability of the position or orientation of the support-like partial surfaces of the supporting surface to differently designed or aligned free spaces on or in the pallets. In particular, the invention provides that of a total of four support-like partial surfaces forming the supporting surface of the supporting part, only or at least the two outer ones are articulated to the supporting frame of the supporting part so that they can move and/or pivot.

Im übrigen kann hinsichtlich der Gestaltung der die Tragfläche des Tragteiles bildenden trägerartigen Teilflächen vorgesehen, sein, diese jeweils vermittels eines zu ihrer Längser-Furthermore, with regard to the design of the support-like partial surfaces forming the supporting surface of the supporting part, it can be provided that these are each connected by means of a

Streckung rechtwinkelig abgewinkei]»i;eft*Endiei.les 451· tier an den Tragrahmen angeschlossenen Schwenkachse angelenkt sind, wobei die Abwinkelung des Endteiles zugleich einen mit dem Querträger des Tragrahmens zusammenwirkenden Anschlag zur Schwenkbegrenzung in einer Richtung bildet. Im Einzelnen kann dabei auch vorgesehen sein, daß die geradlinig verlaufenden Längserstreckungen der die Tragfläche des Tragteiles bildenden trägerartigen Teilflächen durch Profilmaterialabschnitte gebildet und über angeschlopssene abgewinkelte oder die Abwinkelung bildende Endteile an die Schwenkachse angeschlossen sind.The extension is bent at right angles to the pivot axis connected to the support frame, whereby the bending of the end part simultaneously forms a stop which interacts with the cross member of the support frame to limit the pivoting in one direction. In detail, it can also be provided that the straight longitudinal extensions of the support-like partial surfaces forming the support surface of the support part are formed by sections of profile material and are connected to the pivot axis via connected angled end parts or end parts which form the bend.

Die dem Tragteil zugeordnete Hubeinrichtung besteht zweckmässig aus einem vermittels eines Pedales betätigbaren Hubzylinder, der unterendig gegen das Chassis abgestützt ist und vermittels einer Kolbenstange an einer an den oberen Querträger des Tragrahm,ens angeschlossenen, zwischen die beiden den Tragbock bildenden Profilschienen eingreifenden Ausladung angreift.The lifting device associated with the support part consists of a lifting cylinder that can be operated by means of a pedal, which is supported at the bottom against the chassis and, by means of a piston rod, engages a projection connected to the upper cross member of the support frame and engaging between the two profile rails that form the support frame.

Der Schiebebügel der Hub-und Transportkarre ist zweckmäßigerweise oberendig an die aufragenden, den Tragbock bildenden Profilschienen angeschlossen, wobei auch vorgesehen sein kann, daß der Schiebebügel schwenkbar an den oberen Enden der aufragenden, den Tragbock bildenden Profilschienen angelenkt und mit einer Betätigungsstange für den Hubzylinder zum Anheben oder Absenken des Tragteiles gekoppelt ist.The push bar of the lifting and transport trolley is expediently connected at the top to the upright profile rails forming the support frame, whereby it can also be provided that the push bar is pivotally connected to the upper ends of the upright profile rails forming the support frame and is coupled to an actuating rod for the lifting cylinder for raising or lowering the support part.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im Einzelnen beschrieben.
In der Zeichnung zeigt dieThe invention is described in detail in the following example description using an embodiment shown in the drawing.
In the drawing, the

Figur 1 eine schaubildliche Darstellung einer Transportkarre in ihrer Grundstellung;Figure 1 is a diagrammatic representation of a transport trolley in its basic position;

Figur 2 eine schaubildliche Darstellung einer Transport-Figure 2 is a diagrammatic representation of a transport

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*&idigr;&idigr;&idigr; *&idigr; &iacgr; &iacgr;*&idigr;&idigr;&idigr;*&id;&iacgr;&iacgr;

karre beim Abhebe»··· »bzw. ·&iacgr;. *AuY setae's.* einercart when taking off»··· »or ·&iacgr;. *AuY setae's.* one

Halbpalette auf einen Rollcontainer;Half pallet on a roll container;

Figur 3 eine schaubildliche Darstellung einer Transportkarre beim Abheben bzw. Aufsetzen einer Viertelpalette auf einen Rollcontainer;Figure 3 is a diagrammatic representation of a transport trolley lifting or placing a quarter pallet onto a roll container;

Im gezeigten Ausführungsbeispiel besteht die Hub-und Transportkarre aus einem über vordere 1 und hintere Räder 2 gegen den Boden abgestützten, eine im allgemeinen U-förmige Grundrißform sowie einen aufragenden Tragbock 3 aufweisenden Chassis 4 und einem dem Chassis 4 gegenüber anhebbaren, eine horizontal ausgerichtete Tragfläche sowie einen Tragrahmen umfassenden Tragteil. Der Grundrahmen des Chassis 4 umfaßt zwei parallele Schenkel 5 und 6 sowie einen Querträger 7, an welchem zwei den aufragenden Tragbock 3 bildende Profilschienen 8 und 9 mittels Schweißung befestigt sind. An das obere Ende der den aufragenden Tragbock 3 bildenden Profilschienen ist ein in der Seitenansicht etwa C-förmiger Schiebebügel 19 mit einwärts gerichteten Handgriffen 10 angeschlossen. Wie insbesondere aus der Darstellung der Figur 2 ersichtlich ist die lichte Weite zwischen den beiden Schenkeln 5 und 6 des U-förmigen Chassis 4 so bemessen, daß beispielsweise ein Rollcontainer 11 umfaßt werden kann. Am aufragenden Tragbock 3 ist ein Tragrahmen 12 in vertikaler Richtung verschiebbar geführt, wobei der Tragrahmen 12 aus einem oberen 13 und einem unteren Querträger 14 sowie zwei vertikalen Rahmenteilen 15 besteht. An den unteren Querträger 14 des Tragrahmens 12 ist eine durch einen Rundmaterialabschnitt gebildete Schwenkachse 16 angeschlossen. An die Schwenkachse 16 sind vermittels hülsenförmiger Anschlußelemente 17 vier in ihrer Gesamtheit eine in Längsrichtung unterteilte Tragfläche bildende trägerartige Teilflächen 18, 19, 20 und 21 einer Tragfläche beweglich angeschlossen, derart, daß sie in einer ersten Version der Schwenkachse 16 gegenüber lediglich schwenkbar, in einer zweiten Version quer zu ihrer Längserstreckung bezüglich derIn the embodiment shown, the lifting and transport trolley consists of a chassis 4 which is supported on the ground by front wheels 1 and rear wheels 2, has a generally U-shaped outline and a protruding support frame 3, and a support part which can be raised relative to the chassis 4 and has a horizontally aligned support surface and a support frame. The base frame of the chassis 4 comprises two parallel legs 5 and 6 and a cross member 7, to which two profile rails 8 and 9 forming the protruding support frame 3 are attached by welding. A push bar 19 with inward-facing handles 10, which is approximately C-shaped in side view, is connected to the upper end of the profile rails forming the protruding support frame 3. As can be seen in particular from the illustration in Figure 2, the clear width between the two legs 5 and 6 of the U-shaped chassis 4 is dimensioned such that, for example, a roll container 11 can be enclosed. A support frame 12 is guided on the upright support frame 3 so as to be displaceable in the vertical direction, the support frame 12 consisting of an upper 13 and a lower cross member 14 as well as two vertical frame parts 15. A pivot axis 16 formed by a round material section is connected to the lower cross member 14 of the support frame 12. Four support-like partial surfaces 18, 19, 20 and 21 of a support surface, which together form a longitudinally divided support surface, are movably connected to the pivot axis 16 by means of sleeve-shaped connecting elements 17, such that in a first version they can only pivot relative to the pivot axis 16, and in a second version they can pivot transversely to their longitudinal extension with respect to the

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Schwenkachse 16 auch längsverschjleii&af situ!·,.Die *$?&bgr;&eegr;}# »Tragrahmen 12 des Tragteiles zugeordnete Hubeinrichtung besteht aus einem gegen des Chassis 4 abgestützten Hubzylinder 22, welcher mittels einer Kolbenstange 23 an einer an den oberen Querträger 13 des Tragteiles angeschlossenen und zwischen die beiden den Tragbock 3 bildenden Profilschienen 8 und 9 eingreifenden Ausladung 24 angreift. Der Betätigung des Hubzylinders 22 ist ein Fußpedal 25 zugeordnet.Pivot axis 16 is also longitudinally displaceable in situ. The lifting device associated with the support frame 12 of the support part consists of a lifting cylinder 22 supported against the chassis 4, which acts by means of a piston rod 23 on a projection 24 connected to the upper cross member 13 of the support part and engaging between the two profile rails 8 and 9 forming the support frame 3. A foot pedal 25 is associated with the actuation of the lifting cylinder 22.

Aus der Darstellung der Figur 2 ist ersichtlich, daß die Hub- und Transportkarre bei einer etwa symetrischen Anordnung und horizontalen Ausrichtung der in ihrer Gesamtheit die Tragfläche bildenden trägerartigen Teilflächen 18 bis 21 ausgezeichnet zur sicheren Aufnahme einer z.B. auf einem Rollcontainer 26 angeordneten Halbpalette 27 geeignet ist, wobei die den Rollcontainer 26 umfassenden Schenkel 5 und 6 des Chassis 4 eine gewisse Zwangsausrichtung der trägerartigen Teilflächen 18 bis 21 zur Stützenaufteilung der Halbpalette 27 bewirken.From the illustration in Figure 2 it can be seen that the lifting and transport trolley, with an approximately symmetrical arrangement and horizontal alignment of the support-like partial surfaces 18 to 21 which together form the supporting surface, is excellently suited for safely receiving a half-pallet 27 arranged, for example, on a roll container 26, whereby the legs 5 and 6 of the chassis 4 which encompass the roll container 26 bring about a certain forced alignment of the support-like partial surfaces 18 to 21 for the support division of the half-pallet 27.

Aus der Darstellung der Figur 3 ist ferner ersichtlich, daß die Hub-und Transportkarre bei entlang der Schwenkachse 16 und quer zu ihrer Längserstreckung verschobener aber noch zueinander paralleler und horizontaler Einstellung der in ihrer Gesamtheit die Tragflä- ehe bildenden trägerartigen Teilflächen 18 bis 21 in hervorragender Weise zur sicheren Aufnahme von, z.B. auf einem Rollcontainer 26 angeordneten Viertelpaletten 28 geeignet ist, wobei auch in diesem Falle die den Rollcontainer 26 umfassenden Schenkel 5 und 6 des Chassis 4 eine gewisse Zwangsausrichtung der trägerartigen Teilflächen 18 bis 21 zur Fußraumaufteilung der Viertelpalette 28 bewirken.From the illustration in Figure 3 it is also clear that the lifting and transport trolley is excellently suited to safely receiving quarter pallets 28 arranged, for example, on a roll container 26 when the support-like partial surfaces 18 to 21, which together form the supporting surface, are displaced along the pivot axis 16 and transversely to its longitudinal extension but are still parallel to one another and horizontally, whereby in this case too the legs 5 and 6 of the chassis 4, which encompass the roll container 26, bring about a certain forced alignment of the support-like partial surfaces 18 to 21 for the foot space division of the quarter pallet 28.

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Claims (13)

I. \ .&diams;**!. *308 D EXPRESSO-DEUTSCHLAND TRANSPORTGERÄTE GMBH. Ochshäuserstr. 11 -25 34123 Kassel - B. Hub-und Transportkarre für Paletten SCHUTZANSPRÜCHE :I. \ .&diams;**!. *308 D EXPRESSO-DEUTSCHLAND TRANSPORTGERÄTE GMBH. Ochshäuserstr. 11 -25 34123 Kassel - B. Lifting and transport trolley for pallets PROTECTION CLAIMS: 1) Hub-und Transportkarre für Paletten, insbesondere Haibund Viertelpaletten, bestehend aus einem über vordere und hintere Räder oder Rollen gegen den Boden abgestützten, eine im allgemeinen U-förmige Grundrißform sowie einen aufragenden Tragbock aufweisenden Chassis und einem dem Chassis gegenüber anhebbaren, eine horizontal ausgerichteten Tragfläche umfassenden Tragteil, einer gegen das Chassis abgestützten, mechanischen oder hydraulischen Einrichtung zum Anheben des Tragteiles gegenüber dem Chassis sowie einem Schiebebügel, wobei das Tragteil gegenüber dem Chassis anhebbar am Tragbock geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundrißform des Chassis das Tragteil umgreifend gestaltet ist, wobei die lichte Weite der die Grundrißform des Chassis bildenden U-Form wenigstens der Breite einer Halbpalette bzw. eines Rollcontainers entspricht und die Tragfläche des Tragteiles in ihrer Längserstreckung in wenigstens drei zueinander parallel ausgerichtete Teilflächen unterteilt ist, von denen wenigstens zwei um eine horizontale, quer zu ihrer Längserstreckung gerichtete Achse schwenkbar und/oder quer zu ihrer Längserstreckung verschiebbar an das Tragteil angeschlossen sind,1) Lifting and transport trolley for pallets, in particular half and quarter pallets, consisting of a chassis supported against the ground by front and rear wheels or rollers, having a generally U-shaped floor plan and a supporting frame, and a supporting part that can be lifted relative to the chassis and comprises a horizontally aligned supporting surface, a mechanical or hydraulic device supported against the chassis for lifting the supporting part relative to the chassis, and a push bar, the supporting part being guided on the supporting frame so that it can be lifted relative to the chassis, characterized in that the floor plan of the chassis is designed to encompass the supporting part, the clear width of the U-shape forming the floor plan of the chassis corresponding at least to the width of a half pallet or a roll container, and the supporting surface of the supporting part is divided in its longitudinal extension into at least three partial surfaces aligned parallel to one another, of which at least two are arranged around a horizontal axis directed transversely to its longitudinal extension are pivotably and/or transversely to their longitudinal extension connected to the supporting part, 2) Hub-und Transportkarre nach Anspruch 1, dadurch gekenn-2) Lifting and transport trolley according to claim 1, characterized in zeichnet, daß der Tragbock dtfftrh*'2wei*ryuei*nade>f 'perall el e Profilschienen gebildet ist und das Tragteil zusätzlich zu einer Tragfläche einen an diesen Profilschienen verschieblich geführten, aus zwei Quer-und zwei Längsträgern bestehenden und zudem eine an seinem einen Querträger angeschlossene, horizontal ausgerichtete Schwenk- und/oder Schiebeachse aufweisenden Tragrahmen umfaßt.characterized in that the support bracket is formed from two profile rails and the support part comprises, in addition to a support surface, a support frame which is guided displaceably on these profile rails and consists of two cross members and two longitudinal members and also has a horizontally aligned pivoting and/or sliding axis connected to one of its cross members. 3) Hub-und Transportkarre nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragfläche des Tragteiles vier zueinander parallel ausgrichtete, trägerartige Teilflächen umfaßt, die jeweils schwenkbar und/oder quer zu ihrer Längserstreckung verschiebbar an der horizontal ausgerichteten Schwenk- und/oder Schiebeachse des Tragrahmens des Tragteiles angelenkt sind.3) Lifting and transport cart according to claim 1 and 2, characterized in that the supporting surface of the supporting part comprises four support-like partial surfaces aligned parallel to one another, which are each pivotably and/or displaceably connected transversely to their longitudinal extent to the horizontally aligned pivoting and/or sliding axis of the supporting frame of the supporting part. 4) Hub-und Transportkarre nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die die Tragfläche des Tragteiles bildenden trägerartigen Teilflächen jeweils vermittels eines zu ihrer Längserstreckung rechtwinkelig abgewinkelten Endteiles an der Schwenk- und/oder Schiebeachse angelenkt sind, wobei die Abwinkelung des Endteiles zugleich einen mit dem Querträger des Tragrahmens zusammenwirkenden Anschlag zur Schwenkbegrenzung in einer Richtung bildet.4) Lifting and transport cart according to claims 1 to 3, characterized in that the support-like partial surfaces forming the supporting surface of the supporting part are each articulated to the swivel and/or sliding axis by means of an end part angled at right angles to their longitudinal extension, the angle of the end part simultaneously forming a stop which interacts with the cross member of the supporting frame to limit swiveling in one direction. 5) Hub-und Transportkarre nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die den trägerartigen Teil- flächen der Tragfläche zugeordnete Schwenk-und/oder Schiebeachse durch einen am unteren Querträger des Tragrahmens und in einem Abstand zu diesem gehaltenen Rundmaterialabschnitt gebildet ist.5) Lifting and transport cart according to claims 1 to 4, characterized in that the pivoting and/or sliding axis associated with the support-like partial surfaces of the support surface is formed by a round material section held on the lower cross member of the support frame and at a distance from it. 6) Hub-und Transportkarre nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Tragteil zugeordnete Hubeinrichtung aus einem vermittels eines Pedales betätigbaren Hubzylinder besteht.6) Lifting and transport cart according to one of claims 1 to 5, characterized in that the lifting device assigned to the supporting part consists of a lifting cylinder which can be actuated by means of a pedal. &bull; · 4· 4 7) Hub-und Transportkarre nach eurem· der· »An^p'rü&ke*.!* bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiebebügel oberendig an die aufragenden, den Tragbock bildenden Profilschienen angeschlossen ist.7) Lifting and transport trolley according to claims 1 to 6, characterized in that the push bar is connected at the top to the upstanding profile rails forming the support frame. 8) Hub-und Transportkarre nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiebebügel schwenkbar an den oberen Enden der aufragenden, den Tragbock bildenden Prifilschienen angelenkt und mit einer Betätigungsstange zum Anheben oder Absenken des Tragteiles gekoppelt ist.8) Lifting and transport cart according to one of claims 1 to 7, characterized in that the push bar is pivotally connected to the upper ends of the upstanding profile rails forming the support frame and is coupled to an actuating rod for raising or lowering the support part. 9) Hub-und Transportkarre nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß von insgesamt vier die Tragfläche des Tragteiles bildenden trägerartigen Teilflächen lediglich die beiden jeweils außenliegenden schwenkbar am Tragrahmen des Tragteiles angelenkt sind.9) Lifting and transport trolley according to one of claims 1 to 8, characterized in that of a total of four carrier-like partial surfaces forming the supporting surface of the supporting part, only the two outer ones are pivotally connected to the supporting frame of the supporting part. 10) Hub-und Transportkarre nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die aufragenden, den Tragbock bildenen Profilschienen einen U-förmigen Profiiquerschnitt aufweisen.10) Lifting and transport trolley according to one of claims 1 to 9, characterized in that the upstanding profile rails forming the support frame have a U-shaped profile cross-section. 11) Hub-und Transportkarre nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der gegen das Chassis abgestützte Hubzylinder vermittels einer Kolbenstange an einer an den oberen Querträger des Tragrahmens angeschlossenen, zwischen die beiden den Tragbock bildenden Profilschienen eingreifenden Ausladung angreift.11) Lifting and transport trolley according to one of claims 1 to 10, characterized in that the lifting cylinder supported against the chassis acts by means of a piston rod on a projection connected to the upper cross member of the support frame, engaging between the two profile rails forming the support frame. 12) Hub-und Transportkarre nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die die Tragfläche des Tragteiles bildenden trägerartigen Teilflächen ausschließlich quer zu ihrer Längsersreckung verschieblich an die an dem unteren Querträger des Tragrahmens angeordnete Schwenkachse angeschlossen sind.12) Lifting and transport cart according to one of claims 1 to 11, characterized in that the support-like partial surfaces forming the support surface of the support part are connected to the pivot axis arranged on the lower cross member of the support frame so as to be displaceable exclusively transversely to their longitudinal extension. 13) Hub-und Transportkarre nach eurem· der^nspViicfre* *l.*bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die geradlinig verlaufenden Längserstreckungen der die Tragfläche des Tragteiles bildenden trägerartigen Teilflächen durch Profilmaterialabschnitte gebildet sind.13) Lifting and transport trolley according to claim 11 to 12, characterized in that the straight longitudinal extensions of the support-like partial surfaces forming the supporting surface of the supporting part are formed by sections of profile material.
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