DE926223C - Abstuetzvorrichtung fuer Anhaengerdeichseln - Google Patents

Abstuetzvorrichtung fuer Anhaengerdeichseln

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DE926223C
DE926223C DEB29782A DEB0029782A DE926223C DE 926223 C DE926223 C DE 926223C DE B29782 A DEB29782 A DE B29782A DE B0029782 A DEB0029782 A DE B0029782A DE 926223 C DE926223 C DE 926223C
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DE
Germany
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drawbars
drawbar
trailer
tubular part
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Application number
DEB29782A
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English (en)
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Georg Bertelsmeier
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00Brake-action initiating means
    • B60T7/12Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B60T7/20Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger specially for trailers, e.g. in case of uncoupling of or overrunning by trailer

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Feststellen bzw. Stützen von Zuggabeln bei druckluft- und auflaufgebremsten Anhängern, die stufenweise und rutschsicher eingestellt werden. kann.
  • Es werden bereits mehrere Deichselstützen benutzt, - die durch Feststellen mittels Schrauben, Federn, Exzentern usw. die gewünschte Kupplungshöhe zu erreichen suchen. Dabei müssen Zuggabel und Feststellgerät gleichzeitig bedient werden, was größtenteils eine Zweimannbedienung erfordert. Auch wenn halbautomatische Vorrichtungen benutzt sind, müssen beim Rangieren von Anhängern mit Auflauf- und Fallbremsen die Geräte rückläufig von Hand aus bedient werden. Das trifft auch zu, wenn die Zuggabel zu hoch -über das Klauenkupplungsmaul festgestellt war. .
  • Um das Feststellen von Zuggabeln in der gewünschten Höhe zu erleichtern, soll nach der Erfindung die Feststellvorrichtung mittels eines Hebels durch eine viertel Rechts- oder Linksdrehung rutschsicher eingerastet werden. Die einfache Handhabung erlaubt Einmannbedienung, wodurch eine bessere und unfallfreiere An- und Abkupplung von Anhängern ermöglicht wird. Der Einbau dieser Vorrichtung erfolgt bei druckluftgebremsten Anhängern an einer beliebigen Stelle im Druckrohr und bei auflaufgebremsten Anhängern im oberen Teil der Not- und Standbremse. Laut Abb. r, I a und I b wird in einem ovalen Rohrteil I, welches an der Innenseite parallele Ausfräsungen hat, eine ovale mit entsprechenden parallelen Verzahnungen ausgestattete Eisenstange 3 geführt, welche mit dem Rohr 7 starr am Anhänger angelenkt ist. Das Rohrteil I mit Griffstück 2 ist verdrehungsfähig durch das Bolzenende 6 in der Klaue- 5 gelagert. Bei Rechts- oder Linksdrehung werden die Zähne der Eisenstange 3 in die Vertiefungen des Rohrteils I gepreßt und dadurch beide Teile rutschsicher miteinander verbunden. Eine Feder 4 soll das Griffstück 2 in senkrechter Richtung halten und das harte Aufschlagen der Zuggabel verhindern.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Abstützvorrichtung für Anhängerdeichseln mit zwei teleskopartig ineinanderschiebbaren, gegeneinander feststellbaren Rohren, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere, mit einem Handgriff (2) versehene Rohrteil (i), das mit der Halteklaue (5) der Deichsel mittels eines Bolzens (6) um seine Längsachse drehbar verbunden ist, ovalen Querschnitt aufweist und an seiner Innenseite Querverzahnungen hat, die mit einer entsprechenden Querverzahnung am freien ovalen Ende des anderen am Fahrgestell angeordneten Rohrteils (3) durch Verdrehen in Eingriff bringbar sind.
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