DE9212202U1 - Zuganschlag für einen Schwingungsdämpfer - Google Patents
Zuganschlag für einen SchwingungsdämpferInfo
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
- F16F9/49—Stops limiting fluid passage, e.g. hydraulic stops or elastomeric elements inside the cylinder which contribute to changes in fluid damping
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Description
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer gemäß dem
Oberbegriff von Schutzanspruch 1.
Aus der EP 0 119 197 ist ein Zuganschlag bekannt, der aus einem elastischen, ringförmigen Körper besteht, der endseitig
jeweils einen Winkelring aufweist, dessen radial verlaufende Stege Anschlagflächen für einen Anschlagring kolbenstangenseitig
und eine Anschlagfläche an der Kolbenstangenführung bilden. Dieser Zuganschlag hat einen mechanischen und einen
hydraulischen Dämpfkraftanteil. Der mechanische Dämpfkraftanteil
wird von der Elastizität des ringförmigen Körper geleistet. Der hydraulischen Anteil ergibt sich aus dem verdrängten
Volumen an Dämpfmedium, wenn der Zuganschlag die Kolbenstangenführung erreicht hat und das Dämpfmedium innerhalb
des Zuganschlages verdrängt wird. Der Nachteil dieses Zuganschlages liegt darin, daß er aus drei verschiedenen
Bauteilen besteht, die sich nur mit erheblichen Aufwand automatisch montieren lassen. Des weiteren benötigt er einen
nicht unerheblichen Bauraum, insbesondere, durch die beiden Winkelringe.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen mechanisch, hydraulischen Zuganschlag zu schaffen, der bei geringem Raumbedarf
und zuverlässiger Funktion einen einfachen Aufbau besitzt.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch den kennzeichnenden
Teil von Schutzanspruch 1 gelöst.
Die Einstückigkeit des Zuganschlages verringert den axialen Bauraum um die Baulänge der beiden Stege des Winkelringes
aus dem genannten Stand der Technik oder umgekehrt kann bei gleicher Baulänge der mechanische Dämpfkraftanteil durch
einen im Vergleich vergrößerten elastischen Körper gesteigert werden. Zusätzlich gestaltet sich die Montage äußerst einfach,
da der Zuganschlag als einstückiges Bauteil an seinen Funktionsort
gebracht wird.
In vorteilhafter Weiterführung des Erfindungsgedankens ist
der Zuganschlag fest mit der Kolbenstange verbunden und die Nut(en) und die Ringnut(en) ist/sind am Innendurchmesser des
Zuganschlages eingearbeitet. Das aus der Ringnut oder den Ringnuten verdrängte Dämpfmedium erzeugt die hydraulische
Dämpfkraft des Zuganschlages. Als Einschubbegrenzung dient ebenfalls die Ringnut, da in dieser Position die radial verlaufenden
Flächenanteile der Ringnut zu Anlage kommen. Diese Ausführung eignet sich besonders für die Schwingungsdämpfer,
die einen größeren radialen Abstand zwischen der Kolbenstange und dem Zylinderrohr besitzen.
Für die Anwendungsfälle, bei denen engste Bauräume zwischen der Kolbenstange und dem Zylinderrohr vorliegen, ist vorteilhafterweise
der Zuganschlag fest mit dem Zylinderrohr verbunden ist und die Nut(en) und die Ringnut(en) ist/sind am Außendurchmesser
des Zuganschlages eingearbeitet. Die Funktion ist identisch mit dem kolbenstangenseitigen Zuganschlag.
Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung mit ihren Vorteilen näher erläutert werden.
Es zeigt:
Fig. 1 Ausschnitt aus einem Schwingungsdämpfer mit kolbenstangenseitigem Zuganschlag.
Fig. 2 Kolbenstangenseitiger Zuganschlag als Einzelteil
Fig. 3 Zylinderrohrseitiger Zuganschlag als Einzelteil
Die Darstellung eines Schwingungsdämpfers 1 beschränkt sich auf den oberen Teil an der Austrittsseite einer Kolbenstange
3, die axial beweglich innerhalb eines Zylinderrohres 5 angeordnet ist. Eine Kolbenstangenführung 7 begrenzt das
Zylinderrohr 5 und zentriert die Kolbenstange 3. An der Kolbenstange
3 ist ein Anschlagring 9 innerhalb einer Nut 11 befestigt. Auf diesen Anschlagring 9 stützt sich ein Zuganschlag
13 ab. Der Zuganschlag 13 besitzt endseitig jeweils eine Anschlagfläche 15,17, die (15)in dem letzten Hubbereich
der Kolbenstange 3 mit einer Anschlagfläche 19 der Kolbenstangenführung
7 zur Anlage kommt.
In der Figur 2 ist der Zuganschlag 13 als Einzelteil dargestellt. Der Zuganschlag 13 besteht aus einem ringförmigen
elastischen Körper, dessen Endseiten die Anschlagflächen 15 und 17 bilden. Die Durchgangsöffnung 21 des Zuganschlages 13
bildet eine enge Spielpassung mit der Kolbenstange 3 (Fig.l). Im Bereich der Durchgangsöffnung 21 besitzt der Zuganschlag
mindestens eine, in diesem Ausführungsbeispiel sind es drei axial verlaufenden Nuten 23, die den Zuganschlag 13 auf seiner
gesamten Länge durchziehen. Des weiteren besitzt der Zuganschlag 13 eine quer zur Längsachse verlaufende Ringnut
25, die mit den Ringnuten 23 in Verbindung stehen.
Wird der Zuganschlag 13 während des Dämpferbetriebes aktiviert,
so verringert sich die Länge des Zuganschlages 13 mit der Folge, daß eine leichte Ausbauchung des Zuganschlages 13
vorliegt. Die Spielpassung zwischen der Kolbenstange und der Durchgangsöffnung 21 garantiert, daß sich der Zuganschlag 13
bei der Stauchung zwischen dem Anschlagring 9 und der Kolbenstangenführung 7 nach außen verformt. Bei dieser Stauchbewegung
wird das Dämpfmedium aus der Ringnut 25 über die Nuten verdrängt. Diese Verdrängung erzeugt eine hydraulische Dämpfkraft.
Zur Begrenzung der Stauchbewegung kommen die die Ringnut 25 bildenden Flächen 27 zur Anlage.
Das Ausführungsbeispiel der Figur 3 ist in seinem wesentlichen Aufbau und Funktion identisch mit der in Figur 2 beschriebenen.
Man verwendet diese Variante besonders dann, wenn der Ringraum zwischen der Kolbenstange 3 und dem Zylinderrohr 5
besonders klein ausfällt. Dieser Zuganschlag 13 wird mit einer engen Spielpassung zum Zylinderrohr 5 verbaut. Die
Nut 23 und die Ringnut 25 liegen am Außendurchmesser des Zuganschlages 13. Bei der Stauchung des Zuganschlages 13
wird das Dämpfmedium aus der Ringnut verdrängt. In der
maximalen Stauchposition kommen die im wesentlichen axial
verlaufenden, die Ringnut 25 bildenden Flächen 27 zur
Anlage.
maximalen Stauchposition kommen die im wesentlichen axial
verlaufenden, die Ringnut 25 bildenden Flächen 27 zur
Anlage.
Bei beiden Ausführungsformen wird die mechanische Dämpfkraft
durch die Formänderungsarbeit des Zuganschlages 13 hervorgerufen. Die hydraulische Dämpfkraft resultiert durch die Verdrängung
des Dämpfmediums aus der Ringnut 25.
Claims (3)
1. Zuganschlag umfassend einen elastischen kreisringförmigen
Körper, jeweils eine endseitige Anschlagfläche, für einen Schwingungsdämpfer mit einem Zylinderraum, in dem eine
axial bewegliche Kolbenstange von einer einen Zylinderinnenraum begrenzenden Kolbenstangenführung zentriert
wird, wobei die Kolbenstange einen fest montierten Anschlagring besitzt, der im letzten Hublängenabschnitt mit der
dem Anschlagring zugewandten Anschlagfläche des Zuganschlags kontaktiert, mit einer ortsfesten Anschlagfläche
an der Kolbenstangenstangenführung, wobei zwischen dem Zuganschlag und dem zum Zuganschlag axial ortsfesten Schwingungsdämpferbauteil
eine enge Spielpassung und zu dem zum Zuganschlag beweglichen Schwingungsdämpfer ein radialer
Abstand besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die endseitigen Anschlagflächen (15, 17) und der elastische kreisringförmige
Körper einstückig ausgeführt sind, wobei der Zuganschlag (13) mindestens eine axial verlaufende Nut (23)
besitzt, die mit mindestens einer quer zur Zuganschlaglängsachse verlaufenden Ringnut (25) in Verbindung steht,
wobei der Nutgrundflächen der axialverlaufenden Nut (23) und der Ringnut (25) in einer gemeinsamen Mantelfläche
des Zuganschlages (13) liegen.
2. Zuganschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuganschlag (13) fest mit der Kolbenstange (3) verbunden
ist und die Nut(en) (23) und die Ringnut(en) (25) am
Innendurchmesser des Zuganschlages (13) eingearbeitet ist/sind.
3. Zuganschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuganschlag (13) fest mit dem Zylinderrohr (5) verbunden
ist und die Nut(en) (23) und die Ringnut(en) (25) am
Außendurchmesser des Zuganschlages (13) eingearbeitet ist/sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9212202U DE9212202U1 (de) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Zuganschlag für einen Schwingungsdämpfer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9212202U DE9212202U1 (de) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Zuganschlag für einen Schwingungsdämpfer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9212202U1 true DE9212202U1 (de) | 1992-11-19 |
Family
ID=6883620
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9212202U Expired - Lifetime DE9212202U1 (de) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Zuganschlag für einen Schwingungsdämpfer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9212202U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19514101A1 (de) * | 1994-04-15 | 1995-10-26 | Acg Deutschland Gmbh | Aufhängungsstrebe |
DE19944758C1 (de) * | 1999-09-17 | 2001-04-19 | Gosow Fahrzeugtechnik Gmbh | Aushubbegrenzung für Stoßdämpfer |
DE102004003653A1 (de) * | 2004-01-24 | 2005-08-18 | Bosch Rexroth Teknik Ab | Dämpfungselement, Dämpfungsanordnung und Druckmittelzylinder |
DE102017201577A1 (de) | 2017-02-01 | 2018-08-02 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Zuganschlag zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug-Schwingungsdämpfer |
-
1992
- 1992-09-10 DE DE9212202U patent/DE9212202U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19514101C2 (de) * | 1994-04-15 | 1998-12-17 | Delphi Automotive Systems Gmbh | Schwingungsdämpfer |
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